商车改革应知应会

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东风商用车鉴定单走保单应知应会20问

东风商用车鉴定单走保单应知应会20问

《鉴定单》、《走保单》申报应知应会1、如何登录CV-WIS系统?可从东贸网--质量保修--电信(网通)进入CV-WIS系统登录界面2、登录系统后用户名和初始密码是什么?用户名和初始密码都是*******(四位鉴定章号),如鉴定章号为****的服务站,登录的用户名和密码都为*******,进入系统后可在‘系统管理’版块修改登录密码。

3、如何在wis系统查看通知?答:登录进入wis系统后,单击‘公告查询’即可看到发布的通知,单击通知标题可打开详细通知,并可在‘已上传附件’处下载相关附件。

4.问:电子版《鉴定单》的创建以及上传时间有何要求?答:1)、服务站必须是在保修业务完成之后及时输机上传《鉴定单》,如因特殊原因(如调件等待、信息添加等情况),影响到《鉴定单》不能及时提交会导致超保的,可在受理故障后及时创建《鉴定单》并在故障处理完毕后提交上传(系统自动设置上传时限15天),以保证质量信息反馈的时效性。

2)、对于特殊情况可书面报告(一事一议),但坚决杜绝未发生保修业务就创建《鉴定单》以及保修业务未完成就提前上传《鉴定单》的情况,否则一律视为假赔,按照申报金额的1-10倍处罚;3)、退单《鉴定单》要求服务站必须及时修改后上传,最长不得超过15天(系统自动设置),逾期不予受理,损失自理。

5.问:鉴定单序号(包括整车索赔、配件索赔)生成规则及注意事项?答:鉴定单序号。

鉴定单序号为6位数字,鉴定单序号为系统自动生成,纸质版鉴定单序号需与系统自动生成的鉴定单序号保持一致,前两位为年份(取年份的后二位),后四位为当年受理质量保修业务的流水号,如2010年,某站申报的第六份《鉴定单》编号应为“100006”。

配件索赔的序号是“B00006”。

一个原因件引发的故障应对应一份《鉴定单》序号,不允许多个原因件引发的故障填一份《鉴定单》;也不允许一个故障填多份《鉴定单》(若一份《鉴定单》赔偿零件较多,一张填写不够时,可以续用《鉴定单》续写,《鉴定单》序号不变);6.问:与东风商用车公司服务保障部签定服务代理协议的改装企业有哪些?答:1)、东风专用车汽车有限公司(44)2)、东风特种汽车有限公司东风特种专用车厂(JF)3)、东风征梦(十堰)专用车有限公司(E4)7.问:服务站申报的《鉴定单》所附照片有何要求?答:1)、电子版《鉴定单》申报附照片要求:100%附照片,每张鉴定单至少附的三张照片,分别为:①、故障车辆整车侧面45度角照片(故障车辆车牌需清晰可见);②、故障部位故障形态照片;③、故障原因件或隶属总成标识部位的照片;2)、其它需要附照片的情况为:①、焊修、帮补、干涉等故障,需附故障修复前后的对比照片;②、商务赔偿、旧件运输等需附各类批示扫描、复印件;③、发生救急业务的,需附救急车辆与故障车辆的合影照片,照片要求显示出故障地背景和车辆的车牌号;④、与申报费用相关的票据复印件,如拖车费发票、进货发票等;⑤、配件索赔时,需附服务保障部开具的销货清单和直接用户的购件发票的扫描、复印件;⑥、保修管理科有明确要求的其它情况。

