氢能的开发与应用前景
氢能源开发利用调研报告
氢能源开发利用调研报告
不包含任何抄袭部分
一、研究报告概述
本次研究的目的是探讨氢能源开发利用的现状、前景及发展趋势，根
据现有的研究成果，为完善相关政策制定提供参考建议。
二、氢能源概述
氢能源是未来能源发展的重要部分，可以使用多种方式，如氢燃料电
池技术、风电技术、太阳能技术、燃料电池技术等。
目前，由于材料和技
术进步，生产成本降低，因此氢能源日趋重要。
三、氢能源开发及利用现状
1.氢能源的开发和利用现状较好。
在过去的20年里，氢能源的技术
研究做出了长足的进展，氢能源的安全性和可靠性有了长足的进步。
此外，氢能源的保护环境效果也越来越好。
2.氢能源的应用也在不断增加。
未来可以期待更多的氢能源技术应用，如全球氢能行业发展中的重要应用：氢燃料电池汽车、船舶及空中飞行器。
四、氢能源开发利用的前景
1.氢能源的发展前景广阔。
据预测，氢能源将成为未来能源市场的重
要组成部分，其发展前景也将越来越广阔。
世界各国都在不断加强和探索
氢能源的开发和利用。
2.氢能源将取得突破性进展。
由于技术的发展和廉价的可再生能源的
使用，预计将出现实用化的革命性技术，替代传统能源的发展将更加迅。
氢能源在交通运输领域的应用前景
氢能源在交通运输领域的应用前景为逐步建立可持续的发展方式，世界各国已经开始尝试利用新的能源替代传统能源。
其中，氢能源已经成为新能源领域的主要发展方向之一。
氢能源是一种纯净、高效、安全的绿色能源，而且在制造、储存和使用过程中不会产生有害物质。
因此，氢能源具有广泛的应用前景，尤其在交通运输领域。
一、氢能源在交通运输领域的应用概述氢能源作为一种新能源，已经开始在交通运输领域得到广泛应用。
氢燃料电池车、氢燃料公交车、氢燃料火车和氢燃料飞机等都是氢能源在交通运输领域中的应用。
1、氢燃料电池车氢燃料电池车是通过氢燃料电池发电来驱动电动汽车的一种新型汽车技术。
相比传统汽车使用的化石燃料，氢燃料电池车的唯一排放物是水，完全无污染。
同时，由于使用氢燃料电池能够让车辆的续航里程达到400至500公里，因此许多汽车制造商都致力于开发氢燃料电池车。
2、氢燃料公交车氢燃料公交车是一种以氢燃料电池作为动力的公交车。
使用氢燃料公交车的最大好处是非常环保，其排放的废气仅仅是水。
而且，氢燃料公交车的续航里程更长，相比传统的公交车更加适合城市交通运输。
3、氢燃料火车氢燃料火车是一种以氢燃料电池为动力的火车。
相比传统火车，氢燃料火车的优点在于使用氢燃料电池会使火车更加环保。
而且，氢燃料火车的牵引性能和加速能力更强，因此具有更高的可靠性和稳定性。
4、氢燃料飞机氢燃料飞机是使用氢燃料作为能源的飞机。
相比传统的燃油飞机，氢燃料飞机的频率更中，能够提供更优质的乘坐体验。
而且，氢燃料飞机的环保程度也比较高，相比传统的燃油飞机更加可持续。
二、氢能源在交通运输领域的应用前景氢能源在交通运输领域的应用前景非常广阔。
目前，许多汽车制造商、航空公司和铁路公司都开始尝试开发氢能源动力的交通工具。
以下是氢能源在交通运输领域的应用前景：1、环保氢能源具有非常高的环保性能。
相比传统燃料，氢燃料的唯一排放物是水，完全不会产生有害物质。
因此，在交通运输领域的应用中，氢能源能够完全替代传统燃料，从根本上减少空气污染和有害物质的排放，实现环保和可持续发展。
氢能技术现状及未来发展趋势
氢能技术现状及未来发展趋势一．氢能背景和意义回顾人类所消耗的能源形式，远古时代的钻木取火、农耕时代开始使用的煤炭、工业时代大规模应用的石油与天然气，人们不断的开发和利用新型清洁能源，相对于太阳能、风能和水能通常会受到地理位置和季节的限制，而核能一旦泄露也会带来严重的环境问题，氢能由于自身的高燃烧热值、可持续性、储量丰富、零污染等优点进入人们的视野，发展氢能源能够实现真正的绿色、清洁、可持续发展。
