车削轴类加工
单元二项目二【轴类零件外圆表面的车削加工】

二、提高外圆表面车削生产率的措施
• 目前,提高外圆车削生产率可采取如下几方面措施: • (1)机床方面 在成批或大量生产时,常采用仿形加
工。所谓仿形加工是指利用机械力使刀具跟随靠模的形 状移动而加工出所需要的工件。 • (2)刀具方面 采用新型刀片材料,进行高速切削;采 用强力切削车刀,加大切削深度和进给量,进行强力切 削等等。在大批量轴类零件生产中,特别是对于多阶梯 轴可采用多把刀具同时参与车削,形成复合工步,从而 大大提高生产率。
《机械制造工艺与装备》单元二
项目二 轴类零件外圆表面的车削加工
• 4) 改进刀具几何角度
• 1.选较大主偏角
75°——90°之间。
• 2.选较大前角
15° ——30 °。
• 3.车刀前刀面应磨有1.5—3mm的断屑槽。
• 4.选较小后角
4 °—— 6°。
• 5.选负刃倾角
-3 °—— -10°
• 6.小刀尖圆弧半径,小于0.3mm。
《机械制造工艺与装备》单元二
项目二 轴类零件外圆表面的车削加工
单元二 轴类零件加工
项目二 轴类零件外圆表面的车削加工
《机械制造工艺与装备》单元二
项目二 轴类零件外圆表面的车削加工
一、车削加工的各加工阶段
• 轴类零件外圆表面的车削加工一般可划分为粗车、半精 车、精车和精细车四个加工阶段。
• 粗车的目的是改变毛坯的不规则形状,提高生产率,精 度为IT12~IT10。
• 1)改进工件的装夹 方法
• 在车削细长轴时,一般 采用一夹一顶的装夹方 法,同时在卡盘的卡爪 下垫上直径大约是4mm的 钢丝。
《机械制造工艺与装备》单元二
项目二 轴类零件外圆表面的车削加工
轴的加工工艺包括什么

轴的加工工艺包括什么
轴的加工工艺主要包括以下几种:
1.车削:使用车床进行旋转切削,将工件固定在主轴上,然后用刀具加工出所需形状。
2.铣削:使用铣床进行切削,通过旋转刀具在工件上移动,将工件表面铣光并形成所需形状。
3.钻削:使用钻床或者钻头进行切削,将工件固定在工作台上,并通过钻头的旋转来加工出中空孔或者盲孔。
4.拉削:使用拉床进行切削,将工件夹在拉刀和夹具之间,通过拉刀的移动来加工出所需形状。
5.磨削:使用磨床进行切削,通过砂轮的旋转和与工件的接触来去除工件表面的金属,实现精密的加工。
6.焊接:使用焊接设备将两个或多个轴件相连接,常见的焊接方法包括电弧焊、氩弧焊等。
7.热处理:对轴进行热处理,如淬火,调质等,以增强轴的硬度和强度,并改变
其组织结构和性能。
8.抛光:对轴进行表面抛光处理,使其表面光滑,增加其美观性。
9.组装:将加工好的轴与其他配件一起进行组装,形成完整的机械设备。
第三讲典型轴类零件数控车削加工工艺及编程

B
准确定位
B
英制O米制OB:基本功能 0:选购功能 数控车设定—— A功能
2. 进给功能(F功能)
F 功能指令用于在程序中控制切削进给量,有两种指令模式: (1)每转进给模式(G99)
编程格式: G99 F ___; F后面的数字表示主轴每转一转刀具的进给量。 单位:mm/r。
说明:模态指令,一经指定直到被G98取代,一直有效。 系统默认状态,车床上一般常用此种进给量指令方式。
A’ 65,2
B’ 10.01,2
C‘ 18.01,-2
D’ 18.01,-20
