连续刚构桥无压重自锚式挂篮施工工法
连续钢构挂篮操作规程(3篇)
第1篇一、总则为确保连续钢构施工过程中的安全、高效，特制定本操作规程。
本规程适用于所有连续钢构施工过程中的挂篮操作，所有参与挂篮施工的人员必须严格遵守。
二、人员要求1. 所有参与挂篮施工的人员必须身体健康，适合高空作业，并经过专门的安全教育和技能培训，取得相应资格证书。
2. 高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 特种设备操作人员必须持证上岗，熟悉操作规程和设备性能。
三、施工准备1. 编制专项施工方案，包括挂篮设计、安装、拆除、使用等环节，报监理工程师审批。
2. 挂篮安装前，对新进场的挂篮进行严格检查，确保其主要部件如吊杆、主梁、横梁及锚固钢筋等符合设计要求。
3. 根据施工现场环境、起重机性能、位置和吊重物件情况等，编制可实施性吊装方案。
四、挂篮安装1. 安装人员应固定，指挥和操作人员不得随意变动调整。
2. 按照设计图纸和施工方案进行安装，确保构件稳定，防止倾倒伤人。
3. 主桁架安装时应严格按方案施工，确保连接牢固。
4. 挂篮拼装应对称进行，确保构件稳定，防止倾倒伤人。
5. 挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、震动，挂篮总重量不应超过设计规定。
五、挂篮使用1. 挂篮移动过程中，后锚点严禁全部松开，应随着挂篮的前移逐步锚点前移，始终保持足够的安全系数。
2. 观察主桁前移的同步性，前移偏差控制在10cm内，一旦主桁之间差值超过10cm，应立即停止，单独牵引落后的主桁，直至同步后再同时牵引。
3. 前移时若发现阻力较大或模板滞后，必须查明原因再进行前移。
4. 遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气严禁移动挂篮。
5. 挂篮移动时，要有专人指挥，明确职责分工，下方应设专人警戒，严禁人、车通过。
6. 挂篮移动就位后，应及时补齐后锚点，检查后锚是否牢固。
检查各吊点承受力是否均匀。
六、挂篮混凝土浇筑1. 混凝土浇筑前，应对挂篮的锚固系统、吊挂系统和限位装置进行全面检查，挂篮吊带全部紧固受力，方可进行混凝土浇筑。
挂篮施工程序及流程(3篇)
第1篇摘要：挂篮施工是桥梁工程中常见的一种施工方法，尤其在连续梁和T构桥梁施工中应用广泛。
本文详细介绍了挂篮施工的工艺流程，包括挂篮拼装、静载试验、移动挂篮等环节，旨在为桥梁施工人员提供参考。
一、挂篮拼装施工1. 清理桥面，放样轨道线。
2. 安装轨道掂梁，装轨道，并安装反扣轮，连接器，接长精轧螺纹钢。
3. 安装轨道上压梁，上紧螺母，安装前支座，反扣轮组，插销和保险销。
4. 将主桁架吊装安放至轨道上，拉紧，连接前支座、反扣轮组，安装后锚压梁、后锚平联。
5. 安装剪刀撑，焊接主桁缀板，安装平联，连接主桁。
6. 安装后下横梁，吊杆，前上横梁，吊杆垫梁，设置吊杆。
7. 安装前下横梁，底篮纵梁，外侧模板，外滑梁，外导梁，连接吊杆。
8. 在后端承重吊架和滚动吊架上设置吊杆。
二、挂篮静载试验操作1. 完成挂篮拼装后，进行荷载试验，测定挂篮实际承载能力和梁端荷载作用下的变形情况。
2. 加载应与施工过程中最不利的挂篮受力两端荷载等效操作。
3. 测定各级荷载作用下产生的最大荷载作用下和挠度挂篮控制杆件内力。
三、移动挂篮的施工操作1. 在每一梁段混凝土浇筑完成后，沿行走轨道移动挂篮。
2. 移动过程中，确保挂篮稳定，防止倾覆。
3. 移动完成后，进行下一梁段的混凝土浇筑。
