桩板式挡土墙的设计及计算
桩板式挡土墙方案设计

桩板式挡土墙方案设计一、设计原则1、安全性桩板式挡土墙的设计首先要确保其在使用过程中的安全性,能够承受土体的压力、水流的冲刷、地震等各种荷载的作用,保证墙体不发生滑移、倾覆、倒塌等破坏。
2、稳定性要保证挡土墙在施工和使用期间的整体稳定性,包括地基的稳定性、桩身的稳定性和板的稳定性。
3、经济性在满足安全性和稳定性的前提下,应尽量优化设计方案,降低工程造价,提高工程的经济效益。
4、适用性根据工程的具体情况,如地形、地质条件、使用要求等,选择合适的桩板式挡土墙形式和尺寸,确保其能够有效地发挥挡土作用。
5、美观性在一些对景观要求较高的工程中,还应考虑挡土墙的外观美观,使其与周围环境相协调。
二、计算方法1、土压力计算土压力的计算是桩板式挡土墙设计的关键。
常用的土压力计算方法有库仑土压力理论和朗肯土压力理论。
对于一般情况,可采用库仑土压力理论;当填土表面水平、墙背垂直且光滑时,可采用朗肯土压力理论。
2、桩的内力计算桩的内力计算通常采用弹性地基梁法或有限元法。
弹性地基梁法将桩视为弹性地基上的梁,通过求解梁的微分方程来计算桩的内力;有限元法则将桩和土体作为一个整体进行离散化,通过数值计算得到桩的内力。
3、板的内力计算板可视为连续梁或板,根据其支撑条件和边界条件,采用结构力学方法或有限元法计算其内力。
4、稳定性验算包括抗滑移稳定性验算、抗倾覆稳定性验算和地基承载力验算等。
抗滑移稳定性验算要保证挡土墙在水平荷载作用下不发生滑移;抗倾覆稳定性验算要保证挡土墙在绕墙趾的倾覆力矩作用下不发生倾覆;地基承载力验算要保证地基能够承受挡土墙传来的荷载。
三、构造要求1、桩的构造桩的直径、间距和长度应根据计算确定。
桩的直径一般不宜小于600mm,间距不宜大于 3 倍桩径。
桩的长度应根据地质条件和入土深度要求确定,一般应嵌入稳定土层一定深度。
2、板的构造板的厚度一般不宜小于 200mm,宽度应根据桩的间距和挡土高度确定。
板与桩的连接应牢固可靠,可采用预埋钢筋或钢板等方式连接。
桩板式挡土墙的设计及计算

Road & Bridge︱158︱桩板式挡土墙的设计及计算桩板式挡土墙的设计及计算梁 瑜(广州市公用事业规划设计院)【摘 要】桩板式挡土墙和常规挡土墙比较,关键受力结构于开挖基坑之前就已形成,之后的开挖过程中,渐渐建造为完整的桩板式挡土墙,其有更良好的受力功效。
本文根据工程实例探讨桩板式挡土墙的设计和应用,重点探究了桩长计算、桩身受力分析、桩身计算、挡土板计算过程还有计算过程里各参数取值。
【关键词】桩板式;挡土墙;设计;计算 引言在我国,最早的桩板式挡土墙由原锚固桩发展形成,其主要由钢筋混凝土抗滑桩和桩间挡土板组成,利用挡土板将侧向力传递给桩,桩以及挡土板一起作用使路基获得稳定。
现今,桩板式挡土墙于公路、铁路等工程的滑坡治理上已广泛应用,并且此类支挡结构通过实践发现它的效果最佳。
1 工程概况某道路所经路段为山体丰富区,若按1:1挖方放坡,该山体将大面积被削去,对该区域山体乃至自然环境的破坏较大。
因此在该区域设置桩板式挡土墙。
并根据工程建设单位要求,在桩板式挡土墙上设置三级花槽用于美化墙体。
图1 挡土墙平面布置图2 挡土墙横断面布置2 挡土墙设计分析2.1 计算思路桩板式挡土墙的计算,大体包含下面三方面:(1)计算墙后土压力,桩后土压力同常规挡土墙的土压力计算一样,施工过程中挡土墙出现位移,于墙后施加压力,通常选用库仑土压力公式。
施加在桩板式挡墙的负荷,一般是墙土体上的荷载还有墙后侧压力;(2)板与桩强度计算;(3)板与桩内力计算。
2.2 计算要求(1)桩身计算桩身根据计算公式计算它的内力值,锚固段要按照地基的状况,选择m 法。
按照要求,桩顶位移不得大于桩身悬臂长度的1%,并<100mm。
地面上桩位移不可>10mm。
锚固段入土深度要从桩前比较完整的岩面或者承载力好的土层面开始计算,最小的锚固长度不要<4m。
按照《建筑地基基础设计规范》取得入土深度,选择静力平衡法来估算,再在理正岩土中按照需求进行调整,不过桩身总长不能>30m。
桩板式挡土墙结构计算书

