镀膜、打蜡、封釉的区别
汽车美容流程及细节
汽车美容1．洗车2．车漆养护：一。
打蜡(固体蜡和液体蜡）二.抛光（太阳纹氧化层处理、桔皮处理i、车漆划痕处理）三．封釉四．镀膜3．内饰清洗:顶棚—仪表台-座椅-门板—地胶（毯）——后备箱4.皮革、橡胶养护：真皮座椅（真皮镀膜)仪表台（表板蜡）轮胎(轮胎保护蜡）玻璃(清洁剂防雨、防雾剂）沥青处理（柏油剂）5。
高温桑拿消毒：内饰（座椅、顶棚、空调口）地毯后备箱6.车底盘：底盘装甲蜡车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分(石油，对漆面有腐蚀性)。
但由于车蜡中含的添加成分不同，使其物质形态及性能上有所区别，进而划分为不同的种类。
正确地选择车蜡是打蜡作业成败的关键。
由于各种车蜡的性质不同,其作用效果也不一样,因此，在选用时必须谨慎。
选择不当,不但达不到保护车漆的目的.反而会导致车身漆面变色.因此，应根据以下原则选择车蜡.一、根据车蜡的作用来选择由于不同车辆经常所出入运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村,有的在山区，有的在干旱地区,而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同。
这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。
二、根据漆面的质量来选择对于中高档轿车，其漆面的质量较高，宜选择高档进口车蜡，对于普通轿车或其他车辆可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。
三、根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色.对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。
四、根据季节不同选择夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。
五，根据车辆行驶环境选择如果汽车行驶环境较差,应选用保护作用较强的硅酮树脂蜡.科学打蜡应注意的事项一、打蜡作业环境应清洁，且通风良好，有条件可设置专门的打蜡工作间。
二、应在阴凉处给汽车打蜡，否则车身表面温度高，车蜡附着能力会下降。
影响打蜡效果。
三、打蜡时,手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。
汽车美容理论综合试卷
汽车美容理论综合试卷一、填空题（每空1分）1.车表污垢主要有（2 ）类。
（水溶性污垢）---即可用水可以清洗掉的污垢，包括（灰尘）、（泥土）、（沙粒）等；另一种是用水不易清洗掉的污垢,即（水不溶性污垢），主要常见的有（焦油）、（树胶）、（交通膜）、（鸟粪）等。
2.车表美容主要包括（车表上蜡）、（车表封釉）、（车表镀膜）。
3. 镀膜是在车表面形成一层（蜡质保护层），用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上。
这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，（效率高）。
4.（发动机舱）清洁护理-----用塑料薄膜包扎电器元件。
主要是包扎保险盒、发电机、高压线圈、汽车控制主电脑等电器元件，以防清洁时进水造成损伤。
5. 车身上蜡可分为（手工上蜡）与（机械上蜡）两种目前市场上较多的运用（手工上蜡），其方法简单易行，可控性强，对于边角等处理容易，但（机械上蜡）则突出效率高的特点。
二、选择题（每题2.5分）1.大气中有多种能对车身表面产生危害的污染物，尤其是（ D）的危害性最大，它附着于车身表面会使漆面形成有色斑点，如不及时清洗还会造成漆层老化A．树汁 B．鸟粪 C．虫尸 D．酸雨2、柏油的清除应用（ A ）进行清洗。
A、沥青清洗剂B、万能水C、树胶清洗剂D、玻璃水3.王总的车子经常在污染较重的工业区使用，车子漆面很容易受到污垢的附着，正确的清洗周期应（ C ），A加长，等漆面足够脏再一次清洗干净B和平常一样，正常时间去清洗C缩短时间D无所谓，想起来就去洗一下4、上腊后（B ）min，蜡表面开始发白，用手背触试有粉末时即可用柔软毛巾抛腊。
A、1~2B、5~10C、3~4D、20三、判断题（每题2分）1、打蜡的施工时间是20-60分钟。
（1）2、镀膜的原理是将树脂和水晶砂提取物等混合物填充漆孔，涂抹漆面。
（ 1 ）3、通过检查车辆是否有较小的损伤，如有损伤及时的处理掉可以防止汽车的腐蚀。
论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别
论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别作者：陆梦帆来源：《海峡科技与产业》 2017年第2期陆梦帆贵州省农业机电学校贵州黔东南苗族侗族自治州 556000摘要：通过汽车美容与装潢专业培训学习与实际操作及企业实践，对汽车漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶有了全面的了解。
本文主要从汽车护理材料、漆面保护机理、工艺流程和漆面保护产生的功能各方面进行比较,引导车主选择适合的自己爱车的漆面护理方法。
关键词：漆面美容、打蜡、封釉、镀膜、镀晶汽车美容是一门学问。
世界汽车美容发展从初期的打蜡发展到第二代漆面美容封釉，第三代到的汽车漆面美容镀膜，最后发展到现代更为先进的汽车镀晶。
许多车主对自己的爱车进行车辆美容时，不知道该如何选择,对打蜡、封釉、镀膜、镀晶等分不清。
作者从以下几个方面来进行分析。
1 从材料与漆面保护机理进行比较（1）打蜡蜡是涂抹在车漆表面,除了保护漆面，同时起到美观用途的一种化学物质，是汽车美容护理不可或缺的重要材料。
