工程试桩方案
试桩_专项方案
1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 项目设计文件、施工图纸；3. 施工组织设计；4. 施工现场实际情况。
二、试桩目的1. 验证施工工艺的可行性和适用性；2. 确定施工参数，为后续施工提供依据；3. 评估施工质量，确保工程质量；4. 检验施工设备性能，确保施工顺利进行。
三、试桩范围1. 地基处理；2. 桩基础施工；3. 钢筋混凝土施工。
四、试桩方法1. 钻孔灌注桩试桩：采用旋挖钻机成孔，水下混凝土浇筑，钢筋笼安装；2. 预应力管桩试桩：采用导杆式柴油落锤式沉桩工艺；3. 桥梁桩基础试桩：采用旋挖钻机成孔，水下混凝土浇筑，钢筋笼安装。
五、试桩步骤1. 施工准备：组织施工人员、设备、材料，确保施工顺利进行；2. 地质勘察：对施工现场进行地质勘察，了解地质情况，为施工提供依据；3. 施工工艺验证：对施工工艺进行验证，确保施工质量；4. 施工参数确定：根据试桩结果，确定施工参数，如桩径、桩长、混凝土配合比等；5. 施工质量检验：对施工质量进行检验，确保工程质量；6. 施工设备性能检验：对施工设备进行性能检验，确保设备正常运行。
六、试桩技术要求1. 钻孔灌注桩：a. 桩径：0.6m；b. 桩长：26m-36m；c. 混凝土强度等级：C30；d. 钢筋笼：HRB400；e. 钢筋保护层厚度：50mm。
2. 预应力管桩：a. 桩径：0.8m；b. 桩长：30m；c. 预应力等级：≥300MPa；d. 桩体混凝土强度等级：C40；e. 钢筋保护层厚度：50mm。
3. 桥梁桩基础：a. 桩径：1.2m；b. 桩长：40m；c. 混凝土强度等级：C50；d. 钢筋笼：HRB400；e. 钢筋保护层厚度：50mm。
七、试桩质量保证措施1. 严格遵循施工规范和操作规程，确保施工质量；2. 对施工人员进行技术培训，提高施工人员素质；3. 加强施工现场管理，确保施工安全；4. 定期对施工质量进行检验，确保工程质量；5. 对施工设备进行定期检查、维护，确保设备正常运行。
试桩工程检测方案
试桩工程检测方案1.1 背景试桩工程是指在土体中钻孔、钻孔夹筒或者打孔、插入钻孔内桩体，经常和井下结构或设备进行一定的试验和观察。
试桩工程主要用于工程地基基础处理和侧重结构荷载传递过程中发生的一些复杂情况，是为了提高工程施工的安全性和施工质量，而进行的一种特殊试验工程。
1.2 目的试桩工程检测方案的制定的目的是为了保证工程质量，确保基础工程结构的安全稳定运行，同时对基础工程施工和试验过程中发现的问题进行及时的处理和解决。
1.3 检测内容试桩的检测内容主要包括：1）桩型检测2）桩基底面质料确认3）桩身土质检测4）桩质检测5）桩孔周边土体情况检测6）桩身竖向超声波检测7）桩身侧向超声波检测8）桩体水平位移和旋转监测1.4 检测方法对于试桩工程的检测，可以采用的方法主要有以下几种：1）钻孔法检测2）地层探测仪检测3）超声波检测4）水平位移和旋转监测仪检测2. 检测方案2.1 前期准备在进行试桩工程检测之前，首先需要做好前期准备工作。
包括确定试验目的、确定检测方案、准备检测设备仪器、对检测现场进行勘察、制定检测工作方案和计划等。
2.2 检测设备试桩工程检测所需要的设备主要包括以下几种：1）钻机：用于打桩、取芯和取土样等；2）各种类型的超声波检测仪：用于进行不同类型桩体的超声波检测；3）水平位移和旋转监测仪：用于进行桩体水平位移和旋转的监测；4）地层探测仪：用于探测桩孔周边土质情况；5）其他相关检测设备：根据实际情况可以自行确定。
2.3 检测过程在进行试桩工程检测时，需要严格按照检测方案进行。