当前，我国碳达峰、碳中和发展目标的提出，将进一步提速减碳的过程。
氢气作为零碳的能源载体，正在得到越来越多的关注：2050年世界上20%的CO2减排可以通过氢能替代完成，氢能消费将占世界能源市场的18%。
2023年国家重点研发计划启动实施“氢能技术”重点专项，目标是以能源革命、交通强国等重大需求为牵引，到2025年实现我国氢能技术研发水平进入国际先进行列，关键产业链技术自主可控，描绘出我国氢能产业发展技术路径的目标愿景。
“氢能技术”重点专项指南中，拟围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系、氢能便携改质与高效动力系统及“氢进万家”综合示范4个技术方向，启动“光伏/风电等波动性电源电解制氢材料和过程基础”等19个指南任务。
二．上游制氢技术路线虽然氢是地球上最多的元素，但自然状态下的游离态氢却较为匮乏，因此需要一定的制氢技术将氢气从含氢原料中大规模制备出来，以满足日益增长的氢气需求。
目前主要的制氢技术路线有以下几种：1.化石能源重整制氢目前中国最常见的制氢方法是以煤炭、天然气为主的石化燃料化学重整技术。
煤制氢主要分为煤焦化和煤气化两种方式。
煤的气化技术制取氢气是我国当前制取氢气最主要的方法之一，煤气化制氢是将煤与气化剂在一定的温度、压力等条件下发生化学反应而气化为以氢气和CO为主要成分的气态产品，然后经过CO变换和分离、提纯等处理而获得一定纯度的产品氢，该技术成熟高效，成本较低；天然气制氢技术主要有:蒸汽转化法、部分氧化法、催化裂解法、甲烷自热催化重整法等，其中以蒸汽转化制氢较为成熟，其他国家也有广泛应用。
氢能源技术的研究与应用前景
氢能源技术的研究与应用前景随着人口和经济的增长，能源资源的匮乏日益明显。
而氢能源是一种能够替代传统化石燃料，且环保绿色、能源保障性强的能源形式，具有广泛的推广价值。
在国家政策的鼓励下，氢能源技术的研究与应用前景备受重视。
一、氢能源技术的现状氢能源作为一个新兴能源形式，其技术开发和应用还处在初级阶段。
目前，国际上氢能源技术研究的主要方向包括氢制备技术、氢存储技术、氢转化技术和氢能源应用技术等。
在氢制备方面，目前主要采用的方法包括蒸汽重整、水电解、部分氧化和氨解等多种途径。
在氢存储方面，将氢气储存在高压气瓶中或通过化学吸附储存等方法已逐渐成熟。
而在氢转化和应用方面，液态氢的使用已广泛应用于航空航天、半导体制造、金属加工等重要领域。
二、氢能源技术的应用前景氢能源作为一种新型绿色能源，在环保、节能、可持续发展等方面都具有重要的意义。
而近年来，氢能源的应用领域已经从传统的汽车领域扩展到了各个领域。
例如，在建筑领域中，使用氢能源进行供暖和空调，可以减少二氧化碳的排放和能源的浪费；在交通领域中，氢燃料电池汽车已经开始进入市场，并且在公交车、轮船等领域也得到了广泛的应用。
此外，在民用家电、工业制造等领域中，氢能源同样有着广泛的应用前景。
三、氢能源技术的发展瓶颈虽然氢能源技术具有广泛的应用前景，但其发展还面临着一些技术瓶颈。
首先是氢制备成本高，目前的氢制备技术，特别是通过水电解制取氢气的技术，需要消耗大量的电力和水资源，成本较高。
其次是氢气储存和运输技术不够成熟，液态氢在储存和运输过程中需要消耗大量的能量，并且对于氢气的储存和运输的安全性需要特别关注。
同时，氢燃料电池汽车在商业化推广过程中也面临着车辆续航里程、充电桩建设等方面的难题。
四、氢能源技术的未来展望虽然氢能源技术的发展还面临一定的困难，但是其未来的发展前景依然十分广阔。
随着科技的进步和氢能源技术的不断发展，氢能源在未来将会成为一种替代传统能源并且可持续发展的新型能源。
