汽车空调线路

汽车空调线路、压缩机故障

汽车空调{制冷剂充注

手动空调故障排除（电路）

一、制冷剂充注：回放、排机油、抽真空、捡漏、充机油、抽真空、充注制冷剂、检查压力

红头接细高压管，蓝头接大肚子低压管。“0”关、“1”开

⑪小表压力大于150放气（左边第一个）

⑫回收（左二）绿色确认

高低表压力为“0”结束（取消）

⑬排放机油

记录放油前油量、刻度；确认，计算排放油量

⑭抽真空（左三）

第一次，正常按要求抽20-30min；低压表看2min，1min后指针回走，

说明漏

⑮保压查漏确认

⑯加油机

把高压关掉；排放油量多加10g

⑰抽真空（左三）

第二次，低压表关闭高压表打开，正常抽5min，结束不需要保压。

⑱加冷制冷剂（右二）

从高压表加，大众2000加700-750g

⑲关高压开关，关红蓝管

二、压缩机控制线路排除故障：

X→S14→A23→E30-5(A/C开)→E30-6→F38→E33(1-2)→F40→F129(2-1)→J26(2-5)[173]→J293(8-9)=→8有电→9、10才有电173有电→8就有电

【 8有电、J293好，10就有电；8有电、J293不好，10就没电；可能是14保险丝问题】

T4/4（蓄电池），一直有电12V

8﹟端子没电，T4/4就不通

X点火开关打开A23可测12V，测不到12V看14﹟保险丝

E30打开5﹟端口测得12V，E30不打开6﹟端口就测不到12V

173测12V,166测12V 166有电，10、T4/4才有电（否则要打开）

汽缸磨损的检测

一、汽缸磨损规律：

上大下小；上小下大，都是机械人为；中间大，都是材料质量问题。 黑烟——混合气过浓，油耗增高；

白烟——汽缸进水，汽缸垫不密封，进水产生水蒸气； 蓝烟——烧机油；

① 活塞环：开（端）口间隙过大，漏气窜油；与活塞的测隙偏大,窜气、漏气；背隙过大。

② 汽缸的磨损程度二、汽缸原理测量的位置：

上端：上臂向下10mm

中端：缸长度的一半下端：汽缸器的下10mm 三、测量：

汽缸直径标准值：81.00mm ；活塞环标准值： ＋0.00mm 。

测量步骤：千分尺（用得少）、游标卡尺、内经百分表（量缸表）

① 清洁量具，清洁缸体；②用游标卡尺调准（校零）；③千分尺校准；④游标卡尺量，读最大值81.00mm ；⑤千分尺调81.00mm ；⑥量缸表套表，表面与量缸表接点平行，小指针为1大指针为0；⑦选连接杆调节杆80.00+0.10与量缸表连接；⑧量缸表用千分表调准；⑨把量缸表放入缸中，先连接头下去，后量缸表接点用手衬托与缸口平行，连接调节杆回正，为