公路、铁路(在建)开挖穿越施工方案
公路、铁路(在建)开挖穿越施工方案
公路、铁路(在建)开挖穿越施工方案一、施工方案概述在公路、铁路交汇的地带进行开挖穿越施工，是一项复杂而具有挑战性的工程任务。
本方案将针对这一情况制定详细的施工方案，以确保安全、高效、顺利地完成开挖穿越作业。
二、施工组织和管理1. 项目管理机构设置在本次施工中，将设立项目管理机构，包括项目经理、施工队长等角色，明确各部门职责，实施科学的管理流程。
2. 施工人员培训对参与施工的人员进行培训，包括安全操作规程、应急处理演练等内容，提高员工的安全意识和应变能力。
三、施工准备工作1. 前期勘探开展地质勘察和土壤测定工作，获取准确的地下信息，为后续施工提供依据。
2. 交通组织制定严格的交通组织方案，确保施工期间交通畅通，减少对周边环境的干扰。
四、施工过程1. 开挖工程结合地质勘查结果，采用合适的开挖方法，保证施工过程中的稳定性和安全性。
2. 支护工程根据地下情况选择适当的支护措施，以确保施工现场的稳定和安全。
五、安全保障1. 安全风险评估在施工前进行全面的安全风险评估，制定相应的应对方案，确保施工过程的安全性。
2. 安全设施设置在施工现场设置警示标志、安全围栏等设施，确保施工过程中的安全。
六、质量管理1. 施工质量监控实施质量监控措施，确保施工质量符合要求，减少后续维护成本。
2. 质量验收对施工过程进行全面验收，及时发现和解决存在的质量问题，确保工程质量。
七、环境保护1. 施工污染治理采取有效的污染治理措施，减少施工对周边环境的影响。
2. 生态恢复施工结束后进行生态恢复工作，恢复施工区域的生态环境，减轻对环境的损害。
八、施工总结本次公路、铁路开挖穿越施工方案充分考虑了施工过程中的安全、质量、环保等方面，确保实施过程顺利进行。
通过科学的施工管理和严格的施工控制，实现了工程目标，为相关运输线路的建设起到了重要的推动作用。
以上为公路、铁路(在建)开挖穿越施工方案的详细内容，期待工程的顺利实施及取得成功！。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案西气东输管道工程线路施工公路、铁路顶管穿越施工方案（第10标段A段）辽河石油勘探局油田建设工程一公司西气东输管道工程武威项目部二oo三年四月八日高秋华、王正国倪洪源赵明波目录1.0编制依据 (2)2.0工程概况 (2)3.0施工方法简述 (3)4.0穿越施工方案 (3)4.1施工程序 (3)4.2施工预备 (4)4.3测量放线 (4)4.4作业坑开挖 (5)4.5安装导向支架、就位顶管机和套管 (5)4.6顶管作业 (6)4.7挖土排土 (7)4.8拆除顶管设施 (7)4.9工作管预制 (7)4.10工作管穿越及套管封堵 (7)4.11阴极爱护安装 (8)4.12复原地貌 (8)5.0质量保证措施 (8)6.0 HSE保证措施 (9)7.0施工部署 (9)7.1施工人员配置 (9)7.2施工设备配置 (10)7.3施工手段用料 (10)8.0施工进度打算 (11)9.0顶管穿越施工平面图 (12)9.1312国道穿越平面图 (12)9.2BL011～BL012308省道穿越平面图 (13)9.3BL019～BL020308省道穿越平面图 (14)1.0编制依据1、设计施工图纸：Z线－098、Z线－099、Z线－114、Z线－113及通用设计图纸。
2、施工招投标文件、施工标准规范及已批准的施工组织设计。
3、工程总体施工打算及现场实际踏勘情形。
2.0工程概况1、本标段A段顶管穿越公路共三条，铁路一条。
地属均为冲洪积平原，地下水位均专门低。
其中，●308省道（BL011-BL012）：起始里程为13+500～13+700（km+m），穿越处位于沙漠边缘地带，地表分布有较厚的风积粉砂层，穿越段由于修路时上部砂层经人工堆积，厚度较大。
宽度为12.00m，沥青路面，路基高于两侧地面 1.00～1.50m，为碎石路基，采纳石、砼护坡。
