物流设施设备方案
物流仓储设施优化策划方案优化仓储设施的布局与设计
物流仓储设施优化策划方案优化仓储设施的布局与设计物流仓储设施优化策划方案一、引言物流仓储设施的布局与设计对于提高物流效率和降低成本起着至关重要的作用。
本文将针对物流仓储设施的优化进行策划方案的探讨。
二、需求分析1. 物流仓储设施的作用物流仓储设施是物流供应链中至关重要的环节，它承担着货物的储存、分拣和配送等任务，确保物流过程的顺利进行。
2. 优化需求为了提高物流仓储设施的效率，降低成本，需要优化仓储设施的布局和设计，以满足不同的物流需求。
三、优化策划方案1. 布局优化（1）流程分析：仔细研究物流仓储设施的物流流程，识别不必要的瓶颈和浪费。
通过精确测算，找出最优的仓储设施布局方案。
（2）空间规划：根据货物的种类和属性，进行空间划分，确保不同类型的货物具有适当的存储条件。
同时，合理规划道路以提高货物的流动效率。
（3）设备配置：针对仓储设施的规模和业务需求，选择适当的货架、搬运设备和自动化系统。
这些设备能够优化仓库操作流程，提高效率和准确性。
（4）安全性考虑：布局时需充分考虑安全因素，合理设置消防设备、紧急出口和监控系统，保障人员和货物的安全。
2. 设计优化（1）照明系统：采用合适的照明设备，确保仓储设施内部光线充足，维持良好的工作环境和操作视野。
（2）通风与空调系统：根据不同货物的贮存要求，合理规划通风与空调系统，确保货物在适宜的环境中进行储存，防止损坏和质量问题的产生。
（3）信息化系统：建立先进的仓储管理系统，实现对货物的精确监控和追踪，提高物流信息的透明度和准确性。
（4）动力设备：选用节能环保的动力设备，如电动叉车和能源管理系统，降低能源消耗和环境污染。
四、方案实施1. 阶段性实施为了减少变革的风险，可以将优化策划方案分为多个阶段实施，逐步改进仓储设施的布局和设计。
2. 考虑人员培训在方案实施过程中，要重视员工的培训和沟通，确保他们正确理解并适应新的仓储设施布局和设计。
五、效果评估1. 数据监控通过对仓库运营数据的收集和分析，评估优化策划方案的效果。
智能物流设备方案
六、预期效果
1.提高物流作业效率，缩短作业周期。
2.降低人工成本，提高企业盈利能力。
3.提升货物存储、运输安全性，减少货物损耗。
4.实现物流作业的实时监控与优化，提升物流信息服务能力。
本方案旨在为我国某物流企业提供一套详细、合法合规的智能物流设备方案，助力企业提升运营效率，降低成本，增强市场竞争力，实现可持续发展。
-进行市场调研，选择具有良好口碑和资质的智能物流设备供应商。
2.设备采购与合同签订
-与供应商进行商务谈判，签订设备采购合同。
-确保合同条款合法合规，保障双方权益。
3.系统集成与设备安装
-将智能物流设备与企业现有信息系统进行集成，实现数据交互。
-在物流作业现场进行设备安装、调试，确保设备正常运行。
4.培训与验收
2.设备采购：与供应商签订合同，采购智能物流设备。
3.系统集成：将智能物流设备与企业现有系统进行集成，实现数据交互。
4.设备安装与调试：在物流作业现场安装智能物流设备，并进行调试。
5.培训与验收：对员工进行设备操作培训，确保员工熟练掌握设备使用方法。完成设备验收工作。
6.运营与维护：启动智能物流设备，开展物流作业。定期对设备进行维护与保养。
二、项目目标
1.提高物流作业自动化、智能化水平，减少人工干预。
2.缩短物流作业周期，降低物流成本。
3.提高货物存储、运输安全性，减少货物损耗。
4.提升物流信息服务能力，实现物流作业的实时监控与优化。
三、方案内容
1.采购智能搬运机器人
-根据企业业务需求，选购具有自主导航、自动避障功能的智能搬运机器人。
2.引入智能货架系统
智能货架系统具有自动盘点、实时库存管理等功能，可减少人工盘点工作量，提高库存准确性。此外，通过与搬运机器人配合，实现货物的自动化存取，降低人工成本。
