北京首都机场成功案例
建筑智能化项目案例
建筑智能化项目案例随着科技的不断发展，建筑智能化越来越成为了建筑行业的趋势。
建筑智能化可以提高建筑物的效率、安全性和舒适度，通过全面实现信息化、智能化、自动化、网络化，使建筑物获得更优质的功能和更加卓越的性能，更好地满足了人们对建筑环境的需求。
下面是一些建筑智能化项目案例。
案例一：上海金茂大厦上海金茂大厦是一座位于上海浦东陆家嘴金融区的超高层建筑，高度为420.5米，共有88层，是中国以及世界范围内的高楼之一。
这座建筑智能化方面的成就有目共睹。
首先，上海金茂大厦的立面系统是一种由LCD屏幕组成的幕墙系统，可以根据天气、时间、季节等条件以及大楼的设计概念进行变换，表现出不同的外在形式。
其次，大厦在自动化控制方面也有相当的成就，设有多个自动控制系统，如电梯和空调系统，实现了自动调节和控制。
最后，在建筑安全方面，金茂大厦拥有先进的消防设备、智能烟雾控制系统和大楼液压偏转监测系统等。
这些高科技设备的运用，使得大楼的综合性能得以全面提升。
案例二：北京首都机场T3航站楼北京首都机场T3航站楼是北京市政府及中国民用航空局主导投资的重点建设项目，是中国现代机场建设的标志性工程之一。
该航站楼建筑智能化水平处于全球领先。
首先，T3航站楼拥有全自动行李输送系统，能够在繁忙的旅客高峰期快速、准确地把行李分配到指定的位置，避免了行李混乱和丢失的情况。
其次，航站楼采用了智能控制系统，贯穿整个建筑，实现了自动控制和监测，包括空调、照明、电力、通风、洁净等领域。
最后，在安保方面，T3航站楼采用了智能化的安防系统，如综合监控系统、防盗报警系统和识别系统等，高效地保障了人员和机场资源的安全。
案例三：上海世博会主题馆上海世博会主题馆是上海世博园区的核心建筑之一，是世界博览会上集国际先进技术、博物馆、科技设施等元素于一体的最大展馆。
该馆建筑智能化为建筑物注入了现代科技元素，成为“未来”感十足的一处名景。
首先，主题馆内部配备了大量的高科技设备，如“智能沙盘”、全息幻彩剧场、虚拟现实大厅等。
机场火灾案例分析
机场火灾案例分析机场火灾是一种常见的灾害事件，发生火灾不仅会使机场设施损毁，更会危及乘客及机组人员的安全。
本文将会通过分析多次机场火灾事故的案例，从中总结出预防机场火灾的有效方法。
案例一：北京首都国际机场航站楼三号候机楼一层灾情2013年6月28日凌晨，北京首都国际机场航站楼三号候机楼一层突然着火，当时正在进行改造工程。
火灾发生后，机场指挥中心立即启动事故应急预案，调配100多辆消防车、600余名消防人员和350余名机场保安队员进行灭火和引导撤离工作。
事故造成一名中国游客死亡，34人受伤。
此次火灾的起因，根据调查报告，是由于承包商在安装一台压缩机时没关掉电源，导致电线过热起火。
这也提醒我们，在机场的改造和工程建设中必须细心细致、注意安全，确保设施的完好无损。
案例二：美国丹佛机场航站楼火灾1995年2月28日，美国丹佛机场航站楼D座发生火灾，造成1人死亡，16人受伤，经济损失大约3亿美元。
火灾起因是因为机场地下自动输送机的电缆着火，烧毁了整个自动输送机系统，最后引燃了整个航站楼。
此次事故中，自动输送机系统的安全问题是导致火灾的根本原因。
因此，在机场的安全管理中，必须密切关注设备的使用情况，提前发现并排除安全隐患。
案例三：广州白云机场T2航站楼大火2018年5月，广州市白云机场T2航站楼发生火灾，事故过程中总共有680名消防人员、120多辆消防车参与了灭火和救援工作。
灾害导致两名消防战士遇难，其余消防人员和市民都安全疏散。
整个机场也因此关闭了3个小时。
此次火灾起因是航站楼内一块广告牌的电线短路，导致火灾发生。
据现场的调查报告，该广告牌电线没有做好绝缘保护而被火花点燃。
此事故让我们看到了机场细节问题的重要性，管理方在管控细节上必须再加强。
