暑期客运站社会实践报告-范文
车站暑假社会实践报告
车站暑假社会实践报告一、实践目的及意义在暑假期间，通过参与车站的社会实践，我旨在深入了解车站的工作运行机制、服务管理体制，提高自己的实践能力和社会责任意识。
同时，通过实践锻炼，增加实践经验，提升自己的综合素质和竞争力。
二、实践内容及过程我选择在当地一家交通车站进行了为期一个月的社会实践。
在实践过程中，我主要参与了以下几个方面的工作。
1. 推广宣传：我参与了车站推广宣传工作，通过发放宣传单、设立展板等方式，向乘客推广车站的服务、优势和安全常识。
2. 协助服务员：我积极协助车站服务员进行票务咨询、引导乘客上下车、检票等工作。
通过实践，我更加熟悉了车站的服务流程和乘客需求，增强了服务意识。
3. 线路安排：我参与了车站线路的排班工作，通过了解乘客的需求及时调整线路，保证车站的高效运行。
4. 记录总结：在实践过程中，我认真记录了各类问题和工作经验，以便后续总结和改进。
通过以上实践内容，我深刻理解了车站服务的重要性和复杂性，更加明确自己对于岗位的要求和应对策略。
三、实践经验及收获通过一个月的社会实践，我收获了许多宝贵的经验和感悟。
1. 感受到车站服务的巨大压力：车站服务是一个高强度、高压力的工作岗位。
在高峰时段，客流量巨大，需要面对各种突发状况和问题。
因此，车站工作人员需要具备良好的应变能力和沟通能力，保持冷静和耐心。
2. 快速处理问题的能力：车站服务要求处理能力的高效和准确性。
在实践中，我学会了如何快速解决一些常见的问题，例如处理乘客的投诉、处理车票错误等，这也提高了我的处理突发事件的能力。
3. 提升了对安全意识的要求：在车站服务中，安全意识是至关重要的。
我学会了如何正确操作火灾报警设备，如何应对紧急情况等。
这些经验对我今后的生活和求职都非常有帮助。
4. 团队合作的重要性：在车站服务中，团队合作是必不可少的。
通过与车站工作人员的配合，我深刻领悟到团队的力量，只有团结一心、相互配合，才能更好地完成工作任务。
车站暑假社会实践报告(5篇)
车站暑假社会实践报告（5篇）车站暑假社会实践报告（精选5篇）车站暑假社会实践报告篇1时光匆匆，来汽车总站已经两个月了，回顾这段时间的工作，我在总站领导及各位同事的支持与帮助下严格要求自己，按照站上的要求较好的完成了自己的本职工作，基本了解公司的运营模式，对工作的方式和心态也有了较大的改变，先将这段时间的工作做以下总结。
1、积极配合领导安排在工作中积极配合领导的指示以领导下达的指示为中心4加强4加强自身学习、提高业务水平由于感到自己身上的缺点很多所以应该在日后积极向周围的领导同事学习，这样就能不断的完善自己、不断积累、才能够较好的处理日常工作中出现的各类问题，在组织能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面才有更大的提高2、客运中心露天窗之后，施工单位的大篷布遮蔽了旅客通往东厅的视线，由于是三家客运站共同经营，僧多粥少，给我们的组客带来了更多的不便与艰难，在导购的工作中，我遵循五勤五心的工作标准，我不厌其烦的解释政府的新举措和我们总站的各项优惠活动。
3、工作心态：来到这个新家庭的这段时间重中之重还是与领导、同事、旅客要有较好的沟通方式工作中难免会出现较为不快的事情，要在第一时间解决顾客产生的问题能达到较好的工作效率就需要有一个完整而有上进心的心态。
我决定在今后的工作中、改掉自己懒散的习惯、努力参与工作，在工作中与大家积极配合。
车站暑假社会实践报告篇2我在武昌火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。
莲~山课件看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。
在春运期间，可以看到中国人如侯鸟般大迁徙的社会现象。
这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。
在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。
现在我依然记的第一天上岗的情形，那天是20__、1、20.武汉迎来了春运期间的第一场大雪。
我和雷峰小组&&的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。
铁路客运实习报告5篇
