安全检测标准限值(设备检验部分)
HACCP中关键控制点和关键限值确定原则
HACCP中关键控制点和关键限值确定原则——摘自黄小祥所著基于啤酒行业背景的《质量、环境、职业健康安全和食品安全管理体系认证指南》（轻工出版社2011年1月出版，1360千字）第五篇第5章稍有改动黄小祥上海 201204HACCP几乎是所有食品安全管理体系的核心，无论是ISO22000、FSSC22000，还是IFS、BRC、SQF、AIB。
在HACCP中，与危害分析（HA）一样，关键控制点（CCP）的确认与（关键控制点控制的）关键限值的确定皆应遵循一些经过实践总结出来的行之有效的原则。
对于同一个食品企业而言，某一类产品的HACCP 计划可以适用于几乎所有的食品安全管理体系。
在中国食品界实施HACCP时，一个普遍出现的情况是制订的HACCP计划水平较差，即缺乏科学性、可行性与有效性。
究其原因，主要问题还是出现在关键控制点的确认以及关键限值的确定之上。
现就关键控制点与关键限值的相关事宜分述如下。
一、关键控制点（CCP）的确认依据标准定义，所谓关键控制点（CCP）就是“（食品安全）能够进行控制，并且该控制对防止、消除某一食品安全危害或将其降低到可接受水平所必需的某一步骤。
”对于关键控制点点（CCP）的通俗理解如下。
①关键控制点是食品生产过程中的某一必须的步骤，此步骤可以是一个点、一个工序或过程，没有这个步骤，肯定会有一种甚至多种危害残留于食品中并超过组织确定的食品危害可接受水平（包括该食品的一个或多个国家强制食品卫生安全的标准限值），导致产品不合格（即成为不安全产品）、不能销售，或流入市场后严重损害消费者健康乃至危及生命。
②关键控制点是食品生产中最严厉的控制手段，所控制的对象是食品中可能出现或已经出现的显著危害，所谓控制就是防止显著危险的发生，或消除已经出现的显著危害，或将已经出现的显著危害降低到可接受水平。
③在关键控制点确认的各种方法中，如判断树法，只针对显著危害找出控制它们的关键控制点，一般危害可默认为通过操作性前提方案（OPRP，等同于企业部分涉及食品安全管理的SOP，即标准作业指导书）管理的控制措施来控制，或通过前提方案所规定的控制措施来控制。
GB21861-2008范围到8线外
a
表2 机动车安全技术检验的检验方式和检验项目 三轮机动车） （二、三轮机动车）
检验 方式 检 验 项 目 备 注
车辆 ①号牌号码；②车辆类型；③品牌/型号；④颜色； 唯一性 ⑤发动机号码；⑥车辆识别代号（或整车出厂编号）及打 认定 刻特征；⑦主要特征及技术参数a 联网 查询送检机动车是否发生过交通事故及涉及尚未处理完 查询 毕的道路交通安全违法行为 ①车辆外观；②发动机 运转状况；③照明和信号装 具体检查 置；④安全防护装置；⑤电 项目见附录C 器线路；⑥其它部件 ①转向系；②离合器； 具体检验 ③变速器；④传动装置；⑤ 项目见附录C 制动系
前照灯
对装用一只前照灯 的机动车只检验远光光束 ①前照灯远光光束发光强度；②前 发光强度，远近光光束照 照灯远光光束照射位置（光束中心左右偏 射位置仅做功能性检查； 移量及上下偏移量）；③前照灯近光光束 对其它机动车，前照灯远 照射位置（明暗截止线转角折点位置）。 光光束照射位置检验仅适 用于远光光束能单独调整 的前照灯。 ①车架；②电器线路固定；③相关部件。 具体检查项目见附录C。
(7)本标准规定了检验项目及检验方法，仅在描述检测 方法时对应配备的检测设备和工具做了一定的说明。 机动车安全技术检验机构应按照相关法律法规和其 他相关标准的规定执行检验人员、检测设备、检验 场地等方面的要求。
2 规范性引用文件 (1)本标准规定了检验项目和方法、检验限值按GB7258 执行。目前现行版本为GB7258-2004、包括修改单13号 (2)考虑到在不同时期注册登记机动车执行的GB7258的 版本号不完全相同，GB21861-2008未具体引用某一 版本的GB7258；在具体操作时，应根据车辆出厂日 期和注册登记日期按照相应版本的GB7258判定机动 车安全技术检验结果是否符合要求。 • 如：目前在道路上行驶的许多机动车注册登记日期 在2004年10月1日以前，当时执行的GB7258版本是 GB7258-1997，自1998年1月1日起实施。如出现不 能满足GB7258-2004标准情形时，检查若满足 GB7258-1997要求也应判为合格。 P14
JB4730.1通用部分标准讲解
结合动态波形观察对缺陷定性、采用聚焦探头对缺陷定量、以及各种成像技术等 等，但实际应用效果还不能令人满意。
(6)检测结果无直接见证记录。 由于不能象射线照相那样留下直接见证记录，超声波检测结果的真实性、直 观性、全面性和可追踪性都比不上射线照相。超声波检测的可靠性在很大程度上
(4)检测成本很低，速度快。磁粉探伤设备不贵，压力容器常用的磁轭式磁粉 探伤机和用于荧光磁粉探伤的黑光灯都只有几千元，用于轴类工件直接通电检测 的固定床式大功率探伤机也就几万元。至于消耗材料费用更低，一台大型球罐探 伤所消耗的材料成本只有几十元。磁粉检测速度很快，例如使用交叉磁轭检测焊 缝，每分钟检测速度可达2米左右，轴类工件直接通电检测，完成磁化只需数秒。