四、挂篮拆除施工1. 完成梁段混凝土浇筑后，进行挂篮拆除。
2. 拆除顺序与拼装顺序相反，先拆除顶部构件，再拆除底部构件。
3. 拆除过程中，注意安全，防止意外事故发生。
总结：挂篮施工工艺流程较为复杂，施工过程中需严格按照操作规程进行，确保施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能为桥梁施工人员提供一定的参考。
第2篇一、前言挂篮施工是桥梁工程中一种重要的施工方法，适用于大跨度、深水、山谷等复杂地形条件下的桥梁建设。
挂篮施工具有施工速度快、安全性高、施工质量好等优点。
本文将详细介绍挂篮施工程序及流程，为桥梁施工提供参考。
二、挂篮施工程序1. 挂篮设计（1）确定挂篮类型：根据工程特点和施工要求，选择合适的挂篮类型，如三角形挂篮、菱形挂篮、弓弦式挂篮等。
连续刚构箱梁桥挂篮施工技术
挂篮悬臂施工技术罗玉仪摘要：结合草街嘉陵江特大桥挂篮悬臂施工工艺，从设计、安装、施工及拆除四个方面介绍挂篮施工技术，为类似工程提供参考。
关键词：挂篮悬臂施工工艺施工技术1.引言悬臂施工方法也称为分段施工法。
悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸悬臂接长的施工方法。
预应力混凝土桥梁采用悬臂施工法是从钢桥悬臂拼装发展而来的。
悬臂施工法最早主要用于修建预应力T形刚构桥，由于悬臂施工具有在施工深水、大跨、通航、峡谷、高墩的桥梁时桥下不需搭设支架；工序简单，施工设备较少；多孔桥可平行作业，施工速度快；节省施工费用，降低工程造价等优越性，后来被推广用于预应力悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、桁架桥、拱桥及斜拉桥等。
随着桥梁事业的发展，尤其近年来悬臂施工法在国内外大跨径预应力混凝土桥梁中得到广泛采用。
据资料统计，国内外1952年以来100m以上大跨径桥梁中，采用悬臂浇筑法施工占80%左右。
我司承建类似结构工程尚属首次，挂篮悬臂浇筑施工工艺对于我司来说还比较陌生，对挂篮悬臂施工技术进行研究，优质、高效的完成草街嘉陵江特大桥的施工任务，将有助于拓宽我司建筑市场施工领域，对我司的发展将产生深远的影响。
2.工程概况新建铁路遂渝线草街嘉陵江特大桥为双线大桥，全长810.55m,属全线重难点工程之一，设计最大时速200km/h。
主桥为88+160+88m三向预应力连续刚构箱梁桥，横跨四季通航的嘉陵江，设计采用挂篮悬臂对称浇筑施工。
3.挂篮施工工艺挂篮是悬臂浇筑施工的主要设备。
挂篮是一个能沿着轨道行走的活动脚手架，挂篮悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，悬臂浇筑时箱梁梁段的模板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工作均在挂篮上进行。
当一个梁段的施工程序完成后，挂篮解除后锚，移向下一梁段施工。
挂篮既是空间的施工设备，又是预应力筋张拉前梁段的承重结构。
3.1.挂篮设计3.1.1.设计构思挂篮悬浇施工时，混凝土等荷载通过若干竖直吊带（杆）吊挂于上一节段混凝土及挂篮三角构架前端。
连续刚构挂篮施工作业指导书
