铁路穿越施工方案
公路、铁路(在建)开挖穿越施工方案
公路、铁路(在建)开挖穿越施工方案一、施工方案概述在公路、铁路交汇的地带进行开挖穿越施工，是一项复杂而具有挑战性的工程任务。
本方案将针对这一情况制定详细的施工方案，以确保安全、高效、顺利地完成开挖穿越作业。
二、施工组织和管理1. 项目管理机构设置在本次施工中，将设立项目管理机构，包括项目经理、施工队长等角色，明确各部门职责，实施科学的管理流程。
2. 施工人员培训对参与施工的人员进行培训，包括安全操作规程、应急处理演练等内容，提高员工的安全意识和应变能力。
三、施工准备工作1. 前期勘探开展地质勘察和土壤测定工作，获取准确的地下信息，为后续施工提供依据。
2. 交通组织制定严格的交通组织方案，确保施工期间交通畅通，减少对周边环境的干扰。
四、施工过程1. 开挖工程结合地质勘查结果，采用合适的开挖方法，保证施工过程中的稳定性和安全性。
2. 支护工程根据地下情况选择适当的支护措施，以确保施工现场的稳定和安全。
五、安全保障1. 安全风险评估在施工前进行全面的安全风险评估，制定相应的应对方案，确保施工过程的安全性。
2. 安全设施设置在施工现场设置警示标志、安全围栏等设施，确保施工过程中的安全。
六、质量管理1. 施工质量监控实施质量监控措施，确保施工质量符合要求，减少后续维护成本。
2. 质量验收对施工过程进行全面验收，及时发现和解决存在的质量问题，确保工程质量。
七、环境保护1. 施工污染治理采取有效的污染治理措施，减少施工对周边环境的影响。
2. 生态恢复施工结束后进行生态恢复工作，恢复施工区域的生态环境，减轻对环境的损害。
八、施工总结本次公路、铁路开挖穿越施工方案充分考虑了施工过程中的安全、质量、环保等方面，确保实施过程顺利进行。
通过科学的施工管理和严格的施工控制，实现了工程目标，为相关运输线路的建设起到了重要的推动作用。
以上为公路、铁路(在建)开挖穿越施工方案的详细内容，期待工程的顺利实施及取得成功！。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案项目背景随着城市建设的不断发展，铁路和城市规划之间的交叉越来越频繁。
穿越铁路的顶管施工作为一种常见的解决方案，能够有效保障铁路运输的安全和城市发展的需要。
本文将从设计、施工、监控等方面阐述穿越铁路顶管施工的方案和注意事项。
设计阶段环境调查在设计阶段，首先需要进行对穿越铁路部分环境的调查，包括地质情况、铁路使用状况、附近建筑物情况等。
这些信息可以帮助设计师更好地进行方案设计。
方案设计在设计阶段，需要根据环境调查结果设计出合理可行的穿越铁路顶管方案。
考虑到铁路的使用安全和对城市规划的影响，在设计时需要充分考虑保障铁路及周边建筑物的安全和立体交通的顺畅。
施工阶段施工前准备在进行穿越铁路顶管施工前，需要进行充分的施工前准备工作，包括确定施工计划、准备施工材料、组织人力等。
施工过程在施工过程中，需要严格按照设计方案进行施工，并保证施工过程的顺利进行。
保证施工现场的安全和环境的整洁。
施工质量控制在施工过程中，需要对施工质量进行严格控制，确保顶管施工质量达到设计要求，并保证施工后的使用安全。
监控阶段施工监控在施工过程中，需要进行现场监控，及时发现和处理施工中的问题和隐患，保障施工的顺利进行。
使用监控顶管施工完成后，需要进行定期的使用监控，监测顶管的使用情况，及时发现和处理问题，保障使用安全。
结束语穿越铁路顶管施工是一项复杂的工程，需要设计、施工、监控等各个环节的密切配合，才能保证工程的顺利进行和成功完成。
希望通过本文的介绍，能够对穿越铁路顶管施工有一个更加全面的了解，并为相关工程的实施提供一定的借鉴和指导。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案一、项目背景及意义铁路交通作为一种重要的交通方式，具有运输速度快、运力大、安全性高等优势。