车商改革协会试题知识讲解

车商改革协会试题知识讲解

TA商改测试卷(A)一.多选题1、费改后保留的附加险包括( )A、玻璃单独破碎险B、发动机涉水损失险C、精神损害抚慰金责任险D、车身划痕损失险2、费改后,投保查询时,需要上传到中保信的行业车险信息平台上的必要信息有哪些:( )A、车型编码B、完整车架号、发动机号、车牌号C、车辆初次登记日期D、与客户协商好的车损险保额E、投保的险别组合及相应保额、责任限额3、费改明确有哪几种索赔方式( )A、向责任对方索赔B、向责任对方的保险公司索赔C、代位求偿4、根据示范条款规定,有关精神损害抚慰金责任险哪些说法是正确的?( )A、只有在投保了机动车第三者责任保险或机动车车上人员责任保险的基础上方可投保本附加险B、精神损害抚慰金在机动车第三者责任保险责任范围中是属除外责任C、在投保人仅投保机动车车上人员责任保险的基础上附加本附加险时,保险人只负责赔偿车上人员的精神损害抚慰金D、本保险每次事故赔偿限额由保险人和投保人在投保时协商确定5、根据示范条款规定,发生意外事故的瞬间,下列哪些人员属于车上人员?( )A、车体内人员B、车体上的人员C、正在上下车的人员D、车辆未停稳时下车的人员6.被保险机动车投保车损险,新车购置价为20万,保险金额为16万,本车停放时遭不明三者车碰撞,发生部分损失,实际修复费用1万元,根据示范条款,车损险的赔偿金额应等于( ) * [多选题]A、已投保无法找到第三方特约险的,赔偿金额为8000元B、已投保无法找到第三方特约险的,赔偿金额为10000元C、未投保无法找到第三方特约险的,赔偿金额为5600元D、未投保无法找到第三方特约险的,赔偿金额为7000元7.车上人员责任险条款修订减少了哪些责任免除事项?( )A、车门没有完全闭合B、车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡C、保险车辆被抢夺、抢劫过程中造成的人身伤亡8.单程提车保险示范条款中规定被保险人索赔时应提供哪些资料?( )A、保险单B、损失清单C、有关费用单据D、发生事故时驾驶人的驾驶证E、交通事故处理通知书F、自行协商书9.对于车损险客户要求代位赔偿的案件,查勘定损岗的提醒、告知、指导义务包括:( )A、向客户告知关于代位求偿赔付后,对次年保费NCD的影响B、代位求偿所需资料C、如被保险人无法提供责任对方关键信息且最终仍无法确认责任对方,应按照车损险条款中的无法找到第三方的有关规定进行赔付D、在未收到全款前,与责任方签署的赔偿调解协议中不得出现“赔偿责任终结或消除”等使后续追偿权益无法得以实现的内容10.关于特别约定说法正确的是?( )A、约定内容不能与条款相悖B、不能损害被保险人的合法权益C、不能缩小或扩大保险责任D、可以赠送附加险E、特别约定是对保单中未详尽事项的明确和补充11.行业示范条款通用条款减少了哪些责任免除事项( )A、驾驶证失效或审验未合格B、其他依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶保险机动车的其他情况下驾车C、发生保险事故时无公安机关交通管理部门尚未核发合法有效的行驶证、号牌,或临时号牌或临时移动证D、改变使用性质未如实告知E、发动机车架号同时变更F、诉讼费、仲裁费G、责任免除的兜底条款12.《机动车综合商业保险示范条款》中的第三者责任险,“第三者”不包含下列哪些人员:( )A、投保人B、被保险人C、保险人D、被保险机动车正在上下车的人员13.《机动车商业综合商业保险示范条款》重点解决了下列哪些热点问题:( )A、高保低赔B、重复索赔C、直系亲属不赔D、无责不赔14.机动车综合商业保险示范条款中的第三者责任险中属除外责任的有( )A、被保险人的人身伤亡B、被保险人允许的驾驶人的人身伤亡C、本车车上人员的人身伤亡D、本车上财产的损失15.商改试点客户投保机动车商业险时必须在哪些单证上签字?( )A、投保单B、免责事项说明书C、保险卡D、保险单16.商业车险改革对消费者有什么好处?( )A、促进费率公平B、拓宽保障范围C、扩大消费者选择权D、提升消费者满意度17.商业保险示范条款包括哪些主险( )A、动车损失保险B、机动车第三者责任保险C、机动车车上人员责任保险D、机动车全车盗抢保险18.下列哪些是本次费改后可以使用的费率调整系数( )A、行驶里程系数B、自主渠道系数C、自主核保系数D、多险别优惠19.下列哪些险种属于特种车条款的附加险?( )A、起重、装卸、挖掘车辆损失扩展条款B、特种车辆固定设备、仪器损坏扩展条款C、车身划痕损失险D、发动机涉水损失险E、无法找到第三方特约险20.下列哪些属于盗抢险条款减少的责任免除事项?( )A、被盗窃未遂造成的损失B、驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车C、承租人或经承租人许可使用保险车辆的驾驶人与保险车辆同时失踪21.提示投保人不履行如实告知义务可能导致的以下法律后果( )A、投保人故意或因重大过失未履行如实告知义务,足以影响保险人决定是否同意承保或提高保险费率的,保险人有权解除合同。

