ZYJ7电动液压转辙机电路、工作原理
ZY(J)系列电动液压转辙机机内配线原理图
ZY(J)系列电动液压转辙机机内配线原理图
ZY(J)4、ZY(J)6及ZY(J)6F型电液转辙机无特殊要求时不佩带机内配线，ZY(J)7系列电液转辙机在出厂时已佩带机内配线，机内端子除连接电机的5柱端子外，其余端子全部直接引出至电缆盒。
现将ZYJ7系列电液转辙机的常用的机内配线列出如下：
图33 单点牵引转辙机加密贴检查器机内配线原理图
图34 两点牵引转辙机机内配线原理图
图35 两点牵引转辙机加密贴检查器机内配线原理图
图36 三点牵引转辙机机内配线原理图
图37 三点牵引转辙机加密贴检查器机内配线原理图。
ZYJ-7型电液转辙机机械结构、电路组成以及故障处理和工电联整病害整治
联整病害整治二0一四年4月外 锁 闭 装 置 示 意 图
一、钩锁式外锁闭装置
基本结构 钩形外锁闭装置由①锁闭杆②锁闭框、 ③尖轨连接铁、④锁钩⑤锁闭铁五部分 组成；锁闭杆与转辙机动作杆连接，是 转换道岔的传动环节，同时通过杆上的 凸台与钩锁配合完成锁闭；锁钩通过尖 轨连接铁与尖轨固定连接，锁钩移动带 动尖轨移动，锁钩可以上下移动与锁闭 杆配合完成锁闭与道岔转换；锁闭铁通 过锁闭框与基本轨固定连接，尖轨与基 本轨密贴是由钩锁与锁闭铁配合实现的；
关于转辙机内故障的排除和处理较为简单， 首先测量电缆盒中X1、X2（X3）、X5 （X4）上是否有380V交流电压（需要室内 人员操一个来回配合），通过此方法可以 判断是室内外电缆短线还是转辙机内部开 路造成的，对于转辙机内部开路通过电阻 法查找即可。
室内外表示电路故障现象及解决方 法
• .室内故障判断 • 要判断是室内还是室外故障，应现在分线盘上进行测量。当出现道岔
五、ZYJ7型道岔转换设备基本电路 原理
ZYJ7型道岔转换设备启动电路是道岔动作的第一步，它控制着 道岔是否转动到位的关键，启动电路包含5条分电路，每条电 路都是有顺序的动作，这五条电路分别是：1DQJ励磁电路、 2DQJ转极电路、1DQJF励磁电路、TJ计时电路、1DQJ自闭电 路，启动电路见下图1-1。ZYJ7的动作顺序依次①是：点压控 制 台 道 岔 操 控 按 钮 ， 1DQJ 励 磁 电 路 构 通 → 1DQJ↑ ， 1DQJ↑ 使 1DQJF励磁电路构通→1DQJF↑，2DQJ转极电路构通→2DQJ转 极，同时TJ计时电路开始计时，道岔开始转动，1DQJ自闭电路 因为1DQJ31-32接点连通而构通，使得1DQJ、1DQJF及BHJ保 持吸起状态，从而让道岔转换到位。道岔转换期间，TJ保持13 秒缓吸，保证道岔在转动期间遇到阻力无法转换到位时，13秒 后自动停止转换，防止电机一直空转。当道岔转换到位后， BHJ↓切断1DQJ自闭电路，使1DQJ↓、1DQJF↓。
ZYJ7电动液压转辙机原理及维护
ZYJ7电动液压转辙机原理及维护ZYJ7电动液压转辙机是一种用于道路或铁路上的转换轨道方向的设备。
它由电动机、液压系统和转辙机构组成。
在操作过程中，电动机驱动液压泵工作，液压泵将液压油送至转辙机构中，通过液压缸和液压阀控制转辙机构的运动，从而实现转变轨道方向的功能。
其主要原理如下：1.电动机驱动液压泵：电动机通过皮带或联轴器与液压泵相连，使液压泵开始工作，产生液压油流。
2.液压泵输送液压油：液压泵将液压油送往液压汽缸，提供所需的动力驱动力。
3.液压汽缸运动：液压油通过液压汽缸控制转辙机构的运动，使转辙机构实现转换轨道方向的功能。
4.液压阀控制：液压阀通过控制液压油流的方向和压力，确保转辙机构的准确运行。
