著名船舶公司
船舶工业全球船舶制造商排名
船舶工业全球船舶制造商排名船舶工业一直是全球经济中的重要组成部分，为国际贸易和海洋运输提供了必不可少的交通工具。
在这个行业中，船舶制造商扮演着关键角色。
他们负责设计、建造和维护各种类型的船只，从商业货船到豪华游艇，从军用舰艇到海洋科研船。
那么，让我们来看看全球船舶制造商的排名。
1. 中国船舶重工集团公司（China Shipbuilding Industry Corporation，简称CSIC）作为全球最大的船舶制造商之一，中国船舶重工集团公司在世界各地享有盛誉。
该公司拥有广泛的产品线，包括商业船舶、军用舰艇、海洋工程装备等。
其高质量的产品和先进的技术使其成为全球市场的主导者。
2. 三菱重工业（Mitsubishi Heavy Industries，简称MHI）作为日本最大的船舶制造商，三菱重工业在全球船舶工业中扮演着重要角色。
该公司致力于高效能船舶的研发和制造，其产品范围涵盖商业船舶、军用舰艇和海洋工程装备等。
三菱重工业以其可靠性和创新性在全球市场上享有盛誉。
3. 韩国现代重工业（Hyundai Heavy Industries，简称HHI）韩国现代重工业是全球最大的船舶制造商之一，总部位于韩国。
该公司生产各种类型的船舶，包括商业船舶、军用舰艇和海洋工程装备。
韩国现代重工业以其高质量的产品和先进的技术在全球市场上独占鳌头。
4. 意大利费拉里奥（Fincantieri）作为欧洲最大的船舶制造商之一，意大利费拉里奥在全球船舶工业中占据重要地位。
该公司专注于建造豪华游艇和商业船舶，其产品以其精湛的工艺和豪华的设计而闻名。
5. 美国通用动力（General Dynamics）美国通用动力是全球领先的船舶制造商之一，总部位于美国。
该公司致力于建造军用舰艇和海洋工程装备，其产品以其创新性和高度自动化的生产流程而闻名。
以上仅是全球船舶制造商中的一小部分，还有许多其他公司也在这个行业中扮演着重要角色。
例如，日本的川崎重工业、韩国的大宇造船海洋工程、德国的汉莎造船等。
世界十大船舶公司
PIL 太平船务川崎汽船株式会社RICKMERS-LINIE 中国海运MAERSK SEALAND 马士基乔丰船务CMA 达飞轮船JARDINE山东海丰COSCO中远P&O NEDLLOYD 铁行渣华MSC 地中海航运HMM YANGMING 阳明海运HANJIN 韩进海运HAPAG-LLOYD 赫伯罗特EVERGREEN 长荣万海航运lloyd NYK 日本邮船商船三井APL 美国总统福建油轮ZIM 以星航运OOCL 东方海外长锦商船NORASIA 北欧亚PAMKMTC 高丽海运RCL港口码头：海口港务集团有限公司南京国际集装箱码头烟台环球码头有限公司盐田国际集装箱码头宁波北仑第二集箱公司日照港集装箱码头公司蛇口集装箱码头公司浙江世航乍浦港口公司天津港集装箱码头公司赤湾集装箱码头公司张家港永嘉集装箱码头天津第二港埠有限公司招商港务深圳有限公司上海沪东集箱码头公司天津港第一港埠公司珠海国际货柜九洲码头上海国际港务集团公司天津东方海陆集箱码头广州集装箱码头公司上海浦东国际集箱公司大连集装箱码头公司中山市港航企业集团上海港集装箱股份公司大连大港中海集箱码头厦门象屿码头有限公司上海港龙吴港务公司营口集装箱码头公司厦门市港务管理局上海集装箱码头公司营口港务集团有限公司厦门海天集装箱码头中海码头发展有限公司锦州港股份有限公司福州青州集箱有限公司南通港口集团有限公司泉州围头港务有限公司镇江港集装箱码头公司泉州港务集团集箱股份连云港新东方集箱公司漳州招商局码头公司青岛前湾集箱码头公司温州龙湾集箱码头公司青岛港务集团有限公司温州七里集箱码头公司青岛远港国际集箱码头宁波港集团有限公司青岛港(集团)有限公司宁波港务镇海港埠公司烟台港集装箱公司世界十大船舶公司1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
世界主要船公司名称
世界主要船公司名称1、澳大利亚国家航运有限公司-ANL（澳大利亚）ANL CONTAINER LINE PTY Ltd2、美国总统轮船有限公司-APL（新加坡）American President Lines Co., Ltd3、京汉航运有限公司-CHS（中国香港）CO-HEUNG MARINE SHIPPING CO., LTD.4、智利航运国际有限公司-CCNI（智利）COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA 5、智利南美轮船公司-CSAV（智利）COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A6、中远集装箱运输有限公司COSCO CONTAINER LINES CO., LTD7、中国海运集团总公司-CSC（中国）中海集装箱运输China Shipping (group) Company8、法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM（法国）CMA CGM-the French Line9、达贸国际轮船公司-DELMAS（法国）DELMAS