古代交通工具

古代交通工具
古代交通工具

1课:古老的交通工具

一、教学目的:

1、知识与技能:①知道“历史画”②能用语言和绘画形式评述古代交通

工具的造型,色彩与功能特点。

2、教学过程和方法:①在欣赏或临摹中,探索古老交通工具的造型与功

能特点。②在欣赏和评述中,感受平面与立体的交通特点作品。

3、情感、态度、价值观;感受古老交通工具发展的过程,体会我国劳动

人民高超的制作技术和聪明才智。

二、教学要点:

1、重点:能用语言评述和用绘画形式表达古代交通工具的造型与功能特

点。

2、难点:了解古代不同时期的交通工具的发展过程与历史环境、科技发

展的关系。

3、兴趣点:看古代有关交通工具、风土人情的图片。在进行比较观察评

述。

4、观察点:①古代交通工具的造型、色彩与功能特点。②感受作品中生

动的线条③欣赏平面和立体美术作品中的交通工具等。

三、课前准备和课时:

1、让学生收集有关古代的交通工具的资料。

2、准备绘画工具。

四、引入:

欣赏教师范画了解画中的意境,欣赏作品讨论提出看法

1. 1. 课题:(古老的交通工具)

2.提问:谁说一说你所知道的古老的交通工具是怎样的?

3.欣赏《清明上河图》

4.提问:你发现了什么?画面给你什么感觉?(热闹、紧张、人声鼎沸、繁华、传流不惜

等)画面中哪些地方使你产生这种感觉?

五、学生活动:

5.运用多种绘画材料和工具画出自己喜欢的古老的交通工具。

6.学生讨论:你见过这些交通工具吗?在哪里见过?有什么作用和功能?

7.你准备用什么绘画方法来描绘古代的交通工具。

六、作业要求:

1.基本要求:用语言评述古代交通工具的造型、功能特点。

2.较高的要求:用语言文字评述古代交通工具的造型、功能特点以及交通工具的发展过程。

3.个性探究:能用简易的绘画形式表达自己对古老交通工具的认识和视觉感受。用语言描述画评价目标:1.有创意2.装饰美

作业自评:1、能设计一个古代的交通工具。2、有色彩和功能。3、作品独特,与众不同。

4、用语言描述画中的景物,并能说出各种交通工具与当时人们生活的关系。

七、小结:

反思;

1、课堂气氛比较活跃,学生的学习积极性比较好,老师善于关注每一个学生。

2、教师在课堂调控上可有待提高。

3、本教案在学生实际造型表现手法上比较单一,表现形式上课丰富一些,语言表达上有待提高,学生对历史上的问题有待深入了解。

古老的交通工具

《古老的交通工具》教学设计 学习领域:欣赏·评述 教学目标: 知识与技能目标: 1、知道“风俗画”、“历史画”。 2、能用语言和绘画形式评述古代交通工具的造型、色彩与功能特点。过程与方法目标: 1、在欣赏或临摹中探究古代交通工具的造型和功能特征。 2、在比较中,体会“风俗画”、“历史画”。 情感、态度目标: 感受古代交通工具发展的过程,体会我国劳动人民高超的制作技术和聪明才智。 教学重点: 能用语言评述和绘画形式表现古代交通工具的造型、功能特点。教学难点: 了解古代不同时期交通工具发展过程与历史环境发展的关系。 教学方法:启发谈话法、直观教学法。 教学时数:1课时。 教具准备:课件、有关图片、范品 教学过程: 一、创设情境,导入新课。 1、出示课件《博物馆》,创设情境,引导学生“参观”历史博物馆,欣赏古代各式各样的交通工具。(提供一些古代的交通工具图片欣赏,如:步辇、轿子、马车、独轮车等图片) 思考讨论:你见过这些工具吗?在哪见过?它有什么作用或功能? 汇报感受:交通工具发展的过程,离不开生活需要、社会、历史和科技的发展。 2、板书课题:古老的交通工具 二、引导学习,欣赏探究。 1、比较欣赏平面与立体美术作品中的交通工具——船。 ①、引导学生自主阅读课本图片,比较“漕船与陶船”的异同。(板

②、学生汇报,教师小结,引导学生了解“漕船与陶船”的有关知识,增强学生的民族自豪感。 “陶船”是中国最早发明“舵”的物证,是当时船舶技术高度发展的标志;“木船”随着社会的发展,渐渐退出历史舞台。但用于建造木船的造船技术,却流传在世界造船史上。现在,古老的小木船在今天仍为水乡的人们带来方便。 2、比较“步辇、铜马车与陶牛车”的异同。 学生汇报,教师小结: 这些作品是反映真实生活的艺术品,它们充分表现了我国卓越的陶塑、青铜铸造工艺。 3、感受“风俗画”与“历史画”。 ①、欣赏《清明上河图》 A、了解热闹繁忙的漕运枢纽,感受“风俗画”。 思考:你听到了什么?你看到了什么?画面给你什么感觉? B、了解木制漕船是当时主要的交通工具。引导学生观察画家是如何用直线、曲线、粗线、细线细致描绘木制漕船的造型的。 C、观察画面表现人物生动和热闹的场景。 ②、欣赏《步辇图》 A、提问:你知道汉族文成公主和藏族松赞干布的故事吗? B、画中的唐太宗坐的“步辇”与轿子有什么异同?

