端头井土体加固施工方案.doc
复杂场地条件下盾构进洞端头井加固技术

水、 电信 3条管线 ( 1 且端 头 井 管线 改移 后 回填 土 图 ) 及地 质条件 极差 , 使 在 盾 构进 洞 时地 表 沉 降 过大 及 致 污水 管线 断裂 , 门发 生 了涌 水涌砂 , 洞 不仅耗 费 了大量
・
隧 道/ 下 工 程 ・ 地
复杂场地条件下盾构进洞端头井加 固技术
房 安 民 ,钱 新 ,王
( . 京 中铁 诚 业 工 程 建 设 监 理 有 限 公 司 ,北 京 1北
摘Leabharlann 岩 102 ) 0 0 9
10 5 ; . 京住 总集 团 市政 工 程 公 司 ,北 京 0 05 2 北
要 : 京 市轨 道 交通 大 兴 线 黄 村 火车 站 一 义和 庄 站 区间 采 北
本 区间隧道 结构 在地下稳 定水 位 以上 。
3 场 地 环 境
盾 构 左 右 线 端 头 井 加 固 范 围 内 有 3条 管 线 :
4 o m 污水 管道 、. 12m雨 水 管 沟 、 电信 , 0m 3 2 0mx . 6孔
图 1 管 线 位 置 及端 头 井加 固示 意 ( 位 : 单 m)
法 隧道顺利 施工 的非 常重要 的环 节。北京 市轨 道交通 大兴 线 黄 村 火 车 站一 义 和 庄 站 区 间 , 线 盾 构 于 右 20 0 9年 1 0月 9日到 达接 收井 , 构 到达 前 3个 月 对 盾
端 头井进行 了加 固。 由于端 头 井 范 围 内存 在 雨水 、 污
管道 , 且污水 、 雨水 管 线均 含 有 水 , 管线 具 体 位 置如 图
1所 示 。
收稿 日期 :0 9—1 20 2—3 ;修 回 日期 :0 0— l l 0 2 1 0 一2 作者 简 介 : 安 民 ( 9 5 ) 男 , 级 工 程 师 ,9 5年 毕 业 于 北 方 交 通 房 16 一 , 高 19 大学 , 学 硕 士 。 工
盾构始发井端头加固方案

目录第一章编制依据、编制原则- 1 -1。
1编制依据-1-1。
2编制原则-1-第二章工程概况- 2 -2。
1工程设计概况-2-2。
2。
工程地质条件-4-2。
3水文地质条件-10-第三章端头加固方案及加固质量检测- 11 -3。
1加固方案-11-3。
2深湾站(东、西端头)、深圳湾公园站、风井、下沙站始发端加固-13- 3。
3红树湾站到达端加固-14-3.4深圳湾公园站、下沙站、车公庙站到达端加固-14-3。
5深下区间明挖段到达端-15-3。
6降水-15-3.7加固质量检测-15-第四章旋喷桩施工及施工降水- 16 -4。
1旋喷桩施工-16-4。
2降水施工-21-第五章各项施工管理措施- 23 -5。
1工期、质量保证措施-23-5。
2安全文明施工-24-5。
3环境保护措施-28-第一章编制依据、编制原则1.1编制依据(1) 深圳地铁九号线土建工程9101标招投标文件、施工合同、设计图纸及资料、补充通知和答疑文件;(2)《深圳地铁九号线9101标深湾站岩土工程详细勘察报告》;(3)《深圳地铁九号线9101标深圳湾公园站岩土工程详细勘察报告》;(4)《深圳地铁九号线9101标下沙站岩土工程详细勘察报告》;(5)《深圳地铁九号线9101标车公庙站岩土工程详细勘察报告》;(6)《深圳地铁九号线9101标深湾站~深圳湾公园站岩土工程详细勘察报告》;(7)《深圳地铁九号线9101标深湾站~红树湾站岩土工程详细勘察报告》;(8)《深圳地铁九号线9101标深圳湾公园站~下沙站岩土工程详细勘察报告》;(9)《深圳地铁九号线9101标下沙站~车公庙站岩土工程详细勘察报告》;(10)《JGJ79-2002建筑地基处理技术规范》;(11)《深圳地铁九号线9101标总体施工组织设计》;(12)我单位现场实地考察、调查资料;(13) 深圳地铁九号线9101标年度进度计划.1.2编制原则(1)严格执行与本工程有关的国家、省部及市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等;(2)严格执行设计文件和设计标准;(3) 响应业主要求,确保工期、质量、安全、环保、文明施工等目标的实现;(4) 科学管理、文明施工、质量优良、保证工期、科学组织、合理安排、优化施工;(5)端头加固以每个端头最不利的地质作为加固方案编制的依据。
地铁盾构区间工程端头加固方案

