北京理工大学2020年9月《汽车电子学》作业考核试题
汽车电子习题(答案版) (1)
第1、2章习题一、填空题1.传感器的功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况。
2.凸轮轴位置传感器作为喷油时刻控制和_点火时刻_控制的主控制信号。
3.爆燃传感器是作为爆燃控制的修正信号。
4.电子控制单元主要是根据进气歧管压力确定基本的喷油量。
5.电控系统由传感器、ECU、执行器三大部分组成。
6.电控系统有汽车电子控制装置、车载汽车电子装置两种基本类型。
7.传感器是采集并向ECU输送信息的装置。
8.电子控制单元ECU是发动机控制系统核心。
9.汽车电控系统的执行元件主要有电磁式喷油器；点火控制器(点火模块)；怠速控制阀、怠速电机；EGR阀元件。
10.发动机工作时，ECU根据节气门开度信号判断发动机负荷大小。
11.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而降低。
二、简答题1、汽车电子技术发展的背景是什么？●环保、安全、节能及舒适推动了汽车技术的发展●电子信息技术推进了汽车技术向集成与智能迈进●汽车电子技术应用的优越性2、说明为什么很多汽车都采用CAN总线技术？一方面是由于电子产品本身的特点，如计算机芯片的功能不断提高而价格则在不断下降。
另一方面，也是由于一些新增的性能可在相当程度上借助于原有构件实现，如ESP(电子稳定系统)就利用了很多ABS原有元件。
再者，原有系统皆系单独控制，很复杂，现开始发展并推广的多路传输技术、CAN总线网络控制技术等，可将多个系统的传感器、控制器及执行机构集成到一起，各系统分享信息，这就大大简化了线路，节省材料、加工装配费用3、请分析汽车如果采用42V电源系统供电，有什么好处？电压提高3倍，电流就可减小2/3，因而可以大大减小电缆、电动机、线圈等尺寸及质量。
可使一些新技术，如电子控制电动气阀机构、飞轮内装起动机/发电机一体式结构以及电子控制电动制动器、转向系的应用成为可能；同时，可以减轻汽车质量并提高效率4、汽车电控系统的组成及各部分的作用是什么？➢信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU；➢电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令；➢执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。
北理工《汽车电子学》在线作业
北理工《汽车电子学》在线作业一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 一般汽油发动机，其转速变化为（）A. 1:4B. 1:5C. 1:6D. 1:8正确答案：2. 下列不属于底盘电子控制用途的是（）A. 提高车辆的舒适性B. 提高车辆的安全性C. 提高车辆的动力性D. 减小动力传动系统的冲击正确答案：3. 下列不属于制动电子控制系统的是()A. 电控制动防抱死与驱动防滑系统B. 电控制动助力辅助系统C. 电控制动力动态分配系统D. 悬架的电子控制系统正确答案：4. 下列不属于车用总线特点的是（）A. 汽车要求安全B. 使用可靠C. 操作复杂D. 对价格敏感正确答案：5. 目前，国外轿车上的电子系统成本平均占到整车成本的( )A. 1/3B. 1/4C. 1/5D. 2/5正确答案：6. 1553B总线的数据传输速率是（）A. 1Mb/sB. 2Mb/sC. 3Mb/sD. 4Mb/s正确答案：7. 下列不属于转子组成部分的是（）A. 两块爪极B. 磁场绕组C. 滑环D. 定子正确答案：8. 高阻型喷油器的阻值是（）A. 2~3ΩB. 5~9ΩC. 12~14ΩD. 13~16Ω正确答案：9. 不属于未来的汽车传感器技术的发展趋势的是（）A. 大型化B. 多功能化C. 集成化D. 智能化正确答案：10. 