长江海事局
长江海事文化的探路人
长江海事文化的探路人——记芜湖海事局局长王潮王潮在长江海事系统是个名人。
他曾经是长江海事局的改革先锋。
全国海事体制改革启动时，他正在长江海事局体改法规处任处长，在领导的支持下，他设计并亲自参与了长江上游一系列省市的“两监合一”改革。
由于表现突出，在系统内，“王改革”的外号不胫而走，他也由此成为全国海事体制改革的先锋人物。
多年过去了，当年那个改革先锋完成了一次角色转变：在前不久刚刚公开出版的、由交通运输部副部长徐祖远亲自作序的长江海事《人和》、《忧乐》、《坚韧》系列文化丛书封面上，王潮赫然名列第一副主编。
当我们回顾长江海事文化建设的历程，则会发现，王潮这个名字更是与一系列大事件紧密相连：他在岳阳海事局率先启动了文化建设试点，并由此拉开了整个长江海事文化建设的序幕；他将地方人文特色与海事工作相结合，在岳阳海事局率先提出了“忧乐”海事文化，而这也发展成为长江海事文化中的重要组成部分；他打造出了目前长江上最具盛名的海事文化品牌“八百里皖江一帆风顺”，这一文化品牌如今已经集书刊、广播、网络多种传播方式于一体，成为长江上船民朋友的最爱；他第一个在长江芜湖段开办了“船民流动学校”，这一效果突出广受船民欢迎的方式，目前已经被长江海事局在全线加以推广。
王潮，已经由那个海事改革的先锋，变成了长江海事文化的探路人。
做第一个吃螃蟹的人王潮经常说自己是一个勇于尝试的人，事实上，如果仔细回看他的经历，在他的工作中，尤其是在海事文化建设工作中，他与众多“第一”有着不解之缘。
2003年，刚刚完成海事体制改革的长江海事局在湖南成立了一个全新的机构—岳阳海事局。
时任长江海事局局长的胡体淦派出了对改革深入了解且经验丰富的王潮出任岳阳海事局第一任局长。
而上任伊始，长江海事局党委书记刘开智就对王潮提出了要求：岳阳海事局是一个新局，你一定要建立一套完整的新建局样板，要让这个新局有一股精神，有完整的理念和制度。
面对刚刚成立的岳阳海事局，王潮陷入了深思：一切都是从零开始，要怎么样才能不负领导的嘱托，给这个局注入一股精神呢？又应该注入什么样的精神？老天钟情于有准备的人。
长江海事局海事管理规则
长江海事局海事管理规则长江海事局海事管理规则(20__)第一章总则第一条为规范长江海事局海事管理工作全面建设交海事、阳光海事、数字海事使航行更安全、水域更清洁、航运更便捷特制定本规则。
第二条本规则适用于长江海事局海事业务、行__党群管理工作。
第三条长江海事局及所属分支机构（以下简称两级海事管理机构）应当根据本规则建立并实施海事管理体系其行政主要负责人是本机构建立、实施海事管理体系并持续改进其有效性的第一责任人。
全体海事管理人员应当充分发挥主观能动性认真履行职责确保海事管理体系的有效运行。
第二章海事管理方针和目标第四条长江海事管理方针为“依法行政、科学管理”。
两级海事管理机构应当采取有效措施确保此方针能够得到有效贯彻执行。
第五条长江海事管理目标包括：（一）船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务；（二）管理信息化、反应快速化、执法规范化、监管现代化；（三）不断提高社会满意度和职工满意度。
第六条海事管理体系应当包含以下功能要求：（一）确海事管理工作的阶段性目标及措施；（二）明确各级海事管理机构、人员的职责、权限及相互间的联系渠道；（三）配备适任的海事管理人员并为其履行职责提供相应的资源和支持；（四）为海事管理人员提供符合国家有关规定的工作程序和须知；（五）应对险情和突发事件的预防和应急处置措施；（六）不符合规定的情况的报告和处置程序；（七）海事管理和服务工作质量的测量和改进；（八）内部审核、有效性评价程序。
第七条两级海事管理机构应当建立、实施、保持、并持续改进包括管理手册、程序和须知文件的海事管理体系。
管理手册应包括以下内容：（一）海事管理方针和目标；（二）各类海事管理岗位人员的任职条件、职责、权限和相互关系；（三）海事业务管理工作程序；（四）行政管理工作程序；（五）党群管理工作程序；（六）海事管理体系的范围；（七）为编制海事管理体系而形成的文件化的程序或对其引用；(转载请注明来自:://.zaidian./) （八）海事管理体系各个过程之间的相互作用和关系的描述。
