动车组装备课堂思考题汇总2013
机辆思考题总汇4
机辆思考题总汇第二章思考题1 铁道车辆分成哪两大类？它们的用途各是什么？ P7分成客车和货车两大类，客车的主要用途是运送旅客或提供某种为旅客服务的功能；货车的主要用于运送货物，某些棚车特殊情况下可临时运送旅客或兵员。
2铁道车辆由哪几部分组成？ P6车体；走行部；制动装置；连接和緩冲装置；车辆内部设备。
3车辆的全长是指车辆那个部位间的长度？ P9车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
4车辆标记有什么作用？车辆标记共有几种？ P9主要作用是在运用和维修中便于管理和识别。
分为四类，运用、产权、维修、制造。
5段修与厂修时间间隔哪一个长？ P10段修客货车1.5年；厂修货车9年、客车8年。
6车辆方位的第一位是怎样确定的？ P11车辆的方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为第一位，相反的方向为第二位；对有多个制动缸的情况则以手制动安装的位置为第一位；若手制动也可能有数个，则可人为规定第一位。
7如果有两个制动缸且制动缸活塞杆推出方向相反此时怎样确定车辆方位 P11 以手制动安装的位置为第一位；或人为规定第一位。
8我国规定标准车钩高是多少?是空车还是重车的车钩高?是哪两者间的距离?空车标准车钩高为880mm；车钩高指车钩钩舌外侧面的中心线至轨面的高度。
P229轴重的意义有哪些？ P22轴重是指按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴允许负担的并包括轮对自身在内的最大总质量。
轴重的选择与线路、桥梁及车辆走行部的设计标准有关。
10车辆全长26.5米，该车的换长是多少？换长的计算有何意义？ P9 换长等于车辆全长除以11，保留一位小数，尾数四舍五入，即得2.4。
换长也可以称为计算长度，说明该车折合成11m长的车辆（以解放初期30t敞车平均长度为计算标准）时，相当于它的多少倍，以便在运营中估算列车的总长度。
11铁路限界由哪几部分组成？限界的意义是什么？ P11铁路限界：由机车车辆限界（车限）和建筑限界（建限）两都共同组成。
动车组总体与转向架3(课后习题3)
(一) 单选题1. CRH2动车组采用（）。
(A)15号车钩(B)沙库车钩(C)BSI-COMPACT型车钩(D)柴田式车钩参考答案：(D)2. 准移动闭塞以（）为追踪目标点。
(A)前方列车占用的闭塞分区入口(B)前方列车占用的闭塞分区出口(C)前方列车的头部(D)前方列车的尾部参考答案：(A)3. 采用分级速度控制模式的列车运行自动控制系统对每（）个闭塞分区给出一段速度控制曲线。
(A)1(B)2(C)3(D)4参考答案：(A)4. CRH2动车组采用()系统(A)直通空气制动(B)电气指令式的直通式电空制动(C)自动空气制动(D)电磁直通式的电空制动参考答案：(B)5. 高速动车组侧门采用（）。
(A)推拉门(B)折页门(C)塞拉门(D)卷帘门参考答案：(C)6. 高速动车组优先使用（）。
(A)再生制动(B)电阻制动(C)空气制动(D)复合制动参考答案：(A)7. （）将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力。
(A)防滑控制阀(B)电空转化阀(C)中继阀(D)紧急电磁阀参考答案：(B)8. 移动闭塞以（）为追踪目标点。
(A)前方列车占用的闭塞分区入口(B)前方列车占用的闭塞分区出口(C)前方列车的头部(D)前方列车的尾部参考答案：(D)(二) 多选题1. 黏弹性胶泥缓冲器所使用的弹性胶泥具有（）。
( A)可挥发性(B)弹性(C)可压缩性(D)可流动性参考答案：(BCD)2. 密接式车钩工作过程包括（）几个状态。
(A)待挂(B)回转(C)闭锁(D)解钩参考答案：(ACD)3. 动车组通风系统通常由通风机组、空气过滤器、()等组成(A )新风道(B)送风道(C)回风道(D)废气通道参考答案：(ABCD)4. 动车组制冷系统包括（）。
(A )压缩机(B)蒸发器(C)冷凝器(D)节流装置参考答案：(ABCD)5. 速度－目标距离模式根据（）来确定列车速度曲线。
( A)目标距离(B)目标速度(C)线路参数(D)列车性能参考答案：(ABCD)6. 列车运行控制系统是对列车（）进行控制。
动车组装备期末复习题
动车组装备期末复习题填空题1、动车组电气系统一般分为辅助供电系统和负载设备。
2、动车组辅助供电系统包括辅助供电系统和蓄电池系统。
3、环境可分为自然环境和人工环境。
