T梁砂筒临时支座施工工艺
T梁砂筒临时支座施工工艺标准
省至房县高速公路第3合同段T梁砂筒临时支座施工工艺中天路桥十房高速公路第3合同段项目经理部二〇一〇年四月T梁砂筒临时支座施工工艺1、工程概况本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。
40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。
十房3标贾小博2. 工艺特点1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节围，满足桥梁架设要求的高度。
2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。
3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。
4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。
5)砂筒可以周转重复利用。
3. 适用围1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。
4. 工艺原理砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。
砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。
砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。
结构示意图如下图：见下图4-1。
图4-1 砂筒结构示意图5、 施工工艺流程与操作要点5.1 施工工艺流程： 见图5-1。
5.2操作要点5.2.1尺寸设计准备首先根据图纸确定砂筒的可调高度，确定好砂筒的可调高度后才能进行下一步加工制作。
我标段（1）、30米T梁临时支座下半部分采用径为150mm，高度190mm，厚5mm的钢管制作，垫板用厚8mm，长宽各250mm的钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。
T梁架设施工工艺及工序要点
T梁架设施工工艺及工序要点T梁作为一种常见的梁柱结构，其使用范围广泛，尤其是在桥梁建设中，T梁的重要性更加凸显。
为了保证T梁的质量和工程进度，需要对其施工工艺和工序要点进行详细规划和实施。
本文将介绍T梁架设施工的工艺及工序要点，希望对相关从业人员有所帮助。
T梁架设施工工艺要点材料准备在进行T梁架设施工前，需要进行材料准备。
主要包括T梁、脚手架、临时支撑、施工工具等。
其中，T梁应选择符合相关标准的优质产品，并进行统一编号和记录。
脚手架和临时支撑的选择应根据具体情况进行，尤其需注意其稳固和防滑等安全因素。
施工工具包括吊具、扳手、切割机、焊接设备等，应符合相关标准和规范。
架设顺序T梁架设的顺序应按照“下梁、封端板、倒金字塔、上梁”顺序进行。
其中，下梁架设完成后，应及时检查并进行调整。
封端板的安装应注意尺寸、位置和接触面的平整性等要素。
倒金字塔的安装应根据具体情况进行选择，若使用刚性倒金字塔，则需进行一定的破碎处理，避免在倒金字塔承载过程中出现断裂。
上梁架设前，应进行最后一次检测和调整。
吊装和支撑T梁的吊装和支撑是整个架设过程中的关键环节。
在进行吊装前，应审查吊装方案，并进行安全措施的准备和落实。
在吊装时，需注意吊点的设置和吊具的选择，避免在吊装过程中出现不稳定或失控的情况。
支撑的设置应根据T梁的长度和重量进行合理安排，确保其平衡稳定。
拼装及刚度调整T梁架设完成后，需进行拼装和刚度调整。
拼装时应注意拼接缝隙的平整度，钢板的尺寸精度，以及紧固件的安装质量等。
刚度调整时，应根据具体情况进行施工，如加固、扣卡、拉吊等方式，以满足安全、稳定、耐久的要求，确保T梁在使用过程中无异常变形和破损。
T梁架设施工工序要点基础施工在T梁架设前，需进行基础施工。
基础施工的质量关系到T梁的稳定性和耐久性。
在基础施工中，应注意地基处理、基础混凝土的施工质量、钢筋的质量与布置、基础表面的平整度等。
在施工过程中，应按照相关标准和规范进行操作，以确保基础无裂缝、无松动和无沉降。
桥梁钢砂筒临时支座施工方案
桥梁钢砂筒临时支座施工方案一、前言桥梁工程是重要的基础设施建设工程之一，在桥梁建设过程中，钢砂筒临时支座是一个关键的施工环节。
本文将重点介绍桥梁钢砂筒临时支座施工方案。
二、施工准备在进行钢砂筒临时支座施工前，需要充分的准备工作。
首先要对施工现场进行勘察，了解地形地貌及原有桥梁结构情况。
