潜艇和鱼雷动力电池发展历史、现状与展望-潜艇鱼雷
世界鱼雷发展历程
世界鱼雷发展历程鱼雷是一种水下武器，用于攻击敌舰或其他水下目标。
它们被广泛使用，并在世界上多个海军中得到了发展和改进。
以下是世界鱼雷发展的历程：19世纪中期：- 1866年，麦克奥瑞德（McEvoy）设计了第一种真正可用的自推进鱼雷。
- 1868年，美国海军工程师约瑟夫·温德尔（Joseph W. Wendell）设计了第一种投放到水中的鱼雷。
20世纪初：- 1902年，英国海军工程师罗伯特·怀特海（Robert Whitehead）设计了可自动自动驾驶的鱼雷，这极大地增加了其有效性。
- 1906年，美国成功地使用电力推进（蓄电池）的鱼雷。
第一次世界大战及之后：- 第一次世界大战中，鱼雷迅速成为主要海战武器之一。
- 1920年，英国海军发展出奥托燃烧式鱼雷，极大地增加了鱼雷的射程。
- 1935年，日本开发出航空鱼雷，使得飞机能够携带鱼雷并在海上进行攻击。
二战期间：- 第二次世界大战中，多个国家在鱼雷技术上进行了改进，增加了其速度、精准度和射程。
- 德国在二战期间开发了远程无线电鱼雷，随后进一步改进为声纳制导的鱼雷。
- 各国积极研发着声纳导引技术，以增加鱼雷的精确度。
冷战及之后：- 冷战期间，声纳和制导技术得到了进一步发展和改进，使鱼雷能够更好地追踪目标。
- 1971年，苏联推出高速鱼雷，破坏力大大增加。
- 1980年，美国引入了采用纤维光束制导的鱼雷，提高了其作战能力。
21世纪：- 当今时代，鱼雷被广泛应用于海军作战中，各国不断进行技术改进和创新，如新型推进系统、改善目标追踪和制导系统等。
以上是世界鱼雷发展的历程，通过几个世纪的努力和创新，鱼雷从最初的基础型号发展到具有高速度、精准度和破坏力的先进水下武器。
世界鱼雷发展历程
世界鱼雷发展历程鱼雷是一种水面或水下发射的自导武器，它能够在水中远距离追踪目标并破坏敌方舰艇或海洋设施。
鱼雷的发展历程可以追溯到19世纪初，以下是世界鱼雷发展历程的梳理。
早期的鱼雷是被当作一种自船只上发射的简单炸弹，被称为“鱼雷”（Torpeado）的最早出现可以追溯到1776年，当时美国海军为反击英国人的船只用于海战中。
然而，这些早期鱼雷并没有自导能力，只能直线运动，且没有引信进行爆炸。
19世纪50年代，英国工程师罗伯特·怀特海德发明了真正的自导鱼雷。
怀特海德的鱼雷利用了压水舵和重力自稳性，使得鱼雷能够追踪目标。
这种鱼雷被用于英国和法国的海战中，取得了一定的战果。
到了20世纪初，德国海军对鱼雷的发展投入了大量的精力。
他们成立了一群专注于鱼雷技术研究的科学家和工程师，推动了鱼雷技术的飞速发展。
1914年，德国发明了鱼雷的被动声学引信，使其能够在水中侦测声音信号并进行跟踪。
这项技术的引入大大提高了鱼雷的命中率。
在两次世界大战期间，鱼雷在军事行动中发挥了重要作用。
随着科学技术的进步，鱼雷的速度、射程和精确度都得到了大幅度提升。
二战期间，德国发明了先进的声纳技术，使得鱼雷能够更好地追踪目标。
到了20世纪50年代，随着核能技术的发展，搭载核弹头的核鱼雷开始被发展出来。
这种鱼雷的威力巨大，能够一击沉没一艘舰艇。
然而，由于核武器的威胁，国际社会在1963年签署了《部分禁止核试验条约》，禁止了在水下进行核爆炸试验。
因此，核鱼雷的发展受到了限制。
随着电子技术的飞速发展，鱼雷的制导系统也得到了重大突破。
发展出了各种各样的制导技术，如惯性导航系统、GPS导航系统和卫星导引系统。
