汽车电子技术的发展趋势
汽车电子技术的发展和应用前景
汽车电子技术的发展和应用前景随着科技的不断发展，汽车产业的发展越来越快，汽车电子技术也是如此。
汽车电子技术（Automotive Electronic Technology），指把电子科学和汽车工程技术结合起来，以达到汽车上电器和功能的控制、监控、通讯和娱乐等的一个整体化技术。
近年来，随着人们生活水平的提高，国内汽车市场逐年扩大，汽车的品质和安全性能也受到了越来越多的关注。
汽车电子技术是现代汽车功能和性能的重要组成部分，在汽车制造业中处于越来越重要的地位。
一、汽车电子技术概述汽车电子技术的发展是伴随着汽车的发展而来的。
上世纪九十年代以来，汽车电子技术得到了长足的发展，引领了汽车行业的技术革命。
它不仅提高了汽车整体性能，还在安全、环保、娱乐等方面为顾客带来更好的体验和选择。
目前，汽车电子技术主要集中在车身电子控制系统、引擎电子电气系统、车用电子通讯系统、车载娱乐电子系统等领域。
1、车身电子控制系统：是汽车电子技术的重要组成部分，它包含了底盘控制、空调控制、安全控制、智能系统等模块。
车身电子控制系统，可以是车内所有设备实现自动化控制，比如制动系统、悬架系统、轮胎稳定和驾驶安全系统等。
现代汽车安全系统采用了前沿的电子控制技术和传感器来提高驾驶安全和减小驾驶疲劳水平。
2、引擎电子电气系统：是汽车电子技术的重要组成部分之一。
它由电子控制单元(Engine Control Unit，ECU)和各种传感器网络组成。
ECU可以实时监控发动机的状态，并定制最优输出。
此外，传感器还可用于控制燃油混合和发动机启动，从而达到提高燃油效率，减少废气排放的目的。
3、车用电子通讯系统：可以实现汽车、道路、行车信息的传递和车际通讯，实现智能化的车辆功能。
这一领域的技术正在经历快速的发展，为全自动驾驶汽车的产生做出了重要贡献。
4、车载娱乐电子系统：是新世代汽车生产者面对消费者不断提高的娱乐、互联网络需求而不断引进和发展的一个开放式系统。
汽车电子技术发展趋势与前景分析报告
汽车电子技术发展趋势与前景分析报告近年来，随着社会的发展和科技的进步，汽车电子技术在汽车行业中的应用愈发广泛。
从传统的发动机系统到现在的智能化驾驶辅助系统，汽车电子技术已经成为汽车行业发展的重要推动力。
本文将分析汽车电子技术的发展趋势和前景，为相关行业提供参考。
一、智能化驾驶辅助系统的发展趋势汽车电子技术在智能化驾驶辅助系统方面的发展势头迅猛，不仅可以提高驾驶安全性，还能提升驾乘体验。
未来，智能化驾驶辅助系统将进一步实现自动驾驶，完全解放人的驾驶压力，提高驾驶效率。
二、车载通信系统的发展前景车载通信系统在汽车电子技术中占据重要地位，它能够实现车与车、车与基础设施的信息交互。
未来，车载通信系统有望实现高速、低延迟的数据传输，推动汽车产业进入智能网联时代。
三、汽车人机交互技术的发展汽车人机交互技术的进步将改变人们与汽车的交互方式，提供更便捷、安全、舒适的汽车驾驶体验。
未来，语音识别、手势控制、虚拟现实等技术将进一步完善，使驾驶员能够更好地与汽车进行交流和操作。
四、汽车信息安全的挑战与前景随着汽车电子技术的普及和发展，汽车信息安全问题日益凸显。
未来，汽车信息安全将成为汽车行业的重要课题，相关技术和标准将不断完善，以应对各类网络攻击和数据泄露的风险。
五、新能源汽车与汽车电子技术新能源汽车的广泛应用促进了汽车电子技术的发展。
电动汽车的高效电池管理系统、充电系统以及智能储能技术等，为汽车电子技术提供了新的领域和机遇。
六、汽车电子技术在车身安全中的应用汽车电子技术在车身安全领域的应用已经取得了显著的成果，主动安全系统和被动安全系统的不断进化，极大提高了车辆的安全性能。
未来，汽车电子技术将进一步提升车辆的主动安全性能，减少事故发生率。
七、车载多媒体娱乐系统的发展车载多媒体娱乐系统已经成为很多车主选择车辆的重要因素之一。
