第四章 汽车空调系统的主要结构PPT课件

结束语
感谢参与本课程，也感激大家对我们工作的支持与积极 的参与。课程后会发放课程满意度评估表，如果对我们
课程或者工作有什么建议和意见，也请写在上边
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谢谢聆听
THANK YOU FOR LISTENING 演讲者：XX 时间：202X.XX.XX
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4-1-1 曲轴连杆式压缩机
▪ 曲轴连杆式压缩机是最早一 代制冷压缩机，目前已在小排量 压缩பைடு நூலகம்中消失，只存在于在客车 空调装置中，而且逐渐淘汰。
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4-1-2 翘板活塞压缩机
▪ 翘板活塞压缩机又称：摇摆斜 盘式压缩机、单向斜盘式压缩 机
▪ 优点：工作平衡、结构紧凑、 体积小。
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▪ 运行
连接片是整体随着轴一 起转动，并使驱动盘通过支 杆销转动。驱动盘的运动通 过轴承被传送到斜盘。斜盘 不转动，而它从左至右地摆 动使活塞通过操纵杆完成它 们的周期。当活塞循环时， 制冷剂气体被吸入并以与旋 转斜盘型压缩机同样的方式 在汽缸内被压缩。
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4-4 冷凝器
▪ 冷凝器是一个用于将制冷剂所含 热量释放并将制冷剂由气态转变成液 态的热交热换器.冷凝器总是安装在车 辆的前部,风扇将风吹过散热装置,以利 于排出热量.
▪ 冷凝器宽大而薄,目的在于提高散 热效果.冷凝器工作时,由冷却风扇形成 的快速空气带走冷凝器管内制冷剂的 热量,从而使制冷剂由气态变成液态.
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4-1-5 旋转叶片压缩机
▪ 旋转叶片压缩机又称刮片式压 缩机。
▪ 旋转叶片压缩机的汽缸有两种 形式，一种是圆形，一种是椭 圆形
▪ 在圆形汽缸的旋转叶片压缩中， 汽缸内的转子与汽缸是偏心安 装的，有2-5片刮片安装在转子 相应的刮片槽中。当转子转动 时，由于离心力使刮片沿刮片 槽滑出并压紧到汽缸壁上。
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4-1 压缩机
▪ 1，压缩机是空调制冷系统的心脏。 ▪ 2，它是制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置。 ▪ 3，它的功用：一方面是进口处形成低压状态、另一方面使低压
气态制冷剂压缩成高压气态制冷剂。
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图表示了压缩机类型的 采用历史。因为各时期 所有的空调机必须做的 是制冷，要满足市场上 车辆质轻、紧凑、安静、 节能以及舒适度的需求， 各种类型压缩机都在发 展。
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4-1-6 涡旋压缩机
▪ 涡旋压缩机的独特设计，使其成为当 今世界节能压缩机。涡旋压缩机主要运 行件涡盘只有龊合没有磨损，因而寿命 更长，被誉为免维修压缩机。涡旋压缩 机运行平稳、振动小、工作环境宁静， 又被誉为‘超静压缩机’。 涡旋式压缩 机结构新颖、精密，具有体积小、噪音 低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、 输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等 优点。被誉为‘新革命压缩机’和‘无 需维修压缩机’是风动机械理想动力源， 广泛运用于工业、农业、交通运输、医 疗器械、食品装潢和纺织等行业和其它 需要压缩空气的场合。
回转斜盘式压缩机是往复式双向活塞结 构，又称双向斜盘式，结构如图1所示 。它 的工作原理是把装在主轴上的斜盘的回转运 动变为双向活塞沿轴上的斜盘的回 转运动变 为双向活塞沿轴向的往复运动。
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4-1-4 变排量压缩机
▪ 当把回转斜盘式压缩机的 斜盘与压缩机主轴的角度 变成可调时，回转斜盘式 压缩机就变成了变排量压 缩机。当斜盘向与压缩机 主轴垂直的方向变化时， 活塞的行程变短，排量减 小，反之则排量增大。
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▪ 一种涡旋式压缩机，包括： 驱动轴，可向顺时针或逆时针 方向进行旋转，并具有既定大 小的偏心部；气缸，形成既定 大小的内部体积；滚轮，接触 于气缸的内周面，并可旋转安 装于偏心部的外周面，可沿着 内周面进行滚动运动，并与内 周面一同形成用于流体的吸入 及压缩操作的流体腔室；叶片， 弹性安装于气缸，使其与滚轮 持续进行接触
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4-6 储液干燥器
▪ 功能
▪ 1,冷凝器出口处的制冷剂控制
为响应制冷负荷,可在储液罐里暂时储存额 处量的制冷剂并在需要时释放到蒸发器里
▪ 2,空气分离作用
▪ 3,除湿
除去渗入到橡胶软管中的任何水分
▪ 4,去杂质
▪ 5,制冷制量的检查
在储液罐出口安装一个观察窗,通过观察内部
情况检查制冷剂.
内 平 衡 热 力 膨 胀 阀
外 平 衡 热 力 膨 胀 阀
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▪ 内平衡热力膨胀阀
在感温包内装有惰性 液体或剂冷剂液体,当蒸发 器出口温度较高时,感温包 液体温度随之上升,从而压 力也增高.高压作用在膜片 上侧,当数值大于蒸发器进 入压力和过热弹簧压力总 和时,针阀离开阀座,阀门开 启,制冷剂流入蒸发器.
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4-7 管路与接头
▪ 管路用来输送制冷剂,使其从系统的一个部件到另一个部件. ▪ 空调系统的连接管(管道)有硬管和软管之分.硬管一般由铜或铝合
金制成,软管通常由人造橡胶制造.
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▪ 接头 将软管,管子与各种部件连接.有单头和双头,直管和弯管连接,有同 径和变径连接.
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问答环节
Q|A 您的问题是？ ——善于提问,勤于思考 23
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4-2 蒸发器
蒸发器是一种换热装置, 外形近似散热水箱.但比散热 水箱窄,小,厚,其功用是为了在 鼓风机的风力通过它时,能输 送更多的冷气.
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4-3 膨胀阀
▪
膨胀阀安装在蒸发器入口管路上,它是一种感压和感温自动阀,
用以帮助产生压力变化;根据蒸发器出口处气态制冷剂的温度状态,
调整和控制进入蒸发器中的液态制冷剂的数量.
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4-1-3 回转斜盘式压缩机
回转斜盘式压缩机即双向斜盘式压缩机， 是汽车空调中最主要的结构形式，采 用的车 型最多，生产的厂家也最多。主要集中在美 国和日本，例如美国的德尔福、 福特、克莱 斯勒、日本的电装、杰克塞尔、尤尼克拉等， 我国的湖南华达与日本杰 克塞尔合资，山东 烟台与日本电装合资都生产双向斜盘式压缩 机。 工作原理 ：
第四章 汽车空调系统的主要结 构部件
汽修专业
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整体概况
概况一
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01
概况二
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02
概况三
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03
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学习目的
▪ 1，掌握各种压缩机的结构与工作原理 ▪ 2，掌握膨胀阀与膨胀管的结构与区别 ▪ 3，掌握储液干燥器与集液干燥器的结构与区别 ▪ 4，掌握管路与接头并能正确使用