通过以上案例我们可以看到，机场火灾的起因十分多样化，但只要我们在平时的细节工作中更加严密，可以很好地避免一些不必要的人员伤亡和财产损失。
因此，为预防机场火灾，需要加强机场的安全管理。
低碳建筑施工的成功案例
低碳建筑施工的成功案例近年来，随着环境保护意识的逐渐增强，低碳建筑的概念在建筑行业中得到广泛关注。
低碳建筑旨在减少对环境的影响，通过运用节能和可持续发展的技术和设计理念，实现建筑的高效运行和资源利用。
本文将介绍一些低碳建筑施工成功的案例，以启发更多的建筑师、设计师和施工人员应用低碳原则增加可持续性。
1. 首都机场T3航站楼(北京，中国)首都机场T3航站楼是一个杰出的低碳建筑案例，它是世界上最大的单体航站楼。
在设计和施工过程中，该项目重视能源效率、节能和环保。
采用了高效隔热材料，利用雨水收集系统实现水资源的合理利用，并使用了大量的太阳能供电系统。
通过这些措施，T3航站楼成功地减少了能源消耗，降低了建筑对环境的负面影响。
2. 国家综合科学中心(Kuopio，芬兰)国家综合科学中心是一个位于芬兰的低碳建筑典范。
该项目采用了多种创新的节能技术和设计方法。
建筑外墙采用以太阳能电池板为基础的玻璃幕墙系统，能够捕捉太阳能并转化为电力。
此外，建筑内部还安装了高效的LED照明系统和智能温控设备，以最大程度地减少能源消耗。
综合科学中心的成功表明，低碳建筑在冷气候条件下也能实现节能和环保。
3. 雷恩医院扩建项目(雷恩，法国)雷恩医院扩建项目是法国低碳建筑的一个杰出案例。
项目采用了可再生能源系统，如地热和太阳能供暖系统。
此外，设计师还使用了各种再生建筑材料和技术，如可回收的材料和灰水回收系统。
这些措施显著降低了建筑的能源消耗和碳排放。
通过该项目的成功实施，雷恩医院成为欧洲地区低碳建筑领域的典范。
4. 菲利普斯总部绿色大楼(蒙德纳莫亚，美国)菲利普斯总部绿色大楼是美国低碳建筑的一个典型案例。
项目采用了多项节能技术，如太阳能光伏板和高效的照明系统。
此外，建筑还采用了可持续的建筑材料，如再生纸纤维隔板和低VOC(Volatile Organic Compounds)涂料，以确保室内空气质量。
通过这些设计和技术措施，菲利普斯总部绿色大楼实现了可持续性和低碳化的目标。
北京首都机场T3航站楼冷热电案例
北京首都国际机场扩建工程T3航站楼分布式能源站燃气—蒸汽联合循环热电冷联产系统综合技术解决方案年月日目录1．综述。
32．项目名称。
54．项目概况。
6 5．设计原则。
7 6．设计指标。
7 7．需求侧分析。
11 8．装机方案。
18 9．系统工艺说明。
21 10．系统能力评估。
24 11．燃料消耗量。
31 12．环境、资源效益。
34 13．经济分析。
35 14．工期。
41 15．建议。
411.综述：2.3.2000年由国家发展计划委员会、国家经济贸易委员会、建设部和国家环保总局联合下发了计基础[2000]1268号《关于发展热电联产的规定》。
这是贯彻《中华人民共和国节能法》第39条：国家鼓励发展“热电冷联产技术”的法律，实施可持续发展战略、落实环保基本国策和提高资源综合利用效率的重要行政规章。
4.5.《规定》再次申明了国家鼓励发展热电联产的政策，支持发展以天然气为燃料的燃气蒸汽联合循环热电联产项目，特别强调了国家积极支持发展小型燃气机组组成的热电联冷产全能量系统。
6.7.2004年4月8日18时50分，北京孙河变电站至北寺变电站之间的220kVa掉闸，0.5秒后自动恢复。
由于掉闸产生电压波动，至少首都机场内部电网掉闸，造成局部断电，致使机场部分系统陷入瘫痪，直到19时18分才恢复正常。
但是，断电造成机场17个航班的延误和短暂的“秩序拥挤”。
8.9.尽管机场都是各地电力系统重点保证的用户，但是机场发生断电事故在我国也是时有发生。