这些新技术使得鱼雷能够更加精确地追踪和攻击目标，提高了其战斗效果。
目前，世界各国对鱼雷技术的研究仍在继续。
各种新型鱼雷，如声纳引信鱼雷、无人鱼雷和水下无人潜航器等，不断涌现，使得鱼雷在现代军事中的作用更加重要。
总的来说，鱼雷的发展历程经历了从简单的炸弹到具备自导能力的武器的演变。
国外鱼雷电池应用进展
国外鱼雷电池应用进展石治国【期刊名称】《《电源技术》》【年(卷),期】2012(036)011【总页数】3页(P1762-1764)【关键词】锌银电池; 铝/氧化银电池; 锂电池【作者】石治国【作者单位】海军驻天津地区兵器设备军代表室天津300384【正文语种】中文【中图分类】TM911水中兵器电源最主要的两大领域为鱼雷电源和潜艇电源。
这些电源早期大都为铅酸蓄电池。
随着科学技术的发展。
鱼雷、潜艇对航速、航程、潜深性能的要求的提高，迫切要求具有高比能量、高比功率的电池作为它们的电源。
本文主要针对国外鱼雷电池的应用进展情况进行介绍。
1 发展历程鱼雷自1868年由英国人怀特黑德首次制成，二战以前都是热动力的，直至1938年德国生产出使用铅酸电池做动力的鱼雷，也是世界上第一支电动力鱼雷。
在电动力鱼雷中，电池作为推进电机电源。
要在几分钟到十几分钟直至三十分钟内释放出数十至数百千瓦的能量。
因此对电池组提出了较苛刻的要求。
主要条件如下：(1)由于推进系统要占一枚鱼雷质量和体积的50%以上，因此电池组必须有高的比能量。
其理论值至少在400 Wh/kg以上；(2)电池组必须有高的比功率，能够在大电流放电时保持电压输出不变。
电压不变，鱼雷速度也不变。
(3)电池组在不维护的条件下能长期(至少5年)处于战备状态，一旦激活即能满负荷使用。
(4)在启动鱼雷时，能在十几秒钟内输出数倍于稳态电流的瞬间电流。
另外要能经受大的瞬时动力负载。
(5)电池组除供给推进电机电源外，还要供给辅助系统电源。
(6)电池组没有爆炸性气体放出。
(7)电池组在放电期间所放出的热，必须由电池组本身发散。
(8)电池组对鱼雷发射操作人员及舰艇上其他人员不发生生命危险。
经过世界各国长期实践和检验，目前应用广泛的为锌银电池、镁/氧化银海水电池，先进的铝/氧化银电池和锂亚硫酰氯电池等。
2 锌银电池由于锌银电池具有比能量高，比功率大，可大电流放电，放电电压平稳，电压精度高，安全性好等优点，被广泛应用于各种鱼雷、水雷、潜水艇、救生设备等。
潜艇动力电池技术发展综述
源 ，但 是新 一 代 高 性 能 潜 艇 和 战 略 核潜 艇 对 动 力 电池 的 能 量密 度 、 免 维 护 性 能提 出 了更 高 的要 求 。
关键 词 ：动力 电池 铅酸 电池 锂 离子 电池 中图分 类号 ：Ｔ Ｍ９ １ ２ ． １ 文献 标识 码 ：Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ３ — ４ ８ ６ ２（ ２ ０ １ ４ ）１ ２ — ０ ０ ７ ０ － ０ ４
Ｒｅ ｖ ｉ ｅ ｗｓ ｏ ｎ Ｈｉ ｇ ｈ Ｐｏ ｗｅ ｒ Ｂａ ｔ ｔ ｅ ｒ ｙ Ｔｅ ｃ ｈｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｆ ｏ ｒ Ａ Ｓ ｕ ｂｍ ａ ｒ ｉ ｎｅ
目前 能 够 投入 实用 的铅 酸 蓄 电池 已经远 远 不 能 满