物流设施布局规划优化方案
物流设施布局规划优化方案背景随着物流业的快速发展，物流设施的规划和布局也日益成为一个重要的问题。
合理的物流设施布局可以优化物流流程，提高物流效率，降低物流成本，提高客户满意度。
问题在现有的物流设施布局中，存在许多问题。
比如，不同物流设施之间的距离过远，物流设施之间缺乏联动，无法有效地协同工作；物流设施的使用率不高，造成了资源的浪费；物流设施的安全性和效率需要改进等等。
方案为了解决上述问题，我们需要制定一些针对性的物流设施布局规划优化方案。
具体而言，我们可以从以下几个方面入手：1. 建立智能化物流设施信息平台智能化物流设施信息平台可以实现对物流设施之间的协同和信息共享。
通过该平台，我们可以快速了解物流设施的使用情况和使用率，进而优化布局。
同时，该平台可以实现对物流设施的监控和控制，提高物流设施的安全性和效率。
2. 优化物流设施布局在优化物流设施布局时，我们需要考虑以下因素：物流设施之间的距离、货物的流向、货物的种类、货物的容量等。
在布局时，我们可以采用优化算法，进行多种可能性的评估和比较，最终选出最优方案。
3. 完善物流设施的配套设施为了提高物流设施的使用效率，我们需要完善物流设施的配套设施，如停车场、充电站、维修站等。
这些配套设施可以提高物流设施的使用率，减少资源的浪费。
4. 引进自动化物流设施自动化物流设施可以实现自动化的货物分拣、储存和运输，减少人力消耗，提高物流效率。
在现代物流业中，自动化物流设施已经越来越普遍，因此我们可以考虑引进自动化物流设施，提升物流设施的效率和安全性。
结论通过以上方案的实施，我们可以优化物流设施布局，提升物流效率，降低物流成本，实现物流设施的智能化管理，提高客户满意度。
但在实施方案的过程中，我们也需要注意到一些问题，例如平台搭建的安全性问题、新设施的投入成本等。
因此，在实验和市场政策的支持下，我们应该制定详细的实施方案，并合理分配资源和风险，以确保方案的顺利实施。
(完整word版)物流设施设备优化配置方案
小蜜蜂物流设施设备优化配置方案班级：物流***姓名：*****学号：*********摘要装卸搬运设备能力的配置直接关系到仓库、配送中心等场所的作业效率和经济效益。
以往这类问题的研究多是从技术的角度，或是从技术经济的角度对设备的配置加以分析。
本文考虑使用数学规划方法，以间歇性装卸搬运设备为例，考虑不同装卸搬运设备之间的配套问题，结合仓库、配送中心的作业流程等方面来探讨装卸搬运设备的配置数量的优化问题。
关键字小蜜蜂物流设施设备目录1公司简介 (3)2公司现状 (3)3改进措施 (4)4装卸搬运设备配置的原则 (7)4.1适用性与先进性相结合 (7)4.2经济性原则 (7)4.3系统化原则 (8)5优化装卸搬运设备配置的步骤 (8)5.1作业流程分析 (8)5.2设备类型分析 (8)5.3设备品牌选择 (8)6建立优化模型 (9)6.1模型假定 (9)7实例 (12)8结语 (14)1公司简介广州市小蜜蜂物流有限公司成立于2005年12月，其前身是广州铁路局联营业务单位。
公司业务遍及全国各大城市，是一家集货运咨询，货物运输和配送（公路运输、铁路整车和集装箱的发送和接收）、仓储管理、装卸服务、货物包装及仓储、办公场地租赁等多方面业务的流有限公司成立于2005年12月，其前身是广州铁路局联营业务单位。
公司业务遍及全国各大城市，是一家集货运咨询，货物运输和配送（公路运输、铁路整车和集装箱的发送和接收）、仓储管理、装卸服务、货物包装及仓储、办公场地租赁等多方面业务的物流公司。
2公司现状小蜜蜂物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。
