航次租船和期租船的运输成本与租金收入
浅析航次租船合同与定期租船合同
浅析航次租船合同与定期租船合同船舶租赁是现代海运业中不可或缺的一环。
船舶租赁合同按照租赁期限可分为航次租船合同和定期租船合同。
两者之间具有一定的区别，本文将就此作简单介绍。
一、航次租船合同航次租船合同是指当承租人需要一艘船完成一次运输任务时，与船东签订的租船合同。
航次租船合同的特点是，租赁期间较短，一般以一次单程航行为单位，不会太长时间锁定承租人的资金。
其中，合同中需要明确的主要内容有以下几点：1.起止日期：确定租船时间和地点。
2.租金：租船的重要内容，包括租金数额、支付方式和时间等等。
3.货运种类和数量：确定船舶的货物种类和数量，这是租船的最基本需求。
4.运力和装载能力：船舶的装载能力是租船的核心所在，包括载重量、载货容积等等。
5.运输路线：确定租船要走的路线、途中停靠的港口和时间等。
1.租船期限：租赁期限多为一年，也有可能是两年或更长。
承租人需要在这个期限内每隔一定时间完成一次任务。
2.承租人义务：承租人需要按照合同约定，定期进行一定的货物运输任务，保证充分利用租船期间。
另外，承租人还需要承担船舶维护保养等额外费用。
3.租金：租金的计算方式是定期租船合同的关键，包括租金数额、支付方式、时间等等。
典型的计算方式是每月支付一定的定金，余款在销售收入中提取一定百分比。
另外，船东还需要承担船舶维护保养等额外费用。
4.货运量：与航次租船合同不同，定期租船合同需要承租人在一定的时间内完成更多的运输任务，因此货物运输量大幅增加。
5.运输路线和船舶选择：承租人可以根据自己的需求灵活选择运输路线和船舶类型，以满足自身需要。
综上所述，航次租船合同与定期租船合同具有一些区别，通过不同的方式，确保承租人和船东的利益最大化，适应不同的海运需求。
航次租船和定期租船两种租船运营方式的比较
航次租船和定期租船特点比较
航次租船
1. 船东配备船员，负责船舶 的营运调度，负担船舶的 固定及变动费用； 2. 租金按货物数量由双方商 定； 3. 租船合同C/P中要订明可 用的装卸时间及计算方法 （由承租人负责装卸）。
定期租船
1. 承租人多为较大型企业且 拥有稳定的货源； 2. 船东配备船员，但船长服 从于承租人； 3. 承租人负责船舶的营运调 度并负担船舶的变动费用， 固定费用仍由船东负担； 4. 租金按租期、船舶载重吨 由双方商定 5. C/P须有交还船条款。
组长：ppt制作） 组员：（资料搜集）（主讲）
航次租船
• 航次租船又称“航程租船”或“程租船”， 是指由船舶所有人向承租人提供船舶在指 定的港口之间进行一个航次或几个航次的 指定货物运输的租船运输方式。 • 航次租船的主要方式可分为单航次租船、 往返航次租船、和连续航次租船。 • 航次租船之最：租船市场上最活跃；对运 费水平的波动最敏感，且是最为普遍的一 种租船方式。
定期租船
• 定期租船又称“期租”，是指由船舶所有 人将特定的船舶，按照租船合同的约定， 在约定的期间内租给承租人使用的一种租 船方式。 • 这种租船方式以约定的使用期限为船舶期 租，而不以完成航次数多少来计算。在租 期内，承租人可以利用船舶进行货物运输， 也可以投入班轮运输，还可以转租，以取 得运费收入或谋取租金差额。较
航次租船 均在船东 定期租船
船舶拥有权、支配权
船东、承租人 合同性质
货物运输合同
财产租赁与货物运输合同 的混合形式
结论
通过比较我们不难发现两种租船方式各有 特点，能够满足托运人、船东和承运人的 不同需求，也正是两种租船方式的差异性， 使得国际海洋运输变得更加的灵活，国际 贸易变得更加的顺利。
租船运输业务
租船程序
7.Any dues/taxes on vessle, on freight to be for Owners’account. Any dues/taxes on cargo to be for Charterers’ account. 8.If Charterers fail to ship as agreed quantity,they are liable to pay the deadfreight at the freight rate as agreed. 9.Otherwise details as per GENCON C/P.
