考研北航7系机制系经验谈
【北航考研辅导班】北航航空科学与工程学院考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验
【北航考研辅导班】北航航空科学与工程学院考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航航空科学与工程学院简介-启道航空科学与工程学院是北航最具有航空航天特色的院系之一,前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。
主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体设计、气动、结构、强度、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性、工程型以及新概念、新理论、新方法研究与教育工作。
曾成功研制了“北京一号”中程旅客机、“蜜蜂”系列轻型飞机、共轴双旋翼飞机，填补了国内空白。
半个多世纪以来培养了大批杰出人才，包括原全国人大副委员长李沛瑶等国家领导人；中央委员、中央军民军民融合办常务副主任金壮龙，中央委员、浙江省委副书记、省长袁家军等一大批治国栋梁；载人航天工程总设计师王永志、“神舟”五号飞船总设计师戚发轫、航空重点型号总设计师唐长红等18位两院院士；以及大族激光董事长高云峰、新湖期货董事长马文胜等一大批优秀年轻企业家。
学院下设6个实体单位：飞机系、空气动力学系（流体力学研究所）、飞行器结构强度系（固体力学研究所）、人机与环境工程系、飞行力学与控制系、动力学与控制系；涉及3个一级学科:航空宇航科学与技术、力学、动力工程及工程热物理学科，在教育部学位与研究生教育发展中心组织的第四轮学科评估中，航空宇航科学与技术获得一流学科奖（A+类），力学获得（A-类）,两个学科双双被列入教育部一流学科建设名单；涉及10个二级学科，其中流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环境工程学科、工程力学、一般力学及力学基础是国家重点二级学科。
学院建有国家计算流体力学国防科技重点实验室、人机工效与环境控制国防重点学科实验室、粉体技术研究开发北京市重点实验室、流体力学教育部重点实验室、航空科学与技术国家实验室（筹）（飞行器设计基础部）、航空器先进设计技术重点实验室；国家航空航天实验教学示范中心、国家工科基础课程（力学）教学基地、航空科学技术虚拟仿真实验教学中心、（北京）航空航天博物馆、北京市力学实验教学示范中心、航空创新实践基地等。
北航五系硕士就业方向
北航五系硕士就业方向北航（北京航空航天大学）是中国著名的工科院校之一，其五个系别（即五系）分别是：航空科学与工程学院、自动化科学与电气工程学院、机械工程及自动化学院、能源与动力工程学院和经济管理学院。
这五个系别下的硕士就业方向各有特色，为学生提供了广阔的就业机会。
航空科学与工程学院的硕士就业方向主要涉及飞行器设计、航空器制造、航空航天工程管理等领域。
毕业生可以选择在航空航天企业、航空研究院所、航空器制造厂等单位从事飞行器研发、试验与制造工作。
此外，航空科学与工程学院的硕士生也可以在航空航天相关的科研机构、高等院校从事科研和教学工作。
自动化科学与电气工程学院的硕士就业方向涵盖自动化技术、电气工程、电子信息等领域。
毕业生可以选择在电力系统、自动控制、工业自动化、机器人工程等行业从事技术研发、工程设计、系统集成等方面的工作。
此外，随着人工智能、大数据等新兴技术的发展，自动化科学与电气工程学院的硕士生也可以在相关企业从事人工智能算法研究、数据分析与处理等工作。
第三，机械工程及自动化学院的硕士就业方向涉及机械设计与制造、材料科学与工程、汽车工程等领域。
毕业生可以在机械制造企业、装备制造企业、汽车制造企业等单位从事产品设计、制造工艺优化、工程项目管理等工作。
此外，机械工程及自动化学院的硕士生还可以在科研院所从事机械设计与制造技术研究、材料性能测试与分析等工作。
第四，能源与动力工程学院的硕士就业方向主要涉及能源工程、动力工程、热能工程等领域。
毕业生可以在能源公司、电力公司、石油化工企业等单位从事能源系统设计与优化、动力装置运行与维护、能源管理与节能等工作。