制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在小蜜蜂物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。
目前，小蜜蜂物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5万元。
最近，这家公司还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达10万元左右。
按每月流转3次计，这家公司的每月物流量达30万元左右，其总经理运用先进的管理经营理念，使得小蜜蜂物流成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。
物流仓储设备策划方案
物流仓储设备策划方案一、方案概述物流仓储设备策划方案是为了提高物流仓储效率和管理水平，确保物流运作的顺利进行而制定的。
本方案旨在通过合理的设备配置、科学的运作流程和创新的管理方法，优化仓储设备的使用，以提高仓储能力和效益。
二、现状分析1. 仓储设备现状通过对现有仓储设备的调研和分析，我们发现存在以下问题：- 设备配置不合理，部分设备利用率低。
- 仓储设备老化严重，维修成本高，影响工作效率。
- 仓储设备管理不规范，缺乏科学的管理手段。
2. 物流仓储需求及市场趋势- 随着电子商务的兴起，物流需求快速增长，对仓储设备提出了更高要求。
- 现代物流要求高效、智能化，需要引入新技术和设备来提升仓储效能。
三、目标设定1. 提高仓储设备利用率：合理配置设备，充分利用现有资源，提高设备利用效率。
2. 降低维修成本：及时维护仓储设备，延长设备寿命，减少维修费用。
3. 引入智能化设备：提高仓储管理精度和效率，降低人工成本。
4. 提升仓储能力：通过技术和流程优化，提高仓储处理能力。
四、方案内容1. 设备配置优化根据仓储需求和物料特性，合理配置仓储设备。
通过分析物料种类、仓储方式和货物流转情况，合理选择货架、叉车、输送带等设备，以提高存储效率和操作方便性。
2. 设备维护管理建立设备维护管理制度，定期检查设备状况，提前发现并修复潜在问题，确保设备正常运行。
同时，培训维修人员，提高对设备的维护水平，减少设备故障和维修成本。
3. 引入智能化设备引进先进的仓储设备，如自动化分拣系统、智能堆垛机等，提高仓储效率和准确度。
通过物联网技术，实现设备之间的信息互通和智能化控制，提高装卸效率和仓储管理水平。
4. 流程优化与管理创新优化物流仓储流程，通过合理规划仓库布局、优化货物存储方式和拣货流程，提高仓储能力和效率。
同时，引入先进的仓储管理软件，实现对仓储设备和库存的精确管理和自动化控制。
五、实施方案1. 方案阶段划分：- 前期准备阶段：调研和分析现状，明确目标及需求。
物流仓储设施规划方案
物流仓储设施规划方案随着全球贸易的不断发展和物流需求的增加，物流仓储设施的规划变得越来越重要。
本文将从物流仓储设施规划的背景、目标、方法和具体措施等方面进行探讨，并提供一份可行的物流仓储设施规划方案。
一、背景随着互联网的兴起和电子商务等新兴行业的迅速发展，物流行业面临着日益增长的挑战。
为适应这一新的形势，物流仓储设施规划势在必行。
物流仓储设施规划旨在提高物流效率、降低成本、增强竞争力，以满足市场对物流服务的需求。
二、目标物流仓储设施规划的目标是建立一个高效、灵活、可持续发展的物流仓储体系，以满足物流服务的需求。
具体目标如下：1. 提高物流效率：通过合理布局和设计，缩短货物的运输时间，减少物流环节，提高仓储和分拣效率。
2. 降低物流成本：通过优化物流路径和仓储流程，减少人力、设备和储存空间的浪费，从而降低物流成本。
3. 增强竞争力：通过提高物流服务的质量和效率，增加客户满意度，提升企业在市场竞争中的地位。
三、方法物流仓储设施规划的方法主要包括需求分析、环境评估、方案设计和实施等环节。
