研究生入学考试考题油气储运专业综合考试(含答案)知识交流

中国石油大学（华东）

二○○六年硕士研究生入学考试试题

考试科目：油气储运专业综合考试

总3页第1页适用专业：油气储运工程

一、油库设计与管理部分

1、选择题（12分，每题2分）

1) C, 2) B, 3) A, 4)B, 5)C, 6)A。

2、判断题（12分，每题2分）

1）√，2）×，3）√，4）×，5）×，6）×

3、简述题（10分，每题5分）

1) 答案要点：

答：宽馏分油品储罐火灾中，高温热油层随重组分向下传播的现象称为热波现象。当下移的热波面温度达到或超过了水的沸点，而该热波与油品中的乳化水或悬浮水相遇，或者是热波面到达热波面到达罐底的水垫层时，水就被汽化，由于水汽化时体积迅速扩大为原来的千倍以上，大量的蒸汽上浮，并强烈的搅拌，形成油包汽的气泡。汽化持续进行，体积不断扩大，这样外面的包有油品薄膜的气泡溢出罐外，从而将油品携带出罐外，造成油品的扩散，使火灾扩大，称此现象为沸溢。（3分）

发生沸溢的必要条件：油品具有移动热波特性，热波具有足够高的温度；油品中含有乳化水或储罐中存在水垫层；油品具有足够的粘度。（2分）

2) 答案要点：

良好的储罐接地可以较快地将罐壁上的静电荷或者雷电击中储罐产生的电荷、感应雷电电荷导入土壤，降低罐壁电位，从而减小静电、雷电的危害。(2分)

罐内油品的静电流散速度取决于油品介电常数、电阻率，即油品向管内壁泄放电荷是油品本身性质所决定的，不受外部是否接地影响。（3分）

二、输油管道设计与管理部分

1、填空题（每空1分，共10分）

(1) 泵站、热泵站、加热站

(2) 切削叶轮、拆级或改变转速（任选2个）

(3) 管道允许的最小输量

(4) 计算进出站温度、计算管道允许的最小输量、反算总传热系数、计算热站间距（任选2个）

(5) 解析法、图解法

2、选择题（每题1分，共8分）

(1) A (2) B (3) A (4) B (5) D (6) A (7) C (8) B

3、简答题（每题5分，共10分）

(1)管道的经济性主要取决于管道的投资和经营成本，可用费用现值评价。根据费用现值的计算公式，费用现值与投资和经营成本有关，而经营成本主要取决于动力费。投资主要是线路投资和泵站投资，线路投资随管径的增大而增大，而泵站投资随管径的增大而减小（如图所示），故存在一个投资最小的管径，动力费用随管径的增大而减小，因而费用现值必然存在极小点，即存在使费用现值最小的管径D，也就是说必然存在最经济的管径。

影响经济管径的主要因素有：材料和设备价格、能源价格等。

(2) 长距离输油管道在运行过程中有许多因素都会引起管道运行参数的变化，为了维持管道的正常运行必须进行调节，以保证管道的运行压力在管道和设备允许的范围内。另外，由于供销的需要，需要有计划的调整输量，这些也要通过调节来实现。

调节的主要措施有：改变运行的泵站数、改变运行的泵机组数、切削叶轮、多级泵拆级、改变泵的转速、出站阀节流调节、泵回流调节等。

(1) 管道输量：55.2643600

24350108007

=⨯⨯⨯=G kg/s 3105.0852/55.264/==ρ=G Q m 3/s

正常运行时出站油温为：

()()()℃

＝62.43100047220055.264529.00.2exp 7357exp 00=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯⨯π-+-+=πR

GC D K

Z R L T T T T （3分） (2) 站间平均温度为：

()()87.3735262.4331

231

=⨯+=+=Z R pj T T T ℃

平均粘度为：

6)6587.37(036.06

)65(036.061007.14103.5103.5-------⨯=⨯=⨯=νe e pj T pj m 2/s

流态为水力光滑区，m=0.25，0246.0=β

站间的摩阻损失为：

()100047511.01007.143105.00246.075.425

.06

75.152⨯⨯⨯⨯⨯=νβ=---R m m m R L d Q h

=221.9米油柱

（

3分）

三、油气集输部分

1、填空题（每空1分，共10分）

(1) 温度、汽化率、泡点压力

(2) 从气体中分出油滴的计算、从原油中分出气泡的计算

(3) 温度、压力、石油组成

(4) 摩擦损失、滑脱损失

2、选择题（每题1分，共7分）

(1) C (2) A(3) C(4) A(5) D(6) D(7) D

3、简答题简答题（每题5分，共10分）

(1) 受力情况：重力、浮力、阻力、液滴与液滴间、液滴与器壁间作用力等。

忽略液滴间、液滴与器壁间的作用力，

根据牛顿第二定律：ma F = 液滴在气体空间中的重力为：)(63

g l d F ρρπ-＝ 气体对液滴的阻力：g w d R ρπξ242

3＝

R F = 所以：g l gd w ρρ)

(4-=

(2) 答：

输油管：上坡：gz l ρ；下坡：gz l ρ。上下坡相等，起伏没有影响。

输气管：上坡：gz g ρ；下坡：gz g ρ'。上坡能量损失大于下坡回收能量，但由于气体密度变化较小，起伏影响不大。

气液两相管路：

上坡：[]

gz l g ρϕϕρ)1(-+ 下坡：[]gz l g ρϕρϕ)1('-+''

由于重力作用，下坡液相流速大于上坡液相流速，导致下坡侧的持液率小于上坡侧的，而含气率则相反。又因为，液相密度远大于气相密度，所以，管路沿线地形起伏时，管路的压降除克服沿程摩阻外，还包括上坡段举升流体所消耗的，而在下坡不能完全回收的静压损失。即地形起伏对两相管路的影响非常大。

4、计算题（5分） 解：60

242βπQt l

d =⨯ 10

6085.13471860⨯⨯⨯⨯==ππβl Qt d ＝3m

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