影响密封深沟球轴承密封性能的因素浅析
深沟球轴承密封圈脱落的原因分析及改进
数值
改 进 后
１ ． ０ １ ０ ４ ０
０． ２ Ｏ Ｏ． ３ ５
参数见表 １ 。原密封圈外唇口结构如 图 ２ 所示 ， 其 相关 参数 见表 ２ 。
０． １ ５
０． ３ ０． ６
０ ． ４ ５ ０ ． ７ ０
是有 限元分 析 时轴 承 的简 化 假设 、 网格 划 分 、 接 触
［ ２ ］ 徐立 民， 陈卓 ． 回转支承［ Ｍ］ ． 安徽 ： 安徽科学 技术出
版社 ， １ ９ ８ ８ ： １ — ２ ．
［ ３ ］ 汪洪 ， 陈原 ． 转盘轴承承载 能力及额定寿命 的计算 方
法［ Ｊ ］ ． 轴承 ， ２ ０ ０ ８ （ ２ ） ： ７— ９ ． ［ ４ ］ 刘丹丹 ， 韩红彪 ， 刘 红彬．三排滚 柱式 回转支 承有 限元分析 ［ Ｊ ］ ． 矿山机械 ， ２ ０ １ ０ （ １ ４ ） ： ５ ８— ６ １ ． ［ ５ ］ 万长森． 滚动轴 承 的分析 方法 ［ Ｍ］ ． 北京： 机械工 业
可 以理解 的 。
划分相对稀疏 ， 因此计算结果不够精确， 只能为定 性 分析 提供参 考 。在单 个 滚子 的有 限元 计算 分 析 中， 由于模 型相 对 较 小 ， 通 过对 网格 精 细处 理 ， 得
到 了与 经典 Ｈ ｅ ｒ ｔ ｚ 理 论 相 当吻合 的计 算 结 果 。说 明在计算 资 源 允 许 的情 况 下 ， 采 用 有 限元 数 值 模 拟分析 可 以替 代传 统 的 Ｈｅ ｔ ｒ ｚ 理 论分 析 ， 从 而为 后 续 的加 载倾覆 力矩 和联 合 载荷 的轴 承 有 限元 分 析
密封深 沟 球 轴 承 应 用 十 分 广 泛 ， 在 工 作 过 程 中不 允许 出现漏脂 ， 密 封 圈与外 圈 间相对 转 动 （ 俗 称窜 盖 ） 及 密 封 圈 脱 落 的 现象 。然 而在 实 际 工 作 中， 时有密 封圈从 外 圈密 封槽 脱 落 的 问题 。在 此 ， 以６ ０ ０ ０— ２ Ｒ Ｓ密 封 深 沟球 轴 承 为 例 ， 分 析 密 封 圈
带防尘盖密封深沟球轴承性能试验分析
表 ４ 带防尘盖密封轴承试验 方案 ２
由表 ４可 以看 出 ， 验 方 案 ２的带 防 尘 盖 密 试 封轴 承 （ Ｚ型 ） 验 转 速 与 带 橡 胶 密 封 圈 密 封 轴 ２ 试
承性 能试 验转 速相 当。
２ ３ 试验 流程 ．
３ ２ 带 防尘盖 密封 轴 承漏脂 性 能试验 ．
带 防尘 盖 密 封 轴 承 漏 脂 性 能 试 验 共 试 验 １ Ｏ 个型号 ２ ２批 ， 结果 见 表 ６ 。判 定 标 准 参 照 非 接 触 式 带橡 胶密 封 圈 密 封 轴 承 漏 脂 性 能 判 定 指 标 ， 漏 脂 率不 大 于 １％ 为合格 。 ０
表 ６ 带防尘盖 密封轴承漏脂性能试验结果
ｌ 试 验 轴 承
试 验轴 承样 品选择 国内 、 ５个企 业 １ 个 型 外 １ 号共 ２ ７组带 防尘 盖密 封轴 承 ， 见表 １ 。
表 １ 带 防尘 盖 密 封 轴 承 样 品
２ １ 试 验方 案 １ ．
带防尘 盖密 封轴承 （ ｚ型 ） ２ 防尘 、 脂试 验 转 漏 速 取相 同 ２ Ｚ型 轴 承极 限转 速 的 ３ ％ ， 升 ０ 温
带 防尘 盖密封 轴承 的极 限转 速相 当于 开式 深
沟球轴 承 的极 限 转 速 ， 极 限转 速 要 比带 橡 胶 密 其
张伟 ： 带防尘盖 密封深沟球轴承性能试验分析