氢能的应用领域
氢能的应用领域
氢能是一种清洁能源，具有很高的能源利用率和零污染排放的特点，因此被广泛应用于各个领域。
1. 汽车行业
氢能汽车是氢能应用的一个主要领域。
与传统汽车相比，氢能汽车不仅可以大幅减少二氧化碳和其他有害气体的排放，还可以提高车辆的能效和行驶里程。
目前，世界各大汽车厂商都在开发氢能汽车，并推出了一系列氢能汽车产品。
2. 能源行业
利用氢能发电也是氢能应用的一个重要领域。
通过利用氢能发电技术，可以将氢与氧化剂反应产生热能，进而驱动发电机发电。
相比传统燃煤发电，氢能发电不会产生二氧化碳等有害气体，因此可以大幅降低环境污染。
3. 工业行业
氢气是一种重要的工业原料，被广泛应用于化工、制药、金属加工等行业。
在化工行业，氢气可以用于生产氨、硫酸等化学品；在制药行业，氢气可以用于制造药品原料；在金属加工行业，氢气可以用于金属焊接、热处理等工艺。
4. 建筑行业
在建筑行业，氢能也有着广泛的应用。
例如，利用氢能进行供暖、照明等操作，可以实现绿色环保和节能减排的目的。
此外，利用氢能进行建筑物的供电也是一种趋势，可以提高建筑物的能效和环保程度。
5. 航空航天行业
氢能在航空航天行业中的应用也日益增多。
利用氢能推进发动机，可以大幅提高航空器的速度和性能。
此外，利用氢能进行航空器的供电也是一种趋势，可以提高飞机的能效和环保程度。
氢能的应用领域十分广泛，涵盖了汽车、能源、工业、建筑、航空航天等多个领域。
随着氢能技术的不断发展和完善，氢能的应用前景将会越来越广阔。
氢能源的利用现状分析
氢能源的利用现状分析一、本文概述随着全球能源需求的日益增长和环境问题的日益严重，氢能源作为一种清洁、高效的可再生能源，正逐渐受到人们的关注和重视。
本文将对氢能源的利用现状进行全面分析，探讨其在能源转型和可持续发展中的作用和挑战。
我们将简要介绍氢能源的基本原理和优势，包括其高效能量密度、环保无污染等特性。
然后，我们将从全球和区域两个层面，对氢能源的生产、储存、运输和应用等方面进行深入分析。
在此基础上，我们将总结氢能源利用的现状和存在的问题，如生产成本高、储存和运输难度大、应用领域有限等。
我们将展望氢能源未来的发展趋势和前景，提出促进氢能源利用的建议和对策，以期为推动全球能源转型和可持续发展提供参考和借鉴。
二、氢能源的生产与储存技术氢能源作为一种清洁、高效的能源，其生产和储存技术的发展状况直接影响着其在能源领域的应用前景。
目前，氢能源的生产主要依赖于天然气、煤炭和生物质等原料，通过蒸汽甲烷重整、煤气化和生物质气化等过程获取。
这些生产过程中，不仅涉及能源的消耗和碳排放，还面临设备投资大、运行成本高等问题。
因此，如何实现氢能源生产的低成本、低碳化，是当前需要解决的关键问题。
在储存技术方面，氢能源的储存主要包括气态储氢、液态储氢和固态储氢等方式。
气态储氢虽然技术成熟，但储存密度低，需要高压容器，增加了储存和运输的成本。
液态储氢则通过降低温度将氢气液化，储存密度相对较高，但液化过程中能耗较大，且对储存容器的绝热性能要求较高。
固态储氢则是通过吸附、化合等方式将氢气储存在固体材料中，具有较高的储存密度和安全性，但目前技术尚不成熟，仍处于研究和开发阶段。
为了推动氢能源的生产和储存技术的发展，各国政府和科研机构正在加大投入，开展相关研究和开发工作。
例如，研发新型催化剂、优化生产工艺、提高储存容器的效率和安全性等。
随着可再生能源技术的不断发展，利用太阳能、风能等可再生能源生产氢气，实现氢能源的低碳化生产，也是未来发展的重要方向。
氢燃料电池技术发展前景与趋势研究报告
氢燃料电池技术发展前景与趋势研究报告氢燃料电池技术是目前世界上最前沿、最具发展前景的技术之一。
