市交通标志牌、公交站亭站牌、人行道护栏投标施工组织设计
交通标牌施工组织设计与投标方案
交通标牌施工组织设计与投标方案1. 项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，道路交通系统的不断完善，交通标牌作为道路交通安全的重要组成部分，其施工组织设计与投标方案的研究具有重要意义。
本文档旨在详细阐述交通标牌施工组织设计与投标方案的专业性和可行性，以期为道路交通标牌施工提供有力支持。
2. 施工组织设计2.1 项目概况- 项目名称：XXXX交通标牌施工项目- 项目地点：XXXX地区- 施工内容：主要包括标牌制作、安装、维护等- 施工周期：预计XX个月2.2 施工组织结构本项目采用直线式管理结构，设置项目经理、施工负责人、技术员、施工人员等岗位，明确各岗位职责，确保项目顺利实施。
2.3 施工流程1. 前期准备：包括现场勘查、图纸会审、技术交底等。
2. 材料采购：根据设计要求，选择合格供应商，确保材料质量。
3. 标牌制作：严格按照设计图纸和规范要求，进行标牌制作。
4. 施工现场管理：包括施工进度、质量、安全、环保等方面的管理。
5. 标牌安装：按照设计要求和施工规范，进行标牌安装。
6. 竣工验收：项目完成后，组织验收，确保工程质量达到预期目标。
2.4 人力资源配置根据项目需求，合理配置人力资源，确保项目顺利实施。
具体如下：- 项目经理：1人，负责项目整体管理和协调。
- 施工负责人：2人，负责施工现场管理和协调。
- 技术员：2人，负责技术支持和质量控制。
- 施工人员：10人，负责标牌制作和安装。
2.5 质量保证措施1. 严格遵循国家法律法规和行业标准，确保施工质量。
2. 加强施工现场管理，严格执行施工方案和操作规程。
3. 定期对施工人员进行培训，提高施工技能和质量意识。
4. 加强质量检查，对不合格产品及时整改，确保工程质量。
2.6 安全生产措施1. 严格遵守国家安全生产法律法规，建立健全安全生产责任制。
2. 对施工现场进行定期安全检查，发现问题及时整改。
3. 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
4. 配置齐全的安全防护设施，确保施工现场安全。
公交站点建设工程施工组织设计-(模板)
公交车站点移动引道建设工程施工组织设计建设单位：施工单位：编制人：xxx年xx月xx日目录一、工程概况 (2)二、工程施工部署 (4)三、施工总平面布置 (8)四、施工方案 (8)五、雨季施工 (20)六、技术保证措施 (22)七、质量保证措施 (23)八、安全保证措施 (24)九、文明施工 (26)附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (28)附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (29)附表三：劳动力计划表 (30)附表四：临时用地表 (31)一、工程概况工程名称：建设单位：设计单位：施工单位：建筑性质：公共建筑结构形式：人行道部分：基础结构：路基基础，并配套电气穿管、穿线。
上部结构：15cm厚级配碎砾石垫层，15cm厚水泥稳定砂砾基层，2cm水泥砂浆，石材贴面。
车行道路面部分：路基基础，排雨污水管道及井盖设施。
上部结构：30cm厚级配碎砾石垫层，25cm厚水泥稳定砂砾基层，1cm沥青粘结层，9cmAC-25粗粒沥青混凝土，4cmAC-20中粒沥青混凝土。
建设地点：工程概述：1、拆除原公交车站站牌，道牙及道路路面的恢复。
（收集并保护好用于新建公交车站用）2、新建公交车站站牌，（收集并保护好用于新建公交车站用）3、移除树木4、移除绿化带植被5、拆除人行道石砖板，（收集并保护好用于新建公交车站用）6、修建12米宽、12米长、半径12米的沥青道路7、沥青道路下方预埋设DN600雨水管。
8、公交车站点设置车辆出入标志牌。
9、管道井位的移动10、考虑到各级光电缆的施工安全，必要时请示上级部门进行协调施工。
11、其他隐蔽工程编制依据:1.公交站点设计图纸。
2.我国及地方现行的相关工程质量验收标准、规范和规程。
3.我国及地方现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关文件。
4．企业标准。
5.《建筑法》6.《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-20017.《建筑安装工程施工及验收规范》 JBJ73-918.《建筑电气工程质量验收规范》 GB50303-20029.《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068－2001主要承包内容：根据合同的要求，本工程主要承包内容为：土建工程、光缆工程、装饰装修工程、安装工程等工程内容。
交通标志牌施工组织设计
标志牌施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。
并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。
项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。
一、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”（工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室）的编制设置。