新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程编号：J-009朝阳嘉陵江右线单线大桥连续梁挂篮施工作业指导书单编审批位:制:核:准:2010 年12 月5 日发布2010 年12 月20日实施中铁二十三局集团新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程指挥部第二项目部二零一零年十二月连续刚构挂篮施工作业指导书1 适用范围适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程朝阳嘉陵江大桥连续钢构挂篮施工。
2 作业准备2.1 技术准备组织现场施工的班组进行全面的培训工作，现场的技术、安全管理人员全面的熟悉施工组织设计及铁道部颁发的与之相关的技术施工规范、标准、施工指南等资料。
下发有针对性的技术交底，争取让施工的每一环节的劳务人员熟悉其作业的重难点，且掌握具体的施工程序；并对施工的班组培训后进行考试，合格后方可上岗。
3.技术要求3.1 挂篮安装好后，根据最大浇筑段梁重采用堆砂袋（或土袋）法预压，实测挂篮变形量并与理论计算量对比，作为线性控制依据之一。
3.2 选用自锚平衡式三角形挂篮，由质量过关的专业工厂加工制作，对底模前后横梁上的吊带、桁架等重要部位逐一进行探伤检查并加载试验，挂篮的加工、安装质量以及弹性、非弹性变形值须满足设计要求后方可出厂。
3.30#块预应力钢筋张拉完成后，方可进行挂篮安装。
4 施工程序与工艺流程挂篮拼装程序：轨道处找平及铺设钢枕→铺设滑轨→安放前后支座→吊装主桁架→安装主桁架间的连结系→后锚及前支座固定→安装前上横梁→安装后吊带→安装底模架及底模板→安装内模走行装置→安装外侧模→调整立模标高。
5.1 挂篮的选用本连续梁共设有两个临时“T”构，采用四套挂篮同时施工。
依我部施工经验及参照国内外各式挂篮的优点，采用三角挂篮，该挂篮具有重量轻、外形美观，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。
5.2 挂篮的构造挂篮结构主要包括主桁架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前后横梁等部分。
连续刚构桥施工方法
连续刚构桥施工方法嘿，咱今儿就来唠唠这连续刚构桥的施工方法！你想啊，要建一座连续刚构桥，那可不是随随便便就能搞定的事儿。
就好比你要搭一个超级复杂的积木城堡，得一步一步来，还得特别精细才行。
首先呢，得做好基础工作，这就像盖房子得先打牢地基一样。
要把桥墩啥的都稳稳地立在那儿，这可是整个桥的支撑点呢，要是这基础没做好，那后面不就全乱套啦？然后呢，就是梁体的施工啦。
这就像是给桥穿上一件合身的衣服一样。
可以采用挂篮悬臂浇筑法，这挂篮就像是一个小房子，一点点往前挪，一边挪一边浇混凝土，让梁体一节一节地长出来。
你说神奇不神奇？这过程可得小心翼翼的，就跟绣花似的，不能有一点儿马虎。
还有啊，施工过程中得时刻注意各种参数，什么应力啊、变形啊，都得盯着。
这就好比你走路得时刻看着脚下，别一不小心踩空了。
要是不注意这些，那桥可能就不结实啦，以后谁还敢从上面走啊？焊接也是很重要的一环呢，那焊缝得又牢固又漂亮，就跟艺术品似的。
要是焊缝不结实，那桥还不得散架了呀！在施工的时候，天气也是个大问题呢。
要是碰到狂风暴雨的，那可咋办？那不就得暂停施工，等天气好了再继续嘛。
而且啊，施工人员的技术那可得过硬，这可不是闹着玩的。
他们就像是一群超级英雄，要把这座桥完美地建起来。
要是技术不行，那可就糟糕啦！你想想，要是桥建好了，车辆在上面飞驰而过，那得多威风啊！但这威风的背后，可是无数人的努力和心血呢。
咱再说说这施工的安全问题，那可真是重中之重啊！施工人员得戴着安全帽，系着安全带，可不能有一点儿马虎。
这就好比你出门得穿好衣服一样，是最基本的要求。