它是一种利用氢气和氧气发生化学反应来产生电能的技术，具有零排放、高效节能、低噪音等优点。
近年来，随着全球环境保护意识的加强和清洁能源的追求，氢燃料电池技术迎来了空前的机遇和挑战。
特别是在汽车行业，氢燃料电池车被认为是可持续发展和环保发展的最优解决方案，一直备受关注和研究。
目前，氢燃料电池技术的应用范围主要集中在汽车、航空、船舶、建筑、发电等领域。
其中，汽车领域是氢燃料电池技术应用最广泛的领域之一，各大汽车制造商也都投入了大量的资金和人力研发氢燃料电池车。
未来氢燃料电池技术的发展趋势是什么呢？首先，氢燃料电池材料的研发将成为氢燃料电池领域的核心竞争力。
氢燃料电池材料的研发主要包括电极材料、电解质材料、催化剂材料等方面，这些材料的研究与开发将直接影响到氢燃料电池的效率和稳定性。
其次，氢燃料电池的商业化将是未来的发展方向。
虽然氢燃料电池技术已经有很多成功的应用案例，但其商业化程度仍然较低。
为了推动氢燃料电池技术的商业化发展，政府和企业需要加大投资力度，加强政策导向，推广氢燃料电池技术的广泛应用，从而满足人们对清洁能源和可持续发展的需求。
再次，氢燃料电池技术将向多元化方向发展。
除了在汽车、航空、船舶、建筑、发电等领域的应用外，随着氢燃料电池技术的不断发展，其应用领域也将不断拓展。
例如，氢燃料电池技术可以用于移动电源和备用电源，也可用于工业制氢和储氢等方面。
最后，氢燃料电池技术将与其他清洁能源技术相互融合。
随着清洁能源技术的快速发展，氢燃料电池技术将与太阳能、风能、生物质能、地热能等其他清洁能源技术相结合，形成多能互补的清洁能源体系，从而更好地满足人们对清洁能源的需求。
总之，随着氢燃料电池技术的不断发展和进步，其应用领域将更加广泛，其效率和稳定性也将不断提高。
未来，氢燃料电池技术将成为推动清洁能源发展的重要力量。
有关于氢能源发展认识和展望
有关于氢能源发展认识和展望一、氢能源的特点当今世界开发新能源迫在眉睫，原因是目前所用的能源如石油、天然气、煤，均属不可再生资源，地球上存量有限，而人类生存又时刻离不开能源，所以必须寻找新的能源。
随着石化燃料耗量的日益增加，其储量日益减少，终有一天这些资源将要枯竭，这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的储量丰富的新的含能体能源。
氢正是这样一种在常规能源危机的出现和开发新的二次能源的同时，人们期待的新的二次能源。
氢位于元素周期表之首，原子序数为1，常温常压下为气态，超低温高压下为液态。
作为一种理想的新的合能体能源，它具有以下特点：（1）重量最轻的元素（2）导热性最好的气体（3）自然界存在最普遍的元素据估计它构成了宇宙质量的 75%，除空气中含有氢气外，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。
据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。
（4）理想的发热值除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142,351kJ/kg，是汽油发热值的3倍。
（5）燃烧性能好（6）无毒（7）可以多种形态存在以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。
（8）耗损少可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小。
（9）利用率高（10）减少温室效应二、氢能源的开发利用及展望时至今日，氢能的利用已有长足进步。
自从1965年美国开始研制液氢发动机以来，相继研制成功了各种类型的喷气式和火箭式发动机。
