通道台背回填首件工程施工方案
台背回填首件工程施工组织设计
台背回填首件工程施工组织设计为贯彻省市高指有关台背回填工程的质量管理精神,确保台背回填施工的内在质量、外观质量和档案质量,坚持“预防为主、先导试点”的原则,抓住首件工程的各项工程指标进行综合评价,对施工工艺进行总结,以指导后续大范围施工。
现根据镇溧暨宁常高速公路镇江市高指下发的“首件工程认可制”实施办法, 我部特制定了台背回填首件工程施工组织设计。
一、工程概况江海高速公路JH-JY2合同段全线10.6Km，路基填方187万方，路基平均填土高度 2.79m，桥台和小型结构物众多，为了保证路基、桥梁施工的质量和进度，以及避免桥头跳车的隐患，台背回填需特别重视。
因此我部拟选K40+160箱涵作为台背回填首件工程，该处台背回填台高3.34m，底部长度为3.908m，上口长度8.918m，回填土方约1907m3，首件工程预计在6周内完成。
二、施工组织安排承担台背回填首件工程施工路基三队的施工机械及人员已经全部到位,根据施工要求,我部管理上成立了以总工程师为首的领导小组,施工现场设技术负责1人,施工分部经理1人。
现在主线K40+160段箱涵涵身已施工完毕，原地处理完成，台背回填施工条件已具备。
三、施工准备情况1、技术准备技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件,全面领会设计意图,经理部组织全体施工人员进行技术交底,发放了台背回填施工作业指导书,检查设计图纸的工程数量。
严格按照业主提供的设计图纸、文件及技术规范施工。
编制详细施工组织设计和操作规范，并以此为指导，合理的组织和调配材料、机械设备、运输机具和劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。
2、场地准备施工便道已完成,能保证施工车辆的进场,场地已清理、平整并碾压。
保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通。
3、施工放样我部已对首件工程施工路段中桩进行了恢复和测量放样，并已报请监理工程师进行验收,结果全部合格。
并以中桩为基线另增加4条线，分别为中桩基线、右边线、右中线、左边线和左中线，横向每10米划一条基线，用来控制上土、上灰。
台背回填首件工程施工方案
台背回填首件工程施工方案一、工程概述台背回填是指将土包或石包回填填筑至一定高程的工程，常用于填平土地、修建道路、建设水利设施等工程中。
本施工方案旨在对台背回填首件工程进行详细规划和组织，确保施工质量和工期。
二、施工前准备工作1.移除施工区域内的障碍物和杂物，保持施工区域的整洁。
2.撤除土地上的草根和其他植物，以便于施工。
3.对施工现场进行勘测和标记，确定回填高程和施工范围。
4.准备施工所需的场地设备：挖掘机、装载机、平地机等。
5.确定施工期限和安排，并制定详细的施工计划。
三、材料和设备准备1.根据工程要求，准备回填土、石方等填料，保证材料质量合格。
2.准备施工所需的水泥、砂子和其他混凝土材料。
3.准备施工所需的工具和设备，如平地机、挖掘机、摊铺机等。
四、施工工艺1.根据施工图纸和设计要求，按顺序开展施工工艺。
2.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机将地表土坡铲平，确保施工高程和坡度符合要求。
3.进行石方填筑，根据设计要求，使用挖掘机将石方堆积在回填区域，并进行压实。
4.进行土方填筑，使用挖掘机将回填土填入空隙中，并进行压实，以确保填筑的均匀和密实度。
5.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机对填筑土进行平整，并确保施工面平整、坚实。
6.进行水泥混凝土浇筑，按照设计要求，进行路面或其他设施的混凝土浇筑。
7.进行喷洒作业，使用喷洒机对填筑区域进行湿润处理，以确保填筑土的稳定性。
五、施工安全措施1.在施工区域设置警示标志，提醒人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.严格控制施工现场的人员数量，确保施工现场的安全性和秩序性。
4.监测施工过程中的土方坍塌、回填土下沉等情况，及时采取措施进行修复。
5.施工现场必须配备消防设备，并做好火灾预防措施。
6.施工机械必须经过验收合格方可使用，并定期检修和维护。
六、施工质量控制1.按照设计要求进行勘测和施工，确保回填高程和坡度的精确度。
2.严格按照施工工艺进行施工，保证填筑土的均匀和导浆效果。
台背回填首件施工方案
台背回填首件施工方案一、项目背景在台背回填工程中，首件施工方案的设计和实施至关重要，直接影响后续工程的顺利进行。
台背回填是指在工程建设中，对台阶背面的填土加固处理。
本文将介绍台背回填首件施工方案的相关内容。
二、施工准备1.开展项目前必须的需求调研和方案设计，确保施工方案的科学性和可行性。
