公路路基施工技术标准规范
公路路基施工技术规范
公路路基施工技术规范1. 引言公路路基施工是公路建设中的重要环节之一，其质量和施工技术直接影响道路的使用寿命和交通安全。
为了确保公路路基施工的质量和安全，制定一套科学合理的技术规范是非常必要的。
本文档旨在规范公路路基施工过程中的操作流程、工艺要求和质量控制标准，以提高公路路基施工的质量。
2. 施工前准备在进行公路路基施工前，应进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•设计文件审核：施工单位应仔细审核公路路基设计文件，确保施工方案符合设计要求。
•材料采购：根据设计要求和施工方案，采购符合质量标准的路基材料。
•机械设备准备：根据施工计划，准备好所需的施工机械设备，确保其运转正常。
•人员培训：对施工人员进行必要的培训，使他们了解施工要求和操作规程。
3. 施工过程3.1 清理场地在施工前，需要将施工场地进行清理，确保无障碍施工。
具体步骤如下：1.清理场地上的杂草、树木和垃圾，确保施工场地整洁。
2.对场地进行测量，确定施工范围和施工坐标。
3.2 边坡工程边坡工程是公路路基施工的关键步骤之一，其施工质量直接影响边坡的稳定性和耐久性。
具体步骤如下：1.根据设计要求，对边坡进行开挖或回填。
2.进行边坡的夯实和压实，确保边坡的稳定性。
3.进行边坡保护措施，如喷涂防护层或植被覆盖等。
3.3 路基填筑路基填筑是公路路基施工的核心步骤，其目的是确保路基的均匀支撑性和稳定性。
具体步骤如下：1.根据设计要求和地质条件，选择适合的填筑材料进行填筑。
2.对填筑材料进行分层填筑，每层厚度不得超过设计要求。
3.采用机械设备进行夯实，确保填筑材料的密实性和均匀性。
3.4 排水工程排水工程是公路路基施工中的重要环节，其质量直接关系到道路的排水性能和耐久性。
具体步骤如下：1.在施工前，需要对排水设施进行设计和布置，包括排水沟和排水管道等。
2.在路基填筑完成后，对排水设施进行安装和连接，确保其通畅性。
3.进行排水设施的测试和检验，确保其功能正常。
公路路基施工技术规范
公路路基施工技术规范公路路基施工技术规范是指在公路建设过程中，为了保证公路路基工程质量和安全，制定的公路路基施工的操作规范和技术要求。
以下为公路路基施工技术规范的主要内容：1.施工准备施工前，要进行详细的勘测和设计，确保施工的准确性和合理性。
同时，要对施工现场进行布置，包括施工用地的平整和清理，设立施工标志和警示标志等。
施工前必须编制施工组织设计，明确各施工工序和工艺的操作要求。
2.原材料的选择和质量控制公路路基施工中使用的原材料包括土石料、混凝土、沥青等。
对于土石料，要根据设计要求进行合理的选材和混合比例的确定。
对于混凝土和沥青材料，要选择符合国家标准的产品，并进行质量检测和控制。
对于其它辅助材料如钢筋、防水材料等，也要进行质量控制。
3.施工工艺和操作要求在公路路基施工过程中，要根据设计要求和施工组织设计，合理选择施工工艺和操作方法。
包括土石路基的压实、层压和平整等工艺；混凝土路基的浇筑、振捣和抹平等工艺；沥青路基的铺设、压实和密封等工艺。
同时，要按照规范要求对施工人员进行技术培训，保证施工质量。
4.施工机械和设备的选用和管理公路路基施工中需要使用各种机械和设备，包括挖掘机、压路机、混凝土搅拌站等。
这些机械和设备的选用要符合技术要求和质量标准，同时要按照规范要求进行日常维护和保养，及时排除故障，确保施工的连续性和效率。
5.质量检测和验收标准公路路基施工过程中，要进行质量检测和验收。
对于土石路基，要进行原材料的检测，包括土石料的含水率、密实度等；对于混凝土和沥青路基，要进行强度和密实度等的检测。
同时，要根据国家标准和规范要求，进行施工质量的验收，确保施工的质量和安全。
综上所述，公路路基施工技术规范是公路建设过程中不可或缺的指导文件，对于保证公路路基工程质量和安全具有重要意义。
通过严格执行该规范，可以提高施工质量和效率，确保公路路基工程的可持续发展。
路基路面工程施工技术规范
路基路面工程施工技术规范是指在路基路面施工过程中，为保证工程质量、安全、进度和投资控制等目标得以实现，所应遵循的一系列技术标准和规定。
以下是一篇关于路基路面工程施工技术规范的概述，字数不少于500字。
一、总则1.1 本规范适用于新建、改建、扩建的城市道路、公路、铁路、机场跑道、桥梁、隧道等路基路面工程的施工。
1.2 路基路面工程施工应遵循国家及地方相关法律法规、工程技术标准和规范。
1.3 施工单位应按照设计文件、施工图纸和技术规范的要求进行施工，确保工程质量、安全、进度和投资控制等目标得以实现。
二、施工准备2.1 施工前，施工单位应组织有关人员认真学习设计文件、施工图纸和技术规范，了解工程特点、施工工艺和质量要求。
2.2 施工单位应根据工程特点和施工需求，编制施工组织设计、施工方案和安全施工措施，并报监理单位审批。
2.3 施工单位应建立健全质量管理体系，确保工程质量符合技术规范要求。