未来，车载多媒体娱乐系统将更加智能化和个性化，实现与智能手机的无缝连接，提供更多元化的娱乐功能。
汽车电子技术的应用现状及发展趋势
汽车电子技术的应用现状及发展趋势1. 引言1.1 汽车电子技术的重要性汽车电子技术的重要性不言而喻，它已经成为现代汽车产业的核心。
随着科技的不断发展，汽车电子技术在汽车设计中所占比重也越来越大。
汽车电子技术可以大大提升汽车的性能、安全性和舒适性，使得驾驶变得更加便捷和舒适。
作为汽车的“大脑”，汽车电子系统可以更好地控制车辆的各项功能，如发动机管理、制动系统、空调系统等，从而提高了驾驶的稳定性和安全性。
汽车电子技术还可以实现更加智能化的驾驶体验，例如智能驾驶辅助系统、车载娱乐等功能。
汽车电子技术的发展不仅可以提升汽车的性能和功能，更可以为驾驶者带来更加安全和舒适的驾驶体验。
在未来，随着智能化、电动化和互联网化的发展，汽车电子技术的重要性将会愈发凸显。
1.2 汽车电子技术的发展历程汽车电子技术的发展历程可以追溯到上世纪20世纪60年代，当时汽车电子技术开始在汽车中得到应用。
最初的汽车电子技术主要集中在传感器、控制器和仪表盘等方面，用于监测和控制发动机等基本车辆功能。
随着电子技术的不断发展和普及，汽车电子技术逐渐扩展到安全系统、车载娱乐系统以及智能驾驶系统等领域。
在过去的几十年中，汽车电子技术取得了巨大的进步和突破。
随着计算机、通信技术和人工智能等领域的快速发展，汽车电子技术实现了跨越式的发展，为汽车行业带来了巨大的变革。
智能驾驶系统、车联网技术、电动汽车技术以及智能交通管理系统等新技术不断涌现，使汽车变得更加智能化、高效化和安全化。
汽车电子技术的发展历程是一个不断创新和突破的过程，为汽车行业带来了巨大的变革和进步。
随着技术的不断发展和应用，汽车电子技术将继续发挥着重要的作用，推动整个汽车产业向更加智能化、绿色化和智能化的方向发展。
2. 正文2.1 智能驾驶系统的应用智能驾驶系统是汽车电子技术领域的重要应用之一，它通过各种传感器和高级控制系统实现车辆自主行驶的功能。
智能驾驶系统的应用可以大大提高驾驶安全性和舒适性，减少交通事故的发生率。
电子技术在汽车行业的发展趋势
电子技术在汽车行业的发展趋势随着科技的不断进步，电子技术在各个行业中扮演着越来越重要的角色。
汽车行业作为一个重要的交通工具和经济支柱，也不例外。
在汽车制造和驾驶领域，电子技术的应用和发展呈现出一些明显的趋势。
本文将探讨电子技术在汽车行业的发展趋势，并展望未来的发展方向。
一、车联网技术的兴起车联网技术（V2X）是指利用无线通信技术将汽车与Internet连接起来，实现车辆与车辆、车辆与道路以及车辆与基础设施之间的信息交互。
车联网技术可以提供诸如实时交通信息、道路状况、导航指引等服务，极大地提升了驾驶体验和交通安全性。
未来，车联网技术还将进一步发展，涵盖更广泛的领域，例如自动驾驶、远程监控等。
二、电动化趋势的加速随着环保意识的增强和政府对汽车尾气排放的限制，电动汽车正逐渐成为汽车行业的主流趋势。
电动汽车依赖于先进的电池技术和电控系统，通过将电能转化为动力，减少了对传统燃料的依赖，降低了对环境的污染。
目前，电动汽车的续航里程和充电技术仍然是发展的瓶颈，但随着科技的进步，这些问题有望得到解决，电动化趋势将得到更快速的推广。
三、智能驾驶技术的突破智能驾驶技术是指通过感知、决策和控制系统的结合，使汽车能够实现部分或完全自动化驾驶。
电子技术在智能驾驶技术中扮演着至关重要的角色。
通过激光雷达、摄像头、传感器等装置，汽车可以获取周围环境的信息，并进行实时分析和判断。
未来的汽车将具备更高级别的自动化功能，如自动泊车、高速巡航等，大大提升了驾驶的便利性和安全性。
四、人工智能的应用人工智能技术在汽车行业中的应用也越来越广泛。
通过人工智能技术，汽车可以学习驾驶者的驾驶习惯，并根据不同的驾驶需求进行智能调整。
此外，人工智能还可以帮助汽车进行语音识别、人脸识别、情绪识别等功能，提供更人性化的交互体验。
