国内高校开设物流专业的情况
物流管理专业设置的社会背景和人才需求分析报告
物流管理专业设置的社会背景和人才需求分析报告一、专业设置的背景和依据1．时代背景随着我国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点.目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。
但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。
中共中央国务院关于《深化教育改革全面推进素质教育》的决定中指出:教育在综合国力的形成中处于基础地位,国力的强弱越来越取决于劳动者的素质，取决于各类人才的质量和数量，这对于培养和造就我国二十一世纪的新一代人提出了更迫切的要求。
2．社会背景2001年3月，国家经贸委、交通部等六部委联合下发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，强调现代物流的发展必须坚持以企业为主体，通过改制、兼并、重组等多种形式，尽快形成一批主营业务突出、核心竞争力强的物流公司。
6月份，六部委举行的现代物流座谈会上又强调了“新经济增长点”的概念，提出鼓励工商企业逐步将原材料采购、运输、仓储与产成品加工、整理、配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组，以培育和发展物流市场，积极发展第三方物流，推进我国工商领域由企业物流向社会专业物流的转变.“把现代物流发展成为新世纪发展的重要产业和新的经济增长点。
”一些早就跃跃欲试的地方政府纷纷提出要把现代物流发展成为地方的新兴支柱产业.随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展,并产生了巨大的经济效益和社会效益。
物流课调研报告
物流课调研报告一、调研背景近年来，中国物流业快速发展，成为促进全民经济发展的支柱产业之一。
物流业是连接生产和消费的桥梁，在商品生产与销售过程中，扮演着至关重要的角色。
为了更好地了解物流课程的现状，本次调研旨在探究目前国内物流课程的设置、教学内容、教学方法、师资队伍等方面的情况。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和访谈两种方法相结合。
问卷调查主要是对传统高校物流专业开设的课程进行调查，通过网络问卷的形式，对不同城市、不同层次的高校及其物流专业进行抽样调查。
访谈主要是对物流行业内部专家和教师进行深入访谈，以获取更多的信息和资料。
三、调研结果（一）物流课程设置经过问卷调查，目前国内物流专业开设的课程以“物流管理”、“供应链管理”、“物流运作及优化”为主要课程名称，有些高校还会开设“企业物流运营管理”、“国际物流”等课程。
另外还有一些高校将物流作为一个专业方向或者一个选修课来开设，如“国际贸易与物流”、“供应链与物流管理”、“物流与供应链管理”等方向或者选修课。
（二）教学内容在物流课程的教学内容中，多数高校的物流课程从传统物流管理开始，逐渐涉及到供应链、仓储管理、运输管理、采购管理、运输管理等多个方面。
但是教学内容较为单一，缺乏新颖性和实践性的内容。
涉及不深入，缺乏系统性。
同时，传统的物流管理概念、技术和方法已经落伍，无法适应现代物流市场的需求。
（三）教学方法在教学方法方面，大多数教师采用的是讲授知识点、案例分析、课堂讨论和PPT等方式来进行讲授，而缺乏实践性的教学环节和实际情境的模拟，很难调动学生的积极性和主动性。
教学方法单调，缺乏新颖的、互动性强、提升学生实际操作能力和动手能力的教学方法。
（四）师资队伍教师队伍的师资结构比较单一，很多物流专业的教师没有亲身在物流行业长时间工作的经验，更多的是基于学术研究和对自己专业领域的研究和认识。
教师的教学背景和行业背景不匹配，缺乏实际操作能力，不能充分满足学生的需求和学习习惯。
关于增设物流管理专业的论证报告
关于增设物流管理专业的论证报告一、我校增设物流管理专业的必要性与意义物流管理是集现代信息网络管理、运输管理、仓储管理、商品再加工、分装配送等内容于一体的多科性、多领域的管理学科。