足 这 些 新 的 要 求 ，必 须 改进 、提 高 现 有铅 酸 蓄 电 池 性 能 ，研 制 长 寿命 、 高 比能 、少 维 护 或 免 维 护 潜 艇 用 铅 酸 蓄 电池 ，同 时探 索 新 型 高 能 电池 技 术 及 其 艇 用 化 技 术 ，这 些 都 是形 式 发 展 所 需 要 的 。
艇 动 力 蓄 电池 有 德 国 ８ ５ 型 蓄 电池 和 俄 罗 斯 ４ ７ ６ 型 蓄 电池 ， 比能 高 ，寿命 长 达 ５年 以上 ，实 现 了
高 比能和长寿命 的统一 ，而且析氢量也大 幅度 降
低 。这 些 蓄 电池 均 采 用 了先 进 极 板 技 术 、新 型合
金材料 、铜板栅 、玻璃钢蓄 电池槽、极柱 水冷、 新 型 电液 循 环 技术 及 防短 路 措 施 等 新 技 术 ， 达 到
鱼雷动力系统技术发展及未来趋势研究
鱼雷动力系统技术发展及未来趋势研究鱼雷是一种具有自主引导和攻击能力的水下武器，广泛用于海军作战中。
鱼雷动力系统是鱼雷的核心部分，直接影响着鱼雷的性能和作战效果。
随着科技的不断发展，鱼雷动力系统技术也在不断进步，未来趋势也变得更加值得关注。
一、鱼雷动力系统技术发展历程鱼雷最早在19世纪70年代开始出现，当时主要采用蒸汽动力或者外置螺旋桨推进系统。
20世纪初，鱼雷开始采用内燃机和蓄电池动力，提高了鱼雷的速度和航程。
到了20世纪50年代，核动力鱼雷开始出现，将鱼雷的性能提升到了一个新的高度。
还有声纳制导、惯性导航系统等新技术的应用，使得鱼雷动力系统技术得到了快速发展。
二、鱼雷动力系统技术发展现状目前，鱼雷动力系统技术已经成熟，主要包括传统内燃机和蓄电池动力、核动力、锂电池动力等几种形式。
传统内燃机和蓄电池动力鱼雷速度快、航程远，但续航能力和潜行能力有限；核动力鱼雷具有长航程、长续航能力、高速度、高机动性等特点，但体积大、造价高、辐射问题难以克服；锂电池动力鱼雷是一种新型的动力形式，其续航能力和潜行能力明显提升，但需要面临充电问题。
三、鱼雷动力系统技术未来趋势1.新动力技术的应用随着科技的不断发展，新型动力技术将会逐步应用于鱼雷中，以提升鱼雷的性能和战斗力。
氢燃料电池技术的应用可提供更长的续航能力；无线充电技术的应用可解决锂电池动力鱼雷的充电问题；全电动技术的应用可提高鱼雷的潜行能力。
2.智能化和自主化未来，鱼雷的动力系统还将更加智能化和自主化。
人工智能技术的应用可提升鱼雷的自主导航能力和目标识别能力；激光通信技术的应用可提高鱼雷的通信效率和抗干扰能力；卫星导航技术的应用可提高鱼雷的定位精度和航线规划能力。
3.低能源消耗技术未来，鱼雷动力系统还将更加注重低能源消耗技术的研发。
生物能源技术的应用可提供更加环保的动力来源；新型节能材料和结构的应用可降低鱼雷的阻力和能耗；储能技术的应用可提高鱼雷的能量利用率。
鱼雷动力系统技术发展及未来趋势研究
鱼雷动力系统技术发展及未来趋势研究1. 引言1.1 背景介绍为了克服传统技术的局限性，并提升鱼雷的性能和作战效果，各国科研机构和企业纷纷着手研究新型鱼雷动力系统技术，如电推进、声纳推进等。
这些新技术的应用将为鱼雷的性能提升和作战灵活性带来新的可能，也将对未来鱼雷的发展趋势产生深远影响。
在这样的背景下，本文旨在对鱼雷动力系统技术的发展历程、传统技术分析、新型技术探讨以及未来趋势展望进行深入研究，探讨关键技术挑战并对未来发展提出建议和展望。
1.2 研究目的鱼雷动力系统技术发展及未来趋势研究本文旨在深入探讨鱼雷动力系统技术的发展历程，分析传统鱼雷动力系统技术的优劣势，探讨新型鱼雷动力系统技术的创新点，并展望未来的发展趋势。
通过对相关文献的回顾与研究，为鱼雷动力系统技术的未来发展提供一定的参考和建议。
