2013咸运驾校路考总结
驾校科目三路考经验分享
驾校科目三路考经验分享历经千辛万苦，终于修成正果。
整个驾考过程真是一个磨练意志和心志的活。
需要经历考试时紧张，考试前的纠结，万一运气差点没有通过某一科目，还得经历虐心般的反思，然后继续去挣扎。
到了科目三已经相当于看到了最后的曙光，只要稍加注意，一般人都能一次通过，拿着向往已久的小本回家。
由于学习驾考过程中本人真是历经“磨难”，所以与大家分享自己总结的一些经验教训，希望对您有帮助，并祝您顺利通过。
科目三其实也算是相当简单的，说白了考的就是心态，能去考试的肯定都是会开车的，心态好，一切操作就显得自然流畅了，成功率就大大增加了。
首先，路考当然是在路上跑的，就不比场地上，所以灵活性较大，车是自己在开，考试时很大程度上要根据路况自己判断该怎样做，路上车多车少也是没法控制的，一定要随机应变了。
开考前，一定要把心态调整好，可以紧张（不紧张是不可能的，呵呵），但是不能慌张，一慌张脑袋就一片空白了，就必定挂掉。
轮到自己考试时首先要绕车一周，出车前的检查，虽然不会有任何问题，但这也不是作秀的，不可轻视，在检查时可以看看车灯是不是开着（因为有可能前一个考生在灯光上出错了，这时尤其是要注意，在外面检查一遍，然后上车后心里有个底，万一一紧张忘了灯开关的正反了就不好说了，所以在绕车一周检查时还是看看灯光吧。
）上车后把相关证件礼貌地递给考官（说不定见你礼貌在考试时他心情就好点。
）然后马上把安全带栓上，先栓上再说，然后再调座椅，调后视镜，再次检查灯光开关，在准备过程中其实就是一个调整心态的好时机，别慌张，（有些考官会不断的催你，问你准备好了吗，准备好了吗，这时也别慌，礼貌的说请等等，慌张就容易出错），慢慢的把一切检查好，这时紧张的心情也渐渐放缓了。
首先是模拟灯光考试，这很简单，只要平时有在师傅那里练习过，都没有问题的，听清口令就行，然后关灯的时候别关错了，关好后再次检查。
起步继续考试，先把左转向灯打开（很多考生就是因为紧张忘了开起步灯，直接死掉一次，这是相当不划算的），然后挂一档，松手刹(驻车制动器)，这里手刹不能忘了，如果没松手刹，只要起步后离合完全松开后，系统马上检测到，扣100分（所以如果你在离合松完之前反应过来了也是可以补救的），所以最好还是先把手刹松了，然后挂一档，起步，手上动作完全做好了后然后再准备起步，起步后记得关起步灯，不然一直开着也容易被扣分，但也不能关早了，关早了也会被扣分，起步平稳后即可关掉。
驾驶员路考工作总结
驾驶员路考工作总结
驾驶员路考工作是交通管理部门的一项重要工作，它直接关系到驾驶员的安全素质和道路交通的安全。
经过一段时间的工作总结，我们发现了一些问题和经验，下面就对这些问题和经验进行总结和分享。
首先，对于路考工作来说，考官的素质和专业能力至关重要。
考官需要具备严谨的工作态度、丰富的交通知识和临场处理能力。
只有这样，才能够准确地评估驾驶员的驾驶技能和安全意识，确保合格的驾驶员上路。
其次，考试场地和设施也需要不断改进和完善。
考试场地的布局和标志应当符合实际道路情况，考试设施应当齐全、完好，以确保考试的公平和公正。
另外，对于考试内容和标准也需要不断地调整和完善。
随着交通法规和车辆技术的不断更新，考试内容和标准也需要与时俱进，以反映最新的交通安全要求和驾驶技能。
最后，对于考试过程的管理和监督也需要加强。
考试过程中的作弊现象和舞弊行为需要严肃处理，以保障考试的公平和公正。