铁路客运实习报告5篇铁路客运实习报告1一、实习目的1、掌握车站运输组织工作的基本理论和方法;2、掌握车站调车作业计划的编制方法;3、掌握货运单据的保管、交接及传递方法;4、会编制列车编组顺序表5、掌握车站接发列车的作业程序和用语;6、具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为熟练的技能;7、具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能;二、实习单位及岗位介绍阳泉站位于山西省阳泉市境内，本站中心里程位于石太线自石家庄北站起107km300m处，隶属北京铁路局管辖。
车站属区域性编组站。
是我的工作单位，也是我实习的地方。
车站的技术作业范围包括:担负上、下行列车(空车除外)改编、上、下行列车无调中转、本站始发列车编组任务;车站的运输任务以晋煤外运为主，担负阳泉矿务局所属一、二、三、四、新景矿煤炭外运任务及阳泉市区和平定、盂县、昔阳等地方物资的到发任务，是石太线上重要的枢纽。
三、实习内容及过程调车区长实习我首先实习的岗位是调车区长，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。
调车区长的工作不仅复杂，而且还很需要耐心和细致的，要考虑到很多作业限制，还要遵守很多的规章制度。
如简子沟作业场，到达矿车列一般在50—57辆之间，而利用西牵出线作业，则最多只能牵出27辆。
其他的作业限制还有很多，因其为横列式车站，为合理下达调车计划，用最少的钩数、最短的时间完成调车任务，多采用解体照顾编组，解编结合的方法。
调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，由调车区长负责编制。
调车作业计划的编制，应根据阶段计划和现在车分布状况、到达列车编组确报、驼峰(牵出线)利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照有关规定进行编制。
调车作业计划必须按照规定的栏目逐项填写，不得简化。
车站的实习报告8篇
车站的实习报告8篇车站的实习报告篇1经历过风雨才能见到彩虹，经历过磨难才能见证一个人的成长，经历过真正的社会实习才会有下面如此多的认识和感悟！！！为了加强自己的综合素质提高自己的应变处事能力，好早日接受社会的检验。
作为大学生的我们来讲，参加社会实习，是一种很重要的锻炼，进步方式。
它在我们闲暇之余，也为我们提供了一个更加广阔的空间，让我们自由发展，尽情体验社会所焕发的魅力与精彩。
怀揣着一份炽热的期待心情。
回家第二天，便开始了我疯狂的大搜索行动。
凡是看到某个商店门口，有疑是目标，如：贴有纸表或者是挂有画板，就欣喜若狂，赶紧跑上前咨询，面试。
可，一涉及到一些实际问题时如：吃住问题和上下班时间安排时，就不得不无奈地放弃。
因为自己本身条件受限制，无法胜任。
再加上，大都应聘店家是不招临时工的。
为此，闯荡一天未果。
辗转几天的奔波面试之后，最终确定了工作目标，在车站售票。
车程为巢湖到东关（45公里路），每天来回跑三趟。
乍看起来，是一份很简单的工作，无趣，没一点挑战性。
可事实上，当我真正踏入这个行业，做起来却发现，这份工作，并不是我想象当中的那么容易：做售票员第一个收获就是锻炼了口才，感觉自己以后见到生人之后不会产生害怕的心里了，敢于和认证面交谈了。
因为在车上总会面对各色的人，并且在要发车时还要拉下面子下车拉人，就像菜市口叫卖一样，时间长了想不习惯都难。
其实能说话，会说话对我们经济管理的其实蛮重要的，因为随时都需要你过去帮助解决一些事情，没有很强的口才是很难做好的。
虽然现在还称不上有见什么人说什么话，面对所有人夸夸其谈的本领，但相比实习前说话口才还是有一点进步的，最起码不会像以前一样胆怯。
这个作为第二大收获相信对以后毕业找工作面试以及工作中同他人的交谈都会有很大帮助！打工一个月后，我懂得了节俭，因为我在车上同样体会到了挣钱的艰辛，有时为了五毛钱和乘客会争执很久甚至发生口角，这在以前是从来没有经历过的，总以为不就几角钱吗？值得吗？但实习后懂得了一个道理：钱都是一角一角挣取的，你不争取这一角就还会放弃下一角，钱就只能越来越少。
车站社会实践报告
车站社会实践报告车站社会实践报告（通用6篇）辛苦的实践活动已经结束了，你梳理过这段时间的社会实践吗？该好好总结一下过去这段时间的社会实践了！到底应如何写一份漂亮的实践报告呢？以下是店铺精心整理的车站社会实践报告（通用6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
