联轴器找正方法详解
联轴器找正法
一、联轴器找正常见误区及正确方法1、找正打表时只使用一个或两个百分表使用一个百分表只能作用在联轴器的圆周方向上,或在端面上也打一只表测联轴器的张口，考虑到机泵类在盘车过程中会出现轴向窜动的现象，由于窜动量不均匀导致端面一个百分表在旋转一周的过程中数据差别较大，测得的数据易失真。
正确的做法：需要在联轴器端面方向上需要用两个成180°的百分表，用于抵消各个位置窜动量不一致的情况，因此联轴器找正打表时一般情况下需要用3块表，即圆周1块表，端面2块表（在联轴器端面上呈180°）。
2、找正时未将地脚螺栓拧紧就打表地脚螺栓未紧固或紧固不彻底就打表，此时机泵地脚螺栓的状态和实际运行状态差别较大，导致测量数据存在较大偏差，测得的数据为虚假数据。
正确的方法：打表之前将机泵的地脚螺栓进行紧固，紧固程度和机泵在运行时的状态一样，这样打表时测得的数据才是真实数据。
3、两联轴器未联到一块就打表由于未将两联轴器穿到一块，使得打表过程中出现两联轴器一端旋转，另一端静止。
这样做的导致的情况是由于联轴器在制造过程中存在偏差，联轴器的端面不是完全平整，圆周也不是十分圆，造成测量数据有一定的偏差。
正确的方法：打表前将联轴器用一螺栓或柱销串联，注意要保证螺栓或柱销能在两联轴器的螺栓孔中轴向和径向都有一定的活动量，这样才能将数据测量精确。
4、按测量数据增减垫片后，再测量数据还是偏差很大找正时经常遇到的情况是按照打表数据进行增减垫片，再打表找正时发现数据依然偏差很大。
这种现象在排除百分表故障的情况下一般是因为增减垫片的问题，用于现场增减的垫片通常都是用剪刀裁剪，由于裁剪不整齐导致边角起皱，使得增减垫片的实际厚度与垫片的整体厚度存在偏差，造成测量数据不准确。
正确的方法：裁剪垫片时，对裁剪后的边角进行修整（可用砂轮机对边角进行打磨），保证垫片平整无起皱及卷边等现象，这样按照计算数据找正才能快速有效。
5、联轴器找正过程中出现打表数据偏差较大找正过程中经常会出现这样的情况，按照理论计算进行增减垫片厚度，应该能够达到找正要求，可再次打表后发现数据偏差很大。
联轴器的找正方法
联轴器的找正方法
联轴器是用于连接两个轴的机械件，用于传递扭矩和旋转。
在联轴器安装过程中，找正也就是找两个轴在相互连接时轴心的对准程度。
找正的目的是确保联轴器的运转顺畅和有效传递扭矩。
联轴器的找正方法通常有以下几种：
1. 观察法
通过观察联轴器两端轴的位置关系，可以初步判断是否找正。
通常使用线尺或直尺，分别沿轴上放置然后观察两端轴的位置是否平行。
如果两端轴处于同一平面内，且轴心连线是平行的，则可以认为轴对中。
2. 触摸法
通过触摸联轴器两端轴的位置关系，可以感受到轴的相对位置。
这需要使用手指轻触轴心，感受反弹的力度和位置。
如果反弹力度一致，则可以认为轴心对准。
3. 视觉法
通过使用激光等光学器具，可以直观地看出联轴器两端轴的位置关系。
激光光线可以在轴的表面上投影出一条线，通过观察两端轴的投影线是否平行，可以得到
轴心对准的结论。
4. 检测法
通过使用特殊的检测工具，如轴距测量仪、齿侧间隙测量仪等，可以精准地测量联轴器两轴心的距离和相对位置，从而判断联轴器的找正情况。
总之，联轴器的找正是联轴器安装过程中非常重要的一环。
正确的找正可以确保联轴器的正常运转和长期使用，并有效地传递扭矩和旋转。
在找正时，可以综合使用上述方法，以达到最佳效果。
联轴器找正基本方法
联轴器找正时的侧量方法—两表找正法利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，测量方法如图，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器。
操作方便，精度高，应用极广。
图1 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙1、 一点法一点法指在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一个位置上的轴向间隙。
测量时，先装好中心卡，并使两半联轴器向着相同的方向一起旋转，使中心卡首先位于上方垂直的位置（0°），用千分表测出径向间隙a1和轴向间隙s1，然后将两半联轴器顺次转到90°、180°、270°三个位置上，分别测出a2、s2，a3、s3，a4、s4，将测得的数据记录在图中，如图所示；两半联轴器重新转到0°位置时，再一次测得径向间隙和轴向间隙,1a 、,1s ，应与a1、s1相等，否则检查原因（轴向窜动），排除后再继续测量。
最后测得的数据应符合下列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4。
图2 一点法记录图在测量过程中，若由于基础的构造影响，使联轴器最低位置上的径向间隙a3和径向间隙s3不能测到，则可根据其他三个已测得的间隙数值计算出来a3=a2+a4-a1， s3=s2+s4-s1最后比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙的数值，若对称点数值差不超过规定数值是，认为符合要求，否则要进行调整。
调整时，通常采用在垂直方向加减电动机支脚下的垫片或在水平方向移动电动机位置的方法实现。
对于粗糙的和小型机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来调整（即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打或移动电动机），对于精密的和大型的机器，在调整时则应该通过计算来确定应加或应减垫片的厚度和左右的移动量。
2、联轴器找正时的计算和调整联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可根据偏移情况来进行调整。