具体的检测过程主要包括以下几个步骤：1）检测前的准备工作，包括确定检测现场，布置检测设备，进行现场勘察等；2）桩型检测，通过对桩体的外部形状和尺寸进行检测，确定桩的类型和尺寸；3）桩基底面质料确认，确认桩基底面的土质情况；4）桩身土质检测，通过钻孔取芯或者取土样来对桩身土质进行检测；5）桩质检测，通过取芯或者取土样来对桩质进行检测；6）桩孔周边土体情况检测，使用地层探测仪来进行检测；7）桩身竖向超声波检测，通过超声波检测仪进行检测；8）桩身侧向超声波检测，通过超声波检测仪进行检测；9）桩体水平位移和旋转监测，使用水平位移和旋转监测仪进行监测。
工程试桩方案
工程试桩方案工程试桩是建筑工程中的常用方法，用于评估土壤的承载力和确定基础设计方案。
一个科学合理的试桩方案对于确保工程质量和安全至关重要。
本文将从试桩的目的、试桩的类型、试桩的步骤以及试桩的分析方法等方面进行详细介绍。
一、试桩的目的工程试桩是为了验证土壤的力学性质和地基设计方案的可行性。
通过进行试桩，可以评估土壤的承载力，并选择适当的基础结构和基础类型。
试桩的主要目的有：1. 评估土壤的力学性质；2. 确定基础设计方案；3. 验证土壤承载力计算结果的准确性。
二、试桩的类型根据试桩的特点和用途，试桩可以分为静载试桩和动载试桩两种类型。
静载试桩是将已知荷载施加到桩上，并测量桩身的沉降和侧向力来计算土壤的承载力。
动载试桩则是通过冲击或振动荷载来模拟实际工况下的荷载作用，从而评估土壤的动力响应。
三、试桩的步骤1. 方案设计阶段：确定试桩的布设位置、桩长和桩径，并编制试桩方案。
2. 土壤勘察阶段：根据设计要求，进行土质分析和取样，以确定土壤的力学性质。
3. 桩基施工阶段：按照试桩方案进行桩基施工，包括打桩、灌浆、固结等工序。
4. 试载试验阶段：施加不同荷载到试桩上，并测量沉降和侧向力的变化。
5. 数据分析阶段：根据试验得到的数据，计算土壤的承载力和桩的受力情况。
6. 结果评估阶段：根据分析结果评估土壤的承载能力和设计方案的可行性。
四、试桩的分析方法常用的试桩分析方法有：1. 静力触探法：通过将一个钻进桩中的探头推入土壤中，并测量钻进桩的阻力和侧向摩阻力来评估土壤性质。
2. 静力荷载试验法：将一个已知荷载施加到桩上并测量桩身的变形与反力来计算土壤的承载力。
3. 动力触探法：通过向桩基施加冲击或振动荷载，并测量反射波形的特征来评估土壤的动力性质。
综上所述，工程试桩方案是建筑工程中不可或缺的环节。
合理的试桩方案可以提供准确的土壤力学参数，并为基础设计提供依据，确保工程的稳定性和安全性。
在实际操作中，需要根据具体工程情况选择合适的试桩类型和分析方法，并根据试验结果进行数据分析和方案评估。
工程桩基试桩检测方案
工程桩基试桩检测方案一、背景介绍工程桩基试桩检测是指在施工前或者施工进行中，对桩基进行试验以确定其承载力、变形特性等重要性能参数的检测工作。
桩基试验检测是建筑施工中非常重要的工作环节，对确保建筑物的安全、稳定和可靠具有非常重要的意义。
因此，科学准确地开展桩基试验检测工作对于工程的顺利实施是至关重要的。
二、检测目的1、确定桩基的承载力和变形特性；2、为工程设计提供准确的参数,确保工程质量；3、在施工前或施工中及时发现桩基情况，及时调整施工方案。
三、检测机构与人员1、检测机构必须具有相关资质和经验，能够提供专业的检测设备和技术支持；2、检测人员必须具备相关专业知识和操作经验，能够独立进行桩基试验检测工作。
四、检测范围本次桩基试验检测的范围主要包括以下内容：1、静载试验静载试验是一种常见的桩基试验方法。
通过施加垂直载荷，观测桩基的承载能力和变形特性。
根据实际情况，可以进行不同的静载试验方法，如单桩静载试验、组合桩静载试验等。
