JCCAD常见问题总结

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问题2:在JC中读取SATWE荷载时，发现某些墙体的荷载如 图2-1所示丢掉了,请问其原因及解决方法？
答：该现象是由于设计人员在进行PM建模时，把洞口两端加了两个 节点所致，如图2-2所示。对于这样布置的洞口，SATWE与JC两个程 序在处理上有一些差异，所以荷载会出现丢失的现象，把节点删除 后再传基础荷载结果正常，如图2-3。现版本这个问题已解决,即如 果在洞口两边加了节点目前程序也可以正确的传基础荷载。
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问题9、对于不等厚的筏板基础，如何建模？
答：对同一位置，如果先后布置两块筏板，程序会自动按后布置的 那块筏板的属性进行基础设计。如设计局部需要加厚的筏板基础， 可以在建模时先布置一种筏板（1000MM），在其中需要加厚的局 部位置再布置另一类筏板（1500MM），程序会自动把重叠部分用 后布置的筏板替代掉。同样方法可以处理在一块筏板中开洞的问 题，即在一块大筏板中布置一块小筏板，其中小筏板的板厚设置 为零，在大小筏板重叠部分，程序取后布置的零厚度的板为该位 置的板，即可完成开洞的目的。
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问题15、设计人员修改了基础参数后，重 新进行独基条基基础验算时，为何其基 础尺寸有时不变？如何处理？
答：独基条基基础验算时，只有当验算得出的基础底面或配筋不满 足时才会加大其相应的参数。如果验算所需的尺寸或配筋小于原 有基础的数据时，原有基础的尺寸就不会改变。处理办法：先点 取“基础布置”菜单中“柱下独基”和“墙下条基”子菜单下的 “独基删除”和“条基删除”菜单清除原有基础，然后再点取相 应的“自动生成”菜单。这样重新布置就可以使基础尺寸更加合 理。
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无论采用何种方 式布置基础，都 需要在基础布置 前先做好准备工 作，即通过“网 格节点”中的 “加网格”把缝 两边的构件连接 起来如图16-1所 示。
图16-1
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图16-2方法一
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图16-3方法二
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问题17、在用“桩筏筏板有限元计算”进行计算时, “单元形成”形成不了,如下图17-1所示。产生 这种现象的原因是什么？如何解决？
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问题16、抗震缝，伸缩缝处双轴线处如何 布置地基梁或肋梁？
答：方法一：对抗震缝、伸缩缝下面的弹性地基梁（包括肋梁）采 用的方法一般是做一个宽梁来承受上面距离很近的两排柱、墙。 一般可将宽梁偏心布置在任一排柱轴线上（最好布在荷载大的轴 线上），另外还要布置另一方向上的梁，以保证相邻两个柱节点 之间有梁连接，使柱子荷载不丢失并能传到宽梁上。另一排柱轴 线的墙上荷载可利用附加荷载的办法（填充墙荷载可忽略），转 移到布宽梁轴线上。如图16-2 方法二：直接在双轴线上布置两根肋梁，对于梁式基础可在双轴 线处局部布置一个筏板，就做成了一个双梁基础。如图16-3
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方法2、在读取荷载时分别选择PM荷载和SATWE荷载，在“当前组合” 中选择一种共同的荷载组合后，屏幕命令提示行上方会显示该组 荷载组的总值，通过比较可以判断SATWE传基础荷载是否正确。
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问题8、对于剪力墙结构体系，如何计算剪力墙下的群桩独 立承台?