总的来说，驾驶员路考工作是一项重要的工作，它直接关系到交通安全和人民生命财产的安全。
只有不断改进和完善工作机制，才能够更好地保障道路交通的安全。
希望我们的总结和经验能够对今后的工作有所帮助，让我们共同努力，为交通安全做出更大的贡献。
驾考个人工作总结
驾考个人工作总结在我的驾考个人工作总结中，我认为自己在这段时间里取得了一定的进步和成绩。
首先，在学习驾驶知识和技能方面，我通过系统的学习和练习，掌握了基本的驾驶理论知识和技术要领，对交通规则和道路标志有了更深入的了解。
在实际驾驶课程中，我也能够熟练地进行起步、停车、转向等基本动作，并且能够应对一些基本的交通场景。
其次，在态度和责任心方面，我也有了一些改变。
在学习驾驶的过程中，我意识到了驾驶是一项需要高度专注和严谨态度的事情，因此我注重学习和练习，尊重交通规则和安全意识，严格要求自己，驾驶时注意保持良好的驾驶习惯，不擅自违章或者草率行驶。
在实际驾驶中，我也时刻保持警惕，不断提醒自己注意安全。
最后，在教练和同学的帮助和指导下，我有了一些驾驶能力上的提高。
在教练的指导下，我学会了更多的驾驶技巧和应对突发情况的方法，增强了应对各种交通情况的能力。
在与同学的交流和互动中，我也学到了一些驾驶经验，对一些常见问题有了更深入的认识。
总的来说，这段时间的驾考学习对我来说是一次很好的经历，我在学习知识和技能、改变态度和提高能力上都取得了一些进步和成绩。
我会继续保持学习的态度，不断改进和提高自己的驾驶能力，争取早日通过驾考，成为一名合格的驾驶员。
自从我开始参加驾驶学习以来，我发现自己在许多方面都有所改善。
首先，我的交通规则和知识的掌握得更加熟练，对各种交通标志、指示和规则都有了更深层次的理解。
通过不断地学习和实践，我对于交通法规、道路标志等有了更加丰富和全面的了解，使我在驾驶时更加自信和熟练，也大大增加了我的驾驶安全意识。
其次，我把自己对驾驶技术的要求提高到一个新的层次。
在驾驶练习中，我注重细节，对自己的动作和反应不断进行反复练习，希望每一个细节都能做到最好。
在练车时，我也时刻注意观察周围的交通状况，学会根据实际情况做出正确的判断和反应。
特别是在通过路口、超车、掉头等复杂场景的时候，我能够运用之前学到的技巧和经验，更加从容地应对，增强了自己的驾驶能力。
科目二考试后的路考经验分享
科目二考试后的路考经验分享经过长时间的学习和练习，我终于通过了科目二的考试。
科目二考试是一项严格的测试，但它只是驾驶考试的第一步。
接下来，就是面临更为挑战的科目三，即路考。
在路考中，我积累了一些宝贵的经验，现在分享给大家。
首先，要熟悉考试路线。
在路考之前，我花了很多时间去熟悉我所在考场的考试路线。
我反复练习，尽可能多地熟悉每一个路口、每一段曲线、每个标志和路牌的含义。
这样我就能更自信地完成每个动作，并且在考试过程中减少错误。
其次，要注意遵守交通规则。
路考是考察你驾驶技能和对交通规则的理解程度。
在路考过程中，我始终遵守交通规则，包括限速、靠边停车、减速让行等。
尽管考官可能会试图让你违反交通规则，但我的经验是始终坚持安全第一，严格遵守交通法规。
此外，眼观六路耳听八方。
在路考中，要保持高度集中注意力。
我时刻保持警觉，观察周围的交通情况，注意前方、后方和侧方的车辆、行人和障碍物。
这样可以及时做出正确的判断和决策，避免突发情况的发生。
另外，平稳的操作是关键。
路考中，行车平稳是非常重要的要素。
我时刻保持平稳的加速和减速，避免急刹车或者急加速，尤其在转弯、变道和停车时。
