第一节 游乐园中的物理学(一)
五年级科学上册6.1《走进游乐场》 优秀课件1大象版
压
拉
提
认识力后，有几个同学产生了这样些想 法，你认为他的想法对吗？为什么？
1、没有物体，也能产生力的作用。
2、单独一个物体，也能产生力的作用。 3、不接触的物体之间一定没有力的作用。
力是物体对物体的作用。
力不能离开物体而单独存在。
同名磁极互相排斥
带电橡胶棒吸引纸屑
磁铁吸引铁钉
苹果会落到地面上
运动员 踢 运动员 扣 N极 物体 排斥 作用
吸引 小纸屑 作用 物 体
归纳:力是 物体对物体的作用
结论：
施力物体
受力物体
力是 物体对物体的作用。
1)一个物体受到了力,一定有别的物体对它施 力.施力物体与受力物体总是同时存在的。 2)产生力的条件: 至少要有两个物体；
物体间要有相互作用。
问题：这四幅图的共同特征是什么？
改变物体的运动状态
力的三要素：大小、方向、 作用点 单位： 牛顿，简称牛，符号为 N 概念：力是物体对物体的作用
2. 力
物体间力的作用是相互的
讨论
俗话说：“一个巴掌拍不响”
你能用所学的知识进行解释吗？
讨论： 用浆划船前进时，使船前进的力是哪 个物体给的？
A、水 C、人 B、 浆 D、船
分析：浆划船时，浆对水有一个作用力。力 之间是相互的浆同时也受到水的反作用力。 故选A。
对人施加了力。力的作用是相互的，一个物 体是施力物体的同时也是受力物体。
用手拍打大腿，体验一下施力和受 力的感觉
手和腿分别又有什么感？是否只有 腿感觉到疼？ 用手拍桌子
手是否感到疼痛？
手拍桌子时，手对桌子施力，同时 手也受到桌子的反作用。
力的作用是相互的，力不能离开 两个物体而存在，其中一个是施 力物体另一个是受力物体。
物理校本课程生活中的物理
第一课过山车中的物理知识过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。
那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。
如果你对物理学感兴趣，那幺在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。
实际上，过山车的运动包含了许多物理学原理，人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。
如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果，那感觉真是妙不可言。
这次同物理学打交道不用动脑子，只要收紧你的腹肌，保护好肠胃就行了，当然，如果你的身体条件和心理承受能力的限制，无法亲身体验过山车带来的种种感受，你不妨站在一旁仔细观察过山车的运动和乘坐者的反应。
在开始旅行时，过山车的小列车是靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。
事实上，从这时起，带动它沿着轨道行驶的惟一的"发动机"将是引力势能，即由引力势能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。
第一种能，即引力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，是由于它的高度和由引力产生的加速度而来的。
对过山车来说，它的势能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到"山丘"的顶峰时最大。
当过山车开始下降时，它的势能就不断地减少（因为高度下降了），但它不会消失，而是转化成了动能，也就是运动能。
不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能（动能和势能）。
这就是为什幺要设计成随后的小山丘比开始时的小山丘要低的原因：过山车已经没有上升到像前一个小山丘那样的高度所需要的机械能了。
过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。
事实上，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。
因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于引力作用于过山车中部的质量中心的缘故。
这样，乘坐在最后一节车厢的人就能快速地达到和跨越最高点，从而产生一种要被抛离的感觉，因为质量中心正在加速向下。
七年级物理(人教版)第一章机械运动(共4节)
长度和时间的测量我们的感觉可靠吗？紫色的线弯了吗？橙色的线哪段长？[观察一下图片]学习目标1.知道国际单位制中长度和时间的单位。