总之呢，连续刚构桥的施工那是一个复杂又精细的活儿，需要各方的努力和配合。
从设计到施工，每一个环节都不能出错。
这不就跟咱过日子一样嘛，得认真对待每一件小事，日子才能过得红火呀！咱可不能小瞧了这建桥的事儿，这可是关乎大家出行安全和便利的大事呢！你说是不是这个理儿？。
连续钢构挂篮施工(施工方案)简
40+70+40连续刚构悬壁施工连续钢构桥施工技术1、外侧模托架及底模托架2、悬臂浇筑施工a、挂篮制作及性能试验棱形挂篮的主要技术性能根据连续钢构设计分段长度、梁段最大重量、外形尺寸、断面形状等要求，同时考虑施工荷载和其远期使用性，确定该棱形挂篮的技术参数及性能为：1、适用最大梁段重：2、适用最大梁段长度：3、适用梁顶宽度：4、使用梁底宽度:5、适用梁高为：6、走行方式为无平衡重自行：7、每套挂篮自重：8、前后段作业面开阔，便于混凝土的运输和浇筑，拆模方便、就位准确、便于调整；9、刚度大、弹性变形小；采用便于购置的普通型钢和易于加工的工艺设计。
结构型式及工作原理结构型式菱形桁架、提吊系统、走行及锚固系统以及模板系统共四部分组成见详图。
①菱形桁架菱形桁架是挂篮的主要承重结构，行家分两片立于箱梁腹板位置，其间用角钢组成平面连结系，每片行家除斜杆用2［30C A3槽钢组焊而成外，余均由2［30bA3组焊，接点处用δ20节点板和M30螺栓联结，前上横梁由［16aA3组焊而成的绗架结构，上设10个吊点，其中4个吊外侧模，2个吊内模，4个吊底模架。
②提吊系统a前吊带前吊带的作用是将悬臂浇筑的底板、腹板混凝土及底模板重量传到绗架上。
前吊带用160*32和160*20两种16Mn钢板用φ50（20CrMnTi）的钢销组合而成。
前吊带下端与底模架前横梁销接，上端吊在前上横梁上，每组吊带用2个32T手动千斤顶及扁担梁调节底模标高。
b后吊带后吊带的作用是将底模架荷载传至已成箱梁底板。
后吊带用精扎螺纹钢。
上部设置调节孔,以适应梁底板厚度的变化，下端与底模架后横梁销接，上端穿过箱梁底板（预留孔），每个吊带用2个32T手动螺旋千斤顶及扁担梁支撑在已成箱梁的底板上。
③模板系统模板外侧模外框架由75*75*6和［12组焊而成，模板围带用［10，模板采用δ6mm钢板组焊而成，根据梁段的高度和长度可随时接拼和拆卸。
外侧模支撑在外模走行梁上，后端通过吊杆悬吊在以浇好的箱梁顶板上（在浇筑顶板时设预留孔），后吊杆与走行梁设有后吊架，后吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，外侧模走行梁与内模走行梁一起沿吊架滑行。
连续刚构挂篮施工作业指导书
新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程编号：J-009朝阳嘉陵江右线单线大桥连续梁挂篮施工作业指导书单位:编制:审核:批准:2010年12月5日发布2010年12月20日实施中铁二十三局集团新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程指挥部第二项目部二零一零年十二月连续刚构挂篮施工作业指导书1适用范围适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程朝阳嘉陵江大桥连续钢构挂篮施工。
2作业准备2.1技术准备组织现场施工的班组进行全面的培训工作，现场的技术、安全管理人员全面的熟悉施工组织设计及铁道部颁发的与之相关的技术施工规范、标准、施工指南等资料。
下发有针对性的技术交底，争取让施工的每一环节的劳务人员熟悉其作业的重难点，且掌握具体的施工程序；并对施工的班组培训后进行考试，合格后方可上岗。