商车费改练习题库

商车费改练习题库

商车改革试卷(汇总版)姓名_________________部门_____________________分数___________________ 一.单选题1、费改后,条款进一步明确的第三者的概念,实际上,是将(B)纳入了第三者的范围。

A. 保险人B.投保人C. 被保险人D.车上人员2、被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿,无法找到第三方的,实行()的绝对免赔率,但是,投保了(D),因无法找到第三方而增加的由被保险人自行承担的免赔金额,保险人负责赔偿。

A. 20%车损险无法找到第三方特约险B. 30%不计免赔险C. 15%不计免赔险D. 30%车损险无法找到第三方特约险3、下列商业保险不适用于费率调整系数的是(D).(A).机动车综合商业保险(B).特种车车综合商业保险(C).单程提车保险(D).摩托车和拖拉机商业保险4、2015年5月24日13:30分即时生效的保单的保险止期为(2016年为闰年)(A).(A).2016/5/24/24:00(B).2016/5/24/13:30(C).2016/5/23/23:59(D).2016/5/23/24:005、下列选项不属于2014版行业示范条款费率调整系数的是(B).(A).无赔款优待系数(B).多险种优惠系数(C).自主渠道系数(D).自主核保系数6、下列批改情况需要使用非全程批改的是(A).(A).车辆过户(B).车型(C).NCD (D).车龄7、车险投保校验码保留有效期限为几天(C ).(A).5 (B).7(C).10(D).158、上年出险4次的业务对应无赔款系数是(D).(A).1.30(B).1.50 (C).1.55(D).1.759、协商的实际价值(车损险保额)原则上应不超过行业参考实际价值的上下浮动区间是(D).(A).10%(B).15%(C).20%(D).30%10、商改后,机动车损失保险的实际价值是根据_________来确定的(C).(A).由投保人与保险人根据投保时的新车购置价确定的(B).由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额来确定的(C).由投保人与保险人根据投保时新车购置价减折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定的(D).以上都不是11、保险责任开始前,投保人申请解除保险合同应承担手续费是(B).(A).0%(B).3%(C).5%(D).12%12、以下不属于家庭成员的是(C).(A).父母(B).配偶(C).兄弟(D).子女13、下列责任不属于2014版机动车损失保险条款责任免除的是(C).(A).驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书(B).事故发生后,在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场(C).被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击(D).饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品14、无责不赔是指___出险时,保险机动车一方承担___责任比例时,保险人不承担赔偿责任(A).(A).机动车损失险;无责(B).机动车第三者责任险;全责(C).机动车盗抢险;无责(D).机动车第三者责任险; 无责(E).机动车损失险;全责15、保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺,需经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明,满_________未查明下落的全车损失保险公司承但全车盗抢险的赔偿责任B(A).30天(B).60天(C).90天(D).180天16、当车龄小于_____个月,且平台未匹配到标的存在完整年度保单时,平台判断标的为“新车”(D ).(A).1(B).3 (C).6 (D).917、机动车综合商业示范条款中,不属于主险的(D).(A).机动车辆损失险(B).第三者责任险(C).车上人员责任险(D).玻璃单独破碎险18、被保险机动车违法安全装载规定造成的事故,第三者责任险增加的免赔率为(A).(A).10%(B).5% (C).15% (D).20%19、代为求偿适合下列哪些险种(A).(A).机动车辆损失险(B).交强险(C).全车盗抢险(D).第三者责任险20、9座以下家庭自用车月折扣率为(D)(A)0.8% (B).1.1% (C).0.9% (D).0.6%21、下列哪条不属于机动车示范条款中车损险的保险责任(D)(A)碰撞(B).火灾(C).暴雨(D).党政机关、事业团体用车的自燃22、下列不能界定为车上人员的是(D)(A).车上乘客被甩出车外后落地受伤(B).乘客正在上车过程中,车辆突然起动,导致乘客摔伤(C).乘客正在下车过程中,车辆突然起动,导致乘客摔伤(D).在被保险机动车车下的人员23、下列车型应按特种车示范条款承保的(C)(A).摩托车(B).轿车(C).水泥搅拌车(D).自卸车24、示范条款中将(C)等附加险并入主险的保险责任(A).车载货物掉落、新增加设备损失险(B).租车人人车同时失踪、自燃损失险(C).租车人人车同时失踪、车载货物掉落(D).玻璃单独破碎险、自燃损失险25、下列哪项不是首次投保时,投保单信息的必填项(C)(A).发动机号(B).初等日期(C).车辆产地(D).使用性质26、示范条款中,以下哪项附加险不属于车损险的附加险种(D)(A).车身划痕险(B).自燃损失险(C).玻璃单独破碎险(D).精神损害抚慰金责任险27、下列关于示范条款中车损险代为求偿说法正确的是(C)(A).不能扣除被保险人从第三方已经取得的赔偿金额(B).按事故责任比例扣减被保险人从从第三方已经取得的赔偿金额(C).对于被保险人未从第三方获得的赔偿,保险人可先赔后追(D).对于被保险人未从第三方获得的赔偿,保险人可先追后赔28、以下哪项不是本次商改的变化点(B)(A).引入车型系数(B).附加险删除了自燃损失险(C).单列了特种车条款(D).3年不出险的客户可以得到更大的优惠29、根据示范条款的车损险的规定,当车辆发生全损时按照(C)计算赔款(A).出险的实际价值(B).实际修复金额但不高于新车购置价(C).保险金额(D).按照二手车市场价格确定金额30、费改后,条款进一步明确的第三者的概念,实际上,是将(B)纳入了第三者的范围。