封 圈 密封轴 承 高 许 多 ， 此 调 整 带 防 尘 盖 密 封 轴 为 承 的试 验转 速 与带橡 胶 密 封 圈密 封 轴 承 的试 验 转
ａｉ ２ Ｎｏ． ９ ＣＮ４１ — １ ４８ １ ／ＴＨ Ｂｅ ｒｎｇ２０１ ．
二 ！
轴承
２ １ 年９ ０ ２ 期
影响密封性能的几大因素
影响密封性能的几大因素活塞上一般必须装支承环，以保证油缸能承受较大的负载。
密封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。
有侧向力的液压缸，必须加承载能力较强的支承环（重载时可用金属环），以防油封在偏心的条件下工作引起泄露和异样磨损。
6.液压冲击产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。
除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压缸或液压马达等）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。
液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内，造成严重损坏。
一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。
缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，油缸设计、加工、安装注意事项1.油缸的加工精度实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8um时，油封的泄露量和磨损值将直线上升，故建议运动工作表面粗糙度为Ra0.1～0.8um。
为保证聚氨脂油封或橡塑的密封性能，应绝对避免在装配过程中损伤密封件。
2.缸筒材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金、青铜、不锈钢等。
内表面质量及粗糙度：内表面一般都需珩磨、抛光或滚压，要求达到Ra0.1～0.8um的粗糙度，且不得有纵横向刀纹。
3.活塞杆材质：一般为碳钢、镀铬钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金、青铜、不锈钢等。
表面质量及粗糙度：要求粗糙度为Ra0.2～0.4um，热处理后表面镀硬铬。
工程机械用液压缸的活塞杆有可能被砂石划伤，要求其表面硬度在HRC60以上。
4.油封安装沟槽结构形式：可分为整体式沟槽和分体式沟槽。
活塞杆密封沟槽快速导航关于我们相关证书人才招聘公司环境办公环境活塞密封沟槽开式沟槽闭式沟槽???????? 采用哪种沟槽形式决定于油封截面大小、液压缸结构要求和装拆的方便性。
注意：a.某些较小直径的U形圈不能安装在整体式沟槽中。
密封深沟球轴承的密封技术_蔡素然
证密封槽处止口有足够的刚度和密封圈不与保持 架碰撞的同时 , 应尽可能使轴承的密封空间最大 。 基本遵循原则有 :
(1)安装防尘盖和密封圈的内 、外圈密封槽取 统一设计 。
(2)内 、外圈密封槽止口最小宽度一般取 0.5 mm。
(3)外圈密封圈槽底处套圈最小壁厚不小 于 [ 0.09(D-d)-1] mm。
2 密封深沟球轴承设计技术
密封深沟球轴承是基型深沟球轴承的延伸 ,
收稿日期 :2008 -11 -25;修回日期 :2008 -12 -04
除内 、外圈密封槽 , 内 、外圈沟道 对两端面对称 度 要求不同外 , 其余均与基型深沟 球轴承设计完 全 一致 。 2.1 内 、外圈密封槽设计