2.编制详细的施工方案和工程图纸，明确施工过程中的各项工作内容和步骤。
3.调配好所需的人力、物力和机械设备，确保施工过程的连续性和高效性。
三、施工步骤1. 清理台背面在开始回填前，首先要清理台背面的杂物和积土，保证回填土能够充分贴合并加固。
2. 加固处理根据设计要求，对台背面进行必要的加固处理，如设置加固网或钢筋，确保回填土与台面之间的结合牢固。
3. 回填土施工根据设计方案，将符合要求的回填土逐层铺垫在台背面，注意保持土层的均匀性和紧密性，避免松散现象出现。
4. 土层夯实对每层回填土进行夯实作业，以增加土层的密实度和稳定性，保证整体回填体的承载能力和安全性。
5. 施工验收完成回填土的夯实后，进行施工过程的验收，确认各项工作符合设计要求和标准，保证施工质量和工程安全。
四、施工质量控制1.严格按照设计方案和工程标准进行施工，保证施工质量。
2.加强现场管理与监督，确保施工作业的按时按质完成。
3.定期对施工质量进行检测和评估，发现问题及时处理，提高工程质量和安全性。
五、总结台背回填首件施工方案是整个回填工程的基础和关键环节，通过科学合理的施工步骤和质量控制措施，能够确保台背回填工程的顺利实施和施工质量的高标准达标。
在实施过程中，需坚持精准施工，严格按照规范操作，确保工程安全和施工效率，达到预定的工程目标和要求。
台背回填首件施工方案
武汉至深圳高速公路嘉通段TJ—4标台背回填首件工程施工方案中交二航局武深高速公路嘉通段TJ—4标项目经理部二零一三年十二月目录第1章概述11。
1 编制依据11。
2 首件工程目标11.3 首件工程概况1第2章施工总体部署12。
1 施工计划安排12。
2 施工便道建设情况22.3 劳动力配置情况22。
4 机械设备配置情况2第3章涵背回填施工方案错误!未定义书签。
3。
1 施工工艺流程33。
2 施工放样错误!未定义书签。
3。
3 涵背反开挖43.4 涵背回填43.5临时排水53。
6涵背回填的质量控制53.7 压实度检测方法5第4章质量保证措施错误!未定义书签。
4.1 质量保证体系图64.2质量保证体的组成及程序84.3 质量体系的资源保证措施84。
4 质量检查程序的保证措施84.5 质量控制指标、检验频率和方法10第5章雨季施工安排10 5。
1 雨季施工的施工准备105。
2 雨季施工管理115.3 雨季施工方法及技术措施11第6章环境保证措施12 6.1 环境保证措施12第7章安全文明施工12 7。
1 安全管理组织机构127.2 安全保证措施127.3 文明施工措施13第1章概述1.1 编制依据施工图及相关设计文件《公路工程技术标准》(JTG B01-2003）《公路路基设计规范》(JTG D30—2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）《公路桥涵施工技术规范》（TJG/T F50—2011）《湖北省高速公路建设标准化指南》（路基工程）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.2首件工程目标试验的目的是使该种填料达到规定的压实为止，试验时应做好记录。
确定如下内容：1、压实设备的类型，最佳机械组合方式；2、碾压遍数及碾压速度、工序；3、每层材料的松铺厚度；4、填料碾压时的最佳含水量及控制范围；其试验成果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。
1.3 首件工程概况为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为总结施工经验，作为涵、台背回填工程全面施工指导依据，中交二航局武深高速嘉通段TJ—4标项目经理部选定YK46+084/ZK46+085。
台背回填首件施工方案
台背回填首件施工方案首先，我们要明确什么是“台背回填首件施工方案”。
台背回填是指在基坑开挖工程中，在钢支撑体系施工完成后，从基坑底部开始，将土方回填至地面以上，形成地面铺装或绿化层的施工工艺。
而首件施工方案是指施工队伍在开工前制定的详细施工方案，包括施工工艺、操作流程、安全措施等。
在台背回填首件施工方案的制定中，需要考虑以下几个关键因素：1.基坑开挖工程的准备。
包括对现场勘察、方案设计、施工准备等的全面分析和评估。
确保施工方案的科学性和可行性。
2.施工工艺的选择。
根据地质条件、基坑尺寸和开挖深度等因素，选择合适的施工工艺。
常见的施工工艺包括“先填边开，后填平台”、“整段闭锁法”、“分段回填法”等。
3.施工场地的准备。
包括基坑的清理、平整和固化处理，确保回填土方的稳定性和工程质量。
4.施工流程的优化。
对整个施工流程进行细致的规划和组织，确保各个环节的协调和顺利进行。
5.安全措施的制定。
根据施工现场的环境和特点，制定相应的安全措施，保证施工过程中的安全性和稳定性。
下面，我将详细介绍一个常见的台背回填首件施工方案：1.基坑开挖前的准备工作：-进行详细的现场勘察和测量，确定基坑的尺寸、形状和地质情况。
