桥梁工程中预应力技术【重点】分析
桥梁预应力工程施工技术分析论文
桥梁预应力工程的施工技术分析摘要：预应力技术的在桥梁工程建设当中主要是能够充分发挥出建设材料的高强度性能，除此之外还能够有效阻止桥面开裂等问题的发生，加之其应用能够在减少桥梁自重的同时增加其跨度，因此发展到目前为止已经较为广泛的应用到了全国各地的桥梁建设当中去。
关键词：桥梁建设，预应力技术，施工技术中图分类号： k928.78文献标识码：a 文章编号：一桥梁预应力工程的施工1.1 孔道成型预应力管道的成型可以通过金属波纹管或者是预埋塑料的方式来进行，然后在框架梁支撑筋安装完成之后再来进行波纹管的铺设，波纹管的铺设需要将其从梁端穿入之后再利用腹板箍筋来对其焊接定位。
两根波纹管之间的连接需要通过大一号的波纹管接头来予以实现，长度取在300mm到350mm之间，在连接口处于套管中间以后再用胶带将其缠绕密封起来，通过这样一种方式来有效避免接缝处漏浆状况的发生。
在此过程当中还需要注意的就是要保证两根波纹管在进行连接时接口处相互抵紧，这主要是为了保证穿筋时不发生翻皮。
1.2 下料在进行下料之前首先要检查所使用的钢绞线是否满足设计当中提出的要求，然后还需要进一步对钢绞线的表面进行检查，保证其表面之上不存在裂纹、毛刺或者是机械损伤，如果有氧化铁皮或者是油迹就需要将其清理干净之后再投入使用。
在安装工作进行之前，一般需要根据预应力坐标来确定出钢筋在梁上的准确放线位置，然后再将架立筋焊接到梁箍筋之上，此过程当中最为关键的一点就是要保证高度以及纵向上的误差不超出既定的要求，并在焊接工作完成之后进一步反复检查，在各个方面的指标都达到设计要求之后才能够进行波纹管穿管。
1.3 预应力钢绞线穿筋按照长度下好料的预应力钢筋一般是在波纹管安装完成之后穿入到已经埋设好的波纹管当中去，在穿筋过程当中要仔细观察，看张拉端预应力钢筋的外露长度是否满足张拉的实际要求，然后再对固定端的锚具垫板位置进行确定，其目的是希望能够尽可能的不发生重叠或者是脱离现象。
桥梁工程施工中的后张法预应力施工技术分析
桥梁工程施工中的后张法预应力施工技术分析摘要：近年来，我国在基础性工程建设方面取得了显著的成就，在此背景下，桥梁建设项目越来越受到人们的关注和重视。
现代桥梁建设过程中，越来越广泛地应用新技术，其中，后张法预应力混凝土桥梁施工技术是典型技术之一。
相较于传统桥梁施工技术，后张法预应力混凝土桥梁施工技术的优势明显，借助该技术能够提高桥梁工程的耐久性、承载力及使用寿命，可以有效保证行车安全，规避桥梁结构病害。
因此，应充分认识该技术优势和作用，并积极探索更加有效的技术应用措施。
关键词：桥梁工程施工；后张法预应力；施工技术1后张法预应力施工技术概述桥梁施工中，预应力施工技术主要指的是砼工程中预应力技术所选择的混凝土构造预应力情况，此时混凝土构造需要在使用的时候，减少外部荷载时所发生的形变，尽可能满足承受能力，同时在高抗压力威胁下，通过后张法预应力施工技术减少混凝土出现破裂问题，也是保证工程整体质量的关键，所以后张法预应力施工技术需要有效得到控制，并且还应发挥出相应的作用。
桥梁工程施工中涉及到了高强度的混凝土和钢材，此类材料一般会出现在砼工程之中，此类工程需要满足较强的抗拉能力，才可保证整体施工的质量，并且在实际施工中还应该保证抗渗能力，提高抗疲劳能力，最终保证刚硬强度需求。
上述内容都可以结合钢材和混凝土的性能进行控制，此过程还需节约各类材料，保证成本的有效控制。