E‘ 24,-25
F’ 28,-25 G‘ 48.016,-35 H’ 48.016,-51 I‘ 58.023,-51 J‘ 58.023,-58 K’ 62,-58
符号
含义
编程原点
零件外轮廓走刀路线
工序号 程序段号
工步号 加工内容
粗车左端外轮廓,X轴留0.4、 Z轴留0.1精加工余量
精加工左端面外轮廓,各加工 表面符图示要求
审核
产品名称或代号
零件名称
材料 零件图号
XXX
夹具名称
三爪卡盘
刀具号
刀具规格/ (mm)
主轴转速/ (r/min)
T01
25×25
粗600 精1000
螺纹轴
45钢
XXX
使用设备
车间
CK6132
数控车
进给速度/ 背吃刀量/ 备注 (mm/r) (mm)
恒转速控制 编程格式: S ~
S后面的数字表示主轴转速,单位: r/min。
注意:
在具有恒线速功能的机床上, S 功能指令可限制主轴最高转速
(1)主轴最高转速限制(G50)
车削轴类零件的数控加工

车削轴类零件的数控加工摘要;通过对典型数控车削轴类零件加工分析,以数控加工工艺为主线,从数控加工设备,刀具与夹具的选择,工艺路线的确定加工表面的尺寸精度,形状精度,主要是加工表面之间的相互位置的精度,表面粗糙度和质量、尺寸、公差的要求。
到切削用量的设置,拟定加工方案.选择合理刀具.确定切削用量.阐述了数控车的工艺特点,工艺技巧典型零件工艺对比分析及加工工艺的制定,最终确定加工方案,保正加工零件的精度.关键词:工艺分析加工方案尺寸精度装夹1、零件工程图及其分析图1 零件工程图1.1 确定零件与车削加工方案零件图纸工艺分析--确定装夹方案--确定工艺方案--确定工步顺序--确定加工的顺序--确定进给路线--确定所用刀具--确定切削参数--编写加工程序。
1.2 零件图纸工艺分析零件图纸工艺分析采取以下措施:1)零件图分析是制定数控车削工艺的首要任务,主要进行尺寸的标注方法分析、轮廓几何要素以及精度和技术要求的分析,此外还应分析零件结构和加工要求的合理性、选择工艺基准。
2)分析零件图纸主要进行尺寸标注方法的分析。
尺寸标注方法适用数控车床的加工特点。
即便于编程又便于设计基准、工艺基准、测量基准和编程原点的统一。
3)该零件表面由内外圆柱面、圆锥面、顺圆弧、外螺纹等表面组成,毛坯为45#材料,尺寸为φ120*55 的材料。
零件图尺寸标注完整,其中多个直径尺寸与轴线尺寸有较高的尺寸精度、表面粗糙度和形位公差要求。
零件图尺寸标注完整,符合数控加工尺寸标注的要求;轮廓描述清楚完整;零件材料为45#钢,无热处理和硬度要求。
根据以上分析采取以下几点的措施:①对图样上给定的几个精度要求较高的尺寸,因其公差值较小,故编程时不必取平均值,全部取其基本尺寸即可②如图所示:根据分析零件图,应该先夹持毛坯的左半部分,车削零件的右半部分,然后调头装夹加工左半部分加工的外圆和内孔。
