英国邦斯菲尔德油库爆炸火灾事故
英国邦斯菲尔油库事故6
的风载荷，但它在罐体的外部形成一个突起。
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中国石油管道公司
PetroChina Pipeline Company
二、设施介绍 事故大罐构造情况
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二、设施介绍 储罐测量监控系统（Automatic Tank Gauging）
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四、事故原因分析
2、区域布臵与平面布臵的不足 事故中备用发电机房和消防泵房在爆炸发生后马上遭到破坏，同时HOSL 西区和BPA 的大部分储罐全部被破坏，这反映出平面布臵反面的一些不足，导
致设计的事故抑制手段不能发生效用，同时更易发生多米诺效应，造成事故的
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三、事故起因及经过
2005 年12 月11 日5 时38 分左右， 溢出的汽油开始在A 罐区内由#912 储 罐位臵向西蔓延，从视频和目击者反映 的证据显示，当时的蒸汽云厚度已经达 到了大致1m。
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哈福德郡储油有限公司所有的储罐上都安装了伺服液位计和热电偶温度
计，测量数据被传送到位于控制室的储罐测量监控系统，通过该监控系统
还可以实现罐区阀门远程控制，另外该监控系统还可以接受来自系统外部 的报警信号并进行相应的连锁动作。 操作人员在控制室通过储罐测量监控系统进行日常作业。
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罐区外车辆可能点火导致爆炸和火灾升级事故；
英国邦斯菲尔德油库爆炸火灾事故
英国邦斯菲尔德油库爆炸火灾事故
2005年12月11日英国邦斯菲尔德油库发生的爆炸火灾事故，为欧洲迄今为止最大的爆炸火灾事故，共烧毁大型储油罐20余座，受伤43人，无人员死亡，直接经济损失2.5亿英镑。
事故经过
2005年12月10日19时，英国邦斯菲尔德油库HOSL西部区域A罐区的912号储罐开始接收来自T/K管线的无铅汽油，油料的输送流量为550 m3/h（该流量在允许范围以内）。
12月11日凌晨（零时），912号储罐停止收油，工作人员对该储罐进行了检查，检查过程大约在11日凌晨1时30分结束，此时尚未发现异常现象。
从12月11日凌晨3时开始，912号储罐的液位计停止变化，此时该储罐继续接收流量为550 m3/h的无铅汽油。
912号储罐在12月11日5时20分已经完全装满。
由于该储罐的保护系统在储罐液位达到所设置的最高液位时，未能自动启动以切断进油阀门，因此T/K管线继续向储罐输送油料，导致油料从罐顶不断溢出，储罐周围迅速形成油料蒸气云。
一辆运送油品的油罐车经过邦斯菲尔德油库时，汽车
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大火与浓烟下的考验——英国邦斯菲尔德油库大爆炸始末
封面故事"防风险、除隐患、遏事故"——2019年全国“安全生产月”大火与浓烟下的考验——英国邦斯菲尔德油库大爆炸始末■ 林 佳英国邦斯菲尔德油库是英国第五大油库，2005年12月11日清晨，这里发生了自二战以来欧洲最严重的工业爆炸事故，摧毁了油库50%以上的设施，并给当地和整个欧洲带来了严重的生态灾难。
英国政府和公共部门在事故发生后进行了及时有效的应对，将事故造成的社会和环境后果均降到了最低，为各国提供了值得借鉴的经验。
2005年12月11日是一个普通的周日，伦敦及周边地区沉浸在周末的慵懒之中。
但对于伦敦西北部赫莫尔汉普斯特德镇的居民来说，这绝非一个寻常的周日。
清晨6点多，尚在睡梦中的人们被一声巨响惊醒，是地震？是恐怖袭击？惊慌的人们纷纷猜想爆炸发生的起因。
随后又传来两声巨响，伴着腾空而起的浓烟，火光映红了拂晓前的天空。
根据黑烟升起的位置，人们的视线逐渐被吸引到了镇中的一个大型油库上。
赫莫尔汉普斯特德位于伦敦西北40公里处，在这座小镇上，有着全英第五大、英格兰东南部最大的成品油库——邦斯菲尔德油库。
自二战时起，该油库就为英国皇家空军提供燃油，当时有26个储油罐和400个油柜，储存着英国5%的燃油储备。
如今该油库负责向英格兰东南部大部分地区提供汽油和燃料用油。
“莫非是这座油库发生了爆炸？”人们纷纷担忧。
然而，猜测不幸被言中。
6时01分，邦斯菲尔德油库发生了第一次爆炸，之后半小时内，爆燃点附近20个油罐相继被引燃。
其中有三次巨型爆炸，分别发生在6点01分、6点27分和6点28分。
油库里当时储存了6000万加仑的汽油、柴油、煤油和航空燃油。
6000万加仑燃油、20个储油罐起火，当这一情况报告给专家时，他们做出了最坏的打算：控制火势要耗费几天的时间，如果发生新的爆炸，不仅灭火难度陡增，还可能造成无法预估的生态破坏。
一场可怕的灾难即将降临英伦乃至欧洲。
惊心动魄的黎明邦斯菲尔德油库的爆燃，不仅产生了大火和浓烟，还造成了巨大的冲击波。
那场炸掉全英国5%的储备油,炸出2.4级地震的伦敦油库大爆炸.英国人是怎么做的.
