市政工程设计投标文件

第一章概述

第一节城市文化及项目背景

一、城市文化：

xx县地处xx两省一市交汇处，境内沃土平川，河荡密布，气候宜人，属亚热带季风气候，物产丰富，素有“鱼米之乡”、“银xx”的美誉，是长江三角洲一颗璀璨的明珠。

xx历史悠久，是古代吴越文化的发祥地之一，有属马家浜文化的大往圩遗址，距今有四千余年的历史。xx水乡如梦、古镇入画、田园可诗；民间传统的民歌文化、饮食文化、建筑文化、蚕文化、染织文化及瓦当文化均得到了很好的继承和保存。xx还拥有七百年的文化古迹——吴镇纪念馆，生活着的千年古镇——西塘，十里蓉溪水乡游——大云生态旅游区，以及吴越名湖江南情——汾湖旅游度假区等名胜和旅游胜地。

二、项目背景：

进入新世纪，随着长江三角洲经济发展一体化进程的加快，以上海为龙头的长三角都市圈正成为中国经济的最亮点。xx处于上海一小时经济圈范围内，是浙江省接轨上海的桥头堡和前沿阵地，起着“承东启西”的作用。xx在新一轮的城市发展中，把城市发展目标确定为建设成现代的江南水乡生态型中等城市，充分利用上海的交通、经济、教育、文化等城市资源，倾力建设承接上海产业转移的“加工园”、都市餐桌经济的“菜园”和上海市民休闲的“后花园”，提高先进生产力的承载力和集聚力，增强城市的综合竞争力。

目前，整个xx地区随着长三角地区快速交通网络建设已呈一体化发展，而xx新区是城市化过程中及上海接轨、利用现有基础承担周边区域中心功能的重要区块。随着xx城市中心南移，其新区的功能区位作用相对更加明显。而根据新一轮城市总体规划及城市新区详细规划，作为城市景观型的世纪大道位于城市新区的中心地带，呈东西走向，道路区域内以居住区为主，并穿插商务区、文教区。xx世纪大道的建成，将作为新区的景观长廊，以线带面，提高整个新区的人文及居住环境，亦能创造优良的投资及旅游环境，为xx经济发展提供了平台。

第二节自然环境

一、地理位置：

xx县地处江苏、浙江、上海两省一市的交汇处，为嘉兴市所辖，总面积506.6平方公里，下辖魏塘、惠民、大云、姚庄、西塘等11个镇，总人口38万，地理位置得天独厚，可谓面向大都市、紧靠大花园。

本项目所属位置为xx城市新区（魏塘镇境内），属xx老城区南部，东西走向，西起（拟建）xx路，东至善江公路，北侧为规划阳光大道、

南侧为规划环南路，整个区域基本上位于沪杭铁路和沪杭高速公路之间，西北角为城市水源保护区和湿地生态保护区，南部为生态农业示范区，东南为大云镇，东侧靠托普高新技术产业园，整个城市新区总用地面积约

34.45平方公里。

二、现状地形：

xx新区属于长江三角洲河网

平原，区内水网密布，河道迂回

曲折、首尾相连，本项目自西向

东共跨越陈泾港、伍子港、小里

港、大里港、章典史港、油车港、

砖桥港、徐家港、长浜等九条河

道，这些河道基本为平行的南北

流向；区内地形地势比较平坦，

现状主要为农田、蔬菜种植大棚、

农居村庄、部分宽约5米的机耕

路，地面高程约为2.5m（黄海高

程）左右。

三、气象条件：

xx新区位于长江三角洲平原，处于北亚热带南缘的东南亚季风区地处亚热带湿润地区的北缘，属亚热带海洋性季风气候，气候温和，日照充足，四季分明。年平均气温为15.6℃，年平均相对湿度为68%，年均降水量