维护方面，需要按照以下步骤进行：1.定期检查液压油：定期检查液压油的质量和量，并根据需要进行更换。
液压油应保持清洁，无杂质。
2.定期检查电动机：定期检查电动机的连接和绝缘情况，保证其正常运行。
3.定期检查液压泵：检查液压泵的工作状态和密封情况，确保泵的正常运行，并进行必要的维修和更换。
4.定期检查液压汽缸：检查液压汽缸的密封性能和动作灵活性，如有需要，进行维修或更换。
5.定期检查液压阀：检查液压阀的工作状态和密封性能，如有需要，进行维修或更换。
6.润滑部件：对转辙机构的润滑部件进行定期润滑，以确保运行顺畅和减少磨损。
7.定期清洁：定期清洁转辙机，确保其外部无尘污和杂物，保持良好的工作环境。
8.定期检查安全装置：检查转辙机的安全装置是否正常运行，确保操作人员的安全。
总之，ZYJ7电动液压转辙机通过电动机驱动液压泵将液压油送至液压汽缸中，通过液压阀控制转辙机构的运动，实现轨道方向的转换。
在维护方面，需要定期检查和保养液压油、电动机、液压泵、液压汽缸、液压阀等部件，以确保其正常运行和延长使用寿命。
ZYJ7型电动液压转辙机ppt课件
图4 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机
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（2）表示锁闭机构 动作原理以及检查
当油缸向右移动，动作
板的斜面推动接点组转换, 断开原表示接点。当尖轨密 贴于基本轨后, ,油缸继续向 前移动接近锁闭时，接点组
的启动片在接点组拉簧的动
作下快速掉入动作板上速动 片圆弧内,快速切断电源,接 通反位表示(动作板、速动 片、启动片动作关系见右 图)，同时锁闭柱插入锁闭 杆缺口内，锁闭尖轨。
液压传动对液压介质要求很高，对原件要求也很高，传动效 率较低。
特点：
电液转辙机是采用电动机驱动，液压传动方式来转换道岔的 一种转辙装置。
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总 结
1.电液转辙机的型号命名
2.ZYJ7型电动液压转辙机和 SH6型转换锁闭器的结构图
1）油路系统
3.ZYJ7型电动液压转辙机 的原理工作
2）机械动作原理
4.ZYJ7型电液转辙机的表示与检 查
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பைடு நூலகம் SH6型转换锁闭器的结构图
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（二）ZYJ7型电动液压转辙机的工作原理
ZYJ7型电动液压转辙机的油路系统（闭式系统）
1）由动力源，操作控制装置，执行机构和辅助装置 2）本系统为闭式系统,当电机带着油泵逆时针方向旋转 时, 油泵从油缸右侧腔内吸入油, 油泵泵出的高压油使油缸 左腔为高压,此时油缸向左移动,当油缸动作到终端停止动作 时,泵从右边的单向阀吸入油,泵出的高压油经左边的滤油器
5.ZYJ7型电液转辙机的手动转换
6.ZYJ7主要用途及适用范围 以及特点
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转辙机zyJ7的工作原理
转辙机zyJ7的工作原理转辙机是一种用于改变行进中的列车或车辆运行方向的装置。
它通常被安装在铁路、地铁、机场、码头等地方，是确保列车或车辆能够安全准时到达目的地的重要设备。
转辙机的工作原理主要包括机械、电气和信号三个方面。
首先，转辙机的机械部分是实现转换轨道方向的最基本部分。