那场炸掉全英国5%的储备油,炸出2.4级地震的伦敦油库大爆炸.英国人是怎么做的.今天刷了1天天津的事情...这里，事儿君想讲一下，10年前，英国的那一场油库大爆炸......那是2005 年12 月11 日的凌晨....伦敦北部Luton机场附近的居民被几声巨大的爆炸惊醒...起火的是附近的Buncefield油库.....这里曾是英国第5大油库，距离伦敦市中心大概40公里。
自二战时起就为英国皇家空军提供燃油，当时有26个储油罐和400个油柜...这里储存着英国5%的燃油储备.... 在这场爆炸中烧尽...凌晨6点01分时，邦斯菲尔德的一个大型油罐爆炸，之后半小时内引起了附近20个油罐相继爆炸。
三次巨型爆炸分别在6点01分，6点27分和6点28分。
接连的巨响和震感使附近房屋的玻璃全部震碎，爆炸后的大火将天空染成橘色，火焰高达60-90米，在伦敦市内都可以看到邦斯菲尔德方向的大火和浓烟。
最大的一次爆炸记录为2.4级地震.....邦斯菲尔德地区是一个大型的油料储存区，这里有多家储油公司，因为工厂只被允许在最小的安全距离内发展，这使得先后发展的多家储油公司基本上毗邻建设，甚至互相渗透，形成当时Buncefield油库地区的情况。
爆炸产生了强烈的冲击波... 几公里外民众的窗户都被震碎， 40公里外的伦敦都听到了爆炸声。
爆炸发生后，冲在最前面的永远是消防队员。
交通部门立刻封锁了油库附近的两条高速公路，警方对爆炸现场周围实施戒严。
180名消防员参加了救火，他们铺了30公里长的软管泵，向大火喷了1500多万升水，25万升泡沫。
大火烧了60个小时终于熄灭。
由于油库附近正好是英国第7大的Luton机场，爆炸后一度引起混乱，有人传说是恐怖分子劫持飞机撞毁油库，也有谣传爆炸已造成8人死亡。
爆炸后的两小时，政府负责人召开发布会澄清爆炸属于意外事故，并非恐怖袭击。
共36人受伤，无人身亡。
事发在周日的凌晨.. 工人们都还没有上班。
4_英国邦斯菲尔德油库爆炸事故调查总结报告.docx
英国邦斯菲尔德地区油库火灾爆炸事故调查总结报告1. 前言2005 年12 月11 日凌晨位于伦敦的东北部的邦斯菲尔德油库由于充装过量发生泄漏，并最终引发爆炸和持续60 多小时的大火，事故摧毁了20 个储罐，造成43 人受伤和高达8.94 亿英镑（相当于101 亿人民币）的经济损失，是英国和欧洲迄今为止遭遇的最大火灾。
2006 年1 月成立的独立的事故调查委员会，自2006 年2 月21 日发布第一份调查报告以来，一共公布了9 份报告，直到2008 年7 月才宣布调查结束。
委员会进行了深入而全面的调查，事故的完整过程和和深层原因被逐步揭示，整个工业界都在反思调查结果，以从中吸取教训。
本文通过对事故调查报告的分析与总结，提出可供国内油气储运企业借鉴的经验，以方便企业对自身进行检查，或者依据检查结果采取进一步的风险管理措施。
风险管理已经被世界上很多能源产业公司所接受和认可，尤其是在石油化工、电力、核电、化工工业等高风险的行业都有很好的实践和应用。
风险管理是一个系统化的方法和理论，它包括各种不同的风险管理手段，本文所涉及到的风险管理手段只是整个风险管理体系中的一部分，关于的它的详细内容可以参照Scandpower 风险管理中国公司的其他报告，本文不作进一步的深入介绍。