1. 需求分析：首先需要对物流需求进行全面的调研和分析。
这包括货物种类、规模、运输方式、仓储要求等方面的考虑。
同时还需要考虑未来的发展趋势和市场需求。
2. 环境评估：根据需求分析的结果，对物流仓储设施的环境进行评估。
包括地理位置、交通运输条件、周边环境等因素的考虑。
同时还需要评估现有设施的状况和可行性。
3. 方案设计：根据需求分析和环境评估的结果，设计合理的物流仓储设施方案。
包括仓库布局、设备选型、运营流程、安全措施等方面的考虑。
同时还需要考虑设备的智能化可控性和环境的可持续性。
4. 实施：根据方案设计的结果，制定实施计划并进行实施。
包括设备采购、场地改造、系统开发等方面的工作。
同时还需要制定监测指标和反馈机制，以对物流仓储设施的效果进行监控和评估。
四、具体措施根据以上的方法和目标，我们提出以下具体的物流仓储设施规划措施：1. 合理布局：根据需求分析和环境评估的结果，合理布局物流仓储设施，以提高物流效率。
设备物流方案
5.定期向客户报告项目进度，及时处理客户意见和建议。
八、项目评估与优化
1.项目结束后，组织项目评估，总结经验教训。
2.通过客户满意度调查，收集反馈，评估服务质量。
3.根据评估结果，制定改进措施，优化物流流程。
4.持续跟踪物流行业发展趋势，不断更新物流方案，提升服务能力。
6.增值服务：根据客户需求，提供包括保险、清关、技术咨询等在内的增值服务。
四、物流服务流程
1.需求对接：深入理解客户需求，明确设备类型、数量、运输时间等关键信息。
2.方案制定：基于客户需求，编制详细物流方案，涵盖各环节操作细则。
3.合同签订：双方确认物流方案，签订正式服务合同，确保双方权益。
4.包装作业：按照既定方案，对设备进行专业包装，确保安全。
1.设备包装：依据设备特性和运输要求，设计专业包装方案，保障设备在运输途中的安全。
2.运输规划：根据设备重量、体积等因素，选择适宜的运输方式和工具。
3.仓储管理：提供设备暂存服务，确保设备在存储期间的安全与完好。
4.配送服务：根据客户需求，完成设备到指定地点的配送工作，并提供必要的卸货与安装服务。
5.物流跟踪：利用先进的物流信息系统，实时监控设备物流状态，提供信息查询服务。
（3）遵循国家法律法规，确保合法合规。
2.基本原则
（1）安全性原则：确保设备在物流过程中的安全，防止设备损坏、丢失。
（2）高效性原则：合理安排物流路线和时间，提高物流效率。
（3）经济性原则：合理控制物流成本，提高物流效益。
（4）合规性原则：严格遵守国家法律法规，确保物流活动合法合规。
三、物流服务内容
设备物流方案
第1篇
港口物流设施改造方案
港口物流设施改造方案随着全球贸易的不断发展和物流行业的日益繁荣，港口作为物流链中的重要节点，其物流设施的高效性和先进性直接影响着整个物流系统的运行效率和服务质量。
为了适应日益增长的货物运输需求，提高港口的综合竞争力，对港口物流设施进行改造已成为当务之急。
本文将针对港口物流设施的现状进行分析，并提出一套全面的改造方案。
一、港口物流设施现状分析1、码头设施目前，港口的码头结构老化，部分区域出现了裂缝和沉降，影响了船舶的靠泊安全和装卸效率。
码头的岸线长度和水深也不能满足大型船舶的停靠需求，限制了港口的货物吞吐量。
2、堆场设施堆场的面积不足，导致货物堆积混乱，无法实现有效的分类和存放。
堆场的地面平整度不够，排水系统不完善，在雨季容易出现积水，影响货物的质量和储存安全。
3、装卸设备港口现有的装卸设备陈旧，技术性能落后，工作效率低下。
例如，起重机的起重能力有限，无法快速装卸大型货物；叉车等搬运设备数量不足，不能及时完成货物的搬运作业。
4、运输通道港口内部的运输通道狭窄，交通拥堵现象严重，影响了货物的运输效率。
道路的路面状况不佳，坑洼不平，增加了运输车辆的磨损和油耗。
