奇瑞swot分析-杨晓波
汽车swot营销策划方案
汽车swot营销策划方案一、优势（Strengths）1.技术实力：一些汽车制造商在技术上具有强大的实力，能够研发和生产出具有高品质和先进技术的汽车产品。
2.品牌知名度：一些汽车品牌在市场上拥有较高的知名度和良好的品牌形象，这为市场推广和销售提供了有力的支持。
3.销售渠道：一些汽车制造商拥有广泛的销售渠道，包括经销商网络、线上销售平台等，这有助于产品的销售。
4.市场份额：一些汽车制造商在某些细分市场具有较高的市场份额，这使得它们能够在市场竞争中占据有利地位。
二、劣势（Weaknesses）1.产品价格：一些汽车制造商的产品价格较高，这使得它们在价格敏感的市场中竞争力不强。
2.品牌口碑：一些汽车品牌在过去的质量问题或服务问题中受损，这导致了消费者对其品牌形象的不信任。
3.售后服务：一些汽车制造商在售后服务方面存在不足，如维修保养、零件供应等，这影响了消费者对其产品的信心。
4.新能源汽车技术：一些汽车制造商在新能源汽车技术方面相对滞后，这使得它们在新能源汽车市场上竞争力较弱。
三、机会（Opportunities）1.新能源汽车市场：随着环保意识的提升和政府对新能源汽车的支持政策，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势，为汽车制造商提供了发展的机会。
2.智能化驾驶技术：智能化驾驶技术正在逐渐成熟，这将为汽车制造商提供开发自动驾驶汽车的机会。
3.电子商务平台：随着电子商务的快速发展，汽车制造商可以通过电子商务平台开拓新的销售渠道，并利用互联网的传播力量提高品牌知名度。
4.新兴市场：一些新兴市场，如中国和印度，汽车消费需求正在快速增长，汽车制造商可以通过在这些市场上的市场布局来扩大市场份额。
四、威胁（Threats）1.竞争加剧：汽车行业竞争激烈，汽车制造商之间的竞争日益加剧，价格战、技术竞争等都给企业带来了压力。
2.政策限制：一些国家和地区对汽车市场实施了一系列的政策限制，如对排放标准的要求，这对汽车制造商的发展产生了一定的限制。
奇瑞进军伊朗战略的SWOT分析
奇瑞进军伊朗战略的ＳＷＯＴ分析本文采用SWOT分析的方法对奇瑞选择伊朗这样消费能力有限的市场，作为产业资本输出海外市场的战略进行分析。
从其优势、劣势、机会和威胁四个方面综合评论这一战略的可行性。
标签：奇瑞伊朗SWOT一、绪论2004年6月，伊朗汽车消费者协会主席马苏德?德黑兰奇宣布，一款由中国和伊朗合作生产，面向低收入阶层的轿车获得生产许可。
这次上汽集团奇瑞汽车有限公司与伊朗SKT公司的合作吹响了中国汽车产业资本输出海外市场的号角。
中国汽车厂商选择伊朗这样消费能力有限的市场确是深思熟虑之举么？我们按照SWOT分析方法来分析奇瑞在伊朗建厂生产汽车这一战略。
安德鲁斯在其经典性著作《公司战略的概念》中提出了一个战略分析框架，即SWOT分析。
其中，S代表strength(优势)，W代表weakness(弱势)，O代表opportunity(机会)，T代表threat(威胁)。
按照企业竞争战略的完整概念，战略应是一个企业“能够做的”（即组织的强项和弱项）和“可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机组合。
二、战略综述奇瑞以技术合作的方式与SKT公司在伊朗东北部马什哈德市合作办厂，建立奇瑞轿车生产基地。
SKT公司是一家总部设在土耳其BIRSA汽车城的土耳其公司，在伊朗注册有分公司。
马什哈德系伊朗重要的工业城市，以生产汽车零部件著称。
奇瑞力图效仿德国大众在中国的发展模式，将技术与组件输出到伊朗，并负责人员培训，派出管理和技术人员，全面参与设备设计和安装、建立销售网络等工作。
SKT公司则负责厂房、设备、人员。
项目一期工程设计产能为3万辆，2004年建成投产。
合作初期，双方先以进口散件组装方式生产奇瑞现有的A11及后续改进车型，主要使用奇瑞公司在国内生产的汽车零配件，部分使用SKT公司生产的零配件。
