公路社会实践报告汇编
公路修建社会实践报告
一、前言为了深入了解我国公路修建的现状和发展趋势，提高自身实践能力，增强社会责任感，我于2022年7月参加了为期一个月的公路修建社会实践。
在此期间，我深入施工现场，亲身参与了公路修建的各个环节，了解了公路建设的相关知识，感受到了我国公路建设事业的飞速发展。
以下是本次社会实践的报告。
二、实践地点及时间实践地点：某省某市某县某公路建设项目现场实践时间：2022年7月1日至2022年7月31日三、实践内容1. 施工现场参观在实践期间，我参观了施工现场，了解了公路修建的各个环节。
施工现场包括路基、路面、桥梁、隧道等部分。
在参观过程中，我重点了解了路基、路面施工技术，以及桥梁、隧道建设的相关知识。
2. 亲身参与施工在实践期间，我有幸参与了部分施工环节，如路基平整、路面铺设等。
通过亲身实践，我深刻体会到了施工人员的辛勤付出，以及公路建设过程中的技术要求。
3. 施工现场管理在实践过程中，我了解了施工现场的管理制度，包括安全、质量、进度等方面。
通过参观施工现场，我认识到施工现场管理的重要性，以及施工人员、管理人员在保障工程质量、确保施工安全方面的责任。
4. 公路建设相关政策及法规在实践期间，我查阅了大量有关公路建设的政策及法规，了解了国家在公路建设方面的支持政策，以及施工企业在项目建设过程中应遵守的相关法律法规。
四、实践心得体会1. 公路建设的重要意义通过本次社会实践，我深刻认识到公路建设在我国经济社会发展中的重要地位。
公路建设不仅能够促进区域经济发展，提高人民生活水平，还能够加强国防建设，保障国家安全。
2. 施工人员的技术水平在实践过程中，我了解到施工人员在公路建设中的重要作用。
他们不仅需要具备丰富的施工经验，还要掌握一定的理论知识。
这使我认识到，在今后的学习和工作中，要不断提高自己的综合素质，为我国公路建设事业贡献力量。
3. 施工现场管理的重要性施工现场管理是保障工程质量、确保施工安全的关键。
在实践过程中，我了解到施工现场管理人员在项目实施过程中的重要作用。
公路社会实践报告
公路社会实践报告公路社会实践报告「篇一」公路交通社会实践报告公路交通社会实践报告xx年xx月xx日，我来到了湖北省武英高速公路项目部，开始为期半年的实习生活。
这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作武汉至英山高速公路是湖北"五纵三横一环"公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。
项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的`陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。
它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。
虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。
我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。
现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。
那么，什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
公路社会实践报告
公路社会实践报告一、背景介绍公路是国民经济发展的重要基础设施之一，它承载着大量的交通运输任务，对于促进经济发展、改善民生福祉具有重要意义。
在社会实践活动中，我选择了公路建设作为实践领域，通过参与公路建设项目，深入了解公路建设的全过程，实践工程管理和技术运用的能力。
二、实践过程1. 参观公路建设项目我所在的团队前往了某地的一条公路建设项目，参观了工地的整体情况。
我们了解到，公路建设团队由工程师、技术员、施工队等多个部门组成，他们协同合作，完成各个工程环节。
我们看到了挖土、铺设石子、压实、铺设沥青等一系列的工作步骤，也了解了一些基本的公路建设知识，如路基处理、排水系统、路面结构等。
2. 学习相关知识为了更好地理解公路建设过程，我自主学习了相关知识。
通过查阅资料和听取专家讲座，我掌握了公路建设的一些基本原理和技术要求，学习了相关的工程测量、土木工程和材料力学等知识。
这些知识的学习使我对公路建设过程有了更深入的了解，提升了我对公路建设工作的认识和能力。
3. 参与实际工作在实践活动中，我有幸参与了一些实际的工作环节。
例如，在某个施工现场中，我协助工程师进行了一次路面铺设的实操。
在工程师的指导下，我学会了如何正确铺设沥青，如何利用振动压路机进行压实等。
这个过程虽然较为简单，但是对于我来说是一次非常宝贵的锻炼机会，使我更好地理解了公路建设的实际操作过程。
三、取得的成果通过公路社会实践，我获得了以下几个方面的成果：1. 理论知识的提升：通过学习相关知识和参与实际工作，我对公路建设的原理和技术要求有了较为深入的理解。
2. 实践经验的积累：通过参与实际工作，我掌握了一些公路建设的实操技巧，并且加深了对公路建设工作的认识。
3. 团队合作与沟通能力的提升：在实践活动中，我需要与其他团队成员紧密合作，进行有效的沟通和协作，这提升了我团队合作和沟通的能力。
