沥青混凝土路面施工作业指导书
沥青混合料路面施工作业指导书
沥青混合料路面施工作业指导书1.适用范围适用于高速公路热拌沥青混合料路面、隧道路面及桥面沥青混合料铺装层。
2.作业准备2.1内业技术准备⑴作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和施工标准。
制定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
⑵施工前必须检查各种材料的来源和质量。
对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的的正式试验报告。
从国外进口的沥青材料应提供该批材料的船运单。
⑶正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理工程师提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。
2.2外业技术准备⑴工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认。
进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标时提供的样品一致，不符合要求的材料严禁使用。
⑵施工前应对沥青拌和站、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。
⑶下承层至少具备至少要有两公里以上的作业面，已经完成各项技术指标的检测，而且监理工程师同意进入下道沥青路面施工工序。
⑷沥青面层施工所需的撒布车、水车、摊铺机、双钢轮压路机、胶轮压路机、大型自卸车全部到场，且已经调试完毕。
⑸下封层或粘层已经完成作业，且检测合格。
3.技术要求3.1配合比设计⑴沥青混合料配合比设计应严格按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三阶段进行，确定矿料级配及最佳沥青用量。
级配沥青混合料目标配合比设计流程⑵目标配合比设计目标配合比初步确定可行的级配和沥青用量，确定冷料仓的上料比例。
依照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定的方法进行目标配合比设计，各项技术指标均应满足要求。
《沥青混凝土面层施工作业指导书》
施工作业指导书目录前言²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²4 第一节质量管理和安全生产、文明施工、规范化施工²²²²²²6第二节施工前的准备工作²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²10 第三节透层、封层和粘层²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²14 第四节设计的路面结构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²20 第五节沥青路面下面层施工工艺和技术要求²²²²²²²²²²²²²²21 第六节沥青路面中面层施工工艺和技术要求²²²²²²²²²²²²²²51 第七节沥青路面上面层施工工艺和技术要求²²²²²²²²²²²²²²60 第八节附属工程及连接线工程²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²66 附录A加强沥青路面原材料控制的要求²²²²²²²²²²²²²²²²²²²68 附录B沥青路面施工中试验检测项目、频率及注意事项²²²²²²²²²71 附录C路面施工单位及材料供应单位一览表²²²²²²²²²²²²²²²73前言青红高速公路是连接山东地区、河北南部和山西南部的主要公路运输通道，也是晋煤外运的主要路线。
AC-25C下面层施工作业指导书
AC-25C（普通沥青）施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气、雨水、紫外线等自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等综合性能。
下面层AC-25C为连续型密级配沥青混合料。
结合多条新建高速公路的建养经验，对下面层提出如下施工作业指导意见。
一、总则沥青下面层应具有良好的防水、抗裂能力，保证与基层良好的黏结效果，较好的平整度。
下面层采用AC-25C的级配类型，矿料级配范围见表1。
下面层的矿料分0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～9.5 mm、9.5～19.0 mm、19.0～31.5 mm五档。
表1 下面层沥青混凝土矿料级配通过率范围（％）二、原材料沥青为甲供材，粗集料、填料按照招标文件要求实行料源准入制，细集料由施工单位在施工现场自行加工生产。
1. 沥青下面层采用为70号A级沥青，其技术要求见表2。