租船程序
3、租船程序 1）询价 询价又称询盘，通常是承租人以期望的条件 通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶的 行为。 内容一般包括：需要承运的货物种类、数量、 装货港和卸货港、装运期限、租船方式和期限、 期望的运价水平，以及需用的船舶的明细说明 等
租船程序
2）报价（offer） 报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那 里得到承租人的询价后，经过成本估算，或者 比较其他的询价条件，选定对自己有利的条件 后，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提 供的船舶情况和提供的条件。 报价的主要内容：除对询价的内容作出答复和 提出要求外，最主要的是关于租金的水平和选 定的租船合同范本及对范本条款的修订、补充 条款。
租船运输的经营方式
特点： （1）船舶的营运调度由船舶所有人负责， 船舶的燃料费、物料费、修理费港口费、 淡水费等营运费用也船舶所有负担 （2）船舶所有人配备船员，负担船舶的 工资、伙食费 （3）航次租船的租金通常称为运费，运 费按货物的数量和双方商定的费率计算
租船运输的经营方式
航次运费估算
航次运费估算在知⽹上下载的⼀篇⼤连海事⼤学的论⽂，⼤家感兴趣可以直接去找找看，感谢原作者提供给⼤家的宝贵经验。
在⼲散货租船运输实务中，洽谈航次租船合同时为了确定航次租船的运价，船舶所有⼈(owners)或租船⼈(charterers)通常要进⾏航次估算，以评估航次赢利情况(对船舶所有⼈)或货物运输费⽤(对租船⼈)。
航次估算是航次租船决策的基础。
当然，运费的⾼低根本上讲是由航运市场决定的，实务中可以参考相关航运机构(如BIMCO)定期发布的运价指数(Freight index)或各⼤船舶经纪公司每天发布的租船成交报告(fixture report)。
但在散货租船市场中，因为外贸交货期的确定⽽船舶航线和时间的不确定，加上不同货物或同⼀货物不同码头、不同装载量等等，都会引起运费较⼤的变化，对具体航次进⾏估算就显得⼗分必要。
1 航次估算所要收集的基本数据⽆论是船舶所有⼈还是航次租船⼈要进⾏航次估算，均要收集以下航次基本数据：航次⾥程、执⾏该航次所有挂靠港⼝的费⽤(port disbursements)、货物装卸速度(cargo handling speed)、对⽅所报运价(freight rate)以及装载量(cargo quantity)。
如果装卸条款订的是班轮条款(liner terms)还要考虑装卸费⽤(cargo handling expense)。
另外，船舶航速(speed)、燃料消耗率(bunker consumption)、航次开始时船上所剩燃料量(remain on board)及燃料价格(price)等等，也是船舶所有⼈或租船⼈进⾏航次估算时所应该考虑的因素。
尽管航次估算对船舶所有⼈和租船⼈来说都是为了确定运价，但考虑的⾓度不同，估算时所要达到的⽬的也不同。
船舶所有⼈所要追求的是航次每天净收益(net daily surplus)最⼤化，⽽租船⼈追求的是⽤最少的运费(lowest cost)将货物安全地运达⽬的地。
航次租船和期租船的运输成本与租金收入
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航次租船的经营效益
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各自要负责所带来的风险不 一样。比起程租，期租下的 租船人要承担的风险是多了 不少。总的说，程租人除去 装卸港作业的时间之外的时 间损失风险是在船东。在期 租下，时间损失风险是在租 船人，安排上是船东每天都 有租金收取。
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航次租船收入的计量
航次租船的租金，也就是运费收入，其金额的确定 应根据租船合同中规定的货物的数量及双方商定的费率 计算。当有租船经纪人介入租船合同的签约时，船舶所 有人应向经纪人支付佣金。通常，在租船合同中规定佣 金按已收运费的若干百分比支付，但是根据特约也可能 按运费、亏舱费，甚至滞期费总额的一定百分比支付。 关于佣金的处理，应作为航运企业的一项费用支出，而 不能从运费中扣除。运费收入应以全额入账，佣金只有 在实际发生时才能进账。
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定期租船租金收入的计量
定期租船的租金收入是按承租人指定船舶的载重吨 、租期和双方商定的租金率加以计量的。计量的关键因 素之一是租期的确定。作为承租人,根据预计的配船航 线和使用的航次数,再适当考虑气象和港口的因素来确 定租用船舶的使用期限。作为出租人的船舶所有人确定 租期,必须以从交船开始至还船截止为依据,这也是会计 上核算租金收入的时间尺度。
程租船的运费按货物的数量计算，有预付的，到付的， 还有部分预付部分到付的；期租船的租金按船舶的夏季满载 重吨计算，按月或按半月支付
航次租船费用划分
航次租船费用划分航次租船费用是指在租船过程中，船舶使用者需要支付的各项费用。