2. 英文缩写本文中用到了多处英文缩写，其完整表达如下（按文中出现的顺序）：HOSL COMAH Hertfoudshire Oil Storage LimitedControl of Major Accident Hazards Regulations哈福德郡储油有限公司重大危险源控制法案BPA British Pipeline Agency Limited 英国管道运营公司BP British Petroleum Limited 英国石油公司UKOP UK Oil Pipelines Ltd 英国石油管道公司ATG Automatic Tank Gauging 储罐测量监控系统SIL Safety Integrity Level 安全完整性等级QRA Quantitative Risk Assessment 量化风险评价3. 邦斯菲尔德地区介绍3.1 区域布置邦斯菲尔德地区是一个大型的油料储存区，位于伦敦的东北部，某种意义上具备战略储备油库的功能。
英国邦斯菲尔德油库爆炸事件启示录
英国邦斯菲尔德油库爆炸事件启示录作者: 来源:中国石油报发布时间:2013-12-26 浏览: 2214次【大中小】进入商城联系编辑我要投稿关键词:应急管理，安全防线编者按：3月29日，吉林省白山市某煤业公司发生瓦斯事故，3天后，公司擅自违规派人到井下处理火区，再次发生瓦斯爆炸，两次事故造成35人死亡，16人受伤，11人失踪；11月22日，东黄输油漏油事故因处置不当导致燃气管线猛烈爆燃，引发一场大灾难……事故发生后，到底该如何冷静应对、科学救援，防止次生灾害发生，阻止事态进一步恶化，是一个非常值得研究的问题。
亡羊补牢亦有道——英国邦斯菲尔德油库爆炸事件启示录事件回顾邦斯菲尔德油库位于英国伦敦北部赫默尔亨普斯德镇，距离赫特福德郡中心城区约4.8公里，作用是在燃料油和其他产品运往加油站或者机场前对其进行储存。
邦斯菲尔德油库是一座大型油库，在英国108个石油储运基地中排名第五。
2005年12月10日晚，管道开始向库区内的一个储罐输送汽油。
此时，这个储罐液位计停止变化，当储罐液位达到最高限度时，储罐保护系统未能自动启动切断进油阀门。
管线继续向储罐输送油料,导致油料从罐顶不断溢出。
溢出的油料受罐体加强圈、罐顶边缘板的阻挡，在储罐周围形成巨大的油料瀑布。
由于汽油的挥发性很强，储罐周围迅速形成大量油气混合物，同时，溢出的油料在防火堤内大量聚集。
防火堤内装满油料后，油料又从防火堤溢出向低洼处流动。
很快，整个罐区内弥漫着高浓度的油气混合物。
在爆炸前，这个储罐大约有超过300吨油料溢出油罐，油气混合物的扩散面积达8万平方米。
2005年12月1l日6时，不确定的着火源引燃了外溢油品形成的油气云，引起A罐区爆炸。
从A罐区发生第一次爆炸开始，体积巨大的油气混合物遇到点火源后发生数次剧烈爆炸，随后又连续发生几次爆炸，并燃起大火，油库的20多座油罐被大火吞没。
据悉，此次大火持续燃烧了60多个小时才被扑灭。
当时，储油量为3500万升，包括汽油、柴油和航空燃料，大爆炸和火灾几乎把库区夷为平地。
油罐区防火防爆十条规定｜附典型事故案例
油罐区防火防爆十条规定｜附典型事故案例安监总局印发的《油气罐区防火防爆十条规定》共275字，规定了油气罐区在日常管理、安全设施、特殊作业、人员资质等方面的禁止事项。
《十条规定》主要针对近年来油气罐区发生的重大及典型事故暴露出的突出问题，每一条都是血的教训，每一条都是生命线、高压线和不可逾越的红线。
油气罐区安全事关重大，关注度高，影响面广，一旦失控后果严重，各企业要切实做到“铁规定、刚执行、全覆盖、真落实、见实效”。
为深刻领会、准确理解《十条规定》的内容和要求，现对《十条规定》逐条进行解读：一、严禁油气储罐超温、超压、超液位操作和随意变更储存介质。
本条主要规定了油气储罐的使用管理要求。
油气储罐储存介质、储存温度、压力、液位必须符合设计工艺条件和工艺控制指标，这些指标超出控制范围会带来泄漏着火、爆炸等安全风险。