2、动力触发器测试动力触发器测试是指通过对桩基施加冲击荷载，观测桩基的振动响应，从而得到桩基的动力特性参数。
动力触发器测试通常能够快速、经济地获得桩基的动力参数，对于较大规模的桩基试验检测工作有很大的应用价值。
3、桩基质量检测桩基质量检测主要包括对桩基的外观质量和材料质地进行检测，以确定桩基的质量状况。
包括桩身的直线度、圆形度、质量强度等方面的检测。
五、检测设备1、静载试验设备静载试验设备通常包括静载测试桩，承载框架，拉压载荷传感器，位移传感器等。
这些设备能够对桩基的承载能力和变形特性进行可靠、准确的测试。
2、动力触发器测试设备动力触发器测试设备主要包括动力触发器、振动传感器、数据采集系统等。
这些设备能够对桩基的动力特性进行准确、快速的测试。
3、桩基质量检测设备桩基质量检测设备通常包括质量检测仪器、测量传感器等。
这些设备能够对桩基的质量状况进行可靠、准确的检测。
六、检测流程1、静载试验（1）准备工作a.对试验地点进行勘察，确定桩基试验的位置和方式；b.对桩基试验设备进行安装和调试，确保设备的正常工作；c.采集桩基试验数据所需的环境参数，如土壤条件、地下水位等。
工程试验桩检测方案
工程试验桩检测方案一、背景与目的在建筑工程中，试验桩是为了保证工程质量和安全性所进行的重要实验。
试验桩的检测是确保工程施工质量和振动安全的重要环节。
本文将提出一种全面有效的试验桩检测方案，以确保试验桩的合规性和安全性。
二、试验桩检测内容试验桩检测内容主要包括以下几个方面：1. 桩身竖向垂直度检测：主要检测试验桩的竖向垂直度，确保桩身垂直度符合设计要求。
2. 桩身强度检测：主要检测试验桩的抗压、抗拉、抗弯等强度性能，以确保试验桩的承载能力。
3. 桩身混凝土质量检测：主要检测试验桩的混凝土质量，包括密实性、坍落度、抗渗性等指标，以确保试验桩的耐久性。
4. 桩基质量检测：主要检测试验桩的桩基质量，包括桩基的密实度、砂漏度、泥漏度等指标，以确保试验桩的承载性能。
5. 桩身锚固性能检测：主要检测试验桩的锚固性能，包括桩身与地基的结合状态、锚固长度等指标，以确保试验桩的稳定性。
三、试验桩检测方法试验桩检测方法主要包括非破坏检测和破坏检测两种方式。
非破坏检测主要包括超声波检测、地震波检测、应力波检测等方法；破坏检测主要包括桩身岩芯取样检测、桩基镇压力测试、桩基负荷试验等方法。
应根据实际情况选择合适的试验桩检测方法。
1. 桩身竖向垂直度检测方法：采用高精度测量仪器，如全站仪、水准仪等，对试验桩进行精确测量。
2. 桩身强度检测方法：采用超声波、地震波等非破坏检测方法，或者采用岩芯取样、负荷试验等破坏检测方法。
3. 桩身混凝土质量检测方法：采用抽芯取样、水化热试验、渗透试验等方法，对混凝土质量进行检测。
4. 桩基质量检测方法：采用岩芯取样、砂漏度测试、泥漏度测试等方法，对桩基质量进行检测。
5. 桩身锚固性能检测方法：采用超声波测试、镇压力测试等方法，对桩身锚固性能进行检测。
四、试验桩检测标准试验桩检测应该严格按照国家相关标准进行。
主要包括《试桩工程规范》（JGJ106-2014）、《混凝土结构工程质量检验通则》（GB50204-2002）、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）等。
工程桩试桩施工方案
工程桩试桩施工方案一、概述工程桩试桩施工是指在施工前，为了验证桩基设计的合理性和承载力，进行小范围的试验桩施工，以便为后续施工提供参考和指导。
试桩施工是工程建设中的一项重要环节，直接关系到工程质量和安全。
本施工方案将详细介绍工程桩试桩施工的流程、方法及注意事项，以确保试桩施工的顺利进行。
