环氧丙烷的市场分析

一.环氧丙烷的生产背景1.1环氧丙烷简介1.2物化性质·无色透明低沸易燃液体·具有类似醚类气味·与水、乙醇、乙醚混溶·凝固点-112.13℃，沸点34.24℃·相对密度(20／20℃)0.8591.3 环氧丙烷的应用环氧丙烷（PO）是除聚丙烯和丙烯腈外的第三大丙烯衍生物，是重要的基本有机化工合成原料，主要用于生产聚醚、丙二醇等。

它也是第四代洗涤剂非离子表面活性剂、油田破乳剂、农药乳化剂等的主要原料。

环氧丙烷的衍生物广泛用于汽车、建筑、食品、烟草、医药及化妆品等行业。

已生产的下游产品近百种，是精细化工产品的重要原料。

1.3环氧氯丙烷产量分析1.4环氧丙烷生产能力目前，中海壳牌是国内最大的环氧丙烷生产厂家，年环氧丙烷产量为25万吨，18万吨左右的聚醚多元醇。

据悉，中海壳牌正在进行大规模的检修，检修完成后，预计环氧丙烷和聚醚的产能将增加30%。

环氧丙烷是一种重要的化工原料，可以用于生产聚醚多元醇，进而生产聚氨酯。

近年来，随着环氧丙烷下游产品聚氨酯、聚醚树脂、非离子表面活性剂、丙二醇等的发展，特别是下游精细化工新产品的不断开发与应用，世界对环氧丙烷需求量不断增加。

预计到2010年，我国环氧丙烷生产能力可望达到160万吨，而国内市场环氧丙烷需求量约在100万～110万吨左右，市场将呈现产大于需的局面，竞争会变得愈来愈剧烈，生产企业可将目光投向国际市场，在全球800万吨环氧丙烷市场中争取开辟一席天地。

表1 2010全国环氧丙烷年度行情1.5供应与消费状况表二2005年我国环氧丙烷(PO)消费结构%表三2001-2005年我国PO市场供需状况统计万t/a表四2005年我国PO生产企业产能统计万t/a表五 2008年中国PO供应商产能统计表（单位：万吨）二.环氧丙烷的工艺过程环氧丙烷的生产方法有氯醇法、共氧化法、异丙苯氧化法和过氧化氢直接氧化法等。

目前工业上丙烯环氧化生产PO主要采用氯醇法和共氧化法。

氯醇法对设备腐蚀严重，生产过程中有大量的废水产生，环境污染严重。

吴剑华等曾提出一种单管多旋静态混合管式丙烯氯醇化生产装置，其积极效果是投资少、结构简单、产量范围宽、可使氯气与丙烯无气相接触、副产物少。

共氧化法工艺复杂，设备投资大，而且联产物较多，其中以苯乙烯环氧丙烷工艺(SMPO)为典型。

与氯醇法工艺相比，共氧化法大幅度提高了单套装置的生产规模，减少了污水的排放。

直接氧化法，由于以上两种工艺尤其是氯醇法工艺的种种不足及其对环境的污染，因此开发流程简单、副产物少和无污染的绿色工艺越来越受到重视，丙烯直接氧化法因具有以上多种优点成为国内外许多公司研究开发的热点。

直接氧化法最绿色，但还没有推广。

2.1 氯醇法主要工艺过程：丙烯氯醇化→石灰乳皂化→产品精制优点：·生产工艺成熟·操作负荷弹性大·选择性好，对原料丙烯的纯度要求不高，从而可提高生产的安全性，建设投资少缺点：·水资源消耗大，产生大量废水和废渣·消耗大量高能耗的氯气和石灰原料，产生的次氯酸对设备腐蚀严重2.2 共氧化法优点：·产品成本低·环境污染较小缺点：·工艺流程长·原料品种多·丙烯纯度要求高·工艺操作在较高的压力下进行·设备材质多采用合金钢，设备造价高，建设投资大·产量较少，原料来源和产品销售相互制约因素较大2.3 异丙苯氧化法异丙苯氧化法实际是共氧化法的1种改进，与共氧化法的主要区别在于使用异丙苯替代了乙苯，并且异丙苯循环使用，不产生联产品。