车站社会实践报告1怀着积极又激动的心情我们参加了暑期社会实践活动——火车站义务服务，想用自己年轻蓬勃的心做一些对社会有意义的事，在大学的第一个暑假留下属于我们整个小队的完满回忆，火车站义务服务的社会实践报告。
为他人提供帮助，让他们在炎炎夏日感受到丝丝凉意，也让清爽的风拂过我们每个人的脸庞!7月3号，我们早早起床，看到大家微笑的脸庞就知道每个人都好期待这一刻的到来，我们齐装上阵，游走在火车站每一个角落。
开始我们做的不是很好，我激动已久的心也受到了小小的打击，以为我们会在火车站白白耗两天而毫无所获，随着我们活动的进行才知道一开始我并没有这次活动的意义和价值，慢慢的我发现我的个方面的帮助都可以换来他人的谢谢，而我收获的就是夏日里最灿烂的笑脸!接下来我们接车，送站，维持候车室秩序，看管行李过机检查，帮助旅客找站台和候车室等等。
我发现就是这些小小帮助就能让火车站这个小小的社会集体变得好温暖，好清爽。
听到叔叔阿姨，爷爷奶奶，各方兄弟姐妹看到我们义务服务红色标志，有响亮的读出河北科技大学的名字，我的内心就汹涌着一种集体责任感和为校争光的荣誉感，那样我们就真的不觉得站着有多辛苦了!插曲：中我们集体小分队顶着烈日穿街走巷在一起了饭，然后又找了个凉快的地方休息了一会，在大家的脸上我看到了一身的疲惫，但我明白我们每个人心里都有一种说不出的欣慰。
4号休息一晚的我们为你又开始了一天的工作，我知道每个人心里都有一股力量，为旅客义不容辞地送去帮助，为他驱除夏日的烦躁，记住每一个得到帮助人的笑脸!下午我正在候车室休息，一个年轻的小伙子突然凑过来让我看了他已经写好的信息“帮我看一下包，我去下洗手间”。
汽车站社会实践报告
汽车站社会实践报告一、实践目的。
为了增强学生的社会实践能力，提高他们的社会适应能力，我们学校组织了一次汽车站社会实践活动。
此次实践旨在让学生了解汽车站的运营管理情况，感受城市交通运输的便利与快捷，培养学生的社会责任感和团队合作精神。
二、实践过程。
我们一行30人前往当地汽车站进行实践活动。
在汽车站，我们首先参观了候车大厅、售票窗口、候车座椅等基本设施，了解了汽车站的基本运营情况。
随后，我们分成小组，进行了不同的实践活动。
有的同学在售票窗口体验了售票员的工作，有的同学在候车室清理垃圾，有的同学在候车大厅帮助老人、孩子搬运行李。
通过这些实践活动，我们深刻体会到了汽车站工作人员的辛苦和责任，也体会到了社会服务的重要性。
三、实践收获。
通过这次汽车站社会实践活动，我们收获了很多。
首先，我们了解了城市交通运输的重要性，明白了汽车站在城市交通中的重要地位。
其次，我们增强了社会责任感，明白了每一个岗位都是社会运转的一部分，每一个人都应该为社会贡献自己的力量。
最后，我们也提高了团队合作精神，通过小组合作，我们更加懂得了团队协作的重要性，明白了一个人的力量是有限的，只有团队的力量才能创造更大的价值。
四、实践感想。
通过这次汽车站社会实践活动，我们深刻感受到了社会的复杂性和多样性，也更加明白了社会实践对于学生的重要性。
在未来的学习和生活中，我们将更加努力地学习知识，提高自己的综合素质，为将来更好地投身社会做好准备。
同时，我们也将更加珍惜身边的一切，为社会贡献自己的一份力量。
希望通过这次实践活动，我们能够更好地融入社会，为社会的发展进步贡献自己的力量。
到客运站的社会实践报告
一、前言为了深入了解我国客运行业的发展现状，增强社会责任感和使命感，提高自己的实践能力，我于2023年X月X日至X月X日，在市客运站进行了一次为期一周的社会实践活动。
通过这次实践，我对客运行业有了更为深刻的认识，以下是我在实践活动中的所见所闻和心得体会。
二、实践背景客运站作为城市交通的重要组成部分，承担着连接城市与城市、城市与乡村的重要任务。
近年来，随着我国经济的快速发展，客运行业也得到了迅速扩张。
为了提高客运服务质量，降低事故发生率，我国政府不断加强对客运行业的监管，推动行业健康发展。
三、实践内容1. 实习岗位在市客运站，我选择了客运服务岗位进行实习。
主要工作内容包括：协助客运员检票、引导旅客上车、解答旅客咨询、维护候车厅秩序等。
2. 实习过程（1）熟悉客运业务在实习初期，我认真学习了客运业务知识，了解了客运站的运营模式、客运车辆类型、旅客服务标准等。
通过学习，我对客运行业有了初步的认识。
（2）协助客运员工作在实习过程中，我积极协助客运员进行检票、引导旅客上车等工作。