二、施工准备1. 确定试桩的位置和数量：根据设计要求和土质情况确定试桩的位置和数量，合理布置，使试桩所代表的土层能够尽可能覆盖整个施工范围。
2. 选择试桩形式：试桩形式可以选择为钻孔灌注桩、钻孔捣桩或马刀桩等，根据土质情况和施工条件灵活选择，确保试桩施工的顺利进行。
3. 确定试桩的规格和深度：根据设计要求和土质情况确定试桩的规格和深度，合理选择桩的直径和长度。
4. 编制试桩施工方案：根据实际情况编制试桩施工方案，包括施工程序、安全措施、施工人员等内容，确保施工过程中的顺利进行。
三、施工流程1. 土质勘察和试桩孔布设：根据设计要求和土质情况，进行试桩孔的布设，确定试桩的位置和数量，同时进行土质勘察，了解试桩孔的土质情况。
2. 试桩孔的打桩准备：根据试桩的形式确定桩孔的直径和深度，进行试桩孔的打桩准备，包括桩孔的清理、底部的处理等。
3. 试桩的施工：根据试桩的形式，在试桩孔内施工实施，确保桩的质量和深度符合设计要求。
4. 试桩的测量和记录：在试桩施工过程中，进行试桩的质量和深度的测量和记录，保证试桩的质量和深度符合设计要求。
5. 试桩孔的监测和处理：在试桩施工后，进行试桩孔的监测和处理，确保试桩孔的质量和稳定性。
四、安全措施1. 施工人员需经过专业培训，并持有效证件方可上岗作业。
2. 施工现场需设置明显的安全警示标志，禁止非施工人员进入。
3. 施工机械设备需经过定期检查和维护，确保正常使用。
4. 施工现场需配备必要的安全防护设备，工人须穿戴符合要求的安全防护用品。
五、质量控制1. 施工前，应对试桩孔周围的土质进行勘察，以确定试桩设立的位置和深度。
建筑工程cfg桩试桩方案
建筑工程cfg桩试桩方案一、前言CFG桩是一种新型的地基处理工艺，具有较高的承载能力、变形控制性好、施工快速等优点。
在实际工程中，进行CFG桩试桩是非常重要的，可以验证设计参数的合理性，为后续的施工提供参考和依据。
本次试桩方案将针对某工程进行CFG桩试桩方案的设计。
二、项目概况本次CFG桩试桩项目位于某工程的基坑区域，地质条件为黏土，设计要求CFG桩的承载力为XKN，变形控制要求较高。
为保证工程施工质量和安全，必须进行CFG桩的试桩工作。
三、 CFG桩试桩方案设计1. CFG桩试桩的位置根据工程地质条件和设计要求，确定CFG桩试桩的位置。
试桩点位于基坑区域内，根据实际情况确定试桩点的间距和布置方式。
2. CFG桩试桩的参数根据设计要求和地质条件，确定CFG桩试桩的参数，包括桩径、桩长、钻孔直径等。
确定试桩桩径为X米，桩长为X米，钻孔直径为X米，CFG桩的B值为X。
3. CFG桩试桩的工艺流程① 桩孔开挖：根据设计要求，在试桩点进行CFG桩的桩孔开挖工作，保证桩孔的垂直度和尺寸精度。
② 桩孔清理：清理桩孔内的淤泥、杂物，保证桩孔内的清洁度。
③ 安装钢筋笼：根据设计要求，在桩孔内安装预制的钢筋笼，并保证笼筋的合理布置和连接牢固。
④ 浇筑混凝土：在钢筋笼安装完毕后，进行混凝土浇筑，保证混凝土的质量和密实度。
⑤ 成孔压浆：进行CFG桩的成孔压浆，保证桩内的混凝土充实度和质量。
⑥ 钢管抽拔：将成孔压浆后的CFG桩的钢管抽拔，完成试桩工作。
四、 CFG桩试桩的施工要求1. 桩孔开挖桩孔开挖过程中，要求保证桩孔的垂直度和尺寸精度，避免桩孔的偏斜和尺寸不合格的情况发生。
2. 钢筋笼安装钢筋笼的安装要求保证笼筋的合理布置和连接牢固，确保钢筋笼与混凝土的良好衔接。
3. 混凝土浇筑混凝土的浇筑要求保证混凝土的质量和密实度，避免出现空洞、渗漏等质量问题。
4. 成孔压浆成孔压浆要求保证桩内混凝土的充实度和质量，确保CFG桩的承载能力和变形控制性能。
试桩施工方案完整版.