有词典大小，重2-3公斤，与射线仪器相比，现场使用要方便得多。 (5)无法得到缺陷直观图象，定性困难，定量精度不高。 超声波探伤是通过观察脉冲回波来获得缺陷信息的。缺陷位置根据回波位置
来确定，对小缺陷（一般10mm以下）可直接用波高测量大小，所得结果称为当 量尺寸；对大缺陷，需要移动探头进行测量，所的结果称指示长度或指示面积。 由于无法得到缺陷图象，缺陷的形状、表面状态等特征也很难获得，因此判定缺 陷性质是困难的。在定量方面，所谓缺陷当量尺寸、指示长度或指示面积与实际 缺陷尺寸都有误差，因为波高变化受很多因素影响。超声波对缺陷定量的尺寸与 实际缺陷尺寸误差几毫米甚至更大，一般认为是正常的。
受检测人员责任心和技术水平的影响，如果检测方法选择不当，或工艺制订不当， 或操作方面失误，有可能导致大缺陷漏检。而对超声波检测结果的审核或复查是 困难的，因其错误的检测结果不象射线照相那样容易发现和纠正，这是超声波检 测的一大不足。
机动车安全技术检验项目和方法
机动车平安技术检验工程和方法1 范围本标准了机动车平安技术检验的检验工程、检验方法、检验要求和检验结果处置。
本标准适用于机动车平安技术检验机构对机动车进行平安技术检验。
本标准也适用于出进境检验检疫机构对进境机动车进行平安技术检验。
经批准进行实际道路试验的机动车和临时进境的机动车，可参照本标准进行平安技术检验。
本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的平安技术检验。
2 标准性引用文件以下文件关于本文件的应用是必不可少的。
但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
但凡不注日期的引用文件，其最新版本〔包括所有的修改单〕适用于本文件。
GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装GB7258-2021机动车运行平安技术条件GB11567.1汽车和挂车侧面防护要求GB11567.2汽车和挂车后下部防护要求GB13094客车结构平安要求GB13392道路运输危险物资车辆标志GB16735道路车辆车辆识不代号(VIN)GB18986轻型客车结构平安要求GB19151机动车用三角警告牌GB20300道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆平安技术条件GB24315校车标识GB24407专用校车平安技术条件GB25990车辆尾部标志板GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码GB/T3730.3汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB/T17676天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T19056汽车行驶记录仪GB/T26765机动车平安技术检验业务信息系统及联网标准GA36中华人民共和国机动车号牌GA802机动车术语类型和定义GA804机动车号牌专用固封装置GA1186机动车平安技术检验监管系统通用技术条件3 术语和定义GB7258和GA802确立的以及以下术语和定义适用于本文件。
注册登记检验inspectionforunregisteredvehicle机动车平安技术检验机构对申请注册登记的机动车进行的平安技术检验。
广东省医疗器械质量监督检验所医疗器械检测资格认可范围及限制要求
附件
医疗器械检测资格认可范围及限制要求
名称：广东省医疗器械质量监督检验所
（国家食品药品监督管理局广州医疗器械质量监督检验中心）
地址：广州市萝岗区科学城光谱西路1号
名称：广东省医疗器械质量监督检验所
（国家食品药品监督管理局广州医疗器械质量监督检验中心）地址：广东省东莞市东城区樟村工业区（东莞生物性能检验室）
名称：广东省医疗器械质量监督检验所
（国家食品药品监督管理局广州医疗器械质量监督检验中心）机构地址:广东省佛山市三水区乐平工业园东南路2号（三水检验室）
名称：广东省医疗器械质量监督检验所
（国家食品药品监督管理局广州医疗器械质量监督检验中心）
机构地址:深圳市南山区科技园南区高新南一道013赋安科技大楼西侧106室（深圳检验室）
名称：广东省医疗器械质量监督检验所
（国家食品药品监督管理局广州医疗器械质量监督检验中心）机构地址:广东省湛江市霞山区椹川大道60号（湛江检验室）
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机动车安全技术检验操作规范
机动车安全技术检验操作规范一、总则为规范我市机动车安全技术检验行为，提高检验工作质量，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车安全技术检验机构监督管理办法》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》、GB21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》等国家标准，制定本操作规范。