四、心得体会通过这次公路社会实践，我深刻地体会到了公路建设的重要性和复杂性。
公路站社会实践报告
一、前言为了更好地了解我国公路行业的发展现状，提高自身的社会实践能力，我于2023年在我国某省公路站进行了为期一个月的社会实践活动。
通过此次实践，我对公路站的工作流程、职责范围以及我国公路行业的发展有了更加深入的认识。
以下是我此次社会实践的详细报告。
二、实践单位简介此次社会实践的单位为我国某省公路管理局下属的公路站，主要负责该区域公路的养护、维修、巡查以及路政执法等工作。
公路站设有养护工区、路政执法大队、办公室等部门，拥有一支专业的养护队伍和执法队伍。
三、实践内容1. 养护工作在养护工区，我主要参与了以下工作：（1）公路巡查：跟随养护工区的同事进行公路巡查，了解公路的实际情况，如路面状况、桥梁状况、排水设施等。
（2）路面维修：参与路面裂缝修补、坑槽填补等维修工作，学习维修技巧和注意事项。
（3）桥梁养护：协助桥梁工程师进行桥梁巡查、检测，了解桥梁的结构状况，学习桥梁养护知识。
（4）排水设施维护：参与排水设施的清理、疏通工作，了解排水设施的运行原理和维护方法。
2. 路政执法在路政执法大队，我主要参与了以下工作：（1）执法巡查：跟随路政执法人员进行执法巡查，了解公路违法行为，如超限运输、非法占道等。
（2）执法取证：学习如何进行现场取证，包括拍照、录像、测量等。
（3）执法处罚：协助执法人员进行执法处罚，了解处罚程序和标准。
3. 办公室工作在办公室，我主要参与了以下工作：（1）文件整理：协助整理各类文件，如养护报告、路政案件卷宗等。
（2）会议记录：参与会议并记录会议内容，了解公路站的工作计划和安排。
（3）信息报送：协助完成各类信息的报送工作。
四、实践体会1. 提高了专业技能通过此次社会实践，我掌握了公路养护、维修、巡查以及路政执法等方面的基本技能，为今后从事相关工作打下了坚实的基础。
2. 增强了团队协作能力在实践过程中，我学会了与同事沟通、协作，共同完成工作任务，提高了团队协作能力。
3. 了解了我国公路行业的发展现状通过实地了解公路站的工作，我对我国公路行业的发展现状有了更加深入的认识，为今后从事相关工作提供了有益的参考。
公路工程实习报告（通用7篇）
公路工程实习报告公路工程实习报告（通用7篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，这时候，最关键的实习报告怎么能落下！在写之前，可以先参考范文喔！以下是小编收集整理的公路工程实习报告（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
公路工程实习报告1一、实习目的本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。
毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容。
一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼我们参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对我们各方面综合素质的一次检验，为以后工作奠定一定的基础。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是宁夏正道工程机械有限责任公司，参加乌银线至都尔勒吉公路的土工试验工作。
建设资金来自中央投资与地方自筹，项目业主为阿拉善左旗通乡通村道路建设指挥部办公室，一阶段施工图设计已由阿盟交通运输局批复。
我的岗位是技术员。
三、实习内容及过程基础底板及基础梁钢筋1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。
根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。
如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
公路实验社会实践报告
一、前言为了提高自己的专业技能和实际操作能力，我们选择参加了公路实验社会实践。
通过这次实践，我们深入了解了公路工程的基本原理和施工方法，掌握了实验操作技能，并对公路工程的质量控制有了更深入的认识。
以下是我们的实践报告。
二、实践内容1. 实践时间：2021年7月15日至2021年7月30日2. 实践地点：某公路工程现场3. 实践内容：（1）公路工程基本原理学习在实践期间，我们学习了公路工程的基本原理，包括路基、路面、桥梁、隧道等结构的设计与施工。
通过学习，我们了解了公路工程的设计规范、施工工艺和施工质量控制标准。
（2）实验操作技能培训我们参加了实验操作技能培训，学习了土工实验、路面材料实验、桥梁结构实验等实验方法。
在实验过程中，我们掌握了实验仪器的使用方法、实验数据的采集和实验报告的撰写。
（3）现场施工观摩在施工现场，我们观摩了路基、路面、桥梁等施工环节。
通过观摩，我们了解了施工过程中的质量控制要点和施工工艺。
（4）质量控制学习我们学习了公路工程的质量控制方法，包括材料检验、施工过程检验、验收等。
通过学习，我们掌握了质量控制的基本原则和实施方法。