附件桩板式挡土墙结构计算书桩板式挡土墙验算[执行标准:通用]计算项目:重庆宜化公司边坡桩板式挡土墙计算时间:2007-02-06 00:55:35 星期二------------------------------------------------------------------------原始条件:墙身尺寸:桩总长: 28.000(m)嵌入深度: 9.000(m)截面形状: 方桩桩宽: 2.000(m)桩高: 3.500(m)桩间距: 5.000(m)挡土板的类型数: 1板类型号板厚(m) 板宽(m) 板块数1 0.400 1.000 20嵌入段土层数: 1柱底支承条件: 铰接计算方法: K法土层序号土层厚(m) 重度(kN/m3) K(MN/m3)1 50.000 21.000 400.000物理参数:桩混凝土强度等级: C30桩纵筋合力点到外皮距离: 80(mm)桩纵筋级别: HRB400桩箍筋级别: HRB335桩箍筋间距: 100(mm)板混凝土强度等级: C30板纵筋合力点到外皮距离: 40(mm)板纵筋级别: HRB335挡土墙类型: 一般挡土墙墙后填土内摩擦角: 22.530(度)墙后填土粘聚力: 0.000(kPa)墙后填土容重: 18.500(kN/m3)墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度)土压力计算方法: 库仑坡线土柱:坡面线段数: 2折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数1 9.500 6.950 02 25.000 0.000 1第1个: 距离0.000(m),宽度6.000(m),高度2.000(m)地面横坡角度: 36.500(度)墙顶标高: 0.000(m)钢筋混凝土配筋计算依据:《混凝土结构设计规范》(GB 50010--2002)注意:内力计算时,库仑土压力分项(安全)系数= 1.150===================================================================== 第 1 种情况: 一般情况[土压力计算] 计算高度为19.000(m)处的库仑主动土压力第1破裂角:41.120(度)Ea=2268.009 Ex=2163.038 Ey=682.003(kN) 作用点高度Zy=7.407(m)(一) 桩身内力计算计算方法: K 法背侧--为挡土侧;面侧--为非挡土侧。
桩板式挡土墙验算

桩板式挡土墙验算[执行标准:公路]计算项目:桩板式挡土墙 1计算时间: 2009-03-30 20:19:59 星期一------------------------------------------------------------------------ 原始条件:墙身尺寸:桩总长: 16.000(m)嵌入深度: 6.000(m)截面形状: 圆桩桩径: 1.200(m)桩间距: 3.600(m)挡土板的类型数: 1板类型号板厚(m) 板宽(m) 板块数1 0.150 0.600 17嵌入段土层数: 1柱底支承条件: 铰接计算方法: M法土层序号土层厚(m) 重度(kN/m3) M(MN/m4)1 50.000 18.000 10.000初始弹性系数A: 0.000(MN/m3)初始弹性系数A1: 0.000(MN/m3)物理参数:桩混凝土强度等级: C30桩纵筋合力点到外皮距离: 35(mm)桩纵筋级别: HRB335桩箍筋级别: HPB235桩箍筋间距: 200(mm)桩配筋形式: 纵筋均匀配筋板混凝土强度等级: C30板纵筋合力点到外皮距离: 35(mm)板纵筋级别: HRB335挡土墙类型: 一般挡土墙墙后填土内摩擦角: 35.000(度)墙后填土粘聚力: 0.000(kPa)墙后填土容重: 19.000(kN/m3)墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度)土压力计算方法: 库仑坡线土柱:坡面线段数: 2折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数1 3.000 2.000 02 5.000 0.000 0地面横坡角度: 20.000(度)墙顶标高: 