在桥梁结构方面需要减少结构的切面，减少自身结构的重量，才可保证防裂性能的优化，最终优化材料的性能。
当前桥梁工程施工明确规定了预应力混凝土施工技术的具体成本，所以在施工时需要对成本进行优化，在可以满足质量需求的前提下减少开支。
2后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用分析某桥梁工程原结构为简支梁桥，总长10m，宽度为30m，上部结构、下部结构与基础分别为钢筋混凝土梁、钢筋混凝土一字桥台、扩大基础。
工程拟在既有桥梁左侧拓宽新建，跨径为1×14m预应力空心板，新建上部结构、下部结构与基础分别为预制空心板、薄壁式桥台、钻孔灌注桩。
预应力技术的应用与经济效益分析
预应力技术的应用与经济效益分析概述预应力技术是一种广泛应用于工程结构中的先进施工技术，通过在构件上施加恒定的预应力，来抵消结构在使用过程中产生的内力，提高结构的荷载承载能力和使用性能。
本文将重点探讨预应力技术的应用领域以及其所带来的经济效益。
预应力技术的应用领域预应力技术在建筑和桥梁工程中有广泛的应用。
在建筑工程中，预应力技术可以通过对柱、梁、楼板等构件施加恒定的预应力，来改善结构的整体性能。
在桥梁工程中，预应力技术可以利用张拉设备对桥梁构件进行预应力处理，从而提高桥梁的荷载承载能力和抗震性能。
预应力技术还可以在钢结构和混凝土结构中应用。
在钢结构中，预应力技术可以提高构件的稳定性和承载能力；在混凝土结构中，预应力技术可以减少混凝土的应力和变形，提高结构的抗裂性能和耐久性。
预应力技术的经济效益减少材料消耗通过预应力技术，可以减少材料的使用量。
预应力技术可以有效地减少混凝土的应力和变形，从而使得结构在承受荷载时需要的混凝土体积更小。
这不仅可以节省混凝土的使用量，还可以减少施工成本和材料采购的费用。
增加结构荷载承载能力预应力技术可以有效地提高结构的荷载承载能力。
通过施加适当的预应力，可以提高结构的抗弯和抗剪能力，使得结构可以承受更大的荷载。
这不仅可以提高结构的使用性能，还可以延长结构的使用寿命，减少维护和修复的成本。
提高结构的抗震性能预应力技术可以有效地增强结构的抗震性能。
预应力技术可以提高结构的整体稳定性和刚度，减少结构在地震中的振动和变形。
这不仅可以保证结构在地震中的安全性，还可以减少地震引起的损失和修复费用。
提高施工效率预应力技术可以提高施工效率。
预应力技术可以利用张拉设备对构件进行预应力处理，从而实现工程施工的快速和自动化。
这不仅可以减少施工时间，还可以降低施工成本和人工费用。
促进工程可持续发展预应力技术可以促进工程的可持续发展。
通过减少材料消耗和提高结构的使用寿命，预应力技术可以减少资源的浪费和能源的消耗，从而减少对环境的影响。
桥梁工程施工中对预应力施工技术分析
桥梁工程施工中对预应力施工技术分析【摘要】随着我国经济的全面发展和科学技术的快速进步，我国的桥梁工程也越来越受到了人们的关注，桥梁工程的建设早已经成为了建筑领域的重要组成部分。
如今，预应力施工技术被广泛地应用到了桥梁工程施工的建设中，预应力施工技术具有很多优点，例如刚性强、振动小、弹性变形小等，不但可以使受拉结构的弹性增强，还可以使原来结构的抗性得到很大的改善。
因此，只有研发出具有现代化先进技术的预应力施工技术才能更好地保证我国桥梁的施工质量。