2.4 施工单位应加强施工现场的管理，确保施工材料、设备、人员等资源充足，满足施工需求。
三、路基施工3.1 路基施工应按照设计文件和施工图纸的要求进行，确保路基的稳定性、均匀性和耐久性。
3.2 路基施工前，应进行土地整理、排水设施建设和地面处理等工作。
3.3 路基填料应符合设计要求，来源应可靠，质量应稳定。
3.4 路基填筑应分层进行，每层填筑厚度、压实度应符合设计要求。
3.5 路基施工过程中，应加强对路基压实度的检测，确保压实度符合设计要求。
3.6 路基施工过程中，应严格控制路基的纵、横坡度，确保路面排水畅通。
四、路面施工4.1 路面施工应按照设计文件和施工图纸的要求进行，确保路面平整、耐磨、抗滑、舒适和安全。
4.2 路面施工前，应进行路基验收，确保路基质量符合设计要求。
4.3 路面基层施工应符合设计要求，基层材料应具有足够的强度、稳定性和水稳定性。
4.4 沥青路面施工应按照沥青混合料的配合比要求进行，确保沥青混合料的质量。
公路路面基层施工技术规范
公路路面基层施工技术规范《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)(2)2008-04-2516:33分类：施工技术规范字号：大大?中中?小小9?质量管理及检查验收9.1?一般规定9.1.1二级和二级以上公路工程应按本章质量管理及检查验收内容和要求执行，其他等级公路工程可参照执行。
9.1.2质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收(工序间)。
9.1.3必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。
试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。
9.1.4工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪具和路面钻机。
9.1.5各个工序完结后，均应进行检查验收。
经检验合格后，方可进行下一个工序。
凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。
9.2?材料的标准试验9.2.1在组织现场施工以前以及在施工过程中，原材料(包括土)或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。
9.2.2对用做底基层和基层的原材料，应进行表9.2.2所列的试验。
9.2.3对初步确定使用的底基层和基层混合料，包括掺配后不用结合料稳定的材料，应进行表9.2.3所列的试验。
表9.2.2底基层和基层原材料的试验项目试验项目材料名称目?的频?度仪器和试验方法含水量土、砂砾、碎石等集料确定原始含水量每天使用前测2个样品烘干法、酒精燃烧法、含水量快速测定仪颗粒分析砂砾、碎石等集料确定级配是否符合要求，确定材料配合比每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品筛分法液限、塑限土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土求塑性指数，审定是否符合规定每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限塑限联合测定法测液限；滚搓法塑限试验测塑限相对毛体积密度、吸水率砂砾、碎石等评定粒料质量，计算固体体积率使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品网篮法或容积1000ml以上的比重瓶法压碎值砂砾、碎石等评定石料的抗压碎能力是否符合要求同上集料压碎值试验有机质和硫酸盐含量土确定土是否适宜于用石灰或水泥稳定对土有怀疑时做此试验有机质含量试验，易溶盐试验有效钙、氧化镁石灰确定石灰质量做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品，以后每月测2个样品石灰的化学分析水泥标号和终凝时间水泥确定水泥的质量是否适宜应用做材料组成设计时测1个样品，料源或标号变化时重测水泥胶砂强度检验方法，水泥凝结时间检验方法烧失量粉煤灰确定粉煤灰是否适用做材料组成设计前测2个样品烧失量试验表9.2.3底基层和基层混合料的试验项目试验项目目的重型击实试验求最佳含水量和最大干密度，以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度，确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量承载比求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做基层或底基层抗压强度进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒料)；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准延迟时间对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间 ?9.3?铺筑试验段9.3.1在底基层和基层正式开工之前，应铺筑试验段。
