某高速公路消防应急预案范本
高速公路消防应急预案
高速公路消防应急预案
是指针对高速公路上可能发生的火灾事故，制定的一套应急措施和行动计划。
以下是一个高速公路消防应急预案的简要内容：
1. 组织机构：设立应急指挥部，明确各岗位职责与权限。
2. 停车点设置：在高速公路沿途设置消防设施完备的停车点，供车辆紧急停靠和安全疏散。
3. 预防措施：加强火灾预防宣传与教育，提高驾驶员和乘客的火灾防范意识。
4. 报警方式：设立紧急报警电话，及时报告火灾事故，并迅速组织应急力量。
5. 救援措施：立即启动灭火器材，进行初期扑救，同时通知消防部门前来支援。
6. 疏散计划：根据火灾情况，迅速疏散事故现场人员，并确保疏散通道畅通。
7. 交通管制：在火灾现场设置警戒线、引导标志等，疏导交通，确保消防车辆快速通行。
8. 灭火设备：在停车点、服务区等关键位置配备灭火器材，确保能够快速灭火。
9. 现场管理：加强对火灾现场的管理，避免二次事故发生，确保灭火和救援工作进行顺利。
10. 事故调查：对火灾事故进行调查，查明事故原因，提出相应的防控措施。
以上是一个简要的高速公路消防应急预案内容，具体的预案应根据当地的道路特点、消防条件以及相关法规进行制定和调整。
高速公路服务区火灾应急预案
高速公路服务区火灾应急预案一、目的和原则1.1 目的为确保高速公路服务区在火灾突发事件中的安全、快速、有效应对，最大限度地减少火灾造成的损失，制定本预案。
1.2 原则（1）以人为本，确保人员安全。
（2）快速反应，迅速控制火势。
（3）协同作战，全面救援。
（4）预防为主，综合治理。
二、火灾预警及预防措施2.1 火灾预警（1）天气预报显示高温、干燥、风力较大等不利火灾发生的天气。
（2）服务区内部发现火情隐患，如电线短路、设备故障等。
（3）服务区周边地区发生火灾，火势可能蔓延至服务区。
2.2 预防措施（1）加强火灾隐患检查，定期对服务区内的设施、设备进行检查、维护。
（2）提高服务区工作人员的消防安全意识，开展消防安全培训。
（3）配备充足的消防器材，确保消防设施设备完好有效。
（4）制定严格的火灾预防措施，禁止服务区内部违规使用火源、电源。
三、火灾应急响应流程3.1 火情初起阶段（1）发现火情，立即报警，报告服务区负责人。
（2）启动消防应急预案，组织服务区工作人员进行初期灭火。
（3）疏散周边人员，确保人员安全。
（4）封闭火灾现场，防止火势蔓延。
3.2 火势蔓延阶段（1）请求相邻服务区、消防部门支援。
（2）组织力量进行堵截火势，防止火灾蔓延至其他区域。
（3）对受火势威胁的人员和财产进行转移、保护。
（4）协助消防部门进行火灾扑救。
3.3 火灾扑灭阶段（1）继续对火灾现场进行灭火，确保火势彻底熄灭。
（2）对火灾现场进行冷却，消除复燃隐患。
（3）清理火灾现场，调查火灾原因。
（4）对受损设施、设备进行修复，恢复正常运行。
3.4 善后处理阶段（1）对火灾事故进行总结，查明原因，提出整改措施。
（2）对火灾中受损的财产进行赔偿、修复。
（3）对参与火灾扑救的人员进行表彰、奖励。
（4）开展火灾应急预案的培训和演练，提高应对能力。
四、火灾应急预案的实施与监督4.1 预案实施（1）组织服务区工作人员学习火灾应急预案，确保熟悉掌握应急响应流程。
高速公路消防应急预案
高速公路消防应急预案
一、背景。
随着交通运输的发展，高速公路已成为人们出行的重要通道。
然而，高速公路上的交通事故和火灾隐患也日益增多，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
因此，建立健全高速公路消防应急预案显得尤为重要。
二、应急预案内容。
1. 应急响应组织。
（1）设立高速公路消防应急指挥中心，由消防部门负责组织和协调应急救援工作。