表2 70号(A级)道路石油沥青技术要求根据相关要求，70号A级沥青按照4000吨每批次进行一次外检，且保证每个标段至少送检一次。
外检由供货商委托，供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样送建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行检测，需提供沥青的全套检测报告（含招标文件中所有技术指标）。
沥青运至施工现场后，每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐：（1）驻厂监理（如果派驻）签字、出厂检测报告及质保书（含运输车牌号）、沥青供应商代表签字、铅封完好；（2）沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用；（3）出厂数量与到场数量的误差在沥青招标文件、合同文件允许的误差范围内；（4）沥青主要技术指标（必检但不限于针入度、软化点、延度等项目）检测合格，并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。
试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法执行。
沥青路面透层粘层封层施工作业指导书
京秦高速公路迁西支线工程沥青路面透层、粘层、下封层施工作业指导书编制单位：京秦高速公路迁西支线工程总监办日期： 2011年 2月26日透层、粘层及封层施工工艺和技术要求一、一般规定1、沥青材料（1）透层沥青采用液体石油沥青AL(M)-1型，用量0.6-1.5 L/m2其质量应满足下表的要求。
表1 液体石油沥青技术要求（2）粘层采用乳化沥青PC-3，用量0.3-0.6 L/m2其质量应满足下表的要求。
表2 道路用乳化沥青技术要求（3）下封层采用热洒SBS改性沥青,用量控制在1.6Kg/ m2其质量应满足下表的要求。
表3 SBS改性沥青要求（4）透层、粘层用沥青材料的整套试验按照每500T（或以下）批量至少检验一次。
施工单位对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（15℃）、软化点等指标，应每工作日检验一次。
SBS改性沥青检测频率同沥青面层。
2．主要施工机械（1）沥青洒布车（洒布热沥青时，应采用电脑自动控制沥青洒布车）；（2）集料撒布车（采用热沥青表处时，应采用集料洒布器）；（3）洒水车（应配备高压水泵）；（4）空压机；（5）小吨位光轮压路机或轮胎压路机；（6）森林灭火鼓风机3-4台；（7）钢丝清扫车2台。
3．主要检测仪器（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方孔筛）；（5）烘箱；（6）路面渗水仪。
二、透层施工工艺和技术要求沥青路面的水泥稳定粒料半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层油采用液体石油沥青AL(M)-1型，其用量由试洒确定，一般为0.6～1.5L/m2，不宜超过《公路沥青路面施工技术规范》规定的用量。
透层液体石油沥青的渗透深度应通过试洒确认，并在施工过程中按每5000平方米1组（每组3个）的频率检测，检测方法采用钻芯法。
透层液体石油沥青必须使用沥青洒布车喷洒施工。
沥青洒布车应符合本施工技术指南的相关技术要求。
透层沥青应按以下顺序施工并符合下列要求：（1）浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。
沥青混凝土路面作业指导书
沥青混凝土路面作业指导书1.一般要求1.1沥青混凝土施工前，路面基层的高程、宽度、纵横坡度应符合设计要求，路面基层应干燥、洁净，其压实度和平整度及弯沉值和基层无侧限抗压强度应符合设计要求及验收规定。
1.2沥青混合料集料（粗、细集料，填料，纤维稳定剂等）、沥青和粘层油质量、配合比、进场温度、摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度、碾压机械、碾压密实度、结构层总厚度及上面层厚度、弯沉值等符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
1.3沥青混合料摊铺前应进行试铺，其松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验确定，试验段长度不宜小于200米。
1.4沥青混凝土路面应符合平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量等路面使用要求。
2.热拌沥青混合料的摊铺与碾压2.1沥青混合料摊铺2.1.1热拌沥青混合料摊铺1）热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，机距控制在10～30m。
每台机器的摊铺宽度宜小于6m。
表面层宜采用多机成梯队全路幅摊铺，减少施工接缝。