未来，人工智能技术还将结合车联网技术和智能驾驶技术，实现更加智能化的汽车生态系统。
总结起来，电子技术在汽车行业的发展趋势主要集中在车联网技术的兴起、电动化趋势的加速、智能驾驶技术的突破以及人工智能技术的应用等方面。
汽车电子控制技术发展现状及趋势
汽车电子控制技术发展现状及趋势随着科技的不断进步，汽车电子控制技术也得到了长足的发展。
现今的汽车早已不是单纯的“马车”，已经实现了自动驾驶、智能化车联网、环保减排等方面的进步。
在这一背景下，本文将探讨汽车电子控制技术的发展现状及趋势。
一、发展现状1.汽车智能化控制技术随着5G技术的普及以及人工智能的迅速发展，汽车智能化控制技术也越来越成熟，自动驾驶、智能泊车、智能避障等智能化技术已经成为汽车控制领域的热门研究方向，目前已有一些车企实现了L3级别自动驾驶的试验。
2.汽车电气化技术汽车电气化技术是近年来非常火热的技术领域，随着燃油车逐渐退出历史舞台，电动汽车变得越来越受到消费者的青睐。
除了电动汽车主要用到的电池技术，汽车电气化技术还包括了双电机驱动、智能管理系统、高压电系统等领域。
3.汽车通讯技术现在的汽车不仅是行驶器，更是拥有多种应用程序的计算机。
互联网技术的不断完善促进了汽车通讯技术的发展，如IVI系统、移动互联、车联网等技术，这些技术使得人车互联系统变得越来越流畅，人与车之间的互动也越来越智能化。
二、趋势展望1.智能化控制加速发展随着人工智能的飞速发展，智能化控制领域将迎来新一波发展热潮。
未来，汽车将会进化为具有更高自主性和智能性的移动机器人，完全实现自动驾驶。
2.电动化发展加速随着燃油车逐渐退出市场，电动汽车将成为汽车产业的主流。
同时，随着电池技术的不断提升，电动汽车的续航里程也将越来越长，电动汽车将成为未来的趋势。
3.汽车互联技术加强车辆智能化使得车辆具备了网络连接的能力，车联网被视为人类将迎来的下一个高科技浪潮。
未来，汽车与人类的互联将极大地改变传统的汽车体验，车辆将与其他智能设备进行交互，构建良好的出行环境。
总之，汽车电子控制技术的快速发展，使得传统的汽车驾驶变得越来越智能化、电动化、互联化，未来将会更加精彩。
同时，在技术飞速发展的同时，也应注意留下良心的可持续性发展模式，为人们创造一个更加美好的出行环境。
汽车电子技术的应用现状及发展趋势
汽车电子技术的应用现状及发展趋势汽车电子技术是指在汽车上应用的各种电子设备和技术，旨在提高汽车性能、安全性、舒适度和便利性。
随着科技的不断发展和进步，汽车电子技术在汽车行业中扮演着越来越重要的角色，为汽车行业带来了诸多变革和机遇。
本文将从汽车电子技术的应用现状和发展趋势两方面进行探讨。
一、汽车电子技术的应用现状1. 智能驾驶系统智能驾驶技术是当今汽车电子技术的热门方向之一，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波等传感器设备，实现汽车对周围环境的感知与分析，辅助驾驶员进行车辆控制和判断，提高行车安全性和便利性。
自动驾驶技术、车辆自动泊车技术、自动刹车技术等都是智能驾驶系统的重要应用。
2. 车联网技术车联网技术是将互联网技术与汽车进行有机结合，实现车辆间通信、车辆与道路基础设施的通信，以及车辆与用户之间的通信。
通过这些技术手段，可以实现远程车辆控制、车辆远程监控、远程诊断等功能，为车辆的安全管理和智能服务提供了便利。
3. 高效动力系统汽车电子技术在提高汽车动力系统的效率和性能方面也发挥了重要作用，包括电动汽车技术、混合动力技术和燃油电喷技术等，这些技术的应用使得汽车动力系统更加环保、经济、高效。
4. ADAS（高级辅助驾驶系统）ADAS是近年来兴起的一种汽车电子技术，包括车道偏离警示、自适应巡航控制、盲点监测等功能，通过这些先进的辅助系统，可以提高汽车行驶的安全性和舒适性。