长江海事局梁通航安全管理规定
长江海事局桥梁通航安全管理规定第一章总则第一条为维护长江干线桥梁施工期、运行期水上交通秩序，保障桥梁及过往船舶、设施安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规和规章，制定本规定。
第二条在长江海事局管辖长江干线桥梁施工期、运行期桥区水域内航行、停泊、作业的船舶、设施或者通过非限制性桥梁的船舶、设施，以及桥梁建设单位、经营管理单位、施工单位和其他相关单位及人员，应遵守本规定。
辖区内特定桥梁其他法律法规另有规定的，从其规定。
第三条中华人民共和国长江海事局及其所属海事管理机构根据职责权限，负责辖区桥梁通航安全监督管理工作。
第四条桥梁建设单位、经营管理单位、施工单位应当遵守有关安全生产法律法规，建立健全安全生产责任制，依法承担安全生产主体责任。
第二章桥梁建设及运行通航安全保障第五条桥梁建设单位、经营管理单位应当维护桥梁桥区水域良好的通航环境，接受海事管理机构的监督管理，做到：（一）建立健全安全管理制度，加强日常安全管理与维护；（二）确保桥梁通航尺度满足批准的通航标准；（三）按照有关规定和标准设置桥涵标、桥柱灯及桥区水域助航标志，并按规定进行维护；（四）按照“三同时”要求落实水上交通安全设施建设，并为桥区水域现代安全监管设施建设提供信息传输条件；（五）定期进行桥梁水上交通安全风险评估和安全设施设备检测，发现存在安全隐患影响通航安全时，应当及时向过往船舶发出安全预警信息，采取应急措施，并向海事管理机构报告。
第六条限制性桥梁建设单位、经营管理单位还应当落实下列桥梁防碰撞措施：（一）按批复设计落实涉水桥墩防撞能力和防撞装置，并设置警示标志；（二）配备必要的桥区水域监控设备，并进行有效监控；（三）配备必要的应急设施设备，建立健全防碰撞应急预案，并定期组织应急演练；（四）建立值班制度，发现异常情况时，应当及时按应急处置预案采取措施，并向海事管理机构报告。
第七条在长江干线新建桥梁，其预可、工可、初设等前期阶段，桥梁建设单位应充分听取海事管理机构意见，并向海事管理机构提供桥梁通航安全技术资料。
关于长江海事局VTS系统运行维护管理的浅析
关于长江海事局VTS系统运行维护管理的浅析作者：洪旭锋来源：《科教导刊·电子版》2019年第22期摘要基于长江海事局VTS系统运行维护的实践出发，本文主要介绍了长江海事局VTS 系统的现状，以及如何做好VTS系统的运行维护保障工作。
关键词 VTS系统运行维护中图分类号：U675.7 文献标识码：AVTS（vessel traffic service）意为船舶交通服务，是为保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，由主管机关设置的对船舶实施交通管制并提供咨询服务的系统。
长江海事局VTS系统是由雷达子系统、VHF通信子系统、信息传输网络子系统、数据处理子系统、交通显示及控制子系统、管理信息子系统、记录重放子系统、数据交换和信息共享子系统、UPS电源子系统等设备组成。
经统计目前长江海事局局辖区内VTS雷达站建设现状为：已建雷达站58座，在建中的雷达站9座，共计67座。
长江海事局VTS系统在经过十几年的建设后取得了一定的成果，提高了长江干线船舶航行的安全、保障了水域清洁。
随着长江黄金水道建设上升为国家战略，沿江经济带发展加速，干线船舶大型化、专业化趋势凸显，新建桥梁等跨河建筑物不断增多，为了保障长江黄金水道的航运，VTS系统运行维护的工作越来越重要。
如何管好用好VTS系统，保证VTS设备长期正常运行，提高VTS系统的完整性，已经摆在VTS维护人员面前。
通过近几年针对VTS系统运维的经验和维护后的总结，要做好VTS系统的运行维护需要做到以下几方面：首先，要规范VTS系统的设备维护管理。