S.A.10、德国胜利航运-环球航线服务-DSR（德国）SENATOR LINES GMBH11、长荣海运股份有限公司-EMC（中国台湾）Evergreen Marine Corporation12、远东海洋轮船公司-FESCO（俄罗斯）Far-Eastern Shipping Co., Ltd13、德国赫伯罗特轮船公司 HAPAG-LLOYD(德国)HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH14 、韩进海运-HANJIN（韩国）HANJIN SHIPPING CO., LTD.15、现代商船有限公司-HYUNDAI（韩国）Merchant Marine Co.,Ltd16、株式会社韩星船舶-HSLN（韩国）Hansung Shipping Co.,Ltd17、伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL（伊朗）ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES18、锦江航运有限公司-JINJIANG（中国）SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO. Ltd19、神原汽船株式会社-KMB（日本）KAMBARA KISEN CO., LTD.20、日本川崎汽船株式会社- K-Line（日本）Kawasaki Kisen Xaisha, Ltd.21、高丽海运株式会社-KMTC（韩国）Korea Marine Transport Co.,Ltd22、意大利邮船公司- LLT（意大利）Lloyd Triestino Shipping Company23、以星综合航运有限公司-ZIM（以色列）ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTD24、马士基航运有限公司-MAERSK SEALAND（丹麦）25、马来西亚国际船运有限公司-MISC（马来西亚）MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD26、日本大阪商船三井船务株式会社-MOSK（日本）Mitsui O.S.K.Lines Co.,Ltd27、地中海航运公司-MSC(瑞士)Mediterranean Shipping Company S.A.28、民生轮船有限公司- MSH（中国）Minsheng Shipping Co., Ltd.29、北欧亚海运有限公司-NORASIA （马耳他）30、沙特阿拉伯国家航运有限公司–NSCSAThe National Shipping Company of Saudi Arabia31、日本邮船中国有限公司-NYK（日本）Nippon Yusen Kaisha32、东方海外货柜航运有限公司-OOCL（中国香港）Orient Overseas Container Line, Inc.33、铁行渣华船务有限公司- P&O Nedlloyd（英国）P&O Nedlloyd Ltd34、中国外轮代理总公司-PENAVICO（中国）China Ocean Shipping Agency.35、太平船务有限公司 - PIL（新加坡）Pacific International Lines LTd.36、印度国家航运-SCI（印度）the shipping corporation of India Ltd37、山东海丰国际航运集团有限公司-SITC(中国)SITC MARITIME（GROUP）CO.LTD38、中外运集装箱运输有限公司SINOTRANS CONTAINER LINES CO., LTD.39、长锦商船船务有限公司-SKR（韩国）Sinokor Merchant Marine Co., Ltd40、萨姆达拉船务有限公司-SSL（新加坡）SAMUDERA SHIPPING LINE LTD41、山东省烟台国际海运公司–SYMS（中国）SHANDONG YANTAI INT’L MARINE SHIPPING Co.Ltd42、天津海运股份有限公司-TMS（中国）TIANJIN MARINE SHIPPING CO .Ltd43、美国美商纵横联运有限公司（美国）Translink Shipping Inc.44、阿拉伯联合国家轮船公司-UASC(科威特)UNITED ARAB SHIPPING CO.S.A.G.45、立荣海运股份有限公司-UNI-GLORY（中国台湾）UNIGLORY LINE46、万海航运股份有限公司-WANHAI（中国台湾）Wan Hai Lines Ltd47、阳明海运股份有限公司-YML（中国台湾）YANG MING MARINE TRANSPORT CORP. （注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。
各大船公司简介