穿越段地层分布有粉砂（厚度5.0～5.5m）和角砾（厚度为3.0m）。
穿越铁路框架涵施工方案
1穿越铁路框架涵施工方案1.1.1穿越铁路框架涵工程（1）对既有铁路进行线路加固采用D24便梁加固，支撑桩采用φ125cm挖孔桩。
（2）框架涵主体采用现场平整场地做滑板，整体钢模板现浇法施工预制。
（3）框架涵主体就位，分三节顶进，其中右侧中继法顶进施工。
1.2重要工程施工措施1.2.1线路加固1.2.1.1挖孔桩施工1.2.1.1.1施工准备①挖孔桩施工前要精确测定桩位，平整场地，做好防护设施。
②安装井架。
根据施工需要，为便于出碴，在开始挖井时采用扒杆，开挖较深时在井口设置1台3t卷扬机作为提高设备。
③配置齐全所需旳机具、器材、照明及人员上下设施。
1.2.1.1.2桩身开挖桩施工时，都是运用列车间隙时间24小时昼夜施工，夜间施工做好照明设施，列车通过工地时严禁施工，且丼下人员必须撤离现场。
①井口部分。
根据桩身井口段土质状况将井口挖至1m深时，立模灌筑第一节混凝土护壁。
此节护壁在井口0.5m高度范围内壁厚20cm，如下为10cm。
顶面要平整，并高出原地面20cm，用来防止下节井壁开挖时井口沉陷以及防止土、石杂物滚入孔内伤人。
②桩井掘进。
采用边挖边护旳措施，每节开挖深度视地质状况确定。
每次井壁开挖及衬砌立模，均要从井口吊线测量，以防止超挖欠挖及护壁偏斜。
每挖深0.5m～1.0m后，沿井壁立模灌注一节混凝土护壁，形成框架。
③出碴。
井内采用人工装碴，使用卷扬机及吊桶做提高设备，井上设专人指挥，将吊桶直接提高到井口，卸入车中运出。
④护壁支撑。
为保证桩井开挖旳施工安全采用钢护筒护壁。
⑤安全设施。
桩身开挖必须严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》，井下石方开挖采用空压机风镐掘进，严禁爆破，各工序必须有安全员职守。
⑥施工时井口四面必须设防护栅栏，多种材料及施工器材距井口有一定距离，以防落入井内伤人。
⑦挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。
提高设备要常常检查，挖孔工作暂停，孔口必须罩盖。
为处理施工人员上下井，井深2m以内设扶梯，井深2m发下设带安全卡旳吊笼。
顶管(箱涵)穿越公路、铁路施工方案
目录一、编制依据 (2)1 EPC 下发文件 (2)2 图纸资料 (2)3 施工技术标准及验收规范 (2)二、工程概况 (3)三、主要工序及施工措施 (4)1 作业概述 (4)2作业流程 (5)3 顶管施工措施 (5)4 主管的穿越 (12)5 回填、恢复地貌 (14)6 质量保证措施 (14)7 HSE措施 (14)一、编制依据1 EPC 下发文件1.1.1 西气东输三线管道工程线路施工技术要求；1.1.2 《西气东输三线西段工程公路穿越岩土工程勘察报告》(12776详地07)1.1.3 《西气东输三线西段工程跨越工程测量》(12776施测01-07)2 图纸资料1.2.1《顶进混凝土套管穿越公、铁路、古长城通用图》储-13945/5；1.2.2《管沟断面通用图》线-L658/1；1.2.3《警示牌通用图》线-L658/4；1.2.4《管沟标志桩布置通用图》线-L658/5；1.2.5《排气管保护措施通用图》线-L658/13；1.2.6《线路施工技术要求》线-L660/明；3 施工技术标准及验收规范1)《油气输送管道线路工程抗震技术规范》GB50470-20082)《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-20063)《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-20024)《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-20065)《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》(GB50424-2007)6)《油气管道线路标识通用图集》CDP-M-OGP-PL-008-2010-17)《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》(试行) (78)交公路字698号，(78) 