-设计并制定详细的施工方案，包括施工工艺、工作流程和安全措施等。
-准备必要的施工设备和材料，如挖掘机、运输车辆、回填土方等。
-在施工现场设置相应的警示标志和安全防护措施。
2.施工工艺的选择和安排：-根据基坑尺寸和地质条件，选择适合的施工工艺。
在本方案中，我们选择“先填边开，后填平台”的施工工艺。
-设计好回填土方的施工工序和次序，确保施工的连续性和顺利进行。
-对施工人员进行技术培训和安全教育，确保他们能够熟练掌握施工工艺和操作流程。
3.施工场地的准备和施工过程：-在基坑底部铺设防水材料，并进行必要的固化和防渗处理。
-从基坑底部开始回填土方，首先填边坡，然后填平台，并逐渐向上回填至地面以上。
-在回填过程中，要确保土方的均匀、密实和稳定，防止坍塌和滑移等不良现象的发生。
台背回填 施工方案(最终版)
台背回填施工方案(最终版)一、项目背景台背回填工程是指利用适当的材料将土地表面高程提高，用于填平不平整的地块或者修建高架道路、建筑基础等。
台背回填是土木工程中常见的一项重要工程技术，通过该技术可以有效改善地貌，提高土地利用率。
二、工程目标本次项目的台背回填工程旨在填平地表，为后续建设项目提供良好的基础。
具体工程目标包括：1.提高土地表面高程。
2.确保填方稳定、均匀。
3.保证工程质量，符合相关标准。
三、施工方案1. 前期准备在进行台背回填工程前，首先需要进行前期准备工作。
具体包括：•移除施工区域内的杂物、垃圾等障碍物，保持施工区域清洁。
•对施工区域进行勘测，确定填方高程和坡度要求。
•准备所需的回填材料，包括土石方料等。
2. 施工步骤(1) 挖台准备•根据设计要求，确定挖台的位置和规格。
•根据土层情况和设计要求挖台深度。
•挖台后对台底进行夯实处理，确保台底平整。
(2) 回填施工•将预先准备的回填材料运至施工现场，逐层均匀回填。
•回填过程中应注意控制回填层厚度，避免出现高低差。
•回填过程中定期检查填方的密实度和平整度，进行必要的修正。
3. 施工质量控制•施工过程中定期对填方进行抽检，检测填方的密实度和变形情况。
•在施工结束后，对填方进行最终验收，确保填方符合设计要求。
四、安全措施•在施工现场设置明确的安全警示标识，指示施工区域和危险区域。
•施工人员必须配备符合要求的安全防护用具，严格遵守安全操作规程。
•定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
五、验收标准•填方平整度：填方表面应平整、无高低差，与设计要求相符。
•回填密实度：回填材料应均匀密实，无虚夸、塌方等情况。
•岩土层的回填应符合设计规范。
六、总结台背回填工程是一项重要的土木工程技。
台背回填工程施工设计方案
台背回填工程施工设计方案1.工程概况：本工程位于市A区，总建筑面积约5000平方米，建筑物为3层楼，采用框架结构。
台背的高度为3米，长度为100米。
本工程旨在回填台背，以增加建筑物的稳定性。
2.施工前准备：（1）检查台背的稳定性，确保回填后能够满足建筑物的需要。
（2）清理台背表面的杂物和垃圾。
（3）组织专业人员进行勘察和设计，确定回填的方式和材料。
3.设计方案：（1）材料选择：根据工程要求和实际情况，选择适当的回填材料。
常用的材料包括碎石、碎砖、土壤等，其特点是稳定性好、透水性好等。
（2）回填方式：将回填材料按照一定的厚度均匀覆盖在台背表面。
在回填过程中，要注意保证回填层的均匀性和紧实度。
4.施工步骤：（1）材料准备：提前将所需材料送至施工现场，并做好材料的储存和防潮措施。
（2）台背准备：清理台背表面的杂物和垃圾，确保表面平整。
（3）回填材料的铺设：将回填材料按照设计要求均匀铺设在台背表面。
回填材料的厚度应根据台背的高度和长度进行计算。
（4）回填材料的压实：使用压路机或人工压实工具对回填材料进行压实，确保回填层的均匀性和紧实度。
（5）表面处理：对回填层表面进行修整和处理，保证表面平整。
5.安全措施：（1）施工现场设置合适的警示标志，保证施工的安全。
（2）施工人员应佩戴好安全帽和工作服，严禁长时间工作和超负荷工作。
（3）进行必要的安全培训和技术交底，确保施工人员了解相关的安全措施和操作规范。
（4）合理安排施工进度，避免施工过程中出现安全隐患。
6.施工质量控制：（1）严格按照设计要求进行回填工程的施工，确保回填层的厚度、均匀性和紧实度。
（2）对回填工程进行现场质量检查，及时发现和解决施工中的质量问题。
（3）进行施工记录和数据采集，以便后续的检测和验收。
7.工程验收：（1）对回填工程进行验收，确认回填层的质量和施工效果。
（2）对回填工程进行测量和检测，确保回填材料的厚度和密实度符合规范要求。
（3）对回填工程的相关文件和记录进行整理和归档，以备日后的查阅和追溯。
B1首件台背回填施工方案1