它的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，蜡成分中含硅、研磨剂、蜡棕，使蜡不仅具有明显的上光作用，而且具有抗腐蚀、抗氧化、去划痕的作用，保证车漆光亮。
但是蜡中也含有油脂成分，保护性能差，保持时间短，而且很容易被雨水冲掉，蜡的保护周期通常在30天左右。
（2）封釉基于车蜡保护性能差、保持时间短的缺点，在车蜡的配方中增加了一些天然树脂，结果附着力大大提高，但是防水性能并没有得到太大提高。
后来研究人员在车蜡成分中树脂和有机硅的比例分别提高到40%和20%以上，这种合成材料极大提高了车漆护理产品的品质，这和产品被称为第二代汽车护理产品——釉，釉其实就是高档车蜡，对漆面的保护性能和保护时间得到一定的提高，封釉的保护周期通常在3至6个月左右。
（3）镀膜釉是高分子聚合物和石油基溶济为主要原料制成的。
由于其主要成分是有机物、酸化物，比较容易被氧化，给车漆造成二次污染。
而汽车镀膜剂的主要成分PTFE是人类所掌握的最光滑的材料之一，这种极其光滑的材料可以使你的车不沾灰尘,神奇地干净。
汽车打蜡与镀膜
第三，镀膜的保护膜具有镜面效果，质感细腻，光亮照人，原漆本色；汽车面漆厚度只有40~60微米，镀膜能与车漆牢固结合不脱落，再做养护时是在保护膜表面做净化处理，对车漆没有二次伤害；而封釉等美容行为，每做一次就要进行一次抛光，而一次重度抛光能减少漆面厚度3~5微米。打蜡能暂时
今天天气很好，我的多年不见的朋友从外地来宜昌，我这人比较要面子（这是男人的天性嘛，嘿嘿）。我早上把车开到****店去镀膜，准备镀好了，去接朋友，也长点脸。到了施工店，我向师傅提出要求：师傅能否快点，我11点要去机场接人。师父说：“先生，您以为这是打蜡呀，哈哈。告诉您吧，镀膜有18道工序，并且部分工序之间还要间隔一段时间的，最早要到下午4点左右才能提车的”。我一听，很是郁闷，正想先接朋友，镀膜以后再做，这时老板出来说：“您要接朋友，不要紧，先把我的卡宴开去吧”。我听到这句话很吃惊，半开玩笑说：“你不怕我把你的车开跑了”？。他说：“我还怕爱车家园的VIP贵宾跑了？”。结果今天开卡宴接朋友，真是拉了一次风。
编辑本段汽车打蜡的程序
汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。 上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1／5—1／4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。 抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。 在您自力更生、妙手打蜡时要注意以下问题： 1．打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。 2．应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。 3．打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。 4．打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。 5．打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。 6．抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。 7．抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。 8．打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。 9．要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
保护车漆的几种常用方法
保护车漆的几种常用方法汽车在外行驶，难免会中奖——“撞上”鸟虫的排泄物。
但是很多车主通常的处理办法是冲洗，甚至只是匆匆一擦。
在此提醒广大车主，千万不要轻视鸟虫的排泄物，它具有非常强的酸性，会使车漆完全融化，轻时会造成车漆斑点，严重时能使车漆出现膨胀龟裂的现象。
诸如此类破坏车漆的情况比比皆是，要想爱车能时时刻刻保持亮丽，保护车漆显得尤为重要。
那么保护车漆有哪些方法和技巧呢？第一是打蜡。
打蜡是车主们常用的一种保护车漆的方法。
主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。
但保持时间短，一定要坚持才有效果，没有经过抛光，很难处理掉划痕。
第二是抛光。
汽车车身油漆由底漆、中间涂层和面漆三部分组成，汽车美容常用的抛光，主要是在油漆的最表面的面漆进行，较薄的面漆不适合车主频繁地对车漆进行抛光研磨，这会让车漆越来越薄，最终丧失装饰效果和防护能力。
不论车身面漆是厚还是薄，汽车都不宜多次抛光，一年里一到两次是最合适的。
第三是封釉。
封釉的效果好，但价格也相对较贵。
首次封釉时，会通过抛光来彻底清除车身的各种氧化物、沥青、划痕等，能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。
保持时间相对较长。
但在以后的封釉过程中，最好不要频繁使用抛光，即便需要使用，最好也是局部使用，再补釉。
第四是镀膜。
镀膜是在汽车漆面涂上一层薄膜，减弱外界环境因素对车漆的损害，并保证汽车漆面的光泽度不会衰减，延长车漆使用寿命。
为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。
与封釉相比，镀膜具有耐高温、耐腐蚀、易清洗、韧性和延伸性强以及环保等特性。