数控加工刀具卡片数控加工刀具卡片代号零件名称材料零件图号001 轴类零件45# 001序号刀具号刀具规格名称数量加工表面刀尖半径备注1 T01 930外圆车刀 1 加工端面、外圆和椭圆R0.4 自动2 T02 4mm外割槽刀1割4×3mm槽和5×1.5mm槽手动3 T03 螺纹退槽刀 1 4mm割槽刀自动4 T04 60°外螺纹刀 1 车削M30×1.5外螺纹R0.4 自动5 T05 30°劈刀 1 手动6 T06 A3中心钻 1 打中心孔手动7 T07 Φ25麻花钻 1 加工深孔手动数控加工工序卡片一数控加工工序卡片代号零件名称材料零件图号001轴类零件45#钢001工序号程序编号夹具名称夹具编号使用设备车间1 O1234 三爪自定心卡盘Fanuc18i 学校数控实训中心工步号工步内容刀具号刀具规格/mm主轴转速r/min进给量mm/r背吃刀量mm量具1 先钻孔平端面T01 45°外圆车刀600 0.2 见光2 粗车右端外轮廓T02930外圆车刀600 0.3 23 精车右端外轮廓T02930外圆车刀1000 0.15 0.3 千分尺4 切螺纹退刀槽T03 4mm外割槽刀300 0.085 车m30×1.5的螺纹T0460°外螺纹刀1000 1.56 车V形槽T05 4mm外割槽刀300 0,087 调头装夹,夹φ40外圆8 平端面,保证总长45 600 0,2 1 游标卡尺9 钻中心孔T06 中心钻100010 钻孔深36mm T07 20 40011 粗车左外轮廓T02 93°外圆刀60012 精车外轮廓T02 93°外圆刀1000 0.15 0.3 千分尺13 粗车抛物线T08 35°劈刀1000 0.2 114 精车抛物线T09 30°劈刀1200 0.1 0.315 粗车内轮廓T10 镗刀450 0.2 116 精车内轮廓T10 镗刀800 0.1 0.3 千分尺17 去毛刺1.3.1 确定装夹方案⑴用三爪自定心卡盘装夹φ55的工件毛坯外圆,车左端面,并保证长度60mm,用90度偏刀加工外圆外径留0.8mm精车余量,轴向留0.4mm精车余量。
2轴类零件车削(普车实训操作+图解)

×
至所需位置30
2)机动进给转手动。当纵向车削将至所需
刻度时,应转为手动进给车削至尺寸,然
后退刀,停车检验。 3)横向二倍关系。半径和直径的关系。
10
4、主轴变速,必须先停车!
手柄变速:主轴转速s和进给量f。 参考:
主轴转速s=570r/min,
进给量f=0.05-0.11mm/r。
11
5.粗车和精车
a)开车对刀,使车刀 和工件表面轻微接触;
b) 向右退出车刀, 中滑板不变;
c)按要求横向进刀ap1;
d) 试切1~3毫米
e) 向右退出,停车,测量
f)调整切深至ap2后,机动进给车外圆
8
3. 注意事项 (1)消除机械间隙。
40 30 30
c)正确:反转 b) 错误: a)手柄摇过:要求 转至30,但转到40; 直接退至30; 约一周,再转
20
a)摇动床鞍、中滑板, 移动刀架;
b)使车刀距离工件端 面3mm左右处;
0
c)转动小滑板,使刀 尖轻微接触工件端面;
d)中滑板退刀(床鞍和 小滑板不动);
d)床鞍刻度盘调零 (注意消除机械间隙)。
2、质量分析
1)台阶长度不正确、不垂直。
2)表面粗糙度差。车刀不锋利,手动不
均匀或太快,切削用量不当。
3)倒角:防伤手;便于装配。
4
一、轴类零件:长度超过直径三倍以上。 1、组成:平面、外圆、倒角等。
5
一、轴类零件:长度超过直径三倍以上。 1、组成:平面、外圆、倒角等。
6
一、车外圆 1、车刀选择: 90°车刀、 45°弯头车 刀、尖刀(粗车外圆)。
a)90°车刀
b)45°车刀
车工技术教程-车削简单轴类零件