江西省吉莲高速B1合同段盖板通道台背回填首件施工方案中交第三公路工程局有限公司吉莲高速B1标项目经理部目录一．前言二．质量保证措施1.人员2.设备3.材料4.质量控制措施三．安全保证错谁四．环境保护措施五．施工方案1.施工工序时间表2.施工前的准备工作3.主要工序的施工方法六．相关质量要求七．结论一．前言根据项目管理大纲的要求，为了有效的控制吉安高速公路建设项目管辖范围内的公路工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故质量隐患，立足于“预防为主，先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因，提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
1.首件工程目的a.不同的工程项目是在不同的环境下完成的，在材料、人员、设备上等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。
通过首件工程认可制度的实施，可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。
b.通过首件工程的实施，便于工程总结，丰富了施工经验；加强管理，为规范化施工创造条件。
c.通过首件工程的实施，可解决施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素，对出现的问题能及时纠正处理，避免了因大量施工而造成的返工，从而减少了不必要的损失。
d.为以后的开工申请创造条件。
按照交通部监理规范和工程质量检验评定标准的要求，各分项、分部开工均应有相应的资料（例如：材料试验报告，测量资料，施工方案等），这些资料很大部分是重复的，通过首件工程的实施，只要注明首件工程相应的资料编号即可，从而为承包人减少了很多工作量。
e.首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法，进行首件工艺实践，以实现规模施工在地域和技术上的适应性，使工艺得到常规稳定或提高性地改善，形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。
2.实施标准《公路路基施工技术规范》按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）附录A单位、分部、分项工程划分中分项工程全部进行首件工程实施标准制度。
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K19+000通道台背回填施工方案一、工程概况：K19+000处通道跨径6米，涵长34米，通道进出口形式为八字墙，与线路夹角为90°。
该处通道位于位于软基上，涵洞施工前需对软基部分进行回填压实。
二、编制依据：1、梧州至柳州高速公路两阶段施工图设计文件；2、交通部现行的施工技术规范、验收标准及有关文件；3、梧州至柳州高速公路土建工程施工项目招标文件；4、对施工现场的实地勘察、调查资料；5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验；6、广西梧州至柳州高速公路№A01-2合同段总体施工组织设计。
三、人员及机械设备配备：1、主要人员进场情况：2、投入本段工程其他人员情况3、主要机械配置情况桥涵台背回填施工机械情况表四、施工前准备：1、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。
(2)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。
(3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。
(4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。
(5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。
检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。
2、场地准备（1）盖板涵主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强敌的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，涵洞内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。
各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。
（2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。
3、人员准备成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。
4、工程材料准备原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。