这些费用的划分对于租船方和承租方都非常重要，因为它们直接关系到租船交易的公平与合理。
航次租船费用的划分主要包括以下几个方面：1. 租金：租金是租船过程中最基本的费用，也是最为重要的费用之一。
租金的金额取决于船舶的类型、大小、航次的时间长度以及市场供需状况等因素。
一般来说，船舶类型越大、租期越长，租金就越高。
2. 燃油费：燃油费是指船舶在航次中所消耗的燃油费用。
燃油费的金额取决于船舶的燃油消耗量以及当地燃油价格的变动。
在计算燃油费时，通常会根据船舶的吨位和航次的距离来确定。
3. 港口费：港口费是指在航次中船舶停靠港口时需要支付的费用。
这些费用包括港口使用费、码头费、停泊费等。
港口费的金额取决于船舶在港口停留的时间长度以及港口管理部门的收费标准。
4. 人工费：人工费是指在航次中船舶上的人员工资和福利费用。
这些费用包括船员的工资、保险费、医疗费等。
人工费的金额取决于船舶上的人员数量以及航次的时间长度。
5. 修理费：修理费是指航次中船舶所需的维修和保养费用。
船舶在航次中可能会出现各种故障和损坏，需要进行修理和维护。
修理费的金额取决于船舶的损坏程度以及修理的复杂性。
6. 杂项费用：杂项费用是指航次中除了上述费用之外的其他费用。
这些费用包括船舶的保险费、船舶设备的租赁费用、航次中的通讯费用等。
杂项费用的金额取决于船舶的具体情况以及航次中其他费用的变动。
以上是航次租船费用的主要划分内容。
在实际操作中，租船双方需要根据具体情况协商确定各项费用的划分比例。
同时，租船合同中也应明确规定各项费用的支付方式和时间，以避免产生纠纷。
航次租船费用的划分对于租船交易的公平与合理非常重要。
租船双方应根据船舶的具体情况和航次的要求，合理划分费用，确保双方的利益得到保障。
同时，在租船过程中，租船方和承租方也应密切合作，共同努力，以确保航次的顺利进行。
航次租船和期租船的运输成本与租金收入
Page 7 注：“△”符号表示该项费用视合同规定由谁负责。
空航费用 淡水△
承运货物产生的经纪费和代理费 部分货损差索赔△
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航次租船和期租船的区别
在船舶的经营与使用，负责 费用与安排方面大不相同。 在程租下，一概是由船东自 己负责，而租船人付出的约 因或对价是运费。 期租对 船的经营与使用却是让船东 与租船人分别各自负责费用 与安排。
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包括船舶航行 时间的损失风 险都由承运人 （船舶所有人） 承担，故航次 租船中船舶的 资产风险及营 运风险和责任 基本上由承运 人承担。
航次租船在各阶段费用的承担
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2 期租船 运输成本
费用
船东负担
部分货损货差索赔
船舶保险费 企业一船管理费 船舶折旧费 经纪费
承租人负担
燃油费 港口使费 扫舱洗舱费 货物装卸费 垫舱物料费
期租船的租金按船舶的夏季满载重吨计算按月或按半月支付无忧无忧pptppt整理发布整理发布page航次租船运输成本资本性费用营运性固定费用船员工资和伙食费船用物料船舶维修保养费分摊的企业行政管理费船舶保险费营运性航次费用燃料费港口使费合同规定由其负担的货物装卸费引水费运河费出租人负担变动性的成本费用无忧无忧pptppt整理发布整理发布page航次租船在各阶段费用的承担在预备航次阶段和航行阶段中船舶在承运人船舶所有人的单独控制下因而所有产生的风险和费用由承运人承担在装货阶段和卸货阶段中发生的对于装货费和卸货费负担的问题要视航次租船合同中装卸条款的具体规定进行划分很多情况下是由租船人负担包括船舶航行时间的损失风险都由承运人船舶所有人承担故航次租船中船舶的资产风险及营运风险和责任基本上由承运人承担
表格形式列出国际海运租船运输的几种方式的区别
表格形式列出国际海运租船运输的几种方式的区别篇一：找船网分享租船运输的几种常见方式找船网分享租船运输的几种常见方式租船运输，又称租船，是海洋运输的一种方式，是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。
租船运输适用于大宗货物运输，有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认。
租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。
租船运输的方式：定期租船、定程租船、光船租船。
定期租船：又称期租船，是指按一定期限租赁船舶的方式，即由船东(船舶出租人)将船舶出租给租船人在规定期限内使用，在此期限内由租船人自行调度和经营管理。
租期可长可短，短则数月，长则数年。
这种租船方式不以完成航次数为依据，而以约定使用的一段时间为限。
特点：在租赁期间，船舶交由租船人管理、调动和使用。
货物的装卸、配载、理货等一系列工作都由租船人负责，由此而产生的燃料费、港口费、装卸费、垫舱物料费等都由租船人负担。
定程租船：又称程租船或航次租船，它是根据船舶完成一定航程(航次)来租赁的，租船市场上最活跃，且对运费水平的波动最为敏感的一种租船方式。