在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。
联轴器找正的计算方法和调整步骤
联轴器找正的计算方法和调整步骤1前言联轴器是机械设备中的重要部件，在汽轮机组、水泵、风机等转动机械的联接中普遍使用。
为了避免联轴器不同心而使设备产生较大的振动、损坏，要求转动设备中的联轴器必须保证较高的同轴度。
因此，联轴器的找正是一项非常重要、精度要求很高的工作。
2联轴器找正的质量标准联轴器找正的质量标准因设备的转速和联轴器的型式而异，水泵、风机等通用机械的联轴器允许偏差值如表1所示。
3联轴器找正的原理3.1 对联轴器中心偏移情况的分析联轴器中心偏移不外乎以下2种情况：Q）联轴器端面张口方向与中心偏移方向相反（上张口时中心低,下张口时中心高；左张口时中心偏右，右张口时中心偏左）;（2）联轴器端面张口方向与中心偏移方向相同（与⑴描述相反）。
3.2 理论上联轴器找正的计算与调整就联轴器中心偏移第1种情况中：上张口（数值为δ）,中心低（数值为4 h）,如图1所示为例。
为保证同轴度需进行如下调整（一般调整电机等易移动的设备），计算的原则是〃先消张口后消圆周〃：Q）消除联轴器张口，可在前支座A及后支座B下分别增加不同厚度的垫片。
垫片的厚度经过如下计算：利用图2中三角形AFGH∖^ECA及^EDB的相似关系和相似三角形对应边成比例的定律，可得出如下关系：AC∕GH=AE∕FH ,进而有AC=（AE / FH）χGH式中GH——上张口值δ ;AE ——前支座到联轴器端面的距离；FH——联轴器直径。
同理，后支座加垫片的数值BD=（BE / FH）×GH o（2）消除联轴器高差，电机轴应向上垫起Ah （如图2所示）。
这时，电机前、后座应同时加垫Ah厚。
综合以上两步骤，总调整量：电机前支座A加垫片厚度Xl=Δh+AC （1）电机后支座B加垫片厚度X2=∆h + BD⑵假定上（右）张口时，AC、BD取正值，下（左）张口时，AC、BD则取负值；电机中心低（偏左）时，加取正值;电机中心高（偏右）时，Ah则取负值，当X为正数时加垫片（或右移），X为负值时减垫片（或左移）。
联轴器找正方法详解(重要)
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计算步骤 计算调整量:
上下: 前脚 1.1*38+40=81.8丝 垫81.8丝 后脚 3.1*38+40=157.8丝 垫157.8丝
左右: 前脚 1.1*(-64)+25=-45.4丝 向右移45.4丝 后脚 3.1*(-64)+25=-173.4丝 向右移173.4丝
中心状态分析图
要按实际轴向偏差画状态图，此图风机侧对轮上偏差为A，电机侧 下偏差为B。
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计算调整
1、调整风机侧轴向偏差A。 2、 根据公式可得
A*L1/D，即 电机侧连接 轴对轮上移A*L1/D。 3、因此电机与连接轴上下 偏差为电机底A*L1/D， 轴向下偏差B-A。
A*L1/D B-A
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调整计算
中心调整计算公式：
前支撑：a*L1/D - b*/2 后支撑：a*（L1+L2）/D - b*/2
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三、实例计算：
已知条件如下图（单位：mm） 要求： 1. 分析中心状态 2. 径向轴向调整到零，计算调整量
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计算步骤 中心状态分析：
上下张口：a=0-（-38）=38丝 为上张口 径向电机高低：b=（0-80）/2=-40丝 为电机低40丝 左右张口：a1 =-51-13=-64丝 为右张口 径向电机左右情况：b1=（15-65）/2=-25丝 电机偏右25
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找中心步骤
6. 把径向表盘到最上面，百分表对零，慢慢
联轴器找正方法详解(重要)
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中间有连接轴的联轴器中心找正方法
根据中心找正公式 前支撑：a*L1/D - b*/2
（1） 后支撑：a*（L1+L2）/D -
b*/2 （2） （2）-（1）可得： a*L2/D
，由此可得出轴向偏差的调 整只与前后支撑之间距离有 关。
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中心找正示意图
风
风机侧
机
侧
联轴器中心找正理论培训1来自可编辑ppt前言
联轴器找中心是泵、风机等辅机设备检修的一 项重要工作，转动设备轴中心若找得不准，必然要 引起机械的超常振动。因此在每次检修中必须进行 转动机械设备轴中心找正工作，使两轴的中心偏差 不超过规定数值。在我厂锅炉辅机中心标准基本上 都在0.05mm(即5丝)以内。
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找中心的任务：
一．测量两对轮的外圆和端面的偏差情况； 二．根据测得的偏差值，对电机作相应调整，使两对
轮的中心同心，端面平行。
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二、找中心的方法及步骤
找中心前的准备工作 准备好三付磁性标座、三只百分表、塞尺、圈
尺、游标卡尺、千分尺等测量工具及其它工具。 找中心步骤 1. 检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。如清
