北海主城区市政专项规划2013 2030
城市建设和管理
城市建设和管理综述2013 年，北海市住房和城乡建设局（简称市住建局）负责建筑业、房地产业、市政基础设施建设、保障性住房建设、村镇建设等行业的行政管理工作。
机关内设科室15 个，下辖企事业单位24 个，其中副处级事业单位3 个、科级事业单位20个、集体企业1 个，全局系统在职干部职工421人。
2013 年市住建局集中力量抓城市基础设施建设，一批市政基础设施建设取得进展；房地产业坚持贯彻落实国家宏观调控政策，积极消化待售商品房，保持市场稳定；继续加强建筑市场监管力度，建立健全建筑市场管理机制；狠抓工程质量，保证施工质量、安全；保障性住房建设项目和农村危房改造项目顺利推进；推进“美丽广西·清洁乡村”工作。
城市建设【固定资产投资】2013 年北海市住房和城乡建设局统计口径固定资产投资235 亿元，全年累计完成235.43 亿元，占全市固定资产投资的34.88%。
【市政道路】项目共计14个，涉及道路总长度约49.6 千米，计划投资总额26.6 亿元，累计完成投资15.6亿元，完成投资任务58.65%。
竹林大道（北铁公路至竹林）道路长8.41 千米，红线宽60 米，总投资20905 万元。
建设内容包括道路、绿化、路灯及雨污水管等。
金海岸大道（四川路至北海大道西延线）道路长3.89 千米，红线宽50 米，总投资22847 万元。
建设内容包括道路、绿化、路灯及雨污水管等。
新增部分项目勘察测量工作年内全部完成。
金海岸大道（南海路至黄海路）道路长3.5 千米，红线宽50 米，总投资10849.5 万元。
建设内容包括道路、绿化、路灯及雨污水管等。
已完成管网工程、土石方工程、路基换填、级配碎石、水稳层，绿化工程完成80%，照明工程完成80%，交通工程完成80%。
项目总体完成99%。
银滩二号路道路长2 千米，红线宽25 米，总投资7318 万元。
建设内容包括道路、绿化、路灯及雨污水管等。
总体完成26%，其中包括：Ａ段年内开展征地拆迁工作；B 段（广东路以西790 米）完成雨水管、污水管、污水压力管、级配碎石、压力管、水稳层；C 段第三次调整红线后（绕过盘古庙），基本完成土地上青苗及地面附属物的丈量、清点工作。
关于区住建局度全区物业管理工作总结
关于区住建局年度全区物业管理工作总结篇一2018年，在市住建局指导帮助下，按照市物业管理工作要求及XX区2015年住房物业管理工作要点，以“提升管理素质、强化监管力度、规范管理程序、提高服务水平”爲目标，全面推动我区物业管理工作健康发展。
现将XX区2015年物业管理工作情况总结如下：一、物业管理基本情况我区2015年物业管理工作，继续按照“市指导、区负责、镇街具体组织、社区负责落实”物业管理新体制要求，加强管理人员培训学习，继续实施老旧小区改造，积极调处物业矛盾纠纷，狠抓物业企业服务质量，全面提升物业管理服务水平。
目前，全区共有社区52个，住宅小区（楼栋）614个，住宅面积1720万平方米，成立业主委员会的小区72个，实施专业化物业管理的小区有173个，物业管理覆盖率76%。
辖区实施物业管理的企业101家，在我区内注册的物业服务企业62个，其中二级资质4家，三级资质52家，暂定级资质6家。
全区目前有国家级物业示范小区1个、省级物业管理示范小区2个、市级物业示范小区12个，区级物业示范小区15个。
我们主要抓了以下工作：二、主要做法（一）精心组织，爲各级座谈调研提供合理化建议意见。
今年，我区分别完成了市人大、纪委，区人大、政协等单位对我区物业管理工作及老旧小区改造的调研视察，爲顺利完成各级组织座谈调研，给决策层提供合理化物业管理建议，我们精心准备、认真分析，多次组织镇街分管领导和专干收集征求物业管理工作建议和意见，认真准备检查交流点位，积极提供物业管理好的做法和当前管理存在的主要问题。
圆满完成了各级座谈调研工作。
（二）详细摸底，继续实施老旧小区改造。
今年共2次对全区约700个小区的建设单位、産权单位、建筑面积、供暖现状、小区负责人、物业管理等基本情况进行了统计摸底更新，及时整理汇总老旧小区和物业管理小区数量等相关情况，爲做好物业管理工作和老旧小区的维修整治提供依据。
根据XX区政府2015年工作报告关于“十件民生实事”的要求，即全年需完成10个老旧小区整治改造工作，这是继去年市上开展老旧小区整治受到广大业主好评之后，我区积极相应老旧小区维修整治这一惠民工作，按照市局老旧小区改造方法经验，由政府承担三分之二改造经费，业主承担三分之一改造经费，经多次调查摸底，征求镇街对老旧小区整治改造的意见，在上报46个老旧小区中筛选确定了需整治的10个小区，共维修屋面4401平方米，路面硬化3411平方米，楼面防水4000平方米等，共计维修经费约120万元，很好地解决了“三无”老旧小区屋面漏水、下水不通等影响业主基本生活的民生问题。
国家公路网规划(2013年-2030年)