由于该工艺无需联产苯乙烯所需的辅加设备，装置投资费用比共氧化法约低1/3，也无需使用氯气的氯醇法工艺所需的防腐设备。

2.4 过氧化氢直接氧化法（HPPO法）生产过程中只生成环氧丙烷和水，工艺流程简单，产品收率高，没有其他联产品，基本无污染，属于环境友好的清洁生产系统。

三.氯醇法生产环氧丙烷工艺3.1主生产装置有：氯醇化工序皂化闪蒸工序精馏脱水工序辅助配套装置：液氯气化工序石灰乳制备工序二氯丙烷分离回收工序皂化废水预处理压滤工序等3.2 环氧丙烷生产原料供给①丙烯液态丙烯由丙烯罐车汽运进厂入丙烯球罐。

丙烯球罐内丙烯由丙烯泵送入丙烯蒸发器，在此汽化成气态丙烯供给氯醇化反应系统。

②氯气氯气由大榭岛内以及宁波化工园区内供应。

③工艺水(0.4Mpa)工艺水由外界送至工业水预热器，在此与高温皂化清液热交换升温然后再送入氯醇反应器。

3.3 生产工序1.氯醇化工序工艺水、氯气、丙烯分别进入反应器，发生下列反应：Cl2+H2O→HClO+HClCH3CHCH2+HClO→CH3CHOHCH2Cl+CH3CHClCH2OH反应中生成的氯丙醇是4％左右水溶液，并含有大约等摩尔的氯化氢。

2.皂化工序氯丙醇与石灰乳在皂化塔内发生皂化反应，生成环氧丙烷：3.精制工序通过前馏塔和精馏塔将96％的粗PO(环氧丙烷)精制成PG(丙二醇)四.厂址选择宁波是中国首批沿海对外开放城市、计划单列市和全国15个副省级城市之一，是浙江省的经济中心、长江三角洲区域的中心城市，被联合国评估为中国最具发展前途的城市。

在2007年《中国最具幸福感城市》评选中居第三位，在《2007中国公众城市宜居指数》中居第五位。

宁波市总面积9816平方公里，总人口564万，其中市区面积2462平方公里，市区人口218万人。

宁波是中国重要的工业城市，已形成石化、钢铁等临港大工业和轻纺、塑料、机械等传统优势产业及新兴产业协调发展的工业体系。

2008年，实现GDP 33964.1亿元，人均GDP达10079美元。

宁波大榭开发区于1993年3月经国务院批准设立，由中国中信集团公司（CITIC）成片开发，享受国家级经济技术开发区政策。

大榭开发区位于中国大陆海岸线中段，浙江省宁波市东部，长江黄金水道和黄金海岸线的“T”型交汇点，中国经济最具活力和发展潜力的长江三角洲地区，浙江省宁波市东部沿海深水港区。

宁波大榭开发区距宁波市中心40公里，毗邻杭州和上海，离上海海上距离不到100海里。

连接宁波与上海的杭州湾跨海大桥已于2008年5月建成通车，大榭进入上海2小时交通辐射圈内。

大榭开发区以包括浙江、上海在内的整个长江三角洲及沿江地区为腹地，临近宁波化工园区、上海精细化工园区以及杭州湾上虞工业园区，水陆空交通便利，区位优势明显，是中国东部沿海建立大型中转港口和临港工业基地的最佳选择之一。

大榭开发区根据“以港兴区，实业强区”的发展战略，立足得天独厚的资源禀赋和经济腹地的市场需求，引进了一批国内外实力雄厚的石油化工企业和码头运营商，形成了临港石化、港口物流和能源中转三大支柱产业，大榭深水资源优势已延伸为产业优势。

临港石化大榭开发区港口条件优越，建设依托海洋运输的大型石化项目优势明显；浙江省轻纺、塑料、精细化工等石化下游产业发达，对上游石化产品需求旺盛。

因此，大榭是建设临港石化项目的理想选址。

大榭开发区已引入宁波万华MDI、中海油高等级道路沥青、三菱化学PTA、PTMG、韩国韩华石油聚氯乙烯等一批大型石化项目，已发展成宁波石化产业基地和浙江省环杭州湾临港石化产业带的重要区块之一。