目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1区间概况 (1)2.2端头概况 (2)2.3端头周边环境及地下管线情况 (8)2.4施工设计要求 (9)3 施工准备 (9)3.1施工平面布置 (9)3.2技术准备 (10)3.3施工机械设备 (10)3.4劳动力组织 (11)3.5主要工程量 (13)3.6施工进度计划 (14)4 搅拌桩施工 (16)4.1搅拌桩施工工艺 (16)4.2三轴搅拌桩施工程序 (16)4.3搅拌桩施工方法 (17)5 高压旋喷桩施工 (20)5.1施工工艺 (20)5.2施工方法 (21)5.3施工技术要求 (22)6 质量、安全、环境保证措施 (23)6.1质量保证措施 (23)6.2安全保证措施 (28)6.3环境保证措施 (31)7 安全预防措施及应急预案 (33)7.1物体打击事故预防及应急预案 (33)7.2机械伤害事故预防及应急预案 (34)7.3高处坠落事故预防及应急预案 (35)7.4机械侧翻事故预防及应急预案 (36)7.5触电事故预防及应急预案 (37)7.6其他事故应急救援措施: (38)8 附图一: (39)1编制依据(1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2018)(2)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)(3)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)(4)《建筑地基技术处理规范》(JGJ79-2012)(5)《地下铁道工程施工质量验收规范》(GB/T50299-2018)(6)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)(7)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2015)(8)天津地铁8号线工程(长泰河东站~渌水道站)施工图、地勘报告等。
2工程概况2.1区间概况本区间设计起讫里程为CK33+592.383~CK35+197.487,左线区间长1618.228米,其中长链13.124米。
武汉地区地铁盾构端头井土体加固方法探讨

市 南北 的重 要 客 运 交 通 走 廊 。 全 程 地 下 轨 道 , 路 线
洞 门结 构外 侧钢 筋 混 凝 土地 下 连 续 墙 , 是 由于 隧道 但
盾构 出洞 承 受 工作 井 附 近 土 层 产 生 的 巨 大 地 压 和 水
南 路站 和 街 道 口站 与 其 他 线 路换 乘 。 一 期 工 程 线 路
走 向近 于 南 北 转 东 西 走 向 , 接 武 汉 市 最 繁 华 的 地 连 带 。2 1座 车站 分 别 为金 银 潭 一 常青 花 园 一 色 雅 园 一 金
中 图 分 类 号 :U 5 T 47
文 献 标 识 码 : B
武汉 地 区地 铁 盾构 端 头 井 土 体 加 固方 法 探讨
彭 晓秋 , 唐传 政
(.武 汉 市 建 设 工 程 设 计 审查 办 公 室 , 北 武 汉 1 湖
摘
40 1; 2 30 5 .武 汉 市 市政 工 程 质 撞 监 督 站 , 北 武 汉 湖
术 的一个重 要组 成部 分 , 是盾 构机 始发 、 达 事故 多 也 到 发地带 , 即端头 土 体 加 固 的成 功 与 否 直接 关 系到 盾 构
3 武 汉 地 铁 二 号 线 工 程 盾 构 井 地 段 工 程 地 质
和 水 文地 质 特 点
武汉 市 区总 的地 势 是东 高西低 , 高北低 , 南 以丘 陵 与平 原相 问 的波 状起 伏 地 形 为 主 , 江 两岸 第 四系地 长 层较 厚 。武汉 市地铁 二 号线一 期工 程盾构 始 发或 接 收
一
由于盾构 始发 前需 破除 盾构 机截 面范 围 内 的支护
结构 , 施工 时 间较长 , 临空 面 大 , 对 土体 的 稳定 极 为 这
端头井加固方案(最终版)