0.000(m)挡墙分段长度: 10.000(m)钢筋混凝土配筋计算依据:《混凝土结构设计规范》(GB 50010--2002)===================================================================== 第 1 种情况: 组合1注意:内力计算时,土压力分项(安全)系数 = 1.000[土压力计算] 计算高度为 10.000(m)处的库仑主动土压力无荷载时的破裂角 = 31.530(度)第1破裂角: 31.530(度)Ea=313.264 Ex=298.765 Ey=94.200(kN) 作用点高度 Zy=3.584(m)(一) 桩身内力计算计算方法: m 法背侧——为挡土侧;面侧——为非挡土侧。
桩板式挡土墙方案

桩板式挡土墙方案桩板式挡土墙方案:一种高效稳定的工程解决方案在土木工程中,桩板式挡土墙是一种广泛应用的结构形式,以其高强度、稳定性和耐久性而受到好评。
本文将详细介绍桩板式挡土墙的设计原理、适用范围、施工注意事项以及其优缺点,为相关工程提供有益的参考。
一、设计原理桩板式挡土墙主要由桩基、挡土板和连接部件组成。
桩基采用深度适中的钢筋混凝土桩,通过特殊设计的连接件与挡土板连接。
挡土板通常采用高强度钢板,根据设计要求加工成一定的形状和尺寸。
连接件是桩板式挡土墙的关键部分,其设计需满足足够的强度和稳定性。
二、适用范围桩板式挡土墙适用于各种地质条件的土质边坡,如河流、公路、铁路、建筑等。
其优势在于对地基土的承载力要求较低,适用于地质条件复杂、传统挡土墙难以实施的情况。
此外,桩板式挡土墙还具有显著的经济效益和环保优势。
三、施工注意事项1、地基处理:在施工前,应对地基进行详细的勘察和评估,确保地基土的承载力满足设计要求。
对于不稳定的地基,应采取适当的加固措施。
2、桩基施工:桩基施工时应保证桩的垂直度和平整度。
同时,应采取措施减少施工过程中的噪音和振动。
3、挡土板安装:安装挡土板时,应确保连接件的正确安装和挡土板的平整度。
在焊接挡土板和连接件时,应注意焊接质量,防止焊接变形。
4、质量控制:在施工过程中,应定期对桩基、挡土板和连接件进行检查,确保其质量和位置符合设计要求。
同时,应进行必要的监测,如位移监测和应力监测,以确保工程的稳定性和安全性。
四、总结与展望桩板式挡土墙方案作为一种高效稳定的工程解决方案,在土木工程领域具有广泛的应用前景。
其优点包括对地基土的承载力要求较低、适用于复杂地质条件、具有良好的稳定性和耐久性等。
然而,桩板式挡土墙的设计和施工需要一定的专业知识和技能,且成本相对较高。
未来,随着科技的不断进步和工程实践经验的积累,桩板式挡土墙方案有望得到进一步的优化和改进。
为了更好地发挥桩板式挡土墙的优势,未来研究可关注以下几个方面:1、设计优化:进一步研究桩板式挡土墙的结构性能和承载机理,优化设计方法,提高其稳定性和耐久性。
桩板墙计算

桩板墙计算桩板式挡土墙验算[执行标准:公路] 计算项目:桩板式挡土墙 1计算时间:2014-02-24 20:02:09 星期一------------------------------------------------------------------------原始条件:墙身尺寸:桩总长: 30.000(m)嵌入深度: 12.000(m)截面形状: 方桩桩宽: 2.000(m)桩高: 3.000(m)桩间距: 5.000(m)挡土板的类型数: 1板类型号板厚(m) 板宽(m) 板块数1 0.500 1.000 18嵌入段土层数: 1柱底支承条件: 铰接计算方法: M法土层序号土层厚(m) 重度(kN/m3) M(MN/m4)1 50.000 18.000 10.000初始弹性系数A: 0.000(MN/m3)初始弹性系数A1: 0.000(MN/m3)物理参数:桩混凝土强度等级: C30桩纵筋合力点到外皮距离: 50(mm)桩纵筋级别: HRB335桩箍筋级别: HRB335桩箍筋间距: 300(mm)板混凝土强度等级: C30板纵筋合力点到外皮距离: 50(mm)板纵筋级别: HRB335挡土墙类型: 一般挡土墙墙后填土内摩擦角: 35.000(度)墙后填土粘聚力: 