（2）建立高速公路消防应急救援队伍，包括消防人员、医护人员、交通管理人员等，保障应急救援工作的顺利进行。
2. 应急预案流程。
（1）接到报警后，应急指挥中心立即启动应急预案，向现场派遣救援队伍。
（2）救援队伍到达现场后，立即展开救援工作，包括灭火、救援伤员、疏导交通等。
（3）同时，应急指挥中心要及时通报相关部门，协调资源，确保应急救援工作的顺利进行。
3. 应急物资保障。
（1）建立高速公路消防物资储备库，储备灭火器材、急救药品、救援装备等物资。
（2）确保物资的及时更新和维护，保障应急救援工作的需要。
4. 应急演练。
（1）定期组织高速公路消防应急演练，提高救援队伍的应急处置能力。
（2）不断总结经验，完善应急预案，提高救援效率和质量。
三、结语。
高速公路消防应急预案的建立和健全对于保障高速公路上的人员和车辆安全至关重要。
通过不断完善应急预案，提高救援能力，可以更有效地应对高速公路上的各种突发情况，为人们的出行安全保驾护航。
高速公路消防紧急救援预案
一、预案背景为确保高速公路安全畅通，保障人民群众生命财产安全，提高高速公路火灾事故应急处置能力，特制定本预案。
二、组织机构及职责1. 成立高速公路消防紧急救援指挥部，负责统一领导和指挥救援工作。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场救援工作的全面指挥、调度和协调。
（2）灭火救援组：负责火灾扑救、人员搜救和伤员救治。
（3）警戒保卫组：负责现场交通管制、人员疏散和治安维护。
（4）后勤保障组：负责救援物资供应、生活保障和医疗救护。
（5）信息宣传组：负责救援信息收集、发布和舆论引导。
三、救援程序1. 火灾事故发生后，现场指挥组应立即向高速公路消防紧急救援指挥部报告，启动应急预案。
2. 灭火救援组根据火灾情况，迅速制定灭火救援方案，组织人员进行火灾扑救。
3. 警戒保卫组对事故现场进行交通管制，确保救援车辆、人员安全通行。
4. 人员搜救组在灭火的同时，对事故现场进行人员搜救，对伤员进行初步救治。
5. 后勤保障组根据救援需要，及时调配救援物资和生活保障。
6. 信息宣传组及时发布救援信息，做好舆论引导。
7. 救援结束后，现场指挥组组织人员进行现场清理和事故原因调查。
四、救援措施1. 灭火措施：根据火灾情况，采取水枪、泡沫、干粉等灭火剂进行灭火。
2. 人员搜救：利用搜救犬、生命探测仪等设备进行人员搜救。
3. 伤员救治：对伤员进行现场急救，并迅速送往附近医院救治。
4. 交通管制：根据事故情况，对事故现场进行交通管制，确保救援车辆、人员安全通行。
5. 后勤保障：确保救援物资供应、生活保障和医疗救护。
五、应急响应等级1. 一级响应：发生重大火灾事故，可能导致人员伤亡和财产损失。
2. 二级响应：发生较大火灾事故，可能造成人员伤亡和财产损失。
3. 三级响应：发生一般火灾事故，可能造成财产损失。
六、预案演练1. 定期组织消防、交警、路政、医疗等部门进行联合演练。
2. 演练内容应包括火灾扑救、人员搜救、伤员救治、交通管制等。
高速公路消防安全预案
一、预案目的为保障高速公路行车安全，预防火灾事故的发生，降低火灾事故造成的损失，确保人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、组织机构1. 成立高速公路消防安全指挥部，由高速公路管理单位、消防部门、交警部门、卫生部门等相关单位负责人组成。
2. 指挥部下设以下小组：（1）火灾扑救小组：负责火灾现场的扑救和救援工作。
（2）交通管制小组：负责火灾现场及周边道路的交通管制和疏导。
（3）医疗救护小组：负责火灾现场的伤员救治和转运。
（4）信息宣传小组：负责火灾事故的宣传报道和舆论引导。
三、火灾预防措施1. 加强高速公路沿线消防设施建设，确保消防水源充足。