此外，能源与动力工程学院的硕士生还可以在科研院所从事能源技术研究、环境保护与可持续发展等工作。
经济管理学院的硕士就业方向主要涉及管理科学与工程、工商管理、金融工程等领域。
毕业生可以选择在企事业单位、金融机构、咨询公司等从事项目管理、市场营销、金融分析、人力资源管理等工作。
北航7系电路测试4交流电路的功率及参数测量
常见问题
1.表的读数错误。 一定要根据量程的选择来确定读数。 2.如何排除故障？ 用测量交流电压的方法来排除。
P I RL
2
2 L Z 2 RL / 2f
实验电路图
* P前
I总
P后
200Ω
A A
IL
L RL
A
IC
~127V
U
K4
K3
K2
K1
10uF 100Ω
4.7uF
2.2uF
1uF
测量数据表格
C(uF) 0 1 2.2 3.2 4.7 5.7 U(V) I总(A) IL(A) 0.35 IC(A) P前(W) P后(W) cosФ
电流表通过电流插头、插座串联到电路中 记录电流表的内阻
电流量程 选择
电流插头
电流插座
电压表的使用
用数字万用表的交流电压挡
实验用的元器件
电源开关 电容
含铁芯的电感
电阻
调压器的使用
原边、副边不能接反 从小到大调节
手柄 副边a、x
原边A、X
注意事项
1.调压器输入端用相电压127V。 2. 调压器的输入、输出端不能接反。 3.接通和断开电源时，各仪表不能接在电路中。 4.接好电路后再合闸通电；拆线前先断开电源。 5.正确地使用功率表。
实验三、交流电路的功率及参数测量
3学时
实验说明
实验目的 讨论实验方案 实验仪器与设备 注意事项 常见问题 附电路图
实验目的
1. 学习拟定实验方案的方法; 2. 学会编写一个完整的实验报告； 3. 学会使用功率表。
实验方案的确定
测量带铁芯电感的线圈电阻RL和线圈电感L，以及如何 提高功率因数cosФ 。 方法1：三表法 方法2：二表法 依据的公式：P=UIcosΦ Z=U/I RL=ZcosΦ
计算机学院-北航研究生院-北京航空航天大学
计算机学院计算机科学与技术（0812）博士研究生培养方案一、适用学科计算机科学与技术（0812）二、培养目标1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．在计算机科学与技术方面具有坚实宽广的理论基础和系统深入的专门知识，全面了解学科发展动向；具有独立从事科学研究的能力；具有良好的综合素质；能够独立地、创造性地从事科学研究工作，或具有主持较大型科研、技术开发项目，或解决经济、社会发展问题的能力；至少能熟练运用一门外国语撰写科技论文和进行国际学术交流。
3．在科学或专门技术上做出创造性的成果。
三、培养方向按计算机科学与技术一级学科统一招生，按计算机系统结构、计算机软件与理论、计算机应用技术、计算机网络与信息安全等培养博士研究生。
学科培养方向包括：1.计算机系统结构：具体研究方向包括高性能计算机体系结构、嵌入式与容错计算技术、网络体系结构、分布式计算机系统、计算机存储技术、并行计算技术、分布式计算技术、新概念计算技术等；2.计算机软件与理论：具体研究方向计算复杂性理论、计算系统建模理论、算法理论、智能计算理论、程序的形式化理论与编程模型、程序变换方法与技术、新型程序设计方法、可计算性理论、海量信息的理论与方法、软件中间件技术等；3.计算机应用技术：具体研究方向数据库应用技术、多媒体技术、数字图像及音视频处理、虚拟现实技术与系统、计算机视觉、模式识别、计算机仿真技术、嵌入式系统应用、物联网应用、云计算应用、服务计算、社会计算、大规模计算机应用工程化等；4.计算机网络与信息安全：具体研究方向计算机网络理论、网络传输技术、网络管理技术、网络计算技术、计算机网络应用技术、计算机安全技术、软件安全技术、网络安全技术、信息对抗技术、内容安全技术、行为安全技术、信息隐藏与检测以及可信计算技术等。
四、培养模式及学习年限本学科博士研究生主要按一级学科培养，鼓励开展国际联合培养，实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。
北航院系简称和基础部划分
1系——材料科学与工程学院
2系——电子信息工程学院
3系——自动化科学与电气工程学院4系——能源与动力工程学院
5系——航空科学与工程学院
6系——计算机学院
7系——机械工程及自动化学院
8系——经济管理学院