分课题三 一夹一顶车阶台轴
知识目标
•了解中心钻的规格、选择及应用; •掌握阶台轴的工艺制定方法,初步掌握工艺卡片的绘制。
技能目标
•掌握一夹一顶的安装工件技术;
•完成图2-12所示零件的加工(毛坯尺寸为Φ35 mm×113
mm,材料为45
分课题三 一夹一顶车阶台轴
车阶台轴
分课题三 一夹一顶车阶台轴
分课题一 车削外圆和端面
三、 45°端面车刀
45°端面车刀
45°端面车刀刀尖
45°端面车刀主、副偏角
分课题一 车削外圆和端面
二、 中滑板和小滑板刻度的认知
1.中滑板刻度
中滑板示Байду номын сангаас图
分课题一 车削外圆和端面
2.小滑板刻度
小滑板每小格为0.02 mm,一大格包含10个小 格,为0.2 mm。也就是 说每进一大格,车刀纵向 (轴向)前进0.2 mm, 车完后的工件长度尺寸减 小0.2 mm。
车削简单轴类零件
车削外圆和端面 车阶台轴
一夹一顶车阶台轴
分课题一 车削外圆和端面
知识目标
•掌握外圆车刀的安装方法; •掌握外圆车削的技术方法。
分课题一 车削外圆和端面
一、 45°、90°车刀的基本刃磨步骤
外圆车刀的刃磨
分课题一 车削外圆和端面
二、 外圆车刀的安装、对准中心和紧固方法
1. 以车床后顶尖为基准,车刀放在刀架定位位置上, 刀尖对准后顶尖尖头,将钢直尺放在车床导轨上,垂 直测量,观察出刀尖的尺寸读数,此读数就是刀具所 需安装的中心高。
手动匀速进 给车削端面,保 证表面粗糙度, 切削深度不超过 1 mm。
分课题二 车 阶 台 阶
知识目标
偏心轴车削加工的三种方法
!" 偏心轴套法
如图 $ 所示,在工件 ! 加工至大端 ! # 的外圆尺寸 然后用三爪 后, 将 其 插 入 偏 心 轴 套 $ 的! #的内孔中,
图 $ 偏心轴套法图示
偏心轴) "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 ( %# 顶尖 &# 车刀
如图 ! 所示,胀紧套左套法兰的左端面圆周上均布 ’ 个 通孔,胀紧套右套法兰的左端面的对应圆周上均布 ’ 个 螺纹孔,胀紧套左套、胀紧套右套均为锥形开口环,未 胀紧时,胀紧套左套法兰的右端面和胀紧套右套的法兰 的左端面在支撑套的作用下存在 !11 间隙,胀紧时用 扳 手均匀地按对角拧紧 ’ 个均布螺钉, 胀紧套左套在支
#" 偏心轴套加胀紧套法
为了进一步提高偏心轴的尺寸精度和形位精度,笔 者设计了图 ! 所示的偏心轴套加胀紧套专用工装夹具。 该夹具由偏心轴套 $、自对中胀紧套 ’ 组成,其中自对 中胀紧套 ’ 由支撑套 ’,"、胀紧套右套 ’,$、胀紧套左套 ’,!、螺钉 ’,% 组成。此方法与偏心轴套法采用的偏心轴 套的区别在于:本夹具的偏心轴套 $ 不需要开轴向槽, 工件 ! 靠自对中胀紧套 ’ 胀紧在偏心轴套 $ 的内孔中, 然后将偏心轴套 $ 夹紧在三爪自定心卡盘 " 中,即可对 工件 ! 的!! 段的外圆进行车加工。自对中胀紧套 ’ 由专 业厂家生产可以作为外购件采购到,其自对中性能非常 好,胀紧后可保证轴与轴套之间的同轴度小于 +#+$11, 因此,可以显著提高偏心轴的尺寸精度和形位精度。 下面就自对中胀紧套 ’ 的胀紧原理进行简要分析。
( 收稿日期:2’’3’#!))