然而，在城市建设与铁路交通相结合的情况下，铁路线路穿越问题成为一个难题。
为了保障铁路交通的通畅和城市建设的顺利进行，需要制定合理的穿越铁路顶管施工方案。
二、施工方案的设计施工方案的设计包括以下几个环节：1.调查勘测阶段在施工方案设计之前，需要进行详细的现场调查勘测工作，包括对铁路线路的情况进行了解、地下管线的和勘测等。
通过调查勘测可以获取到相关的数据，为后续的设计工作提供依据。
2.方案设计阶段在对调查勘测数据进行分析和处理的基础上，制定出具体的施工方案。
在设计施工方案时，需要考虑铁路交通的影响和风险，并采取相应的安全措施，以确保施工过程中不会影响到铁路交通的正常运行。
3.施工阶段在施工过程中，需要根据设计方案，对施工工艺、施工流程和施工组织进行合理的安排。
具体的施工工艺包括顶管隧道的开挖、管道的安装和接头的焊接等。
在施工过程中，需要加强对材料和设备的质量控制，确保施工质量的达标。
4.监测检测阶段在施工完成后，需要对穿越铁路顶管施工的效果进行监测和检测。
监测和检测工作包括对顶管隧道的结构和密封性能的检测，以及对穿越铁路的影响进行评估和分析。
通过监测和检测，可以及时发现和解决问题，保障施工质量和铁路交通的安全。
三、关键技术和措施为了保证穿越铁路顶管施工的安全和质量，需要采取以下关键技术和措施：1.施工前的安全措施在施工之前，需要制定安全规章制度，明确施工人员的责任和权益。
同时，还需要进行安全教育和培训，加强施工人员的安全意识和技能。
此外，还需要对施工现场进行安全检查，确保施工现场的环境和设备符合安全要求。
2.顶管隧道施工的技术控制在顶管隧道施工过程中，需要采取合理的开挖方式，以保证施工的连续性和安全性。
同时，还需要对开挖面进行支护和加固，以防止隧道坍塌和施工事故的发生。
在施工过程中，还需要进行地质探测和稳定性分析，确保施工的稳定性和安全性。
顶管施工穿越铁路施工方案
顶管施工穿越铁路施工方案一.项目概况本项目为某城市顶管施工穿越铁路工程，工程范围包括顶管穿越铁路、附属设施建设及铁路恢复等。
工程全长约1.2公里，其中顶管段长约800米，管径为3米，设计压力为0.4MPa。
项目所在地地质条件复杂，涉及多种地层，包括粉土、粉砂、细砂、中粗砂等。
二.编制依据1.《中华人民共和国铁路法》；2.《城市轨道交通工程安全技术规范》；3.《城市地下管线工程安全技术规范》；4.《铁路工程地质勘察规范》；5.《建筑设计资料集》；6.本项目设计文件及施工图纸；7.相关法律法规、规范标准及施工经验。
三.施工组织设计1.施工总体布局本项目施工分为三个阶段：前期准备、主体施工和附属设施施工。
施工总体布局如下：（1）前期准备：完成施工现场的勘察、测量、降水、围护等工作，确保施工安全顺利进行。
（2）主体施工：采用顶管法进行施工，分阶段、分区域进行，确保铁路运行安全。
（3）附属设施施工：包括管道附属构筑物、铁路恢复等工程，与主体工程同步进行。
2.施工队伍组织（1）成立项目经理部，负责项目全面工作，包括施工组织、协调、管理、质量控制等。
（2）设立工程技术部，负责施工技术、方案、图纸、测量等工作。
（3）设立安全质量部，负责施工现场安全管理、质量监督、环境保护等工作。
（4）设立物资设备部，负责施工材料、设备采购、运输、保管等工作。
（5）设立后勤保障部，负责员工生活、医疗保障、环境卫生等工作。
3.施工进度计划本项目施工总工期为12个月，其中：（1）前期准备：2个月；（2）主体施工：8个月；（3）附属设施施工：2个月。
4.施工资源配备（1）人力资源：根据施工进度计划，合理安排施工人员，确保各施工阶段人员充足。
（2）物资设备：提前采购施工所需材料、设备，确保施工进度不受影响。