油化管道字452号8)(22) 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T 640-2010)9)《西气东输三线管道工程热煨弯管双层熔结环氧粉末外防腐层技术规范》（Q/SY GJX 0205-2012）10)《西气东输三线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》（Q/SYGJX 0206-2012）11)《西气东输三线管道工程内壁减阻涂层技术规范》（Q/SY GJX 0207-2012）12)《西气东输三线管道工程冷弯管技术规范》（Q/SY GJX 0208-2012）13)《西气东输三线管道工程线路工程施工技术规范》（Q/SY GJX 0209-2012）14)《西气东输三线管道工程线路焊接技术规范》（Q/SY GJX 0210-2012）15)《西气东输三线管道工程无损检测技术规范》（Q/SY GJX 0212-2012）16)《西气东输三线管道工程管道防腐补口补伤技术规范》（Q/SY GJX0213-2012）17)《西气东输三线管道工程穿越工程技术规范》（Q/SY GJX 0214-2012）18)《西气东输三线管道工程清管试压技术规范》（Q/SY GJX 0217-2012）19)《西气东输三线管道工程水工保护技术规范》（Q/SY GJX 0218-2012）20)《西气东输三线管道工程安全与环境监理技术规范》（Q/SY GJX 0219-2012）21)《西气东输三线管道工程竣工验收技术规范》（Q/SY GJX 0224-2012）22)《西气东输三线管道工程用基于应变设计的X80钢管焊接技术规范》（Q/SYGJX 0211-2012）23)《西气东输工程三线管道工程强震区和活动断层埋地管道基于应变设计导则》（Q/SY GJX 0236-2012）二、工程概况西气东输三线西段工程起新疆霍尔果斯，止于宁夏中卫。
铁路穿越施工方案
THE TENTH CONSTRUCTION COMPANY OF SINOPEC西南成品油管道工程线路工程黎塘-甘棠河铁路穿越施工方案中国石化集团第十建设公司西南管道工程项目部二OO四年八月二十六日THE TENTH CONSTRUCTION COMPANY OF SINOPEC西南成品油管道工程线路工程黎塘-甘棠河铁路穿越施工方案编制：技术审核：质安审核：批准：中国石化集团第十建设公司西南管道工程项目部二OO四年八月二十六日THE TENTH CONSTRUCTION COMPANY OF SINOPEC铁路穿越施工方案一、工程概况黎塘-甘棠河段φ323.9管道3次与湘桂铁路交叉，设计为顶管穿越铁路，水泥套管规格为DN1000。
穿越段地层主要为残坡积土，强风化泥岩。
穿越主管的规格为φ323.9×8.7。
穿越铁路参见下表。
开挖穿越铁路统计表序号名称桩号宽度(m) 水泥套管长度(m) 支架数量（个）1 铁路AA18 48 44 212 铁路2Z147 48 30 153 铁路2Z130 60 52 26二、施工程序测量放线→管道发送沟开挖→现场运、布管→管段沟下组对焊接→防腐补口→穿越→穿越管段试压→连头→收尾三、施工方法1．施工准备1.1施工前应熟悉施工图纸，了解铁路穿越的长度，深度、穿越结构及要求；1.2开工前预先与业主及武警联系，落实办理穿越施工的有关手续是否齐全；1.3工程用各种材料准备齐全，符合规范要求；1.4按要求准备好各种安全警示标志。
2．测量放线根据设计和施工平面布置图放出管道穿越中心线、管线开挖边线。