平稳的操作可以提高驾驶舒适度，并且给考官留下良好的印象。
此外，要注意观察交通标志和指示牌。
在路考中，考官可能会要求你按照交通标志或者指示牌的要求进行操作。
因此，熟悉各种交通标志和指示牌的含义是必不可少的。
我反复研究和记忆这些标志和指示牌，确保在路考中能够正确地遵循它们的指引。
最后，保持自信和冷静。
路考是一项紧张的考试，但保持自信和冷静是非常重要的。
我告诫自己要相信自己的能力，相信自己在准备过程中所付出的努力。
冷静思考和正确应对突发情况可以帮助我更好地应对路考。
总结起来，在路考中，熟悉考试路线，遵守交通规则，集中注意力，平稳操作，观察交通标志和指示牌，保持自信和冷静是关键要点。
希望我的经验分享能够对即将进行科目三路考的同学们有所帮助。
努力准备并相信自己，相信你一定能够通过路考，成为一名合格的驾驶员。
2013驾考之场考最终总结
2013驾考之场考最终总结注意事项：1)考试绝对不是比赛，而是挑战自己的心态，无需紧张，越是心态平和，头脑冷静清醒，越是没问题；2)汽车起步前要打开左转向灯；汽车停车前要打开右转向灯；（倒桩不需要打转向灯和系安全带！）3)除了倒桩外，其他四项考试务必让前车正在做的某考试项目结束后方可进入此项目考试，而车务必停在此考试项目的3米外；一、倒库：务必确定好点位，在训练时务必要仔细观察适合自己打方向或会方向时的点位，并用双脚量好或用直尺（最准确）量好；到考场根据自己的最佳定位在考场上找到相应点即可。
本人位置：左侧16.5脚与肩膀对准；右侧16.5脚与肩膀对准；前边线1.5米6脚；停车线距前11脚；左右出入口1.5脚。
步骤：1）上车关门，调整座椅位置，将人紧靠座椅做好觉得舒服；调整左右前后视镜，将左右后视镜调整到看到后门把锁处于后视镜上边缘线水平居中，垂直偏下一点点；将人紧靠座椅做好，踩下离合器到底，（踩下脚刹到底），将变速杆挂入到空档，拉起驻车制动器；打开点火开关到启动项，当车有强烈的震动感时，松开点火开关；稍抬离合器踏板，适当升温后，检查各仪表工作是否正常，各警告、报警灯是否熄灭；---若OK!2）右边倒库：踩下离合器踏板到底，（脚刹也到底），将变速杆挂入到R档，解除驻车制动器（先拉起再按扭最后放下）；缓慢抬起离合器到半联动点（有震动感时），立即松开脚刹，车缓慢向后开去；单左眼看向左窗户外的标记，当看到标记对准肩膀时，立即将方向盘向右打1圈半（1.5圈）到底；双眼看向右后视镜，看到车身盖牢出入口标记时，立即向左回半圈（0.5圈）；双眼看向右后视镜，看到车身与右边缘线水平时，立即向左回1圈；单左眼看向左窗户外的停车线，当停车线对准肩膀时，立即踩下离合器踏板和脚刹到底；3）左边倒库：当离合器和脚刹都踩到底后，将变速杆挂入到1档；缓慢抬起离合器到半联动点（有震动感时），立即松开脚刹，车缓慢向前开去；当左车头快与前边缘线碰到时，立即将方向盘向左打1圈半（1.5圈）到底；视线看向正前方，车缓慢向左边移动，当车头左劲即将对准前方的标记时，立即将方向盘回正（向右回1圈半）；将车缓慢向前移动，当左边探头与肩膀对准时，立即踩下离合器踏板和脚刹到底，将变速杆挂入到R档；缓慢抬起离合器到半联动点（车有震动感时），立即松开脚刹，车缓慢向后开去；单左眼看向左窗户外的标记，当看到标记对准肩膀时，立即将方向盘向左打1圈半（1.5圈）到底；双眼看向左后视镜，看到车身碰到出入口标记时，立即向右回半圈（0.5圈）；双眼看向左后视镜，看到车身与左边缘线水平时，立即向右回1圈；单左