本文通过对桥梁工程施工过程中预应力施工技术的分析和探讨，针对桥梁工程施工中对预应力施工过程中应注意的相关问题进行阐述，以便为以后的桥梁工程施工建设提供更加有力的依据。
【关键词】桥梁工程；预应力技术；分析1 前言近些年来，随着桥梁工程事业的不断发展，由于对桥梁的施工建设的要求越来越高，使得桥梁工程中的预应力施工技术已经成为了桥梁事业发展的重要推动力量。
为了确保预应力施工技术能在我国桥梁工程施工建设中发挥出最重要的作用，必须要研发出符合我国国情和科技迅速发展的现代化预应力施工技术，才能有效地保证我国桥梁工程施工建设的质量水平。
相信，随着桥梁工程中预应力施工技术的不断创新和发展，我国的桥梁工程建设也将会步入更加辉煌的时代。
本文通过对我国桥梁工程的预应力施工现状，以及预应力施工技术在桥梁工程施工中的应用等问题进行了相关的阐述。
2 我国桥梁工程施工的现状我国桥梁工程施工的现状主要表现在以下两个方面，现简要分析如下：一方面，我国的桥梁工程的施工技术和施工过程中的管理水平相对较低。
这些年来，尽管我国的桥梁建设得到了迅速的发展和完善，但是在桥梁的施工过程中，仍会出现一些安全性、稳定性和持久耐用性较差的问题，主要是由于施工技术有限和施工过程中的管理不当所导致的。
很多桥梁工程在施工的过程中会由于施工的质量没有达到国家的相关标准和规范、施工材料的质量不合格、施工的工艺技术不完善等，最终导致建筑的易损甚至坍塌。
桥梁工程中预应力技术浅析
施工 中的关键技 术 ， 别是大 吨位（０ ～ ００ ｋ 特 ２ ０ １００ Ｎ级） 应力砼 锚具 预 及 配套 张拉 设备 ， 到 了国际先 进水 平 ，９ ８ 该成 果被 《 技 日 达 １８ 年 科 报》 评选 为 １ ８ 年 度全 国十 大科 技成 就之 一 。 ９７
２２２无 粘结 预应 力砼成 套技 术 ＿． 八 十年代 中期 ，我 国开 发研制 成功 的 无粘 结预应 力砼 筋涂 包 设 备、 单根 钢绞 线张 拉锚 固设备 、 无粘 结预 应 力砼结 构设 计技术 规
１ ． 结构 中 的预应 力砼 发展 历史 桥梁 １５ ９ ５年 ， 路部 门研 制成 功我 国第 一片 跨度 １ 米 的预 应力 铁 ２ 混凝土 铁路桥 梁 ，９ ６ １５ 年建 成 ２ 孔 ２ 米跨 的新 沂河大 桥 ， ８ ４ 从而开 始 了预 应 力混 凝土 技术 在 我 国铁路 上 应用 的 篇章 。四十 多年 来 ， 经 过铁 路系统 工程 技术人 员 的辛勤 努 力， 预应 力砼 技术 不断扩 大 ， 技 术水 平不 断提高 ， 制造 架设跨 度 ３ 米 以下 桥 梁三万 多孔 ， ２ 桥梁 跨度 不 断突破 ， 大跨 径桥梁 不 断涌现 ， 中有代 表性 的工程 有 主跨 其 为 １８ 的攀 枝花 金沙 江铁 路连续 钢 构桥 ， ６米 顶推 法施 工 的跨 度 ８ Ｏ 米连 续箱 粱桥 杭州 钱塘江 二桥 ， 外在 南 昆铁路 线上 新建 了一大 此 批各 种类 型 的铁 路桥 梁 。 １５ 年 ， ９ ７ 公路 部 门在 北京 周 口店建造 第一 座预应 力混 凝土 公 路试验 桥 ，为单 跨 ２ 米简 支 Ｔ梁 桥 。１５ ０ ９ ９年在 兰州 建成 七里河 黄河桥 ， ７ 主跨 ３ ． 米 悬 臂梁桥 。 又建 成新 城黄 河桥 ， 型 为 孔 ７ ５ 后 桥 为 ５ Ｌ ３米 Ｔ型 简支 梁和 孔 ６ 孑 ３ ６米 系杆 拱桥 ， 奠定 了我 国建 造预 应 力混 凝土 桥 的基 础 。 