1、MAERSK 马士基这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern- ment收入的40%，在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。
但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL 无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？2、新海丰航运(SITC)走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年，与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。
1993年，海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。
船舶制造十大品牌
01
国际品牌在船舶制造技术方面处于领先地位，能够提供更加先
进、高效的产品。
品牌影响力
02
国际品牌在市场上的口碑和认可度较高，具有一定的品牌影响
力。
全球化战略
03
国际品牌通常实施全球化战略，在全球范围内进行采购、生产
、销售，具有较大的市场覆盖面。
未来船舶制造行业发展趋势预测
1 2
绿色环保
未来船舶制造行业将更加注重环保和节能，发展 绿色船舶制造技术，减少对环境的影响。
品牌应提供优质的客户服务， 包括售前咨询和售后服务。
品牌价值
品牌的形象和声誉也是评选的 重要因素。
02
十大品牌榜单
第一名：江南造船（中国）
总结词
行业领军企业，拥有悠久历史和强大实力。
详细描述
江南造船是中国船舶制造行业的领军企业之一，具有悠久的历史和强大的实力。公司主要从事船舶制造、修理、 改装等业务，涵盖了多种船型和领域。其技术实力和生产能力在国内外均享有盛誉，是中国船舶制造行业的重要 代表之一。
第二名：大船重工（中国）
Байду номын сангаас总结词
国有大型企业，擅长大型船舶和海洋工程装备制造。
详细描述
大船重工是中国国有大型企业之一，专业从事大型船舶和海洋工程装备的制造和修理。公司拥有强大 的技术和资金实力，具备生产多种复杂船型和海洋工程装备的能力。其产品涵盖了油轮、散货船、集 装箱船等大型船只，以及海洋平台、浮式生产储油船等海洋工程装备。
要求和可持续发展压力。企业需要采取更环保的材料和工艺，同时加强
能源管理和资源利用效率。
对船舶制造企业的建议和展望
提高核心竞争力
船舶制造企业需要不断提高自身的核心竞争力，包括技术 研发、产品质量、服务水平等方面。通过不断创新和优化 ，提高企业在市场中的竞争力和品牌价值。
中国著名的船公司排名
中国著名的船公司排名中国是世界上航运业最为发达的国家之一，拥有众多著名的船公司。
以下是一些在中国享有盛誉的船公司排名。
第一名：中国远洋海运集团有限公司（COSCO）中国远洋海运集团有限公司，简称COSCO，是中国最大的船公司之一。
它成立于1961年，总部位于北京。
COSCO拥有庞大的船队，涵盖散货船、集装箱船、油轮等各类船舶。
该公司在国际航运市场上占有重要地位，是世界上最大的集装箱船公司之一。
第二名：中远海运集团有限公司（中远集团）中远海运集团有限公司，简称中远集团，是中国第二大船公司。
该公司成立于1997年，总部位于上海。
中远集团是一家综合性航运企业，主要经营集装箱运输、散货运输、油轮运输等业务。
中远集团的船队规模庞大，航线遍布全球各大港口。
第三名：中国船舶工业集团有限公司（中国船舶）中国船舶工业集团有限公司，简称中国船舶，是中国知名的船舶制造企业。
该公司成立于1999年，总部位于北京。
中国船舶是中国最大的船舶制造商之一，主要生产军用船舶、商用船舶、海洋工程装备等产品。
该公司在国际市场上也有一定的影响力。
第四名：中国海运（集团）总公司（中国海运）中国海运（集团）总公司，简称中国海运，是中国的国有大型综合性船运企业。
该公司成立于1961年，总部位于北京。
中国海运是中国最早的船运企业之一，业务涵盖集装箱运输、散货运输、油轮运输等领域。
该公司在国际航运市场上享有良好的声誉。
第五名：中国邮轮集团有限公司（CCL）中国邮轮集团有限公司，简称CCL，是中国领先的豪华邮轮运营商。
该公司成立于2004年，总部位于北京。
CCL拥有多条邮轮航线，覆盖全球各大海域。
该公司致力于提供高品质的邮轮旅游服务，为广大游客带来独特的航海体验。
这些船公司排名是根据其在航运业中的影响力、船队规模、业务范围和口碑等因素综合评定而来。
它们在中国航运业中起着重要的作用，推动着中国航运业的发展。
这些船公司的成功离不开中国优越的地理位置、良好的海运环境以及政府的支持和鼓励。
船舶制造十大品牌
船舶制造十大品牌汇报人：2023-12-21•船舶制造行业概述•十大品牌介绍•品牌特色与优势分析目录•品牌竞争力评价•品牌发展前景展望•总结与建议01船舶制造行业概述船舶制造是指建造各类船舶，包括货船、油轮、邮轮、渡轮等，以及提供相关配套设备和服务的工业领域。
行业定义船舶制造行业经历了长时间的发展和演变，从传统的木船制造到现代的钢铁船舶制造，再到现在的智能化、绿色化发展方向。
发展历程行业定义与发展历程市场规模全球船舶制造市场规模庞大，涉及多个国家和地区。