眼看向左窗户外的停车线，当停车线对准肩膀时，立即踩下离合器踏板和脚刹到底；右边停车；踩下离合器和脚刹到底后，将变速杆挂入到1档；缓慢抬起离合器到半联动点（车身有震动感时），立即松开脚刹，车缓慢向前移动；当左车头快与前边缘线碰到时，立即将方向盘向右打1圈半（1.5圈）到底；视线看向正前方，车缓慢向右边移动，当车头左劲即将对准前方的标记时，立即将方向盘回正（向左回1圈半）；将车缓慢向前移动，当左边探头与肩膀对准时，立即踩下离合器踏板和脚刹到底，拉起驻车制动器，将变速杆挂入到空档；关闭点火开关，松开离合器踏板，再松开脚刹，将座椅后挪，下车完毕。
科目三(路考)考试总结
1 上车，调整座位，看后视镜。
2 听到广播，下车，关车门，走到车子前面停一会，绕车子一圈，上车。
3 系安全带，踩到离合器，刹车，检查是否有点火。
点火。
4 “左边二，右边二，中间一”。
左边开大灯（往左打到底），转向灯（勾两下，往下打）。
右边挂一档，放手刹。
中间长按喇叭。
5 向左打方向盘，慢慢松离合器，车子上路后踩油门，加速到二档的速度，松开油门踩离合，换二档。
松开离合踩油门，加速到三档的速度，松开油门踩离合，换三档。
注：一档的速度不能超过100米，二档的速度不能超过150米。
三档速度正常，若不是直线行驶，可以保持该速度。
直线行驶一定要做一次！
在路上减速时，可以送一点油门减速，此时要换档。
6 遇到红绿灯，前十米的样子松油门踩离合，可适当带点刹车。
停住后如需要左拐，打灯，换一档。
7 掉头：打灯，松油门踩离合，带刹车，停住后，左打死，放开刹车，慢慢送离合。
掉头后回到初始状态。
8 路上遇到行人车辆按喇叭。
9 一旦超速了，一定要做直线行驶。
当踩油门直到指针超过40码，便松开油门做减速行驶。
？？（问：要换挡吗）
10 变道：中间变道不用减速，听到口令，打灯，眼睛看后视镜，左拐即可。
2013年路考总结
2013年路考总结第一项：灯光考试1.夜晚行车在没有路灯的情况下，开启小灯—大灯—远观灯；2.夜晚行车在同方向近距离跟随车辆的过程中，开启小灯—大灯—近光灯（如果现在是远光灯，就要变成近光灯）；3夜晚行车在没有路灯的情况下与机动车非机动车会车时，需要交替使用远近光灯一次；（如果现在是近光灯，不需要变，如果是远光灯，变成近光）。
4夜晚行车在没有交通信号等的情况下通过路口时，需要交替使用远近光灯都是在远光灯开启的情况下进行，一般遵循（远三，近四）。
5在夜间行车的过程中，通过桥梁，人行道，斑马线，都需要交替使用远近光。
大雾天气，开启小灯—雾灯—危险闪光灯；6出现交通事故开启小灯—危险报警闪光灯；补充不考，在夜间超车时需要交替使用远近光灯；第二项正式路考首先认识汽车的档位：1挡起步档位（0—10公里）在汽车起步的时候，在等待红灯的时候，在掉头的时候，都需要用1挡起步，需要挂挡。
2挡起步档位（10—20公里）汽车在过红绿灯的时候，是绿灯允许通行的时候，转弯一般使用2挡，还有当汽车发动机转速不足的时候将挡的时候拨到2挡。
3档位中速档位（20—40公里）一般换挡的过程中会用到，但是三档主要是在车辆从5挡将挡的时候可以降到3挡。
4挡位中速档位（40—80公里）在一般的加减档位的时候会用到。
5挡位高速档位（80公里以上）开高速的时候一般会用到。