第1课《古老的交通工具》

刘增平 2012504102 12美本一班 课题:古老的交通工具 教科书:义务教育课程标准实验教科书 年级班次:小学美术第六册 课题类型:欣赏课 课时:1课时 教学目的: 1、感受古老交通工具的艺术特色与文化内涵。 2、初步认识古老交通工具,能运用绘画形式表现古老的交通工具。 3、了解表现古老的交通工具的词汇和语言。 教学重点: 欣赏和了解我国古老的交通工具在当时的作用与地位。 教学难点: 如何表现古老的交通工具。 教具准备: 1、学生带好自己喜欢的作画工具。 教学过程: 一、设问、激趣 1、从前,人们不管到哪都得步行。 现在老师有个不是很明白的东西,想与大家一起探讨:“如果我们现在在宋朝,现在我们村有一位举人要去京城,大家说他怎么办?” 2、通过《清明上河图》讲解当时的北宋末叶,徽宗时代首都汴京(今开 封)郊区和城内汴河两岸的建筑和民生。该图描绘了清明时节,北宋京城汴梁以及汴河两岸的繁华景象和自然风光。让学生了解当时的建筑和民生 二、观察发现: 1、船、轿子、马车。。。。。。 三、质疑、思考、讨论、交流

1、古老的交通工具多以人力、畜力、风力、水力等为动力,它们反映了当时的手工艺制作水平和人们的生活状况。 现在老师请大家思考一下:图中哪些是人力、畜力、风力、水力,鼓励学生大胆回答和提问问题,教师做必要的补充。 2、你还知道哪几种古老的交通工具吗?其外观造型有什么不同的特点。 四、欣赏课本中的作品。 1、铜车马、陶牛车、淘船 2、讲解古老的交通工具发明的年代 五、说一说、做一做。 1、请用合适的词汇描述一件古老的交通工具。 简洁、有力、精致、大方。。。。。。 2、提示构图要点: (1、表现一幅古老的交通工具,构图饱满; (2、再添画周围的景物; (3、刻画细部,完成画面。 六、学生作画,教师巡回辅导。 画一幅自己感兴趣的古代交通工具。

交通工具发展史

交通工具发展史 交通工具 ●车 ●马 ●轿 ●船 车 ●中国是世界上最早发明和使用车的国家之一。 ●根据文献推测,车子在夏代已相当普遍,但由于没有见到实物,因此关于车 的发展阶段从商代开始讲起。 ●商代至秦,车的发展可以归纳为一个时期。 ●晚商的车 ●目前所能见到的最早的车形象和实物均属商代晚期,即公元前14世纪左右。 ●在甲骨文和铜器铭文中有关于“车”的象形字。 ●在河南安阳殷墟先后发现了十八辆车的实物。 ●车子一般是独輈车,车厢面积较小,可以立乘二或三人,一般用两马驾车。 ●商代车已基本具备了汉以前独輈车结构的大致轮廓。 ●以后一千多年,独輈车虽有很多改进和发展,从总体结构上讲没有突破商代 独輈车的形制。 西周、春秋战国时期的车 ●西周、春秋战国时期的车从形制上看有所改进,改直辕变曲辕,直衡改曲衡, 车厢上安车较和车盖。 ●车马配件也更加完备,增加了许多商车上所没有的零部件。为了追求坚固, 许多关键部位都采用了青铜构件。 ●驾车的马由二匹增加到三匹(骖)、四匹(驷),甚至六匹,一般讲以驾四匹 马为常规,驷因此成为计数车辆的单位。 ●西周春秋战国时期可以说是古代独輈车发展的鼎盛时期,这一时期车的形制 总的来讲达到了完美阶段。 ●构造和装饰坚固豪华,主要构件有衡、轭、舆、轴、轮。 ●这些构件除部分采用榫卯结构外,大多数零部件采用兽皮革带固定缚扎。 ●在当时,制造一辆车需要多工种的合作,经过大小几十道工序才能完成。 ●因此制车业成为当时集大成的综合性手工业生产部门,制车水平也是当时生 产水平和工艺水平的集中反映。 ●在周代,马车不仅是王公显贵的代步工具,而且也是战争中的攻守之具。 ●当时各国军队的主力是战车兵,军事编制是以战车为主,攻守的主要手段也 是战车。因此,拥有战车数量的多少成为国家强弱的标志。 ●为了增强军事力量,各国都把先进的制造技术运用到制造战车上。 ●于是各类战车应运而生,按用途不同可以分好几个种类。 ●战车均立乘,一车三人。 ●车长叫甲首,又叫车左,职责是持弓主射,指挥步兵和战车。

各种交通工具

人们最初行走是靠双腿,后来人们驯服了马,骑上马就能跑得很快,但需要有一定的驾驭技巧,这样人们又发明了轮车,让马拉动轮车就轻松多了,人们坐在上面很舒坦,可是走的路程长了,马也会累的,人们在轮车上颠簸也很辛苦,就又发明了动力车,是一种靠机械运动来行走的两轮车,这种车子后来冠以雅号“自行车”,在1860年,法国人皮埃儿·米肖和儿子又制造出以蒸汽机为动力的两轮车,这就是后来的摩托车,人们根据需要又不断发明创造了三轮车、四轮车,这些车起初都是风力和蒸汽带动的,燃烧汽油行走的汽车是近代才发明的。之后不久,火车也应运而生。 在陆地交通工具发展的同时,水上交通工具也逐渐成型,从人力划的板船到风力带动的帆船,再发展到汽船、轮船、潜水艇,用发动机使船前进,船就是这样发展起来的,虽然船的航行较慢,但它的载重量却是非常大的,直到现在,货物运输也都大多是靠船来完成的。 而更加有趣的是,人们竟然梦想着长出翅膀像鸟一样在空中自由的飞翔,于是就又出现了滑翔机、飞机、火箭、乃至宇宙飞船…… 人类的智慧真是无所不能、无处不在,在历史的发展长河中,发明者经历了不懈的努力和奋斗,一次又一次的发明改良创造,不断的进步,将来在陆海空交通工具的发明创造中,还会出现什么样的奇迹都是无法预计的,让我们为这些奇迹的出现做好迎接的准备吧! 简而言之: 陆地 徒步-马-马车-自行车-摩托车-汽车-火车 水上 人力板船-风力帆船-汽船.轮船 空中 滑翔机-飞机-火箭-宇宙飞船 古代:马车、牛车、独轮车、马、牛、驴、帆船 近代:汽车、火车、轮船、飞机、飞艇