2）摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置，可加热的振动烫平板或初步振动压实装置，摊铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。
3）沥青混合料摊铺时下卧基层应干燥洁净，无冰霜和污染物，最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺厚度与沥青混合料种类按试验段数据确定。
城市快速路、主干路不宜在气温低于10℃条件下施工，其他道路不得低于5℃。
摊铺现场应设专人测量混合料摊铺温度、气温、地面温度，并做好记录及时反馈。
雨、雪天及冬季风力大于3级的天气严禁摊铺沥青混合料。
4）摊铺沥青混合料时，应根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表8.2.14沥青混合料的松铺系数和经试验确定的松铺系数，指导现场摊铺施工。
沥青路面工程施工作业指导书(z)
沥青路面施工作业指导书为了提高沥青混凝土施工的规范性，进一步加强施工过程控制，突出沥青混凝土施工的细节管理，使参加工程施工的管理人员和操作人员真正明白在项目施工实施过程如何从细节入手管理和如何达到施工操作的规范化，实现沥青混凝土施工质量水平的提高，在现有施工工艺的基础上对关键工序及细节操作要求按本作业指导书执行。
一、施工准备1、按照集团公司生产会议的部署，提前对本月需施工项目的技术要求进行熟悉，根据集团公司施工计划安排，做好沥青混凝土主要材料的储备、采购招标及进场准备事宜。
2、根据集团公司施工计划安排，提前进行现场踏勘，了解工程进度、施工的具体位置、工程量大小及交通状况，从而计划、组织、确定该工程施工所需的原材料，机械设备、运输车辆、运输线路及初步的施工安排，包括配合比设计、施工顺序及进度计划等。
同时，对相关施工设备进行检修，确保生产计划的正常进行。
3、沥青混凝土施工前，提前与路面施工单位沟通相关问题，索取技术交底，路基施工单位的技术交底直接针对道面公司项目经理部，并经办理签字手续后生效。
4、路基施工单位技术交底的主要内容包括：建设单位全称、合同工程名称、道路里程、路宽及路面结构、道路纵横坡、路拱曲线、变坡点桩号、沥青混合料集配类型、沥青标号等级、添加剂名称、路面的功能性试验要求、涉及路面的设计变更等（附设计变更复印件）。
同时道面公司项目技术负责人对交底内容按上述要求和设计文件逐一对照落实，避免由于路基施工单位交底不全面或出现的错误而造成违背设计文件或合同约定的情况出现。
5、道面公司项目技术负责人根据经过核实符合设计文件的路基施工单位的技术交底对本项目部质检、试验、设备、施工、劳务队等人员做详细的技术交底，试验人员根据交底内容经监理工程师对原材料见证取样后送建正公司委托其进行配合比设计及试验工作。
二、配合比设计配合比设计过程严格遵守并履行见证取样制度和监理程序，目标配合比的设计、计算、试配及生产配合比的验证、调整全权由建正公司负责。
高速公路SAC-13多碎石沥青砼上面层施工作业指导书
高速公路路面工程SAC－13多碎石沥青混凝土上面层施工作业指导书二0一四年一月根据部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032－94)、《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036－98)、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052－2000)、《**省**～**高速公路路面工程施工招标文件》，为保证工程质量，对于庐铜高速公路沥青路面4cmSAC-13抗滑表层施工提出如下指导意见。
一、材料1、沥青1.1现场改性沥青1.1.1基质沥青基质沥青采用韩国SK-70重交沥青现场讲行SBS改性，基质沥青技术要求应符的规定。
l.1.2改性剂SBS改性剂采用星型结构，对每一批进场的改性剂都必须检查其质保书和出厂证明并检查改性剂是否有团块现象，贮存过程中必须确保改性剂不受潮或雨淋。
1.l.3改性沥青加工质量控制(l)控制改性剂的掺入量改性剂的掺入量不得低于5%。
(2)控制加工细度改性沥青加工后，SBS颗粒的粒径尺寸须小于10μm(显微镜下)，加工细度主要是通过调整胶体磨固定和转动刀盘间的间隙和控制研磨的时间来达到，施工前，经过试加工并对加工后的改性沥青进行检测，确保改性沥青的各指标符合招标文件要求，工艺参数一旦确定，不得随意改变。
(3)控制加工的温度SBS细小颗粒在175℃左右更易与基质沥青进行混融，故加工时，基质沥青加热温度为140～160℃，到加工罐中升温至175℃左右进行研磨；若温度过高，则基质沥青老化过快，若温度过低，则改性剂和基质沥青混融不均。
(4)加工的均匀性改性剂在投入过程中要均匀、连续；加工后的改性沥青要放入储存罐中搅拌至少半个小时，确保改性剂和基质沥青充分混融后，方可投入使用，禁止加工后的改性沥青直接投入拌和楼使用的现象出现。