汽车电子控制系统硬件不包括（）A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 数据采集与处理正确答案：11. 下列不属于物理层特性的是（）A. 机械特性B. 电气特性C. 非功能特性D. 规程特性正确答案：12. 下列关于闭环控制系统各环节介绍叙述错误的是（）A. 闭环控制系统的核心是控制对象B. 控制输出时控制对象或过程中受到控制的任何变量的统称C. 间接控制输出时控制回路中的一个控制输出，它的值经过传感器测量后产生的一个反馈信号D. 参考输入信号时在控制回路之外的一个信号，它作为和控制输出直接或间接比较的基准量正确答案：13. 现场总线的概念不包括（）A. 系统不能开放B. 互可操作性和互用性C. 现场总线互连D. 系统结构的高度分散性正确答案：14. 三相交流电相位相差（）电角度A. 60°B. 90°C. 120°D. 150°正确答案：15. 车用总线中多媒体所用介质为（）。
北京理工大学智慧树知到“车辆工程”《(汽车)电子商务》网课测试题答案卷2
北京理工大学智慧树知到“车辆工程”《(汽车)电子商务》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.公钥加密的优点之一便是可以快速的加密大容量信息。
()A.错误B.正确2.主要针对上游企业的采购物流过程进行创新而形成的物流模式是()A.集货型物流模式B.散货型物流模式C.混合型物流模式D.以上答案都不对3.诸如销售和广告之类对客户透明的企业流程是()A.前台业务B.物流C.后台操作D.整合4.询价单、付款通知单等属于()A.信息流B.物流C.资金流D.商流5.基本的隐私保护问题有哪些?()A.通知/知晓，理解，访问/参与以及完整/安全B.通知/知晓，理解，访问/参与，完整/安全以及执行/纠正C.通知/知晓，选择/统一，访问/参与以及完整/安全D.通知/知晓，选择/统一，访问/参与，完整/安全以及执行/纠正6.消费者必须对商店的用户注册单证上所有列出的项进行填写输入。
() A.错误B.正确7.汽车物流的电子商务信息管理系统包括计算机网络分系统和()，以及计划管理分系统、零部件物流管理分系统、整车物流管理分系统、运输管理分系统四大功能分系统。
A.网上交易分系统B.操作系统分系统C.财务分系统D.数据库分系统8.一个企业将配货、包装、仓储、发货、运输等相关配送业务环节交由专业化的物流企业运作，这种配送方式称为()A.自营配送模式B.虚拟配送模式C.外联配送模式D.第三方物流配送模式9.物流的基本功能包括运输、储存、()、搬运与装卸、流通加工、配送、信息处理等。
A.货到付款B.合同签订C.包装D.网上咨询10.关于网络营销和传统营销的说法正确的是()A.网络营销暂时还是一种不可实现的营销方式B.网络营销不可能冲击传统营销方式C.网络营销最终将和传统营销相结合D.网络营销将完全取代传统营销的一切方式第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：A2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案：A5.参考答案：D6.参考答案：A7.参考答案：D8.参考答案：D9.参考答案：C10.参考答案：C。
北京理工大学2020年5月《机动车检测维修实务》作业考核试题(参考答案)
（338）北京理工大学远程教育学院2019—2020学年第二学期《机动车检测维修实务》期末试卷 A学习中心学号姓名成绩（1）闭卷（2）考试过程中，试卷不得拆开，答题纸不得撕下。
（3）考试完毕后，试卷一律交回。
一，选择题（将正确答案必需填入括号中，每题1分，共30分）1，汽车行驶中传递动力有问题，其原因是（ A ）。
（A）零件的损坏和装配关系发生了变化(B)汽车各部性能差(C)发动机故障（D) 底盘故障2 2.选出1个汽车动力性参数。
（ D ）。