根据国际航运组织（IMO）的数据，全球船舶总吨位已超过1.3亿总吨。
竞争格局全球船舶制造市场呈现寡头竞争格局，少数大型船厂占据主导地位。
同时，随着环保要求的提高和技术的不断进步，小型船厂和传统造船国家逐渐失去竞争优势。
发展趋势全球船舶制造市场正朝着智能化、绿色化、高效化方向发展。
数字化技术、人工智能等在船舶设计和建造过程中得到广泛应用，同时环保要求也越来越高，如LNG动力船、电池动力船等清洁能源船舶受到青睐。
全球船舶制造市场现状01 02 03行业规模中国船舶制造行业规模庞大，已成为全球最大的船舶建造国之一。
根据中国船舶工业协会的数据，中国船舶总吨位已超过1亿总吨，占全球市场份额超过30%。
产业链完整中国船舶制造行业产业链完整，涵盖了船舶设计、建造、配套设备制造、维修服务等各个环节。
同时，中国在船舶配套设备领域也取得了长足进步，如柴油机、发电机组等关键设备已实现国产化。
技术水平提升随着技术的不断进步和应用，中国船舶制造行业技术水平不断提升。
数字化技术、人工智能等在船舶设计和建造过程中得到广泛应用，同时中国在清洁能源船舶领域也取得了重要突破。
中国船舶制造行业地位02十大品牌介绍总结词中国船舶工业的摇篮，历史悠久，技术实力雄厚。
详细描述江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业的摇篮，拥有悠久的历史和强大的技术实力。
公司主要从事各类船舶的研发、设计、建造和修理，产品涵盖了大型液化天然气船、大型集装箱船、大型油轮等各个领域。
船公司名称大全
船公司名称大全船公司，作为海上运输业的重要组成部分，承担着货物运输、客运和其他海上服务的重要职责。
在全球范围内，各种类型的船公司层出不穷，为了方便大家了解各个船公司的情况，特整理了一份船公司名称大全，希望对大家有所帮助。
1. 中远海运集团。
中远海运集团成立于1961年，总部位于中国上海，是中国最大的集装箱航运公司之一，拥有自己的船队和港口资源，业务遍及全球各大港口。
2. 马士基集团。
马士基集团是丹麦最大的船公司之一，成立于1904年，总部位于哥本哈根。
公司拥有庞大的船队和遍布全球的航线网络，是世界上最大的集装箱航运公司之一。
3. 汉堡南美航运公司。
汉堡南美航运公司是德国最大的船公司之一，成立于1847年，总部位于汉堡。
公司主要经营欧洲与南美洲之间的航线，拥有多艘大型货轮和客轮。
4. 新日本邮船。
新日本邮船是日本最大的船公司之一，成立于1885年，总部位于东京。
公司主要经营客运和货运业务，拥有多艘豪华客轮和先进货轮。
5. 韩进海运。
韩进海运是韩国最大的船公司之一，成立于1949年，总部位于首尔。
公司主要经营集装箱航运和散货航运业务，是韩国重要的海上运输企业之一。
6. 武汉长江航运集团。
武汉长江航运集团是中国内河航运业的领军企业，成立于1951年，总部位于武汉。
公司主要经营长江航运和内河货运业务，拥有多艘客货船和散货船。
7. 挪威挪威集团。
挪威挪威集团是挪威最大的船公司之一，成立于1964年，总部位于奥斯陆。
公司主要经营客运和货运业务，拥有多艘豪华客轮和先进货轮。
8. 新加坡邮船。
新加坡邮船是新加坡最大的船公司之一，成立于1855年，总部位于新加坡。
公司主要经营客运和货运业务，拥有多艘豪华客轮和先进货轮。
9. 阿联酋航运公司。
阿联酋航运公司是阿联酋最大的船公司之一，成立于1976年，总部位于迪拜。
公司主要经营集装箱航运和散货航运业务，是中东地区重要的海上运输企业之一。
10. 澳大利亚邮船。
澳大利亚邮船是澳大利亚最大的船公司之一，成立于1852年，总部位于悉尼。
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著名船舶公司1.马士基航运公司：马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，MSK在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。
除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。
马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．译文：Maersk group was founded in 1904, with headquarters in Denmark Copenhagen, MSK in more than 100 countries in the world has hundreds of between agencies, employees more than sixty thousand, service throughout the world. In addition to shipping industry, the group diversified business scope and logistics, the oil and gas exploration and production, shipbuilding, aviation, the industrial production, the super market retail and IT etc range. Maersk sea land, as the group's container shipping branch, is the world's largest container carrier, service network across six continents.相关业务：1、马士基航运公司（Maersk Line）。