实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
二、施工临建1、驻地建设S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约 1.0km,租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。
3、施工用电公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1 个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期30天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2009年8月31日开工（具体按业主要求执行），2009年9月10日前完成全部施工。
标志标线、波形护栏施工组织设计
.二、主要工程项目的施工方案、施工方法一、各分项工程的施工顺序（一）、标志：1、标志构件加工顺序：选购合格材料→报监理工程师验证、认可→按设计图加工构件→报监理工程师检查、合格→按设计要求除锈、防腐镀锌处理→监理工程师对构件成品验收、合格→进构件成品库。
2、标志安装：施工放样→开挖标志主要柱基座基坑→浇筑钢筋砼和预埋底座螺栓→安装标志牌→质量自检→报监理工程师验收、检查。
（二）、标线：路面清扫干净→按设计要求进行施工放样→划线车划线施工试验→进行全线标线划线施工→质量自检→监理工程师验收、检查。
（三）、波形护栏按设计要求进行施工放样→打设立柱→安装托架及护栏板→调整→质量自检→监理工程师验收、检查。
二、主要工程项目的施工方案根据本合同段工程施工特点、工程量分布情况及招标文件的要求是我们选择施工方案的基础，利用我们的优势及对类似工程施工的经验，科学合理地安排是我们确定本合同段施工方案的原则。
为确保工.程质量、工程进度，我们将充分发挥机械化施工的优势，使整个工程形成纵向分布、竖向平行，交叉配合、互相协调的施工场面，促进工程快速、顺利进展。
现对各主要工程项目的施工方案分别说明如下：一、标志：根据本合同段的标志拟分：1、标志构件工组，准备各种标志的立柱加工、除锈防腐处理和各种标志牌板面的加工制作。
为标志牌安装施工提供合格构件。
2、标志安装施工组，接开工令进场后立即抓紧进行施工放样，开挖基座坑、浇筑基座钢筋砼，预埋底座螺栓，待基座砼强度达规定值后立即进行安装施工。
二、标线：按设计施工图备料，并经监理工程师验证、认可后，根据已完工的沥青砼面层，按设计要求，抓紧进行标线施工放样，用高压喷涂机、划线车进行标线施工。
三、波形护栏：波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计 15 人。
交通标线、交通标志标牌、护栏施工组织设计
交通标线、交通标志、护栏施工组织设计1.投标人编制施工组织设计的要求；编制时应用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。
（一）前言XXXX建筑工程有限责任公司成立于一九九五年三月一日，注册资本人民币：伍仟壹佰万元，具有公路交通工程专业承包交通安全设施资质、市政公用工程施工总承包二级资质。
在近十余年的交通工程施工中积累了雄厚的施工管理和生产技术，拥有完备的交通工程专用的施工及测试装备。
由于对交通设施施工有多年的施工经验，所以能在公路交通配套设施施工过程中，充分发挥业务特长，工程质量优良，多次获得建设单位的好评。
能参与该工程的投标，首先感谢贵单位对我公司的关注，同时我们对招标文件及设计资料进行了细致的研讨，并组织多年来主持交通安全设施工程的技术人员对现场进行了认真勘察，在深入分析，领会了业主招标文件要求的基础上，结合本公司施工管理技术力量和装备的综合资源，编制了本工程施工组织大纲和工程施工的方针、目标管理及施工工期等投标文件供审阅。
如我公司有幸中标，我们将遵循设计，信守合同，确保工程优质如期完成。
1、工程概况本工程位于国道213线仁寿北段，起止桩号为K110+150~K112+050段1.9公里原9米加宽路段，需在土建工程完工后1个月内完工。
本工程施工主要内容为：交通标线、交通标志、护栏等。
通过对本工程路段施工使其对路口合理渠化，以保证交通顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶和减少交通事故。
２、工程工期本工程施工期为开工后90个日历天。
为确保该合同遵照业主在招标文件指定的工期内顺利完成，一旦我公司中标，将组织具有管理经验的工程管理与技术人员进驻现场，先就施工标段的施工占道等因素与有关责任单位主动联系，进行协调，以便尽早进行施工前的测量，定位和建场等准备工作，同时积极与业主认可的供货商进行采购合同洽谈，以便合理的安排设备材料进场时间，并安排安装队伍和机械装备尽早进场，熟悉工程环境和工作内容，组织开工前的技术培训和安全教育，确保工程在工期目标内优质的完成。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(已修改)
xx市xx区城市道路公交专用道改造工程施工组织设计审批：审核：编制：公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述xx市xx区城市道路公交专用车道改造项目交通标志牌、监控杆件、交通标线工程，在本次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规范化进行科学设计。