内 、外圈密封槽设计时 , 密封槽处要具有足够 的刚度 , 使密封圈装 配后外径不出 现椭圆 。 在 保
间隙过大 , 密封圈和外圈会发生相对转动 , 严重时 外圈有漏脂现象 , 一般间隙量为直径方向取 0.1 ～ 0.2 mm左右 。
图 1 外圈密封槽与密封圈外径唇部配合副结构
密封间隙和长度对深沟球轴承密封性能的影响
关键词 ： 深沟球轴 承 ； 密封圈 ； 密封性能 ： 试验 中图分类 号：＇１３ ３ ；Ｈ ３ Ｉ１３ ．３Ｔ １６ Ｉ － 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：００ ７２ ２ｏ ）ｌ一（２ —０ １０ —３６ （０６０ Ｘ ２ ３ ４ ）
密封轴承已广泛应用于各种电机、 家用电器 、 汽车、 摩托车、 航空和航天等领域 ， 轴承的性能 、 精
以及密封长度对密封深沟球轴 承密封 性能的影
响， 并采用正交试验设计方法和极差分析法对试 脂流动的作用 ； ５部位的唇 口与 内圈外径 以 ３和 验结果进行分析 ， 以探寻密封 间隙和密封长度对 及密封槽之间的密封 间隙构成迷宫 ， 可以提高密 密封深沟球轴承密封性能影响的规律， 其结果将 有助于提高深沟球轴承的密封性能。
（ 台州耀江轴承有限公司， 浙江 台州 ３ ８５ ） １０ ８
摘要 ： 采用正交试验法对特制密封圈在不同的密封 问隙和密封 长度下进行 了密封性能试 验 ， 量地分 析了径 定
向密封间隙、 轴向密封间隙、 径向密封长度和轴向密封长度对深沟球轴承的漏脂性能和防尘性能的影响， 试验
结果对提高深沟球轴承的密封性 能具 有实 际的指导意义 。
封性能 ； 口４ 唇 部位与密封槽接触形成接触密封 ， 提高密封性能和稳定摩擦力矩 。外唇 口５ 部位处 密封槽的角度将有助于防止外部泥水 由于离心力
的作用进入轴承内部。 Fra bibliotek１ 试验 模 型及 方 法
１ １ 试 验模 型 ．
为了便于试验研究 ， 图 １ 将 所示结构简化为 图２ 所示结构 ， 其中 ｌ ｏ 为径向密封问隙；ｉ Ｉ 为轴 向 密封 问隙 ；ｏ ｔ 为径 向密封长度 ；ｌ ｆ 为轴 向密 封长 度。
深沟球轴承性能影响因素分析
－ ｎ Ｐ ＆ ｏ＝ － ０
＿ ．
０ ０ ３ ６
（ Ｉ ｎ 妄 ６ ｇ ｊ ） ＋ 。 ． 。 ４ ７ ６ ＼ （ ＼ ｎ 妄 ６ ｊ ）
为 材 料 的
＿０＿ ２ ０ ７ ６
ｆ Ｉ ｎ ］ ／ ２ ＋ ０ ． ４ ０ ７ １ （ Ｉ ｎ ］ ／ ｌ ＋ ０ ＿ ４ ４ ９ ４ 一
滚动体和滚道接触 面中心最大压应力为 ：
：
球数 Ｚ ＝ ９ ；球径 Ｄ Ｗ ＝ ９Ｑ ］
０
（ １ ）
（ ２ ）
２ ． １ 径 向载 荷 对 应 力 、 变形 、刚 度 的 影 响
图 １为轴 承 承受 径 向 载 荷 在 ０ ～ ５ ０ ０ ０ Ｎ范 围 变 化
游 隙对轴承滚 动体和 套 圈之 间接 触载荷 、接触 应力、 变形 的影响 ，结 果表 明 ，影响 和被 影响 因素之 间基本 为 同向
变化 。
关 键 词 ：深 沟球 轴 承 ；接 触 应 力 ；刚 度 ；载 荷 分 布
滚动轴承广泛应用 于各种各样 的机 器和装置 中 ，其 载荷 分布 、接触应力及变形 直接影 响轴 承的使用 寿命及
根 据 以 上 关 系 可 以 得 出 工 作 负 荷 、套 圈 沟 曲 率 半 径 系 数 、 径 向游 隙 对 深 沟 球 轴 承 接 触 力 及 变 形 的 影 响 趋势。