杆活动自如。测量径向的百分表测量杆要尽量垂直轴线，其中
心要通过轴心；测量轴向的二个百分表应在同一直径上，并离
中心距离相等。装好后试转一周。并回到原来位置，此时测量
径向的百分表应复原。为测记方便，将百分表的小表指针调到
量程的中间位置，并最好调到整位数。大针对零。
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联轴器找中心
电机底脚铜垫片
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找中心的原理
?联轴器找正的方法
联轴器找正的方法联轴器找正的方法一、联轴器1、什么是联轴器：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机器大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器、鼓形齿式联轴器、万向联轴器、安全联轴器、弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器等。
2、联轴器工作原理及用途（1）联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
（2）联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器。
刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能，包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能，包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同。
安全联轴器：是一种新型的机械式扭矩限制器，它能克服上述的传统问题。
联轴器找正方法详解
联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中联轴器找正详解1、联轴器找正的目的凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。
故联轴器找正的目的主要有以下几个方面：1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。
2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。
3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。
2、联轴器的找正要求联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。
可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。
在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。
现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。
3、联轴器找正的测量方法联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。
利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。
方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。
利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。
测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。
热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。
与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。
但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。
现以00—3.1/0.93型ＣＯ2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例，对此加以阐述。
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联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中
联轴器找正详解
1、联轴器找正的目的
凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。
故联轴器找正的目的主要有以下几个方面：
1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。
2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。
3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。
2、联轴器的找正要求
联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。
可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。
在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。