1040mm，年均日照1978.3小时，无霜期共有236天，全年主导风向为东南风。

四、工程地质：

xx新区为长江三角洲冲积平原，由河湖浅海沉积面成。本地区地壳构造单元完整，新构造运动不明显，地震活动微弱，属地层较稳定地区，地基承载力为90～100Kpa。

根据建设单位提供的招标文件所包括的地质报告来分析，地基土大致

分为：①耕植土；②亚粘土；③淤泥质亚粘土；④-a粘土；④-b亚粘土；

⑤亚粘土；⑥-a粘土；⑥-b亚粘土；⑧亚粘土；⑨粉砂。

五、水文条件：

本项目所属地区的水文地质条件比较简单，地下水位约在1.5米左右，

历史最高水位4.00米，常年平均水位为1.0米左右，无侵蚀性。工程沿线

水网密布，河道迂回曲折、首尾相连，自西向东共跨越陈泾港、伍子港、

小里港、大里港、章典史港、油车港、砖桥港、徐家港、长浜等九条河道。

六、地震：

据1990年国家地震局编制的全国地震区划图，本区地震基本烈度为VI

度。

第三节设计范围及内容

一、设计范围：

xx世纪大道工程范围为：西起（拟建）xx路，东至善江公路，全长约4777.461米，红线控制宽度为120米。

二、设计内容：

（1）道路工程

设计内容包括道路总平面、纵断面、横断面、路面结构、交通组织、公交站的形式和位置，以及市政配套设施如道路安全设施、路灯照明、环卫设施等。

（2）桥梁工程

设计范围内世纪大道所跨越陈泾港、伍子港、小里港、大里港、章典史港、油车港、砖桥港、徐家港、长浜等河道的九座桥梁，以及因景观需要亭桥路、车站路跨越景观水体而架设的两座桥梁工程。

（3）排水工程

设计范围内的雨、污水管设计。

（4）管线综合

设计范围内的雨水、污水、给水、电信、电力、广电、燃气等各专业管线的管线综合设计。

（5）景观、绿化、小品

道路交通、桥梁、绿化景观设计，包括主路口形象设计、主干路交叉口设计、道路景观小品设计。

（6）概算

包括设计范围内的道路工程、桥梁工程、排水工程、管线综合、景观、绿化、小品等工程的各项费用。

第二章设计总则及技术标准

一、总体设计原则：

1、xx世纪大道设计方案应在《xx城市新区控制性详细规划》指导下，符合xx新区城市交通规划，其具体布置方案应满足世纪大道城市主干道长距离、大容量、安全、便捷交通的功能需要；同时，该方案必须兼顾沿线单位、居民交通出入的需要。

2、xx世纪大道及沿线相交的快速路、主干道的交叉口交通渠化需安全、合理、经济，必要时可设置右转专用车道；如果条件许可，并结合交通量的需求，亦可以考虑设置左转专用车道；该方案的设计还需结合现状，处理好非机动车、行人的出入问题。

3、xx世纪大道作为xx新区的景观型城市主干道，必须将主干道及景观型道路有机地融合在一起，来体现xx的城市文化和人文特点。

4、从安全通行及使用便利的角度出发，坚持“以人为本”的原则，xx 世纪大道设计方案还必须完善行人过街设施，配合本地区的无障碍设施建设，同步建设方便残疾人、老年人、弱视群体服务的配套设施，并妥善考虑公交港湾式停靠站位置和沿线非机动车的通行。

5、xx世纪大道设计方案应根据沿线已有的道路设施状况及建筑用地情况，在坚持满足设计标准的前提下，因地制宜，新旧设施相结合、近远期工程相结合，节省工程投资，减少土地占用，注意环境保护，达到工程建设成果及经济效益、社会效益、环境效益的统一。二、主要技术标准：

1、计算行车速度

（1）主线车速确定

xx世纪大道是“三纵四横”城市新区道路干路网中的四横之一横，也是组成道路系统骨架之一，结合招标文件要求，本次xx世纪大道计算行车速度采用40Km/h。

（2）相交道路计算车速

快速路 60～80 Km/h

城市主干道 40～60 Km/h

城市次干道 30～50 Km/h

2、荷载等级

城市主干道荷载等级：城-A级；

人群荷载：4.0KN/m2；

道路路面设计荷载：BZZ-100型标准轴载。

3、抗震设防标准

按地震烈度7度设防，重要修正系数1.3，另考虑构造措施。

4、道路线型指标