2.会选用适当的工具测量长度和时间。
（重难点）3.知道测量有误差及减小误差的方法。
（1）长度的单位：一、长度的单位1 cm 1 dm 1 m 1.长度的国际单位是米，符号m 。
2.其它常见的长度单位及符号。
千米分米厘米微米纳米毫米dm kmcm mm μm nm（2）常用长度单位之间的换算关系。
1km=1000m=103m1dm=0.1m=10-1m1cm=0.01m=10-2m1mm=0.001m=10-3m1μm=0.000001m=10-6m1nm=0.000000001m=10-9m例：一个正常发育的中学生的身高约为160_____(填上适当的单位)；一个甲型H7N9流感病毒分子的直径约为9×10-8m=______nm 。
解析：一个正常发育的中学生的身高约为1.6 m ，1.6 m=160 cm ；9×10-8m=9×10-8×109 nm=90 nm 。
cm 90某人高：1.67( )一层楼房高约：30（）地球半径约：6400（）珠穆朗玛峰高约：8844.43（）钢笔长约：0.15( )mdm km m m1．刻度尺是测量长度的基本工具。
比较精确的长度测量工具单位分度值（1）选:在实际的测量中,并不是分度值越小越好,测量时应先根据实际情况确定需要达到的程度,再选择满足测量要求的刻度尺。
（2）放:即刻度尺的位置应放正，零刻度线对齐被测物体的一端，有刻度线的一边要紧贴被测物体且与被测物体保持平行（如图甲所示），不能歪斜（如图乙所示）。
甲乙√×丁用刻度尺测量作业本和物理课本的长度和宽度想一想：如何测量铁丝的直径，一张纸的厚度？a.测多算少法（累积法）b.相互配合法（卡测法）（适于测圆、圆柱体的直径和圆锥体的高）c.化曲为直法（等效替代法）测较短的曲线，例如地图册上的铁路线长A′B′A地图测绘仪B钟、表；在运动场和实验室经常用停表。
研究性学习《游乐场中的物理学》课件
万有引力定律
中国的过山车
南京浦口珍珠泉公 园的过山车 这座彩色四环过 山车，轨道全长 688米，最高处33 米，最大时速达 到75公里。
万有引力定律
过山车的物理原理
一、加速度 速率 (有方向的速度) 的改变称 为加速度。一个物体加速，减速，或 改变方向, 称之为加速度。 大部分大 型游乐设备包括加速度。 当下坡， 或急速转弯, 设备可能提高速率或加 速度。
万有引力定律
过山车的物理原理
五、失重
1、足够快的速度离开地球到足够 高的距离使所受重力近于零 2、 下落的速度和和重力加速度是 一样的。 即在地球上的加速度是以 9.8 米/ 秒竖直向下行进。
万有引力定律
过山车的物理原理
要使人有重量,人必 须感觉到来自地面 的重力反作用力。 垂直下落的过山车 在行进中，提供了 9.8 米/秒的下落速 度,使人产生失重的 感觉。
万有引力定律
过山车的物理原理
乘客在过山车上的感觉是被抛离 轨道, 但是地心引力又使车体的的 确确运行在轨道上作圆周运动,所 以指向圆周或曲线内部的动力是 必须的。 对于指向圆周或曲线内 部的动力, 称之为向心力。
万有引力定律
过山车的物理原理
三、能量守恒定律
能量可以从一种形式转化为另一 种形式,但是不回自动生成和消失。 当马达驱动过山车攀登到达第一个坡 度, 过山车储存越来越多的势能。当 重力牵引过山车沿斜坡下滑, 势能又 转化为动能。 在斜坡的最底部, 速度 最快。
万有引力定律
闽清一中
高一 指导老师
万有引力定律
游乐场中的物理学
一、过山车、摩天轮 二、中国的过山车
三、过山车中的物理原理
万有引力定律
过山车
初中物理科学游乐园快乐学习(含示范课课程设计、学科学习情况总结)
初中物理科学游乐园快乐学习第一篇范文：初中物理科学游乐园快乐学习物理，作为一门揭示自然规律的学科，在学生的学习生涯中占有举足轻重的地位。
然而，传统的物理教学往往过于注重理论的讲解，忽略了实践的重要性，导致许多学生在学习过程中感到枯燥乏味，难以激发学习兴趣。
为了改变这一现状，我们提出了一种创新的教学模式——“初中物理科学游乐园快乐学习”。
通过将物理知识与游乐园的趣味性相结合，让学生在轻松愉快的氛围中探索物理的奥秘，提高物理学习的兴趣和效果。
游乐园的构建1. 游乐园的主题与目标游乐园以“快乐学习”为核心理念，以提高学生对物理学科的兴趣和理解为最终目标。
通过设计丰富多样的物理游戏和活动，让学生在实践中掌握物理知识，体验学习的乐趣。
2. 游乐园的布局与设施游乐园分为若干个区域，包括力与运动区、声光区、热力区、电磁区等。
每个区域都设有相应的物理游戏和实验设备，使学生在参与活动的过程中，深入了解物理学的各个分支。
3. 游乐园的运营与管理为确保游乐园的顺利运行，我们需要成立一个专门的管理团队，负责游乐园的日常维护、活动组织、学生管理等各项工作。