地铁四号线一期工程土建施工(D4-TA14标)青龙站~桦墅站~盾构井区间盾构始发和到达加固案中铁十九局集团有限公司地铁四号线TA14标项目经理部二○一三年一月十九日目录第一章编制说明 (1)一、编制依据.........................................................................................................- 1 -二、编制原则.........................................................................................................- 1 - 第二章工程概况. (2)一、区间概况.........................................................................................................- 2 -二、工程地质及水文地质.......................................................................................- 2 - 第三章拟采取的加固案 (16)一、加固案简介 ................................................................................................... - 16 -二、主要工程量 ................................................................................................... - 22 -三、施工进度计划................................................................................................ - 22 -四、投入机械设备和施工人员情况....................................................................... - 23 -五、物资保证....................................................................................................... - 24 - 第四章施工部署.. (25)第五章三轴搅拌桩、双重管旋喷桩和袖阀管注浆施工 (27)一、三轴搅拌桩施工 ............................................................................................ - 27 -二、双重管旋喷桩施工 ........................................................................................ - 29 -三、袖阀管注浆施工 ............................................................................................ - 30 - 第六章质量保证措施. (33)一、三轴搅拌桩质量保证措施.............................................................................. - 33 -二、双重管旋喷桩质量保证措施 .......................................................................... - 33 -三、袖阀管注浆质量保证措施.............................................................................. - 34 - 第七章安全、文明施工及环保管理. (35)一、安全、文明施工 ............................................................................................ - 35 -二、施工噪音控制................................................................................................ - 35 -三、施工粉尘控制................................................................................................ - 35 -青龙站~桦墅站~盾构井区间盾构始发和到达加固案第一章编制说明一、编制依据1、《地下铁道工程施工及验收规》(GB50299-1999);2、《建筑地基处理技术规》(DBJ79-2002);3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001);4、地铁四号线一期工程D4-XK04标青龙站~桦墅站区间岩土工程详细勘察报告;5、地铁四号线一期工程D4-XK04标桦墅站~仙林东站区间岩土工程详细勘察报告;6、和地区的现行规;7、我单位在地铁2号线TA05标、地铁3号线TA06标、地铁3号线TA16标的成功经验和科研成果。
端头井土体加固作业指导书

中国中铁昆明市轨道交通3号线西标段项目经理部端头井土体加固作业指导书编号:版本:有效状态:修改状态:编制:审核:批准:受控编号:中国中铁股份有限公司昆明市轨道交通3号线西标段项目经理部2011年11月2日一、目的规范指导段端头井土体加固施工,加强端头井土体加固施工中质量控制,确保工程质量达优良。
二、适用范围适用于昆明市轨道交通3号线岷山站~沙沟尾站区间、沙沟尾站~西苑立交站区间端头井加固。
三、引用规范(1)《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)(2)《地基处理技术规范》(JGJ79-2002)(3)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)(4)中国建筑工程出版社出版的《岩土工程治理手册》(5)《基坑工程设计规范》(DBJ08-61-1997)(6)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)四、施工主要机械设备表4-1施工主要机械设备表五、施工工艺流程1.施工工艺流程图如下:2.施工方法(1)场地平整清除桩位处地上、地下的一切障碍物,场地低洼处用粘性土料回填夯实,并做好排浆沟。
(2)测量定位首先采用全站仪根据高压旋喷桩的里程桩号放出试验区域的控制桩,然后使用钢卷尺和麻线根据桩距传递放出旋喷桩的桩位位置,用小竹签做好标记,并撒白灰标识,确保桩机准确就位。
(3)障碍物清理为确保高压旋喷桩工程,在施工前应对维护施工区域地下障碍物进行探测清理,以保证施工顺利进行。
(4)机具就位人力缓慢移动至施工部位,由专人指挥,用水平尺和定位测锤仪校准桩机,使桩机水平,导向架和钻杆应与地面垂直,倾斜率小于1.5%。
(5)贯入注浆管注浆管随旋喷桩机钻头一起钻至预定的深度。
在此过程中,为防止泥砂堵塞喷嘴,边射水、边插管。
(6)制备固化剂浆液制备旋喷桩固化剂浆液时选用42.5级普通硅酸盐水泥作为固化剂,水泥掺量根据加固土的性质及单桩无侧限抗压强度不小于1MPa 的要求,通过试验确定水泥掺量。
地铁车站端头加固方案

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1 概述 (1)2.2 工程地质 (1)2.3 加固设计方案 (1)2.4 水文条件 (3)三、XX站小里程端端头加固施工方案 (3)3.1 加固形式 (3)3.2 加固材料选用 (3)3.3 施工顺序 (3)3.4 技术要求 (4)3.5 加固质量检验 (7)四、施工进度计划 (7)五、施工工艺 (7)5.1 连续墙施工 (7)5.2 旋喷桩施工 (13)5.3 搅拌桩施工 (15)5.4 加固体内搅拌桩实桩、旋喷桩实桩施工 (19)六、施工场地处理 (19)七、机械设备配备 (19)八、劳动力配备 (20)九、安全文明施工 (20)9.1 安全施工措施 (20)9.2 文明施工措施 (21)9.3 防洪、防火安全保证措施 (22)(1)广州市轨道交通十四号线一期XXXX望岗站~XX站区间端头加固及接口设计施工图纸;(2)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);(3)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);(4)《混凝土强度检验评定标准》(GB/T 50107-2010);(5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);(6)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999);二、工程概况2.1概述XX市轨道交通XX号线一期施工XX标,主要为XX站~XX站盾构区间以及中间风井土建工程,路线始于XXXX望岗站,出站后向北行进,下穿XX路后转向东沿XX 路向东行进,接着转向XX国道向北行进,在XX路北侧、XX村南侧设XX站。