２ 接 触 分 析 结 果
以深沟球 轴承 ６ ２ ０ ６为例 进行 分析 ，轴承具 体参数
为 嘲：外 径 Ｄ＝ ６ ２ ｍｍ；内 径 ｄ ＝ ３ ０ ｍｍ；宽 度 Ｂ ＝１ ６ ｍｍ；
２ ． ２ 滚 道 曲 率 半 径 系数 对 最 大 接 触 应 力 、 弹性 变 形 量
两面带密封圈的深沟球轴承的特点
深沟球轴承是一种常见的滚动轴承，它具有许多特点使得它在工业生产中得到广泛的应用。
两面带密封圈的深沟球轴承作为深沟球轴承的一种特殊类型，在这些特点上有一些独特之处。
本文将就两面带密封圈的深沟球轴承的特点进行详细的介绍和分析。
一、优秀的密封性能两面密封圈的深沟球轴承在密封性能方面表现出色，它采用了双层密封结构，不仅能有效阻止外界灰尘、水分等杂质进入轴承内部，还可以防止润滑脂的流失。
这一特点使得两面带密封圈的深沟球轴承在潮湿、多尘、易受污染的工作环境中能够保持良好的工作状态，延长使用寿命，降低维护成本。
二、适用于高速运转两面带密封圈的深沟球轴承的密封圈采用低摩擦橡胶材质制成，有效降低了密封圈的摩擦阻力，有利于减小轴承运转时的能量损耗。
密封圈的设计考虑了轴承运转时的内部润滑情况，使得两面带密封圈的深沟球轴承适用于高速运转情况，能够保持良好的润滑和密封效果。
三、减少润滑脂的消耗由于两面带密封圈的深沟球轴承采用双层密封结构，外层密封圈防止外界杂质进入轴承内部，内层密封圈防止润滑脂流失，通过这种设计，轴承内的润滑脂消耗减少，有利于延长轴承的润滑周期，减少维护频率，提高轴承的可靠性。
四、优异的抗污染能力两面带密封圈的深沟球轴承密封性能良好，对外界的灰尘、水分等杂质有良好的阻隔作用，保持了轴承内部的洁净环境。
这使得轴承能够在污染严重的工作环境中稳定运转，保持良好的工作状态，降低了轴承的故障率，提高了设备的可靠性和稳定性。
五、安装方便两面带密封圈的深沟球轴承设计合理，安装便捷，可以在设备维护时快速更换，减少了维护时间，提高了工作效率。
密封圈采用轴向拉伸结构，能够更好地固定在轴承外圈上，保证了密封效果，确保了设备运转的安全性。
在工业生产中，两面带密封圈的深沟球轴承因其独特的特点，被广泛应用于食品加工、农业机械、化工设备、医疗设备等领域。
它的优秀密封性能、适用于高速运转、减少润滑脂消耗、优异的抗污染能力和便捷的安装方式，使得设备在使用过程中能够稳定、可靠地工作，提高了生产效率，降低了生产成本，受到了广大用户的青睐。
深沟球轴承安装中几种常见问题与改进
深沟球轴承安装中几种常见问题与改进
深沟球轴承是一种常见的机械原件，广泛应用于各种机械设备中。
在深沟球轴承的安装过程中，常常会出现一些问题，影响机器的运转稳定性和使用寿命。
以下列举一些常见的问题和改进措施。
第一步：安装时未进行清洁和润滑
在深沟球轴承的安装过程中，如果没有进行清洁和润滑，可能会导致摩擦系数加大，从而增加摩擦力和磨损，严重时甚至会卡死或损坏轴承。
因此，安装前应将轴承的密封罩撤掉，用无纺布擦拭清洁，再添加适量润滑油后再安装。
第二步：安装时过度冲击
在深沟球轴承的安装过程中，可能会因为操作不当而过度冲击轴承，导致轴承发生变形、裂纹等问题，从而影响整机运作。
因此，在安装时应注意控制力度，使用合适的工具，尽量避免使用暴力。
第三步：螺丝松动
在深沟球轴承的运转过程中，螺丝松动也是一种常见问题。
如果螺丝松动，会导致轴承位置不稳定，影响整机的工作。
因此，我们可以加装安全垫圈或是使用螺丝胶，在安装时注意螺丝的固定度。
第四步：使用不当产生异响