现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。
3、联轴器找正的测量方法
联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。
利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。
方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。
利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。
测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。
热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正
联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。
与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。
但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。
现以00—3.1/0.93型ＣＯ2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例，对此加以阐述。
1、注明关键尺寸的操作
在测取百分表读数之前，先选择适当比例画出增速器与
压缩机主机工作草图（图1）并注明关键尺寸数据：压缩机主机半联轴器与压缩机主机支撑1距离L1、支撑1与支撑2距离L2、两半联轴器轮毂端面间距离D，同时还应注明方向如东、西或南、北。
本例中机组轴线为南北方向布置，东西方向为机组轴线的两侧（在水平方向上）。
增速器已找正固定，压缩机主机轴向增速器高速轴对中找正，找正架固定在压缩机主机轴上，百分表打在增速器高速轴半联轴器上。
上述操作应注意：
（1）安装找正架、百分表固定无松动；
（2）百分表触头垂直指向测量点，轻弹百分表，检查是否能回到弹前位置
2、有效数据的测量
测量时，为了分析计算方便，常把三个百分表读数调整至
“0”位，且百分表内小表指针指向整毫米处（此位置设置为原始位），然后两半联轴器按压缩机工作转向手动匀速盘动运转（可以避免两半联轴器本身的误差影响对中找正精度），避免回转。
每转９0°读一次各表中数据，把数据按要求填到记录图2中相对应的位置中。
由图1知：1＃表读数显示径向偏差，2＃、3＃表读数显示轴向偏差（单位：0．01㎜）。
当百分表回到原始位时，检查径向百分表指针是否回到“0”位、轴向百分表指针是否在同一位置，且
若不符合上述两个条件，需找出原因重新打百分表测量。
一般的原因有：百分表损坏，地脚螺栓松动，找正架及百分表松动，观察记录数据错误。
图2中的数据满足上述要求，测量数据有效
3、偏差的计算与调整
通过图2，可以清楚地区分径向和轴向的偏差，数据不容易相互混淆造成计算错误，特别针对轴向偏差数据是将2＃、3＃百分表在转动到不同位置时，所对应的现场安装实际方位记录到图2中，设定2＃表数据记录在圆外，3＃表数据记录在圆内。
将记录的测量数据依次带入公式（2），计算出压缩机主机轴径向偏差和端面开口度。
计算公式（2）如下：
根据00—3.1/0.93ＣＯ2离心式压缩机随机说明书要求：径向对中找正允许偏差0．03㎜，轴向对中找正允许偏差0．01㎜。
从公式（2）计算中看出，此状态对中已经超出允许偏差。
所以两个轴的相对位置必须进行调整，这种情况属于轴两半联轴器既不同心也不平行。
由于增速器已找正，
固定做为基准，所以通过找正压缩机主机轴，使其两半联轴器符合对中找正要求。
先算出两半联轴器平行时支撑1、支撑2的轴承调整量，再算出两半联轴器平行但不同心的支撑1、支撑2的轴承调整量，则由公式（3）算出两轴承最终调整量。
计算公式（3）如下：
支撑1轴承垂直下移量
支撑1、支撑2的轴承水平西移量，计算原理同上，不再赘述。
经过主机壳体支撑斜垫铁、轴瓦调整垫块铜垫片调整和壳体平移等，压缩机主机轴偏下0.0125m、偏东0.02mm；下开口0.0075㎜、西开口0.005㎜。
此时，其转子间隙、密封间隙和压缩机主机壳体纵横水平，符合00—3.1/0.93
压缩机随机说明书的要求，且压缩机主机轴联轴器允许偏差与压缩机带负荷运转中预留偏移量方向一致。
但在试运转过程中，随着负荷增大，振动速度也逐步增大。
当出口压力达到0.17MPa时，振动速度最大值达到8.8㎜／ｓ（规范标准为≤4．0㎜／ｓ），于是进行数据采集和频谱分析，排除离心式压缩机轴不对中故障，说明压缩机主机轴联轴器的对中找正，能满足离心压缩机带负荷连续运转。
4、结束语
目前，联轴器是在冷态下手动盘车无负荷对中找正，要考虑机械设备在运转工况下因带负荷、热膨胀、滑动轴承油膜支撑，会引起轴中心位置变化，故在计算中应尽可能地一并考虑开口值、偏移量与预留偏移量对找正调整量的影响，使机械设备在带负荷连续运转工况下，达到两轴中心线一致（既同心，又平行）的技术要求。
在安装大型机组时，有的给出各类机械设备在不同工况下的经验图表，通过查表或计算找出冷态、无负荷找正时的数据值。
经验丰富的安装人员，还可从实践中得出一些经验数据。
总之，对于安装者来说，要考虑机械设备从冷态到热态，从无负荷到满负荷时轴承位的轴中心位置的变化，保证设备带负荷连续运转处于理想的对中状态。
两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机械设备的运转工况愈好，使用寿命愈长。
所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差，看成是安装者草率施工所留的余量。