中国保监会关于印发《商业车险改革统计制度(试行)》的通知

中国保监会关于印发《商业车险改革统计制度(试行)》的通知

中国保监会关于印发《商业车险改革统计制度(试行)》的通知文章属性•【制定机关】中国保险监督管理委员会(已撤销)•【公布日期】2015.06.18•【文号】保监发〔2015〕54号•【施行日期】2015.06.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】保险正文中国保监会关于印发《商业车险改革统计制度(试行)》的通知保监发〔2015〕54号各财产保险公司:为贯彻落实《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(保监发〔2015〕18号)及《中国保监会关于印发〈深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案〉的通知》(保监产险〔2015〕24号)精神,及时掌握商业车险改革后财产保险公司经营情况和车险市场发展状况,我会研究制定了《商业车险改革统计制度(试行)》,现予印发,请遵照执行。

各财产保险公司要严格按照本制度规定的指标、口径及要求报送统计数据,确保统计数据真实、准确、完整和及时。

本制度自2015年7月1日起实施,各公司从7月开始报送6月数据。

财产保险监管部联系人:彭勇 010-66286710创新系统管理员:孙思 010-66286832创新系统技术服务:刘文立************范晋琨 010-66288379中国保监会2015年6月18日商业车险改革统计制度(试行)一、总说明(一)统计内容商业车险改革统计制度(试行)包括6张报表(详见附表)。

其中,表1商业车险示范条款分险种监管财务报表、表2商业车险创新型条款分险种监管财务报表,分别统计财产保险公司使用行业示范条款和使用自主开发的创新型条款经营商业车险业务的财务指标,具体包括总公司和各地区两个层级商业车险改革后已赚保费、保险业务支出等指标。

表3商业车险改革业务数据监测表,统计内容包括总公司和各地区两个层级商业车险改革后商业车险业务的承保数量、基准保费、签单保费、商业车险折扣率、理赔案件数量、投诉及诉讼情况等统计指标。