现代:汽车、火车、轮船、飞机、航天飞机、自行车、摩托车当今社会,可供出行选择的交通工具主要有火车、汽车、轮船、飞机等。各类交通工具有其各自不同的优点和缺点。 火车具有速度快、运载旅客多、安全可靠、费用低等优点。根据不同的需要可选择特快、直快、普快等车次,同一车次也可以选择硬座、软座、硬卧、软卧等不同票价的席位。铁路没有遍布到全国的各个角落,有很多地方的农民进城乘坐火车还不是很方便,需要先选择其他的交通方式,然后再乘坐火车。 汽车具有速度较快、方便等特点,是目前重要的出行工具。汽车不仅有硬座、软座,也有卧铺汽车。尽管如此,汽车还是不适用远距离的旅行,长时间乘坐汽车不仅会感到疲劳,而且汽车的行使受沿途天气和路面等情况的影响,难于做到按时到达。 轮船具有票价低的特点。这种交通方式受季节、天气,尤其是风浪的影响较大,船期延误或者推迟的情况时有发生。特别是受自然条件的限制,并不是每个城市都可以乘船到达。 飞机的特点是速度快,乘轮船、火车需要几十个小时的路程,乘飞机只须几个小时就到了。各大城市之间都有航线可以直达,是越来越重要的交通工具。但乘坐飞机所需的花费很高,它的费用是其他交通工具几倍、甚至几十倍。 了解了各种交通工具的不同特点之后,农民朋友进城务工时,应该从安全、时间、花费、自身的身体条件等多个角度考虑,选择适合自己的交通方式。 第15课交通工具和通讯工具的进步 A教学目标 一、知识与能力:通过对身边的交通、通讯工具的发展变化感受中国近代以来交通、通讯工具的进步;归纳各个时期交通和

古代的交通工具

黄帝时已有车服,故谓之轩辕”。轩,就是古代一种前顶较高而有帐幕的车子,供大夫以上乘坐。夏朝交通工具的种类很多,如“陆行乘车,水行乘船,泥行乘撬”。到了汉代,四川民间出现了“鸡公车”系用硬木制造,长4尺,车架安设在独轮两侧,由一人掌扶两个车把推行,有时也可前拉后推,载人载物均可。到了三国时期,诸葛亮六出祁山时在陕西县黄河镇发明了“木牛流马”的交通工具,它比“鸡公车”进了一大步,可以爬坡上坎。“鸡公车”的第二次变革是在宋代,变一人推动为前后两人把架、两旁两人扶拐,前用驴拉,称“串车”。第三次变革是在明代,在“串车”的基础上加拱形席作顶,用来拉客,称为“双缱独轮车”。第四次变革是在清代,增加了风帆,巧妙地利用风力。“鸡公车”后来跨江越淮,传到中原大地。到了20世纪初,城市里出现了双轮的人力黄包车,作为主要的“客运”工具。黄包车又分“路车”和“街车”两种。“路车”的任务是“长途客运”;“街车”专门在城内“行驶”跑“短途客运”,可以全城跑,但也设有“站口”,相当于现在工交车的车站。人力客三轮历史并不悠久,解放初期才出现的,它比黄包车又进了一大步,也可以说翻开了城市客运的新篇章,至今仍然是城市客运的一道亮丽的风景,通行便捷,观市井浮华闹市,比小汽车更悦目爽心,颇受旅游者青睐。再后来,汽车普及,火车,飞机也成为常用的交通工具。 交通工具,总的说来,可分为畜力和人力两大类,畜力交通工具有骡车、牛车、驴车、羊车、大车、驴、骆驼、马等。人力交通工具有船、人力车、三轮车、轿和白桥、扛肩、担挑、冰床等。 1、骡车,又称轿车,是用骡子驾辕的一种车。据陈育丞先生介绍,骡车是辛亥革命前北京的一种主要载人工具。向有“京车”之誉。骡车由车身、车轮和车轴、车围、套具四部分构成。车身有车辕、车前盘、车厢、车后尾四部分,主体是车厢。车厢有穹形顶棚,有门有窗。官用骡车车轮较高,辐条较细。车毂凸形,车轴稍长,俗名“陕西脚”。普通骡车车轮俗称“笨脚”,跑车车轮特别沉重,以免翻车。北京骡车的车轴(轴承)很有名,车行时触发出一种极清脆悦耳的响声。车子跑快了时,远远听去仿佛是京剧鼓板“单皮”在“放丝鞭”。只有北京的工匠具有制造这种车轴的技能。车围有内围、外围之分。外围用蓝布,在距车底盘约半尺的地方向上翻卷,卷起的部分,改用杂色缎,镶以黑缎边缘,名为挽手。内围,下部用杂色缎,镶黑边,名为卧厢。上部与车顶多为白色或淡蓝色。夏天,外围两侧各开大小不同的纱窗。纱窗之上加蓝布遮阳,下熏黑绸飞瞻,名小帐子。车前也架遮阳,名大帐子,夕阳西下或晚上行车,大帐子已不需用,便撤去。夏天,为了车厢通风,撤去里围,只留卧厢及车顶,周围遮以熟罗帘子,以防日晒。雨天,车外加油布。冬天,车上罩以灰色或黄色的氆氇雪顶。套具则包括骡子驾辕时用的鞍子、夹板、笼头、缰绳等物。鞍子较大者,称为大鞍车,多是王公贵人、满族命妇乘坐的。车夫三人,两人拿辕,一人牵骡,皆步行。另有小鞍车,用途较广,人人可坐。清末一些纨绔子弟多在小鞍车的制作和装饰上争奇斗胜。北京骡车所用的骡子,多来自陕西,人称“西口”,以颈长、胸宽、腰瘦、胫细者为优。毛色则以“缎子黑”、“野鸡红”、“菊花青”、“墨里藏针”、“香青”等为上乘。北京车把式的技术是很高超的。在最繁华的大栅栏,路仅容两车击毂而过,北京的赶骡车者也既能避人,又能避车,绝少事故。过去北京的骡车,有自用的,也有营业性的。自用的,无需多说;营业的,就是专门拉送客人的。但只有“站口儿”一项。所谓“站口儿”,就是骡车营业者白天在固定的一处胡同口等待乘客赁坐。起初多自己赶车,待收入渐厚,便再拴一辆,可雇人执鞭代赶。