（3）技术支持：组织专业技术人员进行施工技术研究，解决施工过程中遇到的技术难题。
四.施工工艺本项目采用顶管法进行施工，主要包括以下工艺：1.顶管施工：采用泥水平衡顶管机进行施工，确保顶管过程中土体稳定。
定向钻穿越铁路施工方案
定向钻穿越铁路施工方案编制:审核:审批：目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (2)3、施工准备 (4)4、施工程序及方法 (4)5、劳动组织及设备机具配备 (10)6、质量保证措施.。
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..117、HSE管理措施 (12)8、施工日期 (15)9、施工示意图 (15)1、编制依据1.1铁路穿越 (图纸）1.2《输油管道工程设计规范》 GB50253-20031.3《原油和天然气工业管道穿跨越工程设计规范。
穿越工程》SY/T0015。
1-981.4石油天然气工业输送钢管交货技术条件第二部分：B级钢管》GBT9711。
2-19991.5《输油（气）埋地钢质管道抗震设计规范》SY/T0450-20041.6《油气长输管道施工及验收规范》GB50369-2006---------------------------------------------------------精品文档1.7《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-951.8《钢质管道焊接及验收》SY/T4103-20061.9《石油天然气钢质管道无损检测》SY/T4109-20052、工程概况2.1概述定向钻穿越铁路，施工时完全在铁路路基以外操作带内进行，具有不破坏公路路面路基、不影响通行、对环境影响较小、施工周期短、管道运营安全、综合造价低等优点。
2.2地质情况及难点管道所经地区为3类土，为辽化厂区铁路专用线道路，土层中所含有的碎石、块石较多,需用钻机的钻力较大,为保证施工的顺利进行，根据我单位常年的施工经验，定向钻钻机需采用钻力较大的中型定向钻机。
2.3工程技术要求2.3.1管道采用φ377 L415MB 直缝电阻焊钢管，制管标准执行《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》.2.3.2管道焊接、检验、清扫与试压均按照《油气长输管道施工及焊接规范》（GB50369-2006）执行。
某220kV线路跨越铁路施工方案
某220kV线路跨越铁路施工方案一、项目背景某220kV线路跨越铁路施工是电网建设中常见的工程之一。
为了确保电力供应的可靠性和安全性，必须对线路进行整体规划和设计，并制定相应的施工方案。
二、施工准备在施工前，需要对施工区域进行勘察和测量，了解地形、地貌等情况，并根据相关规范要求设计合理的线路方案。
三、施工方案1.施工目标：–在不影响铁路正常运行的前提下，完成220kV线路的跨越施工。
2.施工原则：–确保线路施工的安全性和可靠性；–严格遵守相关施工规范和要求；–合理安排施工进度，确保工期的合理性。
3.施工步骤：–第一步：设置临时施工区域，确保施工场地的安全性；–第二步：进行线路支架的搭设，确保支架的稳固性；–第三步：安装线路导线，接地线等设备，并进行调试和检测；–第四步：清理施工现场，完成施工区域的恢复工作。
四、施工过程中的安全措施1.在施工现场设置明显的安全警示标志，并配备专人负责安全管理工作；2.严格执行安全作业规程，保证施工过程中的安全性；3.开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
五、施工质量控制1.确保施工过程中的每个环节都符合相关质量标准和要求；2.对施工现场进行定期检查和验收，保证施工质量的可靠性。