美国的航天飞机已成功使用液氢做燃料。
我国长征2号、3号也使用液氢做燃料。
利用液氢代替柴油，用于铁路机车或一般汽车的研制也十分活跃。
氢汽车靠氢燃料、氢燃料电池运行也是沟通电力系统和氢能体系的重要手段。
目前，世界各国正在研究如何能大量而廉价的生产氢。
利用太阳能来分解水是一个主要研究方向，在光的作用下将水分解成氢气和氧气，关键在于找到一种合适的催化剂。
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价值工程0引言随着全球人口的急剧增长和人类社会的快速发展，人类对化石资源过度开采和不合理利用现象，已经导致化石资源严重短缺、温室效应和酸雨等自然灾害频发，如果再不加以控制，人类的生存环境将进一步恶化，人类必须找到一种更好的新型能源代替即将殆尽的化石能源，并且保证这种能源对生存环境不产生破坏。
氢能由于具有资源无穷无尽，燃烧热值大，并且对环境无污染等优点，当然作为首选替代品。
而氢能能否得到推广，与目前的制氢技术和储氢技术密切相关。
而储氢技术的关键是储氢材料，这直接影响了氢能应用的安全性和经济性。
1氢资源及氢能的储运特点氢是自然界最普遍的元素，资源无穷无尽，且燃烧热值高，产物是水，可以实现零排放无污染、可以进行循环利用。
氢能的利用途径多，主要有两种方式：电化学放热和燃烧放热。
尽管最终产物都是水，但因为电化学放热是在高温下释放能量，过程可能伴随少量氮的氧化物生成，对环境会造成污染；而燃烧放热是在常温下释放能量，产物只有水，是对环境没有任何污染的零排放过程。
目前，氢的储运方式多为气体、液体、还有少量固体或化合物，各种储运方式（见表1）比较突显固体储运优点。
2氢能经济的关键技术是控制制氢成本和储氢成本探索廉价而又高效的制氢技术，开发新型高效的储氢材料和安全的储氢技术是降低氢能应用成本的关键，这是氢能能否广泛推广的重要因素。
2.1制氢技术2.1.1化石燃料制氢这是目前人类获取氢能的最主要方法，此技术成熟，成本低廉，但资源短缺，过程中对环境会产生污染，目前还未彻底解决。
2.1.2水分解制氢这种方法主要利用光化反应，热化学反应和电化学反应制氢气。
光化学反应中太阳能的收集，热化学反应和电化学反应中需要的热能和电能，这是首先必须要解决的问题。
2.1.3生物质制氢生物制氢主要有两种途径：第一种方法主要通过厌氧发酵产生甲烷等主要气体，然后通过加工成为氢气；第二种方法是通过某些微生物（如绿藻）的代谢功能，通过光化学分解反应产生氢气。
生物质制氢适合于民用燃料，大规模制氢不经济，目前还处于基础研究阶段。
2.1.4光催化制氢这种方法主要通过光催化来制氢，特点是效率不高，原因是太阳光利用不高、光量子产率不高、能量不匹配等，因此，目前的技术关键是研究新型的高效的光催化材料。
2.2储氢材料储氢材料一类能可逆地吸收和释放氢气的材料。
它不仅决定了氢储运过程中的安全性，同时还决定了氢能运输和应用的经济性。
作为储氢材料必须具备：①吸氢能力高，即能吸尽量多的氢；②储氢时生成热应尽量小，释氢时温度不能太高。
③储氢和释氢的速度要求快；④导热性能优良；⑤对氧气、一氧化碳和水等杂质的抵抗力要大；⑥化学稳定性好，经久耐用，不易产生破碎粉化；⑦使用与运输时安全、可靠；⑧来源广、价廉物美等。
因此开发出性能优越的储氢材料，必将推动氢能使用的快速发展。
目前，人们已经开发出很多的新型储氢材料，根据储氢原理主要有两类：物理储氢技术和化学储氢技术。
2.2.1物理储氢技术指储氢物与氢分子之间只有纯粹的物理吸附或物理作用。
物理储氢有活性炭吸附储氢和深冷液化储氢。
2.2.1.1活性炭吸附储氢氢气在碳基材料上的物理吸附，是基于作用力弱得多的范德华力，没有联结原子的化学键的打开与生成过程，因此吸释氢条件温和，吸附热效应相对较小。