物流是一个新兴产业，有着广阔的发展前景，需要大批管理和技术人才。
目前，随着我国国民经济持续、快速、健康的发展，我国加入WTO后国际市场对国内市场综合影响的逐步深入，现代物流正受到政府部门、企业界和学术界的高度重视。
由于世界经济的高速发展和全球化趋势日益突出，我国物流业迅猛发展，跨国物流公司纷纷抢滩国内市场，物流产业将呈现信息化、网络化、智能化、柔性化和社会化的特征，现代物流业必将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点，物流产业的发展正面临前所未有的机遇和挑战。
在我国各地现代物流实践活动呈现加快发展态势的同时，物流管理专业人才短缺问题也日益突出。
我国高等院校如何尽快设立物流管理专业、培养出高质量的物流管理专业人才，已成为高等教育面临的一个崭新课题。
在教育部高教司和教育部全国高校教学研究中心的大力支持下，由南开大学、北方交通大学与高等教育出版社共同发起，在南开大学召开了中国物流管理专业教学及学科建设研讨会。
会议提出：1.在高等院校开设物流管理专业具有重要意义，它不仅能够满足我国经济发展对物流人才的迫切需求，而且还能够为我国经济的可持续发展和提高我国国际竞争力提供人才储备。
2.在高等院校开设物流管理专业是十分必要的，因为目前的管理科学与工程和工商管理专业设置中，所有的专业都不能覆盖和满足物流专业特有的教学要求，物流管理专业的人才培养和专业课程具有其它专业不可替代的特点。
据《经济日报》报道，近10年内，我国急需物流高级人才5万人左右，如果仅仅靠国家现在特批的几所高校每年培养出来的二、三百人，远远不能满足目前中国物流企业发展的需要。
因此我校提出开设物流管理专业旨在引进和发展现代物流理论和技术，培养集信息流、物质流、资金流等多种知识于一体，且能对企业生产经营进行全过程管理的现代物流经营管理高级人才。
物流工程二级学科
物流工程二级学科
物流工程是二级学科，它与交通运输工程、管理科学与工程等一级学科密切相关。
物流工程的研究对象是物流系统，包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和信息处理等环节。
其主要目的是提高物流系统的效率、降低物流成本、提升物流服务质量，从而满足客户的需求。
物流工程的研究内容广泛，包括物流战略规划、物流网络规划、供应链管理、仓储与库存控制、运输优化、配送中心设计、包装技术与装备、物流信息系统设计与开发等方面。
这些研究内容不仅涉及到工程技术和实际操作，还涉及到管理科学和信息科学的理论和方法。
物流工程的应用领域非常广泛，包括制造业、商贸流通业、农业、医疗卫生行业、电商物流等。
随着全球化和信息化的发展，物流工程在国际贸易、跨境电商、智能物流等领域的应用越来越重要。
同时，随着人们对环境保护和可持续发展的日益重视，绿色物流和智能物流也成为物流工程的重要发展方向。
为了培养具备物流工程知识和技能的人才，许多高校开设了物流工程相关的本科专业和研究生专业。
这些专业课程设置丰富，包括物流工程导论、物流运筹学、物流信息系统设计与开发、物流网络规划、仓储与库存控制、运输优化等方面的课程。
同时，学生还需要参加实践环节，通过实际操作和项目实践来提高自己的技能和能力。
总之，物流工程是一个涉及多个学科领域的综合性学科，其应用和发展前景非常广阔。
随着全球化和信息化的发展，物流工程将会在更多领域发挥重要作用，为经济发展和社会进步做出贡献。
农产品物流发展现状与对策论文
农产品物流发展现状与对策论文开放以来，国家对“三农”工作的重视程度逐渐加大，随着“三农”问题的逐步解决，我国农业、农村工作取得了优异成绩。
但是，由于过去的“二元”经济结构，导致我国农业发展相对滞后，虽然农产品的产量大，但流通效率低，成本高，损耗大。
为此，必须加快农产品物流的发展，提高物流效率，促使农村经济快速发展。
1农产品物流存在的主要问题1.1农产品物流相关设施及研究缺乏在一些比较偏远的农村，由于农村道路状况差，各种运输以及仓储设备和加工以及保鲜技术都相对落后，从而导致了较大的农产品物流损耗，不但延长了物流时间，还增加了成本。
由于涉及农产品仓储、运输以及通信和装卸等环节的基础设施相对落后，从而制约了农产品物流的发展。
