电梯技术交底钢丝绳的张力测试方式及计算讲解学习
电梯钢丝绳测量
一、钢丝绳测量方法关于钢丝绳的测量，首先大家先来了解一下钢丝绳的构造钢丝绳是由一定数量钢丝由一层或者多层的股绕成螺旋状而形成的结构。
在某种情况下，单股及为绳。
其次钢丝绳不是均质材料，而是由众多绞合在一起的组成部分（钢丝、钢股和内芯）构成的，过大的荷载可能会改变其几何结构从而改变其性能。
钢丝绳的规格与标记：钢丝绳种类较多，分类方法也比较复杂，其主要指标是钢丝绳的结构形式、直径和钢丝的抗拉强度，常用下列的方法来表示：股数X每股中的钢丝数+绳芯一钢丝绳直径一钢丝抗拉强度如6×19-20-1700即表示该钢丝绳为6股捻成，每股有19根钢丝，钢丝的公称抗拉强度为1700MPa，钢丝绳的直径为20mm。
钢丝绳是具有机械复合性能的部件，通过其末端连接以及在滑车和滑轮上设置的运动传递轴向受力。
钢丝绳不是线性弹性材料，它的形变跟荷载不成正比,对于高度或者低度荷载更是如此。
必须注意的是：当钢丝绳经受反复弯曲或者经常承受变动荷载时，它就很容易磨损或者断裂。
磨损和断裂的程度取决于载荷的密度以及所使用的钢丝绳的种类。
在生产和维护期间加入润滑油可以减少钢丝绳各组成部分之间的内部摩擦力，从而润滑油经常被考虑为供应产品时的一部分。
上图为最正确的钢丝绳测量方法，用专用量具测量钢丝绳直径二、关于钢丝绳的报废标准，请认真参阅下文：钢丝绳是消耗品，任何钢丝绳的使用，都有一定的寿命，都有相对的报废标准，出于安全考虑，请定期更换钢丝绳。
多层绳股的钢丝绳，断丝大多数发生在内部，是“不可见的”断裂。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表，基本上用肉眼就能观察到。
结合起来考虑下面A-K中的因素,由此来判断钢丝绳是否应当作报废处理。
A.绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。
如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
B.断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。
电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法
电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法摘要：钢丝绳是电梯的主要组成部分之一，其主要作用在于承受电梯运行的全部悬挂重量，并且还会绕着反绳轮、导向轮、曳引轮进行交变弯曲或单向弯曲，电梯检验工作是安全的永恒的主题,以确保电梯的安全检查,必须坚持“预防为主,安全第一”的方针,努力避免电梯钢丝绳张力不均匀的情况下,建立安全的概念发展,电梯检验危险的源头控制在萌芽状态。
关键词：电梯钢丝绳；张力不均；检验方法前言电梯安装时，钢丝绳基础静张力不一致，各钢丝绳结构伸长不一致，导致电梯钢丝绳张力不均匀。
钢丝绳张力偏差过大，一方面会影响电梯运行的稳定性，给电梯造成较大的振动;另一方面，由于钢丝绳的应力集中在几根受力较大的钢丝绳上，会加速牵引轮槽和钢丝绳的损耗，降低钢丝绳的使用寿命。
因此，有必要对钢丝绳的张力进行测量，找出应力不均匀的钢丝绳。
1、钢丝绳张力不均的原因分析电梯曳引钢丝绳张力不均的原因主要有以下两个方面:①电梯安装时基础静态张力的不一致。
②电梯投入使用一段时间后各钢丝绳结构性伸长不一致。
在安装时，各根曳引绳的截绳长度很难做到完全一样，而不同截绳长度必然会引起各绳受力的不均，使得曳引绳的基础张力在静态时就已发生了一定的偏差。
为减少这种偏差，悬挂装置多采用带张力调节弹簧的绳头组合。
通过反复多次调节弹簧的压缩量，使各个弹簧在轿厢、对重两侧相对高度一致，这时钢丝绳的张力达到基本均匀。
此类张力不均问题在安装和检验时可以很容易发觉，通过观察绳头组合的张力调节弹簧高度就显而易见。
一旦电梯投入运行一段时间后，各钢丝绳发生结构性伸长，又会使张力发生变化。
钢丝在生产环节中产生的残余应力在捻制成股、成绳后仍然部分存在。
电梯投入运行一段时间后，钢丝绳的弯曲和扭转变形逐步趋于稳定，在钢丝绳自重和电梯运行载荷的双重作用下，绳中的残余应力得于释放、相互作用与平衡。