3．发送沟的开挖由于考虑到铁路运行的安全，顶管穿越的深度较大，因此为了满足管道穿越施工要求，需要进行管道穿越发送沟的开挖工作，其开挖深度与顶管底标高一致，长度为20米。
THE TENTH CONSTRUCTION COMPANY OF SINOPEC4．人员设备倒场由于铁路顶管穿越进场较晚，其两侧的主管穿越已经完成，因此需要增加人员设备二次进出场3次。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案一、项目背景及意义铁路交通作为一种重要的交通方式，具有运输速度快、运力大、安全性高等优势。
然而，在城市建设与铁路交通相结合的情况下，铁路线路穿越问题成为一个难题。
为了保障铁路交通的通畅和城市建设的顺利进行，需要制定合理的穿越铁路顶管施工方案。
二、施工方案的设计施工方案的设计包括以下几个环节：1.调查勘测阶段在施工方案设计之前，需要进行详细的现场调查勘测工作，包括对铁路线路的情况进行了解、地下管线的和勘测等。
通过调查勘测可以获取到相关的数据，为后续的设计工作提供依据。
2.方案设计阶段在对调查勘测数据进行分析和处理的基础上，制定出具体的施工方案。
在设计施工方案时，需要考虑铁路交通的影响和风险，并采取相应的安全措施，以确保施工过程中不会影响到铁路交通的正常运行。
3.施工阶段在施工过程中，需要根据设计方案，对施工工艺、施工流程和施工组织进行合理的安排。
具体的施工工艺包括顶管隧道的开挖、管道的安装和接头的焊接等。
在施工过程中，需要加强对材料和设备的质量控制，确保施工质量的达标。
4.监测检测阶段在施工完成后，需要对穿越铁路顶管施工的效果进行监测和检测。
监测和检测工作包括对顶管隧道的结构和密封性能的检测，以及对穿越铁路的影响进行评估和分析。
通过监测和检测，可以及时发现和解决问题，保障施工质量和铁路交通的安全。
三、关键技术和措施为了保证穿越铁路顶管施工的安全和质量，需要采取以下关键技术和措施：1.施工前的安全措施在施工之前，需要制定安全规章制度，明确施工人员的责任和权益。
同时，还需要进行安全教育和培训，加强施工人员的安全意识和技能。
此外，还需要对施工现场进行安全检查，确保施工现场的环境和设备符合安全要求。
2.顶管隧道施工的技术控制在顶管隧道施工过程中，需要采取合理的开挖方式，以保证施工的连续性和安全性。
同时，还需要对开挖面进行支护和加固，以防止隧道坍塌和施工事故的发生。
在施工过程中，还需要进行地质探测和稳定性分析，确保施工的稳定性和安全性。
公路、铁路顶管穿越施工方案
附件4：公路、铁路顶管穿越施工方案1.工程概况工程简介格拉管线改造工程与青藏公路、新建青藏 铁路如有交叉，管线穿越铁路可采用铁路 顶管穿越施工，铁路穿越长度计28米；穿越套管采用DN1500×150×2000铁路专用涵管，套管总长度为24米；3次青藏公路穿越均在30M 左右，穿越采用套管DN600，施工作业采用液压千斤顶顶管方法，同时采用人工凿岩或精细爆破。
2.施工方法施工前应与铁路部门取得联系，如果铁路部门认为套管施工必需由其专业部门进行，那么，套管穿越施工部分就转包给铁路部门。
否则由我公司施工，但施工前应按照铁路主管部门的要求编制详细的施工方案报其批准。
2.1方法简介顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。
施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内人工凿岩或精细爆破，将碎石运出，然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。
3.主要工序施工方法及措施 3.1施工准备3.1.1组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，探讨施工质量保证措施。
3.1.2开工前预先与铁路主管部门联系，按照公路、铁部门的要求办理穿越施工手续，按其要求设置相应的警示标志。