本文将聚焦于鱼雷动力系统技术的关键技术挑战，探讨如何突破技术瓶颈，提升鱼雷的性能和作战能力。
通过深入研究和分析，为鱼雷动力系统技术的持续发展和创新提供理论支持和实践指导，促进我国鱼雷技术的提升和发展。
本研究旨在从技术角度出发，为鱼雷动力系统技术的改进和创新提供有益的思路和方法，推动我国鱼雷技术的发展和进步。
1.3 文献回顾本文在撰写初期，对鱼雷动力系统技术发展及未来趋势进行了深入研究。
在进行文献回顾的过程中，我们发现了一些重要的研究成果和观点。
有关鱼雷动力系统技术发展的文献主要围绕着传统动力系统的性能优化和新型动力系统的研究展开。
在传统动力系统的研究中，一些学者探讨了提高动力输出效率、减小噪音和提高潜望性等方面的方法和技术。
而在新型动力系统的研究方面，一些文献则涉及到了电动动力系统、生物动力系统和混合动力系统等新兴技术的应用和发展。
通过文献回顾，我们了解到了当前鱼雷动力系统技术发展的现状和趋势，为本文的研究奠定了扎实的基础。
接下来，我们将分析这些文献中的观点和研究成果，并进一步探讨鱼雷动力系统技术的未来发展方向和关键技术挑战。
鱼雷动力系统技术发展及未来趋势研究
鱼雷动力系统技术发展及未来趋势研究鱼雷是一种以自身动力推进的水中自导武器，具有高速、迅猛灵活的特点，是海军军事行动中的重要装备之一。
鱼雷正在经历着从传统动力系统向新型技术动力系统的转变，未来的鱼雷动力系统将呈现出更高的智能化、自主性和可控性。
本文将对鱼雷动力系统技术的发展历程和未来趋势进行探讨。
一、鱼雷动力系统技术发展历程鱼雷最早出现在19世纪中叶，是一种以蒸汽机或燃烧发动机为动力的水中推进器。
这些鱼雷在性能上具有很大限制，包括速度慢、射程短、导航不稳定等问题。
随着现代科技的发展，鱼雷动力系统得到了快速的发展，从传统燃烧发动机到涡轮喷气发动机、核动力系统等，鱼雷的推进性能得到了巨大的提升。
1. 传统燃烧发动机传统的燃烧发动机是最早期的鱼雷动力系统，通常采用内燃机或燃气涡轮发动机作为推进装置。
这种动力系统比较成熟，但是所需燃料数量大、灵活性差、速度低等问题逐渐暴露出来。
2. 涡轮喷气发动机涡轮喷气发动机是20世纪中叶以后发展起来的一种新型鱼雷动力系统，它采用高速流动的气体作为推进介质，具有功率密度高、速度快、灵活性好等特点，是现代鱼雷常用的动力系统之一。
3. 核动力系统核动力系统是当代鱼雷动力系统技术的前沿，它通过核反应堆产生的高温高压蒸汽驱动鱼雷前进，速度和续航能力都得到了大幅提升，但核动力系统需要处理放射性废物、造价昂贵等问题，限制了其在实际应用中的发展。
未来鱼雷动力系统将朝着更高的智能化、自主性和可控性方向发展，主要集中在以下几个方面：1. 高效、清洁的动力系统随着环境保护意识的提高，未来的鱼雷动力系统将更加重视能源的清洁和高效利用。
以太阳能、氢能、电能为动力的鱼雷将成为未来发展的重点方向，这些动力系统具有零排放、续航能力强、可再生能源等优点，符合未来军事发展的趋势。
2. 智能化导航系统未来的鱼雷将更加注重智能化导航系统的研发，包括先进的传感器、人工智能、自主规划路径等技术的应用，使得鱼雷能够在复杂环境中实现智能化的自主导航和打击。
鱼雷发展现状及未来趋势分析
鱼雷发展现状及未来趋势分析概述：鱼雷作为一种重要的水下武器系统，具有高速、隐蔽性和有效性等优势。
本文将对鱼雷的发展现状及未来趋势进行分析，并探讨其在军事和民用领域中的应用前景。
1. 发展现状1.1 传统鱼雷传统鱼雷是指采用传统推进系统、引信系统和制导系统的鱼雷。