本规范适用于重庆市内机动车安全技术检验机构(以下简称“安检机构”)的安全技术检验操作。
二、基本要求安检机构(含摩托车移动检测，下同)设置的检验项目必须满足GB21861 第4.1条规定。
本规范中检验项目前的阿拉伯数字序号为GB21861附录E、G 对应的检验项目编号。
安检机构配备的检测设备及校准设备、设施必须满足《机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》的要求。
安检机构检测设备必须按照仪器设备要求进行预热、校准；检测线各检测设备每月应至少进行一次期间核查，并保存记录。
检测线各工位在使用前，必须确认其重复性符合要求，对检测结果不能有结论性的差异，并保存记录。
三、操作规范(一)汽车安全检验项目人工检验部分线外检测操作规范1、将汽车停放在平整的路面上，主要由由外观检查人员用目力检查和运行试验，进行汽车安全检验项目中的人工检验部分线外检验的检测。
2、主要技术要求见附件1。
3、使用的主要设备：5m、20m钢卷尺或其它测距装置；轮胎气压表；轮胎花纹深度尺(或游标卡尺)；透光率计。
4、操作步骤：(1)车辆唯一性认定。
检查“1.车辆号牌；2.车辆类型、品牌/型号；3.车身颜色；4.VIN代码(整车出厂编号)；5.发动机号；6.主要特征及技术参数”与车辆注册登记资料是否一致，车辆的识别代号、字高及深度是否符合要求。
后悬、外廓尺寸、货箱内部尺寸是否符合规定，必要时采用钢卷尺等测距装置按照要求进行测量。
(2)车身外观。
检查“7.保险杠有无明显变形、损坏；8.后视镜/下视GA ××××—××××镜设置、安装是否完好和符合规定；9.车窗玻璃、10.车体是否周正、尖锐突出物；11.漆面否完好、符合要求；12.货箱/安全架/车外顶行李架；13.车身广告与文字标志、标识；14.自行加装装置；15.整车3C标志；16.其他注册登记检验增加项目”是否符合要求。
《场(厂)内机动车辆安全检验技术要求》
附件1《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》（征求意见稿）编制说明一、前言GB/T 16178－1996《厂内机动车辆安全检验技术要求》，于1996年10月1日正式实施，是厂内机动车辆安全技术检验及管理的最基本的技术性规范，是车辆首次检验、定期检验、性能检验等安全技术检验的主要技术依据。
该标准在加强安全管理、提高安全运行水平、保障安全作业等方面，起到了积极有效的作用。
近年来，随着我国经济高速发展，厂内机动车辆数量迅猛增加，应用范围更加广泛，作业区域已不局限在工厂内部；特别是2004年第412号国务院令规定保留“对场（厂）内机动车辆继续实施行政许可”。
因此，在原《厂内机动车辆安全检验技术要求》（GB/T16178－1996）标准基础上，修订为《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》是十分必要的。
二、新修订标准的内容根据国家标准化管理委员会《2006年第一批制修订国家标准项目计划》，我局负责组织《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》标准的起草，并委托浙江省温州市特种设备检测中心承担具体起草工作。
新起草的标准，根据场（厂）内机动车辆（以下简称场车）安全技术检验的基本原则、具体要求和特殊要求，提出了场车的分类、车辆的基本检验、车辆各部分检验、蓄电池车的检验技术要求，及各类专用机械工作装置系统、液压系统、履带系统安全运行的技术要求。
新起草的标准，将涉及生产安全危险性较大的各类专用机械作为重点，阐述了对专用机械特殊检验部分的技术要求；对加强场车的安全技术检验、减少场车事故的发生起到积极作用。
三、标准的引用下列标准所包含的条文，通过引用而构成《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》的条文。
GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件GB 9656-2003 汽车安全玻璃GB 1495-2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 18352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）GB/T 3098.1-2000 紧固机件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T 3098.2-2000 紧固机件机械性能螺母粗牙螺— 2 —纹GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB/T 17910-1999 工业车辆叉车货叉在使用中的检查和修复GB 4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB 16710.1-1996 工程机械噪声限值和测定GB 4387-1994 工业企业厂内铁路、道路运输安全规程GB 14761.6-1993 柴油车自由加速烟度排放标准GB 3846-1993柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法四、新修订标准的内容及有关技术关键本标准与GB/T16178－1996相比主要修订内容如下：1、对场车定义和范围作出了更加明确的阐述，确定了场车的最低行驶速度界限，明确了场车所具有的特殊功能。