国家公路网规划（2013年-2030年）目 录前言 (1)一、规划基础 (2)（一）发展形势 (2)（二）发展要求 (2)二、指导思想、基本原则和规划目标 (4)（一）指导思想 (4)（二）基本原则 (4)（三）规划目标 (5)三、规划方案 (6)（一）普通国道网 (6)（二）国家高速公路网 (8)四、规划实施 (9)（一）实施方案 (9)（二）实施效果 (10)（三）保障措施 (10)附图 (12)前 言《中华人民共和国公路法》（第一章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。
国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。
其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。
为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络，特编制《国家公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。
《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
一、规划基础（一）发展形势。
1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网（试行方案）》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条路线组成，总规模约11万公里；2004年，国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确，国家高速公路网由“7射、9纵、18横”等路线组成，总规模约8.5万公里。
截至2011年底，全国公路总里程达到410.6万公里，其中普通国道10.6万公里，国家高速公路6.4万公里。
公路交通的快速发展，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题：一是覆盖范围不全面。
2013年度全国优秀城乡规划设计奖(城市规划类)
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中国城市规划设计研究院 北京清华同衡规划设计研 究院有限公司、石家庄市 城乡规划设计院 天津市城市规划设计研究 院、天津市建筑设计院 中国城市规划设计研究 院、交通运输部规划研究 院、珠海市规划设计研究 院 深圳市城市规划设计研究 院有限公司、中国城市规 划设计研究院、深圳市城 市交通规划设计研究中心 有限公司、综合开发研究 院（中国· 深圳）、深圳市 建筑科学研究院有限公 司、深圳市环境科学研究 院 中国城市规划设计研究 院、绍兴市城市规划设计 研究院 广州市城市规划勘测设计 研究院、广州园林建筑规 划设计院、广东省环境科 学研究院 天津市城市规划设计研究 院
（以下排名不分先后） 二等奖（77 项）
序号 项目名称 苏州历史文化名城保 护规划（2013-2030） 项目完成单位 苏州规划设计研究院股份 有限公司 项目主要完成人员 张泉、相秉军、李锋、俞娟、庄建伟、嵇 雪华、姚迪、许业和、殷景文、邹新忠、 张海军、樊钧、钱澜、吴凤婷、季予恒 赵延峰、王有为、冯意刚、张国华、陈小 鸿、王慧芳、黄握瑜、杨保军、孔令斌、 孙海浩、陈东光、谢时英、张澍、郝媛、 吴娇蓉
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吉林省城镇体系规划 （2011-2020 年） 上海世博会城市最佳 实践区会后发展修建 性详细规划
中国城市规划设计研究 院、吉林省城乡规划设计 研究院 上海同济城市规划设计研 究院
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序号
项目名称
项目完成单位 中国城市规划设计研究 院、 美国 SWA GROUP 集 团、深圳市北林苑景观及 建筑规划设计院有限公司 北京市城市规划设计研究 院、北京市朝阳区宇恒可 持续交通研究中心、北京 市交通发展研究中心 中国城市规划设计研究 院、株洲市规划设计院
浅谈城市生态环境恶化原因与保护措施
浅谈城市生态环境恶化原因与保护措施摘要：发展与环境是人类的两大主题，近年来城市化进程的推进加速了社会经济的发展，过程中也随之带来了环境的污染、生态的破坏。
本文查找城市生态环境恶化的主要原因，探讨通过推进生态环境设施建设、黑臭水整治、城市绿化建设，强化生态保护制度，加大生态环境建设等等来进行城市环境治理和生态保护。
关键词：城市生态环境恶化；恶化原因；保护措施前言：保护生态环境是城市建设的重要内容之一，在城市建设的过程之中，应该得到重视。