活性炭具有较高的比表面积（2000m 2/g ），利用低温和高压条件，可吸附大量的氢气。
在-120℃,5.5MPa 下，储氢量可达4.0%（质量分数），活性炭储氢材料易得，储氢脱氢操作简单，投资费用比较低。
20世纪，科学家发现C 60和纳米碳管对氢气有较强吸附能力，其吸附量可达5-10%，特别是碳纳米管，多壁纳米碳管电极经过100次充放电后，可保持其最大容量的70%，单壁纳米碳管循环充放100次后，可保持最大容量的80%。
但是纳米碳管材料不易获得，成本较高，机理不清。
2.2.1.2深冷液化储氢指在常压低温下（-253℃），将气态氢转化为液态氢，其密度是气态氢的845倍。
液氢可用作航天飞机和火箭的燃料，其相对于高压压缩储氢，能量密度高，但其面临两大难题：第一，储存保养问题。
由于其储存温度与环境温差大，为防止挥发，对储器材料、结构设计、加工工艺要求苛刻；第二，深冷液化耗能高。
理论上液化1Kg 氢气需耗费4度电，约占氢气总能量的10%，实际耗电量达30%。
2.2.2化学储氢技术是指储氢物质与氢分子之间通过化学反应，具有吸收或释放氢的特性。
目前化学储氢材料有金属氢化物储氢、无机化合物储氢，有机液体氢化物储氢。
2.2.2.1金属氢化物储氢其机理是其特殊晶格结构，在一定条件下，氢原子较容易进入金属晶格的四面体或八面体间隙中，形成金属氢化物，可储存其体积1000-3000倍的氢。
最早发现的是金属钯，1体积钯能溶解几百体积的氢气，但钯昂贵，缺少实用价值。
后———————————————————————作者简介：张光辉（1978-），男，陕西咸阳人，讲师，陕西师范大学09级在职研究生，研究方向为无机配合物。
浅析氢能的开发与应用前景Analysis of Development and Application Prospects of Hydrogen Energy张光辉Zhang Guanghui（陕西师范大学化学与材料科学学院，西安710062）（School of Chemistry and Materials Science ，Shaanxi Normal University ，Xi'an 710062，China ）摘要：随着社会的不断发展，人类对化石资源的索取也不断增强，目前已经导致化石资源的严重短缺、环境急剧恶化。
如果再不找出可以替代化石资源的能源，人类将会陷入能源危机，氢具有取之不尽，燃烧热值大，并且对环境无污染等优点，成为最理想的替代品。
而实现氢能开发利用的技术关键就是廉价高效的制氢技术和安全高效的储运技术。
文章就目前储氢技术和储氢材料的研究进展做了简单的探讨与对比。
Abstract:Hydrogen energy is a new energy,has a calorific value of burning,inexhaustible,and no pollution to environment,therefore,the development of hydrogen energy becomes a trends that human researched.The key technology of hydrogen energy developed and used is that the cheaper and efficient hydrogen production technology and the safety and efficient storage and transportation technology.The present technology of hydrogen storage and hydrogen storage materials research has made the simple discussion and comparison.