商务乘车上下车礼仪

商务乘车上下车礼仪

商务乘车上下车礼仪一、上车礼仪:1.提前准备:在商务活动中,提前了解车辆品牌、车辆型号,并查看车辆信息和照片以便辨认。

3.准时上车:商务活动需要严格的时间管理,要尽量避免迟到。

准时上车可以表明自己的守时和效率。

4.有序安排:商务车辆一般有特定的座位顺序,商务人士应按照司机或主持人的指示有序地上车。

遵循座位次序表示尊重和合作的态度。

5.关心他人:上车后,应先将座位让给年老体弱者、女性和孕妇等需要帮助的人,再选座。

6.不杂谈私事:上车后,商务人士应尽量避免谈论与商务活动无关的私人话题,以免影响其他人的心情和讨论的主题。

7.适度互动:商务乘车可以是与同事、合作伙伴交流的好机会,但要掌握度,不要太过嘈杂或过于安静。

8.不吃东西:商务车上一般不允许食物堆积,以免造成车内的恶臭。

二、下车礼仪:1.通知司机:商务人士在下车前应提前和司机沟通,并告知自己下车的时间和地点。

2.适时提醒:下车前应提前准备自己的物品,以免在下车后忘记拿回。

3.有序下车:商务人士在下车时应按照司机或主持人的指示有序地下车。

尊重司机和其他乘客的规则和次序。

4.说一声再见:商务人士在下车之前,应礼貌地向司机和同车的人说一声再见,以示尊重。

5.关心他人:商务人士在下车时如果有残疾、老弱妇孺等需要帮助的人员在车内时,应主动帮助他们下车。

6.整理车内:商务人士在下车之后,应检查自己是否遗漏了个人物品,并将车内的无用物品整理好,以便其他人使用。

7.感谢司机:下车后,商务人士应向司机表达感谢,并祝愿他一切顺利。

总结:商务乘车上下车礼仪是商务活动中非常重要的一环。

通过遵循上述礼仪规范,可以体现出个人的修养和素质,增加商务人士的亲和力和信任度。

同时,良好的商务乘车礼仪也能够提升公司形象和业务合作的成功率。

在商务活动中,我们要时刻牢记这些礼仪规范,并以此为指导,树立良好的商务形象。

开商务车注意事项

开商务车注意事项

开商务车注意事项开商务车注意事项商务车,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。

很多人都知道开车有注意事项,但开商务车注意事项有哪一些呢?下面是店铺给大家收集的开商务车注意事项,欢迎阅读。

开商务车注意事项11、过坑不减速!看不到!驾车时要专心,有坑的话一定要看到,并且减速,为什么呢?不减速的话,除了伤及车漆,还会伤及底盘,底盘对于一辆车来说是非常重要的一部分!单边通过,或者不减速会导致底盘变形!四轮定位出现偏差,如果严重的话会导致车辆跑偏,或者啃胎等状况,有一定的安全隐患!2、挂档时机的选择很多车主都有这个情况,车还没有停稳就挂上了倒档或者是停车挡,一定要等车停稳了再挂档,不然对变速箱会有一个严重的损坏!手动挡车型,如果出现上述操作,车辆会发生咔咔的打齿声,时间久了,挂不上档,脱档等情况就会发生。

而自动挡呢,时间久了,直接导致变速箱报废!3、自动挡车空挡滑行手挡车空挡滑行也是不对的,但是对于变速箱的伤害并不像自动挡车那么严重,原因是这样的,自动挡变速箱内需要润滑油,空挡状态下,不能进入正常的润滑状态,变速箱温度就会升高,最终导致损坏!4、启动后马上高速行驶我们都知道长时间怠速热车是不可取的,但是冷启动后马上高速也不可取,着车之后马上高速行驶,有损于变速箱和发动机。

在发动机和变速箱温度没有到达正常的工作温度,一定要低速行驶一段时间再高速,保护变速箱和发动机!5、刹车油门一只脚考驾照的时候如果是手动挡的肯定习惯两只脚(左脚离合器)了,但是自动挡只要一只脚,两只脚的话怕你紧张的时候不知道如何是好了。

所以,无论是踩刹车还是踩油门就用你的右脚就可以啦,左脚让他放松放松吧。

6、不挂空档滑行手动挡开车的时候对于一些可以滑行的路段,熟练开车的基本都会挂空档然后滑行省油,不过自动挡可不能这样。

自动挡空档滑行的话不安全,也不省油,如果次数多还会影响车辆本身。

商车改革试卷(E)(含答案)

商车改革试卷(E)(含答案)