4、动车组车内环境属于典型的人工环境，它是以车厢围护结构为边界，一切与乘车人相关的周围事物的总称。
5、车内环境控制系统的基本功用是满足车内的照明和噪声要求，并维持车厢中规定的空气温度、相对湿度、洁净度和压力。
6、动车组车内环境由多方面因素共同作用而构成。
包括：车内空气环境、车内声环境以及车内光环境。
7、车内空气环境主要由热环境、湿环境和空气品质等部分构成。
8、列车处于自然环境之中，其车内空气环境必然受到存在于外部和内部的两类热源的综合作用。
9、大气温度对车内环境的热作用分为两种形式，其一是通过围护结构壁体以温差传热的形式直接或间接地将热量传入或传出车内，进入车内的热量以与太阳辐射类似的传递过程逐渐形成车内的热负荷；另一种则是伴随通风空调系统的新风供应或外围护结构的新风渗透将一定的热量带入或带出车内，并即时地转化为室内热负荷。
10、为了减少车厢热负荷就必须注意车厢的密封性和隔热性。
11、客车空气调节的加热过程一般由两部分组成，一部分是对送入车内的空气进行预热，另一部分是对车体的热损失实施补偿。
12、通风系统一般由进（送）排风装置、风道以及空气净化设备几个主要部分组成。
13、送风系统主要由空气处理装置、送风机、风管和送风口等组成。
14、空调系统形式多样，按空气处理设备的设置情况可分为集中系统、半集中系统和分散系统。
按负担室内空调负荷所用的介质可分为全空气系统、空气—水系统、全水系统和冷剂系统；按集中系统处理的空气来源，可分为封闭式系统、直流式系统和混合式系统；按介质输配特征可分为定流量系统和变流量系统；按风管中空气流速可分为低速系统和高速系统。
15、为实现对车内环境的控制功能，列车空调系统主要由通风系统、空气冷却系统、空气加热系统和自动控制系统等四个基本部分组成。
CRH2A型动车组题库(513题)
CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯紧急制动点亮表示紧急制动动作且 未( )。 CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过 分相控制装置( )。
CRH2A 型动车组操纵台左侧墙面板上空气管关控制开关作用是强制空 气管开闭器转换为“( )位置”。 CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘 和司机室( )盘。 CRH2A型动车组转换开关盘关( )开关的使用时机是确认动车组所有 车门已关闭，但无法启动动车组时，强制切除门互锁。 CRH2A 型动车组转换开关盘关车门安全开关的使用时机是低速通过 ( )时等。 CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是( 障时。 )装置故
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长大上坡道起动时，可将牵引手柄置于一定级位再缓解动车组制动， 防止动车组( )。 动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段( 时，需验证能否正常自动过分相。 当自动过分相装置故障时，应采用( )过分相。 ) ) 分相区
动车组运行速度达到目标值后，如恒速装置作用良好，可按下 ( 按钮，恒速运行。
篇号
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机车车辆思考题及部分答案
思考题● 1.为什么说铁道车辆所具有的一些特点都是由特殊的轮轨关系派生出来的？这种车辆的车轮必须沿专门为它铺设的钢轨上运行。
● 2.从铁道车辆的特点出发，试比较铁路运输与汽车运输各有哪些优缼点？铁路：自行导向、地运行阻力、成列运行、严格的外形尺寸限制汽车：● 3.铁道车辆分成哪两大类？它们的用途各是什么？客车用途：运送旅客或提供某种为旅客服务的功能货车用途：主要用于运送货或临时运送旅客或兵员● 4.铁道车辆由哪几部分组成？车体、走行部、制动装置、连接緩冲装置、车辆内部设备● 5.你认为，对于客运车辆来说哪些要素可以反映其先进性？对于货车来说哪些技术指标能体现其先进性？客车：较多的玻璃车窗、车厢连接处供通行的台风挡与渡板、有较好的运行品质的转向架、车身较长● 6.车辆标记有什么作用？车辆标记共有几种？主要用途：在运用和维修中便于管理和识别。