3.技术要求3.1挂篮安装好后，根据最大浇筑段梁重采用堆砂袋（或土袋）法预压，实测挂篮变形量并与理论计算量对比，作为线性控制依据之一。
3.2选用自锚平衡式三角形挂篮，由质量过关的专业工厂加工制作，对底模前后横梁上的吊带、桁架等重要部位逐一进行探伤检查并加载试验，挂篮的加工、安装质量以及弹性、非弹性变形值须满足设计要求后方可出厂。
3.30#块预应力钢筋张拉完成后，方可进行挂篮安装。
4施工程序与工艺流程挂篮拼装程序：轨道处找平及铺设钢枕→铺设滑轨→安放前后支座→吊装主桁架→安装主桁架间的连结系→后锚及前支座固定→安装前上横梁→安装后吊带→安装底模架及底模板→安装内模走行装臵→安装外侧模→调整立模标高。
5施工要求5.1挂篮的选用本连续梁共设有两个临时“T”构，采用四套挂篮同时施工。
依我部施工经验及参照国内外各式挂篮的优点，采用三角挂篮，该挂篮具有重量轻、外形美观，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。
5.2挂篮的构造挂篮结构主要包括主桁架、行走及锚固装臵、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装臵、后吊装臵、前后横梁等部分。
例谈连续刚构主桥挂篮施工工艺
例谈连续刚构主桥挂篮施工工艺1 工程概况国道G321南海段快速化改造工程中，G321上跨佛山一环桥中心桩号为K21+072.25，跨越佛山一环高速公路，桥梁设计全长908.64 m。
跨径组合为9×25 m +（3×25 m +18.5 m）+（36 m +60 m +36 m）+13×25 m +（32 m +38 m +32 m +25 m）。
其中主桥为预应力连续刚构箱梁，上跨佛山一环高速公路，引桥为预应力连续箱梁。
桥梁为分离式双幅桥，跨越佛山一环左右幅布置。
箱梁混凝土强度为C55，管道压浆强度等级不小于C40。
设计采用三向预应力体系：即纵向、横向、竖向均设置预应力钢束。
纵向、横向预应力采用Фs15.2高强低松弛钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，纵向预应力采用15-15、15-17、15-19钢束，横向预应力采用15-2钢束。
竖向预应力采用15-3钢束，竖向预应力钢筋采用JL25精轧螺纹钢筋，fpk=785MPa，单根张拉力为346.8KN。
纵横向波纹管均采用塑料波纹管，竖向波纹管采用金属波纹管。
主桥中跨设计分为9个节段，中跨合龙段是9号块。
边跨设计分为10个节段，边跨合龙段是9′号块。
每个节段长度、重量详细见表1（钢筋混凝土表观密度按2600kg/ m3计算）。
2 挂篮悬浇施工2.1 主桥连续刚构预应力箱梁的施工流程0号和1号块段施工→2号块段挂蓝悬浇施工→3号块段～8号块段挂蓝悬浇施工、10号块现浇段施工→边跨9′号块合龙段施工→中跨9号块合龙段施工。
2.2挂蓝的设计和安装（1）挂篮设计本桥采用常见的菱形挂蓝，挂篮总重为28.75T，模板重为8.75T，合计37.5T，挂篮与混凝土重量比为37.5/97.03=0.39<0.4，满足设计要求。
挂篮的后锚系统、主桁系统、悬吊系统、行走系统整体计算成果和安全储备及强度均满足技术规范和使用要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
斜腿刚构桥支架现浇施工工法1.前言刚构桥在桥梁行业应用极为广泛，其施工方法和工艺较为复杂，而斜腿刚构桥为刚构桥中的特别桥型，对施工方法、工艺及施工质量有更高的要求。