交通运输部海事局于2003年颁布了“中华人民共和国VTS系统设备维护管理”，规定了设备正常工作条件下的岗位工作职责和正常工作条件;雷电，意外停电，火灾和地震程序的紧急情况;设备故障处理程序;日常检查和检查系统和维护系统程序。
长江海事局也于2011年发布了VTS相关管理文件，规定了VTS设备运行维护保养、设备安全管理、系统故障处理、备件管理、运行维护队伍管理等工作须知。
中华人民共和国长江海事局
中华人民共 和国长江海 事局
宜昌海事局
科员
海事处海事 管理
市（地）以 下综合管理 类和行政执 1201003001 法类
中华人民共 和国长江海 事局
宜昌海事局
科员
海事处海事 管理
市（地）以 下综合管理 类和行政执 1201003002 法类
国际法学 （海商法方 向）或宪法 学与行政法 学（行政法 1 方向）
国际法学 （海商法方 向）或宪法 学与行政法 学（行政法 1 方向）
研究生（硕 士）
中华人民共 和国长江海 事局
武汉海事局
科员
计算机及网 络管理
市（地）以 下综合管理 类和行政执 1201006003 法类
计算机系统 结构、计算 机软件与理 论、计算机 应用技术或 计算机科学 本科或研究 5 与技术 生（硕士） 航海技术类 、轮机工程 （管理）类 、船舶工程 类、交通信 息工程及控 制（航海方 向）、海事 本科或研究 6 管理 生（硕士）
学士
不限
无限制
是
3:1
学士
不限
无限制
是
3:1
获得大学英 语四级以上 合格证书 （CET4）或 者CET4测试 成绩达到425 分及以上
学士
不限
无限制
是
3:1
获得大学英 语四级以上 合格证书 （CET4）或 者CET4测试 成绩达到425 分及以上
专业考试为 英语，具体 见招考公 告；需上船 实习，需经 常上船工 作，适合男 性。 专业考试为 英语，具体 见招考公 告；需上船 实习，需经 常上船工 作，适合男 性。
中华人民共 和国长江海 事局
安庆海事局
科员
海事处海事 管理
市（地）以 下综合管理 类和行政执 1201009001 法类
长江海事局VTS运行维护存在的问题及对策
长江海事局VTS运行维护存在的问题及对策陈绪槐【摘要】随着长江黄金水道建设上升为国家战略,沿江经济带发展加速,干线船舶大型化、专业化趋势凸显,新建桥梁等跨河建筑物不断增多,为了保障长江黄金水道的航运,VTS系统运行维护的工作越来越重要,本文针对长江沿线VTS系统运行维护存在的问题及对策进行了探讨.【期刊名称】《中国水运（上半月）》【年(卷),期】2017(038)012【总页数】2页(P22-23)【关键词】vts;系统维护;雷达站;供电系统【作者】陈绪槐【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】U698.6长江海事局从2005年开始先后在重庆、宜昌、岳阳、荆州、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖9个下属海事局投资建设船舶交通管理系统（VTS系统），截止2017年10月底已基本建成了10个VTS中心及60个雷达站，长江沿线VTS系统的运行对长江航运发展起到了良好的作用。
随着长江黄金水道建设上升为国家战略，沿江经济带发展加速，干线船舶大型化、专业化趋势凸显，新建桥梁等跨河建筑物不断增多，为了保障长江黄金水道的航运，VTS系统运行维护的工作越来越重要，针对长江沿线VTS系统运行维护存在的问题及对策进行了初步探讨。
长江海事局共有重庆（一期、二期）、宜昌、武汉、黄石、安庆、芜湖、荆州、岳阳、九江10个VTS中心，其中：投入使用8个，未投入使用2个（重庆VTS中心二期、九江VTS中心）。
VTS中心的系统集成厂家为SIGNALIS、SOFRELOG、TRANSAS MARINE公司。
10个VTS中心按使用年限分类：2个联调中、未投入使用（2018年前投入使用），2个3年以内（硬件质保期内），4个3-5年，2个5-10年。
长江海事局现有雷达站60个，其中：实际使用雷达站45个；联调中、未投入使用雷达站15个。
雷达站共有Terma、At⁃las、APPA三种型号。