试桩施工方案完整版一、前言试桩是工程施工的重要环节之一，它对工程的稳定性及安全性起着至关重要的作用。
本文将针对试桩施工方案进行详细的介绍，包括施工前的准备工作、试桩种类及选择、施工步骤、施工注意事项等内容。
二、试桩施工前的准备工作在进行试桩施工之前，需要做好充分的准备工作，以确保施工顺利进行。
具体包括以下几个方面：1.地质勘察：通过地质勘察，了解地下情况及地质特征，为后续试桩施工提供参考依据。
2.现场勘测：对施工场地进行详细的现场勘测，确定试桩位置及布置。
3.设计方案确认：根据地质勘察和现场勘测结果，确认试桩的类型、直径、长度等参数，并制定相应的设计方案。
三、试桩种类及选择根据不同的工程要求和地质条件，试桩可以分为多种类型，常见的有桩基、灌注桩、钻孔灌注桩等。
在选择试桩类型时，需要考虑地质条件、承载能力要求及施工方便性等因素。
四、试桩施工步骤试桩施工一般包括如下几个步骤：1.钻孔：根据设计要求，在试桩位置进行钻孔作业。
2.浇筑混凝土：将混凝土灌入钻孔中，形成试桩主体。
3.钢筋加固：根据设计要求，在混凝土中加入钢筋，增强试桩的承载能力。
4.荷载试验：在试桩完成后进行荷载试验，验证试桩的承载能力是否符合设计要求。
五、施工注意事项在进行试桩施工时，需要注意以下几点：1.保证施工现场的安全，并严格遵守相关施工规范和标准。
2.确保试桩的质量，做好混凝土的拌合和浇筑工作。
3.注意施工环境保护，减少对周边环境的影响。
4.根据实际情况及时调整施工方案，确保施工进度和质量。
六、结语通过本文的介绍，相信读者对试桩施工方案有了更深入的了解。
在实际工程中，需要根据具体情况进行调整和优化，确保试桩施工的顺利进行，为工程的顺利完成提供保障。
以上便是试桩施工方案完整版的内容，希望对读者有所帮助。
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新建京沪高速铁路土建工程JHTJ—3标段四工区大汶河特大桥工程试桩方案中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部四工区二00八年三月二十四日目录一、工程概况 (1)二、试验目的、要求 (1)三、试验依据 (1)四、试验地点的选择 (1)五、试桩方案 (2)5.1、静载荷试验桩要求 (2)5.2、检测仪器设备 (3)5.3、试验设备安装 (5)5.4、现场检测 (6)5.5、试验数据分析及检测报告提交 (6)六、基桩静载荷试验锚桩抗拔力计算 (7)七、施工组织 (8)八、施工安全保障措施： (9)九、现场文明施工管理措施 (10)十、附静载试验图片 (10)一、工程概况大汶河特大桥位于山东省泰安市与宁阳县交界处的大汶口镇以东约1km处桥长21.14km，本桥中心里程DK488+422.33，全桥长21148m。
基础采用明挖和钻孔桩基础。
依据铁道第三设计院集团有限公司下发的《关于发送京沪高速铁路桥梁工程试桩的函》（三设桥梁函〔2008〕40号）文件；本工区共有10根试验桩。
二、试验目的、要求试验目的：通过钻孔桩的单桩慢速维持荷载法试验，验证桩的承载力。
试验要求：满足现行国家有关规范的要求、建设方和设计提出的要求。
三、试验依据1、铁道第三设计院集团有限公司下发的《关于发送京沪高速铁路桥梁工程试桩的函》（三设桥梁函〔2008〕40号）文件；2、铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的《北京至上海新建高速铁路工程通用设计图·北京至徐州段桩基检测布置图和工程试桩原则》(京沪桥通-31)。
3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）；4、《京沪高速铁路工程质量无损检测实施细则》；5、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5--2005）；6、工程地质勘察资料；其它相关行业标准及关于检测的具体要求。
四、试验地点的选择依据铁道第三设计院集团有限公司下发的《关于发送京沪高速铁路桥梁工程试桩的函》（三设桥梁函〔2008〕40号）文件；本工区共有10根试验桩。
详见表1表1注:由于大河DK475~DK482无地质资料，预留2处（每处1根）进行试桩。
由于本工区目前所到图纸中仅有表1中的248#墩，故以此墩为例，进行方案阐述。
五、试桩方案单桩竖向抗压静载试验是模拟基桩实际受力状态的一种试验方法。