六、施工结束及验收1.施工结束后，对线路进行全面检查和试运行，确保线路的正常运行；2.对施工过程进行总结和评估，查找问题并提出改进意见。
七、结论某220kV线路跨越铁路的施工方案必须科学合理，严格按照规范要求进行施工，确保线路施工的安全性、可靠性和质量，为电网的正常运行提供可靠保障。
顶管穿越铁路施工方案
顶管穿越铁路施工方案顶管穿越铁路施工方案一、背景介绍铁路交通作为现代交通运输的重要组成部分，承载着大量的人员和物资运输任务。
然而，在城市建设和发展中，由于城市规划不合理、用地紧张等原因，往往需要在已有铁路线路上进行穿越施工，以满足城市发展的需求。
顶管技术是一种有效的铁路穿越施工方法，本文将对顶管穿越铁路的施工方案进行详细介绍。
二、施工方案1.项目准备阶段：施工前应做好与相关铁路管理部门的沟通联系，明确施工时间和工程范围。
同时，需要进行现场勘察和测量，确定施工的具体要求和技术参数。
2.施工准备阶段：施工前需要组织施工人员，编制详细的施工方案和施工图纸，并配备相关设备和材料。
同时，还需进行安全教育，提醒施工人员注意施工过程中的风险和安全事项。
3.预施工阶段：首先需要进行施工区域和周边影响范围的围蔽工作，确保施工区域的安全。
然后，根据工程要求进行顶管井的预制和安装工作，包括开挖井眼、竖井支撑和顶管的连接等。
最后，进行相关管线的开挖和埋设工作。
4.施工阶段：根据施工方案的要求，进行顶管的推进工作。
推进时要注重控制推进速度和力度，确保管道的安全和顺利推进。
同时要密切关注周边环境和顶管的推进情况，及时修正施工方案。
5.施工收尾阶段：施工结束后，进行相关设备和材料的清理和归还，同时对施工现场进行清理和修复工作。
最后，组织相关部门进行验收和验收报告的编制，确保施工质量和安全。
三、注意事项1.施工过程中要严格按照相关法规和安全操作规程进行，确保施工的安全和质量。
2.施工前需要充分的准备工作，包括与相关部门的沟通、现场勘察和测量等，以确保施工的顺利进行。
3.施工过程中要密切关注顶管的推进情况，及时修正施工方案，防止施工事故的发生。
4.施工结束后要进行清理和修复工作，确保施工现场的环境整洁和施工质量的完整性。
四、施工效果通过顶管穿越铁路的施工，可以有效地解决城市规划和建设中的用地紧张问题，保持铁路交通运输的顺畅进行。
穿越铁路专项方案设计
随着我国经济的快速发展，铁路交通作为国民经济的重要支柱，其建设速度和规模日益扩大。
然而，在铁路建设过程中，如何合理解决铁路穿越城市、居民区、河流等复杂环境问题，成为了一个亟待解决的问题。
为此，本文针对穿越铁路专项方案设计进行探讨。
一、方案设计原则1. 安全性原则：确保铁路穿越工程安全可靠，避免对既有铁路运营造成影响。
2. 经济性原则：在满足安全、环保、社会效益的前提下，尽量降低工程投资。
3. 环保原则：保护生态环境，减少对周边环境的影响。
4. 可行性原则：充分考虑工程实施的可行性，确保工程顺利实施。
二、方案设计内容1. 穿越方式选择根据穿越铁路的具体情况，可选用以下几种穿越方式：（1）隧道穿越：适用于地下穿越，减少对地面交通、居民区的影响。
（2）桥梁穿越：适用于跨越河流、山谷等，提高铁路通行能力。
（3）明挖穿越：适用于地形较为平坦，地下水位较低的区域。
2. 穿越工程设计（1）隧道设计：包括隧道结构设计、隧道通风设计、隧道排水设计等。
（2）桥梁设计：包括桥梁结构设计、桥梁基础设计、桥梁防水设计等。
（3）明挖设计：包括明挖施工方案、支护结构设计、基坑排水设计等。
3. 穿越铁路施工组织（1）施工方案：根据穿越方式，制定合理的施工方案，确保工程进度。
（2）施工工艺：采用先进施工工艺，提高施工质量，缩短工期。
（3）施工管理：加强施工现场管理，确保施工安全、环保、文明施工。