2. 定期对高速公路消防设施进行维护保养，确保其正常使用。
3. 加强对高速公路沿线加油站、服务区等易燃易爆场所的消防安全管理。
4. 定期开展消防安全宣传教育活动，提高驾乘人员的消防安全意识。
5. 加强对高速公路沿线的垃圾、杂草等易燃物品的清理，防止火灾发生。
6. 加强对高速公路隧道、桥梁等特殊路段的消防安全检查，确保消防安全。
四、火灾应急处置措施1. 火灾发生时，立即启动应急预案，迅速报告指挥部。
2. 火灾扑救小组迅速赶到现场，根据火势情况采取相应的扑救措施。
3. 交通管制小组对火灾现场及周边道路实施交通管制，确保救援车辆通行。
4. 医疗救护小组对受伤人员进行救治，并及时转运。
5. 信息宣传小组对火灾事故进行宣传报道，引导舆论。
6. 指挥部根据火灾事故发展情况，调整救援方案，确保救援工作顺利进行。
五、火灾事故调查与处理1. 火灾事故发生后，立即开展事故调查，查明火灾原因。
2. 对火灾事故责任人依法进行处理，追究其法律责任。
3. 总结火灾事故教训，完善应急预案，提高应急处置能力。
六、预案实施与培训1. 定期对高速公路消防安全预案进行演练，提高应急处置能力。
2. 加强对高速公路工作人员的消防安全培训，提高其消防安全意识。
3. 将消防安全预案纳入高速公路日常管理工作，确保预案有效实施。
高速消防紧急处置方案范本
高速消防紧急处置方案范本1. 事故情况简述在高速公路上发生火灾，着火车辆为一辆载有油料的货车。
火势较大，烟雾浓厚，车内有人员被困。
2. 处置流程1.接到报警后，立即将警车、消防车等前往现场，同时调度路政部门组织相关设施进行疏导。
2.到达现场后，消防人员应按照次序完成以下任务：•判断火势状况，制定灭火方案；•穿戴好防护装备，配备好灭火器材；•用水、泡沫等消防器材灭火；•制定疏散方案并组织人员有序疏散；•搜索火灾现场，确认车内人员情况；•接到车内人员求救时，及时进行救援。
3.疏散方案应包括以下内容：•平静的向乘车人员说明情况并安排疏散；•由警察、救护车人员负责引导、疏散受困人员；•安排临时救助站点，提供基本生活保障。
4.进一步扩大事故区域隔离范围，交由路政部门进行处理。
5.获得警方通报，处理完毕，交由道路管理部门进行交通限制解除控制。
3. 注意事项1.在火场中，注意防护装备的使用和搭配。
2.注意油料车严禁水淋灭火，可能会引起二次爆炸。
3.搜索车内人员时，注意有无明显新陈代谢并及时进行急救。
4.疏散人员应尽可能走远离起火点的方向，同时确保安全。
4. 灭火器材1.干粉灭火器2.消防水枪3.泡沫灭火器5. 事后处理1.删除所有警戒隔离区域和施工标记；2.清理垃圾和残余物品，保护现场和环境；3.打开路口，解除对交通的限制；4.撤销高速公路交通管制。
结语以上是高速消防紧急处置方案范本，希望对您有所帮助。
在实际操作中，应根据具体情况制定详细的处置方案。
同时，强调预防措施的重要性，避免此类事件的再次发生。
高速公路收费站消防应急预案演练
一、演练目的为了提高高速公路收费站的消防安全意识，加强火灾事故的应急处置能力，确保收费站工作人员和过往车辆的安全，特制定本预案演练方案。
二、演练时间2023年10月25日三、演练地点XX高速公路收费站四、演练组织机构1. 演练领导小组组长：站长副组长：副站长、安全员成员：各岗位负责人2. 演练指挥部指挥长：站长副指挥长：副站长成员：安全员、各岗位负责人3. 演练执行小组组长：安全员成员：各岗位工作人员五、演练内容1. 火灾事故应急处置（1）火灾报警：发现火灾后，立即拨打119报警，并告知火灾地点、火势大小、人员被困等情况。
（2）初期火灾扑救：火灾发生后，立即组织人员进行初期火灾扑救，确保火势得到控制。
（3）人员疏散：组织人员按照逃生路线迅速撤离火灾现场，确保人员安全。