储罐在设计阶段是按照既定的某种储存介质进行设计，设计考虑的因素仅局限于该种介质的物化性质和储运工艺要求，若要变更储存介质，必须要考虑既定储罐的设计条件是否满足该介质的存储要求，确保储罐安全运行。
随意变更储存介质或储罐用途可能带来安全隐患,导致事故的发生。
典型事故案例：1984年3月31日，河北省保定市石油化工厂油罐发生爆炸事故，造成16人死亡、6人重伤，事故主要原因是违章输入渣油（原为锅炉燃料油罐），油温过高，大量瓦斯与罐内空气混合形成爆炸性气体，遇到火花引发爆炸。
二、严禁在油气罐区手动切水、切罐、装卸车时作业人员离开现场。
本条主要规定了储罐区手动切水、切罐、装卸车作业管理要求。
手动切水是指通过间断手动打开切水阀放出沉积在油气储罐底部的水;切罐是指将进出物料从一个储罐切换到另一个储罐;装卸车是指将储罐中物料装车或从运输车辆向储罐中输送物料。
切水、切罐、装卸车等作业环节应当严格遵守安全作业标准、规程和制度，并在监护人员现场指挥和全程监护下进行。
若监护不到位，极易造成油气泄漏，引发事故。
典型事故案例：1988年10月22日，上海高桥石油化工公司炼油厂小凉山球罐区发生液化气爆炸燃烧事故，造成26人死亡、15人烧伤，事故主要原因是操作人员在对液化气球罐开阀切水时，未按操作规程操作，未在现场监护，致使液化气与水一起排出，且处置不及时，液化气遇到明火发生爆燃。
油罐区防火堤安全可靠性分析及改进措施
★石油化工安全环保技术★油罐区防火堤安全可靠性分析及改进措施宋兆勇(中国石油天然气股份有限公司管道分公司，河北廊坊065000)摘要：近年来，国内外发生的储油罐火灾爆炸事故暴露出储罐防火堤在设计、施工、管理方面存在着安全隐患。
分析了现有防火堤完整性不足、密封不严，抗高温燃烧性能差，堤内有效容积不足，隔堤的设置不合理等四个方面的典型问题。
有针对性地提出了设计改进建议，并且对孔洞、缝隙防火封堵和防火涂料的采购、施工等关键环节提出了建议措施。
关键词：油罐区防火堤安全分析改进措施近年来，我国储油罐数量及容量不断加大，百万立方米以上的超大型油库相继建成投产，为国家经济建设做出了贡献。
但同时油库运行的安全风险也在不断加大，而且储油罐事故的多发频发，往往伴随着人员伤亡和巨额财产损失，并导致环境污染，甚至引发生态灾难。
在近年来的国内外油库火灾爆炸事故中，多次暴露出储罐防火堤方面存在问题，防火堤的失效往往伴随着事故范围的急剧扩大，事故损失也会大幅增加。
因此，分析当前油罐防火堤存在的安全隐患，有针对性地采取对策措施，成为加强油库安全环保管理的重要课题。
1储罐防火堤失效原因分析1．1防火堤完整性不足．密封不严根据国内外规范要求，储罐防火堤应密实、闭合，并保证其坚固、不渗漏，同时在穿越防火堤处，管道、线缆应采用非燃烧材料封实。
严禁在防火堤上开孔留洞。
但是当前国内各大油库防火堤普遍存在堤身开裂，伸缩缝、管道穿孔部位未填实等问题，严重破坏了防火堤的完整性。
2005年发生在英国邦斯菲尔德油库的大型火灾，就是由于防火堤的密闭性不良，在储罐发生爆炸火灾事故后，防火堤墙体的连接处和管道与墙面的穿越处出现多处泄漏点(如图1所示)，导致防火堤内大量的油料和泡沫液流失到堤外，大量污染物渗入到地下，大大扩大了库区的污染范围‘1|。
图l邦斯菲尔德油库防火堤上的孑L洞和缝隙1．2防火堤抗高温燃烧性能差当前，欧美、日本和俄罗斯等国家的储油罐防火堤多采用梯形结构的土质防火堤，其在火灾事故状态下不但密封性强，而且抗燃烧性能好，可以长时间保持防火堤的完整有效。
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英国邦斯菲尔德油库爆
炸火灾事故