60个雷达按使用年限分类：15个联调中、未投入使用（2018年前投入使用），3年内5个（硬件质保期内），2-5年内20个，5-10年内18个，10年以上的2个。
《长江海事局桥梁通航安全管理规定》
《长江海事局桥梁通航安全管理规定》起草说明目前，我局辖区已建桥梁达60余座。
这些桥梁在方便沿江两岸交流交往的同时，对长江通航安全造成了较大影响，桥区水域水上交通安全监管工作已成为保障通航与桥梁安全的重中之重。
为进一步规范桥梁施工期、运行期水上交通安全监管相关工作，我局组织对《长江桥区水域通航安全管理规定》（长海体法〔2001〕484号，以下简称《规定》进行了修订，形成《长江海事局桥梁通航安全管理规定》（以下简称《规定（修订稿）》）。
现将有关情况说明如下：一、修订背景（一）专项规定现状1．有关法律法规制定情况国家尚未制定关于桥梁水上交通安全的综合性专项法规，针对部分重点桥梁，国务院或当地政府颁布实施了大桥通航安全相关专项管理办法。
例如1963年，国务院颁布实施了《武汉长江大桥安全管理办法》；1987年，湖北省人民政府颁布实施了《枝城长江大桥水上交通安全管理规定》等。
2．长江海事局桥区相关规定制定情况2002年前，实行“一桥一规定”模式，对于新建成桥梁，我局均制定实施了专门的通航安全管理规定，例如武汉长江二桥、黄石长江公路大桥、芜湖长江大桥等。
2002年1月1日，我局印发实施了《长江桥区水域通航安全管理规定》（长海体法〔2001〕484号），以统一规范辖区桥梁通航安全管理工作。
此后，辖区大部分桥梁建成后未另行制定专门的通航安全管理规定，但仍有少数桥梁制定了特别规定，如巴东长江大桥。
对于桥梁施工期，我局一直沿用“一桥一规定”的模式，制定《××大桥施工期水上交通安全管理暂行规定》对施工期桥区水域、通航桥孔、船舶航路、建设单位责任与义务、施工单位责任与义务等进行专门规定。
施工结束后，专项规定自动废止。
（二）存在的主要问题近年来，随着长江航运的繁荣发展和长江干线桥梁的不断建设、增多，长江桥梁水上交通安全工作面临诸多新情况，《规定》适应性、针对性等方面也出现诸多新问题。
一是上位法依据已发生较大变化。
长江海事局航道现场管理协作工作规程(1031)
长江干线航道现场管理协作工作规程第一章总则第一条为保障长江干线航道畅通和通航安全，进一步促进海事管理机构和航道部门切实履行职责，加强和规范航道现场管理工作，根据国家相关规定及上级要求，特制定本规程。
第二条本规程适用于长江海事局及所属海事管理机构（以下简称海事管理机构）和长江航道局及所属航道分局、处站（以下简称航道部门）对长江干线航道现场管理开展的协作工作。
第三条航道现场管理协作工作应当本着“相互协作、共同促进、严格履职、依法行政”的原则。
各级海事管理机构和各级航道部门应加强沟通协作，强化航道管理和养护，打击各类危害航道安全行为，共同维护长江干线航道安全畅通。
第二章机构职责第四条长江海事局通航管理处和长江航道局负责组织研究决定协作的具体事项，加强两局间的协作沟通、协调处理日常事务。
第五条各分支海事局和对应的航道部门负责对应辖区内的航道现场管理协作工作的统一计划、组织和督导落实。
第六条各海事处和航道处站负责对应辖区的航道现场管理协作工作的具体实施。
第三章联系制度第七条长江海事局和长江航道局每年定期召开1次联席会议，听取长江干线航道现场管理协作工作情况汇报，研究相关重要措施，决定下年度协作相关工作。
各分支海事局和对应的航道部门每半年定期召开一次联席会议，总结协作工作经验、推行好的做法，研究解决对应辖区航道现场管理突出问题。
遇有紧急情况、重大事项及上级要求，任何一方可以提议召开临时联席会议。
第八条各分支海事局与辖区对应的航道部门建立季度通报制度，通过电话、传真、走访、信息平台等形式相互通报。
其中海事管理机构向航道部门通报航道检查、违法处罚数据及要求航道部门支持等情况，航道部门向海事管理机构通报航道整治施工、航道变化和航标调整等情况。
第九条海事管理机构和航道部门依托长江航务管理局建立的信息共享平台，实现有关信息资源的沟通与共享。