0.000(kPa)墙后填土容重: 19.000(kN/m3)墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度)土压力计算方法: 库仑坡线土柱:坡面线段数: 1折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数1 6.000 0.000 1第1个: 定位距离0.000(m) 公路-I级地面横坡角度: 45.000(度)墙顶标高: 0.000(m)挡墙分段长度: 10.000(m)钢筋混凝土配筋计算依据:《混凝土结构设计规范》(GB 50010--2002)===================================================================== 第 1 种情况: 组合1注意:内力计算时,土压力分项(安全)系数= 1.000[土压力计算] 计算高度为18.000(m)处的库仑主动土压力无荷载时的破裂角= 30.258(度)公路-I级路基面总宽= 6.000(m), 路肩宽=0.000(m) 安全距离=0.500(m)单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离= 0.350(m), 车与车之间距离=0.600(m) 经计算得,路面上横向可排列此种车辆3列布置宽度= 10.501(m)布置宽度范围内车轮及轮重列表:第1列车:中点距全部破裂体轮号路边距离(m) 轮宽(m) 轮压(kN) 上轮压(kN)01 0.500 0.300 15.000 15.00002 2.300 0.300 15.000 15.00003 0.500 0.600 60.000 60.00004 2.300 0.600 60.000 60.00005 0.500 0.600 60.000 60.00006 2.300 0.600 60.000 60.00007 0.500 0.600 70.000 70.00008 2.300 0.600 70.000 70.00009 0.500 0.600 70.000 70.00010 2.300 0.600 70.000 70.000第2列车:中点距全部破裂体轮号路边距离(m) 轮宽(m) 轮压(kN) 上轮压(kN)01 3.600 0.300 15.000 15.00002 5.400 0.300 15.000 15.00003 3.600 0.600 60.000 60.00004 5.400 0.600 60.000 60.00005 3.600 0.600 60.000 60.00006 5.400 0.600 60.000 60.00007 3.600 0.600 70.000 70.00008 5.400 0.600 70.000 70.00009 3.600 0.600 70.000 70.00010 5.400 0.600 70.000 70.000第3列车:中点距全部破裂体轮号路边距离(m) 轮宽(m) 轮压(kN) 上轮压(kN)01 6.700 0.300 15.000 15.00002 8.500 0.300 15.000 15.00003 6.700 0.600 60.000 60.00004 8.500 0.600 60.000 60.00005 6.700 0.600 60.000 60.00006 8.500 0.600 60.000 60.00007 6.700 0.600 70.000 70.00008 8.500 0.600 70.000 70.00009 6.700 0.600 70.000 70.00010 8.500 0.600 70.000 70.000布置宽度B0=10.501(m) 分布长度L0=20.000(m) 荷载值SG=1650.000(kN) 换算土柱高度h0 = 0.414(m)第1破裂角:29.781(度)Ea=777.642 Ex=741.650 Ey=233.841(kN) 作用点高度Zy=6.176(m)(一) 桩身内力计算计算方法: m 法背侧--为挡土侧;面侧--为非挡土侧。
桩板式挡土墙施工方案设计