转辙机由导轨、转辙道心轨、转辙道心轨两侧手拉道肩、转辙时机械瞄准、手动脚踏板、自动保持扳操杆等构成。
当驾驶员在控制室发送转辙信号后，转辙机的机械部分开始作动，经过齿轮、链条等传动机构，使得转辙道心轨发生转动，从而改变铁轨的行驶方向。
其次，转辙机的电气部分起到控制转辙机动作的作用。
电气部分主要包括电源、控制装置、继电器、电动机等。
当驾驶员操作控制设备后，信号将被送到控制装置中，控制装置根据信号的要求，通过继电器等电气元件，将合适的电流传递给电动机，从而带动机械部分转动，并实现车轨的转换。
最后，转辙机的信号部分起到向驾驶员传递信息的作用。
信号是驾驶员判断列车或车辆行驶方向的重要依据，转辙机的信号部分有红色、黄色、绿色等颜色的灯光，并通过信号灯光的闪烁方式来表示不同的状态。
例如，红色代表停止，黄色代表准备停止，绿色代表行驶。
通过驾驶员观察信号灯光的闪烁，可以判断转辙机的工作情况，从而做出正确的判断和操作。
此外，为了确保转辙机工作的安全和可靠，转辙机还配备了检测和保护系统。
检测系统主要用于监控转辙机的运行状态，通过传感器等装置检测转辙机的位置、速度、压力等参数，并将这些信息传递给控制装置，保证转辙机能够按照预定的工作要求进行运行。
保护系统则主要用于检测转辙机运行中是否存在异常情况，比如过载、短路等故障，一旦发现异常情况，保护系统会及时切断电源，保护设备和人员的安全。
综上所述，转辙机的工作原理是通过机械、电气和信号三个方面的相互配合，实现对列车或车辆运行方向的转换。
其中，机械部分完成转辙道心轨的转动；电气部分负责控制转动动作并驱动机械部分；信号部分则向驾驶员传递转辙机的工作信息。
ZYJ7型液压道岔电路控制原理分析
ZYJ7型液压道岔电路控制原理分析摘要：ZYJ7型液压道岔以其机械结构简单，部署灵活，空间要求较低的特点，在轨道交通线路中使用比较广泛。
本文论述了ZYJ7液压道岔的表示电路、启动电路、续动电路的控制原理。
关键词：轨道交通；ZYJ7；液压道岔；控制原理。
1序言ZYJ7型液压道岔的转换装置包括ZYJ7型液压转辙机和SH6型转换锁闭器，其中ZYJ7型液压转辙机利用电动机驱动、液压传动方式来驱动主副机运转。
该型转换装置取消了齿轮传动和减速器,机械结构简化，采用铝合金壳体，整机重量轻，机械强度高，机械方面的维修工作量大大减少。
同时，该型转辙机的转换力矩较大，溢流压力受气候温度影响小，易于调整控制。
2ZYJ7型液压道岔转换过程ZYJ7型液压道岔的转换过程包括解锁、转换、锁闭、缓放四个阶段。
1）解锁阶段道岔从静止状态启动，其电机将产生较大的启动电流，泵出高压油，推动油缸活塞，带动推板移动。
推板移动25mm后，推板锁闭面与锁块锁闭面完全分离，道岔进入转换阶段。
2）转换阶段本阶段推板带动伸出锁块、销轴和动作杆移动，动作杆再带动拉入锁块离开锁闭铁的拉入锁闭面，使其移动。
拉入锁块动作面跟随推板拉入动作面，道岔进入转换状态。
3）锁闭阶段当推板持续移动至伸出锁块锁闭面与锁闭铁伸出锁闭面接触后,推板继续移动25mm，伸出锁块锁闭面与锁闭铁伸出锁闭面完全密贴吻合，转辙机进入锁闭状态。
4）缓放阶段自动开闭器动接点转换到位后，切断动作电路，BHJ落下，切断1DQJ自闭回路进入缓放状态。
同时，由于转辙机的开闭器接点已接通了表示回路，而1DQJ还处于缓放过程中，A、C相或A、B相的380V的电源依然能通过表示回路构成回路，形成约0.5 A左右的“小台阶”电流，直至1DQJ落下，完成全部操岔过程。
3ZYJ7型液压道岔表示电路分析道岔表示继电器采用JPXC-1000型偏极继电器，以自动开闭器 1、3 排接点闭合为例，五线制ZYJ7型液压道岔定位表示电路及电流路径如下图所示：图1.ZYJ7型液压道岔定位表示电路正负半周电流径路示意图如上图所示，当道岔处于定位时，表示电流的正负半周分别流经不同径路保持表示继电器吸起。