三、实践成果1. 提高了专业技能通过实践，我们掌握了公路工程的基本原理和施工方法，提高了自己的专业技能。
2. 增强了实际操作能力在实验操作和现场施工观摩中，我们学会了使用实验仪器和施工设备，提高了实际操作能力。
3. 深入了解了质量控制通过学习质量控制方法，我们了解了公路工程的质量控制要点和实施方法，为今后的工作打下了基础。
4. 培养了团队协作精神在实践过程中，我们与团队成员相互协作，共同完成了各项任务，培养了团队协作精神。
四、实践体会1. 理论联系实际的重要性通过实践，我们深刻体会到理论联系实际的重要性。
只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正掌握专业知识。
2. 质量控制的重要性在公路工程中，质量控制至关重要。
我们要时刻关注施工过程中的质量问题，确保工程质量。
参观公路社会实践报告
一、前言为了更好地了解我国公路建设的发展现状，提高自身对公路建设领域的认识，我参加了为期一周的公路社会实践。
此次实践使我受益匪浅，不仅对公路建设有了更深入的了解，还锻炼了我的实践能力和团队协作精神。
以下是我对此次公路社会实践的总结报告。
二、实践目的与内容1. 实践目的（1）了解我国公路建设的发展历程和现状；（2）学习公路建设的各个环节，提高自身专业素养；（3）增强团队协作意识，提高实践能力；（4）为我国公路建设事业贡献自己的力量。
2. 实践内容（1）参观公路建设工地，了解公路建设的各个环节；（2）参观公路养护中心，学习公路养护知识；（3）与公路建设、养护人员交流，了解他们的工作内容及心得体会；（4）实地测量公路里程，了解公路里程的计算方法；（5）参与公路施工，体验公路建设过程。
三、实践过程1. 参观公路建设工地在实践的第一天，我们来到了某市一条在建的高速公路工地。
实地参观了路基、桥梁、隧道等施工环节。
在施工现场，我们看到了工人们辛勤劳作的身影，感受到了公路建设的艰辛。
同时，我们还了解了公路建设的相关技术参数和施工标准。
2. 参观公路养护中心在实践的第二天，我们来到了某市公路养护中心。
参观了养护中心的设备设施，了解了公路养护的基本流程。
养护人员向我们介绍了公路养护的重要性，以及如何进行路面病害的检测和修复。
我们还实地学习了路面灌缝、喷洒防滑材料等养护技术。
3. 与公路建设、养护人员交流在实践过程中，我们与公路建设、养护人员进行了深入交流。
他们向我们分享了工作中的心得体会，让我们对公路建设有了更直观的认识。
同时，我们还了解到他们在工作中所面临的困难和挑战，以及如何克服这些问题。
4. 实地测量公路里程在实践的第三天，我们来到了某市的一条国道。
在公路养护人员的指导下，我们学习了如何使用测量仪器进行公路里程的测量。
通过实地测量，我们了解了公路里程的计算方法，并学会了如何在实际工作中运用。
5. 参与公路施工在实践的第四天，我们来到了某市的一条省道。
公路实习报告集合7篇
公路实习报告集合7篇公路实习报告篇1部门：实习岗位：公路养护段姓名：×××指导教师：杜青道完成时间： 201×年5月10日本范文适合所有公路养护段相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->更新域，就会自动更新目录。
正文内容根据自己需要修改。
目录一、实习目的 .................................................................. .. (2)二、实习时间 .................................................................. .. (2)三、实习地点 .................................................................. .. (2)四、实习单位 .................................................................. .. (3)五、实习主要内容 .................................................................. (3)六、实习总结 .................................................................. .. (4)(1)实习体会 .................................................................. . (4)(2)实习心得 .................................................................. . (5)(3)实习反思 .................................................................. . (6)七、致谢 .................................................................. .. (8)一、实习目的实习目的是，通过公路养护段相关工作岗位实习使我了解以后再公路养护段相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验公路养护段相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上公路养护段相关工作岗位做好岗前准备。