通过实际操作，我掌握了客运员的工作流程和技巧，提高了自己的服务意识。
（3）解答旅客咨询在实习期间，我耐心解答旅客提出的各类问题，如车次查询、票价咨询、行李托运等。
通过解答旅客咨询，我锻炼了自己的沟通能力和应变能力。
（4）维护候车厅秩序为确保旅客安全，我积极参与维护候车厅秩序的工作。
在高峰期，我协助客运员疏导旅客，防止拥挤现象发生。
四、实践体会1. 增强了社会责任感通过这次实践，我深刻认识到客运行业在社会发展中的重要作用。
作为一名客运服务人员，我意识到自己肩负着为旅客提供优质服务、确保旅客安全的责任。
2. 提高了实践能力在实习过程中，我学会了如何与不同性格、不同需求的旅客进行沟通，提高了自己的实践能力。
同时，我还学会了如何处理突发事件，锻炼了自己的应变能力。
3. 增进了对客运行业的认识通过这次实践，我对客运行业有了更为全面的认识。
我了解到，客运行业不仅关系到旅客的出行安全，还与城市交通、经济发展密切相关。
汽车站社会实践报告
汽车站社会实践报告一、实践背景。
为了增强学生的社会实践能力和社会责任感，我校组织了一次汽车站社会实践活动。
此次实践活动旨在让学生了解汽车站的运营管理，提升学生的社会实践能力和社会责任感。
二、实践过程。
我们一行20人前往当地汽车站进行实践活动。
在汽车站，我们首先参观了候车大厅和售票处，了解了汽车站的基本运营情况。
随后，我们分成小组，深入到售票窗口、站务室和安检通道进行实地实践。
在售票窗口，我们学习了售票员如何接待旅客、发售车票以及处理退票等业务。
在站务室，我们了解了汽车站的日常管理和安排。
在安检通道，我们学习了安检人员如何进行安全检查，保障旅客的出行安全。
三、实践收获。
通过此次实践活动，我们学到了很多知识和技能。
首先，我们了解了汽车站的运营管理机制，包括售票、站务和安检等方面的工作流程。
其次，我们学会了如何与旅客进行有效的沟通和交流，处理突发事件和问题。
最重要的是，我们深刻体会到了社会实践的重要性，增强了社会责任感和团队合作意识。
四、实践感想。
此次汽车站社会实践活动让我们受益匪浅。
通过亲身体验，我们对汽车站的运营管理有了更深刻的了解，也提升了我们的实践能力和社会责任感。
在未来的学习和工作中，我们将更加努力地学习，提升自己的综合素质，为社会做出更大的贡献。
五、实践建议。
在未来的社会实践活动中，学校可以加强对学生的实践指导，引导学生深入了解社会实践的重要性，提升他们的社会责任感和团队合作意识。
同时，学校也可以加强与社会单位的合作，拓展实践活动的领域和内容，让学生有更多元化的社会实践体验。
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暑期客运站社会实践报告暑期客运站社会实践报告今年我利用暑假时间进行了实习，在这段时间期间使我受益匪浅！有许多的感受同时也明白了工作的艰辛！我于今年暑假在客运站和工作人员学会了很多东西！知道了道路养护的方法等！道路养护的定义是对道路的保养和维护。
维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能的保护道路使用性能。
即使恢复破损部分。
保证行车安全、舒适、通畅。
节约运输费用和时间。
采取正确的技术措施，提高工程质量。
延长道路的使用年限，推迟重建时间！对原有技术标准过低的路线和构筑物沿线设施进行改善和添建。
逐步提高道路的使用性能和服务水平！不断满足全社会对道路的要求！道路的工作条件非常恶略！不到药反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用，养护维修是复杂而辛苦简单乏味的工作很容易忽视，但随着社会的发展对道路提供的服务要求越来越高。
为了使道路保持良好状态及机型经济的运行。
要求对道路进行经常的养护维修。
防止道路的损耗和老朽就成为一项重要的工作。
养护工程分为一般养护和大修两类。
一般养护室属于经常性和预防性的工作，大修时属于改善性和坚强性的工作。
一般养护工程包括路面、路肩、路边、人行道、桥梁和交通服务设施等的养护。
以及排水、冰雪的控制。
路面养护道路养护随着等级的提高、交通量大量增加和材料价格的增长，养护费用大量用于路面上，因此路面养护占重要位置。
养护工作内容随路面的种类不同而异！对于低级的沙砾！碎石路面，主要是平整度和路拱的维持、磨耗曾的刮扫和材料的补充，对于低级沥青路如沥青表面处置等，主要是补坑、封面、松散材料的重半或重补等、对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的挖补。