在深沟球轴承的使用过程中，如果出现异响，则很有可能是安装不当所导致，也可能是使用不当造成。
在安装时应注意参照使用手册的要求安装，并在使用时定期进行检查和维护，避免机器失灵。
综上所述，对于深沟球轴承的安装，我们应该把每一步都做得尽善尽美，从而避免出现问题。
在安装前清洁、润滑轴承，在安装过程中注意力度与工具，使用安全垫圈、螺丝胶进行加固，在使用中定期检查和维护，避免机器失灵。
这些方法都能有效地提高机器的稳定性和使用寿命。
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!试验与分析#影响密封深沟球轴承密封性能的因素浅析张 伟,李鲁江,郑志功,史德卿(洛阳轴承研究所,河南 洛阳 471039)摘要:通过密封深沟球轴承试验研究,对影响密封深沟球轴承密封性能的主要因素进行系统分析,提出提高密封深沟球轴承性能的主要对策与措施。
关键词:深沟球轴承;密封轴承;结构;零件;性能中图分类号:TH133.33 文献标识码:B 文章编号:1000-3762(2003)03-0030-03 各种家用电器、汽车、摩托车和航空航天等行业出于简化主机结构、有利安装、维护及消除周围环境对轴承的污染,需要选用大量的密封轴承,对密封轴承的质量要求不仅要保证较高的寿命可靠性,而且必须保证有效的润滑和密封效果以及减振降噪等性能。
本文以密封深沟球轴承为例进行分析。
1 结构对密封性能的影响内圈直台式密封深沟球轴承结构形式加工较简单,一般用于微型轴承,但其密封性能对轴承零件加工精度及密封圈质量较为敏感,防尘、漏脂性能一般。
内圈有槽式与内圈无槽式密封深沟球轴承相比,内圈有槽式密封深沟球轴承密封性能较优越。
内圈有槽较之内圈无槽式加长了密封曲径,不论是轴承内部润滑脂的漏出,还是轴承外部灰尘的进入,都必须通过一个较长的密封曲径,因此可有效提高密封性能。
但从加工制造来看,内圈有槽式密封形式,需加工内圈密封槽,增加了加工难度,对轴承的加工精度要求更高,加大了轴承制造成本。
内圈无槽式密封深沟球轴承,加工制造较简单,加工工序较少,但如果加工精度保证,也能取得较好的密封性能。
无论是内圈有槽式还是内圈无槽式密封轴承,密封圈内径唇口双唇式比单唇式密封性能要好,双唇式结构有前后两处接触唇缘(或两处密封收稿日期:2001-10-19作者简介:张 伟,女,国家轴承质量监督检测中心高级工程师,主要从事轴承寿命可靠性技术研究。
间隙)和一处空间润滑脂槽构成,双唇起双重保护作用,双唇之间的脂槽与内圈构成压力缓冲室和润滑脂的储存室,有着阻滞润滑脂泄漏的作用,从轴承腔内漏出的脂或者是浸入轴承内部的灰尘杂质存于环槽内,形成脂环,增加了密封效果。
2 密封间隙及过盈量密封轴承结构形式奠定了密封轴承的性能基础,而密封轴承的密封圈内径与轴承内圈外径的密封间隙或过盈量控制又是影响密封轴承密封性能的又一个重要因素。
试验中发现一组6205-2RZ、一组6206-2RZ 非接触式密封深沟球轴承按优化设计选取密封间隙,防尘、漏脂性能不稳定。
压缩密封间隙至原设计的一半,试验结果较理想。
这充分证明,在保证密封圈与轴承内径同轴度较好的前提下,密封间隙适当压缩,其密封性能会有明显提高。
对接触式密封深沟球轴承,其过盈量选择要适当。
过盈量选择合适,既可以保证良好的密封效果,又不致使摩擦力矩过大,轴承温升过高。
有一组轴承过盈量选择过大,用手转轴承外圈基本转不动,在振动仪上振动,因摩擦力矩大,致使振动仪皮带打滑。