2004年2月21日13时，由于输电线路结冰和大风，使线路短路，导致沈阳市大面积停电，仙桃机场全场停电被迫关闭，直到22日凌晨2时才恢复供电，致使15个航班被取消，40个航班延误，1570名旅客耽误了行程，造成侯机大厅内“乱成一片”。
实际上沈阳仙桃机场2001年2月21日5时30分，就因大雾导致电源导线和电磁瓶结冰短路造成机场停电，尽管启动了应急电源，但导航仪器和电脑系统无法正常运行，机场被迫关闭到9时左右，13个航班延误。
中国民航机场集团 项目案例
中国民航机场集团项目案例中国民航机场集团是中国民航局直属的大型国有企业，负责管理和运营全国范围内的民航机场。
下面列举了中国民航机场集团的十个项目案例，展示了其在机场建设和运营方面的重要成就。
1. 北京大兴国际机场：北京大兴国际机场是中国民航机场集团在北京市大兴区建设的新机场，也是中国迄今为止最大的机场项目之一。
该项目于2019年9月正式投入运营，将成为北京市的第二个国际机场，分流首都机场的航班流量，提升北京航空运输能力。
2. 上海浦东国际机场：上海浦东国际机场是中国民航机场集团旗下的一座重要国际机场，也是中国东部地区最大的航空枢纽。
该项目于1999年建成投入使用，为上海市及其周边地区的航空运输提供了便利。
3. 广州白云国际机场：广州白云国际机场是中国民航机场集团管理的一座重要机场，也是中国南方地区的航空枢纽。
该项目于2004年进行扩建，提升了机场的运营能力，为广州及周边地区的航空交通发展做出了贡献。
4. 成都双流国际机场：成都双流国际机场是中国民航机场集团管理的一座重要机场，也是中国西南地区的航空枢纽。
该项目于1997年建成投入使用，为成都及周边地区的航空运输提供了重要支持。
5. 深圳宝安国际机场：深圳宝安国际机场是中国民航机场集团管理的一座重要机场，也是中国南方地区的航空枢纽之一。
该项目于1991年建成投入使用，为深圳及周边地区的航空交通发展做出了重要贡献。
6. 青岛流亭国际机场：青岛流亭国际机场是中国民航机场集团管理的一座重要机场，也是中国东部地区的航空枢纽之一。
该项目于2004年进行扩建，提升了机场的运营能力，为青岛及周边地区的航空交通发展做出了贡献。
7. 西安咸阳国际机场：西安咸阳国际机场是中国民航机场集团管理的一座重要机场，也是中国西北地区的航空枢纽之一。
该项目于1991年建成投入使用，为西安及周边地区的航空运输提供了便利。
8. 武汉天河国际机场：武汉天河国际机场是中国民航机场集团管理的一座重要机场，也是中国中部地区的航空枢纽。
中国民用机场优秀服务案例
中国民用机场优秀服务案例中国民用机场优秀服务案例近年来，随着中国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，航空旅游逐渐成为人们出行的主要选择之一，机场服务质量直接影响到旅客的出行体验和满意度。
在这些机场中，有许多机场在服务质量方面做得非常好，特别是在满足旅客需求、提高服务水平、改善旅客体验等方面做出了很多努力和创新，以下介绍几个典型的优秀服务案例。
一、北京首都机场“瞬间高效通关”北京首都国际机场一向是我国航空运输业的龙头骨干，为确保旅客顺畅出行，北京首都机场着力营造优质的机场服务，每年都有大量的旅客在这里乘机，所以如何缩短旅客排队等待的时间，提高通关效率，一直是该机场亟待解决的问题。
北京首都机场首创“瞬间高效通关”服务，即利用自助通关渠道在相应时间段内提供快速通关服务。
旅客只需要扫描身份证在设备上通过自助通关机即可，人脸识别技术可在几秒钟内进行身份信息认证，从而快速实现通关。
这项服务仅需简单的操作步骤，不但可以提高通关效率和安全性，还能减少旅客排队等待的时间，方便了旅客的出行。
二、南昌昌北国际机场VIP贵宾服务南昌昌北国际机场位于中国江西省南昌市，建成后一直致力于研究如何提高机场的服务质量。