表面的封层及防护措施等。
水泥混凝土路面，主要是接缝的填缝，板底掏空的添实和局部板梯的更换等。
路面养护工作的特点是量小而分散，因此所需要材料的加工和处理要取用方便，施工工具要小巧灵活。
最好一机多用噪声要低！路肩养护路肩养护工作随其表面的性质而异，如草皮路肩，需要按时修剪，不积水，必要时需要施肥、补植、浇水等养草工作；硬质路肩是和相同的路面养护一样办理，至于土路肩和沙砾质路肩，要在天气良好时用工具或平路机及时修整并具有一定横向排水坡度，如产生车辙和沉陷应随时平整以防发生交通事故。
路边养护两旁路边的养护如有草皮侧和路肩一样维护，干草随时清除以防火灾；妨碍视距的树丛应加修剪；边坡防冲可用植草或表层处理等方法；岩石松动之处，必要时刻用水泥混凝土铺补或设立金属网以防坠落到路面上；路旁行道树、绿化的修整、喷药、补栽等均有专有专用的机械以增加功效。
人行道养护道路的人行道，应经擦经擦经常维修，保持平整，无坑洞不积水和防滑。
排水包括维持边沟，管道，涵管，进水口和集水池的情节畅通，消除沉积物和树枝，修理被冲毁的构筑物，用铺砌，植草，石块护坡和护岸等以抵抗水流的冲刷破坏。
进行路肩和路边养护，注意防水和排水，都是为了防止路基病害，保持路基稳定，也就是路基养护工作。
冰雪控制在寒冷地带，除雪是冬季的主要养护工作通讯网络对于除雪工作十分重要。
防雪的措施，如在适当诶是装设防雪墙，防雪廊，树木特别是针叶树或其他植物也对积雪有消弱作用，在郊区公路上常用的除雪机具有，平路机，翼型雪梨等，在市区道路上一般是铲在卡车上运走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系数降低，对行车十分危险，尤其是在急转弯陡坡地段，常用清洁的粒沙，石屑或煤渣等物铺洒防滑，有时用盐水或粒盐防止冻结，也是行之有效的措施，但大量长期使用，往往对水泥混凝土路面起侵蚀破坏的作用。
交通服务设施养护包括标志和标线的清洁和养护维护更新，照明和信号灯的维护，以外交通事故的抢救等。
桥梁养护包括定期检查油漆桥面维修上下部结构的加固及修理河道控制等。
城镇道路养护工作不可避免地会对过往交通造成影响,通过对养护施工方案进行优化,可以实现养护效果最大化、养护成本最低化、交通影响最小化,既有利于施工方,又有利于道路使用者和管理者,具有重要的现实意义。
我们首先从道路养护作业区的通行能力、交通效率、交通事故以及作业区优化设置四个方面,对国内外的相关研究进行了综述。
接着对我国城镇道路养护工作的基本情况进行了总结,对养护作业区对交通的影响进行了分析,并对养护作业区的交通组织原则与方法作了归纳。
在此基础上,提出了城镇道路养护总成本模型。
道路养护总成本模型由养护施工成本、交通延误成本和交通事故成本三部分构成,为使模型能够准确反映工程实际,在模型构建时加入了夜间施工调整系数、不同养护类别调整系数、夜间交通事故系数,同时考虑了不同出行方式和不同出行类别在成本上的差异性。
计算交通延误是求解总成本模型的关键,本文首先通过建立数学模型来求解混合交通条件下的出行延误,研究表明,该模型具有一定意义,但用来精确计算交通延误是非常困难的。
因此,本文尝试利用交通仿真的方法来解决这一难题。
古人曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜” 。
短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期，回首这一个月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。
就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。
打工实践实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。
这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产” ，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。
大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。