随 着我 国交通 运输 的蓬勃 发展 ， 四十多年 来 ， 公路上 建造 了大 量 预应 力混凝 土桥 ， 以大跨 径 桥梁 居多 数 。如我 国 已建成 主跨 尤 ４ ０以上 斜 拉桥 七座 ， ０ 连续 钢构 桥继 黄石 大桥 ２０米主 跨后 ， 门 ５ 虎 大 桥达 ２ ０ ， ７ 米 主跨 为世 界之冠 ， 这些 桥型 和其 它桥 型无 论在跨 度 还 是在施 工方 法上 都 已接 近 发达 国家 的先 进水 平 。 ２ 国预应 力砼 发 展过程 中 的主要 成就 ． 我 ２１ 应 力材料 技术 的突破 ．预 ２ １ 冷拉钢 筋技 术 ．１ ． 五十年 代 中期 ， 我国研 制成 功有 中国特 色的冷 拉钢 筋预 应力 砼成 套技 术， 主要 有钢 筋冷 拉 工艺 、 设备 、 固技 术及冷 拉钢 筋物 锚 理力 学性 能的研 究， 冷拉 钢筋 制作 预应 力砼构 件 的生产 工艺 ， 冷拉 钢 筋预 应力砼 构件 性 能研 究及 设计方 法 。 ２１ ． ２冷拔钢 丝技 术 ． 六 十年 代前后 ， 国研制成 功冷 拔低碳 钢丝 预应 力成套 技术 ， 我 生 产预 制预应 力 空心楼 板 ， 由于冷 拔丝 费用 低廉 、 艺简 单 ， 工 预应 力 空心楼 板在 全 国得到 广泛 应用 。 ２１ ． ３中强预应 力筋 技 术 － 七十 年代初 期 至八十 年代 中 期 ， 国相 继开 发 出热轧低 合 金 我 预应 力钢筋 、 热处 理预 应力钢 筋和 精 轧螺纹 预应 力钢 筋 ， 一步 促 进 进 了我 国预应力 技术 的发 展 。 ２１ ． ４高强 预应 力钢 丝、 绞线 技 术 ． 钢 八十年 代 以后 ， 国相继 从 国外 引进 了十多条 低松 弛 、 我 高强度 预应力钢丝 、 钢绞线 生产线 ， 生产能 力 目前 己达 到年产 量三 十万吨 ， 这 一技 术 的引进 极大地 促进 了我 国预 应 力工程 技术 的 发展 。 ２２ 应 力砼 工艺 技术 的突 破 －预 ２２１ 应 力砼张 拉锚 固技 术 的发展 －． 预 六、 七十年 代 ， 国研 究开发 了多种 中低 强 度预应 力砼 筋张 拉 我 锚 固技术 ， 主要 有螺 丝端 杆锚 固技 术 、 强钢 丝敏 头锚 体系 、Ｍ 锚 高 Ｊ 体系 、 氏锚体 系等 。七十 年代 中期 ， 制 出版 了常用 预应 力砼 锚 弗 编 夹具 定型 图册 。 八十年 代 中后期 ， 国技 术人 员跟 踪 国际先进 水平 ， 功地 开 我 成 发 了预 应力 砼钢 绞线 群锚 张拉锚 固体系 ，较好 地解 决 了预应 力砼
预应力混凝土技术在桥梁中的应用
预应力混凝土技术在桥梁中的应用预应力混凝土技术是一种通过在混凝土中施加预先的压力，以抵消混凝土在使用过程中受到的拉应力而提高其承载能力的技术。
在桥梁工程中，预应力混凝土技术被广泛应用，能够有效提高桥梁的承载能力、延长使用寿命、减少裂缝产生，是现代桥梁建设中不可或缺的重要技术之一。
一、预应力混凝土技术的原理预应力混凝土技术是通过在混凝土构件中设置预应力钢筋或预应力钢束，施加预先的拉应力，使混凝土在受力时处于压应力状态，从而抵消外部荷载引起的拉应力，提高混凝土的抗拉能力。
预应力混凝土构件在受力时能够更好地发挥材料的优势，有效减少混凝土的裂缝和变形，提高结构的整体性能和承载能力。