这种方式使作为技术转让方的奇瑞公司稳赚不赔，进退自如。
奇瑞在伊朗的目标客户群瞄准了伊朗大城市里有购买力的经济型轿车潜在用户。
市场营销环境分析 (2)
5.奇瑞人才层面。由于自身原因导致大量中高级人才流 失，为竞争对手和合资企业培养人才。 6.奇瑞品牌战略层面。方向定位模糊，理念思路迷茫， 没能很好的把握品牌内涵，品牌塑造和传播不利。 7.奇瑞管理层面。一言堂，拍脑袋决策，效率低下，管 理动荡。 8.其他层面。对经销商培训不到位、经销商资金不足、 重销售轻服务现象严重、强化分网销售，其中强化分 网销售是亟待解决的问题。
调查表明，这个时代的新兴知识人士， 越来越注重个性。消费个性化时代给了奇瑞一 个发展的平台。 奇瑞是打着“民族汽车工业”领先者的 旗号，所以在中国市场深入人心。 同时，随着人们教育程度的普遍提高，人 们更加注重生活质量的提高，因此对于使用汽 车作为代步工具也成为了一种“潮流”。
（五）科学技术环境
科学技术是第一生产力，奇瑞作为我国第一个自 主创新的汽车品牌，无疑给中国汽车产业写下了浓浓 的一笔，奇瑞在刚起步阶段缺乏技术，被国内大的汽 车企业排挤，凭着当地政府的大力支持，以及技术人 员的刻苦钻研，奇瑞公司掌握了汽车发动机的核心技 术，奇瑞组建汽车研究院，投入巨额的资金用于研究 开发新技术，并积极组织技术员达到国外学习，购进 最先进的汽车喷漆生产线，与国际的零配件供应商合 作，提高整个奇瑞汽车的质量。 从而提高了奇瑞的整个竞争实力。奇瑞汽车还出 口到其他国家，为国家创造了大量财富。
（二）经济环境
由于经济影响使外国企业推出新车的减慢让奇瑞有 机乘入主流汽车市场。各国的经济发展放缓是一个重要 的因素，但是中国依然在经济上有着快速且稳定的发展， 人均收入显著提升，消费者购买汽车的能力也更加的强 大，但是，我们国家虽然发展迅速，但是任然是发展中 国家，不能购买相对高档的车型，而目标在中低挡的奇 瑞QQ却在这方面大有优势。加上各国和中国频频发生外 交冲突，使国人对外国的品牌有抵触情绪，自主品牌如 果能在这个时候推出性能质量上接近或者超过国外车型 的汽车，会在国内汽车市场上占有心理优势，QQ就应运 而生机厂正式破土动工开始，接着 1999年12月18日，首台奇瑞轿车成功下线。2001年1月3日， 上汽集团奇瑞汽车有限公司揭牌仪式在公司举行。2001年6月 16日，万辆奇瑞下线，12月8日，第三万辆奇瑞轿车下线。 2002年5月15日，奇瑞第二代自动挡投放仪式在北京亚运村举 行。202年5月30日，奇瑞轿车顺利通过国内首次汽车侧面碰 撞试验。2002年6月6日，奇瑞轿车首次参加第七届北京国际 汽车工业展览会。2002年10月6日，奇瑞公司SAP/ERP项目上 线仪式在轿车厂总装车间隆重举行，标志着公司向着现代化 的管理迈出坚实的一步。 奇瑞公司用短短几年的时间就打下了坚实的基础，不论 从技术、管理上，都达到了标准，也注定了奇瑞公司以后发 展如此的迅速。
奇瑞汽车战略制定SWOT分析
（六）SWOT 战略分析矩阵表
将战略四要素分别列于 SWOT 分析矩阵中，对他们的不 同组合进行综合分析，奇瑞汽车公司在应对环境机会和威 胁时的四种战略组合，分别是机会与优势的组合 ( SO) 、 机会与劣势的组合 ( WO) 、威胁与优势的组合 ( ST) 、威 胁与劣势的组合 ( WT) ，分析结果如下：
SWOT分析实际上是将对企业内外部条件各方面内容进行 综合和概括，进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁 的一种方法。 通过SWOT分析,了解企业的内部环境与外部环境的关系程 度和共同作用,明确自身的战略地位,为企业下一步选定采 取什么样的战略奠定基础,并使企业能适应多变的市场,更 好的生存，以获得长久的发展优势。
3、 继续走国际化道路 在做实本土化市场基础上，通过与国际一流企业的资本与 技术合作，全面进入全球市场，尤其是欧美等发达国家市 场。 4、积极上市融资 在企业总资产和流动资金达到一定程度时，选择适当时机 争取上市，以更大程度的吸收投资，满足企业快速发展对 资金的需求。