4. 穿越铁路运营维护（1）运营管理：建立健全运营管理制度，确保铁路运营安全、高效。
（2）维护保养：定期对穿越铁路设施进行检查、维修，延长使用寿命。
（3）应急预案：制定应急预案，应对突发事件，确保铁路运营安全。
三、方案设计实施与评估1. 实施过程：严格按照设计方案，组织施工，确保工程质量和进度。
2. 评估方法：通过现场检查、监测数据、专家评审等方式，对穿越铁路专项方案设计进行评估。
3. 优化建议：根据评估结果，对设计方案进行优化，提高工程效益。
2024年新版定向钻穿越铁路施工方案
2024年新版定向钻穿越铁路施工方案嘿，各位施工大佬们，今天我来给大家分享一份全新的定向钻穿越铁路施工方案。
这可是经过我10年磨砺的精华之作，保证让你施工起来得心应手，效率翻倍。
废话不多说，咱们直接进入正题。
一、项目背景及目标咱们这次施工的项目是穿越某重要铁路线，目的是为了铺设一条输油管道。
这次穿越的铁路线交通繁忙，对施工安全和效率要求极高。
我们的目标是确保施工过程中铁路线的正常运行，同时保证工程质量和进度。
二、施工准备1.技术准备：要对定向钻穿越技术进行深入研究，了解其原理和操作方法。
同时，要对相关设备进行检查和维护，确保其正常运行。
2.人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工过程中人员的安全意识和技能水平。
3.物资准备：提前采购所需的施工材料，如钻头、钻杆、泥浆等。
同时，要确保施工现场的生活物资充足，保障施工人员的日常生活。
三、施工步骤1.施工前期调查：对穿越铁路线的地质情况进行详细调查，了解铁路线的结构、埋深等信息。
同时，对施工现场进行平整，搭建施工平台。
2.钻机安装：将定向钻机安装在施工现场，调整好位置和角度。
确保钻机在施工过程中稳定运行。
4.泥浆循环：在钻孔过程中，通过泥浆循环系统对孔壁进行稳定，防止孔壁塌陷。
同时，泥浆循环还能冷却钻头，提高钻进速度。
5.铺设管道：当钻孔完成后，将输油管道从钻孔中穿过，并固定在预定位置。
6.回填施工：管道铺设完成后，对钻孔进行回填，恢复铁路线的原貌。
四、施工安全措施1.施工现场设置安全警示标志，提醒过往列车减速慢行。
2.加强现场人员的安全教育，提高安全意识。
3.定期对施工设备进行检查和维护，确保设备安全运行。
4.制定应急预案，应对可能出现的突发情况。
5.加强与铁路部门的沟通，确保施工过程中铁路线的正常运行。
五、施工进度及质量控制1.制定详细的施工计划，确保施工进度顺利进行。
2.严格执行施工方案，确保工程质量和施工安全。
3.定期对施工现场进行检查，发现问题及时整改。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案1.引言穿越铁路的顶管施工是在铁路线路中进行的一项重要工作，它旨在确保铁路线路畅通无阻，并提供安全可靠的交通运输。
本文档将介绍穿越铁路顶管施工方案，包括前期准备工作、施工步骤、施工工艺和安全措施等。
2.前期准备工作2.1 环境调查和勘察在进行顶管施工前，需要对穿越铁路的地形、土壤条件、铁路线路的结构等进行全面的调查和勘察。
这将帮助施工人员了解施工现场的情况，并为设计施工方案提供参考。
2.2 设计方案制定基于勘察结果，施工方案的设计需要考虑以下因素： - 穿越铁路线路的深度和方向； - 顶管的类型和规格； - 施工时间和进度计划； - 材料和设备的选择； - 施工队伍和人员配置。
2.3 施工图纸和文件准备施工图纸和文件是施工的重要依据。
施工图纸应包括顶管的布置、安装位置和间距等细节。
同时，还需要准备与相关部门的审批文件和手续。
2.4 通知相关部门和协调沟通在进行顶管施工前，必须提前通知相关的铁路管理部门，并进行协调沟通。