MSK世界上最大的集装箱航运公司，由Mearsk Sealand合并英国P＆O Nedllord后改组而成，目前占世界集装箱航运市场的17％。
拥有500多艘集装箱船以及150万个集装箱。
2、马士基物流公司（Mearsk Logistics）。
世界一流的物流公司，可以为客户提供高效的供应链。
3、马士基集装箱码头公司（APM Terminal）。
业务范围为集装箱码头建设和运营。
4、马士基集装箱工业公司（Maersk Container Industri）。
生产冷藏集装箱及其他各种集装箱。
5、Safmarine。
主要经营南北航线及非洲航线。
马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。
马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。
如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。
马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。
译文：马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。
马士基（MAERSK）航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
MAERSK (MAERSK) shipping company is the A.P. moller - MAERSK group's core liner shipping agency, and is also the world's leading container transport company. MAERSK (MAERSK) shipping company's fleet by more than 500 ship container ship composition, total capacity of more than 1700000 TEU (20 feet TEU - 20 ft container)在日本东京,马士基航运公司行使其选项和韩国大宇造船和船舶工程有限公司建立一个额外的10个e船只,世界上最大的和最高效的集装箱船。
这个赛事是马士基航运公司的订单今年2月10 e与两个选择——每个容器为额外的10艘舰船。
译文：Today, at a signing ceremony in Tokyo, Japan, Maersk Line exercised its option with Korea’s Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. to build an additional 10 Triple-E ships, the world’s largest and most efficient container vessels.The event follows Maersk Line's order in February this year for 10 Triple-E vessels with two options - each for an additional 10 ships.我很兴奋地签署了一份合同,大宇10多e船只。
我们现在有20 e在订单。
他们强调我们坚守亚欧贸易和很适合我们当前的野心和对未来的预期发展贸易。
我们相信三e级船舶后与他们的记录容量和能源效率将使我们能够实现商业和环境的期望我们的客户,也给我们一个巨大的竞争优势在市场,”说,首席执行官柯林拥马士基航运公司。
马士基航运公司预计需求在亚洲到欧洲贸易增加每年5 - 8%在2011 - 2015。
通过介绍船舶从2013 e,马士基航运公司将能够满足日益增长的需求以及维持其市场份额。
第一个10艘船舶将被交付了2013和2014年;第二个10艘预计在2014年交付和2015。