随着城市的发展，也带来了日益突出的环境问题，其中包括区域市政基础配套设施落后、区域污水管网的不完善、部分排水系统为合流制排水体制、工厂废水及生活污水等未经处理达标就直接排入河流、沟渠、海洋等水体中、生活垃圾和工业废弃物随意堆放造成部分垃圾随雨水冲刷进入水体中、由于管理不到位垃圾漂浮在水里无人打捞等等一系列的问题，造成了水体污染严重，水质恶化，散发出恶臭。
环境恶化影响了群众的正常生活。
此外，由于城市绿地率较低，景观效果差，也影响了城市的发展和整体形象。
所以生态修复和治理已迫在眉睫，推进生态文明建设、建设生态城市，改善人居环境，是城市未来发展的重要工作内容之一。
一、城市生态环境恶化的主要原因1、城市建设在污水处理方面的历史欠帐较多。
由于城市发展的历史原因，大多城市的老城区域为雨污合流，区域市政管网分流了，但部分污水排放单位和居民没有改造分流，造成了污水随意排入河流、沟渠、海洋等水体中、现状污水管网较破碎，部分泵站还未建设或建成，管网系统不完善以及部分管网建设时序不合理，造成污水排出无出路，管道堵塞严重。
2、城市黑臭水体治理不到位。
由于雨污合流管的污水直接排入河流、沟渠及海洋等水体中，经过日积月累，造成垃圾飘浮，淤泥严重堵塞，散发阵阵恶臭，给周边群众生活环境带来了严重的影响。
3、大气污染随着工业的发展、尾气的排放直接导致了大气污染问题越来越严重，大气污染已成为城市建设所带来的最主要问题之一，相比较其他污染问题而言，大气污染更容易直接影响和伤害城市居民的身体健康。
国家公路网规划(2013-2030)文本
国家公路网规划（2013年-2030年）前言《中华人民共和国公路法》（第一章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。
国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。
其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。
为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络，特编制《国家公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。
《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
一、规划基础（一）发展形势。
1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网（试行方案）》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条路线组成，总规模约11万公里；2004 年，国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确，国家高速公路网由“7射、9纵、18横”等路线组成，总规模约8.5万公里。
截至2011年底，全国公路总里程达到410.6万公里，其中普通国道10.6万公里，国家高速公路6.4万公里。
公路交通的快速发展，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题：一是覆盖范围不全面。
全国还有900多个县没有国道连接，有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接；二是运输能力不足。
部分国家高速公路通道运能紧张、拥堵严重，不能适应交通量快速增长的需要；三是网络效率不高。
普通国道路线不连续、不完整，国家公路与其他运输方式之间、普通国道和国家高速公路之间的衔接协调不够，网络效益和效率难以发挥。
北海主城区市政专项规划(2013_2030)
排海+部分人工 湿地
深度处理+排河
近期系统方案
大冠沙污水厂 25万吨/日
结合道路功能，在保障通行能力的前提下，确定平面 交叉口渠化展宽控制及渠化形式要求
结合道路立体交叉衔接需求及相关技经指标，确定立 体交叉控制要素，共设置互通立交4座，跨线桥8座
5）桥涵控制
结合跨河流、铁路、道路等道路的功能需求，确定桥 梁布置控制要求，包括建议桥梁形式、桥梁长度、桥 梁宽度、净空要求等，共布置跨河桥涵91座，立交桥 12座
干管为环状管网，提高供水安全可靠性； 利用现状管道，并为远景供水做出预留。
龙潭水厂 10万方/日
供水压力 最不利点应满足28米自由水头 北郊水厂和龙潭水厂出厂水压约40米 第三水厂出厂水压约30米
管材
图例 现状水厂 规划水厂 现状供水管道 规划供水管道 大型联络管道
DN300以下（含DN300）的供水管采用聚乙烯管（PE）；DN300-1200的供水管采用球墨铸铁管；
规划区范围 竹林片区