5、现场准备（1）搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
（2）现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。
（3）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。
六、施工方案1、施工工艺流程2、台背回填范围确定见下图：基坑开挖报验进行下道工序分层碾压回填透水性材料自检合格不合格合格不合格通涵构造物台背回填范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础2.5m，顶部距侧墙H+2m（H为基础顶面至盖板顶面高度）。
3、施工方法（1）根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围。
使用白灰洒出台背施工范围。
（2）根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。
将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。
并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。
（3）场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。
当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%～4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。
（4）对于涵台基础施工开挖的基坑，应使用透水性材料（级配碎石）回填至涵台结构物基础顶面高程，其压实度不得小于94%。
（5）在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。
使用油漆在桥台或者涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。
（6）结构物台背回填应采用96区填料分层填筑并夯压密实。
对石渣母材的要求为饱水强度不低于10Mpa，石渣的含量不低于70%，且粒径不大于5cm。
严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。
所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。
（7）台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度，确保每层填料的压实厚度为15cm。
（8）分层摊铺，分层碾压。
采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。
整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下的坑洞，要填补至略高于整平层的表面。
（9）使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。
尽量采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。
碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,如仍有松动的石块,用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面。
（10）台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实，严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响。
施工时应注意，涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。
（11）使用小型夯机夯实时，其压实厚度应小于15cm，以确保其压实度符合设计及规范要求。
使用小型机具夯实时注意要夯实均匀，密实，避免出现死角出现。
（12）桥涵台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%。
（13）每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。
4、施工注意要点（1）桥涵结构物的台背回填，必须在地基稳定的条件下进行，凡地基中有软土或地下水的影响的，必须首先采取措施稳定地基。
（2）对于每处结构物台背回填，都应安排专人负责，挂牌划线施工，每处台背回填都必须进行拍照，并与检测资料一并存档，台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行。