机动车安检授权签字人特训试题(GB38900)
XXX机动车检测有限责任公司一、单选题（1题2分，共20分）1.机动车栏板（含盖）高度不应超出（D）规定的限值。
A.GB 4785B.GB 7258C.GB 1589D.GB 115672.对（C）起出厂的封闭式货车，应釆用板式隔离装置。
A.2014年1月1日B.2016年1月1日C.2018年1月1日D.2019年1月1日3.下列属于正常操作制动曲线示意图的是（B）oD.4.下列属于安全技术检验仪器设备检验项目的是(A)A.转向轮横向侧滑量B.车速表指示误差C.动力性D.远近光束垂直偏移5.客车、重中型货车驾驶人视区以外的车窗玻璃不应有穿孔或长度超过(C)的裂纹,所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。
A.10mmB.20mmC.25mmD.35mm6.注册登记安全检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：轻微型货车、轻微型挂车、轻微型专项作业车不超过(B)。
A.±2%或 ± 100kgB.±3%或 ± 100kgC.±3%或土500kgD.±5%或土100kg7.轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过(C)或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其他影响使用的破损、异常磨损和变形，轮胎不应有不规则磨损。
A.10mmB.20mmC.25mmD.35mm& 2020年1月1日起出厂的专用校车、车长大于9m的未设置乘客站立区的客车及总重量大于（B）的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。
A.1500kgB.3500kgC.4500kgD.12000kg9.2019年1月1日起出厂的总质量大于或等于（D）的货车，应装备车辆右转弯音响提示装置，并在设计和制造上保证驾驶人不能关闭车辆右转弯音响提示装置。
A.1500kgB.3500kgC.4500kgD.12000kg10.以下哪个不属于注册登记安全检验项目（B）A.防抱制动装置B.辅助制动装置C.盘式制动器D.制动间隙自动调整装置二、多项选择题（1题3分，共30分）L挂车车辆底盘部件检查包括下列哪些检验项目（AD）。
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机动车安全检验标准限值（设备检验部分）——如无特殊声明，检验标准限值依据：国标 GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》国标 GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》1、速度表校验车速表指示误差（最大设计车速不大于40 km/h的机动车除外）车速表指示车速 V1（单位： km/h ）与实际车速 V2（单位： km/h）之间应符合下列关系式：0 ≤ V1 -V2≤ （V2/10）+ 4（ 32.8---40）2、侧滑检验汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。
对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±5m/km 之间。
3、常规制动检验行车制动项目包括车轮阻滞率、轴制动率、制动不平衡率、协调时间、整车制动率等指标。
驻车制动项目只有驻车制动率一个指标。
（ 1）行车制动率标准制动力总和与整车重量的轴制动力与轴荷a的百机动车类型百分比分比空载满载前轴b后轴b三轮汽车———c ≥60乘用车、其他总质量不大于 3500kg≥60≥50≥60 c≥20 c 的汽车铰接客车、铰接式无轨电车、汽车≥55≥45————列车其他汽车≥60≥50≥60 c≥ 50d 普通摩托车——≥60≥55轻便摩托车——≥60≥50a)用平板制动检验台检验乘用车时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。
b)机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算，且挂车整车制动和标准应大于等于55%；用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。