（4）医疗救护：对受伤人员进行现场救护，并送往医院治疗。
（5）交通管制：对收费站周边道路进行交通管制，确保救援车辆通行顺畅。
2. 火灾事故调查与善后处理（1）火灾事故调查：对火灾原因进行调查，查明事故责任。
（2）善后处理：对火灾事故造成的损失进行赔偿，对受灾人员进行慰问。
六、演练步骤1. 演练准备（1）召开演练动员大会，明确演练目的、内容、要求等。
（2）对参演人员进行消防安全知识培训，提高消防安全意识。
（3）准备好演练所需的消防器材、救护设备等。
2. 演练实施（1）模拟火灾事故发生，参演人员按照预案要求进行应急处置。
（2）对火灾事故进行调查，查明事故原因。
（3）对受灾人员进行慰问，妥善处理善后事宜。
3. 演练总结（1）对演练过程中出现的问题进行总结，提出改进措施。
（2）对参演人员进行表彰，鼓励优秀表现。
（3）对演练成果进行评估，为今后消防安全工作提供参考。
七、演练要求1. 参演人员要高度重视演练，认真履行职责，确保演练顺利进行。
2. 演练过程中，要严格遵守消防安全操作规程，确保人员安全。
3. 演练结束后，要及时总结经验，完善应急预案，提高应急处置能力。
四级公路工程消防安全专项应急预案
四级公路工程消防安全专项应急预案一、背景和目的公路工程建设是国家基础设施建设的重点项目之一，涉及到大量的人员和物资的运输和施工活动。
为了确保公路工程的消防安全，及时应对各种突发火灾事故，特制定本专项应急预案。
本预案的目的是为了规范公路工程消防安全管理工作，提高应急管理的水平，做好火灾事故的预防和应对工作，确保人员和资产的安全，减少灾害损失。
二、适用范围本预案适用于所有四级公路工程的建设和维护单位，包括工程施工单位、监理单位、监测检测单位以及其他相关单位。
所有人员必须按照本预案的要求进行施工和管理。
三、应急组织体系1.领导小组：由公路工程建设的责任人、安全负责人、消防专家等组成，负责指挥和统筹应急工作。
2.应急指挥部：由领导小组成员组成，负责制定和组织实施应急预案，做好应急资源的调度和指挥工作。
3.应急救援队伍：包括专业消防队伍、施工队伍消防专班以及工程监理、检测单位的消防人员，负责应急救援工作。
4.相关部门：包括公安部门、消防部门、医疗救护部门等，负责提供技术支持和协助处理突发事件。
四、应急准备工作1.应急物资储备：确保每个工程现场都配备了足够的灭火器材、消防设备和应急物资，如水带、灭火器、救生器具等。
2.演练和培训：定期组织火灾应急演练，培训人员熟悉应急流程和使用消防设备的技能。
3.应急预案更新：根据工程的实际情况，及时更新和完善应急预案，确保其适应性和实施性。
五、应急响应流程1.发现火灾：一旦发现火灾，立即报警，同时尽可能采取初步灭火措施，如使用灭火器材、灭火器等。
2.报告上级：及时向上级领导和指挥部汇报火灾情况，提供详细的信息和控制措施。
3.人员撤离和防护：确保人员的安全撤离，并采取必要的防护措施，如佩戴防护用品、封闭通风设备等。
4.救援和扑救火源：及时组织应急救援队伍进行火灾扑救工作，同时做好消防设备的调度和使用。
5.事故调查和善后处理：火灾事故结束后，组织相关部门进行事故调查和善后处理，汇总教训并及时更新预案。
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整体解决方案系列某高速公路消防应急预案（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-54913某高速公路消防应急预案Fire emergency plan for a highway说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定随着我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。