(A) 最高车速(B) 加速时间(C) 最大爬坡度(D) 驱动轮输出功率3.发动机曲轴检侧其弯曲度，要求（ B ）。
(A) 不超0.15mm (B) 不超0.05mm (C) 不超0.10mm (D)不超0.03mm4.行驶时动力转向系统系统中有空气时，会产生（ D ）。
（A）前轮震抖（B）车轮阻滞(C) 前轮跑偏(D) 前轮摆头现象5.汽车技术状况变化的根本原因是（A）。
（A）零件的损坏和装配关系发生了变化(B)汽车各部性能差(C)发动机故障（D) 底盘故障6 6.汽车检测诊断的基本方法，有（ C ）。
(A) 人工经验诊断法(B) 现代仪器设备诊断(C) 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法(D) 故障码诊断法17反映制动性能比较简单而间接的指标是（ B ）。
（A）制动减速度（B）制动距离(C) 制动时间(D)制动力8. 汽车行驶中，突然熄火根本原因是（ A ）。
（A）零件的损坏和装配关系发生了变化(B)汽车各部性能差(C)发动机故障（D) 底盘故障9. 汽车检测诊断的一般使用（C）。
(A) 人工经验诊断法(B) 现代仪器设备诊断法(C) 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法(D) 故障码诊断法10. 哪个参数是用于评价汽车动力性的参数。
（D）。
(A) 最高车速(B) 加速时间(C) 最大爬坡度(D) 驱动轮输出功率11汽车检测诊断的目的是（A）（A）对汽车技术状况进行全面检查（B）确定故障部位（C）确定修理范围。
北京理工大学2020年9月《电工电子技术1》作业考核试题期末试卷B卷
( 161 ) 北京理工大学远程教育学院2019-2020年第二学期《电工电子技术1》期末试卷B卷教学站学号姓名成绩注意：1、本次考试为闭卷,时间为120分钟。
2、不允许学生携带任何纸张进入考场。
3、可携带黑或蓝色笔、修正带（液）、计算器等文具进入考场。
一.判断题（每小题3分，共15分）1. 两个电容相并联，支路电流分别为2A和3A，则电路总电流为5A。
【√】2. 在R、L串联电路中，如电源电压不变，增加电阻可以减小稳态电流及过渡过程时间。
【√】3. 电流的正方向规定为从高电位点指向低电位点。
【×】4. 零输入响应的终止值总是为零，因而其响应曲线总是为衰减的指数曲线。
零状态响应的起始值总是为零，因而其响应曲线总是从零开始。
【√】5. 保护接地是将电气设备在正常运行时不带电的金属外壳或结构件通过接地装置和大地相接。
它适用于中点不接地的三相供电系统中。
【√】二、单选题（每小题3分，共15分）1. 通常电路中的耗能元件是指【 A 】。
A) 电阻元件；B) 电感元件；C) 电容元件；D) 电源元件。
2. 具有较大危险性的两相触电是指【 D 】。
A) 人体接触三相电源的一根相线；B) 人体接触三相电源中点接地的一根相线；C) 人体不同时接触三相电源的两根相线；D) 人体同时接触三相电源的两根相线。
3. 交流铁心线圈的匝数固定，电源的频率不变，铁心中主磁通的最大值基本上决定于【 B 】。
A) 线圈电阻和漏电感；B) 电源电压；C) 磁路结构；D) 线圈总阻抗。
4. 设感抗为3Ω的线圈与6Ω的电阻相串联，则电路的功率因数cos ϕ等于【 D 】。
A) 0.6； B) 0.2； C) 0.9； D) 3/4。
5. 热继电器是常用的保护电器，它对三相异步电动机可以有以下保护作用【 C 】。
A) 短路保护； B) 隔离保护； C) 过载保护； D) 欠压保护。
三．基本计算题（每题12分，共36分）1. 电路如下图1所示：试用叠加原理求电阻R 4上电压U 的表达式。
北理工2020年10月第二学期 《汽车电子学》期末大作业答案
(322) 北京理工大学远程教育学院2019-2020学年第二学期《汽车电子学》期末试卷（B卷）要答案：1119571153一判断题（每题1分，共5分），正确的请在括号中打（√），错误的请在括号内打（╳）1．线控技术是用拉线取代机械连杆机构实现对汽车的控制（）2．铅酸蓄电池具有内阻小，电压稳定的特点，能迅速提供大电流，是较为理想的启动型蓄电池。