5、走人才国际化战略 制定人才培养和引进的人力资源规划，通过各种途径培养 一支具有国际化视野和国际资源整合能力的管理团队。 6、加强企业文化建设 公司应倡导和培育观念创新、管理创新和用心做事的企业 文化，使员工个人价值与公司整体目标相统一，提高公司 凝聚力，吸引更多的专业技术人才和管理人才。
3、资金缺口 根据奇瑞汽车日前披露的计划，未来数年内的发展将需要 至少 400 亿元的资金，奇瑞的总资产和流动资产都相对较 少。 4、股权结构不合理 奇瑞属国有性质企业，国有股最低占 51%，加管理层持 有一定比例股权，现阶段，奇瑞汽车公司改制成为最重要 的工作。理顺股东结构，建立完善的法人制度，是奇瑞参 与国际化竞争的必经之路。
奇瑞汽车企业内外部环境分析
奇瑞汽车的企业内外部环境分析一，宏观环境1) 政治法律环境国家现在汽车工业振兴计划把奇瑞列入了扶持对象。
2018年之后短期内＜特指2-5年)国家整体调控将以扩大内需、促进人民消费为主，对汽车行业的支持与拉动仍将持续，奇瑞股份奇瑞销售公司主营的中低端车在未来5年会有更为广阔的市场环境。
奇瑞股份麒麟销售公司主营的中高端车型受其国产化与技术日趋成熟化在未来5年将有可持续发展的动力，奇瑞股份开瑞主要以微车为主，打拼2、3、4线市场，在五菱的强大攻势下抢占市场份额，压力相对较大，但仍会持续增长。
奇瑞股份国际公司主要针对海外市场随着国际经济形势的复苏，2018 年之后也会有所佳绩。
所以在未来的3- 5年仍是汽车行业的火爆年份。
政府出台的《汽车产业调整振兴规划》中明确提出的，政府采购车辆中，自主品牌比例不得低于50%，或许就是奇瑞高端品牌推广的一次契机。
2) 经济环境因为经济影响使外国企业推出新车的速度减慢让奇瑞有乘机进入主流汽车市场。
各国受金融海啸冲击严重，各企业通过减产分割自保，对于新车型的推出采取压后减少的策略，对于受冲击较少的中国汽车市场，就会感到对于新车型的需求得不到满足，奇瑞推出接近主流水平的新车能填补这个空白，而且国家通政策扶持国内汽车企业，奇瑞有了一个比较稳固的后方支持，能放手去干，加上国际形势复杂，中国和各国频频发生外交冲突，使国人对国外品牌有抵触情绪，自主品牌如果在这个时候能推出性能质量上接近或超过国外品牌车型的汽车，会在国内汽车市场占有心理优势。
3) 社会文化环境随着人们教育程度的普遍提高，人们更加注重生活质量的提高，因此对于使用汽车作为代步工具也成为了一种“潮流”。
该公司在安徽省,中央领导有三位政治局常委都是安徽人, 去年神州7 号飞船航天员落地后是用奇瑞的礼宾车。
4) 人口环境随着人们收入水平的提高，人们对汽车的需求量越来越多。
特别是刚刚走上工作岗位的群体，对中低档汽车的需求量较大。
奇瑞 “五力模型”
（1）行业新加入者的威胁（进入壁垒高）汽车产业是个高技术性产业，需要巨额的研发成本，这要求新进入者必须以大规模的生产方式进入市场。
并且在汽车产业消费者对市场中原有品牌的认同度高，这会迫使新进入者不得不花费巨资来克服消费者的品牌忠诚度所带来的不利影响。
从本质上来说，汽车是资金密集型的行业，无论是研发，建厂还是购置生产线方面都存在这一般生产性行业所无法比拟的资金壁垒。
汽车产业的退出障碍也比较高。
汽车企业需要投入大量资金，技术，其固定资产专业化程度高。
并且汽车是一个高复杂高集成度的商品，其产业供应链是一个多级供应链，上下游企业产品高度关联，是一个综合整体系统，协同关系十分密切。
因此，汽车产业的退出障碍很高。
高的进入壁垒阻止了其他企业进入汽车产业，使汽车产业潜在竞争对手较少。
但高的退出障碍使企业很难退出汽车产业，汽车企业之间竞争激烈。
（2）现有企业间的竞争（竞争激烈）近年来我国汽车产业不断发展，呈现出爆发式增长，汽车已成为我国国民经济拉动力最强的产业之一。
中国汽车产业的快速发展和外国汽车企业的进入，使奇瑞汽车面对着众多的竞争对手。
奇瑞主要生产的是中低档车，其主要消费者为生活不是很宽裕，对用车要求不高的群体。