5、信息化设施港口的信息化水平较低，缺乏统一的物流信息管理系统。
货物的跟踪、调度和管理主要依靠人工操作，容易出现信息不准确和不及时的情况，导致物流环节的延误和错误。
二、港口物流设施改造目标1、提高港口的货物吞吐能力，满足未来一段时间内贸易增长的需求。
2、优化物流流程，提高装卸、运输和仓储等环节的效率，降低物流成本。
3、提升港口的服务质量，增强客户满意度，吸引更多的货源和航线。
4、加强港口的安全管理，确保货物和人员的安全。
5、实现港口的可持续发展，减少对环境的影响。
三、港口物流设施改造方案1、码头设施改造（1）对码头结构进行加固和修复，消除安全隐患。
（2）扩建码头岸线，增加深水泊位，以适应大型船舶的停靠。
（3）更新码头的装卸设备，配备先进的起重机、装卸桥等设备，提高装卸效率。
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（三）装卸货平台设计 1、装卸平台的选择：保安的需要、交通控制、安全考虑、工人工作环境、现 有空间大小及气候情况都是决定装类型的平台是现在越来越多被采用的形 式。装卸货平台设计在建筑物内，而货车装卸货时停在建筑物外。与合适的门封 或门罩配合使用，这种设计可完全不受天气影响，保安也更容易；其常见的变异 形式是冷库式平台。如图：
二、物流设备设计
（一）储存设备
储存设备可大致分为托盘、容器、单品及其他等四大类。 1．托盘货架。即做成支柱加横梁式的货架，将货物放置在托盘上，然后直接 放置在货架上，这种货架的储存密度低，需要较多的通道，通常在６米以下。 2．倍深式托盘货架。倍深式托盘货架与一般托盘货架结构基本相同，只是把两 排托盘货架结合起来增加储位而已。虽然储位密度增加了一倍，但是存取性和 出 入库方便性略差一些，必须采用倍深式叉车。 3．驶入式货架。所谓驶入式货架是指托盘的存放由里向外逐一存放。叉车进出 使用相同通道，储存密度非常好，但是存取性差，不易做到先进先出的管理。由 于叉车在整个货架中行走时要求操作者必须小心作业，驶入是货架以４层３～５ 列为宜。
一、物流设施设计
（一）库房设计
1、结构形式：库房的建设根据实际设为门式钢架结构。 2、库房层数：从出入库作业的合理化方面看，库房采用单层库房，这样， 存储物品就不必上下移动。因为利用电梯将存储物品从一个楼层搬到另一个楼层 费时费力，而且电梯往往也是物品流转中的一个瓶颈；并与库房的结构形式相匹 配。 3、库房净高：库房净高和结构形式与所存取的货物类型有关，我们采用门 式钢架结构，考虑钢结构特点及经济性，净高取８至１０米。 4、库房面积：库房的长度和宽度由库房所存储的货物类别、搬运方式及建 筑构造选型等因素确定，库房的长宽比例应适当，一般采用矩形，面积是 120*40m. 5、库房出入口和通道：作为货车的库房出入口，要求宽度和高度的最低限 度必须达到4m。作为铲车的出入口，宽度和高度必须达到2.5~3,5m。通常库房 出入口采用卷帘或铁门。客房内的通道是保证库内作业顺畅的基本条件，通道应 延伸至每一个货位，使每一个货位可以直接进行作业通道需求道路平整和平直， 减少转弯和交叉。决定。
送机可单个使用，也可由几种不同型式的输送机组合使用。
（四）养护检验设备
1、养护检验设备是指商品进入仓库时检验和在库内保管测试、化验以及防 止商品变质、失效的器具，如温度计，商品质量化验器等 通风、保暖、照明设备 2、通风设施时使仓库内的空气清洁，防止高温和不良气体影响的设施。根 据通风的方式，可采用自然通风和人工通风两种，自然通风考仓库内外温度的差 异来实现空气交换，如利用仓库墙壁的空隙、库门和库窗来实现。人工通风需利 用通风装置，强迫仓库内外空气交换。 为便于仓库作业以及夜间作业，仓库应设置照明设备。一般有天然照明和人工 照明