同时，游乐园还需定期进行安全检查，确保学生的安全。
快乐学习法的实施1. 学习流程的设计游乐园快乐学习法遵循“实践-探索-总结”的学习流程。
学生先通过参与游戏和实验，亲身体验物理现象，然后在此基础上进行思考和探索，最后通过总结归纳，掌握物理知识。
2. 学习活动的组织游乐园可根据学生的年龄和认知水平，设计不同难度的物理活动。
如针对初一年级的学生，可以设置简单的力学游戏，让他们在游戏中感受力的作用；针对初二学生，可以开展光学实验，让他们亲手操作，了解光学原理。
3. 学习效果的评价游乐园应建立一套科学、全面的学习效果评价体系，包括学生参与度、知识掌握程度、创新能力等方面。
通过定期评估，了解学生的学习进度，为教学调整提供依据。
教师角色的转变在游乐园快乐学习模式中，教师的角色从传统的知识传授者转变为学生学习的引导者和组织者。
第一课 过山车中的物理知识
第一课过山车中的物理知识过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。
那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。
如果你对物理学感兴趣，那幺在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。
实际上，过山车的运动包含了许多物理学原理，人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。
如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果，那感觉真是妙不可言。
这次同物理学打交道不用动脑子，只要收紧你的腹肌，保护好肠胃就行了，当然，如果你的身体条件和心理承受能力的限制，无法亲身体验过山车带来的种种感受，你不妨站在一旁仔细观察过山车的运动和乘坐者的反应。
在开始旅行时，过山车的小列车是靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。
事实上，从这时起，带动它沿着轨道行驶的惟一的"发动机"将是引力势能，即由引力势能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。
第一种能，即引力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，是由于它的高度和由引力产生的加速度而来的。
对过山车来说，它的势能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到"山丘"的顶峰时最大。
当过山车开始下降时，它的势能就不断地减少（因为高度下降了），但它不会消失，而是转化成了动能，也就是运动能。
不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能（动能和势能）。
这就是为什幺要设计成随后的小山丘比开始时的小山丘要低的原因：过山车已经没有上升到像前一个小山丘那样的高度所需要的机械能了。
过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。
事实上，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。
因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于引力作用于过山车中部的质量中心的缘故。
这样，乘坐在最后一节车厢的人就能快速地达到和跨越最高点，从而产生一种要被抛离的感觉，因为质量中心正在加速向下。
幼儿园趣味物理：游乐园力学游戏与实验活动
幼儿园趣味物理：游乐园力学游戏与实验活动一、引言在幼儿园阶段，孩子们对于周围世界的认知和探索尤为重要。
在这个阶段，通过趣味物理活动的开展，可以培养孩子们对物理世界的兴趣，激发他们的好奇心和求知欲。
游乐园，作为孩子们最喜欢的地方之一，提供了丰富多彩的力学游戏与实验活动，为他们带来了全新的物理体验。
二、力学游戏与实验活动的魅力1. 滑滑梯游戏在游乐园中，滑滑梯是孩子们最喜欢的项目之一。
通过爬上滑梯并顺着滑下去，孩子们能够亲身感受到重力和摩擦力对于物体运动的影响。
这不仅是一种乐趣，更是对于力学规律的直观体验。
家长或老师可以引导孩子们探讨滑滑梯上的物理现象，促进他们对力学知识的理解。
2. 转转杯实验游乐园中的转转杯项目是一个常见的力学实验。
孩子们坐在旋转的杯子里，随着杯子的旋转体验到离心力对于身体的影响。