c)空载和满载状态下测试均应满足此要求。
d)满载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动检验台检验时应大于等于35%；总质量大于 3500kg 的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于40%，用平板制动检验台检验时应大于等于 30%。
（ 2）加载制动率标准轴制动力与轴荷的百分比机动车类型制动力总和与整车重量的百分比a其它轴并装双轴、并装三轴的半≥ 45挂车，组成汽车列车无三轴及三轴以上载货汽≥ 50车a其它轴：除了货车、与挂车组合成的汽车列车的第一轴和最后一轴另：三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车测试加载制动率和加载制动不平衡率（ 3）制动不平衡率合格标准内容在用车要求新车要求前轴（左右轮制动力差的最大值/ 左右轮最大≤ 24%≤ 20%制动力中的大值）后轴及其他轴（轴制动力≥轴荷*60%时，左右轮制动力差的最大值/ 左右轮最大制动力≤ 30%≤ 24%中的大值）后轴及其他轴（轴制动力＜轴荷*60%时，左≤ 8%≤ 10%右轮制动力差的最大值 / 该轴轴荷）（ 4）驻车制动力合格标准机动车类型合格标准总质量 / 整备质量≥ 1.2驻车制动力总和占整车重量百分比≥20%总质量 / 整备质量 <1.2驻车制动力总和占整车重量百分比≥15%（ 5）行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于：乘用车和正三轮摩托车500N；摩托车（正三轮摩托车除外）350N（踏板力）或 250N（手握力）；其他机动车， 700N 。
（ 6）驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶人施加于操纵装置上的力：——手操纵时，乘用车应小于等于400N，其他机动车应小于等于600N ；——脚操纵时，乘用车应小于等于500N，其他机动车应小于等于700N 。
(7) 平板制动计算方法轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比，对小（微）型载客汽车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他机动车轴荷取该轴静态轴荷。
4、前照灯检验（ 1）前照灯远光光束发光强度检测标准机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到下表的要求。
测试时，其电源系统应处于充电状态。
前照灯远光光束发光强度最小值要求单位为坎德拉检查项目机动车类型新注册车在用车一灯制二灯制四灯制 a一灯制二灯制四灯制 a 三轮汽车8 000 6 000－ 6 000 5 000－最大设计车速小于 70km/h的汽车－10 0008 000－8 000 6 000其他汽车－18 00015 000－15 00012 000普通摩托车10 0008 000－8 000 6 000－轻便摩托车 4 000 3 000－ 3 000 2 500－标定功率＞ 18 kW－8 000－－ 6 000－拖拉机5 000运输机组标定功率≤ 18 kW 6 000 b 6 000－ 5 000－ba四灯制是指前照灯具有四个远光光束；采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。
b允许手扶拖拉机运输机组只装用一只前照灯。
（2）前照灯光束偏移量检测标准a、近光光束照射位置检测标准（ 10m远处）近光光束垂直偏机动车类型下限上限乘用车0.7H0.9H其他类型机动车0.6H0.8Hb、远光光束灯照射位置检测标准（10m远处）远光光束垂直偏机动车类型下限上限乘用车0.85H0.95H 其他类型机动车0.8H0.95H5、路试标准（ 1）路试检验充分发出的平均减速度及制动稳定性要求（用便携式制动性能检测仪检测）制动空载检验满载检验充分发出的充分发出的试验通道宽度机动车类型初速度平均减速度平均减速度mkm/hm/s2m/s2三轮汽车20≥3.8 2.5乘用车50≥6.2≥5.9 2.5总质量不大于 3500kg的低30≥5.6≥5.2 2.5速货车其他总质量不大于 3500kg50≥5.8≥5.4 2.5的汽车铰接客车、铰接式无轨电车、30≥5.0≥4.5 3.0汽车列车其他汽车30≥5.4≥5.0 3.0（ 2）制动协调时间合格标准机动车制动形式协调合格时间液压制动0.35s气压制动0.60s 汽车列车、铰接客车、铰接式无轨电车0.80s注：综检站 GB18565 规定协调时间：对采用液压制动系的车辆不得大于0.35 s ；对采用气压制动系的车辆不得大于0.56s 。
