ZYJ7电动液压转辙机电路、工作原理

随着铁路运输提速的发展，高科技设备的研发推广使用，为了适应列车运行速度不断提高，普通道岔也在不断改进，开发了提速道岔，大量使用在提速区段正线以及高铁线路，而转辙机是道岔转换设备的主要基础设备之一，对于保证行车安全、提高运输效率、改善行车人员的劳动强度起着非常重要的作用，道岔转换和锁闭设备是直接关系行车安全的关键设备。

一提速道岔的特点

1.尖轨比普通道岔的尖轨长。

2.尖轨可动心轨均设多点牵引。

3.道岔锁闭采用分动外锁闭方式，保证了列车通过道岔时的安

全。

4.采用三相交流大功率转辙机。

六.ZYJ7电动液压转辙机电路

采用了三相五线制控制电路，除了利用三相交流电机取消直流电机的碳刷，提高了电路工作稳定性和实现无维修以及加

长道岔电路单芯电缆控制距离以节省电缆以外，还针对直流道

岔电路出现错误表示问题进一步加强防护。它包括控制部分、

表示部分、整体电路。

1.控制部分

（1）控制转辙机向不同方向转换，只需要控制电机向不同方向旋转。而三相交流电机任意改变两相相序即可改变电机的旋转方向，B相与C相交换位置电机就改变了旋转方向。利用1QDJ和2QDJ接点

可实现电机启动和改变旋转方向，即1QDJ吸起将三相交流电送至电机，用2QDJ定、反位接点来改变向电机送电的相序，也就改变了电机的旋转方向。

（2）道岔断相保护器DBQ工作原理

道岔断相保护器由三个电流互感器和一个整流桥组成。三个互感器的一次侧分别串在三相电路当中，二次侧首尾相连，再接一桥式整流，经过桥式整流输出整流，使保护继电器BHJ吸起，以保持1DQJ吸起。BHJ采用JWXC-1700型双线圈并联使用。道岔监督保护器在电路中有两个作用：其一，当道岔转换到位后，切断1DQJ保留电路;其二，当三相交流电断一相时切断电机供电电路以保护三相交流电动机。

2.表示部分：交流道岔表示电路中道岔表示继电器与二极

管并联连接。其工作原理是：交流正半周时通过继电器线圈

电流与表示继电器极性相符，此时二极管处于截止状态；负

半周时二极管导通，电源与二极管构成回路导通，继电器被

旁路。由于回路中是感性负载，表示继电器线圈电压下降过

程中有反电势，阻止其电压下降，所以通过继电器线圈的电

流不是典型的半波，而是一个波动的直流因而能保证继电器

可靠吸起。道岔表示继电器必须完成电路正常、操纵意图与

室外设备位置一致的检查后才能吸起。

3.五线制三相交流道岔控制电路接点、配线、端子使用

（1）一、三排接点闭合时接点用途：

表示二极管支路：来43-33-34、15-16去副机，副机回36-35、电机002、X1; 表示继电器线圈支路：11-12；启动接点：11-12、13-14；补转接点：31-32；

（2）二、四排接点闭合时接点用途：

表示二极管支路：来13-23-24、45-46去副机，副机回26-25-35电机002、X1; 表示继电器线圈支路：41-42、43-44；

补转接点：21-22；

（3）主机电缆盒端子配线：

D1：X1接电动机子001；

D2: X2定位一、三排接点闭合接自动开闭器接点43，定位二、四排接点闭合接自动开闭器接点23-13；

D3：X3定位一、三排接点闭合接自动开闭器接点23-13，定位二、四排接点闭合接自动开闭器接点43；

D4：X4定位一、三排接点闭合接自动开闭器接点11，定位二、四排接点闭合接自动开闭器接点41；

D5：X5定位一、三排接点闭合接自动开闭器接点41，定位二、四排接点闭合接自动开闭器接点11；

D6：接自动开闭器接点12、42；D7：接自动开闭器接点16；

D8：接自动开闭器接点46；D9：接自动开闭器接点22；

D10：接自动开闭器接点32；D11：接自动开闭器接点26；

D12：接自动开闭器接点36；D13：接自动开闭器接点44、14；

（4）副机电缆盒端子配线：

D2：接自动开闭器接点42、12（补转C相回线）；

D3：接自动开闭器接点43；D4：接自动开闭器接点23-13；

D5：接自动开闭器接点11；

D7：接自动开闭器接点46，电缆盒内二极管；

D8：接自动开闭器接点16，电缆盒内接电阻，二极管；

D10：接自动开闭器接点41；

D11：接自动开闭器接点26；D12：接自动开闭器接点36；

D13：接自动开闭器接点44、14（补转C相回线）；

（5）主副机之间电缆配线

主机D6至副机D2；主机D7至副机D3；

主机D8至副机D4；主机D9至副机D5；

主机D10至副机D10；主机D11至副机D11；

主机D12至副机D12；主机D13至副机D13；

（6）五条线的作用：

定位表示时使用X1、X2、X4；反位表示时使用X1、X3、X5；

定位向反位启动时X1、X3、X4；反位向定位启动时X1、X2、X5；

4.定位表示电路：

（1）道岔在定位时，DBJ处于吸起状态，在电路中采用BD1-7变压器进行降压隔离，输出交流110V电源，供表示电路使用。

当交流电源正半周时，假设变压器II次侧4正3负，DBJ线圈支路电流流向为：II4、1DQJ13-11、X1、电机线圈W1-2、V2-1、开闭器接点12-11、X4、DBJ线圈1-4、2DQJ132-131、1DQJ21-23、R1(2-1)、

II3，同时，与DBJ线圈并联的二极管支路电流流向为：II4、1DQJ13-12、X1、电机线圈W1-2、电机线圈U2-1、开闭器接点35-36、副机开闭器36-35、副机R2、二极管、副机开闭器16-15、34-33、主机开闭器16-15、31-33-43、X2、2DQJ112-111、1DQJF11-13、2DQJ132-131、1DQJ21-23、R1(2-1)、II3。

当交流电源负半周时，变压器II次侧3正4负，在DBJ线圈及整流堆两条支路中，电流方向相反由于这时整流堆呈正向导通状态，该支路的阻抗比DBJ支路阻抗小得多，所有此时电流大部分由整流堆支路流过，加上DBJ线圈的阻抗很大，且具有一定的电流迟缓作用，因而DBJ能保持在吸起状态。

表示变压器BD1-7 ,II有两条并联回路，一条为二极管支路，另一条为DBJ支路，两条并联回路使DBJ吸起。

道岔表示电路中的R1作用：防止室外负载短路时烧坏BD1-7变压器。

道岔表示电路中的R2作用：由于1DQJ具有缓放作用，在道岔转换到位时，转辙机接点接通瞬间380V电源将会经送至整流堆上（反位至定位经X1、X2,定位至反位经X1、X3）,接入R2可保护二极管不击穿。如X4、X5发生短路，当道岔转换到位后在1DQJ缓放时间内，电机会发生反转，易使道岔解锁串入R2后使电机U绕组电流减小，即三相不平衡，使电机不能转动，也使BHJ落下，起到保护作用。

（2）向反位启动使用X1、X3、X4，操纵道岔至反位时，1DQJ