因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。
大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。
通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。
因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。
面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。
作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。
这次的认识时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
作为一名在校学生，能在大一期间参加社会实习，是一次难得的机遇。
使我们在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。
巩固学习成果。
同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。
这是学业上的优势。
更为可贵的是，我们在实习中成长的更加成熟，无论是思想还是心理上。
由于我们一贯生活在校园中，时刻有老师、家长和同学关爱，生活可以说用无忧无虑来形容，很少接触社会，也很少吃苦。
在这次客运站实习中，困难时刻严峻的考验着我们。
通过这次实习，我比较全面地了解了酒店的组织架构和经营业务，接触了形形色色的客人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。
而作为一名还未走出校园的学生，我深知自己要学的东西有很多很多，对即将踏入的工作岗位又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待去迎接它。
初来客运站我就被它神秘的色彩、清新的空气、幽雅的环境所深深吸引，为能有机会在这个地方实习而感到庆幸。
来到酒店安排岗位，我才发现自己并没有太多的优势，学校所学的理论知识和现实还有很大的差距，一切都需要重新开始学习摸索，为此当让我选择岗位的时候，我选择了收银员这一岗位，因为它接触客人比较多，工作时间也比较紧凑，这对于我来说是一个绝好的锻炼机会。
在工作中，虽然我只是充当一名普通收银员的角色，但我的工作也绝不仅仅是收钱那么简单，其中也是一系列的复杂程序。
在这一个月的工作中，我发现要能自如的做好一项工作，无论工作是繁重、繁忙还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是因为工作量比例的大小而去抱怨，因为抱怨是没有用的。
我们更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心态面队每一天。
因为快乐的心态会使我们不觉的工作的疲惫与乏味。
工作中我刻苦学习业务知识，在领班的培训指导下，我很快的熟悉了酒店的基本情况和收银的岗位流程，从理论知识到实际操作，从前台到接待为客服务，一点一滴的学习积累，在很短的时间内我就掌握了收银员应具备的各项业务技能。
实习占用了我们暑假的时间，但是这和以往打的暑期工不同，在工作过程中，我们不是单纯地出卖自己的劳动力去换取报酬，而是当自己是其中的一员，和各部门同事密切合作维客运站形象和创造最大的利益。
实习过程中，我们不会因为还是本科在读生而受到特别的礼遇，和其他心员工一样，从基本知识和本职工作开始了解，偶尔做错事，也不会有人偏袒。
作为站里的一员，穿上了制服，就要处处维护站里的权益，要把自己客运站紧密联系起来，要熟悉客运站的信息，要另自己的一言一行都要代表客运站的利益，时刻为酒店做宣传，提高客运站和自己的形象。
实习过程中，让我提前接触了社会，认识到了当今的就业形势，并为自己不久后的就业计划做了一次提前策划。
通过这次实习，我发现了自己与社会的契合点，为我的就业方向做了一个指引。
另外，客运站的人才培养制度为我们提供了大量的学习机会，为我们提供了就业机会。
实习实际上就是一次就业的演练，在实习中，我发现，其实学习不光充满在课堂上，社会上给你提供的学习机会更多。
只不过，这个学习资源需要你的筛选。
不象我们课堂上，老师永远教给我们的都是实实在在的真理性的知识。
但是，社会上提供的学习资料更及时，利用效率更高。
学习的机会时刻充实在生活中，学习中。