ZYJ7型转辙机(带SH6转换锁闭器)及控制电路
ZYJ7-B220+140/1810+4070型转辙机（带SH6转换锁闭器）及控制电路（动作杆与表示杆用连接板连接）一、ZYJ7型电液转辙机1、ZYJ7型电液转辙机结构及工作原理ZYJ7型电液转辙机由主机和SH6型锁闭转换器两部分组成，分别用于第一牵引点和第二牵引点。
ZYJ7型电液转辙机由主机主要由电动机、油泵、油缸、启动油缸、接点系统、锁闭杆、动作杆、等部分组成。
主机结构：SH6型锁闭转换器（亦称副机）主要由油缸、挤脱接点、表示杆、动作杆组成。
ZY(J)7 型电动液压转辙机由ZY(J)7 型电动液压转辙机（亦称主机，用于第一牵引点）和SH6型转换锁闭器（亦称付机，用于第二、三等牵引点）组成。
主机与付机共用一套动力系统，两者间用油管相连。
外形参见下图：2、ZYJ7型电液转辙机各部件（1）、电动机：采用三相交流电动机，型号为Y90S-6-5B35。
额定电压380V。
额定电流2.2A。
电动机将电能转变为机械能，为整机提供动力。
（2）、油泵：采用双向斜盘轴向柱塞式油泵。
（3）、油缸：油缸由活塞杆、缸座、缸筒、缸套、接头体、连接螺栓和密封圈组成。
油缸运动用来推动尖轨或心轨转换。
油缸用来将注入缸内的的液压力转换为机械力。
（4）、启动油缸启动油缸有缸体、缸筒、柱塞、垫圈及O型圈组成。
启动油缸由两个接头阀将油路板与缸体上的两个孔连接起来，使得其在油路中与油缸并联。
柱塞和缸筒位于启动油缸内。
启动油缸的作用是在电动机刚启动时给一个小的负载，待转速提高、力矩增大时在带动负载，来克服交流电动机启动性能不足的问题。
（5）、单向阀：由阀体、空心螺栓、钢球、O型圈、挡圈等组成。
单向阀能使正向的液压油流畅通，方向的液压油流则被关闭而不能通过。
（6）、溢流阀：溢流阀主要由阀体和阀芯等组成，溢流阀的作用是，通过调整弹簧弹力，保证油路中的液压油的压力不超过一定的限值，以防止道岔转换受阻时，电动机电源没被断开时油路中油液压力不断升高而损坏各部液压件；当道岔转换到位而电动机仍没有停转时，使高压油释放压力，经回油管回油箱。
ZYJ7转辙机电路分析及故障处理
ZYJ7转辙机电路分析及故障处理1．ZYJ7转辙机简介2．ZYJ7电路原理3．ZYJ7故障处理信号一分部广佛正线ZYJ7转辙机简介．ZY(J)7 型电动液压转辙机结构主要分：动力机构、转换和锁闭机构、锁闭表示机构等组成。
（广佛线用ZYJ7是单机牵引的内锁闭装置）（1）动力机构即电机、油泵组，作用是将电能变为液压能，主要由油箱盖组、左、右溢流板组、连轴器、油泵支架、电机、惯性轮组、安装底板、油箱磁钢组、油泵、油泵回油管（润滑油）组、溢流回油管组等组成。
AC三相380V电机通过连轴器带动油泵顺时针或逆时针旋转，分别由上、下两侧高压油口输出油液。
油通过门字型左、右油管，分别与空动缸两侧相连，分别给空动缸、主付机油缸。
（2）转换锁闭机构作用是转换并锁闭动作杆在定位或反位位置。
动作杆锁闭后能承受100KN的轴向锁闭力，它主要由油缸、动作杆组、锁闭铁等零件组成。
液压油带动油缸向左或向右动作，带动动作杆左右移动。
油缸上推板将动作杆锁在定或反位位置。
（3）表示锁闭机构正确反应尖轨位置，锁闭杆锁闭后，能承受30KN以上的轴向力。
主要包括接点组、锁（表示杆）闭杆等零部件。
（4）手动安全机构作用是手摇电机扳动道岔时，可靠切断启动电源后，才能够插入手摇把。
且非经人工恢复，不能接通电机启动电源。