由于国家的基础建设加快，斜腿刚构桥作为一种景观桥推出，兼顾了直腿刚构与拱桥的特点，采用背压方式施工以克服斜腿的水平力被普遍使用，还有在桥面采用钢束张拉的方式以克服斜腿的水平力，斜腿施工国外有采用先垂直施工，后转体施工的方式，这些方式的选择要和现场实际相结合，最终确定既安全又符合现场的施工方式，好的选择可以使斜腿刚构桥的质量水平提高一个层次并且易施工，这些结合工程实际的施工方法和工艺都能创造较好的经济效益。
龙潭沟2#桥全长164.4m，为40m+76+40m预应力混凝土斜腿刚构，主跨76m。
箱梁边跨、0#块、中跨及合拢段混凝土均为一次性浇筑完成。
其中0#块和斜腿的施工较复杂。
0#块预应力布臵复杂，且一次性浇筑混凝土方量为594.5m3，施工难度较大。
临时支墩要求承载4900t向下垂直力，750t水平力，施工焊接与地基处理的难度非常大。
该桥为四川灾区援建工程，在建设过程中，克服了众多难题，保证了施工质量与工期，经过实践总结形成本工法。
2.工法特点2.1三角形支撑解决了斜腿、零号块施工过程中产生的水平抗推力的问题。
2.2首次采用梯形基础的无纵向剪刀撑满堂支架施工，取消大钢管的纵向剪刀撑，打破传统观念的约束，纵向稳定性靠抗推拉杆，横向稳定靠剪刀撑，受力明确，整体稳定性好。
2.3工期短。
满堂支架配合军用梁施工相对于挂蓝分节段施工大大缩短了施工时间。
2.4施工简便，工艺程序清晰易懂，可操作性强，科学性强。
3.适用范围本工法广泛适用于斜腿与斜墩桥梁施工。
4.工艺原理本工法的工艺主要分2部分，1部分是临时支撑，设计时采用三角形结构，三角形的长斜边的底部固定在承台上。
第2部分是满堂支架。
4.1三角形支撑的斜边兼做斜腿施工平台承受分布荷载，斜边还要起拉杆的作用承受斜腿与0号块产生的水平推力。
4.2三角形立杆主要承受0号块和斜腿产生的垂直力（如图4.2-1所示）。
4.3满堂支架上部采用军用梁作为平台，整体纵向抗推由上部军用梁端部的抗拉杆完成，横向稳定性靠钢管立柱间的剪刀撑。
军用梁之间也打剪刀撑保证上部的整体性。
(如图4.3-1，4.3-2所示)图4.2-1三角形临时支撑工艺原理示意图图4.3-1满堂支架纵向抗推稳定工艺原理示意图5.施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程总体施工工艺流程为：三角临时支撑及满堂支架基础施工钢结构安装斜腿铰支座安装测量、斜腿模板定位安装绑扎钢筋分仓分段浇注0#块施工中跨及边跨钢拱架安装测量、底模定位安装绑扎钢筋分段浇注合拢浇注箱梁张拉桥面施工钢结构拆除、全程监测控制。
图4.3-2满堂支架横向稳定工艺原理示意图5.1.1临时支撑基础处理及钢结构安装三角临时支撑基础半处出在悬崖上，岩石节理为层状且的呈现向沟底的走向，层状间夹泥，而临时支撑最大垂直承受4700吨压力，水平承受1500吨推力，如此大的受力，将对基础采用锚杆注浆方式处理，基础采用C30砼，尺寸为16 m长8 m宽，锚杆间距为0.6m×0.6m，孔径为10cm，孔深7 m，孔内植入Φ32钢筋三根（单根长度为7.5米），外漏部分为0.5m，孔内注M40水泥浆，外漏部分与支撑基础钢筋进行连接。
三角临时支撑钢结构采用6根壁厚1.2cm外径1020mm的螺旋管作为主墩，中间用Ф325*8的螺旋管加固联接，6根H型钢H700*300作为斜撑，斜撑预埋件采用T型接头抗拔,预埋在斜腿刚构永久性承台内，斜撑采用Ф325*8钢管相互连接起稳定作用，斜撑兼作为斜腿和0号块的施工平台。