3.1.3应向公路、铁路等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路，管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护方案应得到主管部门认可。
3.1.4顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
3.2修施工便道根据现场情况，在穿越点工作坑侧修一条施工便道，以便于车辆、材料进入，施工便道与管线便道平顺相接。
3.3场地平整、测量放线3.3.1根据现场情况，若操作坑开挖深度能够一次开挖的，在工作坑一侧平整出一块宽30m，长30m的施工场地。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案引言穿越铁路施工是一项复杂且具有挑战性的工作，需要严格依照相关规定和施工方案进行操作。
本文将介绍一种常用的穿越铁路施工方案——顶管施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的具体步骤以及施工后的验收等内容。
施工前的准备工作在进行顶管施工前，需要进行以下准备工作：1. 立项和审批在开始任何施工工作之前，必须先进行立项和审批手续。
申请单位需要向相关政府部门申请施工许可，并提交相关的施工方案和资料进行审批。
2. 管线勘测和设计在确定施工方案之前，必须进行现场勘测和设计工作。
勘测人员需要对铁路线路进行详细的测量和绘制，以确定施工的具体位置和方向。
3. 安全防护措施在铁路线路附近施工必须严格遵守相关的安全防护措施。
需要根据施工的具体条件，设置围挡、警示标志和安全警戒员等，确保工作人员和过往列车的安全。
4. 设备和材料采购根据施工方案的要求，需要提前购买所需的设备和材料。
这些设备包括顶管机、管道材料、管道连接件、固定支架等。
施工过程的具体步骤以下是顶管施工过程的具体步骤：1. 置换铁路线路在施工区域附近的铁路线路上，需要进行线路置换。
这是为了保证施工的安全和顺利进行。
在铁路交通非高峰期，需要严格按照计划将列车线路切换到临时轨道上。
2. 开挖施工区域首先，需要用挖掘机等工程机械将施工区域进行开挖。
开挖的深度和宽度要符合设计要求，并严格控制施工区域的范围。
3. 安装顶管机在开挖好的施工区域中，需要安装顶管机。
顶管机是用来推进管道的关键设备，必须正确安装并调试好。
4. 顶管施工在顶管机安装好后，可以开始进行顶管施工了。
顶管机通过推进管道的方式完成穿越铁路线路的工作。
施工过程中需要注意引导管道的方向和避免与其他地下设施发生冲突。
5. 接头和连接当管道顺利穿越铁路线路后，需要进行管道接头和连接的工作。
这是为了确保管道的整体性和密封性，避免漏水和渗漏。
6. 填埋和复原完成管道连接后，需要对施工区域进行填埋和复原工作。
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、编制依据 (2)
1 EPC 下发文件.............................................................. 2...
2 图纸资料.................................................................. 2...
3 施工技术标准及验收规范
2..
、工程概况 (3)
、主要工序及施工措施................................................................................ 4. ..
1 作业概述.................................................................. 4...
2 大开挖公路穿越施工措施
4...