这种情况下钢丝绳产生结构性伸长。
由于各绳的残余应力不同，所受到的载荷作用也不相同，使得各绳的结构性伸长量不同，因此导致钢丝绳张力的不均匀。
电梯技术交底钢丝绳的张力测试方式及计算
电梯技术交底钢丝绳的张力
测试方式及计算
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技术交底记录
编号：
工程名称交底时间
施工小组分项交底名称钢丝绳张力测试交底提要钢丝绳的张力测试方式及计算
1 检测方法
1 通用的检测方法
通常用弹簧测力计进行检测(见图1)。
其方法是：
(1)人站在轿顶，轿厢停在井道适当的位置，一般在用弹簧测力计水平拉对重钢丝绳时．用100N的力能拉移100～150mm的距离，也就是轿厢在井道2／3～3／4高度处；
(2)用弹簧测力计将对重侧钢丝绳逐一水平拉动，拉动的距离应相同(应把钢丝绳之间的位置差计入)，一般不小于100mm；
(3)记录下测力计对每根绳的拉力并算出平均值：
(4)将每根钢丝绳的拉力与平均值作比较．偏差不大于5％即为合格。
（5）平均张力的计算方法如下：
2．如何调整张力
分别在对重和轿厢侧，同时松或紧绳头组合器螺母，后反复运行，在从新检侧、调整、运行、直至合格为止。
后填写相关记录。
3.安全注意事项：
做好轿顶施工的安全措施两人配合相互监督。
审核人交底人接收交底人
2。
钢丝绳松紧度测量方法沈阳
1）把轿厢开到最上层，短接上限位开关。
2）在板操作： MOD1E4 的 1→显示“ G1”（防止发生故障；防止烧坏变频器或电阻等部件） 。
3）检修状态强制上行，直到钢丝绳在曳引轮上打滑空转，打滑空转运行两次，目视应明显 观察到钢丝绳在曳引轮上打滑。
其他步骤与第 5 项相同。
钢丝绳涨紧力测量记录表
第（ ）次测量
2）首先调整轿厢侧钢丝绳绳头螺栓，依据测量的数据对涨紧力偏大和偏小的钢丝绳进行调整。
3）钢丝绳调整之后把轿厢开到最下层，短接下限位开关。 4）在板操作：MODE 14的 1→显示“G1”（防止发生故障；防止烧坏变频器或电阻等部件） 。
5）检修状态强制下行， 直到钢丝绳在曳引轮上打滑空转， 打滑空转运行两次， 目视应明显观察 到钢丝绳在曳引轮上打滑。
NO 第 1 组钢丝绳 第 1 组钢丝绳 第 1 组钢丝绳 第 1 组钢丝绳 1 2 3 4 5 6 7 8
第（ ）次测量
NO 第 1 组钢丝绳 第 1 组钢丝绳 第 1 组钢丝绳 第 1 组钢丝绳 1 2 3 4 5 6 7 8
绳偷螺栓长
单位： N
备注
单位： N
绳偷螺栓长
备注
6）电梯恢复正常运行， 反复上下运行 3 次，再上轿顶对钢丝绳涨紧力进行测量， 若涨紧力的差
大于 5％以上，应按照以上步骤继续进行调整，直到调整到各钢丝绳的涨紧力的差在
5％以
内为止。
备注： 若轿厢侧钢丝绳绳头螺栓已经调整到极限位置，不能再继续调整时，可以调整对重侧钢丝绳
绳头螺栓，再进行以下操作步骤：
1）上轿顶开慢车，开到轿厢反绳轮与对重导向轮水平。 2）用卷尺测量轿顶反绳轮和对重导向轮中心开始向上 0.9 米处（图一），用白色油性笔画上标
钢丝绳测量张力
电梯曳引绳张力简易检测——弹簧秤拉伸法电梯曳引绳张力检测是电梯安装验收检测的重要项目。
GB10060－93《电梯安装验收规范》第4.3.3条规定：“曳引绳绳头组合应安全可靠，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。
”曳引绳张力偏差过大，会导致几根绳受力不均衡，磨损不均匀，使受力大的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳所处的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳绳所处的曳引轮绳槽的不均匀磨损。
此外曳引绳受力不均还会使电梯在运行中发生抖动，影响电梯的舒适感和安全可靠性。
在实际的电梯安装验收检测检验工作中，曳引绳实际张力值与平均值偏差不大于5%的标准是难以量化和把握的。
在以往的检测中，一般都采用手锤击绳法，用手锤击打曳引绳使绳振动，将手按在绳上，记录其五个周期往复振荡时间，若各曳引绳之间的张力平均时，则应符合下式：最大往复时间减去最小往复时间，再除以最小往复时间小于等于0.2。