(3)制动距离和制动稳定性要求（用五轮仪或非接触式速度计等）制动空载检验制动满载检验制动试验通道宽度机动车类型初速度距离要求距离要求km/h M M m 三轮汽车20≤5.0 2.5乘用车50≤19.0≤20.0 2.5总质量不大于 3500kg的低30≤ 8.0≤ 9.0 2.5速货车其他总质量不大于 3500kg50≤21.0≤22.0 2.5的汽车铰接客车、铰接式无轨电车、30≤9. 5≤10. 53.0汽车列车其他汽车30≤9.0≤10.0 3.0两轮普通摩托车30≤7.0——边三轮摩托车30≤8.0 2.5正三轮摩托车30≤7.5 2.3轻便摩托车20≤4.0——轮式拖拉机运输机组20≤6.0≤6.5 3.0手扶变型运输机20≤6.5 2.3机动车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性要求应符合上表的规定。
对空载检验的制动距离有质疑时，可用上表规定的满载检验制动距离要求进行。
制动距离：是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。
制动稳定性要求：是指制动过程中机动车的任何部位（不计入车宽的部位除外）不超出规定宽度的试验通道的边缘线。
(4)制动踏板力或制动气压要求进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求：a）满载检验时气压制动系：气压表的指示气压≤额定工作气压；液压制动系：踏板力，乘用车≤500N；其他机动车≤700N。
b）空载检验时气压制动系：气压表的指示气压≤600kPa；液压制动系：踏板力，乘用车≤400N；其他机动车≤450N。
摩托车（正三轮摩托车除外）检验时，踏板力应小于等于 350N，手握力应小于等于 250N。
正三轮摩托车检验时，踏板力应小于等于500N。
三轮汽车和拖拉机运输机组检验时，踏板力应小于等于600N。
(5)汽车、汽车列车在符合规定 (4) 的制动踏板力或制动气压下的路试行车制动性能如符合 (1) 或 (3) ，即为合格。
(6)应急制动性能检验汽车（三轮汽车除外）在空载和满载状态下，按下表所列初速度进行应急制动性能检验，应急制动性能应符合下表的要求。
制动制动距离充分发出的允许操纵力应小于等于机动车类型初速度平均减速度Nkm/h M m/s2手操纵脚操纵乘用车50≤38.0≥2.9400500客车30≤18.0≥2.5600700其他汽车（三轮汽车除外）30≤20.0≥2.2600700(7)驻车制动性能检验在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的 1.2倍以下的机动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于5min 。
检验汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用。
检验时操纵力按 3 制动检验中的（6）中常规制动中手刹力的规定。
注1：在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着系数符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。
注2：在不具备试验坡道的情况下，在用车可参照相关标准使用符合规定的仪器测试驻车制动性能。
6、外廓仪(1)外廓尺寸a、注册登记检验时，机动车的外廓尺寸应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过± 1%或± 50mm，三轮汽车、摩托车不超过± 3%或± 50mm。
b、在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符，且误差不超过± 2%或± 100mm。
(2)轴距a、注册登记检验时，机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差不超过± 1%或± 50mm。
b、在用机动车检验时，机动车的轴距应与机动车登记信息相符，且误差不超过±1%或± 50mm。
7、整备质量注册登记检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：重中型货车、挂车、专项作业车不超过±3%或±500kg，轻型、微型载货汽车不超过±3%或±100kg，三轮汽车不超过±5%或±100kg，摩托车不超过± 10kg。
8、最少检验时间最少检验时间检验工位非营运小型、微载客汽车（非营运小型、微摩托车、三轮汽车型载客汽车除外）、载货汽车型载客汽车（三轮汽车除外）、挂车人工检验仪器设备检验车辆唯一性检查、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检查底盘动态检验车辆底盘部件检查a制动前照灯车速表1202409060604010040603060b60b30——20——a 使用平板式制动检验台时，最少检验时间对汽车为15s；b 使用左右前照灯检测仪同时检测时，最少检验时间对汽车为40s。