四种：运用、产权、维修、制造●7.货车车辆段修与厂修各有多长的时间间隔？段修：1年、厂修：5年或8年（辅修：6个月、轴检：3个月）●8.车辆方位的第一位是怎样确定的？一般以制动缸活塞杆推出方向为第一位有多个制动缸时以手制动安装位为第一位有多个手制动装置时，人为规定第一位●9.我国规定标准车钩高是多少？是指空车还是重车？是指轨面距车钩哪个面的高度？我国规定“空车”标准车钩高为880mm指车钩钩舌外侧面中心线至轨面的高度。
●10.确定车辆的全长与确定一般机器的全长有何不同？为什么铁道车辆这样来规定它的全长？车辆全长指车辆两端钩舌内侧的距离，以米为单位。
为了实际工作上的方便，习惯上都将车辆的长度换算成车辆的辆数，即全长除以11米所得的商来表示车辆的换算长度。
●11.车辆的换长是怎样计算？换长的计算有何作用？换长：车辆全长除以11保留一位小数，尾数四舍五入作用：以便在运营中计算列车的总长度●12.铁路限界由哪几部分组成？限界的意义是什么？铁路界限有“车辆界限”和“建筑界限”组成；意义：1、铁路行车安全的保证；2、铁路各业务部门必须遵守的技术规程；3、限界是否合理关系到铁路运输总的经济效果。
CRH1型动车组机械师题库(2013年版)
CRH1型动车组机械师题库一、单选题1.（A）《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤（）mm时不限速，完成本次运营后处理。
A.30 B.40 C.50 D.602.（D）《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≥（）mm时限速120km/h运行至前方站后停运，有动力回所。
A.30 B.40 C.50D.603.（C）《CRH1型动车组应急处理手册》规定，当CRH1A型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速（）km/h完成本次运营后处理。
A.80 B.120 C.160 D.200 4.（C）《CRH1型动车组应急处理手册》规定，当CRH1A型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时，限速（）km/h完成本次运营后处理。
A.80 B.120 C.160 D.2005.（C）《CRH1型动车组应急处理手册》规定，使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时，限速（）km/h运行。
A.40 B.80 C.120 D.1606.（C）《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，对牵引电机进行注脂时，每个孔需要注脂（）克。
A.15 B.25 C.45 D.907.（D）《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，牵引齿轮箱换油时的注油量为（）升。
A.2.5B.3.5C.4.5D.4.88.（C）《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，作业应当在空载时的水平位置，列车处于静止状态至少（）分钟后检查牵引齿轮箱油位。
A.10 B.15 C.20 D.309.（A）《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。
A.司机 B.随车机械师 C.列车长 D.乘警10.（A）《技规》规定，动车组重联和摘解作业由（）完成。
A.司机和随车机械师共同 B.随车机械师和驻站列检人员共同 C.驻站列检人员 D.司机11.（B）《技规》规定，在平直道上时CRH系列动车组制动初速度为160km/h时的紧急制动距离应≤（）m。
兰交大轨道车辆构造与设计思考题及答案05CRH5型动车组
1CRH5型车的挡风玻璃周边具有丝网印刷，其作用是什么挡风玻璃周边采用丝网印刷，一方面可以延长胶的机械特性和粘着特性，另一方面也可以对电气接口进行有效的覆盖。
2CRH5型的司机室座在座椅上，在最佳视角范围内，透过侧窗进行瞭望是，司机头部转动角度不得超过多少CRH5型动车组司机坐在座椅上，在最佳视角范围内，透过侧窗几何中心进行瞭望时，司机头部转动角度不的超过60度。
3CRH5型动车组整个司机室的主色调以什么为主司机室内装颜色RA1.7043 （深灰亚光）RA1.7043（texture）（深灰麻面亚光）RA1.7042（浅灰）整个司机室应以深色调为主，这样可以减少对阳光的反射，有利于司机对于司机控制台仪表设备的观察。
4CRH5型动车组台材质是什么司机台司机台包括司机台、台下结构、台下面板，司机台材质为玻璃钢，用于安装各种司机台控制仪表台下结构为钢构架，对司机台形成支撑，并固定挡风玻璃刮雨器水箱。