商车改革试卷(E)姓名___________________部门___________________分数_____________________一、单选题(共20分,每题2分)1.以下哪个系数必须由车险信息平台返回给保险公司(DA、道系数D2.况(C)A、直线上升3.(D)A、B、C、被保险机动车一方负主要事故责任的,事故责任比例为70%D、被保险机动车一方负全部事故责任的,事故责任比例为100%4.盗抢险发生全车损失的,绝对免赔率为(B)A、10%B、20%C、30%D、50%5.被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿,无法找到第三方的,实行(A)的绝对免赔率A、30%B、20%C、15%D、10%6.车险信息平台查找赔付情况,作为无赔款优待D、结案及时采取合理的、必要的施救和保护措施,防止或者减少损失,并在保险事故发生后(B)内通知保险人A、24小时B、48小时C、72小时D、一周10.以下不属于被保险人索赔时,应当提供的资料的有(A)A、投保人的身份证B、保险单C、被保险机动车行驶证D、发生事故时驾驶人的驾驶证二、不定项选择题(正确答案为多个)(共30分,每题3分)1.投保人投保时,保险公司应履行哪些告知义务?(ABCDA、内容BC、明确说明E、2.以下属于车损险责任范围的包括(A,B,D)A、碰撞、倾覆、坠落B、外界物体坠落、倒塌C、地震及其次生灾害D、收到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击3.以下属于车损险责任免除的有(B,C,D)A驾驶证失效B、无驾驶证,驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间C学习驾驶时无合法教练员随车指导D发动机进水后导致的发动机损坏4.车险信息平台有哪些价值?(B,C,D)提供信息5.盗抢险条款修订减少了哪些责任免除事项(A,B,C)A、被盗窃未遂造成的损失B、驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车C承租人或经承租人许可使用保险车辆的驾驶人与保险车辆同时失踪D、新增设备的损失6.NCD为1.0是下列哪些情况(A,C,D).A、上年出险1次B、上年出险2次C、过户车D、平台查询不到承保记录7.机动车投保了盗抢险,发生全车损失时被保险AC证明8.AC9.A、B、信息调整C、保险公司直接按照平台返回的无赔款优待系数出单D、若保单在保险期间外的,由续保保险公司提供行驶证等相关资料,平台核实后协助处理10.行业示范条款通用条款减少了哪些责任免除事项?(ABCDEFG)A、驾驶证失效或审验未合格B、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶保险机动车的其他情况下驾车偿的权利的,保险人不承担赔偿责任。

中国保监会关于商业车险条款费率管理制度改革试点全国推广有关问题的通知-保监产险〔2016〕113号

中国保监会关于商业车险条款费率管理制度改革试点全国推广有关问题的通知-保监产险〔2016〕113号

中国保监会关于商业车险条款费率管理制度改革试点全国推广有关问题的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中国保监会关于商业车险条款费率管理制度改革试点全国推广有关问题的通知保监产险〔2016〕113号各财产保险公司,北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、深圳、大连、宁波、厦门保监局:自2015年6月1日以来,商业车险条款费率管理制度改革试点工作已在黑龙江等十八个地区实施并取得积极成效。

经研究,我会决定将商业车险改革试点推广到全国范围,现将有关工作通知如下:一、2016年7月1日前,各财产保险公司应停止使用北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、深圳、大连、宁波、厦门等18家保监局所辖地区原商业车险条款、费率,并及时启用经我会批准的新商业车险条款、费率。

二、各财产保险公司应建立健全商业车险条款费率监测调整机制,动态监测、分析费率精算假设与实际经营情况的偏离度,防止车险主要经营指标的实际值较费率精算报告中的预期值发生重大偏离。

三、各单位应按照《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(保监发〔2015〕18号)和《中国保监会关于印发〈深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案〉的通知》(保监产险〔2015〕24号)要求,做好商业车险改革相关工作,确保改革试点平稳有序推进。

中国保监会2016年6月27日——结束——。

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紫金保险广东分公司商车改革应知应会内容个团渠营销部整理1.什么是“车险费率改革”?“车险费率改革”准确的说法是“商业车险条款费率管理制度改革”,就是改革当前车险收费标准与风险程度不匹配的情况。