关键词：合金；储氢材料；储氢技术；活性炭Key words:alloy ；hydrogen storage materials ；hydrogen storage technology ；activated carbon中图分类号：TK91文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）18-0032-02表1气体液体储运方式比较能量密度能耗安全性容器性能气体储运液体储运固体储运低高高低高中差差高高高低·32·Value Engineering 1国外情况英国肯特公司和日本横河公司都是全球著名的生产非接触式电导仪的厂家。
在全球的诸多工业生产场地都能看到这些公司生产的非接触式电导仪，而且近年公司有了更新的产品。
SC 智能化二线式电导率变送器系统是日本横河公司经过多年测定溶液电导率的试验所推出的新产品，此非接触式电导仪是一种在线分析仪表，运用了最新的微处理机技术。
该非接触式电导仪在充分考虑用户使用方便的同时还具备高功能和多功能。
其特点为：线性输出电导率信号，在折线输出和反转输出方面还可以任意设定选择；可以任意设定在现场的测量范围；最佳温度补偿运算功能可以提供任意基准温度和温度系数的设定，并可取最佳值；与所有传感器连接便利，电极常数任意设定；线性化的4电极式探头可以做到不受任何沾污影响。
4511型和4521型电导率变送器是英国肯特公司最近推出两种新非接触式电导仪。
0-0.5μs/cm 的最小量程和0-10000μs/cm 的最大量程。
微处理机决定仪表的精确程度，可以扩展非接触式电导仪的标度长度到90%，这是因为电极常数在最初编程时输入存贮器，而且可编入的满刻度偏移最大可达90%。
4511型非接触式电导仪装在坚固的注塑壳体内可墙挂，4521型非接触式电导仪装在金属箱体内为盘装式。
两个兰色滤光的真空荧光显示器被装在表内。
上面的显示器显示测量值为5位数字，下面的显示器显示单元为20个字符点阵式，上下显示器均提供置和操作时的信息，最多能提供4个可编程设定点。
应用微处理机为基础的在线分析非接触式电导仪还有7082系列电导率/电阻率分析仪，是里兹诺思莱仪器公司开发的。
该非接触式电导仪配有4973系列电极检测器，其测量范围为0.055-10000μs/cm 。
用钛高密度石墨作为电极材料，PES 管体。
测量介质的最高温度可达140摄氏度。
该非接触式电导仪的显示器提供电导率、电阻率、温度、设定点值以及各种状态信息，采用31/2时LCD 数字显示器。
利用锂蓄电池作为备用电源，设定值即使在停电期间也能被完成的保留。
该非接触式电导仪满足工业的设计要求，用通常的工业计算方法能得到25℃时被测溶液电导率，此外联机诊断功能以及键盘控制功能也是其另一大特点。
德国在制造非接触式电导仪方面更加的先进，除了装置简单实用外，在测量速度方面要优于其他产品，并申请了专利。
其特点为：在待测对象上施加许多正、负极性的短脉冲，计算机接受测定的每———————————————————————作者简介：辛荣光（1977-），男，陕西西安人，西安济通电气有限公司，总工，本科，研究方向为仪器仪表、工业自动控制。
非接触式电导仪的新研究New Study of Non-contact Conductivity Meter辛荣光Xin Rongguang（西安济通电气有限公司，西安710075）（Xi'an Jitong Electric Co.，Ltd.，Xi'an 710075，China ）摘要：非接触式电导仪应用到工业生产的很多领域，在化学工业中它被用在常见的在线分析中。