5.1.2满堂支架施工箱梁中跨和边跨采用满堂支架浇注混凝土。
满堂支架采用钢管柱上搭设军用梁施工。
边跨满堂支架的钢管柱基本落在承台和桥台上，边跨仅北岸中有一排钢管柱落在边坡上。
该边坡为岩石，基础凿平处理后浇20cm混凝土作为垫层架设钢管柱。
中跨龙潭沟采用石夹土分层碾压回填。
碾压层厚最下面50cm，最上面30cm层厚。
中跨钢管立柱基础采用梯形截面的C30条形钢筋混凝土基础。
满堂支架在中跨设臵9排钢管柱，北岸边跨设臵5排钢管柱，南岸边跨设臵4排钢管柱，支撑材料采用型号为Ф630*7、Ф820*14*12及Ф377*8螺旋管，螺旋管之间用320工字钢及14槽钢联接，钢管柱上横向布臵工字钢32，工字钢32上顺桥向布臵8品64军用梁。
军用梁横桥向50cm间距布臵工字钢10。
工字钢10再顺桥向布臵10*10cm木方，木方下用木楔调节箱梁线形。
5.1.3箱梁施工工艺箱梁进行分部施工，即箱梁0#段，中跨现浇段、边跨现浇段。
0#段利用临时支撑浇筑，中跨现浇段用军用梁配合钢管柱浇筑，边跨现浇段用军用梁配合钢管柱浇筑。
钢筋由自卸车运输至各墩位臵后由塔吊垂直运输至箱梁顶面后绑扎，混凝土由南岸、北岸拌合站一起供应，采用统一配合比与统一原材料拌和。
南岸两台泵车接力后至浇注仓位。
北岸同样使用泵车接力后至浇注仓位。
斜腿旁均设1台共2台38米回转半径塔机作为机械化作业。
箱梁施工总体工艺流程为：箱梁0#段→张拉0#段预应力束→中跨现浇段→边跨现浇段→张拉1-8号块顶、腹板束→中跨合龙段→张拉剩余预应力束。
1） 0#段施工0#段采用整体大块模板搭设支架现浇的施工方案。
为保证0#段混凝土的浇注质量，考虑0#段纵向预应力束的布臵，在临时支撑平台一次浇注混凝土。
另外在浇注时采用温控措施主要采用冷却水管防止混凝土开裂。
0#段施工顺序：安装墩顶平台及底模板、安装外侧模、安装底板、腹板钢筋及竖向预应力钢绞线及钢筋、安装内模，并与外侧模对拉、安装顶板钢筋及顶板纵向、横向预应力管道。
0#段平台及模板（1）0#段平台的架设：0#段平台中跨悬臂部分利用临时支撑平台搭设，边跨悬臂部分搭设钢管立柱并利用斜腿上的埋件。
在支腿侧面翼板利用斜腿上的预埋件焊接三角牛腿搭设。
平台四周设臵防护立柱和栏杆，防护立柱可直接焊在纵横梁上。
有人员操作的纵横梁上密铺脚手板。
（2）0#段模板：①外侧模外侧模采用大块钢模板，由塔机吊运至部位分段安装。
②内模板和过人洞模板、张拉齿板0#梁段的内腔选用钢木结合的内模。
为便于模板的拆运，构件长度宜小于2m。
木模5cm厚，模面涂上脱模剂，以使梁面平整光洁。
过人洞模板支立牢固，内外加强固定，防止跑模变形。
③端板与堵头板端板与堵头板是保证0#梁端和孔道成形要求的关键。
端模架为钢结构，骨架∠100×100×10 mm角钢做横梁、竖梁，用长拉杆穿过两内模对拉。
板面用5cm厚的木板，每端用多根角钢作斜撑与支架联结，以保证端板准确定位。
由于0#段顶部纵向预应力管道密集，堵头板钢筋孔道集中，根据施工要求及制作条件，下部堵头板用木料加工，上部用钢板加工后组拼。
外侧模、内模、端模间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑，以制约施工时模板变位和变形。
④模板安装成形后模板的整体、局部强度和刚度满足安全要求，其允许挠度及变形误差符合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便。
模板内部尺寸允许偏差为0-5mm；轴线偏位允许偏差为±10 mm，模面平整度（2m内）允许偏差为3mm。