一、编制依据
1 EPC 下发文件
1.1.1 西气东输三线管道工程线路施工技术要求；
1.1.2 《西气东输三线西段工程公路穿越岩土工程勘察报告》 (12776 详地 07)
1.1.3 《西气东输三线西段工程跨越工程测量》 (12776 施测 01-07)
2 图纸资料
1.2.1《顶进混凝土套管穿越公、铁路、古长城通用图》储 -13945/5；
1.2.2《管沟断面通用图》线 -L658/1；
1.2.3《警示牌通用图》线 -L658/4；
1.2.4《管沟标志桩布置通用图》线 -L658/5；
1.2.5《排气管保护措施通用图》线 -L658/13；
1.2.6《线路施工技术要求》线 -L660/ 明；
3 施工技术标准及验收规范
1) 《油气输送管道线路工程抗震技术规范》 GB50470-2008
2) 《钢质管道焊接及验收》 SY/T 4103-2006
3) 《石油天然气金属管道焊接工艺评定》 SY/T 0452-2002
4) 《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB 50369-2006
5) 《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》 (GB50424-2007)
6) 《油气管道线路标识通用图集》 CDP-M-OGP-PL-008-2010-1
7) 《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》(试行) (78)
交公路字 698号， (78) 油化管道字 452 号
8) (22) 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 (JC/T 640-2010)
9) 《西气东输三线管道工程热煨弯管双层熔结环氧粉末外防腐层技术规范》 (Q/SY
GJX 0205-2012)
10) 《西气东输三线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》 (Q/SY GJX
0206-2012)
11) 《西气东输三线管道工程内壁减阻涂层技术规范》 (Q/SY GJX 0207-2012)
12) 《西气东输三线管道工程冷弯管技术规范》 (Q/SY GJX 0208-2012)
13) 《西气东输三线管道工程线路工程施工技术规范》 (Q/SY GJX 0209-2012)
(Q/SY GJX 0214-2012)
(Q/SY GJX 0217-2012)
(Q/SY GJX 0218-2012)
14） 《西气东输三线管道工程线路焊接技术规范》 （Q/SY GJX 0210-2012）
15） 《西气东输三线管道工程无损检测技术规范》 （Q/SY GJX 0212-2012）
佝《西气东输三线管道工程管道防腐补口补伤技术规范》
（Q/SY GJX 0213-2012)
17） 《西气东输三线管道工程穿越工程技术规范》 18） 《西气东输三线管道工程清管试压技术规范》 19） 《西气东输三线管道工程水工保护技术规范》 20） 《西气东输三线管道工程安全与环境监理技术规范》 （Q/SY GJX 0219-2012）
21） 《西气东输三线管道工程竣工验收技术规范》 （Q/SY GJX 0224-2012）
22）《西气东输三线管道工程用基于应变设计的 X80钢管焊接技术规范》（Q/SY
GJX 0211-2012)
23）《西气东输工程三线管道工程强震区和活动断层埋地管道基于应变设计导
贝U 》（Q/SY GJX 0236-2012）
、工程概况
西气东输三线西段工程起新疆霍尔果斯，止于宁夏中卫。
管道总体走向自西北向东南， 途经新疆、甘肃、宁夏3个省、自治区，从新疆霍尔果斯-宁夏中卫段与西气东输二线并 行。
线路长2456km,设计输量300X108m 3/a ，管径1219mm,设计压力12MPa 。
具体走
向见“西气东输三线西段管道工程线路走向示意图”（图1-1 ）
图1-1西气东输三线西段管道工程线路走向示意图
三、主要工序及施工措施
1作业概述