其中，VIP贵宾服务是该机场一个突出的优秀服务案例。
南昌昌北机场通过实现人性化的服务理念，为旅客提供快捷、舒适、贴心的服务，为客户打造一个舒适的休息区域、解决机场餐饮制约、刺激机场消费，提高客户满意度。
此外，机场VIP贵宾服务中心还可以提供班机预约、代客取票、礼宾服务等贴心服务，认真服务每一位王室贵族般的旅客。
三、深圳宝安机场的“温馨一家亲”服务深圳宝安机场在整个服务方案中，特别强调“温馨一家亲”的服务理念。
机场为了让旅客可以更加自由舒适地旅行，将旅客的需要放在了首要位置，通过打造人性化的服务营销主题，大力弘扬“关爱之心，为您护航” 的宣传口号，推出了一系列服务创新，如“一心小管家”，“节点管家”等贴心服务，为旅客提供便利和舒适，并在旅行空难频繁的冬季还推出了“温馨有你在”活动，让旅客更加感受到来自机场的贴心呵护。
国内机场服务质量
机场服务质量的含义
机场服务质量是指机场在提供服务过程中，满足旅客、货主 、航空公司等利益相关方需求的能力和程度。
机场服务质量包括安全、效率、舒适、便捷等多个方面，涉 及机场设施、运营管理、人员素质等多个因素。
机场服务质量的重要性
国内机场服务质量
2023-11-09
contents
目录
• 机场服务质量概述 • 国内机场服务质量现状 • 提升国内机场服务质量的策略 • 国内机场服务质量的改进建议 • 国内机场服务质量案例分析
01
机场服务质量概述
服务质量的定义
服务质量是指服务能够满足规定和潜在需求的特征和特性的总和，是评估服务工 作的重要依据。
提高旅客满意度
通过改善服务态度、增加服务项目等方式提高旅客满意度。
建设服务品牌
通过打造服务品牌，提升机场服务的影响力和美誉度。
推广文化特色
将当地文化特色融入机场服务中，为旅客提供独特的文化体验。
04
国内机场服务质量的改进 建议
加强员工培训
总结词
提升员工素质，确保优质服务
完善培训内容
针对机场员工的不同岗位和职责，制定全面的培训计划，包括业务 知识、服务技能、礼仪礼貌等方面的培训。
• 总结词：北京首都国际机场作为中国最大的国际机场，通过不断完善设施、提升服务水平、优化旅客体验，成 为了服务质量领先的机场之一。
北京首都国际机场服务质量提升案例
• 详细描述 • 设施升级：近年来，北京首都国际机场对设施进行了大规模的升级改造，包括扩大航站楼面积、更新登机口和
安检设备、升级机场交通等，提高了机场的硬件水平。 • 服务提升：机场加强了与各大航空公司的合作，增加了航班班次，提高了航班正点率；同时，加强了员工培训
机场案例
目录指标一候机楼内步行距离 (2)长水机场：自动步道 (2)浦东机场 (2)筹建百米特色文化长廊 (2)指标二洗手间是否方便充足 (3)卫生间便民设想 (3)卫生间增设婴儿服务台 (3)北京首都机场动力能源有限公司——全球机场最佳卫生间的背后 (3)首都机场在三号航站楼出发层值机区C区的两个环保卫生间 (3)蹲位设计标准 (4)卫生间与更衣室 (4)香港国际机场 (5)指标三候机处/登机闸口是否舒适 (6)登机口增设“到达城市天气” (6)休息区各层是否都设座椅方便旅客？ (6)俄一机场推出“睡眠箱”，有床有电视可上网 (6)长水机场 (7)美兰机场“无线”给力候机旅客免费畅享wifi冲浪体验 (7)法国巴黎戴高乐机场将开设250平方米博物馆 (8)神奇国际机场将“苦等”变为乐趣 (8)首都机场国内率先引进固力保速通门升级旅客分流系统 (9)自助闸机系统 (10)青岛机场高效服务“晚到旅客”快速登机 (10)指标四在机场内是否容易找到要去的地方 (10)机场虽大，但绝对不会找不着北 (10)标识字体 (11)重庆机场为广大民航旅客增设引导标识 (11)全息图像技术法国机场推出虚拟人引导员 (12)伦敦希斯罗机场( Heathrow Airport) (12)指标一候机楼内步行距离长水机场：自动步道电扶梯90组、电梯94部、自动步道50组为旅客提供垂直及水平运输服务。