交通工具的发展变化

从交通工具的变化看改革开放30年 出门难,乘汽车难,乘火车难,对我们居住在遥远而偏僻的红山的21所的人来说,更是难上加难。 21所的人出行,最理想的是乘飞机,可是那时候只有所以上领导才有资格坐飞机,一般人坐飞机必须经过特批。1984年秋,我们七队一行20来人幸运的坐了一次飞机。那一次我们是去无锡参加一个学术会议,因为要赶回红山执行任务,才得到批准。我们从上海飞到乌鲁木齐,然后乘大轿车回到红山,当天就到了。还是飞机快,还是飞机好。 青藏铁路 京津高速铁路上的动车组和谐号 和谐号车厢内部 随着改革开放的日益深化,中国的交通工具发生了日新月异的变化,并把遥远的距离拉得越来越近了。 曾几何时,青藏铁路通车了,从北京,从上海,从全国各地乘火车到达拉萨的梦想实现了。 曾几何时,火车提速了,从西安到北京原来要用20多小时,现在用10几个小时就到了。动车组开通了,从西安到宝鸡不需要1个小时就到了。城际高速铁路开通了,从北京到天津只要28分钟就到了。 曾几何时,全国高速公路密如蛛网,四通八达。 曾几何时,民航客机越来越多,票价也越来越便宜,已经成为大众的一种交通工具,想坐就坐。 随着交通的发达,百姓的出行越来越方便,越来越快捷了,拉动中国旅游业也日益兴旺发达起来。去海南岛,去香港,去新马泰,去欧洲,想去哪里就去哪里。随着交通工具的发达,出门难的日子一去不复返了。 从1978年到2008年,弹指一挥间,中国的改革开放事业走过了30年的光辉历程。30年的改革开放,社会发展日新月异,各行各业以崭新的面貌展示着丰硕的发展成果。30年的改革开放,让我亲身感受到了烟草行业交通工具变迁的的飞跃。 八十年代,零售户骑自行车自提 时代的变迁,磨灭不了我的记忆,我是八十年代到县烟草公司工作的,当时,各零售户是骑着不同牌子的自行车来自提卷烟,什么“金鹿”牌自行车、“飞鸽”牌自行车、“红旗”牌自行车、“永久”牌自行车等等,他们不论多远都是骑自行车来,有的距离远点的经消户还要起早摸黑早起来,行程70多里路才到烟草公司,如果来晚了,怕提不到自己想要的品牌卷烟,影响到自己的生意。过了两年后,有的零售户骑上了摩托车,这样就节省了时间,放便多了。 九十年代初,用三轮车送货 九十年代初,根据形式的发展烟草公司在每个乡镇的供销社都下设了卷烟经营代批点,

中国交通工具发展简史

中国交通工具发展简史 作者:小鼓槌 来源:《视野》2010年第22期 远古时代(双腿) 类人猿甲:TMD,为什么进化到直立行走的担子要落在我们肩上,就这一个早上,我已经摔了18跤了。 类人猿乙:听说是为了把上面的两肢腾出来打字。直立行走倒也罢了,只是非要让人穿上衣服就比较无耻了,我的屁股上已经被扎了好多洞了。 奴隶社会(人) 奴隶甲:大家都是奴隶,你就不知道为我想想? 奴隶乙:我怎么不为你着想了?我的心、我的人不都已经给了你了么?你还想怎么样? 奴隶甲:你也知道我是万恶的奴隶主的坐骑了,你还把他的伙食提供得那么好,把他喂得那么胖。扛着一头猪走路,是很辛苦的啊……呶,这是一包泻药,当盐巴一样给他当调料。 奴隶乙:唔……好吧! 封建社会(鲁班制造的交通工具) 历史资料:巧工为母作木马车,木人御者,机关备具,载母其上,一驱不还,遂失其母。 译文:鲁班见自己的母亲走路辛苦,于是经过一番研究和努力为自己亲爱的母亲制造了一辆木头马拉的车,由木头人驾驶。第一次试车的时候,这辆马车拉着他母亲跑了,再也没有回来。 清朝末年(汽车) 慈禧太后:这怎么了得?那个司机竟然坐在最前面的最尊贵的位子上…… 大臣:司机同志,你觉得有没有可能让太后坐得比你更前? 司机:只有一个办法……就是让太后坐在前面的发动机盖上。 若干天之后,司机从国外拉来了一辆运送砂土的前面带斗的那种翻斗车,把慈禧太后放了进去,并加上了一个玻璃天窗,慈禧太后很开心地坐了进去。

现代(飞机) 空姐广播:因为最近全球航空燃油大幅涨价,我们飞机采用了普通拖拉机使用的煤油,但是排气系统的研发没有跟上,所以我们给大家配发了防毒面具,请大家按照座位下面的说明佩戴…… (李梅摘自陕西师范大学出版社《鸡鸡歪歪》)