本标段穿越等级以下公路、乡道、砂石道路较多，施工时主要采用开挖穿越。
具体见表 1-1 0
表1-1 第二标段开挖公路穿越统计表
2大开挖公路穿越施工措施
开挖公路一般分为两种，分别为修绕行便道和架设钢过桥两种，详见下示意图。
架设钢过桥穿越主要用于无条件修筑便道的情况下，本工程一般都采取直接开挖修绕行道的方法进行大开挖公路穿越。
主要开挖穿越形式见图2-1和2-2
图2-1 修筑绕行便道穿越
图2-2 架设钢过桥穿越
2.1作业流程
不
图2.1-1 公路开挖穿越流程图
2.2 施工准备
2.2.1 施工前熟悉施工图纸，了解穿越处的土质情况、穿越长度及埋深，防腐等级，穿越结构及辅助设施的结构及要求，掌握管段内地层状况。
2.2.2 按穿越施工计划及时向监理、业主上报方案审核，同时与公路、铁路管理部门办理相关穿越手续，待审批同意后，再进行穿越施工。
2.2.3 与当地有关部门联系获得通过权，了解穿越处的地下详细情况，以便在现场准确地标出地下设施（如管线、通信电缆等）的准确位置。
2.3 测量放线
2.3.1 按图纸，根据设计控制桩，用全站仪打出穿越管线的中心桩，并撒上白灰线。
2.3.2 穿越处两端设置车辆的限速、转向标志，定出施工警戒线的位置，设置明显有效的隔离标志，并委派专人指挥、看守，直至公路穿越恢复完成。
2.4 预制场地的修建
2.4.1 选择公路一侧较宽阔平整的施工作业带修建施工预制场地，预制场地的大小为（管线穿越长度+8m x施工作业带宽度。
2.4.2 带套管穿越时，应根据管道穿越长度，在预制场一侧进行相应长度的管沟开挖，以满足管道穿越公路时的安装需要。
2.5 穿越管线的预制
2.5.1 穿越管段预制成整体，管线的组对、焊接、补口、补伤等均要与设计要求和规范要求相符合。
预制段长度应至少超过穿越长度 4 米以上。
2.5.2 对于要求进行单独试压的穿越管段需进行管段单独强度和严密性试压。
2.6 公路开挖和套管安装
2.6.1 带套管公路大开挖穿越
2.6.1.1 管沟开挖前，现在公路两侧设立警示标志，并派专人进行指挥看护。
2.6.1.2 公路开挖采用机械开挖和人工开挖相结合的方法进行，当地下有管道、电缆、光缆等障碍物时应采用人工开挖；当地下无障碍物时，应尽量用机械开挖。
2.6.1.3 管沟开挖前应保证通车便道已修筑完毕，通车便道应采取就近修筑的原则。
用机
械开挖时，沟底应留出0.2米的深度用人工修整。
管沟长度应为套管长度加4叶6m
2.6.1.4 当公路两侧有小型沟渠时，将开挖段上下游用装土草袋截断并安装导流管过水。
2.6.1.5 管沟开挖如遇坚硬岩石层，可机械凿岩、人工凿岩的方法进行开挖作业。
2.6.1.6 管沟验收合格后及时将混凝土套管下沟、安装，全部套管安装完毕尽快全部回填、恢复通车。
恢复路面长度应每侧宽于管沟 0.5m。
2.6.2 无套管公路大开挖穿越本标段无套管穿越的主要为乡村砂石公路，采用无套管大开挖直
埋穿越公路。
2.6.2.1 管沟开挖到附近时，根据两边的地质情况判断道路下的地质情况，如果是土方，则可暂不开挖，等管道施工到附近时，临时中断交通，开挖、管道下沟、回填一次进行；如果为石方地段，则提前将其爆破开挖出来，再回填上，等管道施工到附近时，在临时中断交通，采用轮式挖掘机二次开挖、管道下沟、回填一次进行。
2.6.2.2 因特殊地质情况造成短时间内不能恢复交通的，可采用临时过桥疏通公路。
2.6.2.3 加盖板的公路穿越，应在盖板铺设完成后，再进行大回填和道路恢复工作。
2.7 管道穿越加套管的管道穿越与顶管穿越相同，详见顶管施工方案。
不加套管的管道穿越，可直接采用吊管机吊装下沟。
2.8 回填及地貌恢复
2.8.1 为减小对公路交通的影响，穿路套管安装完毕后立即进行公路回填。
2.8.2公路回填时应充分夯实，回填应分层进行，每层厚度不大于300mm并应将套管上
方及周围土壤彻底夯实，使其与周围的密实度相同。
用原土回填必须达到公路规定要求的密实度，并通过公路管理部门验收。
恢复路面长度应每侧宽于管沟0.5m。
2.8.3 路面恢复按相应公路施工规范要迅速恢复，新的路面与原路面应有良好搭接。
2.8.4 靠近公路侧的回填土应夯实，恢复边沟等道路原有设施并恢复地貌。