一般可分为：按单航次、来回航次、连续单航次和连续来回航次等方式租赁船舶。
在国际现货市场上成交的绝大多数货物(主要包括液体散货和干散货两大类)都是通过航次租船方式运输。
特点：无固定航线、固定装卸港口和固定航行船期，而是根据租船人(货主)的需要和船东的可能，经双方协商，在程租船合同中规定：程租船合同需规定装卸率和滞期、速遣费条款；运价受租船市场供需情况的影响较大，租船人和船东双方的其他权利、义务一并在程租船合同中规定。
光船租船：是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用一定期限，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船长、配备船员，负责船员的给养和船舶(经营管理所需的一切费用)。
也就是说，船舶所有人在租期内除了收取租金外，不再承担任何责任和费用。
特点：船舶所有人只提供一艘空船，全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥，承租人负责船舶的经营及营运工作，并承担在租期内的时间损失，即承租人不能停租；除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定的及变动的费用；租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。
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航次租船和期租船的区别
在船舶的经营与使用，负责 费用与安排方面大不相同。 在程租下，一概是由船东自 己负责，而租船人付出的约 因或对价是运费。 期租对 船的经营与使用却是让船东 与租船人分别各自负责费用 与安排。
各自要负责所带来的风险不 一样。比起程租，期租下的 租船人要承担的风险是多了 不少。总的说，程租人除去 装卸港作业的时间之外的时 间损失风险是在船东。在期 租下，时间损失风险是在租 船人，安排上是船东每天都 有租金收取。
影响租金收入计量的另一个因素就是停租。船舶所 有人应尽可能地防范以上不必要情况的发生。因为停租 期间不仅会影响当期租金收入的计量，而且直接关系到 租金总收入的实现。
航次租船的经营效益
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定期租船租金收入的计量
定期租船的租金收入是按承租人指定船舶的载重吨、 租期和双方商定的租金率加以计量的。计量的关键因素 之一是租期的确定。作为承租人,根据预计的配船航线 和使用的航次数,再适当考虑气象和港口的因素来确定 租用船舶的使用期限。作为出租人的船舶所有人确定租 期,必须以从交船开始至还船截止为依据,这也是会计上 核算租金收入的时间尺度。
航次租船和期租 船在业务收入和 运输成本方面的
区别
寝室成员：
1 航次租船 运输成本 2 期租船 运输成本 3 航次租船收入的计量 4 定期租船租金收入的计量
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租船经营费用的分摊
在期租的情况下，租金按船舶的载重吨、租期长短及商 定的租金率计算。
程租船的运费按货物的数量计算，有预付的，到付的， 还有部分预付部分到付的；期租船的租金按船舶的夏季满载 重吨计算，按月或按半月支付
运人承担
在装货阶段和卸 货阶段中发生的， 对于装货费和卸 货费负担的问题， 要视航次租船合 同中装卸条款的 具体规定进行划 分，很多情况下 是由租船人负担 的
包括船舶航行 时间的损失风 险都由承运人 （船舶所有人） 承担，故航次 租船中船舶的 资产风险及营 运风险和责任 基本上由承运 人承担。
航次租船在各阶段费用的承担
1 航次租船 运输成本
出租人负担
资本性费用
船舶折旧 购造船舶的本金 利息支出
营运性固定费用
船员工资和伙食费 船用物料 船舶维修保养费
润料 分摊的企业行政管理费 船舶保险费
营运性航次费用
(变动性的成本费用)
燃料费
引水费
港口使费
运河费
合同规定由其负担的货物装备航次阶 段和航行阶段 中，船舶在承 运人（船舶所 有人）的单独 控制下，因而， 所有产生的风 险和费用由承
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航次租船收入的计量
航次租船的租金，也就是运费收入，其金额的确定 应根据租船合同中规定的货物的数量及双方商定的费率 计算。当有租船经纪人介入租船合同的签约时，船舶所 有人应向经纪人支付佣金。通常，在租船合同中规定佣 金按已收运费的若干百分比支付，但是根据特约也可能 按运费、亏舱费，甚至滞期费总额的一定百分比支付。 关于佣金的处理，应作为航运企业的一项费用支出，而 不能从运费中扣除。运费收入应以全额入账，佣金只有 在实际发生时才能进账。
2 期租船 运输成本
费用
船东负担
船员工资
船员伙食 维修保养 物料，供应品和设备 润滑油 部分货损货差索赔
淡水△ 船舶保险费 企业一船管理费 船舶折旧费 经纪费
承租人负担
燃油费 港口使费 扫舱洗舱费 货物装卸费 垫舱物料费
Page 7 注：“△”符号表示该项费用视合同规定由谁负责。
空航费用 淡水△ 承运货物产生的经纪费和代理费 部分货损差索赔△