文章立足于现实，从目前我国高速公路隧道消防安全、交通安全管理、二次事故等方面进行简要分析，并就交通安全管制，消防火灾扑救、二次事故预防等方面探索性提出一些建议和措施，以期对我国高速公路隧道安全管理有所裨益。
在邓小平理论和“三个代表”思想的指引下，随着改革开放的进一步深入，我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，随着已建高速公路里程的不断增加，我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。
隧道是高速公路的中心枢纽，笔者认为，隧道安全管理，重点是遏制隧道消防安全、交通安全，避免隧道内二次事故发生，是保证高速公路安全，保障过往司乘人员的生命安全，减少国家财产损失的重要举措。
在我国，隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域，高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。
在相对狭窄的空间，高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。
可以说，高速公路隧道越长，交通量越多，隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。
一、隧道火灾概率及特点据国外20世纪90年代的统计资料显示，隧道火灾发生的概率是10次(亿车*km)~17次(亿车*km)。
由于较长隧道近似封闭空间，火灾发生较之于正常界面，具有明显的特点。
1.蔓延快，不易控制。
隧道因车辆事故，汽车相撞等引起火灾后，除本身携带一定数量的燃油外，有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品，火势蔓延快，很难加以控制。
2.通道易堵塞，隧道纵深距离窄长，发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火势顺着车辆蔓延，扩大损失。
3.浓烟高温，扑救因难。
发生火灾后，烟雾迅速向四周扩散，虽有通风设备，也难以及时排出烟雾。
当隧道内因车辆碰撞等事故引起大火时，油料燃烧，温度很高，往往使灭火人员无法靠近，以致延长灭火时间，加之出口少，环境恶劣受空间限制，通信联络因难。
隧道大多远离城市，缺乏可靠的水源，隧道灭火条件有限。
双向交通隧道、特长隧道内容易产生灭火救援路线与疏散路线、烟气流动路线的交叉，救援面和救援途径有限，火灾扑救难度极大。
4.供电中断，疏散因难，着火后，可能损毁供电系统，造成供电停止，会给扑救工作带来极大的因难。
隧道内通道狭长、照明条件差，着火后能见度低，人员难以及时疏散，易引起人员惊慌，从而造成更大的惨祸。
5.高温有毒烟雾积聚，不易排出。
隧道密闭环境，一旦发生火灾，隧道内烟雾大、能见度低、散热慢、温度较高、火灾产生的高温、有毒浓烟迅速积聚，不易排出。
这不仅严重危险被因人员的生命，而且使消防队员也难以及时施救。
6.起火点附近的隧道承重混凝土容易崩落。
由于山区高速公路隧道衬层内含有水分，当火灾发生时，衬层中的水变成蒸汽，在衬层内快速膨胀，从而产生巨大的压力。
国外隧道衬层火灾试验研究表明，混凝土表面温度达到200摄氏度时，10~15分钟内混凝土衬层就会发生爆裂、崩落。
因此，隧道火灾可能只造成一辆车的损失，也有可能造成群死群伤，隧道倒塌、交通中断的重、特大恶性火灾。
二、隧道交通事故及其特点高速公路隧道交通事故视隧道交通状况、车流量、设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性。