1. 智能化未来汽车电子技术的发展将更加智能化，智能驾驶技术、车联网技术、语音识别技术等将更多地应用于汽车中，提高汽车的安全性、舒适性和智能化程度。
2. 电动化随着能源环境问题的日益加剧，未来汽车电子技术的发展将更加倾向于电动化，包括电动汽车技术、新能源车技术、充电技术等，以符合环保和可持续发展的需求。
3. 网络化未来汽车将更多地融入网络化的趋势，实现车辆间以及车辆与智能交通基础设施的信息共享和互动，实现汽车的智能化管理和更多的智能服务。
汽车电子技术的应用现状及发展趋势
汽车电子技术的应用现状及发展趋势【摘要】汽车电子技术在汽车行业中扮演着越来越重要的角色。
本文首先介绍了汽车电子技术的重要性和定义，随后从应用领域出发，详细探讨了汽车电子技术在安全领域、驾驶辅助系统和车载娱乐系统中的广泛应用。
未来发展方向方面，文章指出汽车电子技术将继续深化和发展，成为汽车行业的重要驱动力。
结合实际例子，说明了汽车电子技术不仅提升了驾驶体验，还提高了安全性和娱乐性。
随着技术的不断进步，汽车电子技术的应用范围将持续扩大，为行业带来更多机遇和挑战。
汽车电子技术的不断发展将引领汽车行业向更智能、安全和便捷的方向迈进。
【关键词】汽车电子技术，发展趋势，安全领域，驾驶辅助系统，车载娱乐系统，重要性，定义，深化发展，驱动力1. 引言1.1 汽车电子技术的重要性汽车电子技术作为汽车行业的重要组成部分，已经逐渐成为人们关注的焦点。
它的重要性体现在多个方面：汽车电子技术可以提高汽车的安全性能。
通过各种传感器、控制器、电子系统的应用，汽车可以实时监测道路情况、车辆状态以及驾驶员的行为，及时做出反应，减少交通事故的发生。
ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统等，大大提高了汽车在紧急情况下的操控性和安全性。
汽车电子技术可以提升驾驶体验。
现代汽车的驾驶辅助系统、车载娱乐系统等，都是基于电子技术的应用。
借助自动泊车系统、自动巡航系统等，驾驶员可以更加轻松驾驶，减少驾驶疲劳；而丰富多彩的车载娱乐系统，则为驾乘人员提供了丰富多彩的娱乐方式。
汽车电子技术的重要性不可忽视，它不仅可以提高汽车的安全性能，提升驾驶体验，还可以推动整个汽车行业的发展。
随着科技的不断进步，相信汽车电子技术的应用范围和效果将会更加广泛和显著。
1.2 汽车电子技术的定义汽车电子技术是指利用电子技术在汽车中应用的一种技术。
它主要通过在汽车上安装各种电子设备和组件，实现对汽车的控制、监测、通信和信息处理等功能。
汽车电子技术在汽车行业中扮演着至关重要的角色，它不仅提升了汽车的安全性、舒适性和便利性，还使汽车具备了更多智能化功能。
汽车电子技术的应用现状及发展趋势
汽车电子技术的应用现状及发展趋势汽车电子技术是指在汽车中运用电子技术进行控制、监测、通信和信息处理，以实现汽车功能的提升和智能化。
随着科技的不断进步和汽车工业的快速发展，汽车电子技术已成为汽车制造业的重要组成部分。
如今，汽车电子技术已经深度应用于汽车的动力系统、安全系统、信息娱乐系统等各个方面，为汽车提供更加智能、安全、舒适的驾驶体验。
本文将就汽车电子技术的应用现状及发展趋势进行探讨。
一、汽车电子技术的应用现状1. 汽车动力系统在汽车动力系统中，电子技术的应用已经成为一种趋势。
电子节气门、电子稳定系统、电子助力转向系统等已经成为现代汽车的标配。
连续变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）等也是在电子技术的支持下才得以实现。
这些先进的技术不仅提高了汽车的动力性能和燃油经济性，还改善了驾驶的舒适性和安全性。
随着汽车安全性能要求的不断提高，汽车电子技术在安全系统中的应用也越来越广泛。
智能防抱死系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、胎压监测系统（TPMS）等先进的安全系统已经成为汽车的标配。
