中欧商贸物流园区
临沂市市场采购贸易方式问题研究
临沂市市场采购贸易方式问题研究摘要：从实践上看，市场采购贸易方式解决了传统贸易方式在通关、商检、税收及结汇等方面存在的问题，实现了在贸易主体、税收政策、商品溯源、海关政策、检验检疫政策和外汇管理等方面的改革创新，拉动外贸出口迅速增长，效应十分明显。
关键词：市场采购贸易方式；现状；问题；研究；2016年9月9日，国家商务部、海关总署、税务总局等八部委联合发文，同意临沂商城工程物资市场等5个专业市场开展市场采购贸易方式试点。
同年11月，山东省人民政府办公厅印发了关于在临沂商城工程物资市场开展市场采购贸易方式试点工作的实施方案。
市场采购贸易方式是针对专业市场“多品种、多批次、小批量”的外贸特点量身定制的贸易方式。
符合条件的经营者在经国家商务主管等部门认定的市场集聚区内采购、单票报关单商品货值15万（含15万）美元以下的，可以在采购地便捷地办理出口通关手续，享受海关不征不退、外管不结汇等优惠政策。
1.临沂市场采购贸易方式现状2021年，不仅延续了2020年下半年以来的恢复性增长势头，全年外贸更是取得了量稳质升的优异成绩。
据联网信息平台统计，2021年1-12月，临沂市完成市场采购贸易出口达103.52亿美元，同比增长了108.29%。
市场采购贸易出口商品品类涵盖了临沂商城优势产业，囊括了小商品、建材、纺织服装鞋帽、塑料及其制品、机械设备及配件、陶瓷产品、电气设备及配件、五金、板材、化工产品等。
2021年，工程物资类产品出口额52.95亿美元，占总出口额的51.14%。
临沂商城工程物资市场是临沂商城市场集群的龙头，由华东胶合板市场、华东装饰材料市场和建材物流城整合而成，占地 570 亩，现有经营户 1400 户，经营商品以胶合板、五金、建材等生产资料为主，是山东省首批内外贸结合商品市场和中国十大板材交易市场。
以临沂商城以工程物资市场为主体，着力完善外贸功能，开展市场采购贸易的机制体制、政策环境和硬件设施得到全面提升，为开展市场采购贸易方式奠定了良好条件。
欧洲的生产物流中心——匈牙利
欧洲的生产物流中心——匈牙利作者：暂无来源：《中国纺织》 2017年第11期“一带一路”倡议正在世界范围内受到广泛关注并引起强烈共鸣，而在“一带一路”倡议中，中东欧地区具有重要的地位。
9 月，中国纺织国际产能合作企业联盟及中国国际贸易促进委员会纺织行业分会共同组织了中国纺织服装企业家代表团走进匈牙利及罗马尼亚，对两国纺织服装行业及其投资环境进行调研。
文｜纺织一带一路国际合作联盟日前，中纺联代表团拜会了匈牙利轻工业协会（AHLI）主席、匈牙利纺织技术及科学学会（TMTE）副主席Livia Kokas Palicska 博士，并与其进行会谈。
Kokas 主席对代表团一行表示热烈的欢迎，会谈期间，Kokas 主席向代表团介绍了匈牙利纺织服装行业的历史及近况，并提到目前欧洲也对中国的纺织品服装质量非常认可，另外还分享了欧洲其他国家的纺织业动态。
匈牙利地处欧洲中部，与七个国家接壤，国土面积9.3 万平方公里，人口985.6 万，其地理位置优越，区位优势突出，基础设施完善，劳动力性价比高，这些因素决定了其在欧洲的生产基地和物流集散中心的地位，是中国企业撬动欧洲市场的重要支点，也是联系东西方市场的桥梁。
在今年5月“一带一路”国际合作高峰论坛上，匈牙利已与中国建立全面战略伙伴关系。
匈牙利在社会主义时期就已拥有了比较完整和较高水平的纺织工业体系，但随着上世纪80 年代末的东欧剧变，其纺织业迅速衰退，并失去了传统的市场，绝大部分的国企倒闭，取而代之的是众多的中小型企业。
目前匈牙利全国注册的纺织类公司约为1340 家，超过250 人的大型企业只有7家；服装类公司2093 家，超过250 人的大型企业只有12 家。
2016 年纺织业总产值3.6 亿欧元，其中出口2.85 亿欧元；服装业总产值3.2 亿欧元，出口2.02 亿欧元。
随后，中国纺织国际产能合作企业联盟秘书长、中国纺织贸促会副会长林云峰向KOKAS 主席简述了中国的纺织服装行业发展情况、面临的挑战、压力和发展机遇，并真诚的邀请KOKAS主席率领匈牙利的纺织服装企业于明年3 月春季联展期间莅临展览会进行交流，并表示愿意将中国最好的纺织服装教育机构介绍给KOKAS 主席，从人才培养的方面合作，推动两国相关产业的发展。
基于贸易环境和运输政策分析的中欧班列国际合作对策研究
特别策划·中欧班列基于贸易环境和运输政策分析的中欧班列国际合作对策研究王镠莹，赵文秀，李竹君，刘玉凤（中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所，北京100081）摘要：沿线国家发展环境是直接影响中欧班列开行质量和效益的关键因素。