温升试验时,温升高达62～65℃(接触式密封深沟球轴承,温升试验标准:温升≤55℃);漏脂试验时,在过大的摩擦力作用下,密封圈被轴承内圈拖动,与内圈一起转动,润滑脂从密封圈外径和轴承外圈密封槽处泄出,密封性能很差。
3 轴承加工精度的控制密封深沟球轴承的加工比一般深沟球轴承复ISS N1000-3762 C N41-1148/TH 轴承Bearing2003年第3期2003,N o.3 30～32 杂得多,增加了不少工序。
在加工过程中,除要做好一般深沟球轴承的质量控制外,还应增加密封槽尺寸精度、形位精度、内圈外倒角、轴承内外圈沟位置和沟对端面的平行度(沟摆)控制等等。
外圈密封槽起固定密封圈作用,内圈密封槽起保证密封间隙或过盈作用,因而其尺寸精度、形位精度直接影响成品轴承的密封性能。
如果在车加工阶段忽视对密封槽尺寸及形位精度的严格控制,致使密封槽加工宽窄不一、深浅不等,圆度、同轴度误差过大,内外圈密封槽轴向错位,密封槽不在同一平面内,或套圈在热处理时严重变形,轴承装配后,密封圈定位不牢产生转动,密封间隙有的过大有的过小,轴承运转时产生轴向窜动等,都将严重影响密封轴承的密封性能。
轴承内圈外倒角尺寸对密封性能影响也较大。
轴承内圈外径(或槽)与密封圈内径唇口配合从而保证密封效果,一般密封圈唇口的尺寸较窄,轴承内圈外倒角尺寸较小。
如果倒角尺寸较大,在轴向密封尺寸将减少,密封圈外唇口将起不到密封作用,密封效果受到影响,因此内圈外倒角尺寸应严格控制。
有些密封深沟球轴承在试验后发现润滑脂呈黑色,在显微镜下无法检查灰尘侵入量,手感灰尘也不多,经分析是保持架加工质量或密封槽加工质量问题。
密封深沟球轴承保持架一般是由滚动体引导,如果保持架的加工精度达不到要求,就可能使轴承在运转中出现靠套现象。
有些小型密封深沟球轴承由于尺寸较小,保持架加工误差等因素,保持架容易与内圈相碰,靠套磨损现象明显,试验中表现为振动大,噪声大,温升高,靠套磨损产生的局部高热致使润滑脂失效变黑。
有些是套圈的密封槽加工误差较大,保持架兜孔高于套圈密封槽端面,保持架与密封圈相接触,轴承运转时,保持架与密封圈相互摩擦,使得密封圈变形磨损,同时摩擦的局部高温使润滑脂变黑失效。
密封深沟球轴承内外圈沟位置和沟对端面的平行度(沟摆)的控制直接影响密封深沟球轴承的密封性能,若不严加控制,则会造成内外圈密封槽前后错位,特别是非基准面的密封槽影响尤甚,而沟摆是产生成品端面侧摆的主要原因,若过大则轴承在运转过程中,容易产生轴向窜动,从而影响轴承的密封性能。
4 橡胶密封圈密封深沟球轴承中用量较大的橡胶密封圈的结构、材质和加工精度对密封深沟球轴承的密封性能影响很大。
应根据轴承在使用中的不同工况、不同环境介质来选择密封圈材料。
密封圈骨架要有良好的刚度,材质要均匀,表面要经过防锈处理,尺寸精度要保证。
橡胶要均匀,物理性能要符合要求,要有一定的硬度和弹性,而且要和润滑脂及防锈油相匹配,与骨架的粘接要牢固,成品密封圈的结构形状和尺寸精度要符合要求。
试验中发现的主要问题有:(1)密封圈内外径同轴度误差大,密封圈内径为椭圆形,与轴承装配后密封间隙不均匀,密封性能不好。
(2)密封圈唇口有的弹性较好,有的弹性较差。
(3)密封圈唇口毛刺大,唇边不平整;唇口有缺陷,切膜时部分唇口被切掉。
(4)骨架刚度不够,密封圈翘曲变形。
(5)密封圈外观不好,分膜面溢胶未修整。
(6)密封圈存放时间长,橡胶老化变形。
由于轴承在使用过程中,其内部压力和温度要比外部的压力和温度要大,密封圈特别是唇口要承受较大的压力,所以密封圈的尺寸精度和物理性能等直接关系到密封深沟球轴承的密封性能。
5 润滑脂密封深沟球轴承中润滑脂的重要功能就是保证密封深沟球轴承有足够的润滑,保证轴承的寿命可靠性及密封性能稳定。