其次要制定施工计划，明确施工流程、时间节点和人员分工。
同时要准备好所需的施工材料和设备，确保施工过程顺利进行。
三、施工步骤1. 地基处理在进行钢砂筒临时支座施工前，首先要对地基进行处理，确保地基坚固平整。
可以采取挖土、夯实等方式进行地基处理。
2. 安装支座底座在地基处理完成后，开始安装支座底座。
支座底座要选用质量可靠的材料，安装时要保证水平度和垂直度，以确保支座的稳固性。
3. 安装钢砂筒接着安装钢砂筒，将钢砂筒正确安装在支座底座上，并进行调整，确保与桥梁结构的连接紧密牢固。
4. 加固支座在安装完成后，需要对支座进行加固处理，以增加支座的承载能力和稳定性。
可以采用加固钢筋、混凝土灌筑等方式进行支座的加固。
四、安全措施在钢砂筒临时支座施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作。
施工人员要佩戴好安全帽、安全绳等个人防护用具，确保施工安全。
同时要对施工现场进行监控，确保施工过程中不发生安全事故。
五、施工总结钢砂筒临时支座在桥梁建设中起着至关重要的作用，正确的施工方案能够保证支座的稳固性和安全性。
通过合理的施工流程和严格的安全措施，可以提高施工效率，确保施工质量，为桥梁工程的顺利进行奠定基础。
以上是钢砂筒临时支座施工方案的相关内容，希望对读者有所帮助。
T梁安装方案专业资料
T梁安装方案1.T梁安装工艺T梁的具体安装工艺流程如下图所示:图1-1 T梁安装施工工艺流程图2.施工准备2.1 场地准备（1）将墩、台支座垫石表面清理干净, 做到表面无尘土杂物。
（2）对桥台及盖梁支座垫石进行测量复核, 并放出支座中心线与梁的边线端线。
（3）在对支座及梁体安装位置放样好之后, 逐个对每个点位认真进行高程测量和计算, 当支座或支座垫石处的高程有误时, 严格采用经防腐解决的钢板垫在支座下, 并与台帽、盖梁或支座垫石粘接牢固。
（4）桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面或钢垫板表面应平整清洁以保证整个面积上的均匀压力, 检查支座垫石顶面标高, 力求准确一致。
（5）支座与上下部结构间必须接触紧密, 支座四周不得有较大缝隙, 并应保持清洁。
2.2 T梁运送T梁从预制厂的出运码头运至项目现场。
设专人及设备进行运梁通道维护, 保证无坑, 无积水。
雨天运送前, 进行同等载重试运实验, 测试相同速度和载重情况下运梁车工作状态, 刹车距离、车辙深度等数据作好记录, 保证安全的前提下, 才干进行T梁运送及安装。
遇极端恶劣天气不得进行T梁运送及安装作业。
运梁车定期保养, 每片T梁运送前, 必须有专业人员对运梁车进行全面检查, 发现问题及时解决, 保证运梁车工作状态良好。
遇纵坡较大, 也许危及运梁安全时, 可于坡面铺筑20cm厚级配碎石, 压路机碾压密实, 以增大运梁车与地面摩擦力, 保证下坡运梁安全。
便道与桥头连接端要合理拟定好横向位置, 以使运梁车在已安装完T梁的桥跨通行时, 运梁车的轴线与已安装跨上相邻两片梁的对称中线重合, 保证运梁通过时下方相邻两片已安装T梁的受力均衡, 保证已安装梁的受力安全。
中梁放置于运梁车上时, 应严格保证T梁轴线与运梁车轴线重合。
边梁放置于运梁车上时, 应对边梁重心线进行计算, 并于梁端做好标记, 保证T梁重心线与运梁车轴线重合。
以保证运梁车两侧轮胎受压一致。
T梁放置于运梁车上后, 应采用可靠稳固的、强有力的顶、拉方法, 保证T梁在运送过程中不倾覆。
T梁安装技术交底要点说明
T梁安装施工安全技术交底1．T梁安装前准备工作1.1施工准备在T梁未安装前，首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量，如不符合设计要求，必须进行凿平或凿除重新浇筑，直至符合设计要求为止；采用全站仪在盖梁上测放支座纵横轴线,临时支座中心线和T梁的安装中心线。
1.2临时支座安放临时支座采用砂筒，在梁板架设前安放在梁板连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，使临时支座居中放置。
每个梁板连续端设2个临时支座。
临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制。
临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后拆除，砂筒壁及上下钢板厚度不低于15mm，砂筒内砂为细干砂。
1.3 支座安装在桥梁工程施工中，支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。