公路路基施工技术规范
公路路基施工技术规范公路作为现代交通建设的重要组成部分，承载着大量的交通运输任务。
而公路路基的施工质量直接关系到公路的使用寿命和行车安全。
本文将从施工规范的角度，详细介绍公路路基施工技术的要点和注意事项。
一、路基准备在进行公路路基施工前，必须首先进行仔细的路基准备工作。
具体包括以下几个方面：1.土质检测：对路基土的质地、含水率等指标进行检测，以确定路基土的可行性和施工难度。
2.现场勘测：对路基的地势起伏、存在的地质问题等进行勘测，以确定路基的高度和坡度。
3.排水设计：根据路基的地势情况，设计合理的排水系统，以防止积水对路基的侵蚀和损坏。
二、路基填筑路基填筑是公路路基施工的一项重要任务。
在填筑过程中，我们应该注意以下几点：1.填筑材料的选择：根据路基的需要，选择适合的填筑材料，并保证材料质量符合相关标准。
2.填筑厚度的控制：根据设计要求，合理控制填筑层的厚度，以保证路基的稳定性和承载能力。
3.填筑均匀性的保证：填筑过程中要保证填筑层的均匀性，避免出现不均匀压实或者部分区域过度压实的情况。
三、路基压实路基压实是提高路基稳定性和承载能力的重要措施。
在路基压实过程中，应注意以下几点：1.压实设备的选择：根据路基的情况选择合适的压实设备，如压路机、振动锤等，并确保设备性能良好。
2.压实次数和力度的控制：根据路基的厚度和材料特性，合理安排压实次数和力度，以达到最佳压实效果。
3.压实效果的检测：压实后需要进行检测，以确保路基达到设计要求的密实度和承载能力。
四、路基防护为了延长公路路基的使用寿命，我们需要对路基进行适当的防护。
以下是几个常用的路基防护措施：1.排水系统的维护：保持排水系统的畅通，定期清理排水沟和水井，防止堵塞和积水。
2.草坪养护：在路基两侧种植草坪，不仅美化环境，还能增加路基的稳定性和抗冲刷能力。
3.路基边坡的养护：定期检查和维护路基边坡，防止边坡塌方和滑坡等意外事件的发生。
总结：公路路基施工是公路建设中的重要环节，施工过程中需要严格按照技术规范进行，以确保施工质量和公路的使用寿命。
公路路基施工技术标准规范
公路路基施工技术标准规范一、前言随着社会经济的快速发展，公路交通系统的建设规模不断扩大，公路路基的施工技术标准规范也需要不断更新。
公路路基是公路工程的重要组成部分，它是保障道路运营和使用的基础，具有重要的地位和意义。
因此，本文在综合吸取前人经验的基础上，结合当前公路建设的实际情况，制定了本规范，以便更好地指导公路路基施工。
二、一般规定1. 施工单位必须严格按照本规范和相关规定进行施工，确保质量和安全。
2. 施工前，必须经过认真的勘察和设计，在合适的地形和场地上施工，并保证道路线形的顺畅。
3. 施工单位必须建立健全的工程质量管理制度和安全生产管理制度，并按照相关标准和规定执行。
4. 施工单位必须合理使用土地和资源，保护环境，遵守相关法律法规和政策。
5. 施工单位必须严格按照计划进行施工，合理安排资源和人力，并按照相关规定和标准进行监理和验收。
三、道路基层施工1. 道路基层施工前，必须进行现场勘察，并按照设计要求进行开挖和平整。
2. 基层材料必须符合相关标准，必须进行严格的筛选和加工，确保质量合格。
3. 基层的压实必须符合相关工艺标准和规定，可以采用机械振动、轮压等方法进行。
4. 基层厚度必须按照设计要求进行施工，必须满足道路运行的要求和安全要求。
5. 基层施工完成后，必须及时进行验收和测量，确保符合设计要求。
四、路面施工1. 路面施工前，必须按照设计要求进行模板制作和调整，确保道路线形和坡度符合要求。
2. 路面材料必须符合相关标准，必须进行严格的筛选和加工，确保质量合格。
3. 路面施工加工必须按照相关工艺标准和规定进行，采用板振、液压等方法进行。
4. 路面厚度必须按照设计要求进行施工，且必须按照施工顺序进行，确保厚度均匀。
5. 路面施工完成后，必须及时进行验收和测量，检查路面表面平整度和坡度是否符合要求。
五、护坡施工1. 护坡施工必须按照设计要求进行，必须选用符合相关标准的护坡材料。
2. 护坡施工前必须进行现场勘察，并按照设计要求进行开挖和平整。
公路路基施工技术规范
目次1 总则2 术语、符号2.1 术语2.2 符号3 施工前的准备3.1 施工准备3.2 施工测量3.3 施工前的复查和试验3.4 场地清理3.5 试验路段。