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英国邦斯菲尔德油库爆炸火灾事故2005年12月11日英国邦斯菲尔德油库发生的爆炸火灾事故，为欧洲迄今为止最大的爆炸火灾事故，共烧毁大型储油罐20余座，受伤43
人，无人员死亡，直接经济损失2.5亿英镑。
事故经过
2005年12月10日19时，英国邦斯菲尔德油库HOSL西部区域A罐区的912号储罐开始接收来自T/K管线的无铅汽油，油料的输送流量为550m3/h（该流量在允许范围以内）。
12月11日凌晨（零时），912号储罐停止收油，工作人员对该储罐进行了检查，检查过程大约在11日凌晨1时30分结束，此时尚未发现异常现象。
从12月11日凌晨3时开始，912号储罐的液位计停止变化，此时该储罐继续接收流量为550m3/h的无铅汽油。
912号储罐在12月11日5时20分已经完全装满。
由于该储罐的保护系统在储罐液位达到所设置的最高液位时，未能自动启动以切断进油阀门，因此T/K管线继续向储罐输送油料，导致油料从罐顶不断溢出，储罐周围迅速形成油料蒸气云。
一
辆运送油品的油罐车经过邦斯菲尔德油库时，汽车排气管喷出的火花引燃了外溢油品形成的蒸气云引起爆炸、燃烧。
6时01分，发生了第一次爆炸，紧接着更多爆炸发生。
爆炸引起大火，超过20个储油罐陷入火海。
爆炸造成40多人受伤，但无人死亡，现场附近的商业和民用财产遭到很大破坏。
6时10分，消防人员到达现场。
大火持续燃烧了3天，破坏了绝大部分现场设施，并向空中释放出大团的黑色烟雾（图1）。
12月13日晚上，除2个储油罐外，其余的大火全部被扑灭。
受损油罐见图2。
事故原因分析
）912号储罐的自动测量系统（ATG）失灵，储罐装满时，液位计停止在储罐的2/3液位处，ATG报警系统没能启动，储罐独立的高高液位开关也未能自动开启切断储罐的进油阀门，致使油料从罐顶溢出，从罐顶泄漏的油料外溢，油料挥发，形成蒸气云，遇明火发生爆炸、起火。
2）尽管邦斯菲尔德油库进行了三级设防，由于一级设防的缺陷使外溢的油料瀑布状倾泻，加速了蒸气云的形成，二级和三级设防主要是用于保护环境的，但由于泄漏的油料形成大面积池火，高温破坏了防火堤，致使防火堤围墙倒塌和断裂，同时殃及了第三级设防，大量的油料和消防泡沫流出库区。
3）部分储罐和管道系统的电子监控器以及相关的报警设备处在非正常工作状态。
4）储罐和管道系统附近的可燃气体检测仪器不灵敏。
5）对于某些处于非正常工作状态设备的检查不及时，响应迟钝，诸如储罐入口的自动切断阀和管线入口的控制阀等。
6）储罐的结构设计（如罐顶的设计）不尽合理，这在一定程度上加剧了油料蒸气云形成的可能性。
7）罐区应急设施（如消防泵房等）的选址和保护措施不合理。
事故教训
加强巡检，严格控制火源，提高设备、仪表的安全可靠性。
此次邦斯菲尔德油库事故除设计和操作的原因外，油库选址存在安全隐患也是教训之一。
邦斯菲尔德油库周围有大量的商业活动和居民生活，这使油库的安全生产存在巨大风险。
如何对待油库周围地区的经济发展是各方需要考虑的基本问题。
英国健康安全署（HSE）在过去审批过程中，对油库选址与周围发展问题考虑不够，只考虑储罐油料泄漏在防火堤内形成池火，未充分考虑油料蒸气云爆炸的潜在危害性；只对汽车罐车装卸站台可能发生油料蒸气云爆炸的风险在应急预案中作了相应的准备。
邦斯菲尔德油库事故提示我们应对油库罐区和选址的安全评估标准进行新的修改。
另外邦斯菲尔德油库事故之前，英国健康安全署（HSE）将大多数土地规划的重点放在符合规划要求的某项经济发展上（如邦斯菲尔德油库），而未对其它事项作充分考虑。
因此，将来在做油库土地使用规划时，应对可能受油库重大事故影响因素都考虑进去（包括人口因素）。