第二项起步：一：先从车子的周边绕一圈，观察车子的周围有没有行人，注意车身安全，上车后先发动汽车调整好座位，然后系好安全带，然后踩下离合器挂好1挡，然后拉掉手刹，缓慢抬起离合器，打开左转向灯看左边的反光镜，看后面是否有车辆，如果有车辆先在右边的非机动车道上行驶一段时间，等汽车过去之后，然后再在左边的车道里缓慢行驶记住须及时踩下离合器然后换挡，切记再调整车道的时候一定是小幅度的调整方向，而不是大幅度的调整方向。
二：车子进入慢车道行驶后，继续加档到5挡即可，车子的方向盘不能随便游离方向，并使你的踩油门的腿在马路中央行驶，在经过十字路口，还有斑马线的时候都要松开油门，踩一下刹车然后踩下离合器踩刹车减速，并左右看十字路口两边的路口有没有行人，适当减速行驶，鸣笛是必须的，千万不能忘了的路口的四处张望和鸣笛，当出现左右两边都是实现无法超车的时候，要和副驾驶座的老师说，老师请亲让道，在桥上，不能超车，特别是机动车道上的摩托车等有时候是实现的时候也算超车，没有必要的时候不要超车，特别是货车，还有公交汽车。
2013最新路考心得
路考心得
上车准备
一定要围绕汽车一圈，开车门前要观察后方情况。
起步
上车门关好后要面带微笑向考官问好，然后调座椅，系安全带，调反光镜，看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官，仪表正常，请求起步。
同意后，踩（离合器），挂（一档），打（转向灯），鸣（笛），看（左，中，右后视镜），松（手刹），抬（离合器）。
直线行驶，注意方向要平稳
不要作蛇形行驶，发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
变更车道
要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响其他车正常行驶。
过横道线
过人行横道线时要减速，鸣笛，左右看，有行人在横道线上时要停车让行。
通过路口
通过路口一定要减速慢行，左右看，避让行人。
转弯通过路口要打灯并观察侧前方（车速不能超过20）
掉头
车速要降到10码以下（一档），选择在直路对面无来车时。
注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
靠边停车
打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，挺稳后（不能压车道边线且距车道边线在30厘米以内）先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关闭转向灯，关发动机，松安全带。
要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门。
容易出现的错误
不系安全带
不关好车门起步
车辆行驶不稳
换挡时看档，两次换挡不进
车速超过限定标准
上下车时从车前头走
不打转向灯起步
双手不能同时离开方向盘
行驶中不能用空档滑行
对车的前后左右空间位置感觉差。
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2013咸运驾校路考总结（朋友整理的赚个积分）一：上车准备事项1.站在主驾驶门口向考官打“报告”。
从车窗向考官递交证件（身份证）。
2.经考官允许后，逆时针绕车转一周（目的：观察车周围有没有障碍物）注意：在考试车的左上方和右下方有雷达探头，绕车一周经过探头时尽量用手抚摸探头，避免探头未检测到而导致的失误。
3.绕车一周后站在主驾驶门口，开车门前向车后方瞭望，观察车后方有无来车，确认安全后缓慢开车门。