(5)改性沥青加工要有专人负责改性沥青质量的好坏对改性沥青混合料的质量影响很大，故改性沥青的加工要有专人负责，要派专职监理人员对加工各道工序进行全过程质量控制，着重控制改性剂的掺入量、每罐的流量、研磨时间和质量检测等。
干道公路沥青路面作业指导书
环东干道七京津塘高速公路跨线桥工程路面施工作业指导书编制单位：工程技术部中铁十三局环东干道七京津塘高速公路跨线桥工程项目部二0一三年三月目录一、编制依据及其目的 (1)1、编制依据 (1)2、目的、适用范围 (1)二、作业前的准备 (2)2.1 要明确现场管理人员与操作者对沥青路面施工各工序的责任人。
(2)2.2 材料 (2)2.3 机具 (2)2.4 施工环境 (2)三、作业人员岗位设置及职责 (3)四、岗位职责 (5)1、施工员岗位职责 (6)2、摊铺机手的岗位职责 (7)3、压路机手岗位职责 (8)4、测量员岗位职责 (8)5、质检员岗位职责 (9)6、沥青面层施工运输车辆职责 (9)五、沥青路面施工工艺 (11)5.1 透层 (11)5.2 热拌沥青混合料的拌制 (11)5.3 热拌沥青混合料的运输 (11)5.4 热拌沥青混合料的摊铺 (12)5.5 热拌沥青混合料的压实及成型 (12)5.6 接缝 (13)5.7 交通管制 (14)六、沥青路面施工注意事项 (14)一、施工准备 (14)二、摊铺 (15)三、碾压 (19)七、质量标准 (20)一、编制依据及其目的1、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-20042、目的、适用范围为确保公路沥青路面施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量特制订本作业指导书。
本指导书适用于我公司承建的环东干道七京津塘高速公路跨线桥工程沥青路面施工。
二、作业前的准备2.1 要明确现场管理人员与操作者对沥青路面施工各工序的责任人。
2.1.2 绘制出沥青路面施工顺序流程图，将拌合、摊铺、压实、检测每项负责人，责任班长等人上图，与路面施工日志一起填写，一起保存。
2.2 材料2.2.1 道路石油沥青的材质均应符合“交通道路石油沥青技术要求”，粗细集料填料技术指标应符合招标文件及现行技术规范要求。
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沥青混凝土路面施工作业指导书沥青混凝土面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。
沥青路面面层施工技术复杂,又是具有代表高速公路最终质量标志的分项工程,因而在面层施工中必须严格要求,层层把关,对施工工艺进一步优化,将沥青路面面层施工质量提高到新水平。
1. 施工准备1.1 材料1.1.l 施工前应对各种材料进行调查试验,经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定,不得随意变更。
1.1.2 沥青1.1.2.1 高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合施工规范附录 C 表C.1" 重交通道路石油沥青技术规范要求 " 规定的沥青。
1.1.2.2 沥青 330 货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。
并且要按规定要求进行试验,经评定合格后方可使用。
1.1.3 粗集料 ,1.1.3.1 用于沥青层的粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。
1.1.3.2 粗集料应该洁净、干燥、: 无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
粗集料的质量应符合施工规范附录 C 表 C.8" 沥青面层用粗集料质量技术要求 " 的规定。
1.1.3.3 粗集料应具有良好的颗粒形状,用于道路沥青面层的碎石不宜采用顿式破碎机加工。
1.1.3.4 路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石,不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。
用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合施工规范附录 C 表 C.8 中关于石料磨光值的要求,但允许掺加粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。
1.1.4 细集料1.1.4.l 沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑,其规格应分别符合施工规范附录 C 表 C.9" 沥青面层用天然砂规格 " 、表 C.10" 沥青面层用石屑规格 " 的要求。
1.1.4.2 细集料应洁净、干操、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成，其质量应符合施工规范附录 C 表 C.11 的要求。