（由于ZYJ7是采用液体传动，故受温度变化影响大，温度上升，粘度下降，可能导致泄露）(5) 油路系统工作原理本系统为闭式系统，当电机带油泵逆时针旋转时，油泵从油缸右侧腔吸入油，泵出的油使油缸左腔体积膨胀，油缸（主、付）向左侧移动。
当油缸到位停止动作时，接点系统断开启动电源，接通新的表示电路。
当因故不能到位时，泵从油箱经右边单向阀吸入油，泵出的油经左侧的滤油器和溢流阀回到油箱。
二．ZYJ7电路原理ZYJ7采用交流电的三项新三线电机，标准工作电压为380V，采用6线控制电路。
1.ZYJ7室外电路分析a．右位锁闭状态表示电路示意图右位锁闭状态时，POM4板上R1和R2亮灯。
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随着铁路运输提速的发展，高科技设备的研发推广使用，为了适应列车运行速度不断提高，普通道岔也在不断改进，开发了提速道岔，大量使用在提速区段正线以及高铁线路，而转辙机是道岔转换设备的主要基础设备之一，对于保证行车安全、提高运输效率、改善行车人员的劳动强度起着非常重要的作用，道岔转换和锁闭设备是直接关系行车安全的关键设备。
一提速道岔的特点1.尖轨比普通道岔的尖轨长。
2.尖轨可动心轨均设多点牵引。
3.道岔锁闭采用分动外锁闭方式，保证了列车通过道岔时的安全。
4.采用三相交流大功率转辙机。
六.ZYJ7电动液压转辙机电路采用了三相五线制控制电路，除了利用三相交流电机取消直流电机的碳刷，提高了电路工作稳定性和实现无维修以及加长道岔电路单芯电缆控制距离以节省电缆以外，还针对直流道岔电路出现错误表示问题进一步加强防护。
它包括控制部分、表示部分、整体电路。
1.控制部分（1）控制转辙机向不同方向转换，只需要控制电机向不同方向旋转。
而三相交流电机任意改变两相相序即可改变电机的旋转方向，B相与C相交换位置电机就改变了旋转方向。
利用1QDJ和2QDJ接点可实现电机启动和改变旋转方向，即1QDJ吸起将三相交流电送至电机，用2QDJ定、反位接点来改变向电机送电的相序，也就改变了电机的旋转方向。
（2）道岔断相保护器DBQ工作原理道岔断相保护器由三个电流互感器和一个整流桥组成。
三个互感器的一次侧分别串在三相电路当中，二次侧首尾相连，再接一桥式整流，经过桥式整流输出整流，使保护继电器BHJ吸起，以保持1DQJ吸起。
BHJ采用JWXC-1700型双线圈并联使用。
道岔监督保护器在电路中有两个作用：其一，当道岔转换到位后，切断1DQJ保留电路;其二，当三相交流电断一相时切断电机供电电路以保护三相交流电动机。
2.表示部分：交流道岔表示电路中道岔表示继电器与二极管并联连接。
其工作原理是：交流正半周时通过继电器线圈电流与表示继电器极性相符，此时二极管处于截止状态；负半周时二极管导通，电源与二极管构成回路导通，继电器被旁路。
由于回路中是感性负载，表示继电器线圈电压下降过程中有反电势，阻止其电压下降，所以通过继电器线圈的电流不是典型的半波，而是一个波动的直流因而能保证继电器可靠吸起。
道岔表示继电器必须完成电路正常、操纵意图与室外设备位置一致的检查后才能吸起。