结语：很多车主习惯用毛巾或者鸡毛掸来擦拭车身的浮尘，其实这也是不可取的，因为会划伤车漆。
汽车不能不保养，但也不应过度保养，适当的保养才是对汽车最好的爱护。
打蜡、封釉、镀膜、镀晶是什么
广州新干线为大家讲解一下打蜡、封釉、镀膜分别是什么打蜡打蜡是汽车美容的传统项目。
通常每隔1-2个月进行一次漆面打蜡。
车蜡分为以下几种1，固蜡：不含水，油性物质，市面上常见的都是固态蜡。
2，软蜡：水性膏体，含研磨成分，去污效果好。
3，液蜡：水溶性乳液，可用于无水洗车，去污效果较好。
一般用作水蜡洗车时用。
打蜡的作用：1、经常给车打蜡能够使雨水很难附着在车身表面。
以免酸雨腐蚀车漆。
2、打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。
3、通过打蜡可以防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。
4、当然直接看到的还是上光的作用，提高漆面的光亮度，汽车显得更新一点。
：1，新车最好选用上光蜡以保护车体的光泽和颜色。
2，普通车辆最好选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。
3，夏天时则宜选用防紫外线车蜡。
4，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。
5，深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡。
6，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
封釉封釉的原理汽车封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。
封釉的基本步骤有：第一步：中性清洗。
别看只是清洗，却很有讲究。
清洗剂要使用中性的，因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆，如果残存在车体缝隙中，腐蚀性更大。
第二步：粘土打磨。
由于长期积存的尘土、胶质、飞漆等脏污很难靠清洗来去除，因此经过清洗的车漆表面仍然是毛毛糙糙的，这就需要用一种从细腻火山灰中提炼出来的“去污粘土”进行全面的打磨处理。
第三步：深度清理。
就像人皮肤上的毛孔需要清理一样，车漆的毛孔也需要清洁。
使用静电抛光轮，在旋转的同时产生静电，将毛孔内的脏物吸出。
同时，增艳剂渗透到车漆内部，发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。
抛磨的另外一个功效是可将车漆表面细小的软道划痕磨平。
第四步：振抛封釉。
这是汽车封釉美容的关键步骤。
保护车漆有什么好的方法？
1，镀晶，除了贴隐形车衣，镀晶是最贵的一种保养漆面的方式，也是除了隐形车衣持久性最好的，也能够短期起到实质起到保护漆面的效果，镀晶施工比较复杂，工时长，对技师要求高，镀晶材料对车身塑料件也有危害性，镀晶前都要对车漆面进行全面抛光，车漆面抛光次数越多漆面越薄，镀晶消失来回抛光镀晶漆面老化也会加块。
另外镀晶价格也不是一般车主能够接受的，都要大几千块起步，车越好可能收费越高。
2，打蜡和封釉和镀膜一起说吧，打蜡是一种很普遍的方式，起不到实质保护车漆面作用，只能说简单的提高了漆面亮度而已，一般洗几次车就没了，封釉和镀膜持久性稍微好一点，一般能用两三个月，性价比挺高。
3，贴隐形车衣，隐形车衣价格比较高，很多车主了解到价格后都会望闻止步，对车衣认识也比较少，隐形车衣是这两年才火起来的，顶级的隐形车衣都是一万五起步，像3M顶级隐形车衣和Xpel都是比较好的，价格最高，但是质量也不用怀疑，隐形车衣是一层无色透明非化学成分保护膜，带自动修复功能，一些小划痕自动修复，如果遇到严重剐蹭，撕掉车衣，漆面还是完好无损的，顶级隐形车衣长达十年质保，比起其它保护漆面的方式来来回回弄，贴隐形车衣也是有性价比的，镀晶不如贴车衣。
车衣是实质保护漆面。
常规汽车美容装潢项目话术
一、汽车常规漆面美容项目话术1、打蜡有什么好处？答：打蜡可以为汽车形成一层有效的保护膜，有效防止紫外线、鸟粪、灰尘、酸雨等对汽车漆面造成氧化、老化、龟裂的现象，又可以让你的爱车光彩照人。
打蜡的作用汽车打蜡是汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。
汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。
少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。
2、封釉有什么好处？较打蜡而言有何不同？答：封釉就是将高分子釉通过技术操作震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度，[1]从而达到保护漆面的目的。
我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。
特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。
配合使用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦的技术操作，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。
封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时使油漆也具备釉的上述特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。
封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。