大冠沙片区
2 专项规划方案
竖向工程规划
4）场地竖向规划
结合防洪（潮）排涝确定基准标高 场地坡度 • 最大坡度：地形平整，在规范允许范围内根据用地性质确定
场地坡度 • 最小坡度：控制最小排水坡度0.2% • 结合排水走向控制场地坡向 场地高程控制 • 场地高度高于地块周边道路最低点0.3米 • 根据排水坡度和坡向确定场地高程 • 协调道路标高和场地标高后确定场地标高 土方控制 • 在满足场地使用功能前提下，尽量减小土方填挖方量 • 控制土方就近平衡，控制在1~3公里内，大区域平衡需调配 • 缺土地区结合水系开挖取土（竹林） • 竹林片区场地缺土1440万方土，开挖河道365万方土，共
北海市人民政府关于印发北海市优先发展城市公共交通实施意见的通知
北海市人民政府关于印发北海市优先发展城市公共交通实施意见的通知文章属性•【制定机关】北海市人民政府•【公布日期】2013.11.22•【字号】北政发[2013]54号•【施行日期】2013.11.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文北海市人民政府关于印发北海市优先发展城市公共交通实施意见的通知（北政发〔2013〕54号）各县、区人民政府，市人民政府各部门，各园区管委会，市直各事业、企业单位：《北海市优先发展城市公共交通的实施意见》已经市十四届人民政府第46次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻实施。
2013年11月22日北海市优先发展城市公共交通的实施意见为促进城市公共交通与城市经济社会协调发展，加快解决道路交通拥堵、城区公共交通运力不足、群众出行不便等问题，提高城市竞争力，加快建设区域性国际化的现代产业集聚基地、旅游商贸物流中心、开放合作重要平台和生态宜居文明城市，根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）和《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》（桂政发〔2010〕79号）精神，结合实际，制定本实施意见。
一、全面落实城市公共交通优先发展战略城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。
优先发展城市公共交通，是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵、改善城市宜居环境的重要手段，是贯彻落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求，是构建和谐北海、魅力北海的重要举措。
各级各部门必须切实履行好职责，全面落实城市公共交通优先发展战略，遵循“以人为本、普惠于民”的发展理念，以提高服务水平、满足出行需求为出发点和落脚点，以社会能承受、财政可支撑、百姓得实惠为基本要求，转变发展方式，优化系统结构，加强统筹协调，完善政策措施，把优先发展城市公共交通列入重要议事日程，在投资安排、设施用地、路权分配、财税扶持、换乘衔接等方面实现优先发展，充分适应经济社会发展需求，促进城市公共交通事业优先发展、协调发展和良性发展，为广大人民群众提供方便快捷、经济安全、舒适环保的公共交通服务，让人民群众愿意乘公共交通、更多乘公共交通。
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? 道路与道路交叉：净空4.5米 ? 跨河桥梁：不通航河道，控制过水需求及风浪壅水高度；
西村港按III级航道控制，净高10米 ? 满足市政管线需求 ? 场地坡向与排水走向契合 ? 满足市政管线覆土厚度要求
规划区范围
竹林片区
12
大冠沙片区
2 专项规划方案
意见 ? 2014.5.8，第二次方案汇报
市域 总规规划区 中心城区
5
2 专项规划方案
? 道路工程规划 ? 竖向工程规划 ? 供水工程规划 ? 污水及再生水工程规划 ? 雨水工程规划 ? 电力工程规划 ? 通信工程规划 ? 燃气工程规划
6
2 专项规划方案
? 道路工程规划
1）路网布局
? 以总规确定路网空间布局为基准，继承综合交通规划确 定的道路系统功能与交通需求
2
1 项目概况
? 项目背景
? 国务院关于加强城市基础设施建设 的意见 〔2013 〕36号
? 中共中央、国务院印发《国家新型 城镇化规划（ 2014 －2020年）
? 国务院办公厅关于加强城市地下管 线建设管理的指导意见 〔2014 〕 27 号
均提出城市应加强市政基础设施 规划、建设与管理。
3
1 项目概况
? 现状问题
? 项目建设各自为政，市政系统建设混乱，衔接困难 市政管线无接口、无出路；排水系统衔接不畅，能力不足导致内涝；竖向控制标高不合理导致土方不足