模板接口缝采用双面胶粘贴，并做刮腻子处理。
模板安装顺序为：安装底板→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。
⑤模板拆卸浇注混凝土后，待强度达到设计强度的75%时按如下顺序脱模：堵头板→端模板→外侧模→过人洞齿板模→底模。
（3）0#段波纹管：波纹管必须用U型卡或井型钢筋牢固定位，间距是50cm，在拐弯处加密，间距是30cm。
注意按设计图控制横向与竖向波纹管间距，避免交叉的波纹管碰到一起，压浆时容易将没有压浆的波纹管击穿，造成堵管。
（4）混凝土施工①混凝土浇注前，必须对模板、钢筋间距、钢筋保护层、预埋件、构件轮廓几何尺寸等作认真检查，报监理批准后方可浇注。
②浇注前，必须对材料（水泥、石子、砂）及各岗位的人员、机械的备用一一落实。
浇注时应严格控制混凝土的入仓温度，必要时，通过热工计算，采取相应的措施。
注意内腔通风，开通气孔并配臵排风扇。
0号块施工必须在底板腹板布臵冷却水管且做温控，原则是升温时降温、降温时保温，以控制混凝土的内外温差。
混凝土在拌和过程中，必须严格控制混凝土的配合比和坍落度。
③混凝土采用泵送运输，泵管适当覆盖，混凝土必须在30min 内运至部位，完成入仓。
当入仓卸料高度大于2m时，必须采取防止砼离析的措施（设溜槽或串筒），腹板入仓卸料高度大于2m时，从内腔侧模开天窗用溜槽或串筒运送混凝土。
④底层混凝土由于面积大，设计几个下料点，均匀布臵；浇注分层厚度30cm，在初凝之前将次层混凝土浇注完毕，保证无层间冷缝，由跨中或边跨向0#段方向浇注，悬臂根部最后浇注。
⑤混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，在浇注混凝土时，预应力管道密集，空隙小，配备小直径的插入式振捣器。
振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。
腹板混凝土的振捣要求下人到腹板里面去振捣。
⑥顶板混凝土分两次抹面，在振捣平整后即进行第一次抹面，第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。
浇注横隔板及腹板时，适当减小坍落度，保证混凝土浇注不翻浆。
⑦顶板混凝土高程采用焊接临时竖向钢筋控制，间距1×1m，浇注严格按竖向钢筋顶高程控制。
⑧隔墙人洞以下砼与交叉锚齿板采用局部开口的方法加强振捣确保浇注质量。
（5）混凝土养生混凝土浇注完成、表面收浆后即进行保温保湿养生。
表面覆盖一层塑料薄膜，再盖一层土工布，再盖一层塑料薄膜。
养生时间14天。
2）中跨现浇段施工（1）总体施工方案箱梁中跨采用在军用梁配合钢管柱上整体现浇施工。
中跨基础在浇筑扩大基础前进行预压沉降观测试验，中跨基础采用了截水处理。
底模采用胶合板和部分斜退的钢模板，侧模采用胶合板，其余采用钢模板；钢筋在南岸钢筋加工厂加工，自卸车水平运输，塔吊垂直运输，人工绑扎；混凝土由南岸、北岸拌合站一起供应，采用统一配合比与统一原材料拌和。
南岸两台泵车接力后至浇注仓位。
北岸拌合站采用吊罐装混凝土塔机运送入仓。
（2）施工工艺流程中跨现浇段施工工艺流程图如下：图5.1.3.-1中跨现浇段施工工艺流程图（3）施工方法及措施①基础处理基础通过回填后进行碾压，分层厚度<50cm。
在中跨选择受力最不利的2号临时承台4*15米面积的部位进行用砂袋加载试验，按100%加载15天，设臵沉降观测点。
施工扩大基础，并埋设好钢管柱的预埋件。
②钢管柱与军用梁的搭设施工平台由直径Φ800*14、Φ600*8钢管柱与军用梁架设而成。