2.为什么要进行商业车险改革?1)保险监管机构、保险行业协会和保险公司之间的定位不清晰。

2)保险公司主动提升经营管理水平的内在动力不足。

3)车险条款费率的合理调整机制缺失随着汽车保有量和投保率的快速提升,车险的覆盖面、影响力都在不断扩大,车险的价格和服务对数亿老百姓都可能产生影响。

所以车险既是行业的重大问题,也是一个民生问题、公共热点问题。

但随着经济社会的发展、法律的调整及行业本身的变化,现行的商业车险条款费率管理制度一些不适应外部环境变化的问题逐步显现。

主要表现条款不适应司法实践的变化、监管定位不够清晰、行业转型缺乏动力、消费者保护不到位等。

2012年以来,以解决社会关心的热点问题为契机,中国保监会针对商业车险管理制度中存在的深层次矛盾和问题开展了多轮调研。

经过慎重研究,行业只有通过进一步深化改革,才能解决车险市场长期存在的一些体制性机制性问题,更好保护投保人、被保险人合法权益,推动保险行业加快转型升级,促进保险市场可持续健康发展3.商业车险条款费率改革的目标是什么?1)更好地保护投保人、被保险人合法权益2)解决“高保低赔”等社会公众关切的问题3)进一步解决司法审判实践中反映出的突出问题4)优化条款体系和结构,便于消费者理解和阅读商业车险改革的核心目标是建立健全市场化的条款费率形成机制,一方面强调“放开前端”,逐步扩大财产保险公司商业车险定价自主权;另一方面坚持“管住后端”,强化事中事后监管和偿付能力监管刚性约束4.新商车改革的总体思路是什么?以行业示范条款为主体,创新型条款为补充,建立标准化、个性化并存的商业车险条款体系;以大数法则为基础,市场化为导向,逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权;以动态监管为重点,偿付能力监管为核心,加强和改善商业车险条款费率监管。

5.新商车改革和车主有什么关系?1)好车主的保费将被降下来,常出险的车主,今后的保费就可能很贵了,每出一次险保费可能就会大幅上升。

2)买同价位车型,但是车险价格完全不同,买车要更多关注车的“基础保费”。

3)二手车的车况透明了,买二手车时心里更有底儿了。

6.新商车改革后车主应注意什么?1)买车:别只看车价,还看零整比。

温馨提醒:零整比越高的机动车,车险费率可能会越高,最终的车险价格也就越高。

今后买车不要只看车辆的裸车价格,还应查询该车的零整比,否则每年可能都会多花保费。

所谓零整比,指的就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。

零整比的比例越高,所要支付的维护费用就更高,而维修成本则直接影响了保险风险的大小。

2)选车:不单选品牌,还看费率表温馨提醒:今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型,而要事先查看保险公司对该车型的费率表。

在同价位的多款车型中,一定要选择费率相对低的车型。

3)开车:不任性驾驶,保费或五折温馨提醒:今后开车不要任性了,对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆,产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大,拿到5折甚至更低的费率都有可能,反之,车险费率就有可能大幅度地提高。

今后还可能将交通违章与车险费率挂钩。

比如:闯红灯、乱停车等,都有可能影响续保价格。

7.新商车改革对消费者有什么好处?商业车险改革有利于保护消费者利益。

一是促进费率公平。

预计改革前后商业车险总体费率水平保持平稳,但费率与风险更加匹配,众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险费率。

二是拓宽保障范围。

新的示范条款扩大了保险责任范围,提高了保障服务能力,有利于更好地保障消费者权益。

三是扩大消费者选择权。

行业示范条款和保险公司创新型条款并存,丰富商业车险产品供给,满足多层次、多样化的保险需求。

四是提升消费者满意度。

保险公司以优质优价为目标良性竞争可以在商业车险价格、服务等方面提高消费者的满意度,让更多的人买得起车险,用得好车险。

解决车险市场长期存在的一些体制性机制性问题,更好保护投保人、被保险人合法权益,推动保险行业加快转型升级,促进保险市场可持续健康发展。

8.行业示范条款的附加险为什么比原来还减少了,会不会限制投保人的选择?减少附加险数量,一方面是因为将一些附加险并进了主险保险责任,使主险保障范围更宽,以更好地维护消费者利益。

另一方面,减少协会条款数量,但允许符合条件的保险公司开发特色附加险条款,可以丰富保险产品种类,加大投保人的选择余地。

9.费率改革是否会导致保费的大幅下降?根据新版改革方案,不同的车型风险不一样,保费也就不同,在这种情况下过去定高的会降下来,过去费率定低的根据大数据得出来的风险数据,车险就有可能上升,整体上来看,车险费率不会有大幅度的下降。

10.代位求偿对消费者有哪些利好?行业示范条款中,对车损险明确了三种索赔方式供被保险人选择,即向责任对方索赔、向责任对方的保险公司索赔和代位求偿。

“代位求偿”适用于被保险人投保车损险且发生车损险保险责任范围内的事故,事故责任明确,未得到责任对方的赔偿,保险公司依据保险合同约定先行赔付,并在赔偿金额范围内获得代位求偿的权利,而被保险人应当按照法律规定积极协助保险公司进行追偿。

这样就避免了消费者因第三方怠于赔付而引起的损失,更好地保护了消费者的利益。

11.新商车改革对后市场的六个影响1)车险价格与驾驶行为密切相关车险费率化后,车险定价的因子,将实现从“车”到“人”的转变。

车险一旦真正实现费率市场化,好车主的保费将被降下来,因为这一部分不出险或出险很少的车主;而常出险的车主,今后的保费就可能很贵了,每出一次险保费可能就会大幅上升。

2)同价位车型车险价格完全不同车险费率化改革后,消费者在买车时,除了关注车型车价本身,最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。