4 路基施工的一般规定4.1 基本要求4.2 路基施工排水4.3 路基施工取土和弃土4.4 土方机械化施工5 填方路堤的施工5.1 一般规定5.2 土方路堤的填筑5.3 桥涵及其他构造物处的填筑5.4 填石路堤5.5 土石路堤5.6 高填方路堤6 挖方路堑的施工6.1 一般规定6.2 土方路堑的开挖6.3 石方的开挖6.4 深挖路堑的施工7 路基压实7.1 一般规定7.2 填方地段基底的压实7.3 压实机械的要求与选择7.4 填方路堤的压实7.5 路堑路基的压实7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实7.7 填石路堤的压实7.8 土石路堤的压实7.9 高填方路堤的压实8 路基排水8.1 一般规定8.2 地面水的排除8.3 地下水的排除8.4 高速公路、一级公路的路基排水9 特殊地区的路基施工9.1 水稻田地区路基施工9.2 河、塘、湖、海地区路基施工9.3 软土、沼泽地区路基施工9.4 盐渍土地区路基施工9.5 风沙地区路基施工9.6 黄土地区路基施工9.7 多雨潮湿地区路基施工9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工9.9 多年冻土地区路基施工9.10 岩溶地区路基施工9.11 滑坡地段路基施工9.12 崩坍岩堆地段路基施工9.13 膨胀土地区路基施工10 季节性路基施工10.1 路基的冬季施工10.2 路基的雨季施工11 路基防护与加固11.1 一般规定11.2 坡面防护11.3 路基冲刷防护11.4 其他加固工程12 公路绿化工程与环境保护12.1 公路绿化工程12.2 空气污染的防治12.3 防止水、土污染和流失13 路基整修、检查验收及维修13.1 路基整修13.2 检查及验收13.3 路基维修13.4 质量标准附录A 本规范用词说明附加说明1 总则1.0.1 为适应我国公路交通发展的需要,确保公路路基的施工质量,特制定本规范。
JTG_F10-2019_公路路基施工技术规范-80页word资料
1 总则1.0.1为提高公路路基工程施工技术水平，保证施工质量，制定本规范。
1.0.2本规范适用于各级公路的新建和改（扩）建路基工程施工。
1.0.3公路路基应达到设计要求的强度、稳定性和耐久性。
1.0.4 公路路基施工，必须遵守国家安全生产法律法规，制定安全技术措施，加强安全管理，严格执行安全操作规程，确保安全施工。
1.0.5公路路基施工，必须遵守国家职业健康安全法律法规，健全职工健康安全保障体系，改善职业健康安全条件。
1.0.6公路路基施工必须遵守国家生态、环境保护、土地管理的有关法律法规，尽量保护原有植被地貌，防止噪音和粉尘污染，对于施工废弃物必须妥善处理。
1.0.7公路路基施工，必须遵守国家文物保护的法律法规，遇有文物时，应立即停止施工，并保护好现场，会同有关单位妥善处理。
1.0.8公路路基施工前，应进行施工组织设计。
1.0.9公路路基施工，在满足质量标准的前提下，鼓励采用新技术、新工艺、新材料和新设备。
1.0.10 特殊路段路基，宜进行动态施工。
1.0.11公路路基施工，除应符合本规范外，还应符合国家现行的有关标准和规范。
2 术语、符号2.1 术语2.1.1路床 Roadbed路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。
2.1.2路堤 Embankment高于原地面的填方路基。
路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。
2.1.3 路堑 Cutting低于原地面的挖方路基。
2.1.4填石路堤 Rock-fill embankment用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
2.1.5 土石路堤 Earth-rock embankment石料含量占总质量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。
2.1.6 CBR（加州承载比） California bearing ratio表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2.5mm 时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。
公路路基施工技术规范总则
公路路基施工技术规范总则
1 为适应我国公路交通发展的需要,确保公路路基的施工质量,特制定本规范。
2 本规范适用于各级公路路基工程新建和改建的施工,其他道路路基工程,可参照执行。
3 公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性和耐久性,应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。
公路路基工程必须精心施工,确保工程质量。
4 路基工程应推行机械化施工。
只有在条件极其困难的三、四级公路,方可采用人工施工,但路基压实,必须采用碾压机械。
5 路基应按照设计要求施工,在确保工程质量的原则下,应因地制宜,合理利用当地材料和工业废料。