因此，支座安装要采用正确的施工方法，确保橡胶支座质量符合技术标准。
安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。
1.3.1盆式橡胶支座的安装（1）盆式橡胶支座下面设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整，施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度，盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面，以防积水。
（2）盆式橡胶支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单，盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。
（3）在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线，同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。
（4）将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。
（5）盆式橡胶支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。
待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置，环氧砂浆要求灌注密实。
高速公路T梁架设专项施工方案
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。
）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。
（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。
（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。
横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。
(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。
(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。
砂筒临时支座制作及安装方案
砂筒临时⽀座制作及安装⽅案砂筒临时⽀座制作及安装⽅案⼀、基本参数1、T 梁⾃重：140t;2、架桥机⾃重：160t ；3、运梁炮车⾃重：20t ；4、每⽚梁下设6个临时⽀座，单端3个临时⽀座呈品字形布置，如下图所⽰腹板翼板翼板腹板翼板翼板5、每个砂铜的细部尺⼨如下图，其材质为20#钢⽆缝钢管顶⼼套筒IIIIII I-I截⾯图(cm)灌筑C50砼填充粗砂砂筒⽴⾯图（cm）II-II截⾯图(cm)⼆、最不利荷载情况及最⼤荷载计算1、最不利荷载情况：架桥机刚好过孔完成且前⽀腿还未⽀撑于前跨盖梁上，⽽此时炮车将梁运输到架桥机后端。
2、情况说明：（1）恒载：梁体⾃重由每⽚梁底临时⽀座分担，每个⽀座承担荷载为140/6=23.3t=233KN;（2）活载：备架梁及炮车重量由2⽚梁下临时⽀座分担,每个⽀座承担荷载为（140+20）/12=13.3t=133KN;架桥机⾃重由盖梁顶5⽚梁下临时⽀座分担，每个⽀座承担荷载为160/15=10.7t=107KN;；3、最不利荷载组合F=1.2G恒+1.4G活=1.2×233+1.4×（133+107）=615.6KN。
三、顶⼼承压能⼒验算根据顶⼼⾼度及截⾯尺⼨，判断为⾮长细杆，从其结构及材质可以看出顶⼼为粗短钢管混凝⼟⽴柱，其轴⼼抗压计算值F N=Acfc+（1+K/2）Asfy，式中：F N—计算承压能⼒（N）Ac—钢管内砼的截⾯积（mm2），此处计算值为117671.5mm2fc—砼抗压强度设计值，此处为C50砼取值为28.5 N/mm2K—三向受压理想砼内摩擦⾓度，⼀般情况下取值为 2.2，为偏安全考虑，不考虑砼在三向情况下压⼒的提⾼，此处取值为0。
As—钢管截⾯⾯积（mm2），此处计算值为2184.2mm2fy—钢管抗拉、抗压强度设计值，对于20#钢，取值为140MPa，对于45#钢，取值为210MPa，此处取值为140MPa 由此计算得：F N=809KN＞F=616KN，满⾜设计要求。
T梁吊装实施细则