切记不要猛开车门。
4.上车后第一时间先关车门，不能让车门长时间处于开启状态。
关车门时一次关到位，禁止关两次车门。
5.调整座位和后视镜（根据个人情况调整，如果上车后座位和后视镜合适，可以不用调整）检查仪表盘。
但是，千万别打方向盘，即使方向盘不正也不要去回正方向盘，因为死打方向盘是要扣分的。
6.系好安全带。
7.准备好之后向考官打报告：“报告，准备完毕。
”准备考试。
二．夜间灯光模拟考试李春鹏个人总结，仅供参考夜晚灯光语音1.夜晚在没有路灯，照明条件不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光灯；2.夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光灯；3.夜间与机动车会车；4.夜间在窄桥与非机动车会车；5.夜间通过驼路拱桥；6.夜间通过急弯，坡路；7.夜间通过拱桥，人性横道；8.夜间通过没有交通信号灯控制的路口；9.夜间超越前方车辆；10.雾天行驶；11.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动；12.夜间在道路上发生事故，妨碍交通又难以移动；分组（考试音频有10组，每组4个灯光）第1组：1，2，3，11第2组：1，2，4，10第3组：1，2，5，10第4组：1，2，4，11第5组：1，2，4，12第6组：1，2，3，12第7组：1，2，9，11第8组：1，2，8，10第9组：1，2，6，10第10组：1，2，7，10灯光操作跟车会车无路灯，统统使用近光灯；听见通过两个字，交替使用远近光；超车先打左转向，接着交替远近光；（考试不考这个灯光）雾天行驶开雾灯，别忘开启警示灯；事故故障最特殊，前照半挡加警示。
-----次口诀为李春鹏所编，不对之处请告诉我，我再改。
灯光操作时，注意不要碰撞雨刷和后窗加热开关，操作镇定，切勿慌张，灯光考试时，双手握住方向盘，但千万别打方向盘，死打方向盘是要扣分的哦，而且，操作时要等语音提示完毕后在做灯光动作，别抢拍哦！相信我，心急是吃不了热豆腐的。
三．起步1.听到：“夜间考试完毕，请起步。
”时，依次打左转向灯→按喇叭→手握住档位杆→踩离合→挂一档→放手刹→缓抬离合。
2.离合抬到一定程度（车有动力从静止状态进入运动状态），这个时候，稳住离合等车行驶平稳后在慢慢松开离合踏板。
3.在车没移动时，切记不要打方向盘，等车往前移动后再开始打方向盘。
死打方向是要扣分的。
4.一档行驶到A处，加油换二档。
5.行驶到B处，语音提示：前方左转弯。
这时候先打左转向灯，3秒后开始打方向左转弯。
6.行驶到C处，语音提示：前方右转弯。
这时先打右转向灯，3秒后开始向右打方向。
右转弯完成后方向回正就加油加3挡。
7.D处是个带小坡的交叉路口，在离D处30米远的时候减到2挡行驶，在坡底减1挡行驶，在坡上语音提示：前方右转弯。
语音结束后，先打右转向灯，3秒后才可以打方向盘。
注意：转弯时要注意观察直行路左方是否有来车，转弯后直接进入最右侧车道，不要进入左侧车道。
注意：从转弯后就不能压黄色实线，也不能长时间压虚线行驶。
8.转弯后加油加2挡，等车正常行使后，再加油加3挡行驶。
四．超车1.行驶到E处，语音提示：请超越前方车辆。
语音结束后先打左转向灯，再观察车辆的左后方是否有来车。
2.如果没有来车，左转向灯打后3秒钟就可以向左打方向，进入左侧车道，进入左侧车道后回正方向盘，关掉左转向灯。