今后，将依托现有龙头项目积极发展上下游产业链，建成产业集聚、资源集约、优势企业集群的石化基地,而石化产业副产物之一便是甘油，其即为我们提供了原料资源又是我们有了能源的依托。

港口物流大榭开发区已引进了香港招商国际集装箱码头、英国BP液化石油气基地站、思多而特液体化工仓储等码头仓储项目，建成了30万吨级原油码头、10万吨级液体化工码头和10万吨级集装箱泊位等各类泊位30座，其中万吨级以上泊位14座，设计年吞吐能力为5240万吨。

2008年，大榭港区实现货物吞吐量4260万吨，集装箱约115万TEU。

大榭港区已发展成宁波港的主要港区之一。

能源中转油品是大榭港区的主要经营货物之一，大榭开发区已引进了中石化原油中转基地、中国石油油品中转基地等油品仓储中转项目，成为华东地区重要的能源中转基地。

截至2009年底，大榭累计完成固定资产投资284亿元，完成工业总产值1124亿元，完成港口货物吞吐量2.6亿吨，完成外资项目总投资18亿美元。

4.1 宁波大榭开发区建厂条件4.11 地理位置大榭开发区位于大陆海岸线中段，长江黄金水道和黄金海岸线的“T”型交汇点，中国经济最具活力和发展潜力的长江三角洲地区，距宁波市中心约40公里。

北距上海直线距离100海里，2008年5月，连接宁波与上海的杭州湾跨海大桥建成通车后，距上海车程缩短为两小时；南离大陆最近处不到500，现有公铁两用跨海大桥与大陆相连。

大榭开发区由大榭本岛和周围13个小岛组成。

规划面积约36平方公里，其中大榭本岛面积30.84平方公里，平地面积为16.6平方公里；东西宽7.5公里，南北长6公里。

中部是山地，山地面积约14.2平方公里，是开发区内石油化工区、港口仓储区与行政商务区、生活居住区的自然隔离带。

周围13个小岛的面积总和约为5平方公里，其中最大的穿鼻岛面积约为2.16平方公里。

大榭开发区拥有海岸线26公里，其中深水岸线10.7公里，离岸100米水深即可达20-30米，建设深水码头具有引桥长度短、投资成本低的优势。

建港条件得天独厚，具有发展临港大工业和港口运输业的优良资源禀赋。

规划建设各类泊位49座，设计年吞吐能力达1.5亿吨。

大榭岛濒临国际深水航道，水域宽广，30万吨级船舶可自由进出。

大榭开发区已建成各类泊位30座，其中万吨级以上泊位14座，包括国内规模最大的30万吨级原油码头、10万吨级液体化工码头和10万吨级集装箱泊位等，设计年吞吐能力为5240万吨。

2008年，大榭港区实现货物吞吐量4260万吨，集装箱约115万TEU。

经过十多年的开发建设，目前开发区基础设施完备，现代化港区和临港能源石化基地的框架已经形成，为发展能源、液体化工和集装箱中转、物流产业奠定了良好的基础。

岛周围有舟山群岛和穿山半岛作为天然屏障，风平浪小、不冻不淤，作业条件优越；濒临国际航道，水域宽广，30万吨船舶可自由进出。

开发区建港条件得天独厚，是中国东部沿海建设大型能源中转和临港工业基地的最佳选择之一。

4.12地形地貌宁波市地势西南高，东北低。

自西南向东北方向倾没入海。

西南浙东低山丘陵区，有西南—东北走向的四明山脉，发源于天台，分布于余姚、奉化、鄞县。

天台山支脉，由宁海西南入境，经象山港展延成南部诸山。

东北部和中部为宁绍冲积平原的甬江流域平原，地势平旦，河流纵横。

市区海拔4—5.8米，郊区海拔为3.6 —4米。

地貌分为山地、丘陵、台地、谷（盆）地和平原。

全市山地面积占陆域的24.9%，丘陵占25.2%，台地占1.5%，谷（盆）地占8.1%，平原占40.3%。