试验时，通过安装在桩顶的油压千斤顶，油压表或压力表，百分表或位移传感器，锚桩或压重反力装置，对桩施加荷载，每根试验桩的最终加荷量为单桩允许承载力的1.3倍。
关于成孔方法、清孔、钢筋笼加工及吊放、二次清底、下设导管、灌注水下混凝土、质量控制与检查、特殊情况处理与预防措施等已在前期上报的《桩基工艺试验大纲》（编号：JHTJ3-SDJT4-TA1-20080215-1）中有详细的阐述，本报告不再赘述。
5.1、静载荷试验桩要求试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。
桩顶部宜高出试坑底面0.5m，试坑底面宜与桩承台底标高一致。
试验桩头应进行如下处理：⑴凝土桩应先凿掉桩顶部的松散破碎层和软弱混凝土，冲洗干净后再浇注桩帽。
⑵桩帽直径应与设计桩径相一致，桩帽顶面应水平、平整，桩帽中轴线与桩身上部的中轴线应重合。
⑶桩帽主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下，如原桩身露出主筋长度不够时，应通过焊接加长主筋，各主筋应在同一高度上。
⑷在距桩顶1.5倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于150mm。
桩顶下100mm、200mm和300mm处应分别设置钢筋网片1层，间距为100 mm。
⑸桩头混凝土强度等级不得低于C40，桩头50cm混凝土由3-5 mm钢板围裹保护。
5.2、检测仪器设备采用全自动化加压观测系统，计算机控制和采集数据。
1、加载、压力测量装置采用2~4台出力5000 kN的千斤顶并联加荷，千斤顶型号规格相同。
合力中心与桩轴线重合。
根据要求的最终加荷量确定千斤顶数量：如8000 kN以内用2台5000 kN千斤顶；8000-12000 kN用3台5000 kN千斤顶；12000-16000kN用4台5000 kN千斤顶。
以保证①最大试验荷载对应的千斤顶出力不大于千斤顶和试验用油泵量程的80%;②油管在最大加荷时的压力不超过规定工作压力的80%;③最大试验荷载对应的油压不宜大于压力表量程的2/3。
采用油压传感器，传感器的测量误差不大于1%，压力表精度优于或等于0.4级。
2、沉降测量装置基准桩与试验桩、锚桩的中心距符合规范规定。
基准梁采用工字梁，高跨比大于1/40，基准梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上，以减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。
现场采取遮挡措施，以减少温度变化、刮风下雨、振动及其它外界因素的影响。
试桩在加载过程中的竖向沉降采用量程为50mm的位移传感器测量。
在试桩桩头处对称安置4支位移传感器，位移量取其平均值。
位移计通过磁性表座分别支撑在基准梁上，在锚桩中心安置一支位移传感器观测上拔量，沉降测量采用位移传感器，并符合下列规定：①测量误差不大于0.l%FS，分辨力优于或等于0.0lmm。
②沉降测定平面在桩顶200mm以下位置，测点应牢固地固定于桩身。
③固定和支撑位移计的夹具及基准梁应避免气温、振动及其他外界因素的影响。
所采用主机、油压传感器、位移传感器、百分表都经测试标定合格，能够满足试验要求。
3、反力装置248号墩选择1根工程桩进行单桩竖向静载荷试验，用锚桩横梁反力装置，其最大加载量为8326.11kN（单桩容许承载力的1.3倍）。
据设计图纸，248号墩共布工程桩12根，3排4列，桩间距为3.4米。
248号墩选4根工程桩作锚桩（锚桩与工程桩的相互位置见示意图）。
每根锚桩需提供的抗拔力为2081.5 kN（8326.11/4）。
248号墩的基桩设计桩长12米，桩径1.25米，依据地质资料桩周地层为基岩，侧摩阻力保守按照500kPa计算，每根锚桩可提供的抗拔力为7065 kN。
（计算过程见后）可提供抗拔力为需要锚桩提供的抗拔力的3.39倍。
锚桩主筋需作变更，变更为20根φ28螺纹钢，计算可知每根主筋提供的抗拔力仅为其抗拉强度的50.5%。
（计算过程见后）据以上分析，248号墩的单桩竖向静载荷试验，工程桩作锚桩仅将其主筋变更为φ28螺纹钢，其它设计参数不变即可满足试验要求。
此种方式即可加快工期，也最节约投资。
提供反力的为锰钢制作的箱型梁长11米，高1.88米，宽0.8米，抗剪及抗弯强度能够达到15000kN，满足试验最终加荷8326.1kN的要求。
反力横梁完全满足本项目加载反力的要求。