二、预应力混凝土技术在桥梁中的应用1. 提高桥梁的承载能力预应力混凝土技术能够有效提高桥梁的承载能力，使桥梁能够承受更大的荷载。
通过在桥梁主梁或桥面板中设置预应力钢筋或预应力钢束，可以在施工时施加预应力，使桥梁在使用过程中处于预应力状态，增加桥梁的抗弯和抗剪能力，提高桥梁的整体承载能力，满足不同跨度和荷载要求。
2. 延长桥梁的使用寿命预应力混凝土技术能够有效延长桥梁的使用寿命。
通过预应力技术可以减少混凝土的裂缝和变形，提高桥梁的耐久性和抗震性能，减少维护和修复成本，延长桥梁的使用寿命。
预应力混凝土桥梁具有较好的耐久性和稳定性，能够长期保持结构的完整性和承载能力。
3. 减少桥梁的裂缝产生预应力混凝土技术能够有效减少桥梁的裂缝产生。
通过预应力技术可以在施工时控制混凝土的收缩和变形，减少混凝土内部的应力集中，降低裂缝的产生倾向，提高桥梁的整体稳定性和耐久性。
预应力混凝土桥梁在使用过程中能够保持较好的外观和结构完整性，减少维护和修复工作。
4. 适应不同桥梁结构形式预应力混凝土技术适用于各种桥梁结构形式，包括梁式桥、拱桥、斜拉桥等。
通过合理设计预应力布置方案和施工工艺，可以满足不同桥梁结构形式的要求，提高桥梁的整体性能和承载能力。
预应力混凝土技术在桥梁工程中具有较强的适用性和灵活性，能够满足不同桥梁工程的设计和施工需求。
预应力施工技术在桥梁工程施工中的应用
预应力施工技术在桥梁工程施工中的应用摘要:由于当今社会经济的快速发展和进步，城市桥梁的建设规模越来越大，为人们日常出行提供很大便捷，同时也推动了经济发展。
由于交通运输业的快速发展，桥梁的施工需求逐渐增加，同时对质量标准有所提高，先进的科学施工技术，尤其是预应力技术，在桥梁中得到大量运用，并且形成完整的体系，然而在实际建设过程中却存在各项因素，多多少少都会对预应力技术的发挥造成不利影响，对整个项目施工质量造成威胁。
因此，针对预应力技术在桥梁施工当中出现的问题进行解析，并对存在的问题提出有效处理对策。
关键词：预应力；施工技术；桥梁引言随着我国经济的飞速发展，运行速度及行车安全对道路的质量要求越来越高，相对于路基经常出现的沉降、冻胀等病害，桥梁具有安全、稳定便于维护等优点。
在一代又一代工程人的艰苦奋斗及勇于创新下，我国的桥梁之所以自重越来越轻、跨度越来越大，日趋成熟的预应力技术无疑起到了关键作用。
1预应力施工技术的概念阐述预应力泛指在桥梁施工之前提前对桥梁结构施加压力，使桥梁在还未完工之前能够实现对相应部位的载荷、增加其抗压能力、增强桥梁结构的稳定性检测，观测桥梁整体强度是否达到使用要求，做好桥梁施工后的标准荷载分析。
为了提高混凝土内部结构以及弥补相应的抗压能力，预应力技术在相应的使用中有很大的意义。
同时预应力技术可以提高桥梁各部位的适应力，保证其各部位有足够的刚性以及抗拉裂性，减少相应部位的弹性形变以及裂缝出现时间的延迟。
使得混凝土能够充分发挥其是性能，进而减少相应的钢材使用，提高桥梁的使用周期，达到桥梁施工成本节约的目的。
2预应力技术及其应用2.1预应力原材料的选择想要确保预应力技术在路桥施工中的应用效果，施工单位首先需要做的便是科学选择施工设施，其中最关键的当属钢绞线和锚具的选择。
结合道路桥梁工程具体需求确定钢绞线的断裂荷载、延伸性、伸长率等相关参数，以此来选择类型、规格、性能最佳的钢绞线，进而从根本上确保道路桥梁结构的稳定程度。
路桥施工中预应力技术分析
路桥施工中预应力技术分析摘要：预应力技术因具有：高抗裂能力、高抗渗性能以及高刚度、高强度等特点。