在里程YDK14+018.000里程处设一处中间风井,兼作盾构始发井和轨排井。
区间设计里程为:YDK12+111.000~YDK16+026.300,主要工程数量包括:4段盾构隧道、1座中间风井、8个联络通道(其中1个与中间风井合建)、溶洞处理以及建筑物保护等。
端头井加固方案

目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1.工程概述 (1)2.2.工程地质及水文地质 (2)2.3.设计情况 (6)3、风险因素分析及应对措施 (11)4、施工计划 (12)5、施工部署 (13)6、连续墙施工方案 (16)6.1.工艺流程 (16)6.2.施工方法 (19)6.3.连续墙施工常遇问题的预防和处理措施 (29)7、三重管高压旋喷桩施工方案 (31)7.1.施工工艺流程 (31)7.2.试桩方案选择 (32)7.3.施工方法 (32)7.4.施工注意事项 (34)8、管井降水施工方案 (34)8.1.管井结构 (34)8.2.井点降水施工 (34)8.3.施工注意事项 (35)8.4.降水运行管理与管井拆除 (36)9、端头井加固质量验收 (36)10、应急预案 (37)10.1.应急组织 (37)10.2.应急物资准备 (37)10.3.应急响应 (37)10.4.应急措施 (38)11、安全质量技术措施 (45)11.1.质量保证措施 (45)11.2.施工过程的质量控制方法和措施 (46)11.3.认真做好工程技术质量管理的基础工作 (47)11.4.施工安全保障措施 (47)12、安全用电措施 (48)12.1.安全用电技术措施 (48)12.2.安全用电组织措施 (48)13、文明施工保证措施 (49)1、编制依据1)福州市轨道交通1号线工程施工设计图纸;2)详细勘察阶段岩土工程勘察报告;3)现场调查资料;4)现行的有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程;《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008)《工程测量规范》(GB50026-2007)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)《施工现场安全生产保证体系》(DBJ08-903-2003)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2005)5)公司在深圳、杭州、南京、天津等地铁的施工经验。
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】地铁二号线一期土建工程第13合同段会~世区间盾构端头井加固施工方案编制:审核:审批:中铁四局集团有限公司沈阳地铁二号线一期土建工程第13合同段项目经理部2007年5月24日一、编制目的1.保证盾构始发掘进的施工安全及防水要求2.防止盾构始发段地表沉降超限3.保证始发段周边道构筑物的结构安全二、编制依据1.《沈阳市地铁二号线一期工程施工设计》2.会展中心站及世纪广场站区间盾构端头井土体加固示意图3.《沈阳地铁二号线第十三合同段工程地质与水文地质详勘报告》4.国家现行规范和相关标准及辽宁省地方标准5.现场实地勘测结果及类似工程经验三、工程概况1.设计工程概况本区间隧道全部沿浑河大街西侧绿化带下穿越,地面无建筑物,主要穿越的构筑物有浑河大街及苏抚铁路,起讫里程K17+672.900~K18+870.300,区间全长1197.4米。
区间采用盾构法施工,隧道采用圆形断面形式。
联络通道设于K18+260.000处,与区间泵站合建。
联络通道采用暗挖法施工,并采用地表旋喷加固地层、短管棚预支护、钢格网支护的辅助施工措施。
2.工程地质概况本段区间所通过的地层自上而下依次描述为:杂填土,厚度为0.6~4.4米、粉质粘土,厚度为2.7~11米、中粗砂,厚度5.2米、圆砾,厚度10~17.5米,不连续分布,地下水丰富,补给快。
四、施工进度计划及施工总体安排1.施工进度计划根据工程工期要求和我项目部的盾构掘进计划,旋喷桩计划与5月21日开始施工,旋喷桩施工时,引孔同高压旋喷施工衔接紧密,形成流水作业,旋喷桩施工时每天分两班作业,考虑到进场准备和钻孔施工具体情况,端头加固施工需时间约40天,考虑到进场准备和钻孔施工具体情况,准备 6月30日完成土体加固。