二、编制依据1. 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）2. 《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）3. 《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）4. 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）5. 《公路交通安全设施设计细则》（JT/D81-2006）6. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）7. 《城市道路交通标志标线设置规范》（GB51038-2015）8. 《城市道路交通设施规范（xx）》（DBT 3201/T-256 2015)9. 《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（建标【2002】99号）三、主要工程路段及施工项目金箔路：起点双龙大道，终点天印大道；施工项目:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
文靖路：起点天印大道，终点武山路；施工项目：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天元路：起点将军大道，终点天元东路终点；施工项目：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
秦淮路：起点将军大道，终点双龙大道；施工项目：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
宏运大道：起点双龙大道，终点北沿路至文静路路口；起点天印大道，终点万泰路；施工项目：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天印大道：起点宏运大道，终点科宁路；施工项目：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件将军大道:起点宏运大道，终点吉印大道；施工项目：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
双龙大道：起点气象学院，终点秣周路；施工项目：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
第二节主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、交通标志材料1.1、标志牌杆件：杆件为钢管喷塑立柱，杆件为无缝钢管热镀锌，采用普通碳素钢焊接，符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定。
公交站亭施工方案
公交站亭施工方案1. 引言本文档旨在提供一个完善的公交站亭施工方案，以确保施工的顺利进行。
公交站亭为城市公共交通基础设施的重要组成部分，直接影响到公众的出行体验和城市形象。
因此，施工方案的制定和执行至关重要。
2. 前期准备工作在正式进行公交站亭施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 站亭设计与选址在确定施工方案之前，需要进行站亭设计和选址的工作。
站亭设计需要考虑到公众的出行需求、站点的交通情况、站亭的容量和风格等因素。
选址方面需要考虑到站亭的访问便利性、周边环境和土地权益等因素。
2.2 建设许可与手续在进行公交站亭施工前，需要按照相应法律法规的要求，进行建设许可和手续的办理。
这一步骤需要与相关政府部门进行沟通和合作，确保施工的合法性和规范性。
2.3 施工物资准备进行公交站亭施工需要一定的物资准备，包括建筑材料、设备工具、人力资源等。
在准备物资的过程中，需要注意选择质量可靠、符合相关规定的物资供应商，并严格按照施工要求进行物资的选购和验收。
3. 施工方案3.1 施工步骤对于公交站亭的施工，需要按照以下步骤进行：1.土地平整：对站亭选址的土地进行清理、平整和固化处理，确保施工基础的坚实和稳定。
2.基础设施建设：包括道路、排水系统、电力供应等基础设施的建设，保证站亭的正常运行和使用。
3.站亭架设：根据站亭设计图纸，进行站亭的架设工作，包括结构框架、屋面、墙体等部分的搭建。
4.内部装修：对站亭的内部进行装修，包括座椅、广告牌、照明等设施的安装，以及站牌和导向标识的设置。
5.最终验收：对施工完工的站亭进行最终验收，确保站亭的质量和功能指标符合相关要求。
3.2 施工时间安排施工时间的安排需要根据具体情况进行评估和制定。
一般来说，施工时间应尽量避免高峰期，以减少对公众和交通的影响。
同时，考虑到天气因素等不可控因素，在制定时间计划时应保留一定的缓冲时间。
3.3 施工安全措施在进行公交站亭施工时，需要注意施工安全问题。
市交通标志牌公交站亭站牌人行道护栏投标施工组织设计
市交通标志牌公交站亭站牌人行道护栏投标施工组织设计一、前言：交通标志牌、公交站亭站牌、人行道护栏的投标施工组织设计是一个重要的环节，能够指导施工过程中的组织安排、施工方案、工期计划等内容，确保工程的顺利进行。
本文将针对市交通标志牌、公交站亭站牌、人行道护栏的投标施工组织设计进行详细阐述。
二、项目背景：本项目是市交通标志牌、公交站亭站牌、人行道护栏的投标施工组织设计，在市区内多个道路设置交通标志牌，建设公交站亭，并安装人行道护栏。