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
细长轴的车削加工要领
细长轴类零件的车削加工1. 中心架和跟刀架在细长轴零件加工中的应用车削细长轴工件,长度是直径10~12倍以上的长轴时,如车床光杠、丝杠等,由于这些轴本身的刚性差,加上切削力、切削热和震动等影响,车削时易产生弯曲、锥度、腰鼓度和竹节形等缺陷。
此外,在车削过程中还会引起震动,影响工件表面粗糙度。
为了防止这种现象产生,我们可以应用一种叫做中心架的特殊支承夹具。
中心架和跟刀架是车床附件之一,用卡盘顶针与中心架,或前后顶针与跟刀架装夹,可提高切削加工系统的刚性。
使用这些附加的装卡工具,可以增加工件的装卡刚度,减少震动,保证加工质量,避免零件产生鼓面,提高工件表面形状精度和表面粗糙度,并允许采用大切削用量加工,提高劳动生产率。
下面分别就中心架与跟刀架在细长轴零件中的应用加以说明。
一、中心架在细长轴零件加工中的应用1.中心架的结构中心架的结构组成如图5-1所示。
中心架一般固定在床面一定位置上,如图5-1(b)所示。
它的主体座l通过压板4和螺母5紧固在床面上。
盖子3与主体1用销作活落连接,盖子3可以打开或盖住,并用螺钉2固定。
三个爪的向心或离心位置,可以用螺钉6调节,以适应不同直径大小的工件,并用螺钉9紧固爪7和8,使爪在需要位置上固定不动。
2.中心架的使用(1)中心架的使用调整方法工件装上中心架之前,先在毛坯中间处车一条安装中心架卡爪的沟槽,槽的直径等于工件的直径,其宽度略比爪宽大些。
接着把中心架安装在床面适当位置上并加以固定,打开盖子3,把工件安装在两顶针中间(床尾要先调整好),用划针盘或百分表检查槽是否跳动,然后将盖子3盖好,并调整中心架3个爪,使他们与工件沟槽轻轻接触。
这时慢慢转动工件,看是否能转得动。
在爪与工件之间最好垫一层铜皮或平皮带,并加些润滑油,或者3个爪用夹布胶木制造,这样可防止擦伤工件表面。
在车削大型工件或工件转速较高时,就必须采用带滚动轴承的中心架,如图5-2所示。
(2)车削步骤车削时,先车一端,一直车到沟槽为止。
轴套类零件的车削加工
合金钢
合金钢具有较好的强度和 耐磨性,适用于需要同时 承受较大载荷和较高转速 的轴套。
轴套类零件的加工要求
高精度
轴套类零件的内外圆、孔径等尺寸精度 要求较高,通常在±0.01mm以内。
稳定性好
轴套类零件需要具有较好的动平衡和 热稳定性,以保证旋转或往复运动的
平稳性和精度。
表面质量好
轴套类零件的表面需要光滑、无毛刺、 无划痕等缺陷,以提高耐磨性和使用 寿命。
02
进给速度
进给速度是指刀具在切削过程 中沿进给方向移动的速度,它 决定了切削深度和切削量。合 理的进给速度有助于平衡切削 力和热量,提高加工精度和表 面质量。
03
切削深度
04
切削深度是指刀具切削刃在工件 表面上切削的深度。切削深度的 大小直接影响切削力和切削热, 进而影响加工精度和刀具寿命。 根据工件材料和加工要求选择合 适的切削深度是必要的。
根据刀具的承受能力和加工要求,选择合适的切削深度与切削宽度, 以减小切削力和切削热,提高加工精度和表面质量。
05 车削加工的质量控制
加工前的质量控制
零件图纸分析
对轴套类零件的图纸进行详细分析,确保理解零件的 结构、尺寸、材料和加工要求。
刀具和夹具选择
根据零件的加工要求,选择合适的刀具和夹具,确保 加工精度和效率。
02
轴套类零件通常具有旋转或往复运动的特点,需要承受较大的
载荷和摩擦力。
轴套类零件的形状和尺寸因应用场合而异,但通常具有中空、
03
内外圆等特点。
轴套类零件的常见材料
01
02
03
高碳钢
高碳钢具有高硬度和耐磨 性,适用于需要承受较大 载荷的轴套。
不锈钢
轴类零件数控车削工艺分析与数控加工编程
轴类零件数控车削工艺分析与数控加工编程轴类零件是现代机械制造中常见的零件,如汽车、航空航天、医疗器械等都需要大量的轴类零件进行配套或制造。
而数控车削技术则成为现代机械加工中不可或缺的一部分。
本文将对轴类零件数控车削工艺分析与数控加工编程进行探讨。
一、轴类零件数控车削工艺分析轴类零件的数控车削工艺分析一般包含以下步骤:1.确定数控车床具有的切削方式、加工精度、切削力等参数,并根据零件的形状、材质、尺寸、加工要求等因素进行合理的物理和力学计算。
例如,确定刀具形状、尺寸、转速、进给速度、切削深度等参数。
2.根据零件的位置、尺寸、形状,在物理模拟软件中创建出数控车床的运动轨迹,考虑到切削刀具的运动方式和方向,进行模拟,最终确定出零件的加工路径和时间。