3.五线制三相交流道岔控制电路接点、配线、端子使用（1）一、三排接点闭合时接点用途：表示二极管支路：来43-33-34、15-16去副机，副机回36-35、电机002、X1; 表示继电器线圈支路：11-12；启动接点：11-12、13-14；补转接点：31-32；（2）二、四排接点闭合时接点用途：表示二极管支路：来13-23-24、45-46去副机，副机回26-25-35电机002、X1; 表示继电器线圈支路：41-42、43-44；补转接点：21-22；（3）主机电缆盒端子配线：D1：X1接电动机子001；D2: X2定位一、三排接点闭合接自动开闭器接点43，定位二、四排接点闭合接自动开闭器接点23-13；D3：X3定位一、三排接点闭合接自动开闭器接点23-13，定位二、四排接点闭合接自动开闭器接点43；D4：X4定位一、三排接点闭合接自动开闭器接点11，定位二、四排接点闭合接自动开闭器接点41；D5：X5定位一、三排接点闭合接自动开闭器接点41，定位二、四排接点闭合接自动开闭器接点11；D6：接自动开闭器接点12、42；D7：接自动开闭器接点16；D8：接自动开闭器接点46；D9：接自动开闭器接点22；D10：接自动开闭器接点32；D11：接自动开闭器接点26；D12：接自动开闭器接点36；D13：接自动开闭器接点44、14；（4）副机电缆盒端子配线：D2：接自动开闭器接点42、12（补转C相回线）；D3：接自动开闭器接点43；D4：接自动开闭器接点23-13；D5：接自动开闭器接点11；D7：接自动开闭器接点46，电缆盒内二极管；D8：接自动开闭器接点16，电缆盒内接电阻，二极管；D10：接自动开闭器接点41；D11：接自动开闭器接点26；D12：接自动开闭器接点36；D13：接自动开闭器接点44、14（补转C相回线）；（5）主副机之间电缆配线主机D6至副机D2；主机D7至副机D3；主机D8至副机D4；主机D9至副机D5；主机D10至副机D10；主机D11至副机D11；主机D12至副机D12；主机D13至副机D13；（6）五条线的作用：定位表示时使用X1、X2、X4；反位表示时使用X1、X3、X5；定位向反位启动时X1、X3、X4；反位向定位启动时X1、X2、X5；4.定位表示电路：（1）道岔在定位时，DBJ处于吸起状态，在电路中采用BD1-7变压器进行降压隔离，输出交流110V电源，供表示电路使用。
当交流电源正半周时，假设变压器II次侧4正3负，DBJ线圈支路电流流向为：II4、1DQJ13-11、X1、电机线圈W1-2、V2-1、开闭器接点12-11、X4、DBJ线圈1-4、2DQJ132-131、1DQJ21-23、R1(2-1)、II3，同时，与DBJ线圈并联的二极管支路电流流向为：II4、1DQJ13-12、X1、电机线圈W1-2、电机线圈U2-1、开闭器接点35-36、副机开闭器36-35、副机R2、二极管、副机开闭器16-15、34-33、主机开闭器16-15、31-33-43、X2、2DQJ112-111、1DQJF11-13、2DQJ132-131、1DQJ21-23、R1(2-1)、II3。
当交流电源负半周时，变压器II次侧3正4负，在DBJ线圈及整流堆两条支路中，电流方向相反由于这时整流堆呈正向导通状态，该支路的阻抗比DBJ支路阻抗小得多，所有此时电流大部分由整流堆支路流过，加上DBJ线圈的阻抗很大，且具有一定的电流迟缓作用，因而DBJ能保持在吸起状态。
表示变压器BD1-7 ,II有两条并联回路，一条为二极管支路，另一条为DBJ支路，两条并联回路使DBJ吸起。
道岔表示电路中的R1作用：防止室外负载短路时烧坏BD1-7变压器。
道岔表示电路中的R2作用：由于1DQJ具有缓放作用，在道岔转换到位时，转辙机接点接通瞬间380V电源将会经送至整流堆上（反位至定位经X1、X2,定位至反位经X1、X3）,接入R2可保护二极管不击穿。
如X4、X5发生短路，当道岔转换到位后在1DQJ缓放时间内，电机会发生反转，易使道岔解锁串入R2后使电机U绕组电流减小，即三相不平衡，使电机不能转动，也使BHJ落下，起到保护作用。