台下面板材质为铝板，上面带有三个空气格栅，对司机室提供通风。
5CRH5型动车组的警惕和警戒系统是以什么原则来设计开发的警惕和警戒系统的设计是为了提高行车安全水平。
在该系统工作期间，能够检查到：—司机是否处于控制台处；一司机集中精力，并且注意力程度很高。
该系统的工作原理是利用一个安装在司机控制台中的专用移动踏板，来定期检验司机是否存在并且注意力集中。
如果不存在安全条件，那么在一个固定周期之后，该系统会通过一个蜂鸣器来发出警报声。
如果司机未操作移动踏板来表明他的存在，警惕和警戒系统则会断开电动车组的安全回路，并且发出紧急制动指令。
CRH5型动车组的警惕与警戒系统是以各种故障可能下的故障安全原则来设计开发的。
6CRH5型动车组司机可以采用什么样的驾驶姿势司机台设计为既能允许以坐姿驾驶又能在中间站立驾驶。
7CRH5型的司机室座椅的形状和泡沫的刚性能适应多长时间座椅的形状和泡沫的刚性将被调整到允许一个平均舒适性应用时间为5小时的程度。
动车组构造考试题附答案
• 空气调节及通风系统的组成及作用是什么？ • 答：组成：包括通风机组；空气过滤器；进风口、送风 道；回风口、回风道；送风口、排废气口；空气压力波 动控制装置。（每个1，共5分） • 作用：①将车外新鲜空气吸入，②与车内再循环空气混 合，③滤清灰尘和杂质，④再压送分配到车内，排出车 内的污浊空气，⑤保证车厢具有适当的气压。 • 1．指出下图动车转向架所标部位的名称，并阐述CRH 四种车型的转向架在牵引装置、轴箱定位、二系悬挂、 驱动装置的区别。 • ②牵引力的传递：钢轨和车轮相互作用产生牵引力→车 轴→轴箱→轴箱定位→构架→牵引杆→车体→车钩→列 车 7分 • ③重力的传递：车体重量→二系空气弹簧→构架→轴箱 弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨 •
• 牵引装置:CRH1,2为单拉杆、CRH3为双拉杆、 CRH5为双牵引拉杆 • 轴箱定位:CRH123为转臂式，CRH5为双拉杆 • 二系悬挂：CRH15抗侧滚，横向，垂向，抗蛇形 减震器，CRH2横向，抗蛇形减震器，CRH3抗侧 滚，横向，抗蛇形减震器。 • 驱动装置：CRH1联轴节，圆柱齿轮，电机悬挂 在构架下、CRH2联轴节，圆柱齿轮，电机悬挂 在构架上、CRH3联轴节，圆柱齿轮，电机悬挂 在构架下、CRH5万向轴，圆锥齿轮，电机悬挂 在车体下。
（错）
Байду номын сангаас（错）
• 1．简述CRH2动车组转向架分类、组成？ • 答：分为：动车转向架、拖车转向架。2分 • 由：构架、车轴、车轮、轴箱及轴箱定位、轴箱 弹簧、一系垂向减振器、空气弹簧、二系横向减 振器、二系抗蛇形减振器、自动高度调整装置、 单牵引拉杆、基础制动装置（基础夹钳、制动 盘）、踏面清扫装置等组成。动车转向架还有驱 动装置：齿轮箱、牵引电机、联轴器。
动车组构造
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• 1. 动车组如何考虑辅助供电系统容量？ • 2. 简述CRH1动车组380VAC辅助供电系统的工
作原理。 • 3. 简述CRH1动车组110VDC辅助供电系统的工
作原理。 • 4. 简述CRH2动车组辅助电源装置（APU）的
• 1 列车控制系统的主要任务和功能是什么？ • 2 什么是控制系统的集中式方案，什么是控制
系统的分布式方案，各有什么优缺点？ • 3 动车组中采用分布式控制方案有很多好处，
简述之；采用分布式控制方案需要解决那些主 要问题？ • 4 用于列车的网络有哪些特殊要求，选用时应 考虑哪些问题？ • 5. CRH5动车组列车网控系统的主要结构及特 点 • 6. CRH5的 TCMS有哪些主要设备？ • 7. CRH5制动系统如何工作？
• 3. CRH2动车组有哪些供电母线？ • 4. 车内空气环境应符合哪些要求？ • 5. 车内环境控制应用那些调节技术？
• 1、车体配线如何分类？不同配线采用什么类型导 线？
• 2、说明CRH2配线的含义。CRH2有哪些种类配 电盘？
• 3、CRH1电缆分为几级，其布线原则是什么？ • 4、CRH1上布置有哪些电气柜？ • 5、分析CRH2动车组主控制器继电器（MCR）和
• 6绞式列车总线WTB的帧种类、帧结构及其介质 访问控制方式。
• 7、ARCNET的主要技术特点。
• 8、ARCNET帧种类、帧结构及其介质访问控制 方式。
• 9、CAN的主要技术特点。