因此，奇瑞目前的对手包括所有生产中低端汽车的自主车企和合资车企，如吉利、比亚迪、华晨、长安铃木、昌河汽车、长安汽车、长丰汽车等、都是奇瑞的竞争对手。
其中，吉利是奇瑞的主要竞争对手。
吉利汽车竞争力最大最集中的表现就是十分突出的性价比优势，而且这种优势不是建立在减功能、降低原材料品质上，而是来自吉利的自主品牌、自主研发。
吉利在成本控制方面有过人之处，主要体现在通过自主创新完全拥有自主知识产权的核心技术、核心零部件上，因而汽车方面的关键资源都能在吉利自己的掌控中。
吉利的车造型新颖，外观华丽，而且价格便宜。
它通过成本的控制，使更多的人，特别是年轻一代，能够开上汽车。
在2008年奇瑞推出新一代的轿车——奇瑞A3，它无论从造工或者是外形，舒适度与运动性和安全性上来评价都达到了巅峰状态。
奇瑞汽车SWOT分析与价格策略分析
奇瑞汽车SWOT分析与价格策略分析1.奇瑞公司SWOT分析一、优势（Strengths）（1）技术优势。
由于拥有自主知识产权的发动机等部分汽车核心技术，相较于中外合资车企，对国际巨头的技术依赖性较小，具有独立性，自主研发能力较强；在前几年的发展中，有了一定的技术积累，每年都推出了几款新车，提高了其影响力。
（2）价格优势。
中国廉价的劳动力资源使得奇瑞汽车成本低，从而能够制定比日系、韩系、欧美系车更低的价格，提高性价比，如此同时注重降低汽车油耗，效果显著。
（3）政策优势。
奇瑞在政治上得到政府的高度支持，特别是安徽省政府和芜湖市政府的支持政策支持。
二、劣势(Weaknesses)（1）技术创新层面。
相较于国际知名品牌，奇瑞由于在研发投入不足、技术积累的薄弱以及近两年中高级人才的流失等原因，创新不足。
（2）奇瑞产品层面。
产品规划混乱，“歪瓜裂枣”一大片，浪费极其严重。
由于奇瑞公司成立至今才十余年时间，在质量控制方面经验不够，从而使得奇瑞汽车的质量普遍不高。
（3）奇瑞营销层面。
不懂市场需求，听不进消费者意见，高端品牌瑞虎和东方之子的销售不畅。
国外销售经验不足，奇瑞汽车进入国外市场到现在不过六年，而且还没有进入过像美国这样的发达国家市场。
（4）成本控制层面。
奇瑞公司的规模和生产效率有待进一步提高，从而让生产成本进一步得到控制。
（5）奇瑞人才层面。
由于自身原因导致大量中高级人才流失，为竞争对手和合资企业培养人才。
（6）奇瑞品牌战略层面。
方向定位模糊，理念思路迷茫，没能很好的把握品牌内涵，品牌塑造和传播不利（7）奇瑞管理层面。
一言堂，拍脑袋决策，效率低下，管理动荡。
（8）其他层面。
对经销商培训不到位、经销商资金不足、重销售轻服务现象严重、强化分网销售，其中强化分网销售是亟待解决的问题。
三、机会（Opportunities）（1）国家相关政策和法规的出台，为自主品牌和民企提供了更多的空间，让这些企业有走出去的机会。
奇瑞汽车外部环境分析
奇瑞汽车外部环境分析奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8注册成立，现注册资本为36.8亿元。
公司于1997年3月18动工建设，1999年12月18，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟以及开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
一、宏观环境因素分析——PEST模型1.政治—法律因素（1）政府的稳定性：改革开放的20多年来，中国政府对内制定政治法律法规，并不断完善社会制度。
对外与各个国家地区建立友好合作的外交关系，在国际上的政治地位不断提高。
（2）产业政策：2009年１月１４日，国务院常务会议审议并原则通过了《汽车产业调整和振兴规划》。
同年２月９日，国务院批准通过了这一《规划》。
该规划中明确提出，政府采购车辆中，自主品牌比例不得低于 50%。
2010 年之后短期内国家整体调控将以扩大内需、促进人民消费为主，对汽车行业的支持与拉动仍将持续，奇瑞股份奇瑞销售公司主营的中低端车在未来会有更为广阔的市场环境。