第四章工作协作第十条遇有以下情形，海事处与现场航道部门应及时通报，双方按照各自职能、权限积极处置，必要时，共同采取安全保障措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
32
长江南京通信 管理局通信管 理 长江南京通信 管理局网站管 理 长江南京通信 管理局综合管 理 长江南京通信 管理局人事管 理 上海通信管理 局综合管理
33
34
35 36
37
上海通信管理 局运维管理
通信信息工程、 通信工程、网络 本科及 工程相关专业及 以上 计算机科学与技 术相关专业 通信信息工程、 通信工程、网络 本科及 工程相关专业及 以上 计算机科学与技 术相关专业 通信信息工程、 通信工程、网络 本科及 工程相关专业及 以上 计算机科学与技 术相关专业
通信工程、网络 学士 工程相关专业及 本科及 及以 计算机科学与技 以上 上 术相关专业 会计学、财务管 本科及 理 以上 通信工程、网络 学士 工程相关专业及 本科及 及以 计算机科学与技 以上 上 术相关专业 学士 信息管理和信息 本科及 及以 系统专业 以上 上 学士 会计学、金融学 本科及 及以 相关专业 以上 上 学士 汉语言文学相关 本科及 及以 专业 以上 上 通信工程、网络 学士 工程相关专业及 本科及 及以 计算机科学与技 以上 上 术相关专业 学士 会计学、财务管 本科及 及以 理 以上 上 学士 人力资源管理、 本科及 及以 党员 劳动与社会保障 以上 上 通信工程、网络 工程相关专业及 硕士研 硕士 计算机科学与技 究生 术相关专业 电子信息科学相 关专业、计算机 硕士研 硕士 科学与技术相关 究生 专业 播音与主持艺术 学士 本科及 、新闻学、声乐 及以 以上 相关专业 上 英语、汉语言文 学相关专业、人 硕士研 硕士 力资源管理相关 究生 专业
两年
31
通信工程、网络 工程相关专业及 硕士研 硕士 计算机科学与技 究生 术相关专业 通信工程、网络 工程相关专业及 硕士研 硕士 计算机科学与技 究生 术相关专业 地理学与地理信 硕士研 硕士 息、自然地理学 究生 汉语言文学相关 硕士研 硕士 党员 专业 究生 人力资源管理、 硕士研 硕士 党员 劳动与社会保障 究生 公共管理 本科及 以上
通信工程、网络 工程相关专业、 本科及 计算机科学与技 以上 术相关专业 物流和供应链管 本科及 理、物流管理 以上 会计学、财务管 本科及 理 以上 通信工程、网络 硕士研 硕士 工程相关专业 究生 学士 通信工程、网络 本科及 及以 工程相关专业 以上 上 两年
11
12
13
14
资格条件要求 政 治 学位 面 貌 最 低 工 作 年 限
序号
岗位
专业
学历
15
九江海事局通 信信息中心网 络管理 九江海事局通 信信息中心财 务管理 安庆海事局通 信信息中心通 信管理 安庆海事局通 信信息中心信 息技术管理 安庆海事局通 信信息中心财 务管理 安庆海事局通 信信息中心综 合管理 芜湖海事局通 信信息中心通 信管理 芜湖海事局通 信信息中心财 务管理 芜湖海事局通 信信息中心人 事管理 长江海事局信 息中心网络管 理 长江海事局信 息中心通信管 理 长江海事局信 息中心安全广 播电台采编播 主持人 长江海事局信 息中心综合管 理
资格条件要求 政 治 学位 面 貌 最 低 工 作 年 限
序号
岗位
专业
学历
1
2
3
4
5
6
重庆海事局通 信信息中心财 务管理 重庆海事局通 信信息中心信 息技术管理 重庆海事局通 信信息中心网 络管理 宜昌海事局通 信信息中心通 信管理 宜昌海事局通 信信息中心信 息技术管理 宜昌海事局通 信信息中心网 络管理
两年
38
上海通信管理 局南通通信处 网络管理
两年
39
上海通信管理 局泰州通信处 运维管理
两年
资格条件要求 政 治 学位 面 貌 最 低 工 作 年 限
两年
序号
岗位
专业
学历
40
41
上海通信管理 局江阴通信处 财务管理 上海通信管理 局张家港通信 处财务管理
会计学、 财务 管理 会计学、 财务 管理