6 路基施工,应在符合工艺要求和质量标准的条件下积极采用经过鉴定的新材料、新技术、新机具和新的检验方法。
7 路基施工必须遵守国家有关土地管理法规,应节约用地,保护耕地和农田水利设施。
8 公路路基施工应保护生态环境,尽量少破坏原有植被地貌。
清除的杂物,必须分别情况,予以妥善处理,不得倾弃于河流水域中。
9 公路路基施工,必须贯彻安全生产的方针,制定技术安全措施,加强安全教育,严格执行安全操作规程,确保安全生产。
10 公路路基工程施工除应按本规范执行外,尚应遵守国家及部颁的有关规范和标准。
11 公路路基施工必须按批准的设计文件进行。
如需变更设计或改变原定施工方案,或采用特殊施工方法时,应按施工管理程序,报请业主或监理工程师审批。
农村公路路基施工技术规范(2023)
农村公路路基施工技术规范(2023)路基设计和准备
- 路基设计应考虑土壤的承载能力、排水性能和稳定性等因素，以确保公路具有良好的地基基础。
- 在准备和规划路基时，应确保土壤的均匀压实，并采取适当
的排水措施，以防止水分对路基的损害。
施工材料和工艺要求
- 使用符合国家标准的材料，如石料、沙土和水泥等，并确保
其质量符合规范要求。
- 进行路基施工时，应确保材料的均匀性和压实度，以提高路
基的稳定性和耐久性。
- 采用适当的工艺，如分层压实和边坡保护等，以确保施工质
量和道路安全。
施工质量控制
- 在施工过程中，应进行必要的质量检查，包括土壤和材料的
抽样和试验，以确保质量符合规范要求。
- 对施工过程中的关键环节，如土壤填筑、压实和边坡施工等，应加强监督和控制，确保施工质量。
监测和维护
- 完成路基施工后，应定期进行路况监测，检查路面和路基的
变化和损坏情况。
- 对于发现的问题，应及时采取维护和修复措施，以防止进一
步的损坏和安全隐患。
以上是农村公路路基施工技术规范(2023)的一些要点和规范，
施工人员应严格按照规范要求进行施工，以确保农村公路的安全和
可靠。
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目次1 总则2 术语、符号2.1 术语2.2 符号3 施工前的准备3.1 施工准备3.2 施工测量3.3 施工前的复查和试验3.4 场地清理3.5 试验路段。
4 路基施工的一般规定4.1 基本要求4.2 路基施工排水4.3 路基施工取土和弃土4.4 土方机械化施工5 填方路堤的施工5.1 一般规定5.2 土方路堤的填筑5.3 桥涵及其他构造物处的填筑5.4 填石路堤5.5 土石路堤5.6 高填方路堤6 挖方路堑的施工6.1 一般规定6.2 土方路堑的开挖6.3 石方的开挖6.4 深挖路堑的施工7 路基压实7.1 一般规定7.2 填方地段基底的压实7.3 压实机械的要求与选择7.4 填方路堤的压实7.5 路堑路基的压实7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实7.7 填石路堤的压实7.8 土石路堤的压实7.9 高填方路堤的压实8 路基排水8.1 一般规定8.2 地面水的排除8.3 地下水的排除8.4 高速公路、一级公路的路基排水9 特殊地区的路基施工9.1 水稻田地区路基施工9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 9.3 软土、沼泽地区路基施工9.4 盐渍土地区路基施工9.5 风沙地区路基施工9.6 黄土地区路基施工9.7 多雨潮湿地区路基施工9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工9.9 多年冻土地区路基施工9.10 岩溶地区路基施工9.11 滑坡地段路基施工9.12 崩坍岩堆地段路基施工9.13 膨胀土地区路基施工10 季节性路基施工10.1 路基的冬季施工10.2 路基的雨季施工11 路基防护与加固11.1 一般规定11.2 坡面防护11.3 路基冲刷防护11.4 其他加固工程12 公路绿化工程与环境保护12.1 公路绿化工程12.2 空气污染的防治12.3 防止水、土污染和流失13 路基整修、检查验收及维修13.1 路基整修13.2 检查及验收13.3 路基维修13.4 质量标准附录A 本规范用词说明附加说明1 总则1.0.1 为适应我国公路交通发展的需要,确保公路路基的施工质量,特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各级公路路基工程新建和改建的施工,其他道路路基工程,可参照执行。
1.0.3 公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性和耐久性,应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。
公路路基工程必须精心施工,确保工程质量。
1.0.4 路基工程应推行机械化施工。
只有在条件极其困难的三、四级公路,方可采用人工施工,但路基压实,必须采用碾压机械。