近年来，在我国的路桥施工中运用广泛。
本文作者结合工作经验，分析了预应力技术在路桥施工中的运用，以及常见的问题。
关键词:路桥施工；预应力；中图分类号：u448.14文献标识码： a 文章编号：1、路桥施工中预应力技术概述常规机械结构预应力技术是指预先对其产生的主要应力，更好的提升工程结构自身的刚性，减少工程结构在自身振动和相关弹性变形的情况下受到受拉模块影响弹性强度的明显改变，大大增强工程结构的原本抗性。
在机械机构承受外荷载前预先对其在外荷载作用下受拉相关区域内部施加一定压应力，能够有效改善机械结构在使用过程中的结构和性能。
路桥施工中的预应力技术是指在路桥工程主要结构内相关构件受到外荷载前，对其受拉模块中主要钢筋部件施加预应力的方式提高主要构件的刚度。
即在混凝土工程中通过预应力技术，进行预应力混凝土构件，使混凝土构建所产生的预应力减以减小或消除外荷载所引起的拉应力，利用混凝土产生高强度的抗压能力弥补其抗拉强度上存在的缺陷和不足，有效延迟混凝土受拉区域的开裂，确保工程施工质量。
路桥施工中通常采用的是强度较高的混凝土和钢材，这样能够较好的保证预应力混凝土具有加较强的抗拉裂能力、刚度大、良好的抗渗性和高抗疲劳性，在一定程度上能够节省混凝土和钢材，减小构件结构的截面尺寸，降低构件自重，减少混凝土挠度并防止开裂。
在路桥施工中应用预应力技术的主要目的是推迟混凝土裂缝出现时间，增强混凝土结构的持久性能。
可在保证路桥工程经济性的同时，实现工程的轻巧和美观，对路桥的使用寿命也有一定的增强作用。
2、预应力技术应用于路桥施工分析2.1 预应力技术在路桥面施工中的应用在路桥混凝土路面施工中应用预应力技术，是近年来才逐渐兴起并广泛普及的一项新型技术，其技术的原理是通过预应力钢筋的配置对混凝土路面形成一定的约束，从而达到延缓或消除裂缝的目的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
代表作
桥梁工程中预应力技术要点分析
作者：闫茂发
【摘要】如今预应力技术凭借着自身高于其它技术的优势，在道路桥梁建设施工中被广泛的应用起来，预应力技术最大的特点是能够在降低自身结构重量的情况下把建筑材料的最大强度充分的发挥出来，同时桥梁的跨度也能极大的增加。
由于预应力技术的施工工艺较为复杂，所以为了更好的把预应力技术的功能和优势充分的体现出来，对施工人员的要求也有了很大的提高，不单单工程设计要保证合理，同时施工也要精益求精。
【关键词】桥梁施工；预应力技术；施工要点
所谓桥梁就是横跨在江河、湖海之上的建筑物，供人与车辆的通行。
现如今桥梁已经成为当前社会中不可或缺的重要建筑之一，随着科学技术的不断发展和进步，人们对桥梁的要求也逐渐提高。
目前在桥梁建筑施工中，预应力技术发挥出了不可替代的重要价值。
因此本文对桥梁施工中预应力技术的要点进行分析和阐述，对于增强预应力的性能有着较为重要的意义。
一、预应力技术的应用范围及优点
1.1预应力技术的应用范围
如今我国的机械行业、工业行业都以飞快的速度发展、进步着。
对于预应力技术来讲，其适用范围已经非常大，主要包括混凝土方面、低松弛钢丝方面、钢绞线方面等，另外在多种形式的张拉中也发挥了非常大的作用，使生产更加系统、更加规范；另外很多生产厂商也都开始大规模的应用预应力技术，以此在当前激烈的市场竞争中站稳脚
跟。
