2012年9月份考试道路勘测设计第三次作业

2012年9月份考试道路勘测设计第三次作业
一、填空题（本大题共10分，共 5 小题，每小题 2 分）
1. 常用的路基填挖方的计算方法有 ______ 、 ______ 两种。

2. 地形决定了选线条件，并直接影响道路的 ______ 、 ______ 。

3. 影响汽车行驶稳定性的因素主要有 ______ 、 ______ 和 ______ 。

4. 公路工程基本建设项目可以采用 ______ 、 ______ 和 ______ 。

5. 山岭、重丘区直接定线是采用 ______ 进行的。

二、名词解释题（本大题共21分，共 7 小题，每小题 3 分）
1. 净高
2. 道路通行能力
3. 越岭线
4. 平曲线超高
5. 定坡
6. 设计交通量
7. 合成纵坡
三、计算题（本大题共30分，共 2 小题，每小题 15 分）
1. 已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+977.54，T=65.42 m，缓和曲线长 =35米，切曲差J=1.25m；JD51桩号为K10+18
2.69，T=45 .83 m。

试计算（1）JD50平曲线五个主点桩桩号；（2）JD50—JD51交点间的距离；（3）两曲线间的直线长度为多少。

2. 某山岭区二级公路，变坡点桩号为K5+030.00，高程为427．68m，i1=+5%，i2=-4%，竖曲线半径R=2000m，试计算竖曲线诸要素以及桩号为K5+000.00和K5+100.00处的设计高程。

四、简答题（本大题共24分，共 4 小题，每小题 6 分）
1. 山脊线方案主要应考虑哪些因素？
2. 纵断面图上应将哪些要素绘制出来？
3. 汽车的行驶状状态。

4. 土石方调配原则。

五、论述题（本大题共15分，共 1 小题，每小题 15 分）
你对公路选线的要求是如何理解的？
答案：
一、填空题（10分，共 5 题，每小题 2 分）
1.
参考答案：
积距法；坐标法
解题方案：
评分标准：
2.
参考答案：
技术标准；指标
解题方案：
评分标准：
3.
参考答案：
汽车本身的结构参数；驾驶员的操作技术；道路与环境
解题方案：
评分标准：
4.
参考答案：
一阶段设计；两阶段设计；三阶段设计
解题方案：
评分标准：
5.
参考答案：
带角手水准
解题方案：
评分标准：
二、名词解释题（21分，共 7 题，每小题 3 分）
1.
参考答案：
净高即净空高度，是指道路在横断面范围内保证安全通行所必须满足的竖向高度。

解题方案：
评分标准：
2.
参考答案：
道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。

解题方案：
评分标准：
3.
参考答案：
沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。

解题方案：
评分标准：
4.
参考答案：
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡形式，称为平曲线超高。