三、项目概况：1. 交通标志牌：本项目在主要道路设置交通标志牌，包括指示标志、警告标志、禁令标志等，共计xx个。
2. 公交站亭站牌：本项目建设公交站亭，并设置站牌，共计xx处。
3. 人行道护栏：本项目在人行道两侧设置护栏，包括金属护栏、混凝土护栏等，总长度为xx米。
四、施工组织设计：1.组织安排：根据工程规模和要求，合理划分施工队伍，明确各个队伍的职责和任务，确保施工进度和质量。
2.施工方案：制定详细的施工方案，包括施工工艺流程、作业方法、安全措施等，确保施工过程的安全顺利进行。
3.工期计划：根据工程进度、天气条件等因素，制定合理的工期计划，确保工程按时完工。
4.材料采购：根据工程需要，制定材料采购计划，确保材料的及时供应和质量保证。
5.机械设备：根据工程施工需求，核实所需机械设备的数量和种类，确保施工过程中机械设备的正常运行。
6.人员培训：对施工队伍进行必要的培训，提高施工人员的技术水平和安全意识，确保施工质量和安全。
7.质量控制：制定质量控制方案，对施工过程进行监督检查，及时发现和修正质量问题，确保工程质量符合要求。
8.安全管理：制定安全管理方案，对施工现场进行安全监管，加强施工人员的安全防护意识，确保施工过程的安全。
9.环境保护：制定环境保护措施，对施工现场的噪音、污水、粉尘进行合理治理，保护周边环境。
五、总结：通过对市交通标志牌、公交站亭站牌、人行道护栏的投标施工组织设计，能够在施工过程中合理组织安排、制定详细的施工方案和工期计划，确保工程的顺利进行。
交通标志牌工程施工组织设计方案
交通标志牌工程施工组织设计方案交通标志牌施工方案<="" bdsfid="65" p="" style="padding:10px 5px 0px 20px;margin:10px 0px 0px -15px;">1. 交通标志施工方案2. 交通指路警示标志牌施工方案与技术3. 标志牌施工方案4. 交通标志标线施工方案1、交通标志施工方案1、工艺流程施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装（立柱→横梁安装→面板安装）→ 验收。
2、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。
（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。
（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。
（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。
悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。
对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。
3、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。
（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
双柱基础不能同时施工。
（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
某交通标志牌公交站亭站牌人行道护栏投标施工组织设计
某交通标志牌公交站亭站牌人行道护栏投标施工组织设计一、项目概况交通标志牌、公交站亭站牌和人行道护栏投标施工组织设计项目是为了提高城市道路交通安全性和美观度，提供交通信息服务，保障行人的交通安全而进行的施工项目。
本项目的投标施工组织设计应满足相关的技术标准和规范，并考虑到现场施工的实际情况，确保施工进度和质量。
二、施工组织设计的基本原则1.安全第一原则：施工组织设计应确保施工过程中的安全性，制定相应的安全措施，防止安全事故的发生。
2.效益优先原则：施工组织设计应合理安排施工进度，确保项目按时完成。
3.资源合理利用原则：施工组织设计应充分考虑资源的合理利用，减少浪费，提高施工效率。
4.环保原则：施工组织设计应遵守环保法律法规，采用环保施工措施，减少对环境的污染。
三、施工组织设计的内容1.施工方法和工艺：根据现场情况，确定合适的施工方法和工艺，包括设备选用、施工方案和步骤等。
2.施工进度计划：根据工程量和施工条件，制定详细的施工进度计划，包括工期、工序和工艺等。
3.施工组织机构：制定施工组织机构，明确各个工种的职责和配备工人数量，确保施工队伍的协调和合理配备。
4.安全保障措施：根据施工过程中的危险因素，制定相应的安全保障措施，包括施工现场的防护设施、安全操作规程等。
5.质量控制措施：制定质量控制措施，包括施工工艺要求、质量检查和试验等，确保施工质量达到标准要求。
6.工程管理和协调：建立项目施工管理机制，明确各方责任和协作关系，保持与相关单位的沟通和协调。
四、施工组织设计的实施步骤1.确定项目需求：对交通标志牌、公交站亭站牌和人行道护栏投标施工项目的需求进行分析和调研，了解相关技术标准和规范。
2.确定施工方案：根据项目需求确定合适的施工方法、施工工艺和施工周期等，制定初步的施工方案。
3.编制施工组织设计：在确定施工方案的基础上，编制详细的施工组织设计，包括施工方法、施工进度计划、施工组织机构、安全保障措施和质量控制措施等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章综合说明一、施工组织设计编制说明（一）编制依据1.2008年7月13日本公司对xx市xx县城区交通安全设施工程的现场勘察。