现如今预应力技术的整体水平已经发挥的较好，在道路与桥梁建设方面的应用也更加重要，在桥梁中主要的应用包括下面几种：空心板、顶推法施工、T型简支梁、桥梁加固、大件提升、连续刚构等很多个方面。
1.2预应力技术的应用优点
在当前科学技术飞速发展的形式之下，预应力技术在桥梁施工中的应用不仅仅是在桥梁的主体位置，在边坡的锚固中也发挥出了不可替代的重要作用，同时还为桥梁工程的建设节约了很多施工材料。
在桥梁施工中应用预应力技术时，能够有效减少自重，对桥梁结构中的抗裂、抗滑、抗渗等各个方面的性能都有着极大的提高；另外预应力技术还能增强结构的强度，将主拉应力存在的明显作用力进行有效降低。
在桥梁施工中的应用预应力技术，使桥梁在设计方面、施工方面都极大的增强了安全性和可靠性，使操作更加快捷，在是桥梁施工中发挥出了不可替代的作用。
二、预应力施工技术的最主要问题
在公路桥梁施工过程中应用预应力极容易受到外界的各种因素干扰，那么这就导致在施工过程中出现一系列的问题是难免的，有一些严重的问题影响到整体施工的顺利进行这也是在所难免的，那么在公路桥梁施工的过程中会遇到哪些问题，我们现在就来具体的分析一下：（1）预应力结构中张拉前的缝隙问题.（2）预应力钢筋孔道的堵塞问题。
（3）公路桥梁工程施工中张拉力控制问题。
（4）公路桥梁工程中的预应力超长束张拉工艺问题。
那么通过以上对桥梁施工过程中产生的一系列问题，我们可以知道公路桥梁工程中的预应力超长束张拉工艺问题是指在公路桥梁施工过程中为了保证施工连续梁中每跨预应力束的张拉应两端对称，而
在这一环节不要忽略波纹管会出现堵塞的现象，一旦出现这一问题，预应力的钢绞线就无法予以通过，势必会影响到张拉的预应力钢绞线伸长情况，要对张拉力情况作具体控制应根据每束张拉力的不同进行相关调整，做到具体问题具体分析，才能更好的控制波纹管堵塞的问题出现。
2.1结构混凝土张拉有关的问题
在公路桥梁施工的过程中，为了提升预应力混凝土的强度，当前主要采用的方式是向混凝土中加入早强剂，等混凝土浇筑三天以后，再进行预应力张拉，由此可以看出该方法是比较快捷的，但是从整体看来，此方法存在着一定的弊端，那就是强度模量和增长弹性之间的增长不同步，通常有增长强度较快的现象出现，增长弹性模量很慢，进而造成无法保证增长混凝土强度的时间，那么这就很容易引起过早地张拉预应力增加预应力的损失，致使混凝土变形率增大，桥梁的承载力降低，甚至使桥梁出现了裂缝，混凝土出现裂缝在施工中是一个比较严重的问题。
另外也会导致使用现场的混凝土强度结构出现偏差，在实际的测量中，显示的结果就是混凝土强度比较低，这是相对于当时测出的结果显示相比较而言的。
2.2结构张拉力控制
根据相关调查显示，在混凝土施工的过程中，仍存在一部分预应力的施工对施工工艺的要求不够规范，在这特别提出的是没有对张拉力进行严格的控制，个别时候，张拉千斤顶时还没有计量标明，直接造成了无法准确测量张拉力，这样的工作方式，在实际操作中极容易导致检测的结果出现较大的误差，这就要求将误差降到最低，一般通常是把控制的范围定在±6%之内，这样才能尽量减小误差。
三、预应力技术在公路桥梁应用中问题的解决方法
3.1预应力钢筋预留管道堵塞问题的解决措施
想要避免预留管道堵塞，实际施工中除了要严格根据施工设计图纸及管道施工规范操作作业之外，安装中还需要对管道内部进行处理，做好相应的定位工作，避免因不良操作或其它因素导致管道弯折或扭曲。