（计算过程见反力架（钢梁）受力计算说明）5.3、试验设备安装1、场地要求拉力筋与梁的连接方式见锚桩钢筋与反力横梁的连接说明鉴于248号墩台底标高在自然地表下4米左右，由于岩层较浅，岩石开挖量较大，为不影响施工进度，及施工质量，先开挖到设计高程后再进行桩基钻孔。
由于反力横梁为锰钢制作的箱型梁长11米，高1.88米，宽0.8米。
因此以试验桩为中心11*11米范围内场地平整。
2、安装步骤①桩头清理干净，安放千斤顶，千斤顶中心与桩中心重合。
②主梁支墩放置平稳，并有足够强度。
③安装主梁、副梁焊接抗拉筋。
④安装加载高压油管、电动油泵。
⑤安装基准梁。
⑥安装压力表和压力传感器，大量程百分表和位移传感器。
⑦百分表和位移传感器调零及仪器连接调试。
⑧调试正常开始加荷。
5.4、现场检测试验加载采用慢速维持荷载法1、试验加卸载分级加载分级进行，采用逐级等量加荷；分级荷载为最大加载量的1/10（248号墩基桩试验每级荷载为832.6kN）；第一次加荷为分级荷载的2倍。
卸载分级进行，每级卸载量为加荷分级的2倍。
加、卸时荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不超过分级荷载的+10%。
2、试验数据测读每级荷载施加后第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测度一次。
试桩沉降量相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min变形观测值计算），且每级荷载的维持时间不得小于2h。
当桩顶变形速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。
加荷达到试桩要求的最大加载量(248号墩的试验桩加至8326.1kN)终止加载。
卸载每级荷载维持1小时，按第15、30、60min测读桩顶残余沉降量后，即可卸下一级荷载。
卸载至零后，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min。
3、终止试验条件①某级荷载下，桩顶沉降量已大于前一级荷载作用下沉降量的5倍；②某级荷载下，桩顶沉降量已大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准；③已达到设计要求的最大加载量；④工程桩当锚桩时锚桩上拔量已达到允许值（10mm）。
5.5、试验数据分析及检测报告提交1、试验曲线绘制数据整理，绘制竖向荷载—沉降曲线（Q-S）、沉降—时间对数曲线（S-Lgt），需要时绘制其它辅助曲线。
2、单桩竖向抗压承载力Qu按下列方法综合分析确定根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-S曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值；根据沉降时间变化的特征确定：取S-Lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准时，取前一级荷载值；对于缓变型Q-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取S=0.05D（D 为桩端直径）对应的荷载值。
六、基桩静载荷试验锚桩抗拔力计算1、锚桩抗拔力计算以248号墩为例：248号墩设计桩长12m，桩径1.25m, 桩周地层为基岩。
设计依据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5--2005）规范6.2.2之第3节摩擦桩轴向受拉容许承载力计算公式[P]=0.30U∑a i l i f iU：嵌入岩石层内的钻孔周长（m）a i：震动沉桩对各土层桩周磨阻力有影响系数，钻孔桩取1.0l i：各土层厚度（m）f i：：各土层的极限摩阻力（kPa）U=1.25*3.14=3.925m3;l=12m(桩周地层一样都为基岩).f i=500kPa 参阅《铁路桥涵地基和基础设计规范》表6.2.2-5(钻孔灌注桩桩周极限摩阻力)。
此表的“注：”给出漂石土、块石土极限摩阻力可采用400-600kPa。
248桩基岩的极限摩阻力应大于漂石土、块石土极限摩阻力，安全角度考虑在此取500 kPa。
计算得: P=0.3*3.925*1*12*500=7065kN248基桩采用4根工程桩作锚桩,每根锚桩需提供的抗拔力为最大加荷量的(6404.7*1.3)/4=2081.5 kN.可见锚桩能提供抗拔力为所需抗拔力的 3.39倍(7065/2081.5=3.39),能够满足试验的需要。