9系——数学与系统工程学院
10系——生物与医学工程学院
11系——人文社会科学学院
12系——外国语学院
13系——交通科学与工程学院
14系——可靠性与系统工程学院
15系——宇航学院
16系——飞行学院
17系——仪器科学与光电工程学院19系——物理科学与核能工程学院、20系——法学院
21系——软件学院
23系——高等工程学院
24系——中法工程师学院
26系——新媒体艺术与设计学院
27系——化学与环境学院
29系——人文与社会科学高等研究院
沙河校区航天基础部——可靠性与系统工程学院（14）、宇航学院（15）、仪器科学与光电工程学院（17）
沙河校区航空基础部——能源与动力工程学院（4）、航空科学与工程学院（5）
沙河校区电子基础部——电子信息工程学院（2）、自动化科学与电气工程学院（3）
沙河校区信息基础部——计算机学院（6）、软件学院（21）
沙河校区机械基础部——材料科学与工程学院（1）、机械工程及自动化学院（7）、交通科学与工程学院（13）
沙河校区理学基础部——数学与系统科学学院（9）、生物与医学工程学院（10）、物理科学与核能工程学院（19）、高等工程学院（23）、化学与环境学院（27）
沙河校区文管基础部——经济管理学院（8）、人文社会科学学院（11）、外国语学院（12）、法学院（20）、新媒体艺术与设计学院（26）、人文与社会科学高等研究院（29）。
关于大二课程——写给北航6系2012级
关于大二课程——写给北航6系2012级作者：刘沅畅大二课程简介10级有学长为我们写了大三选课上课方面的攻略，看了之后自感受益匪浅。
觉得这种传统值得传承，于是将11级上课经验传给12级的同学，希望有所帮助。
不过写的东西都是2012-2013年间的事情，到了2013-2014年间，课程可能会变，人也可能会变，还是顺应变化为宜。
必修课1.计算机组成原理呃，不知道什么原因，你们不上数字逻辑了，直接上计组了。
计组毕竟是考研专业课要考的，而且是硬件方向的，属于过了这个村就没了这个店的课。
你的人生只有一次机会去进行RAM扩展。
需要考的专业课但是老师好像没有换，肖利民老师和刘旭东老师。
我是在肖老师的班上的，肖上课喜欢留课堂作业，交不交和交的作业怎么样对平时成绩都会有影响。
但是大头还是在考试。
考试题量很大，我们今年是9页试卷。
而且肖最后给分很蛋疼。
2.计算机组成实验我们2011级是在小学期上的这个课，连续上了9天。
你们是用后半学期来上，一周一次课。
用到的软件是Quartus II 7.2，一般第一节课会教学一下软件的使用方法，这个软件还是挺捉急的，比如注释不能写中文神马的。
我们的数字逻辑实验是完成了很多小实验，计组实验是完成了一个MIPS CPU，你们课改了，God knows. 我们计组实验是有点名的，无预兆的点了两次。
而且我们7个班分成了三个中班，有三个不同的老师，我侥幸分到了张亮老师，过程没有很惨。
向其他几个班的同学致敬。
考核的方式是平时的随堂检查（完成某个实验给他检查，讲讲实验原理和结果什么的），最后的大作业（CPU），实验报告（我们是电子版的报告，异常的冗长，写完字数应该是20000+，还有配图若干）我靠，你们是不是不用上3.毛概100块钱的毛概，我们是闭卷考试，祝你们好运吧。
我们老师都是马骁毅的，每周150分钟，点名频率还是挺高的，对成绩也挺有影响的。
4.概率统计还是一门数学课，要想得高分还是需要好好学的，我们这届应该考到40就让及格了。
新祥旭：北京航空航天大学法学理论2024年考研攻略
新祥旭：北京航空航天大学法学理论2024年考研攻略一、学院介绍北京航空航天大学法学院（简称北航法学院）于1997年建立法律系，2002年成立法学院。
其前身是北京航空航天大学（以下简称北航）建校初期的政治教研室（1952年）和后来发展起来的法律教研室（1987年）、专利研究所（1987）、法学研究所（1995年）。
学院自成立以来，立足全面建设法治国家的背景，充分借鉴国内外著名法学院办学经验，谋求“全球视野、长效发展”，致力于打造新型卓越的法学教育品牌。
学院办学，以开创和发展现代新型法学教育为目标，结合北航（以下简称北航）综合化发展和建设扎根于中国大地的世界双一流大学的定位，坚持“规范化、国际化、战略特色化”办学方针，融合北航现代科技教育战略优势，服务国家新型工业化战略需求。