此外，施工中严禁野蛮作业，对于管道安装中遇见的问题一定要理性处理，在这一点上，施工单位可组织专员对预应力钢筋施工工作进行严格的监管。
3.2预应力钢筋张拉伸长量不足的防治措施
在预应力钢筋中，预留管道需有计划的进行，每一个管道位置的确定需要严格按照坐标位置来进行计算，待管道预留完成后使用固定设备将其固定牢固。
注意这一过程中要避免管道弯转扭曲，需保持其线形圆滑顺直。
待施工完成后，需再次进行确认检查，保证施工无误后方可开展混凝土浇筑工作。
此外，为保证桥梁施工质量及进展，相应部门应制定严格标准供施工方执行和参考，标准需要在科学考虑混凝土设计基础上坚持预应力施工技术要求来合理制定。
在施工方方面，应严格按照执行规范操作，以保证桥梁建设的各项指标都能达到标准要求，以充分提高桥梁建设质量。
3.3控制张拉应力
张拉应力的控制工作是保证工程技术指标达标的一项重要内容，这主要是由于如果施工中预应力存在问题，出现张拉力度不达标等情况，会给工程质量带来极大的负面影响。
对此，为了保证质量达标，确保预应力满足工程需要，施工中应严格保证张拉应力。
具体操作可从施工人员着手，专业培训其技术，确保施工人员的技术理论能同施工实际应用相结合，从而形成强有力的预应力施工队伍，以减少施工建设中不必要的麻烦和困扰。
3.4检查预应力孔道
为确保工期，避免孔道因素影响施工进度，施工期间应强化孔道检查力度，保证预应力孔道预留安全。
具体的检查方向如下：查看灌浆孔密封情况，查看孔道界面情况，查看灌浆孔、排气孔连接位置，避免空岛堵塞影响材料张拉。
孔道、气孔端等位置也要严查。
3.5钢筋捆绑，控制钢筋质量
优化钢筋质量控制是保证预应力的关键，也是实现其施工效果的重要保证。
钢筋施工中捆绑是重要一环，其主要作用在于保护钢筋外皮，防止其在施工中出现磨损影响张拉。
因此，实际施工中不得以私自焊接钢筋的方式来代替标准的捆绑。
3.6确保水泥浆流通性
水泥浆作为桥梁施工重要材料其质量对工程质量而言至关主要，特别是其流通性。
鉴于此，施工中技术人员需要严格把握好水泥的配制比，保证搅拌充分，以保证水泥浆均匀且比例协调，以实现最佳使用效果，切勿盲目加水，这不仅无法科学保证水泥浆流通，更会带来严重的质量问题。
结语：
预应力技术在桥梁建设中的应用是十分重要的，它促进了我国的桥梁建设工程，提高了工程质量，方便了人们的出行，也加强了各地区之间的经济联系，为地区经济的发展起到了较大的推动作用。
随着预应力技术在桥梁施工中的广泛应用，工程对预应力技术的要求也越来越高。
在今后的桥梁施工中，应积极采取相应的防护措施，避免出现施工错误，注重总结施工经验，提高施工人员的技术水平，从而提高桥梁建设工程的质量。
参考文献
［1］王亮.公路桥梁施工预应力技术问题与对策［J］.交通标准化，2014（09）：120-122.
［2］徐大龙，谷函容.探析公路桥梁施工中预应力技术的应用［J］.技术与市场，2014（07）：175-177.
［3］陈平祥.解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用［J］.科技传播，2014（10）：143-144.
［4］万为.公路桥梁施工中预应力技术探讨［J］.黑龙江交通科技，2014（06）：138.
［5］成扬.公路桥梁施工中预应力技术探讨［J］.内蒙古公路与运输，2011（06）：24-25.
［6］刘矿军.公路桥梁施工中预应力技术应用［J］.黑龙江交通科技，2012（04）：90。