从而起到美观和对车漆保护的特点。
较打蜡而言封釉有是填补汽车漆面的效果。
比打蜡效果更好，持续时间更长。
封釉的作用汽车行驶在各种路面，很容易附着上脏污的东西。
而釉表面不粘、不附着的特性，使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影响，具有防酸、防碱、防退色、抗氧化、防静电、高保真等功能,封釉可以有效地降低表面的粗糙度，减少漆面和外界的摩擦，从而更好地保护漆面。
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镀膜、打蜡、封釉的区别
发布由 admin 在 2009年八月里 08 31st, 2009 | 留下评论
镀膜和打蜡、封釉的区别
车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分，能提供高亮度的漆面，但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦，所以每年需打蜡近20次。
多次的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽；而釉则不同。
它具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特性，因此封釉后的车身漆面可以耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，可长期保护漆面。
镀膜和打蜡、封釉有本质区别，其工作特点是，保护膜不像打蜡或封釉，是依靠高速转机压入漆面的，而是采用温和的涂抹方式，利用化学反应附着在漆面上。
在涂抹“膜”之前，要先研磨抛光漆面，然后再涂上一层粘合剂，最后涂抹上“膜”，最后车漆表面就形成了一层结构紧密、抗氧化能力强的保护层。
由于不是利用压力将“膜”压进漆面，因此漆面可以避免受到压力的伤害，更有利于保护车漆。
镀膜后的车漆可以保持一年左右的光泽，平时只要洗洗就非常养眼了。
汽车打蜡和汽车封釉，二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段，因此在功能上，二者有相同的地方，但做一下比较，使用晶亮釉的汽车封釉有着自己明显的优势。
一、晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。
由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。
同时由于蜡可溶于水，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则因为不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用担心被水溶解的现象发生，可以长期的保护汽车漆面。
二、不损坏原有漆面。
和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之也就会使之失去光泽，而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的”保护衣”，因此可以起到保护汽车漆面的作用。
三、保护时间长，汽车作一个封釉套餐之后，可以把保护时间延伸一年左右，不怕日晒雨淋，光亮如新。
“镀膜”是以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护产品。
它和封釉的不同之处有：
原料选用的不同
“釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。
新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。
避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。
养护理念不同
封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。
优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。
不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。
为避免这个缺陷，镀膜采取了两个措施：采用不氧化原料及稳定的合成方式；变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。
操作工艺的不同
原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别：“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面。
而这种压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。
保护膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上。
避免损伤车漆。
以上几种不同还造成了两种养护种子说我要发芽，我要发芽。
”记得初来时，我在小巷中穿行，寻找这稚嫩的朗读声，不一会晕头转向，随即问个老太太附近法对车身划痕的处理上有所区别：为了便于“釉”的附着，封釉对划痕以研磨为主：用高转电机把划痕磨平。
镀膜
店采用填充：以低转电机配合海绵轮，将透明的填充剂填入划痕中，抹平。
镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。
而两者所不同的是加工工艺上略有不同，保护介质不一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。