（2）向反位启动使用X1、X3、X4，操纵道岔至反位时，1DQJ吸起，使1DQJF吸起，然后2DQJ转极，三相启动电源送出。
A相经RD1、DBQ11-21、1DQJ12-11、X1、电机绕组W1-2。
B相经RD2、DBQ31-41、1DQJF12-11、2DQJ111-113、X4、转辙机开闭器接点11-12、电机绕组V1-2。
C相经RD3、DBQ51-61、1DQJF22-21、2DQJ121-123、X3、转辙机开闭器接点13-14、安全接点K、电机绕组U1-2。
向反位操纵时，1DQJ吸起，断开了表示电路，电机转动后，转辙机自动开闭器33-34、35-36两组接点断开（切断表示电路），同时41-42、43-44接通（为随时向回操纵道岔准备条件）和45-46同时接通；当转辙机转到反位后，另一组开闭器接点迅速转换，接点11-12、13-14、15-16同时断开，接点23-24和25-26同时接通，在开闭器接点11-12、13-14断开时，道岔DBQ失去直流输出使BHJ落下切断1DQJ 自闭电路，使1DQJ和1DQJF相继落下。
在1DQJ和1DQJF落下后，接通了反位表示电路。
（3）反位表示电路与定位表示电路工作原理相同，但反位表示时使用X1、X3、X5沟通的。
当交流电源正半周时，假设变压器II次侧3正4负，FBJ线圈支路电流流向为：II3、R1(1-2)、1DQJ21-23、2DQJ131-133、FBJ线圈1-4、X5、电机线圈W2--1、X1、1DQJ11-13、II4。
同时，与FBJ线圈并联的二极管支路电流流向为：II3、R1(1-2)、1DQJ23-21、2DQJ131-133、1DQJF23-21、2DQJ121-123、X3、开闭器接点13-23-24、主机开闭器45-46、副机开闭器23-24、副机开闭器45-46、R2、二极管、副机开闭25-26、主机开闭器26-25、电机绕组U1-2、电机绕组W2-1、X1、1DQJ11-13、II4。
当交流电源负半周时，变压器II次侧4正3负，在FBJ线圈及整流堆两条支路中，电流方向相反,由于这时整流堆呈正向导通状态，该支路的阻抗比FBJ支路阻抗小得多，所以此时电流大部分由整流堆支路流过，加上DBJ线圈的阻抗很大，且具有一定的电流迟缓作用，因而FBJ能保持在吸起状态。
表示变压器BD1-7 II有两条并联回路，一条为二极管支路，另一条为FBJ支路，使DBJ吸起。
（4）向定位启动电路与向反位启动电路的工作原理相同，但向定位启动使用的是X1、X2、X5沟通的。
A相经RD1、DBQ11-21、1DQJ12-11、X1、电机绕组W1-2。
B相经RD2、DBQ31-41、1DQJF12-11、2DQJ111-112、X2、转辙机开闭器接点43-44、安全接点K、电机绕组U1-2。
C相经RD3、DBQ51-61、1DQJF22-21、2DQJ121-122、X5、转辙机开闭器接点41-42、电机绕组V1-2。
当转辙机转到定位后，开闭器接点迅速转换，1、3排接点接通。
在开闭器接点41-42、43-44断开时，使BHJ落下切断1DQJ自闭电路，使1DQJ和1DQJF相继落下。
在1DQJ和1DQJF落下后，接通了定位表示电路。
道岔动作电路具有的特点：采用DBQ动作BHJ，来保护三相电机。
2DQJ的第一、二组接点作用主要是区分定反位动作方向，将B、C相电源进行换相来实现电机的正转和反转。
道岔转换到位以后，由11-12及13-14或41-42及43-44接点断开三相动作电源。
在电机U相电路中串入遮断器开关K是用来保护人身安全，在需要时，可切断动作电源，使BHJ由吸起转为落下或不能吸起，使道岔不能转换。