桩板式挡土墙施工方案设计桩板式挡土墙是一种常用的地质工程结构,主要用于坡面或边坡的加固和护坡。
其施工方案设计包括以下几个方面:工程概况、工程地质情况、设计要求、构造方案、施工工艺、施工安全防护和质量控制。
下面将对这几个方面进行详细的阐述。
一、工程概况工程概况包括工程的名称、位置、规模、施工单位和工期等基本情况。
同时,还需提供工程的选址和环境条件,包括气候、地形地貌、水文地质和土地利用状况等。
二、工程地质情况工程地质情况是制定施工方案的基础,需详细的调查和研究工程所在地的地质构造、地层组成和岩土性质等,并绘制详细的地质剖面图和地质图。
三、设计要求设计要求是在施工方案中必须考虑的因素,包括挡土墙的设计参数、稳定性要求、荷载和荷载组合、施工规范、质量要求和安全要求等。
同时,还需考虑相关的设计准则和规范。
四、构造方案构造方案是指挡土墙的基本形式和结构,一般分为重力式挡土墙和加筋土挡墙两种。
根据具体的工程需求和地质条件,选择合适的构造方案,并进行相应的计算和分析。
五、施工工艺施工工艺是指挡土墙的施工步骤和方法,主要包括基坑开挖、基础与墙体的连接、桩的设置与打桩、板的铺设与连接、土体的填筑和固结、墙面的护面等。
在施工工艺中需考虑施工的连续性、施工周期和工艺可行性。
六、施工安全防护施工安全防护是保证施工人员安全和工程质量的重要方面,需根据施工具体情况,制定防护措施,包括人员防护、设备和材料防护、施工现场管控和应急预案等。
七、质量控制质量控制是保证工程质量的重要环节,主要包括材料的质量控制、施工过程的质量控制和施工成果的验收,需制定相应的质量控制标准和监督措施,并及时进行质量检测和整改。
最后,施工方案设计需综合考虑各个因素,并与相关人员和单位进行沟通和协调,确保施工方案的可行性和有效性。
在具体实施过程中,还需及时调整和修改施工方案,以适应工程实际情况。
桩板式挡土墙的设计及计算

桩板式挡土墙的设计及计算【摘要】桩板式挡土墙和常规挡土墙比较,关键受力结构于开挖基坑之前就已形成,之后的开挖过程中,渐渐建造为完整的桩板式挡土墙,其有更良好的受力功效。
本文根据工程实例探讨桩板式挡土墙的设计和应用,重点探究了桩长计算、桩身受力分析、桩身计算、挡土板计算过程还有计算过程里各参数取值。
【关键词】桩板式;挡土墙;设计;计算引言在我国,最早的桩板式挡土墙由原锚固桩发展形成,其主要由钢筋混凝土抗滑桩和桩间挡土板组成,利用挡土板将侧向力传递给桩,桩以及挡土板一起作用使路基获得稳定。
现今,桩板式挡土墙于公路、铁路等工程的滑坡治理上已广泛应用,并且此类支挡结构通过实践发现它的效果最佳。
1工程概况某道路所经路段为山体丰富区,若按1:1挖方放坡,该山体将大面积被削去,对该区域山体乃至自然环境的破坏较大。
因此在该区域设置桩板式挡土墙。
并根据工程建设单位要求,在桩板式挡土墙上设置三级花槽用于美化墙体。
图1挡土墙平面布置图2挡土墙横断面布置2挡土墙设计分析2.1计算思路桩板式挡土墙的计算,大体包含下面三方面:(1)计算墙后土压力,桩后土压力同常规挡土墙的土压力计算一样,施工过程中挡土墙出现位移,于墙后施加压力,通常选用库仑土压力公式。
施加在桩板式挡墙的负荷,一般是墙土体上的荷载还有墙后侧压力;(2)板与桩强度计算;(3)板与桩内力计算。
2.2计算要求(1)桩身计算桩身根据计算公式计算它的内力值,锚固段要按照地基的状况,选择m法。
按照要求,桩顶位移不得大于桩身悬臂长度的1%,并10mm。
锚固段入土深度要从桩前比较完整的岩面或者承载力好的土层面开始计算,最小的锚固长度不要30m。
除桩身内力计算外,尚要验算桩前岩体(土体)的横向压应力满足以下要求:σymax≤[σH],[σH]=KHξRC式中,σymax—桩的横向压应力最大值,[σH]—地基横向容许承载力;KH—水平方向上换算系数,按照岩层构造能选择0.5~1.0;ξ—折减系数,能选择0.30~0.45;RC—岩石抗压极限。
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桩板式挡土墙的设计及计算
【摘要】桩板式挡土墙和常规挡土墙比较,关键受力结构于开挖基坑之前就已形成,之后的开挖过程中,渐渐建造为完整的桩板式挡土墙,其有更良好的受力功效。