根据国内外隧道内交通事故成因统计表明，隧道内发生交通事故，主要有如下方面原因:1.高速公路隧道路段超速行驶导致交通事故发生。
据广东汕(头)梅(州)高速公路一则隧道路段交通事故数据显示，在20xx年上半年发生在该区域隧道的10宗交通事故中表明，超过60%是因驾驶员超速行驶引发交通事故。
2.因为通行车辆自身机械故障引发的交通事故，也占绝大部分。
据广东汕(头)梅(州)高速公路隧道路段交通事故数据显示，在20xx年上半年发生在该区域隧道的10宗交通事故中表明，其中3宗是因为通行车辆自身机械故障引发的交通事故。
3.高速公路过往通行车辆抛、洒物，导致隧道内通行车辆发生交通事故。
此外，隧道交通事故还因隧道交通状况、车流量、设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性。
三、二次事故引发隧道安全综合国内各高速公路多宗二次交通事故案件，究其原因，主要是在路面发生交通事故后，未及时撤离现场且未设置危险警告标志，后方来车车速过快，注意力不集中，从而引发二次交通事故。
二次交通事故危害性很大，事故现场范围广，涉及车辆、人员多且容易发生重大交通堵塞，经济损失大，并容易造成人员伤亡。
当车流量大或处于交通高峰期隧道内发生火灾或交通事故，由于隧道内能见度低疏散通道有限，加之驾驶员对烟火及事故现场的恐惧，更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的交通事故。
可以说，隧道越长，车辆疏散所需的时间就越长，极容易发生二次灾害。
四、高速公路隧道安全管理具体措施高速公路隧道的特殊性和复杂性要求高速公路隧道管理部门要加强互动、齐抓共管，提高事故快速反应的速度，数据处理的精度和预测的时效性，降低数据处理的时间。
加强预防，才能有效维护高速公路安全通行的“心脏”，确保高速公路的安全畅通，谋取经济效益和社会效益。
具体措施如下:1.充分认识隧道安全生产的严峻性，要完善隧道安全设施建设。
安全生产，人命关天。
隧道安全直接涉及高速公路营运管理的兴衰成败，隧道养护、管理者要牢固树立保护好隧道安全是保护高速公路“心脏”的意识。
要把抓好安全生产，尤其是隧道的安全作为实践“三个代表”思想的政治任务，必须真抓实干，常抓不懈。
要确保隧道管理的资金、技术、人力资源有效到位。
(1)加强隧道警示标志、标牌的建设。
行驶高速公路的驾驶员一般都是通过标志、标牌获取前方路面状况信息，保证行驶的安全。
因此，高速公路管理者要加强对高速公路、尤其是隧道路段的标志、标牌、标线规范，优化。
为广大司乘人员提供了良的安全行车通行环境。
尤其是隧道内的反光立柱、轮廓标、瓷砖等，要定时进行清洁，保证标志标牌的清晰度，使反光设施充分发挥其警示作用。
此外，对于隧道内被损坏的设施，管理部门及时安排修缮，保证隧道内标志标牌设施完好。
(2)加强隧道信息化、数据化硬件的建设，提高高速公路隧道的通行能力。
目前，国内许多高速公路在隧道管理中都拥有实时图像监控和信息诱导系统，基本实现隧道区域无盲区监控。
但是，对隧道通行车辆的通行速度，排气污染车辆等情形还没有明确的约束。
笔者认为，改进隧道通行环境，更应该优化隧道内车辆的安全行驶，优化车辆行驶速度，管控进入隧道的车流量。
达到提高道路通行质量，减少交通事故，缩短由于交通事故(包括车辆故障)所引起的延误。
(3)维护保养好隧道及机电设备设施。
有效维持、保障甚至延长隧道、设备正常使用寿命，是高速公路隧道长期有效运行的关键。
预防和减少因为缺乏日常养护或护养不当而产生的高速公路病害，设备故障，是确保通行高速公路车辆畅通的基本所在。
因此，日常工作中，隧道管理部门要定期保养，预防隧道病害、避免机电设备突发故障影响日常工作，使隧道硬件设施始终保持良好的运行状态，最大限度的优化有限的隧道养护预算并节约养护成本。