本科及 以上 本科及 以上
两年
资格条件要求 招聘 专业 人数 考试
其他条件
备注
应届毕业生，获得英语四级（CET4）及以上合格证书或CET4 测试成绩达到425分 应届毕业生，获得英语四级（CET4）及以上合格证书或CET4 测试成绩达到425分 应届毕业生，获得英语四级（CET4）及以上合格证书或CET4 测试成绩达到425分 应届毕业生，获得英语四级（CET4）及以上合格证书或CET4 测试成绩达到425分 应届毕业生，持有IBM国际认证证书
会计学、财务管 硕士研 硕士 理 究生 计算机科学与技 硕士研 硕士 术相关专业 究生 通信工程、网络 硕士研 硕士 工程相关专业 究生 通信工程、网络 本科及 工程相关专业 以上 计算机网络 大专及 以上 两年
通信工程、网络 大专及 工程相关专业 以上 通信工程（研究 生为通信与信息 学士 系统方向）、电 本科及 及以 子信息科学与技 以上 上 术（研究生为电 路与系统方向） 网络工程相关专 学士 本科及 业、计算机科学 及以 以上 与技术相关专业 上 国际经济与贸易 本科及 以上
7
荆州海事局通 信信息中心通 信管理
两年
8
荆州海事局通 信信息中心网 络管理 荆州海事局通 信信息中心综 合管理 岳阳海事局通 信信息中心通 信技术管理 岳阳海事局通 信信息中心综 合管理 岳阳海事局通 信信息中心财 务管理 武汉海事局通 信信息中心通 信管理 黄石海事局通 信信息中心网 络管理
9
10
16
17
18
19
两年
20
21
22
23
24
两年
25
26
27
资格条件要求 政 治 学位 面 貌 最 低 工 作 年 限
五年
序号
岗位
专业
学历
28
29
30
长江海事局信 息中心综合管 理 长江海事局信 息中心财务管 理 长江海事局信 息中心综合管 理 长江南京通信 管理局通信管 理
法律
本科
学士
会计学、财务管 本科及 理 以上 工商管理 本科及 以上
1
否
3
是
3
是
2
是
1
是
有相关专业工作经历
2
是
有相关专业工作经历
2
是
应届毕业生
1
是
应届毕业生，获得英语六级（CET6）及以上合格证书或CET6 测试成绩达到425分
1
否
应届毕业生
1
是
应届毕业生，获得英语四级（CET4）及以上合格证书或CET4 测试成绩达到425分 应届毕业生
2
否
技术服务 中心工作
1
否
应届毕业生
有相关专业工作经历
2
否
应届毕业生
1
是
应届毕业生
1
是
应届毕业生
1
否
应届毕业生
1
否
应届毕业生 应届毕业生
1 1
否 否
有相关专业工作经历
1
是
有相关专业工作经历
2
是
南通处， 基层一线 工作，适 合男性
有相关专业工作经历
2
是
泰州处
资格条件要求 招聘 专业 人数 考试
其他条件
备注
有相关专业工作经历
1
否
江阴处
有相关ห้องสมุดไป่ตู้业工作经历
2
是
有相关专业工作经历
1
是
资格条件要求 招聘 专业 人数 考试
其他条件
备注
应届毕业生
3
是
应届毕业生
1
否
应届毕业生
1
是
应届毕业生，精通PS及网站制作维护
1
是
持有会计从业证书
1
否
应届毕业生
1
否
应届毕业生，获得英语四级（CET4）及以上合格证书或CET4 测试成绩达到425分
2
是
应届毕业生，获得英语四级（CET4）及以上合格证书或CET4 测试成绩达到425分 应届毕业生，获得英语四级（CET4）及以上合格证书或CET4 测试成绩达到425分
1
否
1
否
具备知名网络设备生产商（思科、华为、中兴、ORACA等）认 证优先
2
是
应届毕业生
1
是
应届毕业生
2
否
水上安全 广播电台 工作
应届毕业生
1
否
资格条件要求 招聘 专业 人数 考试
其他条件
备注
1
否
基层一线 工作，适 合男性
有相关专业工作经历
1
否 技术服务 中心工作 工作地点 在南京， 基层一 线，适合 男性 工作地点 在镇江， 基层一 线，适合 男性 基层一线 工作，适 合男性 基层一线 工作，适 合男性 基层一线 工作，适 合男性
1
否
张家港处