T梁安装实施细则一、T梁安装施工工艺流程双导梁拼装→双导梁试吊→第一孔T梁安装→第一孔T梁横隔板钢筋焊接→铺设第一孔导梁纵移及运梁平车轨道→导梁过孔→第二孔T梁安装→第二孔T梁横隔板钢筋焊接→铺设第二孔导梁纵移及运梁平车轨道→完成一联→重复上一联安装工作至最后一联。
二、T梁安装实施方案1、T梁安装准备①对T梁成品进行验收，确保T梁各项质量指标满足要求。
T梁湿接缝位置必须彻底凿毛，并清除表面松散砼。
各种外观缺陷进行处理。
②进行测量放样，在垫石上放出支座纵横向轴线，确保支座平面位置正确。
在T梁上弹出竖直中线，以便检查T梁竖直度。
③提前准备各种支座，加工各种支座钢板。
④盖梁上的临时支座位置用高标号水泥砂浆找平。
2、预制场装梁①T梁张拉、压浆、封锚完成后，待水泥净浆强度达到设计强度的70％，用两台龙门架将T梁抬吊放置在运梁平车上。
T梁吊装采用Φ48mm钢丝绳兜梁，共捆绑四道。
在T梁下口转角处支垫角钢（角钢用圆钢包边，防止钢丝绳锐角曲折），并将每道钢绳排顺，不能相互交叉或挤压，保证受力均匀，T梁起吊后保证竖直。
②T梁在龙门架起吊过程中应避免上下重叠作业，并有专人进行指挥，保证两台龙门架步调一致。
③T梁落位安装在运输平车上，用硬木将T梁两侧支垫并设置斜撑，确保T梁支撑稳定。
用链子滑车在T梁两侧设八字抗风，调整T梁竖直度，使T梁竖直，确保T梁运输过程中的安全。
在进行T梁落位和支撑设置过程中，龙门架吊点根据情况逐步放松，但应保证仍有一定的力度，待T梁支撑稳固、保持竖直后方可彻底放松龙门架吊点。
3、T梁运输①T梁稳定牢固后，用5吨慢速卷扬机牵引前平车，当桥梁纵坡较大（i>2％）时另设置一台制动卷扬机，该制动卷扬机与牵引卷扬机同级同速。
②运输过程中应连续稳定地牵引前行,运输过程中由专人随梁进行检查，防止平车车轮严重擦轨，尤其注意弯道位置的梁体运输，防止运梁平车脱轨。
钢丝绳走动中防止与硬物摩擦。
③运梁轨道尽量设置在两片中梁的腹板正上方，轨道下用枕木支垫密实，枕木间距50cm 一道。
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T梁砂筒临时支座施工工
艺
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湖北省十堰至房县高速公路
第3合同段
T梁砂筒临时支座施工工艺
中天路桥有限公司
十房高速公路第3合同段项目经理部
二〇一〇年四月
T梁砂筒临时支座施工工艺
1、工程概况
本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。
40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。
十房3标贾小博
2. 工艺特点
1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节范围，满足桥梁架设要求的高度。
2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。
3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。
4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。
5)砂筒可以周转重复利用。
3. 适用范围
1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。
4. 工艺原理
砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。
砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。
砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。
结构示意图如下图：见下图4-1。
图4-1 砂筒结构示意图
5、 施工工艺流程与操作要点
施工工艺流程： 见图5-1。
操作要点
加工制作。
我标段（1190mm ，厚5mm 20mm 处设置螺丝口，然后拧140mm ，高度180mm ，厚5mm 2号桥(350*350支座)设计T +橡胶支座+预埋钢板+梁底预埋5mm ，上下钢筒加起来高度为37cm 30cm 。
（2）、40米T 200mm ，厚6mm 的无缝钢管制作。
垫板用厚8mm,135mm ，
壁厚6mm ，高200mm 6mm 。
5.2.2加工制作砂筒
砂筒的加工质量关键在于三个方面：一是材料的选择，二是可调高度，三是砂筒的焊接质量。