（3）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
（4）填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基或者锥坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（5）涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行，若因条件所限不能同时进行时，两侧填土高差最大不得超过1m。
（6）桥台背后的回填与锥坡填土同时进行。
（7）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
（8）设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填料的压实采用小型夯实机具压实，严禁有死角情况的出现。
（9）在填筑至涵洞顶面时，按照施工规范要求，涵顶第一层松铺厚度不得小于30cm，由于本工程一般采用22t压路机，因此涵顶第一层松铺厚度控制为40cm，松铺完成后使用压路机静压，直至压实度符合要求，第二层即可按照正常路基施工松铺厚度进行，压路机进行微震碾压直至密实，以后则可按照正常的路基施工程序进行。
七、质量保证措施1、每步工序施工完毕之后，必须经施工队自检、经质检部复检、监理工程师终检，合格后方可进入下步工序施工。
2、项目部委派专业路基施工工程师对现场进行控制，并以试验工程师检测结果为施工依据。
3、项目部、施工队的质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
4、在每步工序施工过程中，项目部现场工程师须向班组交底，并全程指导。
5、因在雨季内施工，在台背回填施工期内，做好回填区域排水工作。
6、严格控制每层松铺厚度符合施工规范要求，并派专职人员现场旁站监督，确保按照分层厚度填筑和填料质量，避免因填筑厚度过厚碾压不实或过薄发生起皮现象。
7、根据相关规范标准制定的台背回填检验项目表：台背回填检验项目八、质量保证体系及质量保证措施：1、质量保证体系选派组织能力强、施工管理经验丰富的施工技术负责人，由向明根根担任。
并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉工、不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的质检工程师（周善斌担任）、试验工程师（李延芳担任）。
持证上岗。
结构组织图2、质量保证措施（1）、施工准备控制1）坚持“质量第一”、“预防为主”的质量方针，制定详细的施工技术方案，经项目总工程师审核，由施工员向施工班组书面交底；2）对混合材料做好试配设计，待试验结果证明试配可行，并报监理工程师批准后，由试验室以书面方式向施工班组进行文字交底；3）材料进入工地现场时，由试验员进行检测，并会同监理工程师按规范要求进行取样试验，等试验合格后，由试验室出具书面文件批准使用；4）由测量组拟定好施测实施方案，交项目工程师审核实施，并做好施工放样，报监理工程师批准后，向施工班组进行文字交底。
3、自检质量控制1）工序：分项完成后，实行“三级自检”，首先现场质检员进行自检，施工班组在交接班时，进行班组交接检，在二级自检的基础上，由项目部组织相关技术人员进行工序、分项的自检验收。
2）在自检的基础上，汇总自检资料，报监理工程师验收。
3）工序、分项自检流程图：九、安全、文明、环保措施1、建立健全安全生产制度，从制度上规范施工。
2、建立持证上岗制：进入现场安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗，进入现场施工人员必须头戴安全帽。
3、成立以项目经理为组长的安全生产管理小组，各级领导和施工人员全员贯彻执行安全制度，形成安全生产责任制度，责任明确到个人。
4、加强安全培训，确保安全生产投入，定期或不定期进行安全检查，举行安全演练以增强所有施工人员的应急水平。
5、认真贯彻执行建设工程施工现场管理的各项规定，加强安全生产、文明施工教育，提高全体施工人员安全文明施工意识。
加强各工序的施工管理，施工机具、设备、材料有计划的组织进场，多余的机具、材料及时运出现场，不用的机械设备及时退场。
每道工序作业完毕后必须清场，保持整洁不乱，做到“工完料净场地清”。
6、建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；卫生符合标准。
现场使用的机械设备，按平面布置规划定点存放，遵守操作安全规程，机械的标记、编号明显，安全装置可靠。
7、处理好与当地人民群众的关系，积极参与当地精神文明建设。
8、施工现场的废物专门收集在一起，不随地乱丢，废水、废渣排入指定的地方，最后一起清运到弃土场。