1.0.5 路基应按照设计要求施工,在确保工程质量的原则下,应因地制宜,合理利用当地材料和工业废料。
1.0.6 路基施工,应在符合工艺要求和质量标准的条件下积极采用经过鉴定的新材料、新技术、新机具和新的检验方法。
1.0.7 路基施工必须遵守国家有关土地管理法规,应节约用地,保护耕地和农田水利设施。
1.0.8 公路路基施工应保护生态环境,尽量少破坏原有植被地貌。
清除的杂物,必须分别情况,予以妥善处理,不得倾弃于河流水域中。
1.0.9 公路路基施工,必须贯彻安全生产的方针,制定技术安全措施,加强安全教育,严格执行安全操作规程,确保安全生产。
1.0.10 公路路基工程施工除应按本规范执行外,尚应遵守国家及部颁的有关规范和标准。
1.0.11 公路路基施工必须按批准的设计文件进行。
如需变更设计或改变原定施工方案,或采用特殊施工方法时,应按施工管理程序,报请业主或监理工程师审批。
2 术语、符号2.1 术语2.1.1 路床路床是路面的基础,承受由路面传来的荷载。
它指的是路面结构层底面以下80cm范围内的路基部分。
路床在结构上分为上路床O～30cm和下路床30～8Ocm。
2.1.2 填石路堤路基施工中利用石料(包括大卵石)填筑的路堤称为填石路堤。
2.1.3 水沉积法在填石路堤施工中,采用灌水的办法,使砂和细粒料充满石块之间的空隙,从而保证填石路堤的强度和稳定。
2.1.4 土石路堤利用卵石土、块石土等天然土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。
2.1.5 冻结沟寒冷地区为了使地下水迅速冻结而开挖的沟槽。
2.1.6 保温沟在寒冷地区的排水沟槽顶部设置一定厚度的保温覆盖物,使水流在正温下流动的沟槽。
2.1.7 湿陷性黄土受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著附加下沉的黄土称为湿陷性黄土,与之对应的称为非湿陷性黄土。
2.1.8 微差爆破在排炮起爆时间上预先设定一个较短的时间差，让它们依次起爆的爆破方式称为微差爆破。
3 施工前的准备3. 1 施工准备3.1.1 路基开工前,施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。
3.1.2 根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。
重要项目,应编路基施工网络计划。
3.1.3 修建生活和工程用房,解决好通讯、电力和水的供应,修建供工程使用的临时便道、便桥,确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。
3.2 施工测量3.2.1 路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等。
施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
3.2.2 导线复测3.2.2.1 当原测的中线主要控制桩由导线控制时,施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。
3.2.2.2 导线复测应采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器。
仪器使用前应进行检验、校正。
3.2.2.3 原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。
3.2.3 中线复测3.2.3.1 路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。
对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。
3.2.3.2 恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理工程师或业主。
3.2.3.3 如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
3.2.4 校对及增设水准基点3.2.4.2 水准点间距不宜大于1km,在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。
临时水准点必须符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合。
3.2.4.3 如发现个别水准点受施工影响时,应将其移出影响范围之外,其标高应与原水准点闭合。
3.2.4.4 增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处,也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。