2.国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及xx地方政府及业主颁布的有关法规性文件。
3.xx市广厦建筑规划设计有限公司对xx市xx县城区交通安全设施工程招标设计图纸。
4. xx市xx县城区交通安全设施工程的工程招标文件。
（二）编制原则1.施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。
2.施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。
3.遵循《合同文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。
4.遵循《施工设计图纸》的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。
5.遵循招标文件规定的相关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
6.遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。
7.遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
8.遵循“科技是第一生产力”的原则，在编写施工组织设计文件时，广泛应用新技术、新工艺、新材料“三新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。
9.遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。
10.遵循贯标机制的原则，确保ISO9000质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。
二、工程概况（一）简述本项工程为xx市xx县城区交通安全设施工程，该工程位于xx市xx县主城区及外围三个交通节点处。
主要包括xx县主城区交通标志牌、人行道护栏、公交站台候车亭、公交站台线路牌工程。
（二）工程环境本项工程位于xx市xx县主城区及外围三个交通节点处，周围环境错综复杂，分布着大量的居民楼、宾馆和各种企事业单位，交通比较繁忙，行人络绎不绝，这给施工造成了一定的难度。
（三）主要工程量主要工程量见下表：（四）工程特点1.工程点分布比较散，施工安排比较困难。
2.施工环境复杂，施工时交通行车问题。
3.施工范围内行人来往频繁，施工时人员安全问题。
（五）主要施工对策1.工程开工前，积极与各相邻建筑物的业主及管理单位联系，将工程的施工方案、时间、安全保证、文明施工措施与其沟通、协调、研究，取得他们的理解、支持。
2.根据现场施工的需要，进行施工现场交通疏解，将施工与交通运行的相互影响减小到最低限度。
3.针对工程比较分散的特点，施工成立协调小组，统一协调，合理安排施工，使施工按正常情况运转，保证工程正常完工。
4.合理选择施工工艺，采用多方案比较，选择最佳方案。
a、采用数值分析法，预测施工对地层及地面的影响程度和范围，有目的地采取针对性控制措施。
制定科学的施工方案和严密的安全、质量保证体系及措施，严格各项工艺标准，做到万无一失。
b、详细了解各类环境物（地下管线、周围建筑物和运营道路等）的现状情况及安全控制标准，制定施工控制标准，采取预先加固、跟踪保护、长期观测等方法，使环境物的变化始终处于可知可控状态。
c、建立技术全面、经验丰富、管理有力的项目班子，组建专家顾问小组，建立完善的工程、环境监控体系，随时对工程环境的任何变化能清楚掌握，正确应对，措施及时。
第二章施工总体平面布置及说明一、施工总体平面布置原则1.既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。
2.应在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大化。
3.处理好施工作业时间与交通峰值的关系，保证该地区交通运行通畅，避免拥挤和塞车现象发生。
4.施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，创建文明施工工地，应作为美化和宣传xx的窗口，为xx县的城市建设添光彩。
5.场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。
二、施工总平面布置该工程位于xx县主城区，属xx县繁华地带，用地紧张，施工时通过合理的施工部署安排施工占地、施工生活区及施工现场，尽量减少施工占地。
本工程在施工现场就近租房，作为施工的主营地，布置现场主要的临时生产、生活设施、施工人员宿舍。
其它临时设施视工程实际需要，利用空地因地制宜布置。
在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置双层围蔽并采取消音措施，以减小噪音和尘土污染。
所有临时营地设施按国家和xx市有关消防安全法规配齐消防装置。
第三章项目管理班子组织机构施工管理机构的合理组织将对保证工期和工程质量、安全文明施工起到关键性的作用，也是一个工程能顺序完成的重要保证，因此为确保本工程的工程质量、安全文明施工达到预定目标，将采取以下组织部署。
一、施工管理机构组织（一）项目部管理机构组织为全面完成本工程的各项施工任务，针对本工程的特点及规模，本工程的管理方式采用“项目法”施工模式组织施工。