浦东机场在进出浦东机场的公交巴士上，机场方面通过车上的电视设备，把旅客乘坐航班办理登机手续的值机柜台在第一或第二航站楼的信息及时通报。
旅客可根据这些信息在第一或第二航站楼前下车，进入候机大厅。
两个航站楼之间有3条纵向连廊互通，3条纵向连廊长约500米，设有6段自动步道。
从第一航站楼沿纵向连廊步行至第二航站楼，需要20分钟左右。
第一和第二航站楼间，还设有专用联络道路和旅客摆渡车，免费提供中转服务。
摆渡车的候车地点为T1国内出发1号门、国际出发8号门，T2国际出发23号门、国内出发27号门，营运时间为6时到21时，每班间隔10分钟。
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科传O2O全渠道解决方案，构建首都机场智能运营管理平台
企业简介
北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。
北京首都国际机场，位于中国北京市顺义区，是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。
在国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”中，位列榜单第10位。
科传系统能适应机场的特殊性质，针对性的构建信息管理平台，进行任何经营模式下的数据收集和数据接口整合，并能满足多样化的运营、管理需求。
北京首都国际机场信息化管理需求
机场旅客吞吐量的增长、机场商业管理思路的变化、新的特许经营合同所致的租金核算和财务流程的变化、移动互联网时代对系统技术更新的要求等，都需要机场能针对性的对原系统进行升级改造，用以满足原商业系统在投产运营7年后无法满足的机场业务需求。
●需要构建一个会员管理系统，用于管理首都机场庞大的人流吞吐量，挖掘、分析短
时间滞留于机场内客流的潜在价值；
●筛选合适的商户进驻机场商铺，需要精准有效的数据分析作为支撑；
●首都机场作为中国重要的对外窗口之一，需要为应对机场内商业涉及到的多币种交
易和复杂的分类税收政策提供相关解决方案；
●针对客流来自世界各地不同地区这一特性，机场内商户需为顾客对应提供邮购或异
地取货服务；
●需要灵活对接应需求增设的各种便捷化服务App的数据接口。
科传购物中心解决方案在首都机场信息化应用中的核心价值
●打通了会员管理系统，从多个渠道获取首都机场下辖大量商户的销售数据和会员数
据，支撑会员营销管理所需的数据分析，最终达到提高消费者转化率、复购率的作用；
●提供可视化BI报表功能，保证数据采集的及时性、有效性和数据分析准确性，同时
丰富报表的图像展示形式，帮助企业优化营销策略和提升运营能力；
●完善的商户管理平台和灵活的商务条款合同管理体系，在便捷管理操作的同时，对
商户、商铺从入驻到运营的全过程（包括铺位管理、商品进销存管理等多个方面）进行全面监控管理，帮助企业提高自身管理水平，增创企业经济效益；
●提供线下POS机和线上互联网支付方式，并拥有跨币种支付、结算功能，实现通存
通兑、积分兑换等操作，给顾客提供完美体验的同时，也为企业加快资金周转和提高资金使用率提供保障；
●引入全新O2O模式营销理念，做到订单审核流程自动调整库存，支持预售订单销
售模式，实现了线上预购、线下提货的购物方式，满足机场客户的购物需求；同时提供移动App平台，实现了计时休息室、货币兑换、汽车租赁、通讯设备租赁、休闲SPA等服务的自助化、便捷化，提升了顾客消费体验感；
●采用融合融通中间件技术，将首都机场高达70多种的数据接口无缝对接，全面整
合资源，保证了基础商业数据的完整与一致，并完善了与机场内部系统信息的互传互通。