材料选择的控制重点在钢筒的壁厚及钢垫板的平整度；可调高度要控制好最低及最高高度，钢筒的下料要考虑垫板的厚度；砂筒的焊接质量对砂筒的稳定性及牢固程度影响很大，钢筒与上下钢垫板要在外侧进行满焊，焊工要技术熟练并且要持证上岗。
加工好上半部分后在钢管中灌注C30砼，顶面抹平，待达到强度后即可使用。
见图5-2-2。
图5-2-2 砂筒焊接完成
5.2.3装砂
对砂筒里的砂有一定的质量要求，砂要细，含泥量要少，并且烘干含水量不大于1%。
见图 5-2-3。
图5-2-3 砂筒装砂完成
5.2.4测量并确定每个砂筒的高度
现场要精确进行高程测量，确定每个砂筒实际总高度，考虑到砂的沉降量，要求临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面5～8mm。
为了控制梁的安装标高与设计标高一致，临时支座受到梁的重量后进行沉降量观测，要求放置大梁后细沙的沉降量控制在6～8mm之间。
5.2.5试验确定砂筒的高度及承载力
首先要进行砂筒的承载力设计，举例按40米T梁进行设计，每片梁重138t，每片梁有四个砂筒，T梁架设时冲击荷载为42t，正式承载为35t，预压为45t，砂筒按100T进行设计。
砂筒在压力机上进行试压，要保证砂筒的高度及砂筒的设计承载力两个方面符合要求。
如果达到承载力而砂筒的高度低于达到设计值，要继续加砂；如果达到承载力后砂筒的高度高于设计值，要进行减砂，直到两个方面都满足要求。
见下图5-2-5。
图5-2-5 压力机上进行试压
5.2.6砂筒安装
由于每个砂筒都对应每个固定的位置，不可混乱使用导致标高错误。
砂筒在安装完后要进行高程复核测量，高程合格后方可进行T梁吊装。
为了保证砂筒顶面均匀受力，砂筒钢垫板顶面宜放置2mm厚的橡胶皮，这样T梁底部能与砂筒紧密均匀贴在一起。
5.2.7砂筒解除
桥面负弯矩预应力张拉完成后，待压浆强度大于40MPa时方可拆除砂筒临时支座。
拆除临时支座应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳。
工人操作要有操作平台，一般设置一个活动挂蓝人站在其中进行临时支座解除，解除砂筒最好使用水枪把砂从预留孔中冲出，既简单又快捷。
随着砂筒里的砂慢慢减少，砂筒很容易就从梁底解除掉。
临时支座拆除后，永久支座与墩顶和梁底严密贴合。
人员配置
6. 材料与设备
以本标段孤山5号桥40米*6跨砂筒临时支座举例说明：孤山5号大桥共需要临时支座240个，孤山5号大桥设计梁底距盖梁顶面高度为30cm（支座垫石+橡胶支座+预埋钢板+梁底预埋钢板），砂筒设置可调高度为26cm-30cm范围内，选取材料
主要的材料与设备：见下表6-1。
7. 质量控制
工程质量标准
1）砂筒临时支座的焊缝要饱满密实表面无夹渣气眼，质量要符合《焊接部位的质量控制》）和焊接工艺质量控制》的验收标准。
质量保证措施
1）焊接人员必须持证上岗，每个焊工必须进行提前试焊，试焊合格后方可进行批量焊接。
2）砂筒所使用的材料（钢管及钢板）必须为合格材料，严格控制壁厚及硬伤检查。
3）砂筒焊接完成后要逐个进行检查，焊缝及钢板顶面平整度都要严格把关，不符合要求严禁使用。
8. 安全措施
1）对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
2）对所有挂件和吊绳每天进行检查，特别是要注意挂件和吊绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换。
3）所用的电缆要采取安全措施，避免车辆碾压，防止人员触电，并经常检查线路的绝缘情况。
4）安全检查人员要经常巡视，发现有安全隐患及时解决整改。
9. 环保措施
砂筒临时支座的使用过程中不发生化学反应，也不产生大气环境污染。
临时支座解除后可以妥善放置周转利用。
10 资源节约
本工法在应用的过程中对周围环境不产生任何污染，砂筒在制作的过程中尽量采用废旧钢板及钢管，废旧材料变废为宝，重复利用，完全符合国家所倡导的“工程建设节约环保、减污降耗”社会要求。
11. 效益分析
1)砂筒临时支座与其他临时支座从制作及安装上比较，工艺不复杂，操作简单方便快捷节约了施工场地、材料，减少了人工及设备的投入。
2)提高了工程质量，由于标高很容易通过砂筒里的砂量来进行控制，特别是桥梁设置多变横坡，通过该方法来调整标高实施性更强；同时能保证T梁水平放置。
3)砂筒临时支座不易破坏，且可以重复使用降低施工成本，特别是工程量较大的桥梁更能显示出砂筒的经济效益。
4)从废品再利用上也能体现出砂筒的经济效益，使用完后可以妥善放置以备重复使用，大大降低了施工成本。