解题方案：
评分标准：
5.
参考答案：
定坡就是逐段把坡度线的坡度值、变坡点位置（桩号）和高程确定下来。

解题方案：
评分标准：
6.
参考答案：
设计交通量是指欲建公路到达远景设计年限时能达到的年平均日交通量（简写为AADT）（辆／日）。

解题方案：
评分标准：
7.
参考答案：
合成坡度是指在设有超高的平曲线上，路线纵坡与超高横坡所组成的坡度。

解题方案：
评分标准：
三、计算题（30分，共 2 题，每小题 15 分）
1.
参考答案：
（1）JD50平曲线五个主点桩桩号计算如下：
由J=2T-L有：L=2T-J=2×65.42-1.25=129.59
ZY50=JD-T=K9+977.54-65.42=K9+912.12
YH50=ZY+L S= K9+912.12+35=K9+947.12
QZ50=ZY+L/2= K9+912.12+159.59/2= K9+976.92
HZ50=ZY+L= K9+912.12+132.09= K10+041.71
YH50=HZ- L S= K10+041.71-35=K10+006.71
（2）JD50—JD51的间距计算如下：
交点间距=JD51-JD50+J=（K10+182.69）-（K9+977.54）+1.25=206.40（米）或=JD51-HZ50+T50=（K10+182.69）-（K10+041.71）+65.42=206.40（米）（3）两曲线间的直线长度计算如下：
直线长度=交点间距-T50-T51=206.40-65.42-45.83=95.15（米）
解题方案：
评分标准：
2.
参考答案：
解题方案：
评分标准：
四、简答题（24分，共 4 题，每小题 6 分）
1.
参考答案：
山脊线方案主要应考虑的因素：
（1）分水岭的方向不能偏离路线总方向过远；
（2）分水岭平面不能过于迂回曲折，纵面上各垭口间的高差不过于悬殊；（3）控制垭口间山坡的地质情况较好，地形不过于陡峻零乱；
（4）上下山脊的引线要有合适的地形可以利用，这是能否采用山脊线的主要条件之一，往往山脊本身条件很好，但上下引线条件差而不得不放弃。

解题方案：
评分标准：
2.
参考答案：
纵断面上应绘制出来的要素有：（1）竖曲线位置及其要素；（2）沿线桥涵及人工构造物的位置、结构类型及孔径：（3）与公路、铁路交叉的桩号及路名；（4）沿线跨越的河流名称、位置、现有水平及最高洪水位；（5）水准点位置、编号和高程；（6）断链桩位置、桩号及长短链关系等。

解题方案：
评分标准：
3.
参考答案：
汽车的行驶状态有以下三种情况：
解题方案：
评分标准：
4.
参考答案：
土石方调配原则：
（1）在半填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。

（2）土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。

（3）为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定台理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。

（4）土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产的影响等。

有时移挖作填虽然运距超出一些．运输费用可能稍高一些，但如能少占地，少影响农业生产，对整体来说也未必是不经济的。

（5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。

（6）位于山坡的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向凋运。

（7）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。

借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田、整地造田等措施。

弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田。

解题方案：
评分标准：
五、论述题（15分，共 1 题，每小题 15 分）
0.
参考答案：
公路选线的要求（原则），归纳起来，可有下述几点： 1）选线要根据公路的使用任务和性质，综合考虑路线在政治、经济、国防上以及地方或建设中的作
用。

2）选线人员要认真领会计划任务书的精神，贯彻党相国家各项方针、政策，依靠当地政府和群众，深入现场，多跑、多看、多问、多比较，调查研究，不遗漏任何一个有比较价值的方案。

3）选线要注意贯彻工程经济与营运经济相结合的原则。

在不过分增多工程造价的情况下，尽量提高技术指标；在不降低技术指标的情况下，尽量节约工程造价。

4）选线要充分利用地形、地势及地质特征，正确运用技术指标、搞好平、纵、横三个方面的综合设设计，做到平面短捷顺适、纵坡平缓均衡、横面稳定经济。

线形应考虑车辆行驶的安全舒适及驾驶人员的视觉和心里反应，并注意与当地环境相协调。

5）选线要注意选择地质稳定、水文地质条件较好的地带通过，尽量避开滑坡、坍塌、岩堆、泥石流、泥沼泽、排水不良的低洼地等不良地段，保证路基稳定，不出现后遗病害。

6）大中桥的桥位原则上服从路线的总方向，路桥应综合考虑。

既不应单纯强调桥位，而使路线过多迂绕或使桥头接线不合理，也不应只顾路线，而使桥位不合适。

小桥涵位置应服从路线走向，在不降低路线技术指标情况下，也应照顾小桥涵位置的合理性。

7）干线尽可能避免穿过城镇、工矿区及较密集的居民点，可采用修支线的方法予以连接。

8）选线要注意少占耕地、少拆房屋、方便群众，还要注意不损坏历史文物。

为达到上述要求，选线工作必须是由浅人深，由轮廓到具体，按照测设程序，分阶段、分步骤进行，通过多次比较和选择，最后选出一条最合理的路线。

解题方案：
评分标准：。