另外，我国的农产品物流研究成果相对贫乏，需要进一步加快物流科研步伐，尽快地将有关科技成果转化成现实生产力。
1.2仓储环境不佳目前的农产品仓储条件有限，在很多地方缺乏相关的冷藏设备和技术，特别是缺乏鲜活农产品的保鲜技术。
库房设备只能满足一般农产品储存，不能满足大宗鲜活农产品的储存之需。
1.3农产品物流成本高目前，我国农产品流通环节多、物流速度慢，导致损耗率较高。
据统计，发达国家果蔬产品的损耗率仅为5%左右，而我国果蔬产品在流通过程中损耗率高达25%～30%。
另外，我国农产品的运输模式多以多批次、小规模的方式进行，导致农产品的运输成本增大。
1.4传统、封闭的自产自销型模式，导致农产品附加值低我国农业生产虽然取得了长足进步，但是中西部地区的农业发展不均衡，西部地区的发展仍不发达，传统的农贸集市仍存在县市、乡镇。
农户选择将农产品运到集市上进行销售，这种模式虽然减少了生产者和消费者之间的很多中间环节，并在交易完成后即可获得收益，但是因农户的资金、生产技术有限，只能对农产品进行简单的加工和包装，致使农产品附加值较低，农民不能得到较大的收益。
1.5农产品物流信息化程度低我国从事农产品物流业务的企业较多，但是专业的、大规模的农产品物流企业却很少，同时农产品物流企业资金实力比较薄弱，在物流技术、运输方式等方面也存在不足，难以形成规模经济，各物流企业之间缺乏系统整合，各自为战，难以满足农产品物流巨大的市场需求。
北京师范大学珠海分校物流学院
完成上述四年学业且成绩合格者获澳大利亚科廷科技大学商学学士学位证书。
学生培养
物流学院十分注重学生德、智、体全面发展，把学风建设作为学院的一项长期战略措施，对学生从严要求， 学院学生中呈现出积极向上，勤奋好学的良好氛围。精神文明建设成果显著，在军训、义务献血、文体活动中， 都显示了良好的精神面貌.学院开展了多种多样校外实习实践活动。组织六届国际物流方向的学生赴新加坡、香港、 澳门进行境外实习；小学期组织学生前往荷兰鹿特丹商学院、北京物资学院游学，进行企业参访、港澳参访；组 建团队赴广东清远、韶关、广西玉林、河南漯河等地支教；推荐优秀学生参加由香港利丰集团和香港大学合办的 “明日领袖之星”活动。
第二阶段共两年时间，分别在新加坡物流管理学院和澳大利亚科廷科技大学各学习一年。进入新加坡物流管 理学院的学生学习物流专业知识。课程主要包括：商业物流策略和应用、物流人力资源管理、射线频率识别管理、 应用研究工程、Six Sigma管理、整合物资管理和物资分配管理等，澳大利亚科廷科技大学承认学分。通过各科 考试后获得由新加坡物流管理学院颁发的物流管理高级大专文凭。成绩不合格者需参加相应科目的补考，补考不 合格者需重修该科目的学分（重修费自理）。
学生在北京师范大学珠海分校规定的时间内未能修满学分，可申请转入下一年继续学习，修满学分后方可赴 新加坡物流管理学院学习；在北京师范大学珠海分校期间，雅思成绩达到5.5分的学生，可以直接到新加坡修读 本专业课程。
第一阶段两年时间，学生在北京师范大学珠海分校学习英语和物流管理专业基础知识。课程包括大学英语、 数学、VB、经济学、财务会计、国际贸易、国际金融、市场营销、物流概论等。部分课程采用双语教学和全英语 教学，由学院资深教师任教，澳大利亚科廷科技大学承认学分。要求学生通过各科测试，成绩不合格者需参加相 应科目的补考，补考不合格者需延长一年重修该课程学分。修满国内规定的学分并通过SIMM英语入学考试(SEAT) 的学生有资格进入新加坡物流管理学院学习。
2019物流管理考研九所热门院校难度解析,写给备考中的你
2019物流管理考研院校排名及九所热门院校难度解析2019考研的小伙伴们已经开始准备了，很多考生选择物流管理专业作为考研的目标，跨考考研老师将针对这一专业从以下几个方面进行分析，为2019考研的考生提供备考的参考。
物流管理专业是大学为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能开设的一门课程专业。
1.2019物流管理专业考研院校排名随着中国市场经济体系的建立和世界经济一体化进程的加快，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，已经成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。