7、天花板的高度 机械化，自动化仓库，对仓库天花板的高度的要求也很高。即使用叉车时，标准 提升高度是3m,而使用多段式高门架时要达到6m。另外，从托盘转载物品的高度 看，包括托盘的厚度在内，密度大且不稳定的物品，通常以1.2m为标准；密度小 而稳定的物品，通常1.6m为准。以其层数来看，1.2m*4=4.8m，1.6m*3=4.8m， 因此，仓库天花板高度最低应该是5—6m；在仓库内部设置夹层楼板，也称临时 架，是在地板与楼板之间另加一层楼，能成倍地利用保管的空间，并能够有效地 利用仓库梁下的空间。
上的货车，支撑点需有两个，相距1800mm，各能承重至少12T
３、装卸货平台高度：平台的高度是平台设计中的最重要的要素，必须与使用平 台的货车匹配。但由于各种货车的底板高度不同，范围一般在120厘米至140厘 米之间，所以确定平台的高度为110厘米。当货车底板比平台稍低时，使用平台 高度调节板来调节，但但勿使形成的坡度过大，以免调节板擦碰到叉车底盘。
8、地面 地面的承受力必须根据承载物品的种类或堆码高度具体研究。普通仓库的地面 承载力为没平方米3t，流通仓库的地面承载力，则必须保证重型叉车作业的足够 受力。作为超市配送这属于流通型仓库，因为在库内分货、配货，并根据物品的 不同，采取不同的存放方式，有些就陈列在柜台，因此，高出地面的台式较为适 合。 9、库房布局图
仓库墙壁外侧距站台边缘的宽度决定于装卸搬运机械的类型，货物品类机作 业繁忙程度等因素。在铁路一侧不宜小于3.5m，中间站的货场不宜小于3m；在 道路一侧，大、中货场不宜小于3m，中间站货场不宜小于2m。办理零担中转作 业的跨线雨棚，在铁路一侧，其柱子外侧距站台边缘的宽度一般为6-7m。
2、货场道路的平面布置 道路采用水泥混凝土面层或沥青混凝土面层，货场道路的路面宽度应按主要 干道和货区道路分别考虑。主要干道的路面宽度决定于搬运车辆类型、交通量和 运行方式等因素。一般大、中型货场主要干道为2~4车道，每车道宽度为3.5m； 货区道路的路面宽度不小于6m。道路边缘距线路中心线不应小于3.75m，据货位 边缘不应小于0.5m，路面内侧的曲线半径一般应为6~15m。还有装卸货场的横 坡为0.2％；纵坡为0.8%。采用纵坡排水。如下图：
物流管理一班 黎贵才
2010122220
京客隆连锁超市宁波物流中心设施与设备设计方案
前言
北京京客隆商业集团股份有限公司前身是国有商业企业，2004年11月改制为 股份有限公司，2006年9月25日在香港联交所创业板成功上市，并于2008年2月 26日转主板成功。公司是一家投资主体多元化的大型商业集团，创建于1994年， 主要从事日常消费品的零售、批发业务。 企业经过 10 年的不懈努力，将传统的副食店、菜店和百货店进行超市化改造， 变单店经营为连锁经营，以大卖场、综合超市、便利店多业态零售门店模式，低 成本迅速扩张。企业从建设初期的 7 家店铺发展到现在的 149 家，总经营面积 13. 6 万平方米 ；商品批发业务从传统型向现代物流型转变，销售范围覆盖北京 市及华北地区的主要零售商、分销商及贸易公司等。 “大型连锁超市应该有自己的物流配送中心。”北京京客隆商业集团股份有 限公司副总经理高京生在谈到如何控制物流成本时表示。“连锁超市建立自己的 物流配送中心，关键可以做到综合物流配送，起到节约店铺物流成本的效果。” 他进一步强调说，物流配送已经成为连锁超市的核心竞争力。 现在京客隆连锁超市在宁波经营了7家分店，根据业务需求，需要在宁波地 区建设自己的物流中心；因此在物流中心的设施与设备建设投入方面，制定一份 《物流中心设施与设备设计方案》。