? 市政系统建设滞后，部分设施能力已不能满足城市发展需求 供水厂、污水处理厂、部分变电站满负荷运行；邮政局所覆盖不足
? 管网系统布局有待优化，系统耗能大，运营维护费用高 污水系统多级提升，运营费用高；通信、电力架空线路较多，存在安全隐患
快速路 主干路 次干路 公路
80km/h 60km/h
74300kkmm//hh
2 专项规划方案 ? 道路工程规划
3）道路平面控制
? 结合道路功能布局与设计车速需求，合理确定道路平 面布置控制要求，包括道路平面控制坐标、平曲线控 制要素、路段开口设计原则、交叉口道路转弯控制等
4）交叉口控制
? 继承综合交通规划确定的道路与公路、城市道路、铁 路交叉衔接需求
现状防潮堤 堤路一体 新、改建防潮堤
江 口 河 三
江 家 冯
亚龙湾 -沙滩过渡
海口-堤路一体
10
厦门-外围设堤
2 专项规划方案
? 竖向工程规划
2）沿海地区最低标高控制
? 策略 ? 三河口江以西场地最低填土高度按50年一遇高潮与雨涝相遇能场地雨
水自排入海进行控制，并考虑0.5米的安全高程 ? 竹林片区场地最低填土高度按50年一遇高潮与雨涝相遇场地雨水自排
入海进行控制 ? 最低标高控制 ? 北部电子工业园区：4.6米 ? 北岸地区：标高不变 ? 冠头岭至冯家江：4.3米 ? 冯家江至三河口江：4.3米 ? 竹林片区：3.85米
现状防潮堤 堤路一体 新、改建防潮堤
江 家 冯
江 口 河 三
竹林片区
电子工业园区
冠头岭至冯家江
11
冯家江至三河口
2 专项规划方案
6）路面材料
? 沥青混凝土路面
跨河桥涵
8立交桥
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
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2 专项规划方案
? 竖向工程规划
1）防潮策略
? 总规确定中心城区防潮标准为100年一遇 ? 北岸地区防潮利用现状防潮堤 ? 冠头岭至冯家江：按100年一遇潮位标准设防；道路靠海，堤路一体防潮；
用地靠海，设置防潮堤防潮，防潮堤外侧设置30-50米宽绿化过渡带；堤 顶最低高程5.1米 ? 冯家江至三河口江：按100年一遇潮位标准设防，防潮堤与沿海岸线道路 “堤路一体”，红树林防浪，堤顶最低高程4.6米 ? 竹林片区：按50年一遇潮位标准设防，改建防潮堤，堤顶最低高程4.3米
? 2013.12，签订合同 ? 2014.1.13-17 ，现场调研：规划局、城管局、住建局、水利局、交通局、
海洋局、邮政个部门 ? 2014.3.25-3.29，第一次方案汇报及补充调研 ? 2014.5.5-5.7，征求道路、给水、排水、电力、通信、燃气等专业部门
? 快速路：北铁一级公路、南北高速进入中心城区段 ? 主干路：“七横八纵”布局结构 ? 次干路：城区内各功能区之间及其内部联系的生活服务
道路，间距 300-400 米 ? 支路：组成城市道路微循环系统
2）道路设计车速控制
? 结合道路功能布局，确定各道路设计车速，为道路施工 建设提供依据
? 快速路 60~100km/h ；主干路 40~60km/h ；次干路 30~50km/h ；支路20~40km/h
? 结合道路功能，在保障通行能力的前提下，确定平面 交叉口渠化展宽控制及渠化形式要求
? 结合道路立体交叉衔接需求及相关技经指标，确定立 体交叉控制要素，共设置互通立交4座，跨线桥8座
5）桥涵控制
? 结合跨河流、铁路、道路等道路的功能需求，确定桥 梁布置控制要求，包括建议桥梁形式、桥梁长度、桥 梁宽度、净空要求等，共布置跨河桥涵91座，立交桥 12座
? 市政系统可靠性不足，事故状况下难以保障市政供给 220kv 变电站单电源供应；供水水源单一
? 地下管线未综合规划，布置混乱 部分通信、雨水管线建设混乱，存在一路多管现象
4
1 项目概况
? 规划范围及期限
? 北海市中心城区规划建设用地范围 ? 中期至2020年，远期至2030年
? 规划内容 ? 道路、竖向、给水、排水、电力、通信、燃气 ? 项目进展
? 竖向工程规划
3）道路竖向规划
? 道路坡度 ? 最大纵坡：地形平整，最大纵坡不超过3%，在规范允许范
围内，满足交通使用需求
? 最小纵坡：按0.3%控制，地形过于平坦时，纵坡可小于 0.3%，但道路建设需增大横坡，做锯齿形边沟并加密雨水 篦子以加强排水
? 现状道路标高不变动 ? 净空控制 ? 道路与铁路交叉：道路上跨铁路，净空8米；铁路上跨道路，
北海市主城区市政专项规划 (2013-2030)
中国城市规划设计研究院 20141.6
0提 纲
项目概况
专项规划方案
近期建设计划
项目背景 现状问题 规划范围与期限 规划内容
道路工程规划 竖向工程规划 供水工程规划 污水及再生水工程规划 雨水工程规划 电力工程规划 通信工程规划 燃气工程规划
建成区改造 新建区配套