2.施工总体安排根据端头处的地质条件和盾构到达时的防水要求,拟采用地表旋喷加固地层。
旋喷桩施工前,对每根桩进行编号,施工时应先施工内排桩,后施工外排桩,为确保桩与桩间能很好的咬合,宜采用一跳一法。
旋喷桩桩位布置详见后附图。
五、施工准备1.施工技术准备(1)组织有关人员熟悉设计图纸和分项工程施工工艺,了解施工现场构筑物及管线分布现状,作好充分的技术准备工作。
(2)根据施工进度编制材料进场计划,为施工顺利进行作好准备。
(3)施工中,施工人员要随着设计和施工条件等因素的变化调整、补充完善施工方案。
(4)测量放样工作,技术人员根据设计图纸和勘测院提供的控制点坐标,采用全站仪进行精确定位。
(5)正确接通用水电线路,不允许电线随意乱拖、乱扔、乱接。
2.施工用水用电(1)根据工程所需机械设备、电气工具及照明用电的数量,合理安排,满足施工中使用需求。
(2)在施工场地接入临时施工供水管道,以满足现场实际施工需求。
3.施工材料及现场布置(1)本着因地制宜、便于施工的原则,科学有效的安排施工阶段工种、工段平行流水作业,将工程材料、设施做合理的场地安置和转移。
(2)选择供应信誉好的厂商,要求材料质量稳定,运输能力强,保证随工程进度、分期、分批的进行材料供应。
(3)做好施工地段的交通疏导、场地安全和进出场地车辆保洁工作,积极配合相关部门办理相应手续,争取获得相关部门及周边友邻单位的支持与指导,施工中的工程废渣土、建筑垃圾做到日产日清。
4.场地外旗杆及14标围挡影响根据现场实际测量,世纪广场站北端头井(14标场地内)主体围护结构冠梁外侧至施工围挡内侧距离为7.5米,根据施工部位及施工机械摆放的需要,该场地只有7.5m宽不能满足盾构加固区施工生产需求,因此我部须拆除14标北端头加固区范围内围挡并拟在盾构进洞加固区围挡外征用1m宽绿地,长13m;盾构出洞加固区围挡外征用3m宽绿地,长15m,总面积为13+45=48m2。
为配合降水施工作业开展,在旋喷桩加固后降水施工结束再进行新围挡拆除及14标原拆除围挡的修复工作,另围挡外管委会旗杆不作改动,具体盾构井与围挡相对位置详见附图。
六、总体施工方案为了保证盾构机的顺利始发和到达,必须在盾构机始发和到达处进行土体加固。
会~世区间采用地表旋喷加固地层,旋喷桩采用双重管工艺。
经加固后,加固土体的无侧限抗压强度必须达到1.0~1.2Mpa,隧道范围内为0.8Mpa,渗透系数不大于1×10-8cm/s。
1.施工范围根据设计图纸,加固地点为会展中心站的南端头井及世纪广场站北端头井,横向和竖向加固范围均为隧道中心线上、下、左、右各6米,纵向加固范围为:始发段加固长度8米,到达端加固长度为6米。
加固范围见附图。
2.旋喷桩施工(1)根据工程情况,旋喷桩采用双重管旋喷钻机,车站端头井采用Φ800@600旋喷桩,咬合200mm,整个加固范围全断面加密,间距为600mm,采用P032.5级普通硅酸盐水泥,水泥掺入量400kg/m3。
(2)旋喷桩施工工艺流程(详见旋喷桩施工工艺流程图)(3)旋喷桩施工步骤a、定位放线按设计要求放线定孔位,误差不大于5cm,并准确测量孔口地面高程。
b、钻孔采用旋转式钻机钻进,钻进过程中,须随时注意观察钻机的工作情况,钻孔垂直度偏差控制在1%范围内。
旋喷桩施工工艺流程图c、下喷射管将高喷台车移至孔口,先进行地面试喷以调整喷射压力。
为防止水嘴和气嘴堵塞,下导管前可用胶布包扎。
下喷射管至设计喷射深度。
d、制浆按设计要求制备浆液,并准确测量浆液比重。
高喷灌浆采用PO32.5普通硅酸盐水泥。
根据地层条件,可以利用回浆与水泥料混合拌制水泥浆液,根据灰浆浆液比重适当调整水泥加入量。
浆液比重控制在1.65~1.67。
e、喷射提升喷射管下至设计深度,开始送入符合要求的浆液,待浆液冒出孔口后,即按设计的提升速度、旋转速度,自下而上开始喷射、旋转、提升,到设计的终喷高度停喷,并提出喷射管。
f、回灌:喷射灌浆结束后,应利用水泥浆进行回灌,直到孔内浆液面不下沉为止。
g、冲洗:喷射结束后,应及时将管道冲洗干净,以防堵塞。
3.旋喷桩施工技术要点(1)旋喷桩施工钻孔采用旋转式钻机,注浆采用32.5的普通硅酸盐水泥,所用水泥各项测试技术指标符合现行国家标准。
存放超过三个月的水泥,使用前应进行各项技术指标的复查试验,并按复验结果使用。
(2)施工前先进行场地平整,挖好排浆沟池。