古代交通工具经历的变化

古代交通工具经历的变化 从原始社会的直立行走,到后来使用马、牛、驴等牲畜,及至后来出现了马车、牛车、驴车等畜力交通工具,这就是古代交通工具经历的主要变化。 早在原始社会,随着生产的发展,人们就逐渐认识到可以利用牲畜来拖曳、驮载重物。车辆出现以后,人们又认识到可以利用牲畜来挽车。借助畜力挽车,可运输比原先驮载量重十数倍的重物。最早用来挽车的牲畜是马和牛。马和车结合的方法叫系驾法,即怎样使马拉车的办法。中国古代马车的系驾法随着车形制的变化,经历了三个主要发展阶段,即轭靷式系驾法、胸带式系驾法、鞍套式系驾法。相应的使用时间约相当于先秦、汉至宋、元至今三个时期。 先秦独辀车采用的是轭靷式系驾法,在两服马颈上加轭,再用一条革带围绕马脖子,系结两轭軥之下,将轭固定以防脱落,这条革带称“鞅”。轭底下衬以衵,即裹轭的软垫。轭首缚于衡上以支撑车体。骖马一般不负轭,偶有负轭者,皆游离于衡外。二服马通过两条靷绳来挽车。“靷,所以引轴也。”(《说文?革部》)两根靷绳,一端分别系于两轭内侧的軥上,另一端系在车舆前的一个环上,此环称为“鋈续”。环后部连接有一根粗绳,系于轴的中部。此套绳名“靳”。有轭者,靳的前端则分别系于两骖内侧的軥上。这种以轭驾车,以靷、靳拉曳的系驾法,就称为“轭靷式系驾法”。中国古代独辀车的车轮大,自轭軥至轴的连线接近于水平状态,以靷传力曳车,马的力量能够集中使用,减少无谓的分力。马的承力点在肩胛两侧,轭是受力的部件,鞅虽缚围于马颈上,但因不传力,所以不会压迫马的气管,车子进行速度加快时,也不至影响马的呼吸,从而使马奔跑自如。同一时期地中海地区的马车系驾法却是采用“颈带式系驾法”,即将马颈用颈带直接绑在车衡上,颈带是马拉车行进时的主要受力部位,这样,马的气管由于受到颈带的压迫,马跑的愈快,呼吸就愈困难,从而大大影响了马的力量的正常发挥。因此,先秦时期,我国不但具有卓越的造车技术,而且还具备合理的系驾方法,因而使我国古独辀车的性能较同期西方古车为优越。 秦汉时期,我国制车技术又有了新的发展,其标志就是一种新形制的双辕车出现,它改变了独辀车必须系驾多马才能行进的状况,仅用单马即可曳车。车形制的变革必然带来系驾方法的变化,古老的轭靷式系驾法终于被一种新式的系驾法——“胸带式系驾法”所取代。这种系驾方法就是将原先系一服马的单靷绳变为双靷绳,两靷前端不再系于轭軥上,而是连接一条绕过马胸的宽革带,此革带称“当胸”,是曳车时的承力点。而轭这时仅仅起着支撑衡、辕的作用。这种系驾法较之前者既简便也更科学,它将支点(轭)与曳车时的受力点(当胸)分开,使马体局部受力相应减轻。胸带式系驾法是我国古代系驾技术的一大进步,在当时是最为先进的一种系驾方法。这一系驾法在西方出现整整比我国晚了近一千年,即到了公元八世纪才开始应用。而这时,我国古车的系驾法又进入了一个新的发展阶段,开始向更为新式的系驾法——鞍套式系驾法过渡。在驮鞍出现以前,马车的系驾方式曾一度效仿牛车的槅,即去掉当胸和靷绳,将衡、轭直接压在马鬐甲前部,马以鬐甲受力拉车。由于马的鬐甲低于牛的肩峰,所以采用这种方法曳车很勉强。后来又产生一种用软材料填充起来的肩套,把它套在驾车马的颈部以增加马鬐甲部位的高度,使马曳车时衡轭不再滑脱。至南宋时,则完全去掉了衡、轭等挽具,直接用肩套曳车。与此同时,小鞍也出现,只是还局限于牛车使用。最迟到元初,肩套和小鞍就有机地组合起来,用于驾马挽车,于是一种新式的系驾法——鞍套式系驾法由此产生。这种无衡轭的系驾法完全免除了木轭给马造成的颈部磨伤,降低了支点,放平了车辕,从而降低了车的重心,增强了车的稳定性。而且可以充分利用马体最强有力的肩胛部及其两侧,扩大着力面积,增强了马的挽车能力。这种方法到13世纪已完全固定,以后代代相传,沿袭至今。

简介交通工具的发展历程

科技——交通工具变化的源动力 五(3)班钟文 交通行业是科技成果集中体现的领域之一。回顾我国改革开放30年历史,由于科学技术进步,使得交通运输工具的运输速度、运载量得到大幅度的提高,交通运输范围日益扩大。 30年来,科学技术的发展及其成果的运用,不断转化为现实的交通生产力,推动交通基础设施的发展、交通工具性能的提高和增强,促进交通方式的发展与完善、交通运输布局的合理化、交通管理效能提高以及交通管理体制的变化和交通从业人员素质的增强。 新工具新方式产生,通运输效率提高 今年年初在抗击冰雪灾害的战役中,我国具有世界先进水平的和谐型大功率电力机车、80吨级重载货车等新型铁路重载运输装备不负众望,成为大运量、高效率电煤运输的主力军。自2月份以来,山西省煤炭铁路日发车量达2.1万车以上,大秦铁路日发运煤炭均在100万吨以上,创造了世界铁路重载运输史上的新纪录,而国产新型重载运输装备则表现得非常抢眼。 随着科学技术的发展,各种特种车辆、船舶、专用车辆、现代化装卸机械和检测保修设备应运而生,使中国的运输方式逐渐增多,运输规模从小到大,运输工具从落后到先进,运输效率从低到高,充分满足了社会各阶层对运输质量的需求。 在海上,在现代海运技术中,涡轮增压技术和水上喷汽发动机的应用也大大提高船舶的航行速度,促进海上快速货运业的发展。在陆地上,4万多公里的高速公路正在为中国经济社会的发展提供便捷、高效的运输服务,已经体现出巨大的经济社会效益。可以说,各种运输方式都在不断采用新技术。 我国集装箱运输已经实现了装卸、运送的全盘机械化。集装箱运输使运输能力增大,运输数量增多;集装箱运输不仅提高了装卸效率,加快了运输工具周转,还减少了货损货差。 国际海事研究机构新近发表的调查资料显示,改革开放后,我国已成为世界最大的集装箱生产国。中国生产的集装箱的市场占有率高达70%,居世界第一位。据英国远洋航运顾问公司预测,未来15年内,中国港口集装箱吞吐量将跃居亚洲首位。 电子化智能化应用,通管理效能增强 交通管理是对人的交通行为的管理,是为了安全、通畅、快速、高效、低公害的目标,控制交通参与者的交通行为。交通运输管理的难度与水平、要求及其手段,在不同的历史时期有不同的要求,需要科技进步的支撑。 改革开放以来,现代科学技术在交通管理中的运用,使交通管理的效能大大提高。中国的交通管理模式早已从人力管制转为电子化管理。电子计算机的应用从系统工程角度对各类道路交通流向进行系统合理的规划与设计,针对不同道路的实际交通负荷水平,因地制宜地实施有效控制,提高了通行能力,使交通流向更加优化;并能够根据交通流量、流向的分布特点,加强区控道路的交通渠化研究和实施,提高渠化路口的通行能力,减少交通事故,优化交通秩序,使得道路的使用更加科学合理,大大提高了交通管理的科学化水平。 而电视系统的使用,使交通信息的获取更快捷,管理更直观、方便。据北京某交警支队负责人说,“电视监管系统应用后,工作人员可以从容应对交通流量及道路状况,及时得到交通阻滞状况及原因。”信号显示终端的直观确认,是作为计算机确认信号的辅助手段;而交通流量调查,为计算机考察、试验、调整各交通方案提供了依据;地图板的辅导显示,提高了交通指挥中心的应变能力。对特种车辆的监视,更能保证其安全畅通。