目前，从中央到地方，许多政府和企业正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。
（1）A++等:浙江大学（985）南开大学（985）大连理工（985）中山大学（985）北京交通大学（2）A+等:上海交通大学（985）上海财经大学大连海事大学西南交通大学首都经济贸易大学华中科技大学（985）中央财经大学（3）A等:武汉大学（985）厦门大学（985）北京航空航天大学（985）东北财经大学东南大学（985）北京科技大学同济大学（985）北京师范大学（985）北京物资学院中南财经政法大学北京工商大学武汉理工大学山东大学（985）（4）B+等（37个）：广东工业大学、上海海事大学、北京物资学院、哈尔滨商业大学、南京农业大学、上海交通大学、青岛大学、长安大学、南京财经大学、安徽财经大学、西华大学、北京工商大学、大连交通大学、山东经济学院、华东交通大学、江西财经大学、安徽大学、西安邮电学院、浙江万里学院、沈阳工业大学、宁波大学、河南财经学院、广东商学院、郑州大学、郑州航空工业管理学院、福建农林大学、山东财政学院、重庆工商大学、成都理工大学、青岛科技大学、中国民航大学、山西财经大学、中国海洋大学、福州大学、杭州电子科技大学、天津师范大学、贵州财经学院（5）B等（37个）：内蒙古财经学院、对外经济贸易大学、中央财经大学、浙江财经学院、吉林农业科技学院、河南工业大学、山东科技大学、天津商业大学、江苏科技大学、安徽工程科技学院、青岛理工大学、集美大学、山东工商学院、长春大学、兰州交通大学、西南石油大学、华南师范大学、攀枝花学院、惠州学院、吉林建筑工程学院、湖南商学院、广东技术师范学院、塔里木大学、重庆工学院、中国民用航空飞行学院、南京信息工程大学、成都信息工程学院、大连工业大学、广州大学、钦州学院、湖北经济学院、唐山师范学院、武汉科技学院、沈阳建筑大学、重庆交通大学、湖北汽车工业学院、淮阴工学院2.2019物流管理专业考研院校推荐物流管理专业也可以说是现在最火的一个专业，也许大家听到物流管理专业最先想到的就是快递专业，其实不然，这个专业涉及的范围很广。
物流工程专业前景(精选5篇)
物流工程专业前景(精选5篇) 物流工程专业前景范文第1篇1 我国高校物流管理专业及专科层次的办学情况我国的物流产业将会随着经济快速发展而迅速增长，未来国内物流人才的需求缺口很大，基于这种预期，近年来物流管理专业蓬勃发展。
据统计，在 20世纪90年代，我国自主设置物流管理专业的高校仅有几所，从2000年开始，教育部特设了物流工程和物流管理专业，截止2023年，据不完全统计，我国开办物流管理专业的高校有近360所，其中开办博士研究生层次的高校有12所，开办学术型硕士研究生层次的高校有20多所，专、本科层次的高校各占一半左右，至于在其他专业下面把物流管理作为专业方向的高校更是数不胜数。
也就是说，全国一千多所高校里，几乎有四分之一的高校开设了物流管理专业，并且有很多高校还在申办物流专业。
从专业发展背景来看，我国目前开办物流管理专科教育的高校基本可以分为以下几类，一是具有交通运输等工科行业背景的高校，比如航运、公路、铁路、民航等专科及高职院校，这些高校的物流管理专业大多是在交通运输专业的基础上发展起来的;二是具有物资管理、贸易流通类专业背景的高校，比如原物资部、商业部所属的部分高校，这些高校的物流专业基本是在原物资管理专业的基础上发展起来的;三是具有电子信息行业背景的高校，比如部分邮电类高校，这些高校更偏重于电子商务基础上的物流专业教育;四是没有任何与物流主体功能相关行业背景的高校，以市场营销、工商管理等专业为基础而开办的。
2 物流管理专业专科生就业分析2.1 行业背景不同的高校，学生就业差异较大正如前面分析，开办物流管理专业的高校分为以上几个类型，各自有不同的行业背景。
反映在学生就业方面，出现了不同行业背景的高校学生就业差异较大的局面，比如，具有海运或水运行业背景的高校，在港口、货代、船代等部门就业具有明显优势，而具有铁路行业背景高校的毕业生，在铁路及相关部门就业具有明显优势。