这个“基础保费”,就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。

如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车,未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异,那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。

12.什么是“车型定价”?即使是相同新车购置价的车辆,不同车辆的安全系数也是不同的,面临的风险、出险的几率也不同,它们的维修成本存在巨大的差异。

“车型定价”的本质是以车型作为风险分组维度,以“车型”作为定价的参考依据。

13.什么是新车购置价?新车购置价指本保险合同签订地购置与被保险机动车同类型新车的价格,无同类型新车市场销售价格的,由投保人与保险人协商确定。

14.什么是费率调整系数?费率调整系数是指根据对保险标的的风险判断,对保险基准保费进行上下浮动比率的调整,包括无赔款优待系数,自主核保系数,自主渠道系数和交通违法系数,费率调整系数是保单折扣率的计算依据。

15.车险信息平台如何界定新车?当车龄(保险起期-车辆初登日期)小于9个月,且平台未匹配到标的存在完整年度历史保单时,平台判断标的为“新车”。

16.第三者的概念是什么?第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人、被保险人允许的驾驶人。

17.被保险人的兄弟姐妹是否构成家庭成员?被保险人的兄弟姐妹不构成家庭成员,根据综合条款对家庭成员的解释【家庭成员】指配偶、子女、父母。

所以,被保险人的兄弟姐妹不能认定为是家庭成员。

18.什么是代位求偿权?保险代位求偿权又称保险代位权,是指因第三者对保险标的的损害造成保险事故的,保险人自向被保险人赔偿保险金后,依法享有的在赔偿金额范围内代为行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。

“代位求偿”适用于被保险人投保车损险且发生车损险保险责任范围内的事故,事故责任明确,未得到责任对方的赔偿,保险公司依据保险合同约定先行赔付,并在赔偿金额范围内获得代位求偿的权利,而被保险人应当按照法律规定积极协助保险公司进行追偿。

这样就避免了消费者因第三方怠于赔付而引起的损失,更好地保护了消费者的利益。

条款19.修订行业示范条款的出发点是什么?都包括哪些内容?本次示范条款从维护消费者利益、创建和谐社会的立足点出发,对车险产品保险责任进行了调整,对车险行业内部的承保、理赔服务流程进行了改造,并删除了部分容易引起纠纷的责任免除。

新版示范条款和配套单证与现行商业车险条款及单证相比,主要在七个方面进行了重大改进和提升。

1)明确约定车损险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定,合理确定了保险金额和赔偿处理问题。

在发生全部损失时,按照保险金额为基准计算赔付;发生部分损失,按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。

在条款中解决了“高保低赔”的问题。

2)扩大保险责任范围,提高保障服务能力。

将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围。

3)解决“无责不赔”问题。

示范条款完善了车损险事故责任比例赔偿及代位追偿约定。

因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的,被保险人向第三方索赔的,保险人应积极协助,被保险人也可以直接向保险公司索赔。

这就在条款中解决了所谓“无责不赔”的问题。

4)厘清歧义概念和表述。

进一步明确保险责任和除外责任的关系。

进一步明确“第三者”的范围,将“投保人”纳入第三者范围。

进一步明确“车上人员”的范围为“发生意外事故的瞬间,在被保险机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员”。

5)精简附加险,扩大主险。

删除了23个对消费者实际风险保障意义不大的附加险,新增了“无法找到第三方特约险”附加险。

6)精简优化条款体例。

优化后的条款结构为“总则四个主险的个性化条款通用条款”,大幅简化了保险条款的结构。

7)规范优化配套单证,便利消费者理赔。

删除了保险单中“次日零时生效”的约定,遵循契约自由原则,允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间作出选择。

20.行业示范条款包括哪些主险?1)机动车行业示范条款:包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。

2)特种车行业示范条款:包括特种车损失保险、特种车第三者责任保险、特种车车上人员责任保险、特种车全车盗抢保险共四个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。

3)机动车单程提车行业示范条款:包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险共三个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。

4)摩托车、拖拉机行业示范条款:包括摩托车、拖拉机损失保险,摩托车、拖拉机第三者责任保险,摩托车、拖拉机车上人员责任保险,摩托车、拖拉机全车盗抢保险共四个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。

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