岭南版 美术 三年级 1.古老的交通工具 教案

《古老的交通工具》教案 教学目标: 1、知道“风俗画”、“历史画”。 2、能用语言和绘画形式评述古代交通工具的造型、色彩与功能特点。 3、在比较中,体会“风俗画”、“历史画”。 教学重难点: 重点:能用语言评述和绘画形式表现古代交通工具的造型、功能特点。 难点:了解古代不同时期交通工具发展过程与历史环境发展的关系。 教学方法: 启发谈话法、直观教学法。 教具准备: 课件、有关图片、范品 教学过程: (一)创设情境,导入新课。 1、出示课件《博物馆》,创设情境,引导学生“参观”历史博物馆,欣赏古代各式各样的交通工具。(提供一些古代的交通工具图片欣赏,如:步辇、轿子、马车、独轮车等图片)

思考讨论:你见过这些工具吗?在哪见过?它有什么作用或功能? 汇报感受:交通工具发展的过程,离不开生活需要、社会、历史和科技的发展。 2、板书课题:古老的交通工具 (二)引导学习,欣赏探究。 1、比较欣赏平面与立体美术作品中的交通工具——船。 ①、引导学生自主阅读课本图片,比较“漕船与陶船”的异同。(板书表格:) ②、学生汇报,教师小结,引导学生了解“漕船与陶船”的有关知识,增强学生的民族自豪感。 “陶船”是中国最早发明“舵”的物证,是当时船舶技术高度发展的标志;“木船”随着社会的发展,渐渐退出历史舞台。但用于建造木船的造船技术,却流传在世界造船史上。现在,古老的小木船在今天仍为水乡的人们带来方便。 2、比较“步辇、铜马车与陶牛车”的异同。 (板书表格:)

学生汇报,教师小结: 这些作品是反映真实生活的艺术品,它们充分表现了我国卓越的陶塑、青铜铸造工艺。 3、感受“风俗画”与“历史画”。 ①、欣赏《清明上河图》 A、了解热闹繁忙的漕运枢纽,感受“风俗画”。 思考:你听到了什么?你看到了什么?画面给你什么感觉? B、了解木制漕船是当时主要的交通工具。引导学生观察画家是如何用直线、曲线、粗线、细线细致描绘木制漕船的造型的。 C、观察画面表现人物生动和热闹的场景。 ②、欣赏《步辇图》 A、提问:你知道汉族文成公主和藏族松赞干布的故事吗? B、画中的唐太宗坐的“步辇”与轿子有什么异同? C、感受作品中运用的比较衬托手法。 宫女——唐太宗:体形、动态、神情等。 (三)体验创作: 1、布置任务:学习用文字语言或绘画形式评述表现一

古代交通工具

1课:古老的交通工具 一、教学目的: 1、知识与技能:①知道“历史画”②能用语言和绘画形式评述古代交通 工具的造型,色彩与功能特点。 2、教学过程和方法:①在欣赏或临摹中,探索古老交通工具的造型与功 能特点。②在欣赏和评述中,感受平面与立体的交通特点作品。 3、情感、态度、价值观;感受古老交通工具发展的过程,体会我国劳动 人民高超的制作技术和聪明才智。 二、教学要点: 1、重点:能用语言评述和用绘画形式表达古代交通工具的造型与功能特 点。 2、难点:了解古代不同时期的交通工具的发展过程与历史环境、科技发 展的关系。 3、兴趣点:看古代有关交通工具、风土人情的图片。在进行比较观察评 述。 4、观察点:①古代交通工具的造型、色彩与功能特点。②感受作品中生 动的线条③欣赏平面和立体美术作品中的交通工具等。 三、课前准备和课时: 1、让学生收集有关古代的交通工具的资料。 2、准备绘画工具。 四、引入: 欣赏教师范画了解画中的意境,欣赏作品讨论提出看法 1. 1. 课题:(古老的交通工具) 2.提问:谁说一说你所知道的古老的交通工具是怎样的? 3.欣赏《清明上河图》 4.提问:你发现了什么?画面给你什么感觉?(热闹、紧张、人声鼎沸、繁华、传流不惜 等)画面中哪些地方使你产生这种感觉? 五、学生活动: 5.运用多种绘画材料和工具画出自己喜欢的古老的交通工具。 6.学生讨论:你见过这些交通工具吗?在哪里见过?有什么作用和功能? 7.你准备用什么绘画方法来描绘古代的交通工具。 六、作业要求: 1.基本要求:用语言评述古代交通工具的造型、功能特点。 2.较高的要求:用语言文字评述古代交通工具的造型、功能特点以及交通工具的发展过程。 3.个性探究:能用简易的绘画形式表达自己对古老交通工具的认识和视觉感受。用语言描述画评价目标:1.有创意2.装饰美 作业自评:1、能设计一个古代的交通工具。2、有色彩和功能。3、作品独特,与众不同。 4、用语言描述画中的景物,并能说出各种交通工具与当时人们生活的关系。 七、小结:

交通工具的演变

义务教育课程标准实验教科书鄂教版品德与社会四年级下册第三单元第7个主题《日行千里不是梦》的第一课时《交通工具的演变》。 学情分析 从学生的社会生活环境来看,学生从呱呱落地时就进入了交通生活领域,对各种交通工具都有一定的认知。交通是学生步入社会、接触社会生活的重要渠道。 从学生的心理特点和认知程度上分析,他们能通过自我学习、观察、比较,了解当今社会生活中各种交通工具的特点及作用,感知交通工具带来便利,能够根据需要选择合适的交通工具。 因此,本课针对上述学情分析,确定的教学重难点是了解各种交通工具的发展状况,知道交通工具的发展方向。 在突破重难点的过程中,要充分考虑地区差异。我们这里的大多数孩子对轮渡、轻轨、地铁、飞机等交通工具较陌生,多缺乏对现代交通工具切实的生活体验,在教学过程中,还要更多地去引导他们认识并了解这些先进的交通工具。 设计思路 本主题是落实《课程标准》中“了解交通状况,感受交通在人们生活中的重要作用,关注交通发展带来的问题”。教师应创设学生乐于接受的学习情境,灵活多样地选用教学组织形式,例如:收集、计算、对比资料等从不同的角度让学生体会交通运输与生活的密切关系,感受交通工具在人们生活中的重要性。同时通过对目前我国动车、高铁、航天事业的了解,激发孩子们的民族自豪感和爱国情怀。 在教学过程中,我设计了这样的活动: 活动一:“日行千里”的神话故事。 活动二:了解交通工具的演变。 活动三:比一比,算一算。 活动四:知晓航天事业的发展。 教学目标 情感态度价值观:通过神舟飞船飞天,激发学生的民族自豪感和爱国情怀。 能力目标:能够通过收集、计算、对比资料等方法知道交通发展的方向,比较交通发展给我们带来的便利。 知识目标:初步了解各种交通工具的演变,体会交通工具演变的原因。 教学重难点

交通工具与我们的生活

交通工具与我们的生活(主题生成课) 横河学校赵秋生一、课型背景 社会就像一个大舞台,每天都有丰富精彩的剧目上演。经济的发展、生活的变迁、新事物的涌现、人们观念的更新,一切都让人眼花缭乱。变化是一种永恒,万物皆在变化中发展。作为这个时代的见证人,面对一切新的变化,要用我们的一双慧眼,发现其中的一些线索,用我们独立的思考,寻找变化的轨迹。用自己的亲身感受,去了解社会,提高认识。那么,这节课以“交通工具与我们的生活”为内容,目的是引领大家可以从一些常见的社会现象去研究社会,感受时代的变化。 二、教学目标 情感态度与价值观:通过探究学习,感受社会发展的变化,认识改革开放30多年来祖国交通事业取得的巨大成就,激发学生热爱家乡,热爱祖国的感情。 过程与方法:通过活动过程(情境导入——生成主题——交流提升,确定子课题——制定小组活动方案——布置作业)进一步了解“交通工具与我们的生活”。 知识与技能:让学生了解古代及现代交通工具,认识现代交通工具的发展。培养学生善于探究问题、解决问题的能力。 三、教学过程 问题导入:展示图片,让学生观赏,提出问题。古往今来,人们的出行都离不开交通工具。通过你的调查了解,古代人出行都使用了哪些交通

工具?现在你所在的地区有哪些交通工具?交通工具的使用带来了便利和快捷,同时也带来了哪些问题?提出这些,引发学生思考,并让学生畅所欲言。 生成主题:围绕上面问题进行探究,形成共识:在当今社会人们更离不开交通工具,交通工具与我们的社会密切相关。 分解主题:自古以来,交通方式和工具有着怎样的变迁?它给人们的生活带来了怎样的影响?围绕下列三点让学生分组合作探究: 1、古代水上、陆地、空中交通工具有哪些? 2、古代交通工具对当时人们的生活有怎样的影响? 3、现代交通工具出现以后,人们的生活又有怎样的变化? 将各小组寻找的答案整理在表格卡片上。 初定方案:各小组初步讨论:提出开展小组实践活动的简单设想。填写《“交通工具与我们的生活”活动过程评价表》。 拓展延伸:师生共同小结本课学习过程和收获。再思考一个问题:进来的交通工具会有怎样的发展?给人们的生活带来什么影响?