之所以出现以上情况，一方面是该类高校与以前的办学部门有千丝万缕的联系;另一方面，该类学校的教学始终围绕着行业背景而展开，具有明显的行业特色，所以毕业生受本行业企业的欢迎。
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师资力量介绍
黄先开：教授在运筹学和数学教学、 黄先开：教授在运筹学和数学教学、定量分析技术方面是 国内知名专家，是国内著名的考研数学辅导教师， 国内知名专家，是国内著名的考研数学辅导教师，被评为 部级专家，是教育部高等学校数学教学指导委员会委员， 部级专家，是教育部高等学校数学教学指导委员会委员， 他把数学建模方法、 他把数学建模方法、eviews等定量分析工具应用到物流 等定量分析工具应用到物流 系统分析与设计环节，指导学生进行物流系统优化和毕业 系统分析与设计环节， 论文设计， 论文设计，使得本课程具备了可以进行深入的定量分析的 条件。 条件。 张海燕副教授：是北京工商大学物流管理专业的元老之一， 张海燕副教授：是北京工商大学物流管理专业的元老之一， 也是课程组最年长的教师，具有丰富的物流专业课程教学 也是课程组最年长的教师， 经验，教学效果优秀， 经验，教学效果优秀，对年轻人的培养倾注了大量心血
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物流体系论的发展进程
（4）成熟阶段 ） 2006年以来，本课程进入成熟阶段。主要体现在： 年以来， 年以来 本课程进入成熟阶段。主要体现在： 使用的教材《物流系统论》是北京市精品教材， 使用的教材《物流系统论》是北京市精品教材，并且建立 的物流理论体系符合物流学科发展方向， 的物流理论体系符合物流学科发展方向，该教材的内容主 要靠自主研究和创新而不是靠引用他人资料，本课程组保 要靠自主研究和创新而不是靠引用他人资料， 持着旺盛的物流理论研究原创动力；师资队伍数量充足， 持着旺盛的物流理论研究原创动力；师资队伍数量充足， 学历层次高，学缘、职称、学科、年龄等结构合理， 学历层次高，学缘、职称、学科、年龄等结构合理，教学 效果好；课程教学历史悠久；教学方法丰富且有生命力； 效果好；课程教学历史悠久；教学方法丰富且有生命力； 教学网站、实践教学基地均已建立并经历过至少3年的使 教学网站、实践教学基地均已建立并经历过至少 年的使 用；课程、教材获得过多项奖励等等；《物流系统论》已 课程、教材获得过多项奖励等等； 物流系统论》 经在社会上广泛传播， 经在社会上广泛传播，课程具有较高的知名度和较大的社 会影响。总之，经过近20年的建设历程 年的建设历程， 会影响。总之，经过近 年的建设历程，本课程已经成为 较为成熟的课程。 较为成熟的课程。
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师资力量介绍
何明珂教授：为享受政府特殊津贴专家， 何明珂教授：为享受政府特殊津贴专家，担任国家教育部物流类专业 教学指导委员会副主任、中国物流与采购联合会副会长等职务， 教学指导委员会副主任、中国物流与采购联合会副会长等职务，被评 为首批“中国有突出贡献的物流专家”之一，是北京市优秀青年教师， 为首批“中国有突出贡献的物流专家”之一，是北京市优秀青年教师， 在业界被誉为“年轻的老专家” 物流系统论》 在业界被誉为“年轻的老专家”，是《物流系统论》的创始人和本校 物流学科的带头人，具有较好的师德、较高的学术水平、教学能力强、 物流学科的带头人，具有较好的师德、较高的学术水平、教学能力强、 教学经验丰富、教学效果好， 教学经验丰富、教学效果好，在国内物流业界具有较高的知名度和美 誉度，兼任瑞典哥德堡大学访问教授，过去5年每年访问该大学并在 誉度，兼任瑞典哥德堡大学访问教授，过去 年每年访问该大学并在 那里用英语为研究生讲授一门课程，每当何教授开设《物流系统论》 那里用英语为研究生讲授一门课程，每当何教授开设《物流系统论》 周边几所大学的学生总是会慕名来旁听本课程， 时，周边几所大学的学生总是会慕名来旁听本课程，何教授曾经连续 6年为全国高校师资培训班讲授《物流系统论》，获得很好的评价， 年为全国高校师资培训班讲授《 》，获得很好的评价 年为全国高校师资培训班讲授 物流系统论》，获得很好的评价， 他经常应邀在国内外各种物流研讨会上演讲， 他经常应邀在国内外各种物流研讨会上演讲，1997年曾被邀请到中南 年曾被邀请到中南 海为国务院领导同志举办学术讲座。 海为国务院领导同志举办学术讲座。