译文：I am very excited to have signed a contract with Daewoo for 10 more Triple-E ships. We now have twenty Triple-E on order. They underline our strong commitment to the Asia-Europe trade and fit well with our current ambitions and expectations for the future development of the trade. We believe the Triple-E ships with their record capacity and energy efficiency will enable us to deliver on the commercial and environmental expectations of our customers and also give us a significant competitive advantage in the market,” says Eivind Kolding, CEO of Maersk Line.Maersk Line expects demand on the Asia to Europe trade to increase 5-8% per year during 2011-2015. By introducing the Triple-E vessels from 2013, Maersk Line will be able to meet the increasing demand as well as maintain its market share. The first 10 vessels will be delivered 2013 and 2014; the second 10 vessels are scheduled for delivery in 2014 and 2015.称为“e”类的三个主要目的在创造——规模经济、能源效率和环境改善——设定一个新的行业基准船只的大小和燃油效率。
四百米长,59米宽,73米高,e是最大的船只在水面上任何类型的今天。
其18000标准箱(二十呎货柜)能力提高16%以上(2500容器)比今天最大的集装箱船,艾玛。
马士基号。
e将产生的二氧化碳每集装箱少20%相比,移动艾玛。
马士基号和50%低于行业平均水平在亚欧贸易车道。
此外,它将消耗大约减少35%的燃料比13100 TEU每集装箱船只被送到其他集装箱航运公司在接下来的几年里,也为亚欧服务。
运动的最后期限的最后一个选项为额外的10艘是2011年12月结束。
在这一点上马士基航运公司并不打算行使选择权。
然而,马士基航运公司将保留其权利的最终决定推迟直到最后期限。
译文：Called the ‘Triple-E’ class for the three main purposes behind their creation —economy of scale, energy efficiency and environmentally improved — the ships set a new industry benchmark for size and fuel efficiency.Four-hundred metres long, 59 metres wide and 73 metres high, the Triple-E is the largest vessel of any type on the water today. Its 18,000 TEU (twenty-foot container) capacity is 16 percent greater (2,500 containers) than today’s largest container vessel, Emma Maersk.The Triple-E will produce 20 percent less CO2 per container moved compared to Emma Maersk and 50 percent less than the industry average on the Asia-Europe trade lane. In addition, it will consume approximately 35 percent less fuel per container than the 13,100 TEU vessels being delivered to other container shipping lines in the next few years, also for Asia-Europe service.The deadline for exercising the last option for an additional 10 vessels is end of December 2011. At this point Maersk Line does not intend to exercise the option. However, Maersk Line will reserve its right to hold off on any final decision until the deadline.e时代广场上的需要18000年的容器在e船将填补在纽约时代广场。