这种鱼雷一般具有较高的速度和爆炸威力，能够对水面舰船和潜艇造成严重威胁。
近年来，一些发达国家对传统鱼雷进行了改进，提高了其隐蔽性和对抗干扰的能力。
1.2 智能鱼雷智能鱼雷是指采用先进的传感器、制导系统和数据链等技术的鱼雷。
通过集成先进的电子设备，智能鱼雷能够实现自主搜索、识别和攻击目标。
智能鱼雷的出现极大地提高了鱼雷的自主性和精确性，增强了其对抗护卫舰艇和反鱼雷系统的能力。
1.3 生物鱼雷生物鱼雷是一种利用生物体能量进行推进的鱼雷。
生物鱼雷利用生物体的运动能力，通过人工培养或基因改造，将生物细胞嵌入到鱼雷的结构中。
生物鱼雷的优点在于可持续推进和低碳环保，但目前在实际应用上还存在一些技术和伦理上的挑战。
2. 未来趋势2.1 自主性趋势未来鱼雷将更加注重提高自主性能。
随着人工智能和自主导航技术的发展，鱼雷将能够更好地实现目标搜索、选择和攻击，减少人为干预和提高打击成功率。
2.2 多功能化趋势鱼雷在未来将逐渐实现多功能化。
通过在鱼雷上装载传感器、通信设备和作战系统，将鱼雷变成一个能够独立执行任务的平台。
这将使鱼雷在情报收集、海底资源勘测等领域中具备更广泛的应用。
2.3 远程作战趋势未来鱼雷作战将呈现远程化的趋势。
随着电力和储能技术的发展，鱼雷将能够实现更远的射程和更长的续航时间。
这将使鱼雷具备更强的打击力量和更广的作战范围。
3. 应用前景3.1 军事应用鱼雷作为一种重要的水下武器系统，将在未来继续在国际军事领域发挥重要作用。
随着技术的不断发展，鱼雷将能够更好地实现对抗舰艇、潜艇和反鱼雷系统，为水下战争提供强有力的支援。
3.2 民用应用除了军事领域，鱼雷在民用领域也具有广阔的应用前景。
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潜艇和鱼雷动力电池发展历史、现状与展望-潜
艇鱼雷
潜艇和鱼雷动力电池发展历史、现状与展望|潜艇鱼雷摘要本文全面分析了目前潜艇和鱼雷动力电池的现状及其应用，介绍了几型高比能量、高比功率的潜艇和鱼雷动力电池。
列举了不同系列电池的性能，并对其在武器装备中的应用情况做了介绍。
而且提出了潜艇和鱼雷动力电池的发展方向。
关键词潜艇电池；鱼雷电池；发展1.概述随着科学技术的发展和现代战争的需要，促进了各种武器装备技术的迅速进步。
作为海军武器的动力源，无论是潜艇动力电池还是鱼雷动力电池，均取得了惊人的进步，本文就电池在这两个特殊应用场合的现状和发展趋势作以综述。
2.潜艇动力电池2.1潜艇动力电池现状2.1.1概况描述铅酸蓄电池于1888年作为一种优良而可靠的直流电源，第一次应用于潜艇动力推进。
至今仍是世界上常规潜艇动力电池和核潜艇的应急电源。
由于战术的需要，对于潜艇动力电池的要求主要是大容量，高速率放电和低速率放电均应具有高体积比能，寿命长及安全可靠等。
当前较为突出的要求是具有高贮能、高体积比能和快速充电的特性。
潜艇动力电池的发展大致经历了如下过程19401945年的45型电池，19501955年的55型电池，19601965年的65型电池，19721980年的75型电池和1983年至今的85型电池。
各型电池的结构特征见表1。
表1潜艇动力电池的结构特征铅酸蓄电池作为潜艇动力推进系统的重要部分，近年来得到了不断完善和发展。
目前，其单体结构已改进为双层结构，重量比能量和体积比能量均具有较大提高，其中体积比能量较二次世界大战时期提高近80，大电流下提高达125185，使得目前常规潜艇的水下航速由二战时的13节提高了20节以上。