借助电子技术，汽车还实现了智能化的远程监控、防盗报警、行车记录和紧急救援等功能，提高了汽车的安全性能和用户的安全感。
3. 汽车信息娱乐系统在信息娱乐系统中，汽车电子技术的应用也愈发丰富。
从最基本的音响系统、导航系统，到如今的车载电脑、车联网、语音识别等，都是在电子技术的支持下得以实现。
现代汽车已经不再是简单的代步工具，而是一个集驾驶、娱乐、通讯、导航等功能于一体的智能化移动空间。
通过手机APP和互联网的结合，汽车已经成为人们信息社交的一个重要载体。
1. 智能化随着环保意识的不断增强和能源结构的转型升级，电动汽车已成为未来的趋势。
在新能源汽车中，电子技术的应用尤为重要。
从电动机的控制系统、动力电池的管理系统，到充电桩的智能化管理，都需要依赖于先进的电子技术。
随着电池技术、电机技术的不断突破和智能化充电设施的不断完善，电动汽车将会逐渐成为人们生活的一部分。
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汽车电子技术的发展趋势巨永锋（长安大学信息工程学院陕西西安710064）摘要：本文就汽车电子化和控制理论发展概况、网络技术在汽车中的应用以及汽车传感器的发展方向进行了详细地综述，对我国汽车工业的发展具有一定的指导意义。
关键词：汽车电子技术；模糊控制；网络技术；汽车传感器1汽车电子化发展概况汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上，从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步，出现了计算机等各种各样的电子装置，汽车电子化也随着逐年的深化与发展，而且有的汽车电子装置占整车造价的1／3，高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。
电子化的程度可以说是衡量汽车高档与否的主要标志。
20世纪50年代，人们开始在汽车上安装电子管收音机，这是电子技术在汽车上应用的雏形。
1959年晶体管收音机问世后，很快在汽车上得到了应用。
60年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。
但更多地应用电子技术则是在70年代以后，主要是为解决汽车安全、污染和节油3大问题。
进入70年代后期，电子工业有了长足的进步，特别是集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路技术得到了巨大发展，微机在汽车上的应用，给汽车工业带来了划时代的变革。
20世纪90年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。
目前汽车电子技术已发展到第四代，即包括电子技术（含微机技术）、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术的小系统，并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段。
汽车电子技术主要包括硬件和软件方面的内容：硬件包括微机及其接口、执行部件、传感器等；软件主要是以汇编语言及其他高级语言编制的各种数据采集、计算判断、报警、程控、优化控制、监控、自诊断系统等程序。
微机是整个系统的核心，负责指挥其他设备工作。
目前汽车上用的微机以通用单片机和高抗干扰及耐振的汽车专用微机为主，其速度和精度要求不像计算用微机高，但抗干扰性能较强，能适应汽车振动大等恶劣的工作环境。
有的由单机控制（即一个微机控制一个项目，如控制点火）向集中控制发展，而汽车集中控制也由原来的多个计算机通信向网络化管理过渡。
2汽车电子控制理论发展概况础，是“汽车电子技术”中的难点和重点。
利用自动控制理论而建立的开环、闭环、最优、自适应控制系统，在汽车优化控制中都有采用。