• 10、CAN的帧种类、帧结构及其介质访问控制方 式。
• 11、网络系统中，什么是介质冗余？什么是设备 冗余？
• 5.什么是HDLC规程，简述HDLC的各种帧及其功 能。
• 1 描述TCN的体系结构。
• 2 绞式列车总线WTB的主要技术特点，性能指标
• 3 多功能车辆总线MVB的主要技术特点，性能指 标。
• 4 多功能车辆总线MVB的帧种类、帧结构及其介 质访问控制方式。
• 5 MVB介质访问控制方式中涉及的基本周期、周 期相、偶发相是什么含义？
• 1、5代火灾自动报警系统的特点是什么？ • 2、不同类型火灾探测器与火灾发展阶段之
间的关系是什么？
• 3、高速列车防火系统设计原则是什么？ • 4、简述动车组火灾探测系统的组成 • 5、CRH1广播系统组成及功能 • 6、CRH2广播系统组成及功能
• 1、CRH2动车组车内监控信息显示系统分为几个 部分？
• 1、什么是压缩制冷？ • 2、制冷循环分为几个部分？ • 3、制冷剂在制冷循环中如何转移热量？ • 4、为什么不用膨胀缸？ • 5、制冷压缩机按工作原理不同分几类？ • 6、活塞式、螺杆式、涡旋式制冷压缩机不同？ • 7、压缩机与电动机的组合方式有哪些？ • 8、制冷机的压力保护有哪些？ • 9、分别论述冷凝器和蒸发器的作用及类型 • 10、分析热力膨胀阀工作原理
量？
• 6、动车组蓄电池供电保护需要考虑哪些因 素？
• 1、接触器有哪些类型？ • 2、继电器有哪些类型？ • 3、如何保护继电器触头？ • 4、风速继电器工作原理是什么？ • 5、风压继电器作用是什么？
• 1、照明方式有哪些？ • 2、照明设计中一般应遵循哪些原则？ • 3、照明设计包括哪些内容？ • 4、动车组照明分为哪些类型？ • 5、照明出现问题时有哪些原因？
工作原理。 • 5. 简述CRH2动车组DC100V系统的工作原理。 • 6. 分析CRH2动车组APU 的故障分类与保护。 • 7.动车组辅助供电系统有哪两种辅助供电模式？
各对应哪种型号的动车组？
• 1、比较铅酸蓄电池与镉镍蓄电池的不同 • 2、影响蓄电池工作容量大小的因素有哪些？ • 3、说明阴极吸收式铅酸蓄电池的工作原理。 • 4、何谓放电率及放电最终电压？ • 5、 如何监测铅酸蓄电池和镉镍碱电池的容
• 11.画出制冷系统其他辅助设备安装位置及作用 。 • 12．试论述CRH5动车组空调系统的主要技术特
点。
• 13. 比较三种动车组客室空调系统的异同 • 14.如何控制高速列车中空气压力的波动？ • 15.如何调节制冷量？ • 16.简述热泵的定义与工作原理。 • 17.空调风道为什么有冷凝水出现？ • 18. CRH2型动车组控制系统工作原理分析
课堂思考题汇总
考试题型： 一、填空（20分，每空1分） 二、判断题（10分，每题2分） 三、简答题（25分，每题5分） 四、列表说明题（15分） 五、分析题（15分） 六、分析题（15分）
• 1.CRH1、CRH2、CRH3、CRH5的生产厂 家？
• 2. CRH1、CRH2、CRH3、CRH5动车组 辅助供电系统有何异同？
• 8.分析集线器与交换器，网桥与路由器之间的功能是什么？
• 2.分别简述下列物理层协议RS232C、RS485、 RS422、20mA电流环，及其适用范围。
• 3.数据链路层一般又分为那两层，各自负责什么 功能；
• 4.数据链路（即逻辑链路）与链路（即物理链路） 有什么区别？
• 2、如下列车员信息页面显示了那些故障？ • 3、 CRH2动车组车内引导显示器显示哪些内容？ • 4、CRH2动车组饮水机的工作原理 • 5、 CRH2动车组温水箱的结构组成 • 6、列车给水及排水方式有哪些？ • 7、列车卫生系统有哪些种类？ • 8、比较三种真空式污物处理装置优缺点
• 1、制冷与空调的异同 • 2、通风与空调的异同 • 3、客车空调的组成分几个部分 • 4、按照安装位置说明客车空调类型? • 5、通风系统由哪几部分组成？ • 6、如何保证均匀送风？ • 7、通风机有哪些种类？ • 8、通风机有哪些性能指标？ • 9、如何调节通风量？ • 10、气流组织有哪些方式？如何评价? • 11、空调送风口有哪些型式？
• 1.通信系统由哪几个部分组成，各有什么作用？
• 2.数据的编码方式有哪几种，选择数据编码方式 应考虑那些因素?
• 3.简述三种CSMA坚持退避算法及优缺点。 • 4.比较令牌环及令牌传递总线的工作方式的异同 • 5.CRC校验的工作原理 • 6.线路交换、存储转发交换、数据报方式、虚电
路方式特点各是什么？ • 7.什么是中继器，有什么功能。