这将确保施工不会影响正常的铁路运输，并且有效地减少事故和安全隐患的发生。
3.施工步骤3.1 施工准备在施工前，需要进行现场清理和平整工作，确保施工现场无障碍物和无积水。
并组织好施工队伍，按照施工进度计划调配人员和设备。
3.2 顶管的预制和运输根据设计方案和图纸要求，进行顶管的预制工作。
完成后，通过合适的运输工具将顶管运送至施工现场。
在运输过程中，应注意避免损坏顶管。
3.3 挖掘和开挖根据设计要求，在施工现场进行挖掘和开挖工作。
施工人员应使用专业的挖掘设备，并按照设计好的施工图纸进行操作。
确保开挖的深度和宽度符合要求。
3.4 顶管的安装和连接将预制好的顶管按照设计方案的要求进行安装和连接。
施工人员应使用合适的工具和设备进行操作，并确保顶管之间的连接紧密、稳固。
3.5 固定和填埋完成顶管的安装和连接后，在施工现场进行固定和填埋工作。
施工人员应使用合适的材料对顶管进行固定，以确保其稳定性和安全性。
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THE TENTH CONSTRUCTION COMPANY OF SINOPEC
西南成品油管道工程线路工程
黎塘-甘棠河
铁路穿越施工方案
中国石化集团第十建设公司
西南管道工程项目部
二OO四年八月二十六日
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铁路穿越施工方案
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二OO四年八月二十六日
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铁路穿越施工方案
一、工程概况
黎塘-甘棠河段φ323.9管道3次与湘桂铁路交叉，设计为顶管穿越铁路，水泥套管规格为DN1000。
穿越段地层主要为残坡积土，强风化泥岩。
穿越主管的规格为φ323.9×8.7。
穿越铁路参见下表。
开挖穿越铁路统计表
序号名称桩号宽度(m) 水泥套管长度(m) 支架数量（个）
1 铁路AA18 48 44 21
2 铁路2Z147 48 30 15
3 铁路2Z130 60 52 26
二、施工程序
测量放线→管道发送沟开挖→现场运、布管→管段沟下组对焊接→防腐补口→穿越→穿越管段试压→连头→收尾
三、施工方法
1．施工准备
1.1施工前应熟悉施工图纸，了解铁路穿越的长度，深度、穿越结构及要求；
1.2开工前预先与业主及武警联系，落实办理穿越施工的有关手续是否齐全；
1.3工程用各种材料准备齐全，符合规范要求；
1.4按要求准备好各种安全警示标志。
2．测量放线
根据设计和施工平面布置图放出管道穿越中心线、管线开挖边线。
3．发送沟的开挖
由于考虑到铁路运行的安全，顶管穿越的深度较大，因此为了满足管道穿越施工要求，需要进行管道穿越发送沟的开挖工作，其开挖深度与顶管底标高一致，长度为20米。
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4．人员设备倒场
由于铁路顶管穿越进场较晚，其两侧的主管穿越已经完成，因此需要增加人员设备二次进出场3次。
5．现场运、布管
由于铁路穿越处两侧的管道已经回填完毕并且复耕，无法满足机械布管的要求，因此采用人工抬管，将穿越用管运到位。
抬、布管时采取有效措施，防止管道防腐层的损伤。
铁路穿越运、布管统计表
序号名称穿越位置管材规格及数量防腐形式
三次倒运距离
（m）
1 铁路
AA18
（60740m~60959m）
Φ323.9×8.7×72
其中弯头5个
FBE加强级
有3根倒运
800米
2 铁路
2Z147
（68280m~68500m）
Φ323.9×8.7×60
其中弯头5个