以中欧班列开行数量较大的德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、荷兰、比利时、匈牙利7个国家为研究对象，从政治、经济、产业等方面梳理沿线7国的贸易环境，从财税、投资、定价等维度研究沿线7国的运输政策。
以此为基础，分析总结2类因素对中欧班列开行的影响。
聚焦用好有利条件、克服不利因素，在政府层面围绕对外经贸关系、陆上贸易运输规则、贸易运输便利化和国际铁路联运协调机制，在企业层面围绕运输通道规划对接、境外设施设备投资、运贸经营模式、信息化数字化建设等提出合作建议，为促进中欧班列国际合作、服务双循环新发展格局提供参考。
关键词：中欧班列；贸易环境；运输政策；国际合作中图分类号：F532.43文献标识码：A文章编号：1001-683X（2022）06-0021-07 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2021.06.15.0020引言中欧班列自2011年首开“渝新欧”以来发展势头迅猛，为确保国内国际双循环畅通提供了有力保障。
作为“一带一路”倡议的重要抓手，如何推动中欧班列高质量发展成为许多专家学者的关注热点。
既有研究主要从中欧班列开行现状和问题出发，针对其发展战略［1-2］、运输组织［3-5］、规划方法和管理机制［6-7］、通道特点［8-9］等方面进行了探讨。
随着国际运输和物流业务进一步纵深发展，中欧班列发展从“增量”向“提质”转变，其开行质量将受到沿线国家发展环境的影响和制约。
其中，政治、经济、产业等因素对贸易产生直接作用且影响程度大，财税、投资、定价等相关运输政策对中欧班列的发展具有直接导向和激励作用。
因此，有必要深入研究沿线主要国家的贸易环境和运输政策，为中欧班列的长远发展做好谋划。
山东省人民政府印发关于新时代支持沂蒙革命老区振兴发展的实施方案的通知
山东省人民政府印发关于新时代支持沂蒙革命老区振兴发展的实施方案的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2021.10.25•【字号】鲁政发〔2021〕17号•【施行日期】2021.10.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文山东省人民政府印发关于新时代支持沂蒙革命老区振兴发展的实施方案的通知淄博、潍坊、济宁、泰安、日照、临沂市人民政府，省政府有关部门：现将《关于新时代支持沂蒙革命老区振兴发展的实施方案》印发给你们，请认真贯彻实施。
山东省人民政府2021年10月25日关于新时代支持沂蒙革命老区振兴发展的实施方案为深入贯彻习近平总书记关于加快革命老区高质量发展的重要指示要求，全面落实《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》（国发〔2021〕3号），支持新时代沂蒙革命老区振兴发展，开启社会主义现代化建设新征程，让沂蒙革命老区人民生活更加美好，制定如下实施方案。
一、全面实施乡村振兴战略1.加快推进农业现代化。
加大产粮大县奖励，整建制开展吨粮镇、吨粮县建设，“十四五”粮食产能稳定在80亿斤以上。
加强农田水利和高标准农田建设，分解全省建设任务时，优先满足老区需求；开展郯城、莒县、泗水等高标准农田整县推进试点，“十四五”末建成高标准农田650万亩，打造省级区域性粮食安全应急保障基地。
加快鲁南农业科技创新中心、临沂农作物品种资源利用协同创新中心建设。
加快推进以生产托管为主的社会化服务，分解全省任务时，优先满足老区需求；大力推广沂源西里镇果业托管典型经验。
建设沂水、蒙阴、临朐、沂源等中草药种植示范区，创建国家林业产业示范园区、国家林下经济示范基地，将临沂打造成长三角优质农产品生产供应基地。
（省农业农村厅、省科技厅牵头，省发展改革委、省财政厅、省自然资源厅、省水利厅、省商务厅、省供销社分工负责）2.建设美丽宜居乡村。
实施农村地区规模化集中供水、农村电网改造提升、数字乡村建设试点等工程，推进临沂市全国“四好农村路”示范市创建，支持开展绿色种养循环农业省级试点。
重庆市两江新区龙盛片区货运交通规划研究
64重庆市两江新区龙盛片区货运交通规划研究陈 琛上海城市交通设计院有限公司摘 要：龙盛片区作为两江新区最大的开发空间和建设启动区，是国家现代制造业和门户枢纽的核心地区，产业规模大、布局集中，其中汽车制造业的计划生产规模为全球第一。
该文基于龙盛片区的现状及发展规划，在对相关政府部门、园区、企业等充分调研的基础上，对客货运交通需求进行了预测。