钻机开钻前必须用水准尺校平,保持机身四平八稳,就位后,钻杆与钻孔保持垂直,开孔直径选用110mm,钻孔偏斜〈1%,钻进时应保持中速,遇硬层应减速慢钻,以防卡钻。
开孔前应严格检查桩位和开孔角度。
(3)注浆前应全面检查注浆设备与材料,包注浆泵,拌浆储浆系统,高压注浆管压力表水电及其其他机械零件。
在插管圈先检查管路是否畅通,密封圈是否完好无损,丝口是否连接紧密,发现问题应立即修理或更换,以保证浆液能按要求进入,同时高喷管在下井前应在井口试验检查,以防止喷嘴堵塞。
插管到位后,先作高压试喷,调整参数达到要求方可进行喷浆作业。
(4)保持引孔泥浆性能、孔壁完整、不坍孔,以确保高喷管顺利的下到孔底。
(5)高喷管下至距孔底0.5m时,应先启动泥浆泵送浆,同时旋转下放至孔底(开喷深度)后,在启动高压泵和空压机,等到各项参数正常后方可提升。
(6)拌浆人员应严格按配比配料,浆液应经过充分搅拌经筛网过滤后再不断的搅拌之中予以注浆。
同时应经常检查测定浆液的比重,做好记录。
喷浆作业时,应检查注浆流量、压力,旋转提升速度等,由上而下进行喷射注浆时,注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。
(7)正式注浆后切勿随意中断。
力求连续作业,以保证成桩质量。
并认真纪录钻孔及注浆情况,做到全面、准确、及时、如实地反映情况。
(8)参数详见下表:4.特殊情况处理(1)孔口不返浆时,应查明原因停止提升喷射管,通过停喷、静喷、或加大浆液稠度,多次反复直至返浆。
(2)因停电、机械事故停喷后,再继续喷射时,应将喷射管下插50cm,以保证桩体的连续性。
5.二重管无收缩浆液施工(1)注浆原理注浆时在不改变地层组成的情况下,通过地面注浆,使颗粒间的空隙充满浆液并使其固化,达到改良土层性状的目的。
其注浆特性是使该土层粘结力(c)、内磨擦角(j)值增大,从而使地层强度增加。
(2)注浆材料注浆材料采用水泥浆液,其水灰比为1:1。
(3)注浆加固工序a.钻注浆孔b.注入浆液c.每一注浆孔完成后,拔出注浆管,封堵注浆孔。
(4)注浆压力控制施工时,若注浆压力不足,就达不到填充的目的;若压力过高,就可能引起地面隆起。
所以,在注浆时要严格控制液压注入的压力,注浆压力25~30Mpa。
(5)注浆观测基准点应布设原理注浆处理区以外,一般布设2~3个;观测点应布设在施工时不易干扰(过干扰小)的区域,平均每3~5米布设一个观测点。
观测使用水准仪的精度一般应小于1.0mm。
注浆处理前应测出每个观测点的高程并作为初始值,注浆处理期间,应根据施工进度对正处理的地段跟半观测,全部施工完毕够应全面观测一次。
(6)主要结束检查表七、施工质量检查端头加固完成后,进行钻芯取样(共抽查2组)试验以检查加固效果,旋喷桩钻孔取芯时间(1组)无侧限抗压强度应达1.0~1.2Mpa。
盾构始发前,在加固区钻水平孔检查渗水量,以检查加固土体的止水效果。
八、资源配置1.人力资源配置2.机械设备配置3.主要材料计划旋喷桩施工主要材料计划九、质量保证措施为保证旋喷桩的施工质量,根据施工条件、设计要求的相关行业规范,拟采取如下质量保证措施达到施工质量目标。
(1)安放注浆管前,先在地表进行射水试验,待气、浆压正常后,才能下注浆施工。
(2)高喷施工分两序隔孔施工,防止相邻高喷施工时串浆。
相邻的高喷桩施工时间间隔不少于48小时。
(3)采用P.032.5普通硅酸盐水泥作加固材料,每批水泥进场必须出具合格证明,并按每批次现场抽样外检,合格后才能投入使用。
施工中所有计量工具均应进行鉴定,水泥进场后,应垫高水泥台,覆防雨彩布,防止水泥受潮结块。
(4)浆液水灰比采用1:1,浆液比重1.65~1.67kg/L,每立方米桩体掺入水泥400kg/m3。
施工现场配备比重计,每天量测浆液比重,实行定量加灰制,严格控制水泥用量。
灰运小车及搅拌筒均做明显标记,以确保浆液配比的正确性,灰浆搅拌应均匀,并进行过滤。
喷浆过程中浆液应连续搅动,防止水泥沉淀。
(5)施工前进行成桩试验,由设计、业主、监理、施工单位共同确定旋喷桩施工参数,保证成桩直径不小于0.8米。
(6)严格控制喷浆提升速度,其提升速度应小于0.15m/min。
喷浆过程应连续均匀,若喷浆过程中出压力骤然上升或下降,大量冒浆、串浆等异常情况时,应及时提钻出地表排除故障后,复喷桩时应加深0.5米重复喷射接桩,防止出现断桩。
(7)高喷孔喷射成桩结束后,应采用含水泥浆较多的孔口返浆回灌,防止因浆液凝固后体积收缩,桩顶面下降,以保证桩顶标高满足设计要求。