建立这些控制系统时，首先对汽车某个系统，如点火提前角优化控制系统进行系统辨识，建立数学模型，然后采用相应的控制方法进行优化控制。
但是发动机本身结构比较复杂，影响点火的因素较多，理论推导优化点火状态下的数学模型比较困难。
因此，一般采用实验方法找出各种工况下的最佳点火提前角，然后存入微机内存。
在实行控制过程中，微机不断检测发动机的工况，用查表的方法，查出该工况下的最佳点火提前角，进行修正后再通过微机接口、放大电路去控制点火，这是目前国外应用较多的优化控制方法。
此外，目前应用较成熟的另一种方法为自适应在线搜索法：他包括顶点保持法和登山法2种。
该方法并不需要知道模型的原型，而是由微机在汽车运行中自行搜索最优工况，使控制接近或达到最优化。
模糊控制是近年来出现的新的控制理论，在汽车中也有所应用。
模糊控制系统也是一种自动控制系统，他是以模糊数、模糊语言形式的知识表示和模糊逻辑推理为理论基础，采用计算机控制技术构成的一种具有闭环结构的数字控制系统。
模糊逻辑从含义上比其他传统逻辑更接近人类的思想和自然语言。
3网络技术在汽车中的应用3．1 网络技术在汽车内部的应用比较高级的汽车上装有几十个微机控制器、上百个传感器。
这就给汽车进行网络应用提供了条件，而且解决了汽车一直存在集中控制和分散控制的矛盾。
所谓分散控制就是汽车上的一个部件如点火或喷油，用一个微控器进行控制，这是微机在汽车上应用的起始。
后来发展到汽车集中控制系统，包括完全集中控制系统，如美国的通用汽车公司采用一个微机系统分别控制汽车防滑制动、牵引力控制、优化点火、超速报警、自动门锁和防盗等；分级控制系统，如日产公司的分级控制系统，用1台中央控制计算器分别指挥4台微机，分别控制防滑制动、优化点火、燃油喷射、数据传输等；分布集中控制系统，他是根据汽车的各大部分而进行分块集中控制，如发动机、底盘、信息、显示和报警等几大件控制系统，如日本五十铃生产的汽车I-TEC系统，他对发动机的点火、燃油喷射、怠速及废气再循环进行集中控制。
上述各种类型的控制都有优缺点，但网络在汽车上应用后，就可发挥各型控制的优点，克服了他们的缺点。
例如集中控制和分散控制的最大问题是可靠性问题，如完全集中控制，一旦微机出现故障全车瘫痪。
采用网络技术后，不但共用所有传感器，还可以共用其他设备，如进行了环形网控制，几十个微机，就是个别出现问题，整车还可以正常运行。
所以网络在汽车应用中不但增加了许多功能，而且还大大增加了可靠性。
为适应汽车网络控制的需要，更好地在各控制系统之间完成交流信息、协调控制、共享资源及标准化与通用化，世界各国都在积极合作，进行汽车局域网的研究与开发。
国外在网络标准的制定以及符合网络通信标准的微处理器、通信协议等方面都已经有了成果。
网络标准方面有Bosch公司制定的控制器局域网络（CAN）协议和Intel推出的SAEJ18065网络标准。
又如Philips，Intel，Motorola 等公司推出了符合网络相关协议的微处理器产品。
同时，为整合各种标准，一份有关汽车网络的国际标准正在国际标准化组织起草。
3．2 网络技术在汽车外部的应用汽车上网系统，是一种无线的网络结构。
通过他，人们在驾驶汽车时就可以像在家一样进行上网、发E-mail等所有网上操作。
目前不少公司在进行这方面的工作，如IBM公司和Motorola公司已合作开发车用无线Internet技术，这项技术将使驾驶员和乘客能够在车上发送电子邮件以及从事网上各种活动，如电子商务和网上购物、查看股市行情和天气预报等。
另外Microsoft公司新推出了专门为“车上网”设计的AutoPC软件，采用Windows CE操作系统，他具有交互式语言识别等各种多媒体功能。
这种功能能够有效地保障汽车行车安全，因为他可以让汽车驾驶员在手不离方向盘、眼不离行驶前方的情况下，与PC机系统交换各种信息，例如行车前方的交通状况有无塞车，最短时间导航等；也可以通过他在车上收发E-mail、打网络电话和其他上网活动。