答：程序中的“承台桩”是指柱下承台，该项不包括剪力墙下的承台。 但用户可以通过“非承台桩” “围桩承台”命令来完成墙下承台的生 成。具体操作：首先需手工计算出桩数和桩距，然后用单桩布置的方式 输入正确桩位位置，最后点取“围桩承台”选取相应的桩即可生成墙下 独立承台，这样的操作仅完成基础的布置工作，其承台的内力与配筋计 算需要在“桩筏筏板有限元”中进行。
的图形文件。
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图6-1
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生成图形文件的设置流程
图6-2
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问题7、如何校核SATWE传基础荷载是否正确？
答：方法1、在SATWE计算结果文本文件 “WMASS.OUT”的输出中可以查看 到结构的总质量和活载的总质量，此处活载均乘以了0.5的折减系数。 如下所示:
在JC中读取SATWE荷载，选择“当前组合”中的“准永久组合：1.0恒+0.5活” 后，在屏幕的命令显示区会给出荷载组总值的大小，与SATWE结果中的“结构 总质量”比较后即可对传基础荷载的准确性做出判断。
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问题11、在JC中如何考虑人防荷载？
答：如图11-1所示的上部结构计算的人防荷载数据目前版本是传不 到基础软件中的。如果基础设计需要考虑人防荷载，设计人员可在 JC人机交互中补充输入其信息。具体可通过如图11-2所示的“基础 梁和筏板参数”中“人防荷载参数”来实现。
图11-1
图11-2
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问题12、如何处理砖混结构中构造柱下生成的多
图5-1
图5-2
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问题6、如何查找“当前组合”或“目标组合”中形成的 某一工况下荷载图的图形文件？
答：当我们选择了某种当前组合或目标组合中的工况后，图形显示区 会出现相应的荷载布置图，但它是中间文件，用户是不可以直接打 印的，如果设计人员需要把它生成 .T图，可以借助主菜单中的 “图形管理”功能。如图6-1所示为准永久组合：1.0恒+0.5活的荷 载布置图，要把这个中间文件转成图形文件可按如图6-2所示的流 程操作，即可在当前工作目录下面生成一个文件名为“FCustomz.T”
图2-1
图2-2
图2-3
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问题3:在人机交互中什么原因导致无法读取上部结构传 来的荷载？
答：如“荷载定义”对话框所示。用户在人机交互中没有定义活荷 载，即把活载定义成“0”，或虽活载没有定义为零，但“是否计算 活载”没有勾选，程序在处理荷载数据时没有活荷载信息，JC是无 法读取上部结构的荷载数据的，所以即便工程中没有活荷载，也需 要输入一个小值来保证传基础荷载的顺利进行。另需注意在PM第三 项中的楼面活荷载如修改为零，同样不能传基础荷载。
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问题10、如图所示的“参数输入”中“一层上部 结构荷载作用点标高”该如何填取？
答：此参数主要用来考虑柱底剪力对基础底面产生的附加弯矩作用。 由于在基础设计前，程序不知基础的高度是多少，所以需要人为 给定剪力所在的位置。应根据PMCAD输入的首层柱底标高来确定。 另需注意，此参数只对柱下独基和桩承台基础有影响，对其他基 础没有影响
PKPM结构设计软件 ——JCCAD建模常见问题
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问题1:在JC的主菜单1“地质资料输入”中已建立一个地 质资料文件，为何在主菜单2“基础人机交互输入” 中打开地质资料时找不到已输入的地质资料文件？
答：旧版本程序中，如果工程名及目录名总长超过40个字节时，就会 出现这个现象。现版本这个问题已解决,即超过40个字节,仍可正确找 到地质资料文件。正确流程如下：
余独基？
答：可以通过在“荷载输入”中勾选“无基础柱”或直接选择“砖混 荷载”两种途径来处理。
OR
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问题13、设计弹性地基梁板基础时，如果有墙， 墙下布梁与否对设计结果有何影响？
答：设计人员使用不同的方法进行计算，对该项的要求是不同的。 当采用板元法计算弹性地基梁板基础时墙下可不布置梁；当采用 梁元法计算弹性地基梁板基础时，为了荷载读取的正确性，墙下 需要布梁，可通过直接布地基梁、板带或者“墙下布梁”来实现 此目的。
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问题4、在SATWE前处理的参数设置中“传给基础的活荷载” 选择“折减”或“不折减”在JCCAD中读取的荷载 值都是一样的？
答：这个参数仅决定传到“底层柱、墙最大组合内力”中的活荷载是否 折减。在JC中读取的SATWE活荷载均是未折减的，如果设计人员需要对 活荷载进行折减，可以通过JC的“荷载输入” “荷载参数” “活荷载按楼层折减系数”来考虑。
图17-1
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答：这种现象是由于外面的大筏板没有包住里面的小筏板所致，如 图17-2所示。通过“修改板边”调整后即可正常进行“单元形 成”，如图17-3 .
图17-2
图17-3
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SATWE中的参数
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JCCAD中活荷载折减的设置流程
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问题5、为何筏板基础重心校核中显示的基础反力如图51与退出时显示的基础反力如图5-2数值不一样？
答：原因一、重心校核时荷载的统计是不考虑水浮力的，而人机交 互退出时统计的荷载是考虑水浮力之后的数值，所以结果不同。 原因二、对于梁板式基础，如果某些轴线上没有布置梁或板带，在 重心校核时会导致荷载没有分配到梁或板带上，也会使两个地方显 示的数值不同。
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问题14、设计弹性地基梁基础时，梁的翼缘宽度
该如何定义？
答：地基梁的截面需要用户在人机交互中先定义一初值，在基础平 面布置中，不同位置地基梁截面的初值应根据上部结构传下的竖 向荷载的比例关系来确定。如平面布置中边跨竖向荷载总值是中 间跨竖向荷载总值的1/2，那么在定义梁的翼缘宽度时就取边跨为 X米，中间跨为2X米。另在退出“基础人机交互”时程序给出“预 期承载力与反力之比”的提示，程序会根据预期值和翼缘宽度的 比例关系，对基础宽度进行调整。