在项目的组织机构上将设项目经理 1 名，技术负责人 1 名，下设施工技术部、计划调度室、安质部、物资设备部、综合办公室、计财部 6 个部室，投入高级工程师1～2 人，工程师2～3 人,助工3～5 人。
委派一级项目经理担任项目经理，委派经验丰富的高级工程师担任总工程师。
在管理上科学施工，强化指挥，在施工组织落实上采取一切科学有力、切实可行的措施，确保本工程安全、优质、按期完工。
（二）项目部组织机构网络二、项目班子的管理目标根据招标文件的有关要求，结合我单位多年施工所积累的管理经验，认真贯彻执行我公司的质量方针和质量保证体系。
拟制订下列管理目标和措施，定岗定责，在工程施工过程中，逐步完善、严格执行。
（一）工程质量力争工程质量达到优良标准，分项分部工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，且主要工程必须优良，杜绝重大质量事故的发生。
（二）工期目标严格按合同工期要求，合理安排，确保工程如期竣工。
（三）施工现场管理目标据业主有关要求，结合本单位的管理水平，初步拟订在施工现场管理中制订下列管理目标：安全生产目标：杜绝伤亡事故，负伤率3‰以下。
文明施工目标：xx县文明施工工地。
三、管理职能的组织与分工（一）管理职能组织机构1)项目经理1.对工程总体负责，以xx住宅建设有限公司的名义，负责与业主的谈判、签定文件、组织并执行一切与此相关的事务。
2.在本标段工程项目实施过程中，贯彻执行国家方针、政策、法规。
3.作为本标段工程项目的项目安全、质保证的第一责任人，负责建立健全安全、质量保证体系，确保本项目安全、质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质量活动的正常开展。
4.负责施工现场全面的文明施工管理和环境保护，组建施工现场的文明施工小组，并结合本标段工程项目的特点，制定和实施文明施工管理和环境保护细则。
5.负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对工程项目进行资源配置，保证本项目管理体系的有效运行及所需人、材、物、机资源的需要，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。
对工程项目成本负责。
2) 技术负责人1.对本标段施工技术、工程质量、安全生产、计量测试负直接技术责任，负责组织指导工程施工技术人员开展有效的技术管理工作。
2.负责组织编制本标段工程项目的《实施性施工组织设计》和保证工程质量、安全生产的技术措施。
3.负责组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料推广。
4. 对本工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行考核，组织解决工程施工中技术难题的科研攻关。
5.负责解决竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。
3)计财部1.负责本工程的计量结算工作。
2.负责本工程的财务管理及财务计划。
4)物资设备部1.负责本标段工程项目设备、物资采购和管理，制定设备管理办法并落实。
2.负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度并监督落实，负责设备的安装、检验、验证、标识、使用、保护和记录。
3.负责对本标段工程机械设备的使用费用及材料消耗情况进行分析和管理。
5)综合办公室1.负责经理部文秘、接待、后勤及对外关系协调等工作。
2.负责本标段工程项目的综合治安管理工作。
3.负责经理部的人事、劳资、教育工作，组织职工的学习和培训工作。
6)施工技术部1.负责《施工技术管理办法》和《质量管理办法》的实施，根据工程进展进行技术、质量施工实施过程监控，解决施工技术疑难问题，负责本工程项目的施工控制。
2.负责生产调度工作，定期进行工程进度统计并编写《工程进度分析报告》。
3.负责本标段工程施工控制测量、施工测量和施工放样、复核工作。
4.负责本工程项目的检验及不合格的检验控制，按检验评定标准控制，施工过程实施检查监督和评定。
5.负责产品标识和可追朔性、最终检验和试验，及原材料进场和砼的样品采集和送检，负责工程项目的计量测试工作。
6.根据工程进度及时形成各项质量记录，并分类归档。
7.负责编制本项目有关的交通疏解、环境保护、市政设施保护的方案并监督实施。
8.负责全面质量管理工作，组织工程项目的QC小组活动。
7)安质部1.根据公司安全质量目标和管理规定，制定本标段工程《文明施工质量管理工作规划》，负责安全质量综合管理。
2.编制和呈报《安全质量计划工作》、安全质量技术方案、安全质量措施，并在施工过程中监督、检查和落实。
3.定期组织安全质量检查，及时发现事故隐患，下发安全质量整改通知书，并监督整改。
4.负责收集各种安全质量活动记录，填报有关报表并进行统计，对有关安全质量隐患的问题制定预防措施，并制定补充安全质量管理办法。
8）计划调度室1.负责编制施工进度计划及督促进度计划的执行。
2.根据现场实际情况调整施工进度计划。
3.工程现场人力、机械的组织调度。
四、整个施工管理工作主要内容（一）目标管理为达到本工程的质量优、工期短、安全无事故、经济效益较好的总目标，必须实行建立目标，排出日程，采取措施，有效地完成预定目标。
在实施目标管理活动中，采用目标管理循环，即：制定目标（P）→实施目标（D）→检查、评价目标（C）→处理目标（A）→再制定新目标（P）的PDCA循环而复始，推动目标不断前进。