家长或老师可以与孩子们一起进行这个实验，观察他们在转动过程中的变化，引导他们对离心力的理解和认识。
3. 蹦床活动在游乐园中，蹦床是许多孩子们的最爱。
在蹦床上，孩子们可以感受到弹簧的弹性力对于他们身体的支撑和反弹。
通过观察和亲身体验，孩子们可以对弹簧的物理特性有更深入的理解。
家长或老师可以和孩子们一起讨论蹦床的原理和弹簧的作用，引导他们深入思考物体的弹性和形变。
三、总结与展望通过在游乐园中开展力学游戏与实验活动，可以帮助孩子们在玩乐的过程中，潜移默化地感受物理规律的存在和作用。
家长和老师应该给予足够的关注和引导，让孩子们在这些活动中获得启发和收获。
未来，我们可以进一步探讨如何借助游乐园力学活动，培养孩子们对于科学的兴趣和热爱，为他们的成长之路打下坚实的物理基础。
个人观点：力学游戏与实验活动在幼儿园阶段具有重要的意义，它不仅能够激发孩子们对物理世界的好奇心，还可以帮助他们建立起对物理规律的直观认知。
游乐园作为理想的活动场所，为孩子们提供了丰富的物理体验，这些体验将对他们的未来学习产生深远影响。
我认为在幼儿园阶段就应该注重力学活动的开展，让孩子们在玩耍中学习，为他们的科学启蒙奠定坚实基础。
物理学原理在游乐场中的应用
物理学原理在用游乐场中的应2011-11-14物理是一门历史悠久的自然学科。
随着科技的发展，社会的进步，物理已经渗入到人类生活的各个领域：小到我们身边的衣食住行，大到航天航空技术的发展，这些都无一例外的与物理学密切相关。
生活中处处蕴含着物理知识，那么我们就以游乐场为例，游乐场的设施大多与力学、运动学以及电磁学密切相关，下面就以几个我们常见的游玩项目来做简单的介绍：过山车过山车又称云霄飞车，常见于游乐园和主题乐园中。
拉马库斯·阿德纳·汤普森是第一个注册过山车相关专利技术的人（1865年1月20日），并因制造过数十个过山车设施，而被誉称为“重力之父”。
一个基本的过山车运动过程中，包含了爬升、滑落、倒转，其轨道的设计不一定是一个完整的回圈。
大部分过山车每个车厢的规格为可容纳2人、4 人或6人，这些车厢利用钩子相互连结起来，就像火车一样。
乘坐过山车虽然非常刺激，但是过山车基本上是一个非常安全的设施。
根据美国消费者产品安全委员会和六旗乐园的调查显示，2001 年中游客搭乘过山车的死亡率约为15亿分之一。
乘坐过山车那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。
如果你对物理学感兴趣的话，那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。
实际上，过山车的运动包含了许多物理学原理，人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。
如果能亲身体验一下能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果，那感觉真是妙不可言。
这次同物理学打交道不用动脑子，只要收紧你的腹肌，保护好肠胃就行了。
在刚刚开始时，过山车的小列车依靠一个机械装置的推力到达轨道的最高点，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。
事实上，从这时起，带动它沿轨道行驶的唯一“发动机”是引力势能，过山车的运动过程就是由势能转化为动能、又由动能转化为势能的一种能量不断转化的过程。
引力势能是物体因其所处位置而拥有的能量，是由其高度和由引力产生的加速度形成的。
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第一节游乐场中的物理知识
一、过山车
过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。
那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。
如果你对物理学感兴趣的话，那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。
实际上，过山车的运动包含了许多物理学原理，人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。
在刚刚开始时，过山车的小列车是依靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。
事实上，从这时起，带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是引力势能，即由势能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。