润滑脂要根据轴承的用途、使用场合和使用条件的不同来选择。
一般要求有以下特点:良好的稳定性和流动性,良好的温度特性,良好的减振、降噪性,良好的洁净度,良好的防锈、防水耐湿性,与密封圈用橡胶有良好的适应性以及良好的防尘、防漏性等等。
从提高密封深沟球轴承的密封性能来看,密封深沟球轴承应选择粘度较大的润滑脂,流动性差,脂不容易露,其密封、防尘和防漏性能较好。
但如果润滑脂粘度过大,在轴承运转中,脂的搅拌阻力大,密封深沟球轴承的温升有所升高,脂的流动性就增大,脂也容易泄漏。
所以在选择润滑脂时,要充分考虑密封深沟球轴承的使用条件和工况,以保证密封深沟球轴承的寿命可靠性及密封性能要求。
6 工作条件对密封性能的影响一般情况下,密封轴承的转速对防尘、漏脂性能影响不大,但如果填脂量较多,轴承内部出现饱・13・张 伟等:影响密封深沟球轴承密封性能的因素浅析和状态后,脂泄漏随着转速增高而增多,外界灰尘也随着漏脂量的增多而侵入轴承内部愈多。
转速对温升影响较大,转速升高,轴承各零件的滚动摩擦增大,轴承的温度也随着升高。
径向载荷对密封性能影响不大。
但如果在使用中,轴承安装不当,承受了轴向载荷,则对密封性能有影响。
尤其是内圈无槽式密封深沟球轴承受影响较大,内圈无槽式结构承受轴向载荷时,轴承内圈、外圈和密封圈之间产生轴向位移,密封部位尺寸将减小,引起密封性能降低。
径向载荷较大,温升升高,但载荷对温升的影响不及转速大。
工作条件相同的密封轴承,环境温度高,轴承的密封性能略有下降。
环境温度高,润滑脂的粘度下降,流动性增加,易造成泄漏,灰尘侵入轴承内部就多。
温升是轴承运转时产生热量与周围环境热交换后的综合反映,环境温度高,不利热交换,轴承的温升也就高。
(编辑:张 葵) 17887/17831轴承内圈裂纹分析梁 华1,仇亚军1,蔡素萍2(1.洛阳轴承研究所,河南 洛阳 471039;2.洛阳市秦岭制药厂,河南 洛阳 471039)摘要:分析了汽车变速箱轴承17887/17831(英制)内圈产生的各种形态的裂纹,发现其原材料质量合格而热处理质量不符合标准规定。
找出裂纹形成的原因并给出防止裂纹产生的对策。
关键词:汽车轴承;套圈;裂纹;热处理中图分类号:TH133.33 文献标识码:B 文章编号:1000-3762(2003)03-0032-02 某公司生产的汽车变速箱轴承,材质为ZG Cr15,型号17887/17831(英制)。
该轴承内圈在磨加工过程中发现有裂纹,在送检的两件内圈中,其中有一件已断为两半,要求分析裂纹产生的原因。
1 裂纹形貌两件内圈除挡边的外圆面之外,其余加工面均已经过磨削,未发现明显裂纹。
已断开的内圈断口呈浅灰色瓷状、稍粗,较为平齐。
大端面与内径的交角处有一台阶,存在明显棱角。
将两件内圈进行热酸洗,发现有多种形态的裂纹:(1)内圈大端的油沟底部有一沿圆周方向分布的裂纹(其纵截面形貌参见图1)及多条起源于油沟底部、与挡边形成一角度并向挡边和内滚道面两方向扩展的平行裂纹(见图2)。
(2)在内圈大端面与内径的交角处的台阶上分布有沿周向、轴向和“H”形分布的裂纹;有些裂纹已扩展至大收稿日期:2002-04-09作者简介:梁 华,女,洛阳轴研科技股份有限公司金属材料开发部高级工程师。
主要从事理化检验、时效分析及表面涂层技术的研究。
图1 油沟底部裂纹纵截面形貌(50×)图2 油沟内裂纹形貌ISS N1000-3762 C N41-1148/TH 轴承Bearing2003年第3期2003,N o.3 32～33 。