如超出此范围，需按照上述方法进行调整，直至各曳引绳张力平均时为止。
此后电梯运行数次，再验证所测得的数据是否正确无误。
此种方法对额定载荷较大、1：1传动型式的电梯比较适用，但存在着“数值难以量化，反映出来的数据不直接准确，需验证，费时费力”的弊端。
在几年来的检测检验工作实践中，我们总结出一种电梯曳引绳张力的简易检测法——弹簧秤拉伸法。
一、原理根据力学原理，对一个物体施加一个外力，使其产生弹性变形，若对另一个与此完全相同的物体施加一个相同的外力，那么该物体所产生弹性变形量，应与前一个物体所产生的弹性变形量相同。
根据这一原理，如果我们对电梯的某根曳引绳施加一个与其受力面方向相垂直的、足以使其产生弹性变形的外力，那么它必然产生弹性变形；如果我们对另一根曳引绳施加一个与施加在上一根曳引绳上同样大小的外力，那么，这根曳引绳所发生的弹性变形量应与上一根曳引绳所发生的弹性变形量相同。
若不同，则说明这二根绳在未受外力前所受的张力不同。
电梯专用钢丝绳弯曲疲劳试验方法
电梯专用钢丝绳弯曲疲劳试验方法一、试验原理钢丝绳试样模拟电梯运行的实际工况以一定的包角绕过试验轮，并对其施加张力，以一定的频率反复弯曲，考核钢丝绳承受弯曲疲劳的性能。
典型的电梯曳引用钢丝绳绕绳方式有三种，如图图3所示。
二、选用试验机电梯钢丝绳弯曲疲劳试验机可采用立式或卧式结构，由试验轮、导向轮、载荷轮、计数装置、传动系统、加载系统、控制系统等部分组成，创恒试验机结构示意图见图4。
试验轮更换应方便，并能根据试样直径大小调整试验轮和相关导向轮的位置，以便试样在试验轮上的包角调整。
三、试验程序1、试验一般在室温 10℃～35℃范围内进行。
如有特殊要求，试验温度应为23℃±5℃。
2、试验前应根据相关技术要求选择试验参数及试验方式，并检查试验轮轮槽表面及尺寸，不得有影响使用的缺陷。
试验轮轮槽应清洁干净，不得涂油。
4、在钢丝绳不受拉伸的条件下，测得其直线部分的实际直径。
5、将钢丝绳试样安装在试验机上，固定端头，并标记有效长度，然后施加张力。
标记部位为绕过试验轮的钢丝绳段，长约2.5倍试验轮节圆直径。
6、启动电源，计数器复位回零。
7、启动试验机，每运行5万次后停机，观察绕过试验轮的钢丝绳段，用眼或钢丝绳探伤仪检查钢丝绳中钢丝的折断情况，并测量钢丝绳绳径，直至完成规定的试验循环数。
如在试验过程中达到ISO4344规定的断丝数量或断股时应停止试验。
8、试验结束后，松开钢丝绳两端的绳夹，将其从试验机上取下，并将钢丝绳展开不得弯曲。
9、测量钢丝绳绳径(磨损情况)、伸长率。
用眼或钢丝绳探伤仪检查钢丝绳中钢丝的折断情况，选择破坏最严重处截取一个捻距的长度四、试验报告试验报告一般包括下列内容：a) 本标准编号；b) 试样标记（规格、结构、表面状态、强度及产品标准编号）；c）试验条件（有效长度、试验轮直径、试验轮槽型、张力、频率、包角、试验环境温度等）； d）试验结果（第一根钢丝断裂时弯曲疲劳次数、断丝达到规定值时的弯曲疲劳次数、弯曲疲劳次数达到规定值时钢丝绳直径、伸长率、钢丝折断情况等）。
电梯钢丝绳张力检测-文档资料
电梯钢丝绳张力检测一、引言?サ缣莞炙可?张力检测项目对于广大电梯检验人员来说并不陌生，而大部分检验机构一直沿用传统的弹簧测力计检验，在其测量误差值和检验效率上有值得改进之处。
本课题在检验人员在总结经验的基础上，总结出了不同的张力检测方法的不同点及检测条件的影响，以期起到抛砖引玉的作用，启发广大检验人员积极响应“科技兴国、科技兴检”的号召，在工作中不断完善和改进检测方法和检测仪器装备。
二、电梯张力检测方法?サ缣莶捎眯?挂曳引方式传动，大大提高了电梯的安全提升高度。
多根独立曳引绳悬挂的曳引方式，是提高电梯曳引悬挂系统安全性的重要措施。
当今永磁同步电动机的技术进步日新月异，节能环保的理念深入人心，在节约资源的设计理念的推动下，发展小型化节能环保的曳引机正在成为潮流。
随着当今小直径曳引轮曳引机的发展，在一些电梯安全标准的限制下，每台电梯悬挂曳引绳的数量、总长度必然增加。
?ツ壳埃?国内外常用的索力测定方法主要有压力传感器法、液压千斤顶法、振动频率法、磁通量法等几种。