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物流体系论的发展进程
（3）完善阶段 ） 2001-2005年是本课程的完善阶段。课程组主要做了以下工作： 年是本课程的完善阶段。课程组主要做了以下工作： 年是本课程的完善阶段 完善师资队伍。 完善师资队伍。2001年，本课程组增加了几位专家，使得课程组 年 本课程组增加了几位专家， 实力大增，也使得本课程建设有能力朝着全方位方向发展。 实力大增，也使得本课程建设有能力朝着全方位方向发展。首先是在 数学研究领域较有建树的黄先开教授加盟本课程组， 数学研究领域较有建树的黄先开教授加盟本课程组，他主要负责本课 程中“物流系统7要素 要素” 物流系统分析与设计” 程中“物流系统 要素”、“物流系统分析与设计”、“物流系统网 络化原理”等部分的定量分析工作；其次是李业昆博士加盟本课程， 络化原理”等部分的定量分析工作；其次是李业昆博士加盟本课程， 他曾经多次长期在国外访问教学，英语好， 他曾经多次长期在国外访问教学，英语好，同时担任人力资源管理系 主任多年，长期从事管理学等方面课程教学， 主任多年，长期从事管理学等方面课程教学，他目前是本课程的主讲 教师之一，负责讲授本课程，同时负责本课程的实践教学、 教师之一，负责讲授本课程，同时负责本课程的实践教学、题库建设 及国际化工作。 及国际化工作。2003-2005年，本课程组又引进了刘文纲博士、崔丽 年 本课程组又引进了刘文纲博士、 博士、杨浩雄博士、高梦昭博士，这些高水平的年轻博士的加入， 博士、杨浩雄博士、高梦昭博士，这些高水平的年轻博士的加入，为 本课程的持续建设和发展提供了坚实的人才保障， 本课程的持续建设和发展提供了坚实的人才保障，所以本课程具有十 分美好的发展前景。 分美好的发展前景。
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物流体系论的发展进程
加强课程基础建设。课程组在基础建设方面取得了 项突出成果 项突出成果： 加强课程基础建设。课程组在基础建设方面取得了4项突出成果： 第一， 年本课程成功地开发了网络教学平台， 第一，2005年本课程成功地开发了网络教学平台，物流教学网络平台 年本课程成功地开发了网络教学平台 的投入使用更加奠定了《物流系统论》 的投入使用更加奠定了《物流系统论》作为国内高校物流管理专业领 先课程的基础，本平台目前在国内物流教学领域知名度很高， 先课程的基础，本平台目前在国内物流教学领域知名度很高，该平台 对后续的教学和课程管理起到了极大的促进作用。第二， 个很有意 对后续的教学和课程管理起到了极大的促进作用。第二，4个很有意 义的实验，其中3个是课程组结合 物流系统论》 个是课程组结合《 义的实验，其中 个是课程组结合《物流系统论》教材和课程研究而 独创的。第三，《物流系统论》教材由高教出版社出版， ，《物流系统论 独创的。第三，《物流系统论》教材由高教出版社出版，该教材进行 了较大幅度的更新，新版教材每章后面增加了案例、习题、 了较大幅度的更新，新版教材每章后面增加了案例、习题、阅读参考 课程组还在网站上公布了每个案例的分析脚本， 等，课程组还在网站上公布了每个案例的分析脚本，以供同行在组织 案例分析时参考，这些案例分析脚本至今在全国也是独一无二， 案例分析时参考，这些案例分析脚本至今在全国也是独一无二，受到 使用者的普遍欢迎。第四，建立了多个实践基地， 使用者的普遍欢迎。第四，建立了多个实践基地，不仅为学生而且为 教师提供了时间和研究平台， 教师提供了时间和研究平台，这为本课程从理论走向实际打下了坚实 的基础。 的基础。课程组设计开发了
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物流体系论的发展进程