1.1.4.3 热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或机制砂,在缺砂地区,也可使用石屑,但用于高速公路、一级公路沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不宜起过天然砂及机制砂的用量。
1.1.4.4 细集料应与沥青有良好的粘结能力,与沥青粘结性能很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性:石料破碎的机制砂或石屑不宜用于高速公路、一级公路沥青面层。
必须使用时,应采用施工规范规定的抗剥离措施。
1.1.5 填料1.1.5.l 沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。
矿粉要求干燥、洁净,其质量应符合施工规范附录 C 表 C.12 的技术要求。
当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时,其用量不宜超过矿料总量的2%。
1.1.5.2 拌和机回收的粉料不得采用于高速公路。
1.2 做好施工机械与质量检测仪器的准备工作。
1.2.1 必须配备全施工机械和配件,做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层宜采用单幅全宽机械化连续摊铺作业,对于单幅双车道面层，则须由两台摊铺机梯队作业,以确保铺面的质量。
因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。
⑴间歇式沥青混合料拌和机，产量大于 320T/H, 另配有80T 以上热贮料仓。
全部生产过程由计算机白动控制,配有良好的打印装置。
⑵进口沥青混合料摊铺机三台 ( 其中一台备用 ) 。
⑶移动式自动找平基准装置两套 (4只),安装长度应能达到 16m。
⑷压路机：轮胎压路机 3 台、振动压路机 3台、双钢轮压路机2台、小型手扶振均压路机1台。
⑸载重量 15 g以上的自卸汽车不少于 20 辆。
l.2.2 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
主要仪器设备如下 :(1) 针入度仪(2) 延度仪(3) 软化点仪(4) 沥青混合料马歇尔试验仪(5) 马歇尔试件击实仪(6)试验室用沥青混合料拌和机(7) 脱模器(8) 沥青混合料离心抽提仪(9) 标准筛 ( 方筛孔)(10) 集料压碎值试验仪(11) 烘箱(12) 试模 ( 不少于 10 只)(13) 恒温水箱(14) 冰箱(15) 路面取芯机(16) 路面弯沉仪1.3 必须进行完善的沥青混凝土配合比设计1.3.1 热拌沥青混凝土配合比设计白马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。
l.3.2 热拌沥青混凝土配合设计遵照下列步骤进行 :(1) 目标配合比设计阶段A 、确定各矿料的组成比例。
从施工现场分别取各类矿料进行筛分,用计算机或图解计算各矿料的用量,使合成的矿质混合料级配符合规范的级配范围。
本计算应反复进行,使矿质混合料级配曲线基本接近规范级配范阁中值线,并应接近一条顺滑的曲线。
其中特别注意使 0.75mm、2.36mm 、4.75 mm的筛孔通过量控制接近标准级配的中值。
B 、确定沥青的最佳石油比。
用计算确定的矿料组成和 JTJO14-97 《公路沥青路面设计规范》推荐的油石比范围，按 0.5% 间隔变化，取五个不同的油石比,用试验室小型拌和机拌制沥青混合料,制备五组马歇尔试件。
测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值,分别绘制各项指标的曲线。
取相应于密度、稳定度最大值的油石比 a2 和空隙率范围中值的油石比a3，最大值的油石比 a1按下式取三者的平均值为最佳油石比初始 OAC1 OAC1=（a l+a2+a3）/3求出能满足沥青混凝土各项标准的最大油石比 OACmax 和最小油石比 OAmin按下式取中值 OAC2OAC2=(OACmax+OACmin)/2如果最佳油石比的初始值 OACl 在 OACm ax和 OACmix之间,则认为设计结果是可行的,可取AC1和 OA C2的中值作为目标配合比最佳油石比 OAC, 并结合气候特点认真地取用:如 OAC 处在上述范围之外, 应调整级配,重新进行配合比设计。
C、残留稳定度检验。
按以上配合比制备溺青混凝土马歇尔试件 ,做浸水 48小时马歇尔试验,检验残留稳定度，必须满足规范表 7.3.3 的规定。
(2)生产配合比设计阶段A 、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。