3.对加工过程中可能出现的情况进行分析,如与夹具的定位方式、刀具铣削、切削时产生的变形、热变形等等。
合理地安排零件的夹紧方式、切削序列、切削深度、冷却液的选用等可以有效地解决这些问题。
4.根据数控车床的操作系统、工艺软件、控制程序等工具,进行加工参数的优化调整,并通过使用高级生产规划和编程软件进行数字化的编程。
因此,需要进行合理的数学建模和编程,以尽可能准确地模拟加工过程,得到最优的零件加工结果。
二、轴类零件数控加工编程轴类零件的数控加工编程一般分为以下步骤:1.建立数控程序文件创建一个程序文件,包含零件的几何形状、工艺参数、机床坐标系、刀具的选择等信息。
基于上述信息,编写出加工过程的程序并进行验证。
2.定义坐标系根据零件的尺寸和几何形状,确定机床坐标系的原点和方向,并定义切削轴、进给轴、过渡轴等参数。
3.创建加工路径根据前面的工艺分析结果,创建加工路径。
路径的创建过程包括切削路径、圆弧插入方式、切削深度和过渡点等因素的微调和优化。
4.选择和优化刀具根据零件的材质、形状、切削路径等因素,选择最适的刀具,并设置切削速度、进给速度、切削深度、铣削长度等参数来优化切削效果。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
8
五、调整车床
• 车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。主轴的转速是根据切 削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料 以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时,V=0.3~1m/s, 用硬质合金刀时,V=1~3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速 低一些。
• 根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速,再对照车床主轴 转速铭牌,选取车床上最近似计算值而偏小的一档,然后如表6 -2所示的手柄要求,扳动手柄即可。但特别要注意的是,必须 在停车状态下扳动手柄
9
六、车外圆、端面和台阶
• 一)、车外圆:车外圆是车削加工中最基本的操作。(如图车外 圆的几种情况 )
• 1、选择车刀 :车外圆可用如图所示的各种车刀。直头车刀(尖刀) 的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还 可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。 教学视频
10
2.粗车和精车
车削前要试切。 • 粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的
形状和尺寸。粗车后应留下0.5~1毫米的加工余量。 • 精车是切去余下少量的金属层以获得零件所要求的精度和表面
粗糙度,因此背吃刀量较小,约0.1~0.2毫米,切削速度则可用 较高或较低速,初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度, 用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光,有时刀尖 磨成一个小圆弧。
使工件在装配时有一个正确的轴向位置。 • 4)、倒角的作用户一方面是防止工件边缘锋利划伤工人,另
一方面是便于在轴上安装其它零件,如齿轮、轴套等。 • 5)、圆弧槽的作用是提高轴的强度,使轴在受交变应力作用
时不致因应力集中而断裂,此外使轴在淬火过程中不容易产生 裂纹。
4
二、轴类工件的技术要求
• 1)、尺寸精度:主要包括直径和长度、直线度、平面度等。 • 3)、位置精度:包括同轴度、平行度、垂直度、径向圆跳动和
7
2.用一夹一顶安装工件
• 对于一般较短的回转体类工件,较适用于用三爪自定心卡盘 装夹,但对于较长的回转体类工件,用此方法则刚性较差。 所以,对一般较长的工件,尤其是较重要的工件,不能直接 用三爪自定心卡盘装夹,而要用一端夹住,另一端用后顶尖 顶住的装夹方法。
• 这种装夹方法能承受较大的轴向切削力,且刚性大大提 高,同时可提高切削用量。
图6-14 手柄摇过头后的纠正方法 a)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30
c)正确:反转约一周后,再转至所需位置30
14