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公路社会实践报告篇一：公路社会实践报告范文xx年xx月xx日，我来到了湖北省武英高速公路项目部，开始为期半年的实习生活。
这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作武汉至英山高速公路是湖北五纵三横一环公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。
项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。
它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。
虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。
我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。
现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。
那么，什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
篇二：公路社会实践报告所在实习单位所属项目为高速公路，但本合同段主要以桥梁工程为主；此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。
在这里实习已经过去两个多月了，也学到了不少东西。
桥梁工程极其重要，关系着人民的安危，百年大计、安全第一。
所以它的质量与技术要求标准非常之高。
要求也十分严格。
第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式既然不同；但每个人都有第一次经历，慢慢适应。
回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣；可谓是尝试了人生的五味瓶。
实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来；让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。
与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。
本标段为xx省xxx至xx县高速公路第10合同段，位于xx市xx县境内，起于xx县xx乡K35+940与第9合同段相接，顺xx江左岸、xx铁路下方山坡展线，分别设置1号、2号大桥，经xx设置xx大桥（连续刚构桥）跨越深沟后，到达本合同段终点xx村K37+710与第11合同段相接。
本合同段线路长1.77km，主要工程为桥梁工程与路基土石方。
路基工程全长410m，挖方14.3778万m3，填方12676m3；桥梁工程为：xx1号大桥（1140mT梁)446.16m，马蹄心2号大桥（730+50+1130mT梁)607.92m，新寨大桥(70+120+70）+40T 梁）305.92m。
桥梁设计：下部结构为柱式台配桩基础、柱式墩（空心墩）配桩基础；上部结构为T梁+连续刚构（xx1#、2#大桥为连续T 梁，xx大桥为简支T梁+连续刚构）。
一、实习阶段的认识和学习我在这实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。
虽然在学校有仪器与实验室，但那些都是固定的，根本学不到多少东西，现在有了这样一个展示自己的平台，我一定要把握好。
每一次的收获都是自己付出后所得到的回报，只有靠勤奋、努力，才能更好的收获。
在这短暂的时间里，让我明白了许多。
在工程的水文地质方面有了一些的了解。
本线路不良地质现象较发育，主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。
在这样艰难的条件下，施工便道很难修建。
正是这样的环境条件，让我学到了在学校没有学到的知识。
在处事方面，懂得了许多，学会了怎样去协调与各部门之间，与架子队、协作队之间的协调工作。
二、专业知识的学习自己所学的铁道工程技术，在学校学习测量工作；在学校时，测量都十分简单。
放样直接有现成的坐标。
没有复杂的工序，但在现场的测量，现场坐标计算，所用的全站仪与学校所用的有所区别。
在这短暂的时间里，测量主要是立镜，现在比以前在学校的时候快了许多；也不需要卷尺那么复杂。
现场技术管理也让我学到了许多的东西，现场竖直度的控制、轴线偏差等；混凝土的强度等级、塌落度、和易性；掌握了各等级混凝土的配合比。
学会了张拉的计算与范围。
了解了桥梁补强加固的常用方法：（1）增大截面面积加固法。
该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度。
（2）混凝土表面缺陷修复：利用树脂胶、环氧砂浆等对表面缺陷部位进行封闭、灌注、压注，以防止钢筋锈蚀、混凝土老化，增强结构耐久性。