本文根据工程实例探讨桩板式挡土墙的设计和应用,重点探究了桩长计算、桩身受力分析、桩身计算、挡土板计算过程还有计算过程里各参数取值。
【关键词】桩板式;挡土墙;设计;计算
引言
在我国,最早的桩板式挡土墙由原锚固桩发展形成,其主要由钢筋混凝土抗滑桩和桩间挡土板组成,利用挡土板将侧向力传递给桩,桩以及挡土板一起作用使路基获得稳定。
现今,桩板式挡土墙于公路、铁路等工程的滑坡治理上已广泛应用,并且此类支挡结构通过实践发现它的效果最佳。
1工程概况
某道路所经路段为山体丰富区,若按1:1挖方放坡,该山体将大面积被削去,对该区域山体乃至自然环境的破坏较大。
因此在该区域设置桩板式挡土墙。
并根据工程建设单位要求,在桩板式挡土墙上设置三级花槽用于美化墙体。
图1挡土墙平面布置
图2挡土墙横断面布置
2挡土墙设计分析
2.1计算思路
桩板式挡土墙的计算,大体包含下面三方面:(1)计算墙后土压力,桩后土压力同常规挡土墙的土压力计算一样,施工过程中挡土墙出现位移,于墙后施加压力,通常选用库仑土压力公式。
施加在桩板式挡墙的负荷,一般是墙土体上的荷载还有墙后侧压力;(2)板与桩强度计算;(3)板与桩内力计算。
2.2计算要求
(1)桩身计算
桩身根据计算公式计算它的内力值,锚固段要按照地基的状况,选择m法。
按照要求,桩顶位移不得大于桩身悬臂长度的1%,并10mm。
锚固段入土深度要从桩前比较完整的岩面或者承载力好的土层面开始计算,最小的锚固长度不要30m。
除桩身内力计算外,尚要验算桩前岩体(土体)的横向压应力满足以下要
求:σymax≤[σH],[σH]=KHξRC式中,σymax—桩的横向压应力最大值,[σH]—地基横向容许承载力;KH—水平方向上换算系数,按照岩层构造能选择0.5~1.0;ξ—折减系数,能选择0.30~0.45;RC—岩石抗压极限。
若是无法符合要求或者过小,可以依靠改变桩身截面或者桩身锚固长度等方法来修改。
(2)位移验算
采用理正岩土 6.0版计算。
桩顶位移要小于悬臂段长度的1%,并大于100mm。
根据理正岩土6.0版计算可知工程位移于30~60mm间,都可以满足需要。
(3)桩身配筋
选择理正岩土6.0版计算。
依次对桩型桩身进行计算。
(4)挡土板计算
a.板上的土压力选择同一跨内该类型板(因为分段选择不一样类型板块)最下的板块底部边缘的水平土压力,当作该类型板的荷载;
b.根据简支板来计算内力;
c.计算挡土板的配筋数据。
2.3计算结果
根据规范要求以及本工程实际需要,本工程分为两种墙身尺寸:24m以及20m。
以下为24m桩的计算(挡墙设计选择理正岩土计算程序根据m法计算。
):
(1)桩总长为24m,嵌入深度12m;(2)截面形状:方桩,尺寸2.5mx3m;(3)桩间距:5m,板厚0.33m,板宽0.5m;(4)土层厚:50m,重度18kN/m3;(5)物理参数:桩混凝土强度等级:C25;钢筋纵筋、箍筋级别:HRB335;挡土板混凝土强度等级:C25;板板纵筋合力点到外皮距离:30mm;板纵筋级别:HRB335;墙后填土内摩擦角:35.000(度);墙后填土粘聚力:0.000(kPa);墙后填土容重:19.000(kN/m3);墙背与墙后填土摩擦角:17.500(度);(7)土压力计算方法:库仑。
折线序号
水平投影长(m)
竖向投影长(m)
换算土柱数
1
14.000
14.000
2
40.000
20.000
3
20.000
0.000
坡线土柱:坡面线段数:3;地面横坡角度:0.000(度);填土对横坡面的摩擦角:35.000(度);挡墙分段长度:5.000(m)。
采用以上参数进行计算得出:
第1种情况:组合1(注意:内力计算时,土压力分项(安全)系数=1.200)
[土压力计算]计算高度为12.000(m)处的库仑主动土压力:
无荷载时的破裂角=42.462(度)
第1破裂角:42.462(度)
Ea=1057.840(kN)Ex=1008.880(kN)Ey=318.099(kN)作用点高度
Zy=4.882(m)
(1)桩身内力计算
背侧—为挡土侧;面侧—为非挡土侧。
背侧最大弯矩=46451.746(kN-m)距离桩顶16.320(m)。