汽车国民经济的支柱产业

汽车工业 在我国国民经济中的地位与作用
• 1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春破 土动工，我国的汽车工业从这里起步。 1956年7月13日第一汽车制造厂第一辆解放 牌汽车下线，开始了我国的汽车工业。从 1953年至1993年的40年间，我国汽车工业 经历了以计划经济为主的基本建设阶段 （1953~1977年）和由计划经济向市场经济 过渡的快速发展阶段（1978~1993年）。
• 西欧的主要发达国家，全国平均每6~7个就业人员中就有一 个是与汽车产业相关的。也就是说，汽车工业与相关产业的 就业人口的比例高达11％~14％。
• 我国与日本、德国相比，汽车总就业人数相对较多。2005年， 我国汽车产业就业人数已达4215万人，占全国就业人数的10 ％。有专家预测，到2030年将达1亿人以上。
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2007 5 20 86
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2．汽车工业对其他产业波及效果大、牵动力 强，能够大面积促进相关产业的发展
• 汽车工业是一个高投入、高产出、集群式发展的产 业部门。汽车工业自身的投资、生产、研发、供应、 销售、维修，前序的原材料、零部件、技术装备、 物流，后序的油料、服务、报废回收、信贷、咨询、 保险，直至广告、租赁、驾驶员培训、汽车运输、 汽车救援、汽车美容、汽车运动、加油站、基础设 施建设、汽车旅游、汽车旅馆、汽车影院、汽车餐 厅等，构成了一个无与伦比的长链条、大规模的产 业体系。
• 汽车工业还是带头应用最新技术成果的行业。通过 新技术在汽车行业的试验、研究和完善，最后推广 和运用到其他工业。
• 组合机床、自动生产线、柔性加工系统、机器人、 全面质量管理等新技术、新工艺、新方法，都是在 汽车工业最先得到推广和应用。
• 汽车工业是消化吸收科技成果（尤其是高科技成果） 最强的工业部门之一，如世界上70％的机器人被应 用于汽车工业，CAD/CAM技术正被广泛用于汽车 设计和生产，以电子产品为代表的一大批高科技产 品在汽车上的装车率日益提高。机械、电子、化学、 材料、光学等众多学科技术领域取得的成就都在汽 车上得到了体现和应用。
年份（年） 第一位在500强排序
进入500强户数 500强排序位次中位数 第一位营业收入（亿美元）
2000 1 19 63
1766
2001 3 19 99
1846
2002 3 19 112
1773
2003 2 19 87
1868
2004 5 20 82
1953
2005 5 20 76
1953
2006 5 21 80
1．汽车产品市场广阔，汽车工业对经济增长的贡献 程度高，在国民经济中地位突出
• 世界发达国家汽车工业发展都与国民经济发展直接相关，并 基本保持与国内生产总值（GDP）的同向增长。日本经济 高速发展的15年间，国民生产总值增长了6倍，而汽车工业 的产值却增长了57倍。
• 汽车工业完成的工业增加值在其国内生产总值中的比例，西 欧平均为7％，日本在10％以上，美国也超过5％。因而，有 人从数量上理解支柱产业完成的工业增加值，占同期GDP 的比例，应不小于5％。
• 汽车消费的拉动作用范围大、层次多，是 典型的波及效应（相关产业为汽车工业服 务所形成的增加值）大的产业，波及效应 是数倍于汽车工业本身的效益。以美国为 例，汽车工业消费了美国25％的钢材、60 ％的橡胶、 33％的锌、17％的铝和40％的 石油；在商业领域，汽车经销商的收入占 美国批发商的17％和零售商业的24％。可 见，汽车行业的发展不但可以带动相关制 造行业发展，还可强力拉动服务业，对经 济的拉动作用巨大。
• 汽车产业链长、辐射面广，与其相关的上 游产业包括钢铁、有色金属、橡胶、玻璃、 机械、化工、电子、石油等，其下游产业 包括销售、维修、公路建设、交通、物流、 保险理赔、汽车美容和旅游等。汽车工业 的发展能带动钢铁、机械、电子、橡胶、 玻璃、石化、建筑、服务等150多个相关 产业的发展，汽车制造业对其他产业带动 效应的直接相关度为1∶2.4~1∶2.7。
• 随着汽车业全球化发展，全球汽车业产值大幅度提高。目前， 全球汽车工业年总产值在15000亿美元以上。这个数字表明， 汽车工业是全球性创造产值巨大的产业。
• 美国《财富》杂志依据年度营业收入高低， 对2000~2007年进入世界500强行列的汽车企
业的情况进行排序，见下表。
2000~2007年《财富》杂志世界500强汽车企业情况
汽车工业 在国民经济中的地位与作用
• 在很多发达国家及发展中国家，汽车工业 已成为一个非常重要的支柱产业，对世界 经济的发展和社会进步产生了巨大的作用。 发达国家在其工业化过程中，都伴随着汽 车工业的高速发展，汽车工业的增长速度 远超过国民经济和其他行业的增长速度。
• 所谓支柱产业是指产品市场广阔，在国民经 济中具有辐射面广、关联度大、牵动力强的 产业。由于它的启动和发展可以促进其他产 业发展，甚至对国民经济的起飞起直接的推 动作用，进而可以提高一个国家的科技水平 和综合国力。
3．汽车工业科技创新和科技成果吸收能力强， 有利于促进国民经济产业结构升级
• 汽车诞生100多年来，汽车的技术进步使得 汽车的面貌日新月异，特别是电子技术与 汽车技术的结合，使得汽车技术又有一个 新的质的飞跃，汽车正在走向电子化、网 络化、智能化、轻量化、能源多样化。
• 汽车科技是国家整体提高科技水平的领头 羊，是国家创新工程的重要阵地。
4．汽车产业能够提供众多的就业机会
• 发展汽车工业是提供就业机会的有效途径，其就业机会不仅 量大、面广，而且技术含量也高。
• 有统计数字表明，汽车工业每提供1个就业岗位，上下游产 业的就业人数是10~15个。
• 目前，在几个主要汽车生产国和消费国中，汽车产业及相关 产业提供的就业机会约占全国总就业机会的10％~20％，尤 其是汽车服务业的就业人数大幅度增长，就业比例明显提高。
• 一般认为，支柱产业应具有以下特征：
– ①产品市场广阔，对经济增长贡献度高，在国 民经济中具有突出地位；
– ②对其他产业波及效果大，牵动力强，能够大 面积促进相关产业的发展；
– ③有利于优化国民经济的产业结构，促进产业 结构高级化；
– ④能够创造大量的就业机会。汽车是世界上唯 一兼有零件数以万件计、年产量以千万辆计、 保有量以亿辆计、售价以万元计的综合性、高 精度、大批量生产的工业产品，完全具备支柱 产业应具有的四个特征。