三、内业资料的学习与整理刚开始来的时候还什么都不懂，做资料也不知道该从何作手；开始几次去询问别人，到后面就是自己查规范、管理表格以及评定标准。
渐渐地自己懂得了怎样做资料以及管理资料，学会了看图纸、计算方量四、总结在这次短暂的实习过程中，我学到了许多，从我接触的每一个人身上学到了许多社会经验；自己的能力也得到了提高，而这些在学校都是学不到的。
在社会上要善于与别人沟通，以前没有工作的机会，是我与别人对话不会应变。
别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受在工作上还要有自信，自信不是麻木的自夸，而是对自己的肯定。
知识的积累也是非常重要的。
知识就好比人的血液。
人缺少了血液，身体就会衰竭；人缺少了知识，头脑就要枯竭。
这次接触的桥梁工程是我比较陌生的，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好的应用于工作中篇三：公路社会实践报告一、引言寒假不知不觉已过了二十二天，今天已是正月初七了，本来打算在过年前久去进行社会实践的，无奈家里实在太忙了，就到家里帮忙了十几天，其实这样做也对，家里虽然不能算是社会实践，但是也算得上是我可贵的社会实践的小前奏和小准备吧，在这之后，我终于迎来了我大学生活里的第一次社会实践了--去汕头潮南公路局实践。
在此，我用我的笔记录下我在潮南公路局其中的所见所闻，刻画下我的第一社会实践的心得体会，让这次寒假社会实践成为我以后大学里更好地生活和学习的美好回忆，成为我4年后寻找人生理想的心灵加油站，成为我以后踏入社会的助跑器。
二、礼仪礼貌不可缺洛克有句名言说得很好：礼仪是在他的一切别种美德之上加上的一层藻饰，使它们对他具有效用，去为他获得一切和他接近的人的尊重与好感。
的确是这样的，当我第一次踏上公路局的工作室时，遇见在工作的叔叔、阿姨、伯伯、婶婶们时，，我一直很相信泰戈尔的当你微笑时，世界爱了他；当他大笑时，世界便怕了他。
这句话，我就先面带笑容，然后亲切地和他们问好，可能因为我这样做之后他们对我很有耐心，给我的工作减少了许多不必要的麻烦，比如有一次，是我实践的第二天，我其中的一项工作是将大家第二天需要的文件拿到打印室，让负责打印的叔叔把文件打印好。
那次刚好是午间休息的时间，我也不好意思打扰他，我先有礼貌地敲了下门，一开门那位叔叔正在兴致勃勃地玩着三国演义的游戏，他看起来很冷漠，一开始我有点怕怕的，我先给自已打了个强心针然后就笑着对他说叔叔，你在玩游戏，你中午不休息吗？这一问就拉近了我们之间的距离，他笑了，然后问我是来打印的吗，我说是，在一问一答中，我们很愉快地交谈着，他也帮我复印好了文件，我也很顺利地完成我的工作。
在这五天的实践过程中，我每天来上班都有和那些工作人员打招呼，而且拜托他们做事时都有和他们说谢谢，这样，我想我应该给他们留下了不错的印象。
良好的礼仪礼貌的确给一个人的工作带来了很多的方便。
试想一下，如果让你选择和一位有礼貌，谈吐温和的人相处，或者和一位粗鲁，谈吐不雅的人相处，你会选择谁呢？答案是显而易见的，相信超过百分之九十的人会选择第一者，因而，对于我们中的每一个人来说，无论在学习，还是在工作中，甚至在我们现实生活中的每一个细节，我们都应该发扬中华民族的优良传统美德--以理（礼）服人，讲求礼貌用语，但不是上属对下属那种威严的礼仪，也不是一种拍马屁，圆滑的送礼的一种礼仪方式，而是一种平等和谐的礼仪，一种原始纯洁的礼仪，只有这样，人与人之间的相处才会更加顺畅，更加和谐，更加美好。
三、挣钱不是一件容易事以前觉得父母挣钱是一件容易的事情，因而对钱这东西也没怎么地在意，只知道自已有需要花钱的地方就得去花，不能省的，自已也从来不去考虑花的钱值不值得，经过这次社会实践后，我才深深地体会到赚钱的辛苦啊，花钱容易，赚钱难啊，自已真得学学如何好好地省钱了。
在与公路局的几位叔叔闲谈之余，我了解到他们每月的工资是一千多块，工资少是一回事，最惨的是局里常有拖欠工资的事儿啊。
我不禁感叹，公路局的工作不好做啊，工资那么低，我联想起我们大学生的就业问题，这是当今社会的一个热点问题，大家都知道，现在的工作不好找，就连大学生找工作挣钱都成了难事，前阵子不是报道过一个新闻吗？说大学生在做挑粪的工作，还有成都的许多高考生都说读书没有用，兴起了读书无用说，以及最近报道的最新数据说大学生就业严峻尚有七百万人待就业这些事例是说明我们大学生不会挣钱，只是书呆子吗？不是这样的，我最近浏览新闻时看见苏海南分析五大造成大学生就业难的原因，我觉得说得很对，很值得我们思考，他说的原因有：1，大学生就业的需求不足，社会上需要大学毕业生从事白领的这些岗位需求不足，而这个不足主要是因为我们国家的产业结构，特别是第三产业不够发达造成;2, 我们的供给不太符合、不太适应市场需要;3, 我们大学生的就业能力和适应市场的能力和观念，不是太适应;4, 就是现在整个就业的状况，因为我们国家总的劳动力供过于求，这个大的背景下；5，当前的金融危机的影响，很多单位都不招人，少招人，也使大学生就业这个问题更显突出起来。
既然挣钱不是一件容易事，但我相信，我们大学生一样可以做得很好，最基础的是要学会怎么有效地省钱，学会些投资方法，还要从苏海南先生分析的5大原因上入手，找到合适自已的工作，来回报父母对自已的一番培养。