2.1.2先进电池介绍（1）85型电池是德国著名的瓦尔塔（Varta）电池公司在突破常规结构基础上的改进型产品，内阻显著减小，双层极群结构并联装在一个电解液槽里，采用穿孔的铜片作负极导电材料，比能量提高很多。
（2）209型潜艇动力电池是德国哈根公司生产的另一型具有较高水平的动力电池。
首先采用镀铅的铜材作负极板栅，并通过调整活性物质量和导电材料的大小获得与双层结构一样的改进效果，与70年代老产品相比1.25小时率提高了50。
（3）BLC电池是为A17维斯特格兰级潜艇设计的一种类似双层结构的动力电池，采用Pb管状正极板结构，结构对称，单体内装有四个极群。
而且增加了活性物质量，提高了利用率。
较同时期的其它动力电池重量比能量有所提高。
2.2潜艇动力电池的发展由于潜艇的工作能力主要取决于动力电池的性能，一直以来，各国潜艇动力电池生产厂家除了努力改进现有的铅酸蓄电池的性能外，都在千方百计探索比铅酸蓄电池更好的各种新电池系列。
各国海军也委托有关科研部门或生产厂为潜艇动力电池进行过多系列的探索，从目前的水平看，潜艇动力电池的主要发展方向见表21。
表2（1）铅酸蓄电池。
在今后的510年内铅酸蓄电池仍然是潜艇动力系统的廉价而可靠的动力源。
通过改进活性物质量、导电元件及电池结构，可以使电池的贮能有效利用。
（2）镉镍蓄电池，其比能量为100Whkg，具有750次循环寿命，大大提高了潜艇的技术性能，可续航时间延长50100。
（3）燃料电池。
70年代燃料电池作为潜艇动力源的研究热潮风靡全球，其具有安静、不污染环境以及突出的高效率等优点，使它在所有能量转换方式中受到全世界的关注。
近年来，燃料电池在潜艇上的应用取得了重要突破，德国西门子公司于1987年试验成功了由16个7千瓦、63升、85公斤的氢NiCl2）电池是80年代中期开发的一种新型高能蓄电池。
具有较高的比能量、比功率，理论比能量290Whkg，德国已将该系列电池装备在电动汽车上，如Mercedes-Benz公司的AClass汽车、BMW公司的EI汽车等，ZEBRA电池与铅酸蓄电池相比具有明显的优势，例如，一个130L、195kg的ZEBRA 电池模块在任何放电率下均胜过一个190L、525kg的铅酸蓄电
池。
前者在一个小时内提供的能量是铅酸电池的2倍，可以明显提高潜艇的续航时间。
（5）正在研究的几种潜艇动力电池a.锌亚硫酰氯电池，比能量为铅酸电池的6倍，成本为43。
缺点是每航行一次需更换一次电池，瑞典海军拟将其作为铅酸电池的补偿电池。
d.高比能铝/空气电池，比能量为铅酸电池的20倍，可用于多领域，尤其是无人潜艇。
采用铝合金作负极，聚四氟乙烯和炭为基体的多孔电极为正极，氢氧化钾为电解液。
目前已克服了产生淤积物和氢气的缺点，制出了8A、1.2V的电池。
3鱼雷动力电池3.1鱼雷动力电池现状鱼雷是一种能在水中自航，自控和自导，以水中爆炸毁伤目标的水中武器。
现代鱼雷具有速度快、航程远、隐蔽性好、命中率高和破坏威力大等特点。
从动力源来分，鱼雷的动力源有热动力源和电动力源两种4。
热动力源是将贮存的燃料和氧化剂在热机中燃烧或在与气体涡轮机相联接的锅炉中燃烧以产生机械能，从而推动鱼雷前进。
它的优点是比功率和比能量较大。
但是随着新一代噪声小、潜海深、航速高的核潜艇列装服役，热动力系统产生的噪声使鱼雷制导作用距离减小，对发现和命中率有明显不利的影响，而且鱼雷下潜深度的增加使背压增大，动力系统的有用功率降低，热效率减少。