2、平台外围区域的规划：平台外围区域指的是装卸平台至围栏区（或障碍 物区）之间可供货车使用的区域。它应包括装卸货时用于泊车的装卸区及调动货 车进出装卸区所必需经过的调动区。泊车位之间中心线距离建议应至少为３．５ 米。泊车区地面没有铺设混凝土或铺设的是沥青，在平台前适当的距离，与平台 墙壁平行处，需铺设坚固的混凝土支撑台，在拖车退靠在平台前，拖车头开走后， 支撑货柜（或车厢）前部的重量（图10）。标准40尺货柜的支撑台位距货柜尾端 约10000mm；20尺货柜车，此距离约为3500mm。支撑台长度如能一直延伸至 平台墙壁更佳，且要有足够宽度以适应不同车种。为支撑满载的货车或有叉车开
4．驶出式货架。驶出式货架与驶入式货架不同之处在于驶出式货架是通的，没 有拉杆封闭，前后均可安排存取通道，可实现先进先出管理。 5．旋转式货架。旋转式货架操作简单，存取作业迅速，适用于电子元件、精密 机械等少批量多品种小物品的储存及管理。 6．轻型货架。轻型货架的设计和托盘货架相同，只是结构轻量化而已。适用于 储存箱品和散品等重量轻、体积小的物品。
托盘货架
倍深式托盘货架
驶出式货架
轻型货架
驶入式货架
（二）装卸搬运设备
1、叉车主要用于堆放、卸货作业和搬送、移送作业。是应用最广泛的装卸 机械。我们选择了一下几种叉车， 平衡重量式叉车、前移式叉车和侧面叉式叉车。 因为平衡重量式叉车在场所，作业方面有通用性的特长；前移式叉车有在室内使 用的特长；侧面叉式叉车，有叉运长尺寸商品的特长。 2、巷道式或桥式堆垛起重机主要用于货架--托盘系统储存单元化商品的仓库 中商品的存取。与滚柱式输送机相衔接，可构成一个完整的商品出入库运输系统 3、托盘搬运车、手推车、平台搬运车、牵引车等。
作为大型货车入库的通道应大于3m，叉车作业通道应达到2m。物流配送中心的建筑物内 的通道有人行道、手推车用的通道和叉车作业用的通道。这些通道的宽度根据货物的保管 率、人流量和叉车的作业效率来 （1）人行道：人行道的作用除了正常员工通行外，还用于作业、保管、维修和紧急避难 等。一般情况，人行道的宽度是0.8~0/9m；多人通行宽度是1.2m。 （2）手推车通道：关于手推车用的通道宽度。分为两种：单行道，双行道 。这种通道宽 度完全满足了在货架之间用于手推车作业的要求。 （3）叉车通道：叉车通道宽度根据叉车种类和规格不同而不同
（二）货场及道路设计
因为尽头式货场适于大、中型综合货场及运量较大并配有调机的货场采用，所以采用尽 头式货场，结构平面图如下：
1、普通货物站台 普通货物站台是站台面与普通货车地板高度基本相同的站台。 综合式站台：指由侧式站台和端式站台合并布置的普通货物站台。这种布置有利于充 分 发挥站台的使用效率，减少投资。考虑到侧式站台与端式站台高度的不同，应设置 1.0~1.5m的过渡段。
6、立柱间隔
库房内的立柱是出入库作业的障碍，会导致保管效率底下，因而立柱应尽可能减少。一般 仓库的立柱间隔，因考虑出入库作业的效率，以货车或托盘的尺寸为基准，通常以7m的 间隔比较适宜，它适合2台大型（宽度2.5m*2)或3台小型载货车（1.7m*3)的作业。采用托 盘存货或作业的，因托盘种类不同，以适合放标准托盘6个位间隔，如采用标准托盘时， 间隔略大于7.2m(1.2*6)。平房建筑的仓库，拓宽立柱间隔较容易，可以实现较大的立柱 间隔。
（五）消防安全设备
消防安全设备是仓库必不可少的设备，包括报警设备、消防栓、手动抽水车 等。
（三）输送设备
输送机适宜于搬运距离较长的场所使用，但在作业的机动性和灵活性方面都 不如叉车，输送机本身不能解决商品的装卸问题，它必须与其它机械(如装车机、 卸车机等)配合使用，才能提高其机械化作业水平。我们采用滚柱式输送机、链 板输送机和平型狡带输送机。输送机的结构型式取决于商品的形状、重量及工作 路线。对于箱装、袋装或无包装商品，可采用滚柱式输送机。链板输送机比较坚 固，能承受冲击载荷、输送机可以有较大的倾斜角度。但与功率相同的胶带输送 机相比，其自重量大，且工作速度低。根据货运量的大小及具体条件的不同，输