交通工具的变迁

第15课《交通和通讯工具的进步》教案 教学目标: 1、知识与能力: (1)识记:洋务派创办的轮船招商局、旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机;福建巡抚主持架设中国第一条有线电报线、清政府在南京开办第一个电话局; (2)通过对身边的交通、通讯工具的发展变化感受中国近代以来交通、通讯工具的进步;理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响; (3)归纳各个时期交通和通讯工具变化的特征结合生活实际分析各种交通方式的优缺点。 2、过程与方法: (1)从学生最熟悉的事例出发,提出历史问题让学生思考,提高学生的学习兴趣; (2)搜集有关宜万铁路与宜万高速公路的相关资料,从资料中生成相应的问题并尽力加以解决,促进学生掌握交通工具的发展过程; (3)通过实例分析,体会到我们所享受的现代社会生活,是科技进步的结果。科技的进步不断地改变着我们的生活,推动着社会的前进。 3、情感态度与价值观: (1)培养学生观察生活的兴趣,关注生活的态度,形成历史观和历史态度。 (2)放开学生思维的翅膀,让他们尽情遨游。通过学习,陶冶热爱科学的情操,增强国际意识,为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准备 (3)通过本课的学习,使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后,中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。从而得出“只有新中国的建立和改革开放,才能实现交通工具和通讯工具的发展”的结论。 教学重点和难点: 重点:近代以来中国交通和通讯工具的发展变化 难点:交通工具发展的对社会生活的影响 教学课时:一课时 教学准备:课件和资料 教学过程: 一、导入新课: 用杜牧的诗句导入: 《过华清宫绝句》:长安回望绣成堆,山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。 相传唐玄宗的爱妃杨玉环喜食岭南的荔枝,由于岭南离当时唐都长安路途遥远,唐玄宗为了防止荔枝在长途运输中变味,于是命令每年飞骑传送,走数千里,马死无数而荔枝原味不变。这个故事说明古代长途运送新鲜果品实在太难了,不过,这类事情放到现在就不难了。现在,岭南的荔枝从树上摘下来用不了6个小时就可以摆上西安超市的货架了。古今对比,说明了什么问题呢?

交通工具发展论文

在早些时候,人类还没有“交通工具”这一代名词,那时,人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以,那时候的科技、政治、经济等等都很不发达,毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通,人们不能相互交流融合,发展也极其缓慢。 后来,在人们的智力水平有了显著提高后,有了马车等畜力交通工具,也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了,这也相对的促进了部落间、朝野间的交流,形成小范围内的良性循环,之后不久,水上的交通工具也逐渐成型,不过交通的迅速发展也被利用在战场上,在三国时期,每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具(不过再先进也只是良种马和劣种马间的极小的区别)。 来到了所谓的“半机械时代”,此时自行车这种实用的工具已经发明(现在在北京这种工具也广泛流行),只不过没有现代这样坚固好骑,但战争的魔爪并没有放过自行车,在经过数年的进化之后,二战期间,德国曾经组建过一只“自行车野战连”这支军队装配有火箭筒等高级武器,在战争中也发挥了一定的作用。 历史课最近刚学完有关火车与汽船,此两项发明使陆地和水中交通工具的速度有了显著的提高,这两种工具的主要用途是运输乘客和货物,当然也运过TN T之类的东西,悲哉。现代的交通工具也是从那时开始基本定了型。 而后,汽车、飞机也应运而生,成为现代社会交通工具的主流,在这些东西的基础上,也有了战斗机、战车、战船的概念(现在的社会高科技都是体现在军事方面的),有了这些先进的武器,也大大增强了军队的战斗能力。 现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的,性能良好,而工具最主要的就是速度,现在从北京到广州,就算做火车两三天也到了,要是在远古时代,在此时间段内,能否走出北京都成问题(也许那时代的人都不认识广州,所以没去),这就是现代化交通工具的优势所在,速度快、运量大。而且咱现在还有了运载火箭,人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望,咱连太空都能去了,更何况地球上的边边角角呢。 当今社会,交通工具十分发达,比如汽车、轮船、飞机、火车、火箭等,都是现代化的交通工具。这些现代化交通工具是怎么来的呢?都是从远古时代发展出来的。以前,人们不论是爬山涉水,还是远途迁徙,只可依靠自己的双脚。如果遇到水流很急的河,人们就只可以乘有浮力的木杆过河,因此人们发明了木筏和船。为了使船更快更方便,又发明了桨和帆。车的发明是文明史上的一件大事。有了轮子才有了车。那么,有没有人把轮子和船结合在一起呢?有!聪明的中国人早在唐代就把轮子安在了船上,使船的推进速度又更上了一层楼。人们在茫茫大海之中航行时,古代的四大发明之一“司南”便起了作用。蒸汽车不久被发明了出来,交通掀起了新高潮,汽车在马路上奔跑的历史并不长,但发展的速度超出了人们的预料,如今已经有了节能汽车、太阳能汽车……同学们,为了以后科技发展更方便而努力吧! 原始的交通工具是人的双脚。然后人类就驯服了一些动物,如马、骡子、骆驼等作为乘坐工具或乘坐工具的动力(如马车)与此轿车和风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具并存。以人力,畜力和风力作为交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直到蒸汽机的出现,人类交通工具发展才进入飞速发展阶段,短短数百年人类不仅有飞机、火箭、航天飞机,而能入海的潜水艇,技术已经是日新月异------交通工具发展到自动化阶段。30年前,道路上汽车很稀少,自行车是家庭主要交通工具,要想购买自行车的凭票还要打交道才能搞到手,人家羡慕您了。70年代末期永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风光。其中牌子最响是“永久”和“凤凰牌”。“永久”“凤凰”牌自行车不亚于现在的轿车的感觉,尤其是“永久”好象开奔驰一样感觉,而开凤凰”好象现在的皇冠一样风光。到了上世纪八十年代摩托车开始漫漫成为了人们新宠。那时摩托车是家庭富裕的象征,坐着一台摩托车会引来不少羡慕的眼光。那时中国人开始交通工具大大改变了。摩托车渐渐进入家庭。这是私人家车走进百姓生活的开始。如今,自行车摩托车等交通工具正被新的变化所淘汰,而是天翻地覆的变化。老百姓自己家都有私车。目前私家车仍在飞快的速度增长,汽车悄悄走进平常百姓家庭生活,汽车再也不是身份的象征。三十年前的公路基本上是泥巴路、碎石路,最窄处只有2米多宽,自行车面对面过就很危险,交通十分不便。因为弯多路滑,常有交通事故发生。改革开放后,国家出台了一系列好政策,交通掀起了建设高潮,交通状况有了很大改善,农村大部分都是水泥路道路阔宽。高速公路的建成,使交通枢纽的作用越来越明显。上世纪五六十年代,主要是水上交通为主,温州到瑞安的轮船代替一切运销工具。特别是温州小南门码头。真是车水马,龙人来人往。温州到上海主要也水上交通工

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