4.使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:
• 2)由于工件是旋转的,使用中拖板刻度盘时,车刀横向进给 后的切除量刚好是背吃刀量的两倍,因此要注意,当工件外圆 余量测得后,中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分 之一,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。
11
• 为了保证加工的尺寸精度,应采用试切法车削。 试切法的步骤如下图所示。
a)开车对刀,使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀 c)按要求横向进给ap1 d) 试切1~3毫米
e) 向右退出,停车,测量 f)调整切深至ap2后,自动进给车外圆
12
3.刻度盘的原理和应用
• 车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上 的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手 柄带动刻度盘转一周时,中拖板丝杠也转了一周。这时,固定在 中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因 此,安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠 螺距为4mm,当手柄转一周时,刀架就横向移动4mm。若刻度 盘圆周上等分200格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了 0.02mm。
光滑轴,阶台轴两种。此外还有比较复杂的空心轴(机床主轴) 等。 • 2、轴类零件的组成. • 轴类工件一般由圆柱表面、阶台、端面、退刀槽、倒角和圆弧等 部分组成。
3
3、组成轴的各部分的作用?
• 1)、圆柱表面一般用于支承传动工件(齿轮、带轮)和传递 扭矩。
• 2)、阶台和端面用于确定安装在轴上的工件的轴向位置。 • 3)、退刀槽的作用是使磨削外圆或车螺纹时退刀方便,并可
13
4.使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:
• (1)由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即 刻度盘转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转 到所需要的位置(图a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回 几格(图b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位
置(图C)。
车削轴类加工
车工指导老师 吴斌
1
本模块要求
• 1、掌握用手动进给和机动进给车削外圆、端面的方法。 • 2、掌握车削阶台的方法步骤。 • 4、熟悉车外圆、车端面、车阶台所用车刀及其刃磨方法。
2
一、轴类零件的特点及技术要求
• 1、什么叫轴类零件. • 答:长度尺寸超过直径在三倍以上的旋体零件。轴类零件可分:
端面圆跳动等。 • 4)、表面粗糙度:在普通车床上车削金属材料时,表面粗糙度
可达(半精车)Ra10~3.2㎛, • (精车)Ra0.8~1.6㎛。 • 5)、表面热处理要求:根据材工件料和实际需求,轴类工件常
进行退火或正火、调质、淬火、渗氮等热处理,以获得一定的强 度、硬度、韧性和耐磨性。
5
三、轴类工件的安装和校正
• 安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等 。校 正工件的方法有划针或者百分表校正。如图:
用三爪自定心卡盘安装工件 a) 结构 b) 夹持棒料 c)反爪夹持大棒料
6
• 1.三爪自定心卡盘的结构如图a所示,当用卡盘扳手转动 小锥齿轮时,大锥齿轮也随之转动,在大锥齿轮背面平面 螺纹的作用下,使三个爪同时向心移动或退出,以夹紧或 松开工件。它的特点是对中性好,自动定心精度可达到 0.05~0.15㎜。可以装夹直径较小的工件,如图b所示。当 装夹直径较大的外圆工件时可用三个反爪进行,如图c所 示。但三爪自定心卡盘由于夹紧力不大,所以一般只适宜 于重量较轻的工件,当重量较重的工件进行装夹时,宜用 四爪单动卡盘或其它专用夹具。