（）3．ROM又称读写存储器，它的数据读取、存入时间都很短，计算机运行时，既可以从其中读数据，又可以将数据写入ROM。
（）4．在电子控制器的硬件电路中，驱动器（缓冲器）用于增强总线的负载能力。
（）5．OSI模型各层协议细节的研究是各自独立进行的，每一层的功能也是独立的。
（）二单项选择题（每题2分，共10分），将正确答案的序号填写在括号内。
1．以下属于动力传动总成控制系统的是（）A．上网设备B．电子燃油喷射系统C．防滑控制系统D．安全气囊2．以下对发电机叙述不正确的是（）A．在发动机转速变化范围内均能够正常发电并保持电压稳定B．要求体积小、重量轻C．汽车上使用的多为三相交流发电机D．在汽车运行所有工况下均能正常发电3．RS-232C是（）A．异步串行通信协议B．同步串行通信协议C．异步并行通信协议D．同步并行通信协议4．传感器的输出信号形式由（）决定。
A．传感器的种类B．传感器的应用场合C．传感器的结构D．传感器的原理5．下图所示控制属于（）A．开环控制B．闭环控制C．反馈控制D．前馈控制三多项选择题（每题3分，共15分），每题至少有一个正确答案，将正确答案的序号填写在括号内。
1．对发电机电压调节器叙述正确的有（）A．当发动机转速发生变化时，自动对发电机的电压进行调节，使发电机的电压稳定B．对电压的调节作用需要人工干预C．调节器动作的控制参量为发电机电压D．可以使输出电压在设定的范围内波动，得到一个稳定的平均电压2．随机存取存储器RAM可用于存放（）A．原始数据B．中间结果C．最后的运算结果D．表格3．关于车用温度传感器说法正确的有（）A．不应影响测点处的温度分布并能再现温度的瞬态变化B．热容量惯性尽量大C．保持敏感元件测得的温度不受外界的温度影响D．要求敏感元件与外界绝热良好4．关于位置式PID和增量式PID控制说法正确的有（）A．当采样序号很大时，位置式PID算法要占用很多内存，计算机运算量大B．增量式PID算法的计算误差和计算精度问题对控制的计算影响较小C．位置式PID算法不需要做累加，控制器增量的确定仅与最近几次误差采样值有关D．增量式PID算法得出的是控制量的增量，误动作影响小5．关于车用总线说法正确的有（）A．其特点之一是范围小、节点数少B．是基于点到点的通信方式C．是基于串行信息传输的通信方式D．线路简单，实时性好四填空题（每空2分，共30分），将答案写在空格上。
20春北理工9月份《电工电子技术1》期末试卷B卷
( 161 ) 北京理工大学远程教育学院2019-2020年第二学期《电工电子技术1》期末试卷B卷教学站学号 783284575 姓名成绩注意：1、本次考试为闭卷,时间为120分钟。
2、不允许学生携带任何纸张进入考场。
3、可携带黑或蓝色笔、修正带（液）、计算器等文具进入考场。
一.判断题（每小题3分，共15分）1. 两个电容相并联，支路电流分别为2A和3A，则电路总电流为5A。
【】2. 在R、L串联电路中，如电源电压不变，增加电阻可以减小稳态电流及过渡过程时间。
【】3. 电流的正方向规定为从高电位点指向低电位点。
【】4. 零输入响应的终止值总是为零，因而其响应曲线总是为衰减的指数曲线。
零状态响应的起始值总是为零，因而其响应曲线总是从零开始。
【】5. 保护接地是将电气设备在正常运行时不带电的金属外壳或结构件通过接地装置和大地相接。
它适用于中点不接地的三相供电系统中。
【】二、单选题（每小题3分，共15分）1. 通常电路中的耗能元件是指【】。
A) 电阻元件；B) 电感元件；C) 电容元件；D) 电源元件。
2. 具有较大危险性的两相触电是指【】。
A) 人体接触三相电源的一根相线；B) 人体接触三相电源中点接地的一根相线；C) 人体不同时接触三相电源的两根相线；D) 人体同时接触三相电源的两根相线。
3. 交流铁心线圈的匝数固定，电源的频率不变，铁心中主磁通的最大值基本上决定于【】。