第一种能，即引力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，它是由于物体和地球的引力相互作用而产生的。
对过山车来说，它的势能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到“山丘”的顶峰时最大。
当过山车开始下降时，它的势能就不断地减少（因为高度下降了），但能量不会消失，而是转化成了动能，也就是运动的能量。
不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能（动能和势能）。
这就是为什么在设计中随后的小山丘比开始时的小山丘略矮一点的原因。
当列车沿着回环移动时，作用在乘客身上的合力在不断地变化。
在回环的最底部，因为加速度朝上，所以轨道对游客向上的支撑力要大于重力，此时游客可以感觉到超重的现象，即感觉特别沉重。
当一路冲上回环时，重力则把乘客向地板的方向推。
所以乘客会感到重力将您向座位方向挤压。
在回环的顶部，乘客完全倒转了过来，指向地面的重力以及轨道的向下的支持力想把乘客拖出座位，但支持力和重力仅与离心力平衡，即提供运动所需的向心力，此时若是飞车的速度较小，小到所产生的离心力小于重力的话，飞车就会有掉落的危险，所以，在回环顶部的时候要求有一定的速度以保证安全。
同时也是由于离心力的存在，抵消了一部分重力，于是乘客会产生失重现象，感觉身体变得极轻。
等列车驶出回环，沿水平方向行进，乘客又会回到原来的重力。
大回环的魅力在于，它在短短的一段轨道中塞进了丰富的元素。
在几秒钟内，作用在乘客身上的力不断变化，从而让人体验到各种不同的感觉。
当这些力作用于身体的各个部位时，眼睛会看到整个世界都倒了过来。
对于许多过山车乘客而言，在回环顶部是整个运行过程中最精彩的一刻，人们会感到身体轻如羽毛，眼中只能看到天空。
在大回环中，竖直加速度的强度是由两个因素决定的：列车的速度和弯道的角度。
当列车进入回环时，它拥有最大的动能，也就是说，它以最快的速度移动。
在回环的顶部，重力已经在一定程度上降低了列车的速度，所以列车拥有更多的势能，但动能减少了，也就是说它以较低的速度移动，但速度不能够低于某一个安全行驶的速度。
过山车的设计师们最早采用的是正圆形回环。
在这种设计中，一路上的弯道角度是一个常数。
为了在回环顶部产生足够的竖直加速度以压迫列车紧贴轨道，设计师们必须让列车以相当快的速度进入回环（如此可使列车在回环顶部仍能快速行进）。
更快的速度意味着乘客在进入回环时会受到更大的作用力，而这可能会让乘客很不舒服。
二、碰碰车
碰碰车是一种机动游戏设施。
设备包括一个室内的场地，天花板上有通电的电网。
地面则为撒上少量石墨的金属地板或者是水泥地板。
场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。
碰碰车的四周有由橡胶做成的围裙，并由接到天花板的垂直电杆取电。
车上一般最多坐二人，有加速用的脚踏，和转向的方向盘。
工作原理碰碰车的供电又叫天网式供电：一种用条块状导体组合而成的供电网络，是在一块足够大的绝缘板上，布置若干导电条，相邻导电条的电极性相反，各导电条以适当的方法各自与电源的同名端相连。
当一个物体在供电网络里自由活动时，可通过一个滑动触点组从供电
网络中吸取电能或电信号。
本条块状供电网络，可直接应用于给游乐园中的碰碰车供电。
采用这种供电方法的碰碰车活动场所，地面不必再铺钢板，可直接利用普通地面。
碰碰车的游戏规则是：驾驶者争取最快在场内完成绕圈，途中可以横冲直撞，把对手的车碰开。
当时间到了，游戏结束时操作员把电源关上。
碰碰车的速度通常很低，就算是碰撞亦不会损害人车。
最早的碰碰车在1910年代已出现。
碰碰车的供电又叫天网式供电：一种用条块状导体组合而成的供电网络，是在一块足够大的绝缘板上，布置若干导电条，相邻导电条的电极性相反，各导电条以适当的方法各自与电源的同名端相连。
当一个物体在供电网络里自由活动时，可通过一个滑动触点组从供电网络中吸取电能或电信号。
本条块状供电网络，可直接应用于给游乐园中的碰碰车供电。
采用这种供电方法的碰碰车活动场所，地面不必再铺钢板，可直接利用普通地面。
三、摩天轮
摩天轮用电动机通过减速机减速,把高转速低扭矩的转为高扭矩低转速的机械动力。
通过一般是轮胎等又弹性有有一定强度的中间机构传到轮盘上，使其低速转动。
摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱。
乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰四周景色。