针对龙盛片区“东西不畅、南北不通”的交通问题，提出了“强化两厢，让出中央”的货运交通规划核心思路，并立足综合交通提出了满足货运交通需求、缓解客货交通矛盾的总体规划方案。
关键词：货运交通；需求预测；货运结构；通勤交通A bstract ：Based on current situation and p l anning of L ongsheng section , adequate surve y of government , industria l z one and enterprise as a supp l ementar y, this paper fi gures out the master p l an w ith core idea “Strengthen the Sides , Rest the Center ”.Ke yw ords ：freight traf fi c; demand forecast; freight structure; commuting traf fi cResearch on Freight Traffic Planning in Longsheng Section, Liangjiang New District, Chongqing作者简介陈琛（1985—），女，硕士，工程师，综合交通规划设计所副所长，从事交通运输规划研究与设计工作。
Emai l ：610997011@1 项目背景两江新区龙盛片区作为支撑重庆经济赶超发展的战略增长空间和开发建设先行示范区，是以先进制造业为基础，推动国家战略新兴产业发展为指导思想，具有高品质的生态环境、配套完善的城市基础设施、多元功能的现代新城。
中俄商贸物流园展示交易中心简介
中俄商贸物流园展示交易中心简介
一、引言(约200字)
介绍中俄商贸物流园展示交易中心的背景和重要性，以及它在促进两国经贸交流和合作方面的作用。
二、地理位置与规模(约300字)
描述中俄商贸物流园展示交易中心的地理位置，包括其在中国和俄罗斯的具体位置。
此外，还应提供中心的规模，包括建筑面积、可容纳的商户数量等信息。
三、功能和服务(约300字)
详细介绍中俄商贸物流园展示交易中心的各种功能和服务，例如商务洽谈区、商品展示区、仓储服务、物流服务等。
此外，还可以提到中心如何为商户提供便利，如支持多语种服务、提供市场研究报告等。
四、项目亮点(约200字)
突出中俄商贸物流园展示交易中心的一些独特之处和亮点，例如先进的设施、优质的服务、成功的案例等。
这可以帮助读者更好地了解中心的价值和优势。
五、未来发展计划(约150字)
概述中俄商贸物流园展示交易中心的未来发展规划和目标，包括扩大
规模、提升服务质量、拓展新的业务领域等。
六、结论(约50字)
总结文章的主要观点，强调中俄商贸物流园展示交易中心在促进两国经贸交流和合作方面的重要作用。
请注意，以上只是一个基本模板，您可以根据实际情况对每个部分进行扩展和修改。
希望这个模板对您有所帮助！。
德阳市中欧班列德阳现代物流港建设二期（物流新城）项目情况
四川省德阳市中欧班列德阳现代物流港建设二期（物流新城）项目情况一、项目基本情况（一）市县及行业专项规划概况《中欧班列德阳现代物流港概念性规划》中明确提出：本项目所集中建设的物流港与黄许镇区是“产”与“城”的关系，物流港主要承担物流相关核心职能，以就业人口为主，居住、休闲等相应的配套安排在黄许镇区，同时综合考虑黄许镇的交通调剂和环境承载能力，可适当布置一部分物流产业如农产品物流、汽车商贸物流、工业仓储物流等功能，以丰富和延伸物流港产业链。
本项目的建设有利于实现就业与居住的相对平衡，生产、生产配套、居住、居住配套四大功能高度复合，并一体化发展，在德阳打造一个独具魅力“产城融合”的产业新城。
（二）项目情况1．参与主体项目实施主体：德阳国际铁路物流港管理委员会（原名称为“中欧班列现代物流港管委会”）。
项目建设运营主体：德阳成德物流港建设发展有限公司。
2．项目概况本项目包含四个子项目，具体情况如下：（1）滨河生态整治（一期）项目。
本项目包含滨河生态整治和滨江路改造两个子项。
其中滨河生态整治起于G108南侧，止于涟江路，长度约1,500m，宽约100m，含绿化工程、景观工程、配套用房及配套设施工程。
（2）德阳国际铁路物流港孝黄路改扩建工程项目。
（3）多元化物流园建设项目。
多元化物流园区按“高标准规划、高水平建设”的原则建设，包括商务中心、农副产品贸易区、冷藏贸易区共计212,150m2。
（4）德阳国际铁路物流港加油加气站A、B建设项目。