（3）税收政策：燃油税实施车主减负；1．6L以下排量乘用车减半征收购置税。
（4）社会福利政策：安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车车贷放宽等政策刺激消费。
（5）环保法规：财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》对低排放及新能源汽车进行补贴。
(购买1．3L以下排量微型客车，给予一次性财政补贴)2．经济因素中国经济带有较强的宏观调控色彩，且中国汽车外销比例低，汽车消费基本勇于满足内需。
所以中国汽车产销量与GDP总量具有高相关性，受本国经济影响大。
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劣势（weakness）
➢ 整体技术水平虽然发展较快，但仍然算不上先进 ，与世界知名企业的差距依然不小，尤其是发动 机方面；
➢ 外形设计逐渐走上时尚路线，但内饰的设计在时 尚感和科技感方面存在不小的缺陷；
➢ 4s点维修质量以及配套厂商的零件品质不够完善 ➢ 在企业管理、营销等方面仍存在不足
❖ 利用自身的资金及科研力量，研发环保汽车，开拓国内 环保汽车市场。
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13Leabharlann O战略❖ 企业努力提升技术研发能力的同时，必须预备足够资金 ，保证设备及时更新换代，减少设备更新的成本；
❖ 先充分开拓国内市场，提升已建4s点的服务维修水平。 在更多的城市建立4s点，为顾客提供更多的便利；
展的方向。
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威胁（threat）
➢ 顾客对国产车的质量仍然持有相当的怀疑态度， 更倾向于外国车品牌；
➢ 外国车在中国具有相当大的市场占有率，奇瑞作 为国产品牌想要抢占市场占有率有着不小的难度 。
➢ 经济危机仍然没有过去，高达140亿的贷款对企 业是个不小的威胁。
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SO战略
❖ 依靠国家的支持，做好国产车这一品牌，在品牌号召力 上下足功夫；
❖ 坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优 秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权， 打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强 之林”为奋斗目标。
❖ 在稳固好中低端汽车市场的前提下，向国产汽车高端市 场进军，开拓国产车的高端市场；
奇瑞公司已具备年产90万辆整
车、发动机和40万套变速箱的
2020生/10/7产能力。
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奇瑞公司 内部环境
奇瑞公司 外部环境
优势（S）
机会（O）
SO战略
劣势（W）
WO战略
威胁（T）
ST战略
WT战略
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优势（strength）
➢ 奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力 、自主知识产权和核心技术；
奇瑞公司SWOT分析
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09工商2班 杨晓波 09199050