3.如果后方有来车，判断远近，是否在后车到来之前完成超车动作，如果完不成，就减挡行驶，有必要时可以停车等候，等后车过去之后再起步开始做超车动作。
4.超车完成后，继续用3挡行驶。
5.行驶到F处时，语音提示：前方左转弯。
听到语音后，先打左转向灯，轻踩刹车减2挡。
接着观察对面是否有车辆驶来。
6.如果无车辆驶来，在左转向灯3秒后可以开始打方向盘，进行左转弯动作，转弯后直接进入中间车道。
如果前方有车驶来，根据情况可以减1挡行驶，也可以停车等待，等车过去后在起步，完成左转弯动作，直接驶入中间车道。
注意：从转弯后就不能压黄色实线，也不能长时间压虚线行驶。
完成转弯后用2挡行驶。
五.加档行驶1.在G处，语音提示：请加档行驶。
听到语音后，加油到20~30码，迅速踩离合→挂3挡→放离合（脚离开离合踏板）→踩离合→挂4挡→放离合（脚离开离合踏板）→踩离合→退3挡2.在加档行驶的过程中，方向不要跑偏，不能长时间压虚线行驶。
3.做完加档行驶动作后，立即调整方向，使车保持直线行驶。
因为下一个项目就是直线行驶。
六．直线行驶1．在H处，语音提示：请直线行驶。
听到语音指示后，握住方向盘，从语音结束开始就丝毫不要打方向盘，一直到语音提示：结束直线行驶，然后在调整方向盘。
2. 过程中，方向不要跑偏，不能长时间压虚线行驶。
所以在开始语音提示之前就要将方向调整好。
3.直线行驶结束后，立刻减速，减2挡行驶。
七．掉头1.在I处，语音提示：前方请找合适路段掉头。
语音提示后，先打左转向灯，然后观察车的左后方和车的前方是否有车驶来，如果没有，那么等左转向灯亮3秒后开始打方向盘进行掉头。
2.如果后方或前方有来车时，根据距离远近判断，必要时可以停车等候。
3.掉头后，直接驶入中间车道。
掉头动作完后方向回正，加油，挂3挡行驶。
八．通过学校和公交车站1.在J和K处会有语音提示：前方通过学校。
或者前方通过公交车站。
听到语音提示后轻踩刹车，使车速降到10~20码，迅速踩离合→退2挡→放离合，行驶2秒后→踩加速踏板（使车速达到20码）→放开加速踏板→踩离合→挂3挡→放离合2.做完动作后，在L处语音提示：前方右转弯。
语音结束后，先打右转向灯，减速减2挡，转向灯亮3秒后才可以打方向盘。
注意：转弯时要注意观察直行路左方是否有来车，转弯后直接进入最右侧车道，不要进入左侧车道。
注意：从转弯后就不能压黄色实线，也不能长时间压虚线行驶。
3.完成转弯动作后，回正方向，加油，加3挡行驶。
九．路口直行1.在M处会有语音提示：前方路口直行。
听到语音提示后轻踩刹车，使车速降到10~20码，迅速踩离合→退2挡→放离合，行驶2秒后→踩加速踏板（使车速达到20码）→放开加速踏板→踩离合→挂3挡→放离合十．变更车道1.行驶到N处，语音提示：请变更车道。
语音结束后先打左转向灯，再观察车辆的左后方是否有来车。
2.如果没有来车，左转向灯打后3秒钟就可以向左打方向，进入左侧车道，进入左侧车道后回正方向盘，关掉左转向灯。
3.如果后方有来车，判断远近，是否在后车到来之前完成超车动作，如果完不成，就减挡行驶，有必要时可以停车等候，等后车过去之后再起步开始做变更车道动作。
4.变更车道完成后，继续用3挡行驶。
5.注意，变更车道不是只有从左车道变到右车道，根据个人情况而定，也可以从右车道变到左车道。
6.行驶到O处，语音提示：前方左转弯。
听到语音后，先打左转向灯，轻踩刹车减2挡。
接着观察对面是否有车辆驶来。