二、经济社会效益分析经济效益：项目建设有利于促进德阳更高层次开放型经济的发展。
项目建设完成后，为成都、德阳共建国际物流港并创建国家开放口岸提供了一部分支撑，并且保税物流中心的建设拓展了成都高新综合保税区功能，加快开放经济的发展起到了积极促进作用。
社会效益：项目建设有利于统筹工农业生产、改善人民生活。
该项目的实施，将进一步提升和优化德阳市城市道路路网结构，提高公路综合运输能力和应变能力；并将有力促进道路沿线区域经济和各项社会事务的快速发展，为沿线农资、农副产品的运输提供便利的交通条件，为当地居民的社会稳定工作提供基础保障。
海拉尔中俄蒙国际物流园区简介.2012-07-04
海拉尔中俄蒙国际物流园区简介（2012年7月）海拉尔是大兴安岭西重要的交通枢纽和物资集散地，内蒙古自治区现代物流发展规划确定的自治区东部区域物流枢纽与节点城市，中俄蒙三国交界地带重要的国际贸易中心，在物流业发展方面具有交通便利、商业发达、信息畅通、服务到位、人才聚集等独特优势。
为进一步做强做大中心城市，加快经济转型，实现科学崛起，经呼伦贝尔市委、市政府同意，海拉尔区委、区政府规划启动了海拉尔中俄蒙国际物流园区。
园区选址位于呼伦贝尔中心城区规划范围内，具体为绥满高速公路以南、规划新机场以北、海拉尔-伊敏铁路和东出口一级公路以东、S50规划公路以西，规划面积22平方公里。
该选址可与绥满高速公路、海拉尔东出口一级路、滨洲铁路以及规划建设的新机场有效结合，具备现代物流园区交通便利的有利条件。
园区以自治区物流节点城市和岭西物资集散地为依托，以服务中心城区和工业园区发展为基础，以综合物流、流通加工、国际贸易为核心的现代物流园区，重点发展商贸物流、城市生活物资配送、装备制造物流、高新技术产品物流、轻工业和食品物流、流通加工、空港物流、自由贸易区等业态。
目前，园区总体规划已经委托中国物流策划研究院编制完成，相继通过了呼伦贝尔市规划委员会、呼伦贝尔市党政联合办公会议和规划方案审查会议（专家技术论证会），并纳入了《呼伦贝尔市城市总体规划纲要》范畴。
按照海拉尔区委、区政府要求，园区建设将按照“统一规划、政府主导、市场运作、多元投资”的开发模式进行，即政府与开发企业合作完成园区土地一级开发，经初步测算，园区土地一级开发涉及农用地转用、土地储备和基础设施建设等内容投资约50亿元，届时将提供园区建设用地1500公顷。
2012年是园区启动年，年内园区将完成建园路、规划展厅以及起步区项目建设。
截止目前，园区土地一级开发项目已经与鄂尔多斯商会签订框架协议，正在进一步洽谈对接正式协议；园区建园路工程、规划展厅工程已经开工建设；蒙东机械装备交易市场、二手车市场等10个入园项目已经报市规委会待批，近期可开展前期工作，预计2013年开工建设。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
按照商务部统一部署，山东省积极承建国家级境外经贸合作区，探索新形势下对外投资合作的有效方式，鼓励商贸流通企业发挥营销渠道广、市场对接快的优势，加快“走出去”开拓国际市场。
山东帝豪国际投资有限公司按照“一区多园、两地展销、双向代理、内外联动”的模式，在匈牙利投资建设中欧商贸物流合作园区，将积极推动匈牙利和山东市场资源的有机整合。
匈牙利位于欧洲中心，处于西欧和东欧的交汇点，也是南下巴尔干的必经之路。
匈牙利有7个邻国，交通网络四通八达，可以很方便地进入西欧和东欧市场，是理想的物流集散中心。
加入欧盟后，匈牙利的货物、人员、服务和资金可以自由流动于欧盟内部。
特别是匈牙利在2007年加入申根区后，各国游客只要拥有申根任何一国的签证均可以自由来往于匈牙利与其他申根国之间。
匈牙利中欧商贸物流合作园区分二期开发建设。
其中已建成投入使用的一期项目投资4000万欧元，占地面积25000平方米；
二期规划13万平方米，投资1.4亿欧元，包括匈牙利
布达佩斯物流园、中欧商贸物流合作园区电子商务平台，计划2014年年底完成并投入使用。
在“匈牙利中国商品展示交易中心”、“临沂商城欧盟商品
展示中心”、“德国不莱梅港ESF物流园”及“匈牙利布达佩斯物流园”建设不断完善的同时，投入1000万欧元建设中欧商贸物流合作园区电子商务平台，建立整个园区的局域信息网络，将园区内的各商品、港站、库场等节点连接在一起。
通过与欧洲通讯干线的连接，建立高效的基于Internet和园区局域网络平台，提供地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、电子数据交换（EDI）信息接口及商品展示、交易支付平台：提供包括中国、匈牙利商贸物流企业信息、采购信息、港口。