下面简要概述这几种测试方法的基本原理及其适用范围[1]:l)压力传感器法?パ沽Υ?感器法是安装压力传感器在拉索的锚固端或张拉端，通过传感器感应锚头的压力来测量索的拉力。
张拉时，千斤顶的张拉力通过连接杆传到拉索锚具。
在连接杆上套一穿心式压力传感器，张拉时压力传感器受压后就输出电讯号，于是就可在配套的二次仪表上读出千斤顶的张拉力。
这种方法适用于在施工过程中预先埋设了传感器的斜拉索及吊杆。
?フ庵植馐苑椒?精度较高，而且索力在索中的位置明确。
但是压力传感器售价相当高，特别是大吨位的传感器就更贵，自身质量也大。
因此，这种方法虽然测定的精度好，但是却只能在特定场合下使用。
2)液压千斤顶法?ヒ貉骨Ы锒シㄊ抢?用千斤顶的张拉油缸中的读数和张拉力的关系，通过测得精密压力表或液压传感器测定油缸的液压读数，就可求得张力。
在使用精密压力表，必须要对千斤顶油缸用精密压力表先标定，求得压力表的液压和千斤顶张拉力之间的关系，则可利用压力表读数测定索力。
电梯钢丝绳安装技术交底
12.钢绳张力调整后，绳头上双螺母必须拧紧，销钉穿好劈好尾，绳头紧固后，绳头杆上丝扣需留有的调整量。
13.钢丝绳、绳头组件等在运输、保管及安装过程中，严禁有机械性损伤。禁止在露天和潮湿的地方放置。
14.使用电气焊时要注意不要损坏钢丝绳。不可将钢丝绳作导线使用。
8.钨金浇灌温度以350℃为宜，钨金采取间接加热熔化，温度采取热电偶测量或当放入水泥袋纸立即焦黑但不燃烧为宜。浇灌时清除钨金表面杂质，浇灌必须一次完成，浇灌时轻击绳头，使钨金灌实，灌后冷却前不可移动。
9.测量调整绳头弹簧高度，使其一致，其高度误差不可大于2mm。
10.采用此法应事先对所有弹簧进行挑选，使同一个绳头板装置上的弹簧高度一致。
交底内容：
1.做绳头的地方应保持清洁，熔表面不受脏污。
3.在轿厢及对重的绳头板上相应的位置分别装好一个绳头装紧。绳头杆上装上双螺母，以刚好能装上开口销为准。提起绳头杆（使绳头杆上的弹簧向压缩方向受力），用2.5mm2以上的铜线位测量轿厢绳头锥体出口至对重绳头锥体出口的长度。
4.在清洁宽敞的地方放开钢丝绳，检查钢丝绳应无死弯、锈蚀、断丝情况。按上述方法确定钢丝绳长度后，从距剁口两端5mm处将钢丝绳用0.7～1mm的铅丝绑扎成15mm的宽度，然后留出钢丝绳在锥体内长度Z，再按要求进行绑扎，然后用剁子剁断钢丝绳。
5.在挂绳之前，应先将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内，消除内应力。挂绳之前若发现钢丝绳上油污、渣土较多，可用棉丝浸上煤油，拧干后对钢丝绳进行擦拭，禁止对钢丝绳直接进行清洗，防止润滑脂被洗掉。
6.单绕式电梯先做绳头后挂钢丝绳。复绕式电梯由于绳头穿过复绕轮比较困难，所以要先挂钢丝绳后做绳头。或先做好一侧的绳头，待挂好钢丝绳后再做另一侧绳头。
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电梯技术交底钢丝绳的张力测试方式及计
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编号： 工程名称
交底时间 施工小组
分项交底名称 钢丝绳张力测试
交底提要
钢丝绳的张力测试方式及计算
1 检测方法
1 通用的检测方法 通常用弹簧测力计进行检测(见图1)。
其方法是：
(1)人站在轿顶，轿厢停在井道适当的位置，一般在用弹簧测力计水平拉对重钢丝绳时．用100N 的力能拉移100～150mm 的距离，也就是轿厢在井道2／3～3／4高度处；
(2)用弹簧测力计将对重侧钢丝绳逐一水平拉动，拉动的距离应相同(应把钢丝绳之间的位置差计入)，一般不小于100mm ；
(3)记录下测力计对每根绳的拉力并算出平均值：
(4)将每根钢丝绳的拉力与平均值作比较．偏差不大于5％即为合格。
（5）平均张力的计算方法如下：
2．如何调整张力
分别在对重和轿厢侧，同时松或紧绳头组合器螺母，后反复运行，在从新检侧、调整、运行、直至合格为止。
后填写相关记录。
3.安全注意事项：
做好轿顶施工的安全措施两人配合相互监督。
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