如果无车辆驶来，在左转向灯3秒后可以开始打方向盘，进行左转弯动作，转弯后直接进入右侧车道。
如果前方有车驶来，根据情况可以减1挡行驶，也可以停车等待，等车过去后在起步，完成左转弯动作，直接驶入右侧车道。
8.完成转弯后回正方向，在P处，因为是下坡路，所以车速会快一些，根据情况挂到3挡直行。
9.在Q处，语音提示：前方左转弯。
听到语音后，先打左转向灯，轻踩刹车减2挡。
在左转向灯3秒后可以开始打方向盘，进行左转弯动作。
10.在I处，语音提示：前方右转弯。
这时先打右转向灯，3秒后开始向右打方向。
完成右转弯动作。
11.在S处，语音提示：前方右转弯。
这时先打右转向灯，轻点刹车换1挡行驶，转向灯必须亮3秒才可以打方向。
等右侧后视镜下沿与右侧转弯后的道沿相贴时，打死方向，完成右转弯动作。
十一、靠边停车1.在完成右转弯后迅速调整方向使车辆与道沿平行行驶。
2.在T处，语音提示：请靠边停车。
这时候，先打右转向灯，3秒后开始调整方向，使车的发动机盖上的左侧压棱与地面上的黑色虚线重合。
3.重合后，踩下离合踏板，再缓慢踩下制动踏板，使车辆停稳后，再将档位杆拉到空档，再拉手刹，再依次放开离合，放开制动踏板。
松开安全带。
这时，考官会将证件（身份证）交给你。
4.准备下车，开车门前先观察车后方是否有来车，确认安全后，缓慢的开启车门，下车后迅速关闭车门。
5.虽然考试结束了，在考官下车后，别忘了给考官说声谢谢，相信我，嘴甜一点没坏处。
考试期间必须注意的事项一．挂挡的动作1.以上是从1挡到4挡，从4挡到1挡的路线图。
2.从图中可以看出，不管是加档还是减挡，都分两步，先从原来档位退到空档，稍作停顿，再从空档按路线挂进所要选择的档位里。
3.车静止时，挂一档，不用给油，踩离合后，直接挂进1挡，离合抬到一定程度（车有动力从静止状态进入运动状态），这个时候，稳住离合等车行驶平稳后在慢慢松开离合踏板。
4.1挡时，轻踩加速踏板，车速在10~20码时，放开加速踏板，迅速踩下离合，挂2挡，可以迅速放开离合。
5.2挡时，轻踩加速踏板，车速在20码左右时，放开加速踏板，迅速踩下离合，挂3挡，可以迅速放开离合。
6.3挡时，轻踩加速踏板，车速在30码左右时，放开加速踏板，迅速踩下离合，挂4挡，可以迅速放开离合。
7.4挡时，轻踩制动踏板，车速在20码左右时，放开制动踏板，迅速踩下离合，挂3挡，稍微慢点放开离合。
8.3挡时，轻踩制动踏板，车速在10~20码时，放开制动踏板，迅速踩下离合，挂2挡，稍微慢点放开离合。
9.2挡时，轻踩制动踏板，车速在10码时，放开制动踏板，迅速踩下离合，挂1挡，稍微慢点放开离合。
二．考试中途停车注意事项1.最容易停车的地方有B,D,F,I,O,Q,A。
这几个地方都很有可能需要停车等待，具体要不要停根据实际路况判断。
2.停车时，依次踩下离合，缓慢踩下制动踏板（为了使车停的平稳些才需要缓慢的踩下制动踏板）车停平稳后，将档位杆拉到空档，松开离合。
但刹车一定要踩住，而且不可以拉手刹，拉手刹就表示考试结束。
3．起步时手握住档位杆→踩离合→挂一档→缓抬离合。
离合抬到一定程度（车有动力从静止状态进入运动状态），这个时候，稳住离合等车行驶平稳后在慢慢松开离合踏板。
在车没移动时，切记不要打方向盘，等车往前移动后再开始打方向盘。
死打方向是要扣分的。
三．心里战术1.心理在紧张也别表现出来，面部表情从容不迫，做项目动作时，不慌不忙。
给考官的第一印象是很重要的。
2.即使做错动作，也别表现出过激的表情和动作。