A) 线圈电阻和漏电感；B) 电源电压；C) 磁路结构；D) 线圈总阻抗。
4. 设感抗为3Ω的线圈与6Ω的电阻相串联，则电路的功率因数cos ϕ等于【 】。
A) 0.6； B) 0.2； C) 0.9； D) 3/4。
5. 热继电器是常用的保护电器，它对三相异步电动机可以有以下保护作用【 】。
A) 短路保护； B) 隔离保护； C) 过载保护； D) 欠压保护。
三．基本计算题（每题12分，共36分）1. 电路如下图1所示：试用叠加原理求电阻R 4上电压U 的表达式。
汽车电工电子技术试题及答案大全
汽车电工电子技术试题及答案大全随着汽车科技的不断发展与进步，汽车电工电子技术在汽车行业中的重要性也日益凸显。
对于从事汽车电工电子工作的人来说，掌握相关知识和技能是至关重要的。
本文将为大家提供一份汽车电工电子技术试题及答案大全，帮助读者加深对该领域的了解和应用。
第一章：电气基础知识1. 请解释电流、电压和电阻的概念，并给出它们的单位。
答案：电流是电荷在单位时间内通过导体截面的数量，单位为安培（A）；电压是单位电荷在电场中具有的能量，单位为伏特（V）；电阻是导体对电流流动的阻碍程度，单位为欧姆（Ω）。
2. 请简要描述欧姆定律，并给出其数学表达式。
答案：欧姆定律是指在恒定温度下，电流通过某个导体的大小与该导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比。
数学表达式为 V = I ×R，其中 V代表电压，I代表电流，R代表电阻。
3. 解释直流电和交流电的概念，并列举它们在汽车电路中的应用。
答案：直流电是电流方向始终不变的电流，如汽车电池的电流就属于直流电。
交流电是电流方向周期性变化的电流，如汽车发电机输出的电流就属于交流电。
在汽车电路中，直流电主要用于驱动电器设备，如灯光、电子设备等；交流电则主要用于发电机的输出。
第二章：汽车电路原理4. 请简要介绍汽车电路中的串联电路和并联电路，并分别给出示意图。
答案：串联电路指的是电流经过电路中的多个元件时，依次经过各个元件，相当于元件连接在一起，示意图如图1所示。
并联电路指的是电流在电路中分成多条支路流过各个元件，示意图如图2所示。
[图1] 串联电路示意图[图2] 并联电路示意图5. 解释保险丝的作用和原理，并介绍其在汽车电路中的应用。
答案：保险丝是一种保护电路的安全装置，当电流超过其额定电流时，保险丝会自动熔断，切断电路以防止过电流损坏电器设备。
在汽车电路中，保险丝常用于保护电路中的关键部件，如灯光、马达等。
第三章：汽车电子设备6. 介绍汽车点火系统的作用和原理，并解释点火系统中的点火线圈的功能。
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(322) 北京理工大学远程教育学院2019-2020学年第二学期
《汽车电子学》期末试卷（B卷）
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闭卷
一判断题（每题1分，共5分），正确的请在括号中打（√），错误的请在括号内打（╳）
1．线控技术是用拉线取代机械连杆机构实现对汽车的控制（╳）2．铅酸蓄电池具有内阻小，电压稳定的特点，能迅速提供大电流，是较为理想的启动型蓄电池。
（√）3．ROM又称读写存储器，它的数据读取、存入时间都很短，计算机运行时，既可以从其中读数据，又可以将数据写入ROM。
（╳）4．在电子控制器的硬件电路中，驱动器（缓冲器）用于增强总线的负载能力。
（√）5．OSI模型各层协议细节的研究是各自独立进行的，每一层的功能也是独立的。
（╳）
二单项选择题（每题2分，共10分），将正确答案的序号填写在括号内。
1．以下属于动力传动总成控制系统的是（ B ）A．上网设备
B．电子燃油喷射系统
C．防滑控制系统
D．安全气囊
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