必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分,根据筛分结果,通过计算,使矿质混合料的级配符合规范的级配要求,以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例,供拌和机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例,以达到供料均衡。
B 、确定最佳沽石比。
取目标配合比设计的最佳油石比 OAC 和 OAC± 0.3% 三个油石比，取以上计算的矿质混合料,用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试件,确定生产配合比的最佳油石比。
如果三组沥青混凝土各项技术指标均符合规范表 7.3.3的规定,则取中间值 OAC 为生产配合比的最佳油石比;否则应再补做增减油石比的沥青海凝土试验,以选定适宜的最佳油石化。
C 、残留稳定度检验。
按以上生产配合比,用室内小型拌和拌制沥青混和料,做浸水 48 小时马歇尔试验,检验残留稳定度,必须满足规范表 7.3.3 的规定。
(3)试拌试铺阶段用生产配合比进行试拌,技术指标合格后铺筑试铺段。
取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验,由此确定正常生产用的标准配合比。
1.3.3 关于沥青混凝土马歇尔室内试验中几点统一做法(1)拌制试件时需采用小型沥青混合料拌和机,以模拟实际情况。
(2)每组试件个数一律用 6 个:在配合比设计中,人工配制沥青混合料制作试件时宜采用替代法,施工现场采集的沥青混合料试样宜采用直接法制作。
(3) 试件成型温度:终了温度不低于130-140 ℃,试模应按规定预热。
(4) 沥青混合料度试件密度试验方法 : 上、中、下面层沥青混合料统一用水中重法。
(5)计算沥青混合料试件理论密度时,粗集料的相对密度采用表观相对密度和饱和面干相对密度的平均值。
(6)试件的配料、拌和均应单个进行,以确保试验结果的一致性。
1.4 做好沥青下封层的检查与清扫(l) 检查下封层的完整性。
对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺。
(2)对下封层表面浮动矿粉应扫至路面以外,表面杂物亦清扫干净。
(3)路面基层沉降检查。
下封层完成后,基层顶面沉降速度连续两个月小于3mm/月,才可铺筑下面层。
1.5 铺筑试铺路段沥青各面层施工开工前,均需先做试铺路段。
每个面层施工单位,通过合格的沥青混合料组成设计,拟定试铺路段铺筑方案,经审批后,采用重新调试的正式施工机械,铺筑试铺路段试。
铺路段宜选在直线段,长度不少于 200m。
试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段,需要决定的内容包括：1 、根据各种机械的施工能力相匹的原则,确定合宜的施工机械,按生产能力决定机械数量与组合方式。
2 、通过试拌决定：(1) 拌和机的操作方法——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
(2) 验证沥青混合料的配合比设计,决定正式生产用的矿粉配合比和油石比。
3 、通过试铺决定 :(1)摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
(2)压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
(3)施工缝处理方法。
(4)各种沥青面层的松铺系数。
4、确定施工产量及作业段的长度,修订施工组织计划。
5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
2、沥青硅混合料的施工、2.1 热拌沥青混合料的拌制2.1.1 沥青混合料必须在沥青拌和厂( 场、站)采用拌和机机械拌制。
拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外,还应具备下列条件 : 2.1.1.l 拌和厂应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。
2.1.1.2 沥青应分品种分标号密闭储存。
各种矿料应分别堆放,不得混杂。
矿粉等填料不得受潮。
集料宜设置防雨顶棚。
2.1.1.3 拌和厂应有良好的排水设施。
2.1.1.4 拌和广应配备试验室，并配置足够的仪器设备。
2.1.1.5 拌和厂应有可靠的电力供应。
2.1.2 热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续拌和机拌制。
各类拌和机均应有防止矿粉飞扬的密封性能及除尘设备,并有检测拌和的装置。
连续式拌和机应具备根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、沥青用量的装置。
高速公路和一级公路的沥青混凝土宜采用间歇式拌和机拌和。
当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时,不得采用连续式拌和机。