2.隧道火灾处置的战术要点，灭火措施和行动要求(1)隧道发生火灾时，隧道管理部门要坚持“救人第一”的指导思想，正确处理救人与灭火的关系，一般情况下，救人与灭火同步实施。
积极疏散，抢救被困人员，隔离或封洞灭火，有效地控制火势，消灭火灾。
(2)火情侦察。
率先抵达现场的人员，要查明火势发展情况及其危害程度，调查起火燃烧的物质、性质，起火部位，是车辆起火还是货物或油箱燃烧，有无爆炸可能。
(3)灭火措施。
查明灭火路线方向和堵截阵地后，扑救人员要采取不同措施进行扑救。
1)直接灭火法。
当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状态，且隧道内无爆炸，倒塌危险时，灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等各项准备工作后，携带灭火器材深入隧道内灭火。
2)转移处置法。
当失事车辆位于隧道深处，灭火救援行动无法开展，且有爆炸、倒塌危险时，要采用机车、拖车等将正在燃烧或泄漏的车辆牵引出洞，置于安全地带而后采取灭火堵漏等措施。
3)封洞窒息法。
当隧道内发生火灾时，内部人员已全部撤出，且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时，即可采取封堵隧道进出口及其它相关孔洞，断绝空气，窒息灭火。
(4)火场排烟1)利用隧道内的固定排烟设施排烟。
2)利用公安消防队的排烟装备排烟。
3)利用喷雾水枪排烟。
(5)积极抢救人员1)抢救的途径是隧道右侧的人行道。
2)抢救的重点是已经中毒或受伤的人员，对其他人员，应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。
3)如果是载客车辆，要立即打开车门疏散乘客，在紧急情况下，打碎玻璃，从窗口疏散。
4)隧道倒塌，有人员被因，可选择距被困人员最近，构筑物较为薄弱的部位，打洞或破拆救人;如果隧道倒塌严重，一时难以打通，应设法先向隧道输送空气。
3.利用软硬件设施，加强隧道路段突发事件的交通管理制工作，防止二次事故的发生(1)“隧道事故无小事”，隧道路段发生的事故都可能是重大的、恶性的事故。
因此，隧道管理部门要经常加强对隧道路段突发事件防患。
做到“隧道安全生产警钟长鸣。
”(2)发生突发事件或交通事故时，要根据事件的情况、事故特性，有关责任单位要正确履行好自身职责，各施其职，各行其政，及时抵达现场或采取有效避免二次事故发生的措施，率先抵赴现场的人员，要及时将事故的性质、时间等及时通知高速公路管理部门，达到有效管制，确保过往车辆接事故性质、地点、状况的有效指令。
(3)为避免二次事故，交通管理有关责任单位还要做好交通管制工作，摆放好符合警示标志、标牌，引导过往车辆安全通行。
疏散救护工作要有条不紊，责任到人，要将现场人员引导护送，向安全区(安全通道)疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员。
4.建立隧道管理数据库，提升隧道管理规范化水平在日常管理中，隧道管理部门要结合实际，翔实记录发生在隧道路段的各类事件、事故，不断总结经验。
建立起隧道管理信息数据，将发生在高速公路隧道路段的重大、有代表性的各类事件进行归类，汇编成易于一般工作人员理解的工作手册或操作规程，指导实际工作。
同时不断更新数据的数量和可靠性。
或者可以将数据纳入计算机及其他隧道管理系统，使其具有良好的人机界面，便于总结、推广。
平时，高速公路隧道管理部门要定期组织学习隧道区域突发事件的应急演练，设想隧道区域可能发生的突发事件，并制订预防措施，分析一般事故现场的容易忽视的细节，熟练掌握处理事故的要领，提高处理事故的能力。