经过二十余年的快速发展，目前已经成长为学科基础扎实、科技融合特色鲜明、人才培养体系完整、追求卓越的知名法学院。
同时也是国家“211”、“985”、“2011协同创新”、“双一流大学”建设工程重点学科建设项目、教育部首批卓越法律人才计划、国家首批一流本科专业建设点等承载支持单位。
二、招生情况1.招生目录第一门考试科目101 思想政治理论第二门考试科目201 英语（一）或 203 日语第三门考试科目761 法学专业综合第四门考试科目861 法学基础综合2.分数线：2023年总分：350 单科：45 80（报名人数4，录取人数1）2022年：45/45/80/80/350（报名人数16，录取人数2）2021年：45/45/80/80/345（报名人数11，录取人数2）3.参考书目赵旭东《商法学》魏振瀛《民法》陈光中《刑事诉讼法》古祖雪《国际法学》张明楷《刑法学》张文显《法理学》焦洪昌主《宪法学》张凡老师《法学考研500题》第三版三、复习指导专业课的复习应该得到足够的重视，千万不要觉得英语政治学起来容易点就把专业课放在一边，要走出舒适区，每天给专业课留出一定的时间。
北航航空发动机研究院研究生就业方向
北航航空发动机研究院研究生就业方向
北航航空发动机研究院研究生毕业后的就业方向主要有以下几种：
1. 航空航天领域：由于北航在航空航天领域的专业性和优势，很多研究生会选择在这一领域就业，包括但不限于航空发动机的设计、研发、测试和维护等。
2. 科研机构和高校：许多研究生会选择进入科研机构或高校，从事航空发动机相关的教学和研究工作。
3. 国防和军事部门：航空发动机是国防和军事领域的重要部分，因此，一部分研究生会选择在国防和军事部门工作。
4. 其他工业领域：由于航空发动机的设计和制造涉及多个领域，如材料、热力学、电子等，北航的研究生也有机会在相关工业领域找到工作。
5. 自主创业：对于有志于创业的研究生，他们可以利用在校期间积累的知识和经验，开展与航空发动机相关的创业项目。
总的来说，北航航空发动机研究院的研究生就业方向广泛，可以根据个人的兴趣和职业规划进行选择。
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初试篇
我的分数其实都不高，只是没有低的太离谱的分数。
这就需要大家注意各科需要平衡了，至少得要过线，否则是总分再高也没有用了，我有个同学总分跟我差不多高，但是因为英语49分，很不幸的连复试都不能参加。
初试的具体经验我就不多说了，因为网上能找很多很多牛人的帖子，我只说一下整体的把握。
首先英语肯定是要最早开始的，把单词给攻克了，多做阅读，因为阅读占的比重真的很大，有些同学担心自己的基础差，我觉得其实这个不用担心，只要你能努力花时间，都不是问题！我有个朋友考了好几次四级都没有过，而且他也真心是不喜欢英语，直到八月份单词也还是没有背完一遍，然后是到十一二月份的时候做一份真题，受到了打击，想着如果按他现在的水平，肯定没希望了这才开始每天发狠看英语，一天花七八个小时去看英语，最后总算考了五十多分，顺利的考取了！当然我并不支持这样做，那同学实在是没有办法了。
我建议大家尽早做准备，基础差真的不是问题！
再说说政治了，还是通过做题能够较好的记住那些东西！我建议政治的复习不宜过早，最好是十月份之后，当然前提是你得把数学和专业课的时间安排好，因为北航的专业课考的是三门，所以最好暑假的时候就开始看专业课。
数学和英语一样也是要趁早，这个给大家一句话就是要踏踏实实！我本来一直觉得自己数学很好的，考完后也觉得还行，但是分数跟想象中差的有点大，可能还是不够踏实吧，答题的时候有些着急，有些题都没有看清就写了！
专业课跟数学差不多，要踏踏实实！但是专业课考的都不太难，这又比数学好拿分了，所以大家要注意！给大家分享我考专业课的时候的一些事吧，北航的971，特别是选择机械设计的话，答题的时间肯定会是够的，我在考试的过程中就有将近一个小时心慌了，因为碰到了一道机械原理关于连杆的作图题，我认为就是那样做的，但是画出来以后的一条线竟然是在延长线上（具体的我也忘了是什么个情况）,那时候就知道这道题目肯定是很基础的，我应该会做，但是我做着怎么都觉得不对，那时候写字的手都在抖了！但是幸亏我一直在给自己心里暗示，时间有很多，不要着急，前面几科都没有觉得很不好，不能在这一门上功亏一篑，最后终于我平静下来了，好好地答完了后面的题！最后出分的时候，专业课还是挺让我意外的！所以告诫各位同学在考试的时候要注意有一个好的心态，在平时的复习过程中就要注意适当的给自己心理暗示，有个积极乐观的心态！对于基础差心里没底，复习摸不着头绪的同学可以报个专业课辅导班，辅导班也要慎重选择，不靠谱的更会雪上加霜，北京爱考的专业课辅导口碑就不错。