3.2.5 路基施工前,应详细检查、核对纵横断面图,发现问题时应进行复测。
若设计单位未提供横断面图,应全部补测。
3.2.6 路基放样3.2.6.1 路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于5Om。
桩上标明极号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。
3.2.6.2 在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖填5m应复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。
3.2.6.3 路基施工期间每半年至少应复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融以后也应进行复测。
3.2.6.4 机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,高速公路和一级公路在施工中,宜在不大于200m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。
发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。
3.2.6.5 取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑,当挖至距坑底 O.2～O.3m时,应按设计修整坑底纵坡。
3.2.6.6 边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可每隔1O～20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。
3.2.6.7 施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。
3.3 施工前的复查和试验3.3.1 路基施工前,施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
3.3.2 施工人员应根据设计文件提供的资料,对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。
如设计文件提供的料场填料不足时,应自行勘查寻找。
3.3.3 挖方、借土场和料场用作填料的土应进行下列试验项目,其试验方法按《公路土工试验规程》办理。
a.液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数；b.颗粒大小分析试验；C.含水量试验；d.密度试验；e.相对密度试验；f.土的击实试验；g.土的强度试验(CBR值)；h.一级公路、高速公路应作有机质含量试验及易溶盐含量试验。
对特殊土,除进行以上试验外,还应结合对各种土定名的需要,辅以相应的专门鉴别试验,以确定其种类及处治方法。
3.3.4 使用新材料(如工业废渣等)填筑路堤时,除应按相关规范作有关试验外,还应作对环卫有害成份的试验,同时提出报告,经批准后方可使用。
3.4 场地清理3.4.1 施工前应按设计要求进行公路用地放样,由业主办理征用土地手续。
施工单位可根据施工需要提出增加临时用地计划,并对增加部分进行公路用地测量,绘制用地平面图及用地划界表,送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。
3.4.2 路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物,均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。
3.4.3 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理。
高速公路、一级公路和填方高度小于1m的其它公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的其它公路允许保留树根但根部露出地面不得超过20cm。
取土坑范围内的树根也应全部挖除。
3.4.4 在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定,清出的种植土应集中堆放。
填方地段在清理完地表面后,应整平压实到规定要求,才可进行填方作业。
3.5 试验路段3.5.1 高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时,应采用不同的施工方案做试验路段,从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。
3.5.2 试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。