（2）发展阶段 ） 1989年本课程负责人何明珂接手该课程，在此后的 年本课程负责人何明珂接手该课程， 年本课程负责人何明珂接手该课程 18年内，不断进行教材、教学内容及教学方法的改进。 年内， 年内 不断进行教材、教学内容及教学方法的改进。 1989-1993年仍然使用油印版《物流系统论》，但是教学 年仍然使用油印版《 年仍然使用油印版 物流系统论》 内容却在不断更新，除了使用日本参考资料外， 内容却在不断更新，除了使用日本参考资料外，何明珂教 授翻译了大量的欧美专家编写的教材，包括Donald 授翻译了大量的欧美专家编写的教材，包括 Bowersox教授的最早期的英文教材及 教授的最早期的英文教材及Martin 教授的最早期的英文教材及 Christopher教授编写的专著，这大大丰富了教学内容， 教授编写的专著， 教授编写的专著 这大大丰富了教学内容， 并使得本课程能够跟随国际物流理论研究的潮流。 并使得本课程能够跟随国际物流理论研究的潮流。
国内高校开设物流专业的情况
之北京工商大学
张迪 钱诚 黄飞 潘小猛
目录
北京工商大学伏流管理专业发展进程
本课程的开设及师资力量及外校开课情况
教学条件的建设和使用
有关获奖及其社会影响和评价
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物流体系论的发展进程
（1）创立阶段 ） 该课程创立于1988年。1988年北京工商大学（原北京 年 年北京工商大学（ 该课程创立于 年北京工商大学 商学院）储运系教师韩西林编写了《物流系统论》 商学院）储运系教师韩西林编写了《物流系统论》油印教 为北京商学院仓储运输管理专业本科生首次推出《 材，为北京商学院仓储运输管理专业本科生首次推出《物 流系统论》课程， 课时， 流系统论》课程，共36课时，为必修课，以日本出版的物 课时 为必修课， 流普及读物为参考资料，主要讲授物流的基本知识， 流普及读物为参考资料，主要讲授物流的基本知识，如物 流的概念、物流系统化的概念、物流成本核算方法、 流的概念、物流系统化的概念、物流成本核算方法、共同 配送等。 配送等。
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物流体系论的发展进程
1993—2001年，是《物流系统论》教材和课程得到实质性发展的阶 年 物流系统论》 一是课程组成员得到了补充，张海燕副教授、张京敏老师、 段。一是课程组成员得到了补充，张海燕副教授、张京敏老师、杜新 建老师正式成为课程组成员。 建老师正式成为课程组成员。这一期间正是中国大力发展连锁经营的 黄金时期，课程组教师直接参与了一些连锁企业配送中心建设研讨会、 黄金时期，课程组教师直接参与了一些连锁企业配送中心建设研讨会、 项目论证会等，这大大地丰富了《物流系统论》教材和课程的内容， 项目论证会等，这大大地丰富了《物流系统论》教材和课程的内容， 课程负责人何明珂教授及其他成员积累了大量中国企业的物流案例， 课程负责人何明珂教授及其他成员积累了大量中国企业的物流案例， 可以直接用于本课程中关于物流系统分析和设计方面的教学， 可以直接用于本课程中关于物流系统分析和设计方面的教学，受到学 生的广泛欢迎。同时， 生的广泛欢迎。同时，这一期间课程负责人何明珂教授攻读博士学位 并以《物流系统论》作为博士学位论文题目，论文研究期间， 并以《物流系统论》作为博士学位论文题目，论文研究期间，何明珂 教授系统地总结回顾了国内外物流理论发展历史， 教授系统地总结回顾了国内外物流理论发展历史，并结合自己的认识 和体会，提出了中国物流学科理论框架、物流系统的理论体系、 和体会，提出了中国物流学科理论框架、物流系统的理论体系、物流 系统的5要素 后发展为7要素）、物流系统的九大基本原理等 要素（ 要素）、物流系统的九大基本原理等， 系统的 要素（后发展为 要素）、物流系统的九大基本原理等，这些 成果得到了包括中国工程院朱高峰院士在内的许多老一辈著名专家的 充分肯定， 充分肯定，2001年《物流系统论》专著正式出版，该专著被称为是国 年 物流系统论》专著正式出版， 内唯一的一部“有自己的思想”的物流专著， 内唯一的一部“有自己的思想”的物流专著，该专著同时被列为国家 九五”重点建设教材，并作为我校《物流系统论》课程的教材。 “九五”重点建设教材，并作为我校《物流系统论》课程的教材。