会根据你报考的学校和专业给你安排在读的研究生助教来讲课（都知道学校老师不能出来讲课吧，所以信息量最大的也就是导师的研究生了）
复试篇：
北航机制系的复试形式是笔试加面试。
笔试的总分是100分，有指定两本书，那就是机械制造和微机原理，还有专业英语的阅读。
其中机械制造是50分，都是填空题，在最前面大概有一百个名词，你只要把这些词选进去就可以了，所以是相对比较简单的，考的也都是很基础的东西，只要好好地学过这门课再适当的复习了一下的话应该是没有问题的！微机原理是只有25分，但是我答得非常的差，感觉是自己复习的太偏了，平时复习的内容都没考，没复习到的倒是都考了，北航有指定一本书，但是个人觉得那本书的帮助真的不大，因为那本书是给计算机专业学的，其中有好多咱们机制都没有学过，而我当时就花了大部分时间去钻研这些，导致实在是太偏了啊……还有印象的几道题就是为什么寻址，当时想了好久实在是没有想出来，只知道当时自己就是记了各种寻址方式，各位同学以之为戒啊，还有好几道是关于伪指令的，这个我当时完全没有看，觉得肯定不是重点，结果他连着问了好几空，都是分啊，还有考了带符号数的问题，带符号数的范围是什么等等！总之我的微机原理是考的一团糟糕。
专业英语阅读是25分，一篇关
于金属材料的文章，然后后面有25句话，让你判断Ture或是False，这部分也是相对比较简单的，能过考研英语再稍微读过几篇有关专业英语的文章应该都没什么问题了！
面试的总分是200分，其中有50分关于专业英语的考察。
每个人面试时间大概就是15分钟左右！面试的老师比较多，几乎机制系所有的老师都去了，有十几个人。
进去的时候老师就让我做自我介绍，也没有规定时间和用英语。
所以我就直接用的中文做得自我介绍就说了大概一分钟左右，说了来自哪个学校，还有本科学习成绩，做过的项目，参与过很多实践活动和志愿者。
（大家注意这个时候的自我介绍是一个很好的引导，后面老师问的问题就可能都跟你这时候说的有关系，每个人都尽量说些自己特别熟的东西）紧接着就让我读一页PPT 上的专业英语了，然后让你去翻译它，那一段占满了整个PPT，挺长的，里面有十个单左右的词用的红色标注，都是考察的知识点了，当然老师也会提醒你，他们可以给你提示一个单词！非常幸运，我的那一段的核心内容是减速器和齿轮，而且里面有一个很重要的“内燃机”这个单词我是听到已经面试出来的同学说的！建议大家多看几篇有关于齿轮，材料，力学（如弹性模量），轴承方面的专业英语应该就都没有问题了！接下来呢是从几个文件袋中选一个文件袋，然后你从里面抽出两道题，从中再选择一道题来回答。
那几个文件袋上面有写是关于哪方面的内容，有机械制造，微机，工程材料，控制工程等等，我是选的机械制造，然后抽到的题是关于定位的，我回答的是“两个圆柱销定位和一个圆柱销加一个菱形销定位的差别”，因为我回答的时候说到了过定位，然后有一个老师就又追问了为什么过定位不好呢？（当然我也有听到一些已经面试的同学说到抽到很奇葩的题，好像是数控加工的过程等等，所以我个人认为关于专业英语翻译和抽题这两方面运气的成分比较大，但是机会都是给有准备的人，只有平时有扎实的准备，相信你的运气会好的）接下来就开始老师们随便问问题聊聊天了，因为我之前说了自己本科的学习成绩一直在上升，所以老师就问到了我的班级排名还有系里的排名，我本科成绩比较好，所以他们这样问无疑是让我展示自己的优势了，顺着还问了那是不是可以保研啊？为什么不报送到本校呢？（我告诫同学们在自我介绍有选择性的说的原因就在于此了）然后就问了我做过什么科技项目还有毕设是做的什么，这些你做过的话问起你来都不是问题。
整个面试就是这样的！
北航一般都是面试当天就出结果，本来按照通知说是下午6:00左右出结果，因为大概5:30所有的人就面试完了，但是今年比较特殊，可能是老师们有争议吧，直到八点十几分才出了结果！
最后，对广大想要考北航的学子要说的是，希望你们可以一直坚持下去，有恒心，同时保持一个积极乐观良好的心态，那么只有想不到的，没有你做不到的！祝福你们！。