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SWOT分析方法是一种企业内部分析方法，即根据企 业自身的既定内在条件进行分析，找出企业的优势、 劣势及核心竞争力之所在。其中，S代表 strength(优 势)，W代表weakness(弱势)，O代表opportunity(机 会)，T代表threat(威胁)，其中，S、W是内部因素， O、T是外部因素。按照企业竞争战略的完整概念，战 略应是一个企业“能够做的”（即组织的强项和弱项） 和“可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机 组合。
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奇瑞汽车股份有限公司
奇瑞汽车股份有限公司于1997
年1月8日注册成立，现注册资
本为36.8亿元。公司于1997年
3月18日动工建设，1999年12
月18日，第一辆奇瑞轿车下线；
以2010年3月26日第200万辆
汽车下线为标志，奇瑞进入打
造国际名牌的新时期。目前，
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谢 谢 观 看
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是成为一家能为世界各个市场的消费者提供性价比最高、 节能、环保、安全产品的汽车制造公司。未来五年，奇 瑞汽车会在国内和海外市场有很大的发展。在国内市场， 会形成更为全面的产品系列，重点是要增大奇瑞在经济 型小车市场的份额。同时，我们还会努力向传统上为国 际品牌所垄断的中、高档市场进军，提升品牌。 在海外 市场，会实现从发展中国市场到发达国家地区的跨越。
➢ 奇瑞公司现有两个轿车厂、两个发动机厂、一个变速箱厂和汽车 工程研究院、规划设计院等生产、研发单位。截至2007年底，奇 瑞公司拥有员工19321人，总资产达到237.15亿元，拥有年产整车 35万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力；
➢ 2006年10月，“奇瑞”被认定为中国驰名商标，并入选“中国最 有价值商标500强”第62位。同年11月，奇瑞公司被美国《财富》 杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位，成为我国唯一一家进 入此排行榜前25位的汽车制造企业。
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WT战略
❖ 提升低端车的质量，稳固好低端市场的占有率； ❖ 各地4s点聘请的工作人员必须具备一定的专业知
识，为顾客提供更好的服务。
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奇瑞公司将“品质飞跃、服务飞跃、 品牌飞跃”作为自己的战略目标，并始 终坚定不移地贯彻执行。公司必须先逐 步积累海外经销、售后技术支持、物流 配送方面的经验，同时开发能满足最苛 刻法规要求的产品。 奇瑞汽车的目标
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机会（opportunity）
➢ 国内汽车市场，特别是中低端汽车市场远未饱和； ➢ 国产汽车的高端品牌不多，奇瑞（瑞麒）已经初步进入
这一具有很大开发潜力的市场； ➢ 顾客收入增长，购买力上升，不断给汽车市场注入新的
活力； ➢ 国内汽车的市场竞争环境呈良性，国家也大力支持国产
品牌的发展。 ➢ 环境污染已经是全人类的问题，环保汽车是未来汽车发
❖ 不光汽车外形设计，内饰设计也要跟得上时代潮流。 ❖ 引进管理、营销人才，完善企业的营销、管理能力。
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ST战略
❖ 先提升汽车的质量，使之上升到国际领先水品， 再依靠国产品牌这一优势与国外车进行竞争就很 有竞争力了；
❖ 实时关注政府的政策调整，以便及时调整自身的 战略决策；
❖ 多了解顾客需求，迎合顾客的爱好来设计汽车；