FBE加强级
3PE加强级
280
3 铁路
2Z130
（68830m~68970m）
Φ323.9×8.7×60
其中弯头1个
FBE加强级
3PE加强级
1500
6．管段焊接
管段的组对焊接方法与质量标准与主体管道焊接相同，并进行100%超声波探伤和100%X射线探伤。
7．防腐补口
焊口经探伤检测合格，在接到现场监理的补口指令后，进行补口。
补口采用聚乙烯热收缩带，补口方法及质量标准与主体管道补口相同。
8．管道穿越
管道穿越采用1台单斗，用尼龙带进行吊装穿越。
为了保证套在钢管上的支架不被损伤，需在穿越管道上安装一定数量的导向滑轮，滑轮间距以15m为宜。
在穿越时注意不能碰撞水泥套管，以防损伤钢管及支架。
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9．试压
管道穿越完毕后，进行穿越段管道的单独试压工作。
10．连头
待管道试压完毕后，进行管道的连头焊接。
连头采用外对口器组对，两名符合上岗要求的焊工进行焊接。
连头时以焊接施工方案中规定的要求进行施焊，具体要求详见沟下连头施工方案。
管沟
发送沟
铁
路
堆土区
水泥套管
警示牌2
预制管
警示牌1
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11．管沟回填
连头工作完成，电火花检测无漏点后，土建单位应立即将管沟按设计要求进行回填，在连头焊口的位置预留不填，待探伤检测合格，防腐补口工作结束后进行回填。
12．收尾
穿越工作结束后，填写隐蔽工程记录，将施工现场清理干净。
随后将机械设备运到下一铁路穿越点，为下一处穿越做好准备工作。
13．防雨措施
考虑到可能的雨水及不良地质情况的影响，管沟边应修筑临时围堰，适当准备管沟加固材料及抽水设备，遇雨时，还应开挖管沟积水坑。
四、设备配备
序号名称型号数量
1 发电机75KW 1台
2 货车 1.5t 1辆
3 电焊车 1.5t 1辆
4 发电机30KW 1台
5 下向焊机ZX7-400 4台
6 挖机 1.2m31辆
7 喷砂设备1套
8 喷砂专用车 1.5t 1辆
9 电火花检漏仪0-30KV 1部
10 试压设备1套
11 拖车30t 1辆
五、主要手段用料
序号名称型号数量
1 警示牌2块
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3 警示灯电瓶式4套
4 电瓶12V 4块
5 外对口器φ323.9 1个
6 氧气5瓶
7 乙炔10瓶
8 氧、乙炔具各1套
9 氧、乙炔表各1套
10 导向轮自制6套
11 橡胶垫层δ=8mm 4m2
12 泥浆泵4′2台
13 军用铁锹4把
14 木桩φ100×2m 60个
15 编制袋100个注：不包括焊接用料
序号名称数量备注
1 指挥1人
2 HSE监督员1人
3 管工2人
4 电焊2人
5 火焊1人
6 司机2人
7 喷砂工2人
8 防腐工2人
9 力工4人
10 试压人员6人
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七、HSE管理措施
1．聘请道路指挥人员，指挥车辆放单行。
2．设立醒目、标准的公路警示牌。
3．施工现场需用警示彩带围护，禁止外人进入施工作业区，以免影响工作和安全。
4．配备专业的机械手、起重工进行作业，确保安全文明施工。
5．由于该段有3条公路进行穿越施工，其所在位置的主管预制工作基本完毕，机械设备需倒场3次。
在设备装运过程中，应确保设备及人员的安全，在运输过程中，应确保交通安全。
八、质量管理措施
1．穿越铁路的焊口及连头处焊口应采用100%UT，100%RT检测。
2．穿越管道的埋设深度必须满足设计要求。
3．施工各工序开展“三检”制度，提高焊接质量。