通用公司不但开发了“车上网”系统，而且还装有车载自动化办公系统。
由于该系统采用了超高速光纤串行数据通道（MML），因此具有多路的数字式影音能力，可以有效地调控多信道大容量的输入、输出信号，例如CD、DVD、显示器、电视接收天线、音响和全球卫星定位导航系统都可以和该系统交换信息。
4汽车传感器的发展趋势车用传感器是促进汽车高档化、电子化、自动化发展的关键技术之一，世界各国对车用传感器的研究开发、提高性价比都非常重视。
“没有传感器技术就没有现代汽车”的观点现在已被全世界所公认。
汽车电子化越发达，自动化程度越高，对传感器依赖性就越大，所以，国内外都将车用传感器技术列为重点发展的高技术。
汽车现代传感器总的发展趋势是：多功能化、集成化、智能化、微型化，其技术的发展方向是：（1）开展基础研究，发现新现象、采用新原理、开发新材料和采用新工艺；（2）扩大传感器的功能与应用范围。
4．1 发现新现象利用物理现象、化学反应和生物效应等是各种传感器的基本原理，所以发现新现象与新效应是现代传感器发展的重要基础。
4．2 开发新材料功能材料是发展传感器技术的另一个重要基础。
由于材料科学的进步，在制造各种材料时，人们可以任意控制他的成份，从而可以设计与制造出各种用于传感器的功能材料。
例如控制半导体氧化物的成份，可以制造出各种气体传感器；光导纤维用于传感器是传感器功能材料的一个重大发现；有机材料作为功能材料，正引起国内外汽车电子化专家的极大关注。
4．3 采用新工艺传感器的敏感元件性能除了由其功能材料决定外，还与其加工工艺有关。
随着半导体、陶瓷等新型材料用于传感器敏感元件，许多现代先进制造技术也引入汽车传感器制造技术，例如集成技术，微细加工技术，离子注入技术，薄膜技术等，能制作出性能稳定、可靠性高、体积小、重量轻的微型化敏感元件。
近年来从半导体集成电路技术发展而来的微电子机械系统（MEMS）技术日渐成熟，利用这一技术可以制作各种能敏感和检测力学量、磁学量、热学量、化学量和生物量的微型传感器，这些传感器的体积和能耗小，可实现许多全新的功能，便于大批量和高精度生产，单件成本低，易构成大规模和多功能阵列，这些特点使得他们非常适合于汽车方面的应用。
20世纪80年代初，微型压阻式多路绝对压力传感器开始大批量生产，取代了早期采用LVDT技术的压力传感器。
80年代中期微型加速度传感器开始用于汽车安全气囊，他们是到目前为止大量生产的、并在汽车中得到广泛应用的微型传感器。
然而微型传感器的大规模应用势必将不限于发动机燃烧控制和安全气囊，在未来5～7年内包括发动机运行管理、废气与空气质量控制、ABS、车辆动力的控制、自适应导航、车辆行驶安全系统在内的应用将为MEMS技术提供广阔的市场。
4．4 研究多功能集成传感器研究多功能集成传感器是传感器发展的一个重要方向，即在一个芯片上集成多种功能敏感组件和同一功能的多个敏感组件。
例如日本研制出复合压阻传感器，一个芯片可同时检测汽车压力与温度。
4．5 研究智能式传感器智能传感器是一种带微型计算机兼有检测、判断、信息处理等功能的传感器。
与传统传感器相比，他具有很多特点。
例如，他可以确定传感器工作状态，对测量资料进行修正，以便减少环境因素如温度引起的误差；用软件解决硬件难以解决的问题；完成资料计算与处理工作等等。
世界各国都在车用传感器硬件的基础上，努力用软件来解决汽车电气干扰大、环境差（温度高、温度梯度大、污染厉害等）等问题造成的对汽车参数测量的影响。
而且智能式传感器精度高、量程覆盖范围大、输出信号大、信噪比高、抗干扰性能好，有的还带有自检功能。
不少汽车大公司在该方面进行研制与开发，并取得了成就和应用。
参考文献［1］李令举，巨永锋，齐邓林．汽车电脑控制设备的原理与维修［M］．北京：电子工业出版社，1999．［2］阳宪惠．现场总线技术及其应用［M］．北京：清华大学出版社，1999．［3］苏月琼．世界汽车电子系统发展前瞻［J］．电子产品世界，2001，（6A）．。